车库建筑设计规范

装修宝典05

车库建筑设计规范,第1张

车库建筑设计规范
导读:1、若是车库能够容纳的停车辆超过了10,则需要安装喷淋系统。2、地下车库,需有独立的送风、排风,且每小时的换气次数要达到6次以上。3、车库需使用宽扁梁,且明确好尺寸,层高要在范围内。4、车库的通风管道,需在通道的边侧。地下车库选择要注意什么

1、若是车库能够容纳的停车辆超过了10,则需要安装喷淋系统。

2、地下车库,需有独立的送风、排风,且每小时的换气次数要达到6次以上。

3、车库需使用宽扁梁,且明确好尺寸,层高要在范围内。

4、车库的通风管道,需在通道的边侧。

地下车库选择要注意什么?

1、选择地下车库时,更好是地下室的夹层位置,该区域可将下车库的坡度尽可能的缩短,方便了后期的使用。只是要注意,该位置的层高是比较低的,若不影响个人后期的停车使用,那么问题是不大。

2、地下车库的同层区域,也是挺不错的,可以充分的将地下空间给利用起来,而且可以起到人、车分离的情况,对于后期的停车,是比较方便的。只是该区域的坡道是比较长的,其它不存在什么大问题。

3、半地下室的车库也是挺不错的,该类车库的质量是比较好的,而且通风效果比较高,方便了日常的出行。但是要注意,这并不适合在商务楼中,也不适合在容积率高空地不足的小区。

4、小区的地上停车位,能够给使用者带来更大的方便,不过要规范停车,尽量将车辆停在车棚内,而不要堵住消防通道,否则一旦出现问题,会带来不必要的麻烦。此外,地上车库,会占用到绿地,对整体美观造成影响。

窗户尽量不要对着地下车库门 不仅起不到采光作用 还无法通过窗户获取新鲜空气 地下车库本身由于环境原因长期阴暗潮湿 甚至还会有不少汽油及烤漆味 如果窗户对着地下车库 那么窗户一打开这些有害气体就会飘进室内 另外 长期采光效果不好的卧室容易变得潮湿

车库怎么装修才好看?

一般来说,车库都是设计在南面的,因为大门基本是朝南的居多,所以在大门前面路面做的比较好,这样就方便车子的进出和停放了。但是由于车库的存在,必然会影响到南面的外观,所以我们在房屋设计图里就要考虑如何把车库融入到整个别墅中去。

如果车库设计在南面的话,其位置更好在西南面为宜,因为风水上以东边为大,所以东面一般设计成客厅或者堂屋。车库的房屋设计图一定要注意基本的尺寸,比如,如果家里有小轿车的话,那么车库门的宽度不宜少于3米,进深不宜少于6米,这样的标准才能符合现代小轿车的舒适停放。

车库一般不是独立设计的,在一层的房屋设计图里,车库里面会设计一个门直通堂屋或者客厅的室内空间,否则如果是独立的话,遇到下雨天就比较麻烦了,停好了车还要从室外绕,体验就比较差了。我们要做的就是让车库与整个别墅结合起来。

车库门更好采用电动卷帘门,这样下雨天也不用跑出车外去开门,只要在车内按下遥控器就可以把车库门打开,给车主一种很好的体验。

车库更好也要做室内外高差,考虑到水灾等自然因素的侵袭,如果没有一定的高差的话,灾害来临的时候车子就会浸泡在水里了,这样对车子的伤害是毁灭性的,一般做30~50公分的高差即可。

车库装修要点

1窗户:车库的窗户通常可以做两扇以上,以平行的方式安装为宜,以增强空气的对流效果。

2门:卷帘门在车库中常常使用,但小编建议,大家可以拆掉卷帘门而选用推拉门,一是能够拥而更好的采光效果,二是使门的开启空间变得更大。

3隔层:如果车库的高度足够,我们可以在车库中设置一个隔层,利用上部的空间收纳来杂物。而如果高度不够的,可以考虑安装隔板。

车库装修注意事项

1、防潮:车库装修之一个需要解决的问题就是防潮。因此,在选择装修材料的时候,更好是挑选那些防潮效果比较好的材料。通常情况下,车库的地面是采用大理石地砖,而墙面采用壁纸或油漆,天花则采用石膏板吊顶比较好。这些材料的防潮效果都还是比较理想的。

2、采光:另一个在装修车库时需要解决的问题就是采光。部分位于地下室的车库由于无法通过门口、窗花来改善采光的问题,因此就需要借助照明设备来解决了。更好是选择安装亮度比较好的灯具。

除此之外,还可以利用玻璃等物品通过折射光线来增加车库内的光线

3、空气:一般来说,车库大多比较闷,通风有不理想,因此在对车库进行装修的时候更好安装上换气设备。如果安装上排气扇,就可以时常为车库进行通风。

另外,如果空间条件允许的话,还可以在车库内摆放大型的盆栽植物,这样就可以有效地改善车库内的空气质量。

4、木材:一部分人在对车库进行装修的时候喜欢使用木材,认为木材原生态的纹理让人觉得特别的舒坦。但是需要注意的是,车库并不适合使用木质的装修材料。木地板经过较长时间之后就会被腐蚀,容易出现发黑、变形的问题。因此,装修车库更好不要使用木质材料。

5、高度:车库的高度是存在一定的要求的。装修后的车库层高不可以低于25米,不然就会产生压抑感。其次,由于车库和房屋内的其他空间不同,车库基本没有改善采光的窗户,所以一旦车库的高度过低就会明显的让人觉得压抑。  

购物中心本身动线偏短人为地去规划设计或追求所谓的“曲线动线”效果,往往会出现要么因弧度过小而无效果,如果又为此增大弧度,从而造成凹凸不规则的低可用性商铺,对后期开业运营可谓得不偿失。下面领贤就为大家介绍“购物中心六大设计误区”希望能给您带来帮助!

