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导读：“衣、食、住、行、娱”，现代人类的5大刚需，在刚刚过去的7天时间里，已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关，内核却是深度纠缠，这些纠缠，则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲，建立新的消费观。房地产领域，为了避免在股市被
“衣、食、住、行、娱”，现代人类的5大刚需，在刚刚过去的7天时间里，已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关，内核却是深度纠缠，这些纠缠，则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲，建立新的消费观。
房地产领域，为了避免在股市被摘牌，在倒计时2个月时，它终于放出了自己的三份财报，露出了真实的债务黑洞。总债务额244万亿元人民币，有息债务超过17万亿元。其债务数额也很好被量化，造价500亿元的福建号航母，能造48艘。体育娱乐圈最新拿下天价合同的姆巴佩，沙特球队对其的年薪报价为776亿美元，而折算一下，姆巴佩需要踢400年的球，能够还清恒大的债务。紧接着，是房地产行业发展方向的调整，从“有没有”向“好不好”发展，谋求改革供给侧。
而出行领域的规则变化，则同时关于恒大汽车的财报、大众汽车突发官宣7亿美元入股小鹏汽车。7月26日，恒大汽车董事会召开，2021年汽车业务亏损56344亿元，2022年亏损27664亿元，截止2022年12月31日，累计亏损98906亿元，恒大汽车拥有的现金及现金等价物则为22亿元，而这一数值在2021年还有超过24亿元。不过，恒大汽车的亏损新闻，被同时间段突发的大众官宣入股小鹏汽车抢走头条，7亿美元取得小鹏汽车董事会观察员席位，持股499%。
而住、行、娱三者深度纠缠的点则在于，全球通胀压力之下，全球经济发生了相对受挫，资本开始陆续对压力进行分摊，世界新高的运动员工资如此，恒大的债务和大众的新投资均是同理。本就降低的社会消费欲，如今容不得新的黑天鹅。
恒大倒下，中年人不想再吃亏恒大会不会倒下，会以什么方式倒下，重新复牌后会不会迎来国家队的 *** 等等，如今看来，只要它不是轰然倒下留下一片烂摊子，只要有人接盘与处理，那就不算重要。
不久前，乘联会秘书长崔东树的个人发言还历历在目“拉动经济，拉动汽车消费，靠不得Z世代的年轻人，要靠手握财富的中年人。”无关三观错对，中年人相对年轻人更有消费能力，是当今的真实写照。但，恒大所带来的种种，已开始对中年人完成了房产消费观的重整。
“原本2022年要交付的房，今年4月终于交付，没烂尾还不错。但，买房时1000多/平米的精装修标准，因为恒大给供应商结不了款，落实不了，最终用原本开卖价3万元的车位，把十几万的装修款抵了。”身边关于恒大房产此类的案例，比比皆是。
直接影响是，上一轮房地产消费的人群，开始防止自己再吃一次这样的亏。另外，结合着最新的房地产政策，因大多数人都已经有了房产，接下来要开始向“好不好”发力。借此可以预见的是，房价此前几十年的高增长状态，大概率将进入另一种状态。
而恒大和房地产如今的状态，还意味着另一件事，房地产、物业、新能源汽车所绑定的相关模式，造车并将之转化给房产业主，因自有物业则可打通充电补能等痛点，业务模式跑通后，还可以将之再次打包上市，获得融资，减轻企业债务等。如今，随着宝能因讨薪、与中炬高新的股东内斗升级频频登上热搜，随着恒大集团的财报和恒大汽车的财报发布，前景将被打上一个大大的问号。
而“你只管放心买，在小区装充电桩不是问题，还定期能有物业举办的自驾/车主活动”，这种充满消费欲望的故事，泡沫被戳破时，最受伤的群体就是中年人。年龄原因，要同时对子女和父母赡养的生活现状，都共同决定了，他们不能像年轻人那样有高容错率。年轻人可以觉得，下次更好，但中年人未必有下一次的机会。
所以，这甚至无关于恒驰造出来的车究竟有多强的产品竞争力，因为当商业模式遭遇问题时，靠车型的爆款其实也是短期行为。更何况，卖价179万元、78秒破百、续航602公里、智能量化亮点不突出的恒驰5，在品牌不知名的情况下甚至比销量冠军比亚迪宋PLUS更贵。让它承担这样的任务，显然是错位。
大众入股小鹏汽车，进一步杀死冲动消费而在解析大众入股小鹏的重磅新闻之前，还是用恒大来做引子，会更方便理解。
以前的恒大已经实质性倒下，之中的原因因为“持续性不变的豪赌”，在地产领域，恒大的盈利模式是，1先筹集资金然后拿地；2 将拿到的地再次进行抵押，进行贷；3再通过对中国房价的可预期上涨进行计算，算准上涨时机和自己的预售证办理进度；4 实现低价拿地，高价卖房；5 房屋的设计、建设等，通过外包+账期付款来实现周转，降低企业的成本。
通过对拿到更大的利润差，恒大在房地产能够通过不断加杠杆最终实现，5倍以上的收益。不过，在2021年，它原本计算到的房价上涨节点中，遭遇了新的三大房地产调控政策，包括：剔除预收款后的资产负债率大于70%、净负债率大于100%、现金短债比小于一倍，同时，各地房价限跌令的落地，恒大最终也碰壁减价甩货。
一系列的事实直接说明，随着经济等结构的变化，在中国此前十余年“主打一招鲜模式”，以相同方式能够持续获得高收益的思路，进入终结期。
恒大的案例如此，宁德时代曾毓敏办公室墙上那副著名的“赌性坚强”在2022年后半年被撤下，换成了“溥博渊泉”，不断押宝增程并在刚刚过去6月取得了月销破3万的理想汽车重新交学费发力纯电，再包括蔚来最新的阿尔卑斯品牌，比亚迪整个集团从方程豹到仰望再到腾势的矩阵组合等等。
一招鲜在当今社会的失势体现在太多方面，企业已经不单是不敢把鸡蛋都放在同一个篮子，而是必须要组建起啥都会、啥都给的生态护城河。宁德时代从电池供应商，变成了如今的储能、电力系统、换电、电池供应商多重身份；蔚小理三者都不再单指一家新势力车企，蔚来成了中端+高端+换电的身份，理想的增程+纯电， 小鹏的新能源汽车+自动驾驶+飞行汽车。
曾经的中国汽车销量霸主-大众汽车，自然是更明白这样的道理。在三电、制造、成本控制方面都没有问题的它，能让纯电中大型SUV的价格进入20万元内，这一点连比亚迪都得点赞和追逐。但，因为极低的智能化能力，大众ID目前在中国的位置是“比杂牌电动车更好，比主流电动车不如”。而这些，也直接影响到了大众在消费者心目中的认知，比亚迪对大众在中国的销量霸主完成了挑战，以及更重要的，这让大众集团近几年快速转型的战略，在自己销量更高的中国市场，基本上落空。
今年3个月，靠着1833万台的单月销量，比亚迪在1-3月累计终端上险量上超过了南北大众之和。考虑到整个大众集团今年上半年交付量为14519万台，同比下滑12%，再考虑到2022年全年大众集团在中国的交付量为318万台，以及比亚迪今年定下了300万的任务，比亚迪很有可能在2023年，超过整个大众集团在中国的销量表现。
2022年，大众集团全球销量8262万辆，纯电动车销量572万辆，占比69%，但撑起这组数据的是欧洲市场。最重要的中国市场里，尽管ID家族较2021年翻倍，为1431万辆，但只占318万整体销量的44%。无关自燃、无关不安全、无关价格太贵、无关续航，大众并没有在中国市场犯这些常见错误，它败给的，自然是电子电气架构、车联网、智能驾驶。
所以，与智己、小鹏的合作，则分别直指这些短板。毕竟，美国人没办法的事，德国人更没办法，传统的合资模式是海外先进技术向中国市场进行输入，拥有绝对的优势，拿下充足的市场份额。而如今在智能化方面的应用，看看表现更好的特斯拉，看看福特通用，看看大众、奥迪，民间那句“甩一条街”就是现实。
至于大众和小鹏会带来什么，热点上那份不长的协议里写的清清楚楚：
1是长期协议，不是试水，考虑到入股499%，这一合作的规格甚至比比亚迪和丰田合资公司的规格要更高，因为2家全球上市企业的互相持股，其握手和分离的代价；
2合作的主体是刚刚宣布将投入10亿欧元在安徽的大众汽车（中国）科技有限公司，而初期的合作的车型，是中型SUV，挂着大众车标、有着小鹏的电子电气等能力；
3车型，会是真 *** 。它的产品定义是，基于MEB平台的产品组合，规避对现有南北大众的干扰，而挂着大众车标的新中级车们，也暂时不会对大众集团其他品牌其他市场车做反哺。
大众的制造标准，大众对设计、调校等方面的实力，小鹏目前在中国智能驾驶和智能座舱方面的优势，二者叠加之下如果定出一个十分惊喜有主流市场竞争力的价格，你是不是可能就心动了？
但，再反问一个问题的话，如果面前同时摆着小鹏的、南北大众造出的，新车的吸引力还有多少？
当前的大众，有自己的CARIAD、有与地平线的合资公司、有南北大众的软件团队、有小鹏的新合作。
这一系列的混乱，究竟何时能通过赛马分出个内部12345的排序，没人能给到的答案。而这些车该怎么选更值得，抱歉，相信何小鹏或者保时捷家族如今都没办法给你答案。
而这些，和如今的智能手机生态可谓是越来越像，越来越多的人在一张张参数表的对比之后，最后选择了，为低价和极致性价比投票。
刚刚过去1个月的618，堪称史上更低调、最理性，所有电商平台说的都是一句话“史上投入更大”，低价成为了明牌。
虽然，各大平台都没有公布最终的战报成绩，但拼多多的成绩，折射出了现实。今年一季度营收3764亿元，同比增长582%，营业利润6929亿元，同比增长超过200%，普通股东利润8101亿元，同比增长同样超过200%。
2022年上半年近115亿元的净利润刚刚达成的创立以来更好利润表现，几乎板上钉钉的会被今年的业绩所超越。而大家最频繁接触的巨头，手握高端智能手机超60%的苹果，iphone14则在发售不到半年时，罕见降级了800元。
写在最后：虽然，同一件事物在2022年、2023年的价格相同，但消费的实际趋势却已经变成了，进一步的理性和低调。恒大和宝能故事的幻灭，房地产和新能源汽车的玩法，需要一个更新的版本和思考，一个新的PPT。
