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导读：以捷易科技人脸识别门禁系统为例，一套人脸识别门禁系统安装下来也就1000元左右，包括人脸识别门禁机（硬件）以及软件系统。企业可以根据人流量的大小、门禁出口安装的数量进行选配。但是，如果有接口二次开发、定制化功能等需求，人脸识别门禁系统的价格
以捷易科技人脸识别门禁系统为例，一套人脸识别门禁系统安装下来也就1000元左右，包括人脸识别门禁机（硬件）以及软件系统。企业可以根据人流量的大小、门禁出口安装的数量进行选配。但是，如果有接口二次开发、定制化功能等需求，人脸识别门禁系统的价格就要根据用户的实际需求来确定。
人脸识别门禁闸机系统的特性：
1、人脸识别闸机先进性：
在保证稳定性实用性和快捷性的前提下，通道办理门禁还应具有必定的先进性，以保证在往后的必守时期内不会被筛选，并且可以满意通道运用中的请求和需求。
2、人脸识别闸机稳定性：
因为通道系统是一项不间断长时间工作的系统，并且和大家的正常生活和工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。
安装人脸识别门禁闸机系统到捷易科技，深圳市捷易科技人脸识别门禁系统针对于不同类型客户都有对应成熟的解决方案。目前，捷易科技的人脸识别门禁系统已经在企业办公室、园区、工厂、学校、 *** 机关、景区等场景落地实施。
您好，很高兴看到您的这个问题，我从事地铁闸机行业已经有6年时间了，在实际工作中会经常碰到这个问题。现在谈一点我的观点和看法，希望对您有帮助或者启发。\x0d\1,中国现在所有已开通地铁轨道交通的城市里面有98%的城市或者线路是采用剪刀式扇门闸机（剪式门/翼\x0d\闸），但是中国现在所有已经开通的高铁轨道交通的城市里面100%的线路和车站自动检票机采用的是拍打门式闸机（摆式速通门）。\x0d\2,中国地铁里面用的剪式扇门闸机的阻挡体是比较厚的软体塑胶挡板，一般醒目的红色。其简单原理是电机驱动机械装置来带动扇门的伸缩运动。它的头两头是很尖的形状类似于剪刀。\x0d\3,夹人问题肯定是会发现的，只是出现的频率概率多少，造成的伤害严重程度有多大的区别。现在的技术已经很成熟了。中国地铁最开始的核心电机，机械，电气，逻辑控制系统都是采用国外的技术。使用过的外国品牌有德国马格内梯克，德国卡巴，荷兰宝盾，瑞典固力保，韩国三星，LG电子。但是后面随着成本和中国广大科研人员的努力，在核心部件上慢慢就全部实现了国产化了，国外品牌也是在苏州，上海，北京本地化生产相关配件了。\x0d\4，由上面的信息可以得知，中国地铁闸机的核心技术可以说是国外技术更新升级的，国外产品是非常重视以人为本，安全之一的。所以充分考虑到了夹人后防止伤害的问题了。主要是通过红外传感器，通行逻辑判断，电机力矩反馈，电流大小，机械结构等多方面高科技技术来实现防夹伤保护。\x0d\5，因为地铁不会使用普通国产品牌民用行业的低端低价闸机，低端低价闸机只有红外感应防夹这一种措施！所以大可放心的使用。即使夹到人，也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。不过需要注意的是地铁列车站台的屏蔽门被夹到可能会造成大的人身伤害。\x0d\6,为什么中国所有高铁线路车站都是用摆动式速通门作为检票闸机？\x0d\因为有80%车站的检票闸机是德国卡巴公司提供的，这个问题其实从他们官方网站上面一个对产品描述的小细节就可以观察到，下面我原文摘录官网内容。《采用摆动式门翼当发生紧急情况人员拥挤在速通门通道内时摆动式速通门门翼受一定持续推动力后可以缓慢推开不会发生由于拥挤而致伤亡的事故摆动方式的门翼静态力矩5NM,锁死力矩120NM,符合欧洲工业安全标准通过刹车制动装置,可以在任意5°范围内瞬时停止动作,不会对人体造成任何伤害》\x0d\我的回答完毕，希望能给读者朋友们带来帮助，可以随时交流学习！望采纳！
您好，很高兴看到您的这个问题，我从事地铁闸机行业已经有6年时间了，在实际工作中会经常碰到这个问题。现在谈一点我的观点和看法，希望对您有帮助或者启发。
1,中国现在所有已开通地铁轨道交通的城市里面有98%的城市或者线路是采用剪刀式扇门闸机（剪式门/翼
闸），但是中国现在所有已经开通的高铁轨道交通的城市里面100%的线路和车站自动检票机采用的是拍打门式闸机（摆式速通门）。
2,中国地铁里面用的剪式扇门闸机的阻挡体是比较厚的软体塑胶挡板，一般醒目的红色。其简单原理是电机驱动机械装置来带动扇门的伸缩运动。它的头两头是很尖的形状类似于剪刀。
3,夹人问题肯定是会发现的，只是出现的频率概率多少，造成的伤害严重程度有多大的区别。现在的技术已经很成熟了。中国地铁最开始的核心电机，机械，电气，逻辑控制系统都是采用国外的技术。使用过的外国品牌有德国马格内梯克，德国卡巴，荷兰宝盾，瑞典固力保，韩国三星，LG电子。但是后面随着成本和中国广大科研人员的努力，在核心部件上慢慢就全部实现了国产化了，国外品牌也是在苏州，上海，北京本地化生产相关配件了。
4，由上面的信息可以得知，中国地铁闸机的核心技术可以说是国外技术更新升级的，国外产品是非常重视以人为本，安全之一的。所以充分考虑到了夹人后防止伤害的问题了。主要是通过红外传感器，通行逻辑判断，电机力矩反馈，电流大小，机械结构等多方面高科技技术来实现防夹伤保护。
5，因为地铁不会使用普通国产品牌民用行业的低端低价闸机，低端低价闸机只有红外感应防夹这一种措施！所以大可放心的使用。即使夹到人，也只是很小的一个伤害。正常通行使用是不会出现这个问题。不过需要注意的是地铁列车站台的屏蔽门被夹到可能会造成大的人身伤害。
6,为什么中国所有高铁线路车站都是用摆动式速通门作为检票闸机？
因为有80%车站的检票闸机是德国卡巴公司提供的，这个问题其实从他们官方网站上面一个对产品描述的小细节就可以观察到，下面我原文摘录官网内容。《采用摆动式门翼当发生紧急情况人员拥挤在速通门通道内时摆动式速通门门翼受一定持续推动力后可以缓慢推开不会发生由于拥挤而致伤亡的事故摆动方式的门翼静态力矩5NM,锁死力矩120NM,符合欧洲工业安全标准通过刹车制动装置,可以在任意5°范围内瞬时停止动作,不会对人体造成任何伤害》
我的回答完毕，希望能给读者朋友们带来帮助，可以随时交流学习！望采纳！