1、参数高取值

商业地产购物中心的开发与住宅“买家即用家”不同,商业物业购物中心面向商家与消费者两级客户,所以在前期规划设计时,既要考虑到未来租户的差异化需求,又需深入分析未来消费者对空间的心理感受。领贤商业空间设计师在实际工作中发现越来越多的购物中心开发商开始重视前期规划设计本应提倡,但值得注意的是时下各商业地产企业在通道、层高等细节方面均要求设计师以“高标准”取值。这种“高标准”通常对于定位高端、创造优质物业硬件当然有益,但也需在具体操作中做到因地制宜,要有一 个“度”的把握,以避免发生“矫枉过正”的状况,限制到物业的商业价值。

2、低效的大广场

广场作为购物中心规划中室外与室内人流导入的重要节点,不但起到丰富视觉变化,升华游逛体验的作用,更可借助其相对开阔的场地进行布置,实现聚焦人流的目的。笔者发现不少的项目,将广场面积规划得很大,看起来非常气派,但在细节安排方面却很粗放,甚至不具备供人停留的功能,更谈不上吸引人流,这样的广场是只能看的广场,非常低效。其实,商业中的广场并不一定要大,关键是有“功能”的设计,能够吸引人们在此聚集、参与、使用。在具体规划时,可考虑将一个大广场分解为若干不同主题功能的小广场,使每一个小广场都有独特的吸引力,如珍珠般连接在商业街中,可驱动人流在街区中流动。

3、通透却杂乱的立面

购物中心基于对外展示的需要,拥有临街面的店铺都会更受品牌的青睐。为迎合商家的需求,如今越来越多的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果,以使进驻本侧的品牌都能透过立面实现对外的展示。这一做法看似是在充分发掘项目商业价值,但其实可能会产生不利影响。购物中心的立面就如同一个人的着装,是对外传达品味特征、吸引消费者关注的重要部分,一个新鲜且富有创意的立面形象,会对大大提升顾客的好感,焕发主动吸引力。若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面,则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”,给人造成“品质低下”的印象,损害商场的价值。

4、压抑的高层高

基于以往有诸多选址优势的购物中心因层高低,而导致诸多国际品牌商家无法入驻,对其价值形成了制约。为避免重蹈覆辙现在国内的购物中心新项目在层高方面都开始向“高”层高发展的趋势。对于一个优质的商业物业,合理的层高是必须的,但对于高度的选择也一定要结合项目定位、消费者心理、规划指标等因素进行综合考量,一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常,对于高档次的项目,可以有较高的层高预留,这符合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而对于相对大众的购物中心项目而言,预留一个合理的高度就好。对于大众人群而言,相对小尺度、不易被注视的空间才会让他们感到自如,如同高星级酒店大堂会对他们产生压力一样。商业地产过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压抑”等消极感受,况且,高层高也必将导致开发建设成本高昂。因此,层高并非越高越好。

5、首层的中庭黑洞

如何提升地下及高楼层的顾客到达率,这是购物中心运营团队在前期规划设计时需面临的重大挑战,为达到更优效果,应思考如何尽已所能地构思、激励人流向上或向下移动的方案。现在越来越多的购物中心或综合体为提升负一层的价值,采取了“中庭下扩”的规划设计方案,即将中庭直接由高层一直延伸到负一甚至负二层,使步入首层的顾客可以方便地看到地下楼层的商铺,吸引其向下行走。

这表面上看起来似乎没什么不好,却实际却可能会对购物中心造成风险。因此,笔者认为不能千篇一律照搬,而应谨慎为之。由于首层往往代表购物中心的形象、需重点营造商业氛围的关键点,当首层至负一层由中庭连通后,现在的首层就失去了原本可以形成“小广场”的面积,也就失去再借助此“小广场”营造商业氛围的机会。当进入商场首层的顾客到达此中庭位置时,看到的是或上或下的“空”的空间,易产生人气不足的冷清感觉,会对他们形成负面的行动激励,从而影响到购物中心的垂直立体交通人流组织,进而影响购物中心的整体运营效果。

6、弯而无益的通道

现在国内的大型商业综合体的内部动线,都几乎越来越多的规划弧形,甚至略有弯曲的动线。诚然,与笔直通道相比,通常弯曲的通道在以下两个方面更具优势:首先,等距离间曲线的总长度比直线更长。因此对其中的每个品牌店铺而言,曲线通道就能提供更大的临通道展示面。其次,直线曲线通道给人创造的视觉感受较为乏味,所看到的内容主要是空旷的通道本身及远处的端头,而曲线通道可以借助弧度将更多店铺引入到视觉范围,创造丰富的视野及趣味的行走体验。虽然曲线通道能够带来诸多好处,但并非在任何情况下都通用,曲线的动线一般更适合于有较长通道动线的项目。