而大众与小鹏的合作，也只是刚刚揭开了中国车市的一个新局面，大众、丰田都纷纷在中国重资搞定了自己与本土巨头的深度合作。
那也就意味着，摆在本田、日产、通用等一线合资品牌面前的局面是，你跟不跟、能不能以这个力度来跟。不跟，就是坐以待毙，跟上，就要看得花多少钱和多少人来跟。
而蔚小理、吉利、长城、奇瑞、比亚迪们也一样得面对，追的猛，越来越接近。
这些综合下来，留给消费者的会是什么？是选车越来越纠结，摆在中年人面前的则是，低价车随眼缘，而车价上升到一定幅度，复杂程度比燃油车倍增。因为，还是那句话，中年人相比年轻人的容错率明显更低，没有机会试错，再加上被35岁的门槛卡着，冲动消费这种事，无了。
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如果家庭条件允许的话，可以安装智能锁。
智能锁与传统门锁存在非常大的差异，首先在开锁方式上，智能门锁比传统门锁更多样，除了用钥匙开门之外，智能门锁还可以通过指纹、密码、手机以及刷卡等方式开启门锁，这样就减少了丢失钥匙或者忘记带钥匙不能进入家门的窘境。
而一般的指纹密码锁或者4-6位的密码锁都有指纹/密码泄露的危险，在安全性上并不够出色，智能锁往往还具备虚位密码，不仅可以防止朋友拜访的尴尬局面又能帮助隐私，有效防止密码泄露。特别是在安全方面，得到更好的保障。
此外，智能门锁还具备实时监测功能，门锁已经不是单纯的锁，而化身为家庭的智能保安。不仅能够保证门户的安全，而且还会有异常告警及时处理的功能。在锁具出现低电量、撬门、触动布防等情况时，智能门锁会发出警告声，同时手机APP也会推送远程提醒。这对于家里有老人或者小孩而言，是非常实用的功能选择。
扩展资料：
购买智能锁注意事项
1、外观与功能并重
智能锁属于家居耐用品，是配套在各式各样的门上使用的。所以智能锁外观设计的之一原则就是两个字：简洁。很多智能锁被设计得很大，单看产品很有奢华感，但是一旦安装上门，经常会显得非常突兀，还特别吸引“心怀叵测”之人的目光。
2、生物识别技术
如智能锁的指纹识别功能，由于其具有终身不变性、唯一性和方便性，已几乎成为生物特征识别的代名词。指纹是指人的手指末端正面皮肤上凸凹不平产生的纹线。纹线有规律的排列形成不同的纹型。纹线的起点、终点、结合点和分叉点，称为指纹的细节特征点。
3、智能化的程度
一把智能锁体能实现的也就是开关锁，如果能连接上智能移动设备，那么可以实现的功能就会更多。不仅仅实现开锁这一个需求，而是更全面、更直观地掌握家门安全情况。
4、售后服务技术
如果是国产的智能锁，相对来说能够得到比较快速的售后响应，但一般的智能锁安装都需要预约专业人士上门，或许有些三四线城市的朋友就不在这个上门安装的服务内，这个要提前了解清楚。售后 *** 人员专业技术如何，对问题的反馈速度如何都是需要考量的。
热点聚焦
1、 央行发布三季度货币政策执行报告强调，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，以我为主，稳字当头，把握好政策力度和节奏，处理好经济发展和防范风险的关系，做好跨周期调节，维护经济大局总体平稳，增强经济发展韧性。预计四季度CPI温和上涨，总体保持在合理区间内平稳运行。与此同时，受大宗商品价格上涨、部分高耗能行业产品提价和低基数等因素影响，PPI涨幅继续扩大，短期内可能维持高位。总的看，我国总供给总需求基本稳定，央行实施正常货币政策，有利于物价走势中长期保持稳定。
2、国务院副总理刘鹤向2021中国5G+工业互联网大会开幕式致辞称，“5G+工业互联网”是传统产业跨越式发展 历史 性机遇。我国5G *** 布局具有先发优势，产业应用场景十分丰富，要充分用好这些有利条件，补齐工业互联网短板，大胆 探索 颠覆式技术路径，创造性地解决产业难题。刘鹤强调，企业是最活跃的 科技 创新力量。要强化企业创新主体地位，让各类创新资源向企业集中。金融机构要加大对企业创新支持， 探索 利用数字技术为企业增信，解决中小企业融资难。
3、中国11月贷款市场报价利率(LPR)将于11月22日9:30公布，此前已连续18个月维持不变。中信证券认为，11月LPR下调概率低，随着财政发力和宽信用逐步显现，LPR降息也并不值得博弈。
4、市场监管总局依法对43起未依法申报违法实施经营者集中案作出行政处罚决定，涉及阿里巴巴、腾讯控股、苏宁易购、阿里 健康 、京东等公司，市场监管总局对涉案企业分别处以50万元罚款。
国内市场
1、A股三大股指午后继续震荡走高，两市超3200只个股上涨。截至收盘，沪指涨113%，深证成指涨119%，创业板指涨104%。盘面上，行业板块普遍飘红，仓储物流、房地产、证券、煤炭、供气供热、石油、公共交通、建材等板块领涨，广告包装、农林牧渔板块小幅下跌。新能源车、华为概念、燃料电池、氢能源、锂电池、光伏、次新股、风能等概念板块强势，多股涨停。
2、恒指跌107%。互联网 科技 股跌幅居前，阿里巴巴跌超10%。地产股走强，融创中国涨超8%，碧桂园涨超5%，中国恒大涨超5%。物流股集体上涨，嘉里物流涨超17%。
3、沪深交易所发布营业收入扣除指南，明确财务类退市指标中营业收入具体扣除事项，精准打击空壳公司，力求实现“应退尽退”。根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及“净利润+营业收入”指标，将被实施退市风险警示。已经被实施退市风险警示的公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。
4、中证指数有限公司日前宣布，为适应证券市场发展变化的需要，经充分听取市场意见，并经指数专家委员会审议，决定修订沪深300指数样本空间规则，将创业板证券进入指数样本空间时间规则调整为上市时间超过1年，编制方案其余部分保持不变。上述修订将于下一次样本定期调整时(2021年12月13日)实施。
5、 *** 拟修订《保荐人尽职调查工作准则》和《证券发行上市保荐业务工作底稿指引》，指导保荐机构建立健全工作底稿制度，提高保荐机构尽职调查工作质量，将保荐人“荐”的职责提到更重要位置，充分发挥其在投资价值判断方面的前瞻性作用。
6、中国结算数据显示，10月新增投资者9807万，同比下降1245%，环比下降394%。期末投资者数1946972万，同比增加1149%。
7、《证券行业私域客户运营白皮书》显示，相比两年前，女性投资者在所有投资者中占比明显提升。证券投资者更偏爱华为手机;券商APP用户对 财经 资讯与阅读更加专注，对 娱乐 应用类APP偏好较低。用户投资行为方面，收盘前1小时为交易高峰，90后热衷追逐股市热点
8、退市新规即将落地一周年。交易所在细节上提升财务类退市指标可执行性，精准打击空壳公司，压严压实中介机构责任。这意味着此前临近年底以变卖资产增加营收为手段的A股上市公司将“无路可走”。
9、徐翔方面表示将坚决反对文峰股份收购案，文峰股份董秘办工作人员回应称，如果徐翔投反对票，这次股东大会可能无法进行，公司会尽快回应上交所问询函。文峰集团发布声明表示，向文峰股份注入资产经过严谨的市场调研，徐翔出狱至今未与公司进行过任何联系，公司也尝试与其沟通，一直未得到其回复。
10、恒大 汽车 宣布进行新一轮9亿股股票配售，集资总额约27亿港元，用于新能源 汽车 的研发及生产制造，及为恒驰新能源 汽车 顺利投产奠定基础。11月9日，恒大 汽车 以每股286元进行先旧后新配售17483亿股集资约5亿港元。
11、11月20日，已具备年产4200吨磷酸铁锂产能的中银绒业公告，计划收购一家公司100%股权并斥资20亿元投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。
12、川发龙蟒11月19日晚公告，公司基于德阿生态经济产业园区在项目用地、区位、政策、能耗等方面的综合优势，已与德阿产业园区签订《投资协议》，拟在德阿产业园区建设20万吨/年新能源材料项目。项目拟建设磷酸铁锂20万吨、磷酸铁20万吨生产线，及厂房、仓库、研发中心等配套设施，建设周期为2022年6月至2024年12月。
13、江泉实业11月21日晚间公告，拟以现金方式收购绿能慧充100%股权，交易价格不超过9000万元，以此切入新能源领域。公司同时公告，拟以295元/股的价格向实控人旗下北海景安、北海景曜和北海景众3名特定投资者发行股份，募集资金总额452825万元(含本数)。
14、19日晚间，比亚迪(002594)公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪 汽车 工业增资17亿美元或等值人民币。
15、11月19日晚间，号称“东方迪士尼”的奥飞 娱乐 公告，拟将全资子公司有妖气100%股权以6亿元出让给上海幻电。有妖气是中国最早的 *** 原创漫画平台之一，而上海幻电为哔哩哔哩集团旗下公司，上海幻电之一大股东陈睿为哔哩哔哩董事长。
16、恒指公司公布季检结果，将华润啤酒、新奥能源、京东、网易纳入恒生指数，成份股数目将由60只增加至64只;将信达生物制药纳入恒生中国企业指数，剔除中国恒大;恒生 科技 指数成份股没有变动，成份股数目维持30只。
17、继江苏银行时隔7年后再启上市银行配股募资，今年以来通过定增、配股进行股权融资力度明显加大，包括江苏银行，宁波银行(120亿元)、青岛银行(50亿元，在 *** 受理)、浙商银行(180亿)均披露配股再融资方案。
18、哔哩哔哩公告称，拟发售14亿美元的2026年到期可换股优先票据，所得资金用于丰富内容、研发及一般企业用途。
19、比亚迪表示，“宋ProDM-i预售价格1198万-1468万”为不实消息，公司未发布任何有关预售价格信息。
20、刘姝威回应担任柔宇 科技 独立董事质疑称，自己担任独董是因为柔宇 科技 掌握国际领先且原创的柔性电子技术，公司研发能力比较强，创业者是一群年轻、有抱负和理想的科学家。柔宇 科技 撤回科创板上市申请主因在股东结构方面存在“直接层面三类股东”情况。
21、据中国基金报，北交所开市首周，已有工银瑞信、国泰君安资管等18家基金管理人和券商资管机构发布公告称，旗下公募基金、大 *** 理财产品将北交所股票纳入投资范围，开启普通公募产品投向北交所拓荒之旅。
22、根据退市新规，2021年年报披露后，上市公司若首次触及扣非前后净利润孰低者为负且营业收入低于1亿元的财务类退市指标，将被实施退市风险警示(ST)。已经被实施退市风险警示的公司，即ST公司，2021年若继续触及退市指标，将直接退市。投资者应当高度关注相关上市公司可能披露的年度业绩预告、业绩预告更正公告、业绩快报、业绩快报更正公告、风险提示等公告，谨慎做出投资决策，切实防范投资风险。
国际市场
1、美东时间周五，美股三大指数涨跌不一，截止收盘，道指跌075%，纳指涨040%，标普500指数跌014%。在线教育、新能源车板块涨幅居前，好未来涨超18%，高途涨超4%，特斯拉涨超3%。油气股下挫，卡隆石油跌超9%，埃克森美孚跌超4%，英国石油、道达尔跌超3%。
2、欧洲时间周五，欧洲股市全线下跌，截止收盘，英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数19日报收于722357点，比前一交易日下跌3239点，跌幅为045%;法国巴黎股市CAC40指数报收于711229点，比前一交易日下跌2969点，跌幅为042%;德国法兰克福股市DAX指数报收于1615997点，比前一交易日下跌6176点，跌幅为038%。
3、美东时间周五，国际金价下跌，截止收盘，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价19日比前一交易日下跌98美元，收于每盎司18516美元，跌幅为053%。国际油价显著下跌，美油跌超3%。截止收盘，纽约12月原油期货到期交割日收跌291美元，跌幅368%，报7610美元/桶;布伦特1月原油期货收跌235美元，跌幅289%，报7889美元/桶。
4、美国众议院通过了拜登175万亿美元的 社会 支出法案。接下来，法案将递交参议院审议投票。参议院可能会要求对法案进行修改，这意味着未来几周众议院还需要对修改后的法案再次投票，而后再递交总统拜登签署。
5、 日本 *** 决定推出财政支出达57万亿日元(1美元约合114日元)的新一轮经济 *** 计划，财政开支规模创历次经济 *** 计划新高。由于这一仓促推出计划重补贴、轻增长，日本国内媒体和专家普遍判断其效果有限。
6、IMF表示，美国通胀持续高企或导致美联储更早采取应对措施，将给全球经济带来系统性风险。若供应链中断持续或通胀预期脱锚，全球部分地区的通胀也可能会变得“更持久”，各国央行需要保持警惕。
7、美国食品和药物管理局批准全体成年人均可接种辉瑞疫苗和莫德纳疫苗加强针。至此，仅需美国疾控中心给出最终的指导意见，美国成年人便可开始接种这两种疫苗的加强针。
8、欧洲央行行长拉加德表示，欧洲的通胀将逐渐消退，因此欧洲央行不会收紧货币政策，因为这可能阻碍经济复苏。实施紧缩性货币政策将导致家庭收入降低，在能源价格飙升的情况下，实施紧缩政策可能将抑制经济增长。
9、日本正考虑放宽特定领域外国劳动人口入境日本相关条例，部分从业人员或将无限期留日。该项措施旨在解决由于日本人口老龄化及出生率下降导致的劳动力短缺困境。若相关新政得以施行，预计将有建筑等14个行业外国劳动者受益。
10、韩国总统文在寅表示，楼市问题影响到国民生活，导致国民感到不公平， *** 正考虑回收凭借房地产获得的非劳动收入或超额利润对策，以限制民间房产商获取巨额利益。
11、消息称麦肯锡公司已同意支付1800万美元，以了结美国 *** 有关内幕交易指控。
12、苹果支持官网显示，iPhone 13系列不再支持中国电信 2G/3G *** ，而中国移动、中国联通不受影响。
13、特斯拉首席执行官马斯克表示，公司移动应用程序正重新恢复正常，此前应用服务器出现故障，使许多车主无法连接到 汽车 。特斯拉App是特斯拉车主体验重要组成部分，用户可以通过手机应用操作许多 汽车 控制功能。
14、特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调15万元至2509万元，目前交付时间为明年一季度。
15、谷歌的母公司 Alphabet 正致力于将机器人带到办公室来执行日常任务。该机器人由 X-Alphabet 的登月工厂提供，该工厂是一个专注于解决下一代问题的专业团队。自 2010 年成立以来，登月工厂推出的一些著名项目包括 Google Glass、将互联网传送到世界偏远角落的巨型气球、使用风筝的可持续风能以及用于自动运输的 Waymo。
16、福特 汽车 和电动 汽车 制造商Rivian证实，两家公司放弃共同开发电动 汽车 计划。
17、消息称，“木头姐”Cathie Wood旗下ARK基金卖出特斯拉、Coinbase股票。
18、途牛第三季度净营收为1146亿元，同比下降72%;净亏损3660万元，上年同期为6210万元。途牛预计第四季度净营收将在5340万元至6530万元之间，同比下降45%-55%。
19、蔚来宣布完成美国存托股票市场发售，筹集20亿美元融资。
20、小鹏 汽车 总裁夏衍表示，小鹏在创立之初就找准做 探索 的定位，产品和技术层面实力并不逊色于特斯拉，甚至在部分智能化领域要远超特斯拉。
21、11月20日，哔哩哔哩(以下简称“B站”)推出51部动画作品新内容，并启动“寻光”计划，挖掘与扶持更多国产动画创作者。
22、继抖音之后，视频平台哔哩哔哩(下称“B站”)也获得了支付牌照。宁波市公共资源交易中心11月19日发布项目成交公告显示，浙江甬易电子支付有限公司(下称“甬易支付”)655%的股权拍卖成功，成交价约合118亿元。本次拍卖的委托方为甬易支付股东余姚中国塑料城集团有限公司、余姚中国塑料城物流有限公司，买方为B站的主体公司上海宽娱数码 科技 有限公司。
23、近日，格林酒店集团(纽交所代码：GHG)发布了2021年第二季度财报。数据显示，二季度格林酒店增收不增利，实现收入347亿，实现归母净利润8132万。
金融&地产
1、银保监会回应有关银行存单丢失事件称，已之一时间要求相关银保监局组成工作组，进驻银行开展现场调查，目前调查工作正在加紧进行。如调查发现银行存在违规行为，将依法依规严肃处罚问责;如调查发现涉嫌违法犯罪行为，将依法移交司法机关处理。
2、银保监会发布《关于调整保险资金投资债券信用评级要求等有关事项的通知》，主要内容包括：一是取消保险资金可投金融企业(公司)债券白名单要求以及外部信用评级要求。二是根据保险机构信用风险管理能力和抗风险能力，分类设置可投非金融企业(公司)债券更低外部信用评级要求。三是明确保险公司投资BBB级(含)以下债券的集中度要求。四是明确保险公司投资债券的大类比例核算。五是要求保险机构切实履行主体责任，完善内部评级，审慎开展投资。
3、国资委要求加强中央企业融资担保管理，严禁对集团外无股权关系的企业提供任何形式担保，原则上只能对具备持续经营能力和偿债能力的子企业或参股企业提供融资担保，严禁对参股企业超股比担保;原则上总融资担保规模不得超过集团合并净资产的40%，单户子企业(含集团本部)融资担保额不得超过本企业净资产的50%。
4、银保监会就保险公司非现场监管暂行办法征求意见，明确非现场监管工作流程和要求，对保险公司法人机构和分支机构开展非现场监管评估的频次和工作要求，根据非现场监管评估结果可采取的监管措施，以及与现场检查、行政审批、监管法规和政策等监管工作的协同。
5、中国银行业协会党委副书记刘峰认为，未来大型理财公司将汇聚产品体系、投资研究、投顾能力、系统搭建等优势，预计行业可能呈现马太效应。银行理财未来演化趋势主要有四大方面，其中包括： 科技 赋能，迎来数字化理财时代等。
6、资管新规过渡期仅剩一个多月，券商资管大 *** 改造接近尾声。已完成公募化改造的主动权益类基金，年内业绩表现出现分化，首尾基金业绩相差逾50%。若与同类型公募基金对比，大 *** 改造产品业绩暂无明显优势。
7、处置非法集资部际联席会议印发的《关于加强防范非法集资宣传教育工作的意见》明确，要通过防非宣传进社区、进农村、进校园、进单位、进机构网点等办法，实现防范非法集资宣传全覆盖，坚决遏制风险高发态势，彻底铲除非法集资土壤。
8、北京首批16个资本市场金融 科技 创新试点项目名单发布，涉及大数据、云计算、人工智能、区块链等新一代信息技术，以及安全多方计算、联邦学习、云原生、信创等复合交叉技术应用;业务场景包含智能投顾、智能运营、智能交易、智能风控、智能营销等资本市场各类业务领域。
9、央行表示，目前房地产市场风险总体可控，房地产市场 健康 发展的整体态势不会改变。牢牢坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期 *** 经济的手段，坚持稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性，实施好房地产金融审慎管理制度，加大住房租赁金融支持力度，配合相关部门和地方 *** 共同维护房地产市场的平稳 健康 发展，维护住房消费者的合法权益。
10、银保监会发言人表示，房地产合理贷款需求得到满足。截至10月末，银行业金融机构房地产贷款同比增长82%，整体保持稳定。个人住房贷款中90%以上用于支持首套房，投向住房租赁市场的贷款同比增长615%。
11、近期，厦门、石家庄、北京等地相继出台及拟出台商品房预售监管相关政策。在预售监管中，资金监管是一大重点内容，其中包括提高预售门槛、细化预售资金监管专用账户留存额度、入账流程调整为先监管后网签等。在业内人士看来，这意味着各地 *** 主管部门对商品房预售监管力度趋严，以防止预售资金被挪作他用从而造成烂尾楼，此举亦将平稳购房者预期，但同时也影响到部分房企销售节奏，降低 *** 速度。
12、深圳新版二手房交易网签系统正式上线，在国内首次引用“单边 *** ”模式。深房中协表示，新系统的上线，意味着居间模式将彻底推出深圳 历史 舞台。
13、广州新政：房地产开发企业及其委托的 *** 销售企业销售商品房，销售价格不得超过销售价目表价格，不得以装修款等其他名义变相涨价;未取得商品房预售许可证的商品房项目，房地产开发企业不得进行预售，不得向买受人收取或者变相收取诚意金、订金、定金等费用。
14、据之一 财经 ，有消息称部分银行在贷款方面对不同资质房企做出区别对待，其中对国有房地产企业给予专项政策支持，并为其开出融资白名单。多位银行业人士对此表示，未接到通知。
15、恒大地产珠三角公司位于广州、佛山、肇庆、阳江、清远、惠州、河源等15个区域的63个在建楼盘已全面复工复产。恒大地产深圳公司下属包含深圳、东莞、江门、汕尾、珠海、中山6地十余个项目，已全面复工复产。
产业
1、工信部发布《“5G+工业互联网”典型应用场景和重点行业实践(第二批)》。其中，十大典型应用场景包括：生产单元模拟、精准动态作业、生产能效管控、工艺合规校验、生产过程溯源、设备预测维护、厂区智能理货、全域物流监测、虚拟现场服务、企业协同合作;五大重点行业实践包括：石化化工行业、建材行业、港口行业、纺织行业、家电行业。
2、工信部公布数据显示，1-10月份，我国软件业务收入76814亿元，同比增长192%，增速比前三季度回落13个百分点，近两年复合增长率为154%，保持较快增长;软件业利润总额9218亿元，同比增长91%，近两年复合增长率为82%。
3、工信部部长肖亚庆称，将加快新型基础设施建设，打通信息“大动脉”。促进融合发展，基础设施要先行。工信部将加强规划谋划，统筹布局协同，加快5G基站建设和行业虚拟专网规模化发展，增强工业互联网标识解析体系公共服务功能。
4、千亿医用耗材市场迎来重磅文件。国家医保局就《基本医疗保险医用耗材支付管理暂行办法(征求意见稿)》征求意见，医用耗材医保支付管理将走出当前地方“各自为政”局面。这是我国医保管理史上首次出台针对耗材国家级管理办法。
5、国家能源局表示，据行业统计，截至2021年10月底，我国可再生能源发电累计装机容量达到1002亿千瓦，突破10亿千瓦大关，比2015年底实现翻番。其中，水电、风电、太阳能发电和生物质发电装机均持续保持世界之一。
6、教育部办公厅印发《普通高等学校举办非学历教育管理规定(试行)》，严禁高校委托校外机构 *** 招生，严格控制非学历教育合作办学。
7、农业农村部市场与信息化司运行调控处处长赵卓表示，11月以来，“菜篮子”产品价格总体稳定，不同品种之间略有分化，猪肉价格在前期持续低迷后有所上涨，蔬菜价格明显上涨后趋于稳定。整个“菜篮子”产品供应充足。
8、中汽协副秘书长师建华表示，我国 汽车 市场规模全球更大， 汽车 产销量、保有量已连续多年居世界首位。到今年9月底我国 汽车 保有量达297亿辆，年底将超3亿辆，预计“十四五”期间将保持年均4%的增长速度。9、多家轮胎企业称，受环保、限电以及原材料价格等多重因素影响，工厂制造成本不断上升，公司无力承担原材料上涨压力，需要涨价。事实上，不少轮胎企业利润正受到挤压，三季度利润普遍出现下滑。
10、乘联会预计，11月狭义乘用车零售销量186万辆，同比下降106%。临近年末，芯片供应问题相比于三季度将持续改善，但仍然难以满足终端需求。
11、今年三季度国内碳酸锂市场均价为1101万元/吨，而四季度至今该均价已经大幅上涨，11月18日工业级碳酸锂华东地区均价为1896万元/吨，电池级碳酸锂华东地区均价为199万元/吨，价格就快接近20万元/吨的市场预期。锂精矿价格上涨明显，对锂盐产品构成了明显的成本支撑。
12、针对前期煤炭价格大幅上涨问题，国家发展改革委近日表示，目前，一系列保供稳价措施，取得了立竿见影的成效。在保障供应方面，相关部门大力推进煤炭增产增供，加速释放煤矿优质产能，全国煤炭产量和市场供应量持续增加，煤炭调度日产量已稳定在1200万吨以上，连续创下 历史 新高。国家发展改革委价格司价格监测调控处副处长朱晓海表示，近期，煤炭等能源价格大幅下降，动力煤期货价格由10月中旬的每吨两千元左右降到近日的800元左右，降幅高达60%，部分工业原材料价格也明显回落。
13、据海关总署数据显示，按人民币计价，10月太阳能组件(电池)出口1909亿元，同比增长479%，环比增长9%;1-10月累计出口14761亿元，同比增长32%。按美元计价，10月太阳能组件(电池)出口294亿美元，同比增长56%，环比增长87%;1-10月累计出口228亿美元，同比增长423%。
14、193个国家产生了约800万吨与新冠疫情有关的塑料垃圾，其中约26万吨现已进入全球海洋。这项本月发表在美国《国家科学院学报》月刊上的研究，是首批与疫情相关的塑料垃圾规模量化的研究之一，再次引发人们对于海洋污染关注的同时，也让再生塑料的挑战和机遇凸显。
15、天津市加强电网科学调度，重点持续提升电网接受外电能力，在保障能源清洁同时做到安全稳定供应。据悉，天津电网接受外电能力已提升到近35%，外电接纳能力大幅提升，电力供应更清洁，也更有保障。
16、全国铁路煤炭多项运输生产指标创 历史 新高。11月18日，中国西煤东运重载大通道大秦铁路运输煤炭1306万吨，为11月以来第13次日运量突破130万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900万吨以上。
17、艾瑞咨询发布《2021中国闲置高端消费品零售行业研究报告》称，2020年闲置高端消费品零售市场在500亿元左右，到2025年会超过2000亿，整体市场空间非常大。
18、炙手可热的酱酒下半年遭遇一场“降温”。不少前期进入酒商发现，手里酱酒变得没那么好卖，渠道热度快速降温。但在业内看来，初期疯狂过后，酱酒行业并没有“凉”，行业正进入一轮“冷静期”。
交易日历
机构去哪儿？
对于企业来说，只有明确用户购买高端品牌的驱动力后，才能从根源出发去探寻如何创建高端品牌以及对应的原则、要点。
2019年1月8日，良品铺子创始人兼董事长杨红春先生在新闻发布会上强调：“良品铺子的‘高端零食’战略指向的并非高价格，而是高价值的理念”。同年12月，宝沃汽车推出全新广告，幽默的文案加上激昂的表达风格，让这则“好·贵”魔性广告迅速爆红。广告词大概的意思是：好产品就该贵。
谁的观点正确？
那就要看消费者如何决策了——消费者的答案是：“我们需要高品质的产品，更好价格不高”。
当企业告诉消费者，我的产品更好，价格更低时，消费者通常不屑一顾。在消费者那里，高品质产品售价很低是不符合逻辑的。他们会想，企业不是公益机构，价格低肯定没有使用上等的材料或先进的技术。
“消费升级”引导中国企业集体陷入“满足客户需求”的营销陷阱。消费升级不是今天才有的话题，在此之前就在谈论消费升级，未来也不会停止关于消费升级的话题。
家居建材企业应该没有商量过。但，他们在2015年至2018年间集体陷入“消费升级”的陷阱，一拥而上，创建“高端”定位。
美尔凯特: 高端厨卫吊顶
安吉尔: 高端净饮水专家
Massage: 高端 *** 椅垫
凉霸: 高端智能晾衣架
德诺特: 高端安全门
东鹏: 高端瓷砖
奥普: 高端浴霸
梦天: 高端木门
护童: 高端学习桌椅
柏厨: 高端橱柜
欧派: 高端全屋定制
欧神诺: 高端瓷砖
金牛管: 高端水管
方太: 高端热水器
大王椰: 高端环保板材
九牧: 高端卫浴
皇派: 高端隔音门窗
点石家装: 高端装修
为什么企业热衷于创建“高端”品牌？为什么消费者对高端品牌兴致盎然？无论消费者是否消费的起，他们都对高端品牌保持强大的欲望。
消费者有把价格等同于质量的倾向，认为高价应该“物有所值”。聪明的企业家深谙其道，他们借助顾客心智中的既有的观念来创建高端品牌，轻松获取利润。
认知驱动的另一个因素是区隔，“高端”品牌在很多品类中可以协助品牌在消费者心智中建立区隔，提升心智地位，从而创造优质客户。
社交需求是一种强大的社会力量。“安全”是心智追求的之一大利益，也是人类最基层的需求。“地位”是心智追求的第二大利益，也是在社会关系中更受重视，掌握更大控制权。因此，高端品牌的彰显价值，很大程度就是在满足顾客追求地位的心理需求。
对于消费者而言，购买商品时本应该考虑商品的品质和服务，而追求高端品牌不仅要考虑品质和服务，还应追求精神收益，就是让其他人看到你在使用这个品牌，建立社交价值。因此，高端品牌必须考虑认知驱动和社交驱动两个方面，二者无法独立拆开。
小米创始人雷军先生是个明白人，他很清楚品牌自带“社交货币”的属性，“年轻人之一台电视”和“年轻人之一台手机”等营销概念，是他创造出来帮助购买者抵挡社交歧视，提升社交地位。
中国企业家普遍存在一种情怀：创建高端品牌。在中国，制造低端产品似乎难以启齿。他们认为，高端品牌才算品牌，才具有品牌价值，否者就会被认为是生产低廉产品，不受尊重。从这一点也侧面验证了高端品牌具有社交价值。
真的如此吗？
其实，很多高端品牌的价值、影响力及前景远不如大众品牌。
拿汽车来讲，英国劳斯莱斯汽车以豪华享誉全球，但其在汽车市场上鲜有作为，最后 *** 。玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1993年出售给菲亚特。
服装行业也是如此。那些赚得盆满钵满的品牌几乎都是大众品牌。日本首富在经营平民都穿得起的服装。德国首富是低价超市阿尔迪的老板。低价服装品牌：ZARA成就欧洲首富，也是曾经的全球首富奥特加先生。
别误会我的意思，高端品牌并非没有竞争力，而是要合理地来看待高端品牌。
如果企业走高端市场，则可以创造并维持健康的利润和市场。更高的利润使企业可以在营销上花费更多，从而可以创造更多声望。
相反，试图成为更便宜的是一场比赛。有人总是可以制造它或以更便宜的价格出售它。迫使企业降低成本或质量。但是，建立“高端”品牌可以为企业的产品带来持久的需求甚至欲望。
高端定位是有效的 侧翼机会 ，定位之父艾·里斯在《商战》一书中作了简要的阐述。定位之父认为，“以高价发动侧翼战的机会很多，几乎任何一种商品或服务项目，都有绝佳的机会在高端发动进攻”。
书中案例有哈根达斯、奔驰、棒·约翰等。哈根达斯是一种高价的冰激凌品牌，今天它的销售量比其他所有高价冰激凌加起来还要大。奔驰在美国市场通过高端侧翼进攻通用汽车，成为美国高端汽车之一品牌。棒·约翰借助新鲜原料建立起高端披萨的认知，利润远胜领导品牌必胜客。
创造高端品牌需要技巧，需要培养高端市场的影响者，寻求认可并迎合媒体。当然，企业产品必须达到或超过高级购买者的期望。这一切都需要大量金钱和精力。另外，企业在创建高端品牌时，还应遵循以下5个原则。
这个“雷区”在实践中屡次被踩。
高端品牌的需求非常独特，对比其他需求类型就能略知端倪。
消费者购买王老吉，是因为王老吉提供解决“预防上火”的需求。消费者购买老板油烟机，是因为老板油烟机提供解决“大吸力”的需求。
对于高端品牌而言，单纯的讲品质或功能，价值至少折扣一半，高端品牌必须考虑其附加价值：社交属性。简而言之，高端品牌的价值由社交需求和品质需求组成。因此，实用型产品或不具备社交属性的产品创建高端定位不是更优解。
老板和方太在油烟机品类的竞争很好的解释了这一原则。
方太和老板是国内油烟机行业领先的两个品牌，两者在销售额和销售量上都相互胶着。2011年，方太率先建立“高端”定位，老板电器在2012年建立“大吸力”定位。
在油烟机品类中，“高端”和“大吸力”哪个符合需求，符合认知？
老板油烟机实践“大吸力”定位仅2年就成为全球之一的油烟机品牌。“大吸力”赢了“高端”。
对于实用性品类而言，消费者更关注其实用性价值，而非社交价值。
亿科集团是酒店用品和办公室用品的提供商，旗下EKO品牌专业生产垃圾桶。2017年至2019年期间，EKO在高铁杂志和高铁电视向消费者诉求“高端垃圾桶”，试图建立“高端垃圾桶”。
西王是国内领先的玉米油品牌。2016年，西王启动定位项目，品牌重新定位“高端玉米油”。品牌启用著名影星赵薇代言，广告及终端物料配合高端定位落地。
“高端玉米油”定位项目执行了2年，后续就不见关于“高端玉米油”方面的运营配称了。
高端垃圾桶？高端玉米油？垃圾桶和玉米油结合品类来评估“高端”需求就会发现并不适用。
结合品类来看，消费者对垃圾桶、玉米油、驾校、婚恋、理财、电动篷车本身就不存在社交需求，因此，“高端”定位在其中扮演的力量极度微弱。
什么样的产品具有社交属性？
“行走的产品”具有社交属性，“行走的产品”增加品牌的曝光，提升购买者的社交价值。
油烟机是固定不动的产品，垃圾桶和玉米油是厨房产品，不能走动，不能携带。香烟、白酒、汽车、包、手表称之为“行走的产品”。
因此，品牌建立“高端”定位要结合品类来思考，在手表、汽车、服装等品类中，高端需求切实存在，建立“高端”品牌属于合情合理，在一些实用性品类中，建立单一功能定位远比建立高端定位有价值。
建立定位要从心智出发，还要审视竞争关系，确认潜在顾客心智中存在高端空白。
忽视竞争肯定会吃苦头的，这在营销中屡被验证。如果竞争对手已经在消费者心智中占据高端定位，企业应该另辟蹊径，寻找其它空位，这才是聪明的做法。
中国白酒市场的领导品牌属于茅台，茅台的市值及营收都是全球之一。茅台在中国消费者心智中已经占据了“高端白酒”，地位极为稳固。
其他白酒品牌应该想想其他的办法，不要企图从消费者心智中把茅台赶走，茅台是块硬骨头，无论花费多少代价都无法移走。
因为高端定位在白酒品类中太有价值，白酒行业不止一家试图建立高端定位，舍得、清样、国缘、青花郎一致向高端方向努力。
2017年~2019年期间，四川舍得、湖北清样、江苏国缘走了危险的一步，他们花费巨资创建“高端白酒”定位，三个品牌同时出击，最终都无功而返。
率先意识到问题的是舍得，在经历连续3年诉求高端白酒之后，舍得从2019下半年开始转而诉求“全是老酒”概念。不用看数据就知道高端定位肯定没有成效，如果有效就不会终止这一营销计划了。让之前的投入付之东流吧，企业应该学会及时止损。
随后，我们看到湖北清样也放弃了建立高端白酒的定位，江苏国缘消耗再多的资源也不可能建立高端白酒的定位。
青花郎的“高端酱香”定位也行不通，它属于茅台。2017年，青花郎重新定位成“中国两大酱香白酒之一”，这属于不错的定位，问题在于价格过于接近茅台。
四川舍得、湖北清样、江苏国缘和青花郎都吃尽了苦头。他们忽视了心智，在白酒行业，“高端”定位不是空白，这个位置属于茅台，除非他们有办法把茅台从“高端白酒”位置上移走，否则，他们的战略都是徒劳。
不要重演白酒市场的教训，企业在发力“高端”之前，应先扫描心智，确认高端位置处于空白，否则，再多的努力都将前功尽弃。
借助已有的认知基础是建立定位的捷径，与认知相悖是行不通的。
2016年，志高空调高层杨相稳公开发布《志高空调品牌白皮书》，杨相稳坦言：“志高高端空调是用户体验后的极致感受，是消费者对品牌的高度认同”。
杨相稳忽略了顾客的认知，这很危险。杨相稳先生应该先了解消费者对志高品牌的看法，已有的认知能否支持志高品牌创建高端定位。
消费者如何看待志高空调呢？
“不怎么知名，二流的品牌吧”消费者的回答会让志高管理者感到失望。
这样的反馈对于志高建立高端品牌不太有利。
据此推论，志高建立高端品牌的基础不存在，消费者不会相信志高能制造出比格力、美的更优质的空调。可是，企业深信不疑，他们很了解自己的产品。
志高“高端空调”战略推行不到3年就出现了问题。2015年，志高销量还是空调市场的第五名，到2019年，志高空调线下销量排名第八，线上销量第九。更为糟糕的是来自工信部和中国企业品牌研究中心的调研数据，志高空调品牌力指数为第15名，行业倒数第二。认知先于销量，这预示着志高空调明年的市场表现会更加糟糕。志高的“品质革命”没能实现。
2019年冬季，中国休闲服饰领导品牌：森马推出高端户外羽绒品牌“白宇绒记”，在此之前，森马的市场表现极为出色。2018年，森马服饰实现营业总收入15719亿元，同比增长3071%。2019上半年实现营业收入8219亿元，同比增长4857%。
森马公司对高端户外羽绒服寄予厚望，其尽可能地把“白宇绒记”打造成高端户外羽绒服品牌。我们预测，森马的算盘可能会落空，因为，森马现有的认知阻碍了高端定位的建立。
森马在认知中代表什么？目前来看，森马是高中生的首选，不属于高级购买者，没有高端的认知基础。它的认知仅限于此，森马的高端羽绒服终究会无功而返。
为什么志高和森马的高端产品都以失败而告终。
原因在于刻板效应。刻板印象其实就是归类，简化信息。这是一种简单的认识，虽然有利于对某事物做概括的了解，但也很容易产生偏差。
刻板印象所根据的却并非认识对象的事实，有时刻板印象还是由于偏见的合理化而来，是导致失真的一个“误区”。正是因为刻板印象的存在，所以，志高和森马的新产品受到了刻板印象的影响，在认知中，二流企业很难生产高端的产品，从而阻碍品牌建立高端定位。
文章开头，良品铺子创始人的那段话：高端品牌不等于高价格而是高品质。消费者听了这句话一定很暖心，然而，对于良品铺子在消费者心智中建立高端品牌毫无帮助。
在零食品类中，良品铺子比三只松鼠好在哪？
高端品质无法验证。
消费者能辨别出200元白酒比100元白酒好在哪里吗？劳力士好在哪里吗？奔驰好在哪里吗？
消费者不是专家，无法验证。
高价是消费者验证高端品牌的更佳方式。对于许多商品而言，高价就是顾客利益，高价在认知中会增加商品的品质和信誉。
消费者如何验证哪个品牌的瓶装水更好？消费者不会拿到专业部门检测，也不会详细地查询成分表。消费者验证的方式有且只有价格。消费者认为，2元瓶装水的品质好于1元瓶装水，4元水好于2元水。如此简单。
良品铺子“高端零食”并不是好主意，关键在于：消费者无法通过价格来验证它的高端定位。庆幸的是，良品铺子获得资本的青睐，走些弯路，消耗些资源并不会伤筋动骨。
2015下半年，雅迪电动车的“高端”定位横空出世，“更高端的电动车”连续3年响彻大街小巷。
“高端电动车”的战略定位实施效果如何？
雅迪2017年年报显示：电动踏板车的平均售价由2016年的1766元人民币下降至2017年的1675元人民币，而电动自行车的平均售价则由2016年的1181元人民币下降至2017年的1135元人民币。因此，本集团的整体毛利率由2016年约203%下降约59%至2017年的约149%。
雅迪“高端电动车”的平均售价和毛利率双双下降。
在电动车品类中建立“高端”品牌本身就存在需求问题。再则就是价格，雅迪的售价与竞争对手的售价并没有太大差距，消费者无法通过价格来验证雅迪的“高端”。因此“高端”品牌就不具备可信度。
强调一个“举高打低”概念，可以把它理解成：品牌传播高端，通过平价售出产品。这种 *** 行不通。原因在于，高端和平价不能长时间并存。两者相互破坏。
高端品牌还必须遵循“稀缺性”原则。高端品牌属于高级购买者，只有高级购买者才会更加关注社交价值，一旦品牌进入主流市场，社交价值就会被稀释，高级购买者就会放弃购买。
这就是为什么很多高端品牌总是有“ *** 款”产品。品牌拥有者通过有限的产品来控制稀缺性，可以保持较高的价格和需求。
如果大多数人都背着LV 包，LV与高端定位必然渐行渐远。
提升价格可以抑制需求，从而制造稀缺性。
雅迪降低价格提升销量的做法对“高端”定位并不友好。产品降价，产品销量增加，品牌随处可见，农村老大爷、城市快递员、外卖员都在使用“高端”电动车。
没有高级购买者，没有稀缺性，高端品牌不可能建立。
茅台酒为什么总是买不到？
全球会员制连锁超市costco凭会员卡方可购买一瓶。很多游客到仁怀市茅台镇茅台大酒店买茅台酒，每人凭借身份证限两瓶茅台。经销商那里买不到茅台酒司空见惯。
制造产品的稀缺性可以提升使用者的社交价值，这对于高端品牌非常重要。相反，如果一个高端品牌在市场上的能见度过高，高端属性必然存在挑战。
高端侧翼是商业竞争中最经典的战略法则。一旦品牌建立“高端”定位，可谓是受益颇丰。会主动获得顾客的青睐，获得同行的尊敬，还可以获得丰厚的利润和持续的竞争力。
创建高端品牌遵循以上的5个原则之外，还须注意以下3个要点，分别是：足够长的时间、清晰的品类以及警惕市场空位陷阱。
时间可以见证品质，时间可以赢得信任。
那些高级购买者对品质的要求绝非一般，他们花费了更多的钱，对此，他们要求更高的品质。
时间是更好的见证者。在时间面前，一切终究会原形毕现。假如一个品牌拥有足够长的历史，那么，这个品牌的产品一定非常可靠，否则它怎么能活这么久。
世界上的高端品牌通常都具有悠久的历史。奔驰诞生于1886年；宝马诞生于1916年；LV诞生于1854年；劳力士诞生于1908年；爱马仕诞生于1837年。这些高端品牌都拥有超过100年的历史。
很多品牌在诞生之初就创建高端品牌，如果企业没有革命性的技术或创新是不合适的。
昆仑山是加多宝集团于2009年推出的瓶装水品牌，品牌诞生之初就定位高端瓶装水，定价6元/瓶，是当时领导品牌农夫山泉的3倍。
结果怎么样呢？
不尽人意。面对一个全新的品牌，消费者会存疑其品质和信誉，消费者会想，一个全新的品牌怎么会把产品做得比农夫山泉还好，更何况售价是农夫山泉的3倍。
历经5年的实践，到2014年，昆仑山改变了战略定位，从“高端矿泉水”调整为“雪山矿泉水”。昆仑山需要用时间来赢得信任。
企业家通常会拿特斯拉来举反例。他们会说，你看特斯拉为什么会成功，特斯拉创立于2003年，创立之初就从高端市场切入，到目前为止，特斯拉成为高端电动汽车的代表品牌。
特斯拉无疑是成功的。然而，你的企业可以像特斯拉一样吗？特斯拉在连续亏损15年的情况下还能获得大量资金的注入，你的企业能做到吗？你的企业有特斯拉的技术吗？你企业的CEO有马斯克的影响力吗？
中国纯电动汽车哪个品牌发展的比较好？那就是低价进入市场的品牌，而非高端品牌。
小米今天的成功是通过切入低价智能手机而取得的。
丰田和本田进入美国市场同样靠低价取得成功。
研究历史会发现，很多品牌在起步阶段的战略都是低价，而非高端。
再次重申，建立高端品牌需要时间，那些高级购买者的要求很苛刻，企业必须通过时间让消费者见证产品的品质及信誉。
品类清晰，定位有力。
品类定义不清晰是品牌建立定位常见的实践误区，创建“高端”品牌也是如此。我们在实践中遇到过太多的企业因为品类不清晰而错失定位的机会。
消费者的决策思路是“以品类思考，以品牌表达”，即先考虑购买哪一类产品，然后再选择这个品类的代表品牌。如果品类模糊不清，定位的威力就微乎其微。
欧琳以水槽起家，之后延伸至厨房电器。2019年，品牌重新定位为：高端厨房。厨房是个极为宽泛的品类。有消费者会思考购买一个厨房吗？显然不会。
把“高端”定位建立在“厨房”品类上，力量就无法显现。“高端厨房”很难进入心智，从而无法影响消费者的购买决策。
比佛利是美的集团于2018年推出的全新品牌。比佛利推出的目的是为了应对海尔高端家电品牌：卡萨帝的竞争。卡萨帝起初的定位是高端冰箱，然后延伸至高端家电。比佛利最糟糕的就是关于品类的定义，“成套高端水家电”是什么？
有清晰的品类，才有犀利的定位。企业在建立高端定位时，首先需要思考品类定义的问题，从而来规划品牌定位。
我们观察到：很多品牌陷入“市场中有空位，心智中无空位”的实践误区。市场空位和心智空位不是一个概念。 企业应该关注心智，而非市场。
从市场出发不会制定出有效的战略。市场战略看似发现了新机会，看似很鼓舞人心，其实不然，市场战略可能正在令企业迈向深渊。
两个企业的故事。
在市场上，没有品牌占据“高端电动车”，企业孤注一掷，把全部资源押宝到高端电动车。
市场上没有品牌占据“高端玉米油”，西王感到幸运，抓住战略窗口，建立“高端玉米油”。
还有高端理财、高端英语培训、高端纸巾、高端食品容器等等。从市场来看，企业把市场划为高端市场、中端市场和低端市场，进而，企业看到了“高端”机会的存在。如果从心智出发，企业就看不到这样的机会。
在玉米油、电动车和英语培训品类中，消费者心智根本不存在高端空位，这才是真相。
对于企业来讲，创建高端品牌非常有诱惑力。它有利于企业市场地位的提升，能获得更多忠实的消费者，能获得更好的利润，能获得媒体的关注。然而，创建高端品牌并非易事，创造高端品牌的过程很艰难，它需要企业投入更多的金钱与时间，不仅如此，还要有上乘的品质及卓越的形象。
除此之外，创建高端品牌还受到品牌出生的影响，我们称之为心智资源。意大利的服装在认知中就很高端，法国葡萄酒、瑞士手表、法国化妆品、德国汽车等等，创建品牌借助这些心智资源可以缩短创建高端品牌的周期。
泼盆冷水。在市场中，很多品类本身就不具备创建高端品牌的基因。因此，无论企业耗费多少精力都无补于事。
作者| 硅谷猎头TomZhang
编辑|Jane
出品| 帮宁工作室（gbngzs）
苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）和特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）都曾经亲自出马做过“猎头”工作，有趣的是，他们都曾经挖过同一个人——乔治·布兰肯希（George Blankenship）。
乔治在美国更大服装品牌零售商GAP集团工作了20年。GAP是1969年创建于旧金山，从一个小夫妻店发展为美国500强企业，是时尚服装领域的一个传奇。GAP集团现在全世界90个国家有3300 个直营店和440个授权店，旗下品牌包括Gap、Old Navy、Banana Republic、PiperLime、Athelta和Intermix 等，全球员工人数超过14万人。
乔治于1980年作为见习店长加入GAP集团。因工作表现优异，一路晋升，从店长、区域经理、大区经理、门店设计及规划副总裁，一直做到GAP集团战略副总裁，GAP集团也从乔治加入时的500家门店在全球扩张到3000多家。
当时的GAP集团是美国最火的时尚服装品牌，在美国可谓家喻户晓，发展迅猛，收入从1983年的47亿美元，增长到2000年的137亿美元。GAP店面选址都在繁华商业区，装修简约，时尚新潮。
GAP集团崛起的秘诀之一是，开创了自有品牌专业零售商经营模式，即从产品策划、制造到零售都集成在一起的垂直整合型模式，去掉所有经销商，门店直接掌握消费者信息，提升供应链反应速度，快速回笼资金。
后来日本的优衣库、瑞典的宜家，都学习和借鉴了GAP集团的销售模式。
乔布斯1997年回归苹果董事会，2000年担任苹果CEO，他非常欣赏GAP集团的垂直整合营销模式，认为苹果零售店应该像时尚品牌GAP零售店一样。于是，乔布斯邀请GAP集团CEO米奇·德雷克斯勒（Mickey Drexler）加入苹果董事会，米奇则向乔布斯推荐了乔治。
01
乔布斯打来的 ***
2000年春天，乔治在办公室里，秘书转过来一个 *** ，说是苹果公司CEO乔布斯打过来的。乔治以为同事在开玩笑，秘书冲进办公室喊道：“真的是乔布斯打来的 *** ！”
乔布斯在 *** 里问乔治：“我们可以一起吃午餐吗？”
如果乔布斯请你吃午餐，你会说不吗？
乔治在两人的午餐后，接受了乔布斯的邀请，正式加盟苹果公司，在乔布斯身边工作了6年，帮助发展了160多家苹果零售店。为苹果公司的销售、利润和消费者忠诚度的持续增长做出了重要贡献。
2000年的苹果公司和现在不一样，当时还没有iPod、iPhone、iPad 等明星产品，苹果电脑尚属于小众产品。乔布斯的思路是借鉴GAP集团，把苹果店开到繁华热闹的时尚购物区，让潜在客户感受到苹果的产品体验。
2010年的马斯克，遇到了2000年乔布斯同样的问题。特斯拉已经开发出之一款电动跑车Roadster，起步价11万美元，属于小众产品，普通大众并不了解电动汽车。马斯克非常欣赏苹果体验店模式，计划开设特斯拉体验店，他听说了乔治的大名，就想把他挖过来，帮助特斯拉开店。
但是，乔治从来没有销售过汽车，是一个汽车圈外的“外行”。
马斯克并不在乎这一点，他让助理玛丽·贝丝·布朗（Mary Beth Brown）去联系乔治。
02
“马斯克想和您谈谈您在苹果做过的工作”
乔治不停地收到玛丽发来的邮件，说“马斯克想和您见面”“马斯克想和您聊聊”。乔治并不感兴趣，直接删掉了玛丽的邮件。但是玛丽不放弃努力，一直在坚持联系乔治。
有一天，乔治在佛罗里达休假，又收到玛丽的邮件，上面说，“马斯克想和您谈谈您在苹果做过的工作，请回 *** 。”
乔治这次回了 *** 。玛丽说，她把 *** 转给了马斯克。乔治和马斯克在 *** 上聊了一个小时，非常投机。
马斯克：“我们见个面？”
乔治：“好啊，我们找时间见面。”
马斯克：“很抱歉，我不是催你，但是今天下午我们能见面吗？”
乔治：“可以，但我在佛罗里达啊。”
马斯克：“哦，你在佛罗里达。那我们明天见面吧，我明天中午在卡纳维拉尔角空军基地和奥巴马（贝拉克·侯赛因·奥巴马，Barack Hussein Obama）总统见面，做一个简报演示。机场5点关门，我可以6点和你见面。”
乔治很兴奋，心想这家伙来佛罗里达和总统见面，然后来找我。第二天，马斯克和乔治两人在佛罗里达劳德代尔堡机场（Fort Lauderdale Airport）见了面。
马斯克是一个急性子。两人见面后的第二天，马斯克就对乔治说，“请你来一次洛杉矶，和我的团队见个面。”
乔治去洛杉矶和特斯拉团队见面，觉得这伙人比较靠谱，试驾了Roadster电动跑车后，立刻决定加盟特斯拉。
乔治和马斯克的理念高度一致。开设特斯拉体验店的主要目的不是销售汽车本身，而是传播环保和科技理念，给顾客一个新鲜美好的产品体验。
03
“不是看起来类似，就是像苹果店”
2011年，特斯拉硅谷旗舰店在时尚购物区桑塔纳街（Santana Row）开张时，乔治的一位老朋友卡迈恩· 加洛（Carmine Gallo）来参观。他注意到特斯拉体验店和苹果体验店在风格上有许多共同点，都体现了高端、时尚、科技感等品味，就对乔治说：“你们的店看起来类似苹果店。”
乔治回答道：“不是看起来类似，就是像苹果店。”
乔治解释，特斯拉体验店的目的不是推销产品，而是和消费者交流。特斯拉店面工作人员的职务是产品专员（Product Specialist），不是销售（Sales），他们拿固定工资，没有销售提成。
这些员工大多没有汽车销售经验。之所以被雇用，是因为他们对科技及特斯拉改变世界的机会充满热情，待人友好，知识丰富。
乔治有一次对《 *** 》说：“我希望特斯拉永远不要向任何人推销汽车，我希望人们购买特斯拉是因为他们想要它（I hope we never sell anyone a car I want people to buy a Tesla because they want it）”
特斯拉体验店中的员工，不少来自苹果公司。2015年2月，彭博社在一篇文章《想要马斯克在特斯拉雇用您吗？请先为苹果工作》中写道，特斯拉从苹果聘请的员工，超过其他任何公司。
与传统汽车厂家采用4S店 *** 商的销售模式不同，特斯拉采用直营模式，在全球的直营体验店数量一度超过200家，为用户提供试驾体验、订车、交付等服务。
2019年2月，马斯克宣布将关闭部分线 *** 验店，转向线上销售，降低运营成本，并将因此节约的成本让利给消费者。
历史总是惊人的相似。2000年，乔布斯聘用乔治，跨界学习GAP；2010年，马斯克聘用乔治，跨界学习苹果。
04
乔治眼里的乔布斯和马斯克
乔治在一次采访中说，许多商业领袖的决策都是基于数据，他们希望掌握的数据越多越好。如果了解90%的情况，就可以做出决策，有的人需要70%-80%的信息才能决策。
而乔布斯和马斯克和其他商界***不一样，他们在信息不完备时就勇于决断，只要25% 的信息就敢于拍板。有时大家将信将疑，但还是去执行他们的决策。多数情况下，6个月到9个月后，工作结果表明，他们的决策是正确的。
在瞬息万变的商业社会，机会稍纵即逝，如果等待掌握90%的信息再决策，可能错失良机，或者永远也得不到90%的信息。
乔治认为，马斯克和乔布斯都敢于决策，都有聚焦未来的远见卓识，对行业和产品有敏锐的洞察力，都坚信自己的判断，所以经常做出正确的决策，让公司充满创新活力。
马斯克和乔布斯都有一种强大影响力，让团队可以看见未来的愿景，在黑暗中看到曙光，确立“Can-do Attitude”（能做成）的态度，激发团队克服困难的信心。
乔治说，特斯拉的理念是，“没有什么事是不可能，只是还没有完成而已”（It’s not possible – it just hasn’t been done yet ）。
在乔布斯和马斯克身边都工作过的乔治认为，两人很相似。“他们俩就像从不同的时间穿越到现在，试图把我们带到他们知道我们可以去的地方。为他们工作都非常疯狂，有时令人沮丧，有时令人振奋，但是当你完成了你之前认为不可能的工作后，与他们一起工作的成就感非常酷。”
2013年11月乔治从特斯拉离职，后来他为亚马逊担任高级顾问，帮助这家电商巨头开设线下实体零售店。亚马逊野心勃勃，希望用线下重塑线上的购物体验。
乔治是美国科技产品零售业的明星，他还担任过微软公司高级顾问，指导微软产品零售战略，体验店的位置规划和客户体验，帮助推出微软的零售商店。
有趣的是，微软在硅谷的之一家零售店，设在斯坦福购物中心，旁边就是苹果零售店和特斯拉体验店。
苹果零售店、特斯拉体验店、亚马逊线下零售店、微软零售店虽然都不一样，但都有相似之处，因为乔治是这四家公司零售店背后的总架构师。
（Tom Zhang（张琦）博士，硅谷资深人才专家，在中美高端人才研究、引进和管理方面有丰富实践经验。作为特斯拉在亚太区的之一个HR，他协助组建了最早的亚太区团队。曾在Google 总部和腾讯负责高端人才搜索工作。文中部分来自 *** ）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4 月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立一汽（南京）科技开发有限公司。据内部员工的描述，这是一汽集团层面专注智能驾驶研发的全资子公司
与之类似，一家名为「毫末智行」的公司在 2019 年 11 月在北京丰台悄然成立。
这家公司的法人张凯是长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长，实际控制人甄龙豹则是长城汽车技术中心智能驾驶系统开发部主任工程师。
显然，这也是长城的智能驾驶关联公司。
更早，奇瑞汽车在 2014 年 7 月成立芜湖市汽车产业技术研究院有限公司，这家公司在 2017 年 12 月更名为雄狮科技。
在更广泛的智能汽车领域，还有吉利的关联公司亿咖通、老牌商用车零部件厂商潍柴动力成立的潍柴智能，以及一汽、东风、长安与中国兵器集团等主体联合发起的T3 科技平台。其中 T3 科技平台资金实力最为雄厚，根据几方的合作合资协议，这家公司的注册资金高达 160 亿元。
1、车企必须掌握汽车「大脑」
车企纷纷成立智能驾驶子公司背后，一位在互联网企业和传统主机厂之间游走和浸*多年的资深业内人告诉汽车之心，「车企不可能不掌握汽车的大脑」。
传统机械时代的造车模式下，车企主要做项目管理，负责提出清单和指标等要求（RFQ），具体设计和开发由供应商负责。
所以，车企实际成为了系统集成商，而零部件的核心技术主要在各大供应商手里。
从机械时代迈入智能网联时代，其核心部件已不再是发动机、变速箱、底盘这三大件，而是由新型架构、芯片、软件以及数据等组成的智能汽车「大脑」。
如果「大脑」依然掌握在外部供应商手中，车企将失去对未来发展的主导权，甚至沦为代工厂。特斯拉能够迅速崛起，很大程度是因为其对汽车「大脑」的掌控和变革。
到今天，国内主机厂们也纷纷成立技术创新中心，其自动驾驶、车联网和 AI 技术正逐步迈入独立子公司运营的阶段。
成立单独的公司研发和运营新一代的技术产品，更大的好处是在背靠母公司资源的基础上，能够独立在母公司架构之外，享有更高的自由度。
这些公司的成立意味着，中国智能汽车的产业链正发生深刻的结构性变革。
未来，这些公司将有机会改变当前的供应链体系，成为智能汽车的新型供应商。
2、一汽南下，高薪建南京 AI 研发团队
2020 年 4 月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立了一汽（南京）科技开发有限公司（以下简称「一汽南京」）。
新公司位于江宁区的办公室还没有装修完毕，但已经开始从各地 *** AI 人才。
根据一汽南京的官方介绍，这支团队将依托深度学习、数据挖掘等技术，致力自主突破自动驾驶、智能交互、大数据的软件开发，应用在自动驾驶、智能座舱等领域。
一位接近一汽南京的猎头向汽车之心透露，这家子公司当前主要在 *** 数据开发、算法、视觉、感知融合方面的人才。
一汽南京隶属于一汽研发总院，一汽内部称为老汽研。脱离原有的组织架构独立公司，带来的其中一个好处是「可以突破原有薪酬架构」。
根据一汽南京内部员工披露，毕业生 *** 的起步年薪是人民币 20 万+，主管级在 35 - 50 万之间。
作为对比，「传统汽车方向的总监可能也在 40 万左右」。所以这支 AI 技术开发团队不在长春有它的道理。
在新公司的治理架构中，陈博任总经理，李丰军任执行董事。
陈博是一汽智能网联开发院 *** 组科长，此前主要负责 E/E 整车 *** 开发；而李丰军当前任职一汽研发总院副院长兼智能网联开发院院长。
在整个集团层面，一汽南京的成立是一个全新的尝试。
在此之前，一汽在集团内部先后与百度、华为、纵目科技、易图通、速腾聚创等公司建立了战略合作。
2019 年 7 月，一汽红旗发布「2030 年技术发展战略」，宣布将投入 1500 亿人民币用于新能源和智能网联技术的研发及投资，并将研发人员增至 5000 人，全力奔向新能源和智能化。
同年，红旗还投入了一条小规模的产线与百度共同量产基于红旗 EV 的 Robotaxi。
在自动驾驶方面，一汽公布的整体战略规划是：
2019 年 - 2020 年，一汽集团将实现 L3 级自动驾驶车辆商品化和 L4 级自动驾驶车辆示范运营；2021 年 - 2025 年，将实现 L4 级自动驾驶车辆商品化和 L5 级自动驾驶车辆示范运营；2026 年 - 2030 年，将实现 L5 级自动驾驶车辆商品化。
新近，一汽集团又与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家、IBM、NTTDATA 等 7 家头部公司签署了深度战略合作协议。
共和国汽车工业的长子，掌握自主可控的汽车「大脑」需求迫切。
3、雄狮科技，邬学斌回归奇瑞掌舵智能化
奇瑞汽车早在 2014 年 7 月就成立了芜湖市汽车产业技术研究院，而后在 2017 年 12 月这家公司更名为芜湖雄狮汽车科技（下称「雄狮科技」）。
雄狮科技当前在硅谷、深圳、上海等地建立或在建研发机构分支，和一汽南京科技一样也在南京招募资深智能网联工程师。
2018 年 4 月，奇瑞发布了集团智能化战略品牌「奇瑞雄狮 Chery Lion」，包含雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大平台。
其中，雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢都是雄狮科技的核心业务板块，分别对应自动驾驶、智能互联和数据运营业务。
根据雄狮科技的官方介绍，当前公司已经拥有发明专利 564 项，完成了第三代无人驾驶车辆的开发，雄狮智云系统已全面搭载奇瑞瑞虎 8 车型及后续上市车型上。
2019 年 9 月，在安徽合肥举办的一场产业大会上，与奇瑞有着深厚渊源的邬学斌公开亮相，成为奇瑞雄狮的总经理和新掌舵人。
邬学斌曾担任过奇瑞工程研究院车型发展部部长、北汽股份副总裁、百度智能驾驶业务副总裁、宝能副总裁等职务，这些经历带给他在互联网科技、传统汽车与智能汽车领域的跨界经验。
兜兜转转 16 年后，邬学斌重回奇瑞，推动奇瑞汽车智能化时代的「雄起」。
4、长城北上，建立智能驾驶公司「毫末智行」
2019 年 11 月，一家名为「毫末智行」的公司在北京丰台悄悄注册成立，其法人为张凯，实际控制人为甄龙豹，注册资金 5000 万元。
而后的 2020 年 1 月，毫末智行在河北保定成立了分公司，该公司的注册地址为保定市莲池区朝阳南大街 2076 号。
在这条街上，还有一家大家熟知的自主品牌——长城汽车。
而张凯、甄龙豹两人，前者是长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长；后者则是长城汽车技术中心智能驾驶系统开发部主任工程师。
基本可以确认的是，毫末智行孵化于长城技术中心的智能驾驶前瞻分部，未来将专门从事智能汽车与自动驾驶技术的研发。
长城汽车此前已经发布了针对智能驾驶汽车开发的「i-pilot 智慧领航」自动驾驶平台。
2017 年，这家车企推出「i-pilot 智慧领航」自动驾驶平台时公布的规划是：
2021 年，首先推出「i-pilot 10」高速公路自动驾驶，能够在中国高速公路及城市快速路的主道、匝道上运行，另外还能够自主应对道路维修、交通拥堵及隧道等特殊工况。2021 年同步进行「i-Pilot 20」城市无人驾驶技术的开发，能够在市区特定路段实现无人驾驶，用于支撑共享出行、手机远程召车等新功能。2023 年，将推出「i-pilot 30」全时无人驾驶系统，通过 V2X 车辆通讯技术的引入，能够在市区及更多区域实现无人驾驶。2025 年，通过全新传感器的引入，将推出更安全、适应性更强的「i-pilot 40」无人驾驶系统。
目前，长城汽车智能驾驶系统开发实行中国保定、美国底特律和印度班加罗尔三地协同研发的模式。
其中，中国团队负责整体项目的管理，进行场景及需求的定义，并进行技术方案定义、测试及验证工作。美国团队位于底特律，吸收招纳优秀人才，进行核心技术的支持；印度团队则依托当地资源专攻软件开发。
5、亿咖通，吉利汽车的「极客 UI」
亿咖通创办于 2016 年 5 月，一开始是由沈子瑜和宁波易捷股权投资基金管理合伙企业共同出资 1000 万元注册成立。
沈子瑜此前是博泰电子 *** CEO。离开博泰后，沈子瑜在出任亿咖通的 CEO 时，还同时担任着吉利汽车研究院副院长。
亿咖通为吉利搭建起了非常重要的 TSP（Telematics Service Provider）云平台。
2018 年，其主力打造的智能车机系统 GKUI 发布，目前已经搭载在吉利控股旗下吉利、领克和宝腾 3 个品牌上，涉及 20 多款车型。
2019 年 2 月，随着亿咖通的股东变更，浙江吉创汽车零部件有限公司成为亿咖通的大股东（占股 70%），吉利汽车 CTO 冯擎峰出任亿咖通董事长。
现在的亿咖通，人员规模大约在 1500 人的量级，并在北京、上海、武汉、大连、深圳以及沃尔沃的故乡瑞典都设立了分公司，其业务领域涉及数字座舱、主动安全、自动驾驶、车联网云平台甚至芯片领域。
在亿咖通之外，吉利在 ADAS 领域还有福瑞泰克等关联公司，以及其在 2019 年还选择了沃尔沃与 Veoneer 的合资公司 Zenuity 作为 ADAS 与自动驾驶的首选供应商。
今年 4 月，这家公司又进行了分拆，其高级别自动驾驶业务重回沃尔沃，后续将成为独立子公司。
随着吉利与沃尔沃的整合，亿咖通、福瑞泰克和 Zenuity 将成为吉利布局智能汽车的核心供应商阵容。
6、潍柴智能，老牌商用车供应商的第二春
汽车之心此前报道了 2019 年 11 月，潍柴动力低调收购智能驾驶初创公司天津清智科技，布局商用车 ADAS 领域，66 亿元的收购金额也成为了中国智能驾驶领域之一大收购案。
在内部，2018 年 11 月，潍柴动力股份有限公司还发起成立潍坊潍柴智能科技有限公司，这家公司注册资本为 1 亿元，前百度无人车美研团队的詹君也是该公司的股东。
根据介绍，潍柴智能科技主要从事智能辅助驾驶和无人驾驶系统及其相关技术的设计、开发、生产以及销售。
*** 信息显示，潍柴智能正在大力招募智能网联等方向的技术带头人，年薪百万起步。
*** 的职位包括汽车电子架构、ADAS、域控制器、功能安全、智能网联、发动机 ECU、云平台以及芯片设计等方面的技术带头人，而且是全球化布局，包括中、美、德、印度、日本等地区。
7、160 亿元注册资本，背靠三大车企：T3 科技平台
2020 年 1 月，一汽、东风、长安三大车企与中国兵器装备集团、南京江宁经开科技联合签订了T3 科技平台公司合资合作协议。
此次签约的 T3 科技平台公司注册资金 160 亿元人民币，在众多车企布局里可以说是资金实力最雄厚。
160 亿元中，一汽、东风和江宁经开科技分别出资 40 亿元，长安与其实际控制方中国兵器装备集团分别出资 5 亿元和 35 亿元共计 40 亿元。
这个汽车高科技平台「巨无霸」项目将聚焦新能源、智能网联等技术趋势，重点研发电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力平台、智能驾驶及中央计算平台等领域核心技术，获取相关领域关键资源，以实现新一轮汽车技术升级，推动形成下一代汽车的核心竞争力。
有行业人士认为，中国几大自主品牌车企如此大阵仗联手成立 T3 科技，实际上是为了在技术研发早期降低成本控制风险。
重注 T3，三大车企能否打出「王炸」，静待时间给出答案。
8、为什么车企纷纷成立子公司？
除了上述企业外，中国自主品牌的智能技术新公司，还有上汽与阿里联手的斑马智行、长安联手腾讯成立的梧桐车联、长城的车联网关联公司仙豆智能等等。
一系列创新技术公司、合资公司的成立，充分表明了主机厂的高层们已经意识到自主研发智能汽车科技已经刻不容缓。
在外部成立子公司进行独立运作，背后有多方面的考虑：
首先是利于 *** 高端人才。
高端人才在乎的主要是两个因素：薪酬待遇以及发展的空间。
相对于传统车企内部比较稳固的薪酬体系，外部子公司的自由度更大，给得出高薪酬，而且子公司还能进行股权激励。
传统车企的组织架构稳定，决策权已经在现有高层手中，真正懂新技术、新产品、新商业模式的人才很多时候没有机会在新项目中占有话语权。
如果成立外部子公司，真正的人才会有更多机会承担更大的责任。即便暂时出现了才不配位的情况，所谓「船小好调头」，也可以快速调整。
其次是独立子公司便于外部融资。
新技术产品的研发，新商业模式的探索，都意味着大量资本投入。拆分子公司，有利于企业独立融资，获得更多第三方的资源支持。
再者就是独立子公司未来除了服务母公司之外，还能为其他的车企供应产品和服务。
虽然早期这一模式可行性不高，但是到后期企业发展壮大、技术的领先性完全建立后，有机会向其他车企供应产品和服务，这也是一种更为健康的模式。
历史上，通用分拆的德尔福、丰田分拆的电装、福特分拆的伟世通都是在变革中诞生的零部件巨头。
我们也期待中国自主品牌车企的独立子公司中，能有机会诞生新的顶尖供应商，打造中国的智能汽车「大脑」。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020特斯拉股东大会，首个提案是关于特斯拉是否要采用付费广告。有趣的是，在董事会宣读完这一提案后，直接建议大家拒绝这一提案。
关于付费广告的提案，是特斯拉股东詹姆斯·丹佛斯在今年5月提出的。他认为，应该为每辆特斯拉 汽车 支出至少50美元的广告费，以“提高品牌价值、品牌知名度和客户兴趣。”然而，马斯克本人一直都以“拒绝传统广告”的特点而出名。他一直强调要将经费投入在产品上。
其实，除了特斯拉，在中国市场，比如ZARA、星巴克、宜家、海底捞、老干妈等不少知名品牌，也不打广告。
那么，为什么这些品牌为什么不打广告，依然有很高的知名度且不愁销售？
特斯拉：CEO就是最耀眼的“广告牌”
特斯拉创始人埃隆·马斯克多次明确表示，特斯拉不会做广告，也不会为请代言人付费，公司的钱应该更好地用于创造人们喜爱的伟大产品。付费广告并不能真正代表产品的质量或价值，广告的目的是诱导你购买的欲望，而不是告诉你关于这个产品的全部真相。
其实，马斯克当然知道建立品牌印象的重要性，也明白广告在麦当劳、雪佛兰等成为家喻户晓的品牌时做出的巨大贡献。可他做到了，在不花广告费的情况下让特斯拉也达到相同效果。
不过， 科技 狂人马斯克的做法，一般企业还真学不来。除了自身产品过硬之外，很大因素就是因为马斯克本人是“自带流量”。马斯克在推特上拥有3500万左右的粉丝，绝对的网红级企业家，话题热度一直没有停过。
起初，他认为金字塔是外星人建造的，后来又企图改造火星环境；SpaceX公司一个月发射两枚火箭；“脑机接口”公司宣称，将人类大脑和电脑能连接在一起，可实现意念控制 汽车 和其它机器……这些看起来有点不切实际，确实被马斯克实现了部分，因为他也成为了超级英雄的代名词，这也让特斯拉品牌闪闪发光。马斯克在不使用任何广告的情况下，将特斯拉打造成了近十年来最酷、最令人向往的品牌。
ZARA：每周上新两次 门店就是更大的广告
ZARA在快 时尚 界因不打广告而闻名，它的选择是将门店对外展示的橱窗当成广告。具体而言，ZARA的策略就是傍住热门商圈，用巨额资金在铺面位置、店门设计、店内装饰等方面打造高端形象。在最热门的商业区地段，装修气派的门面，巨大的ZARA字母招牌，偌大的营业面积中人头攒动，就是更好的广告效果。
2011年ZARA在台北东区展的之一间店，传出以每平80万、月租金近900万的高价抢址，当时店面租金均价落在50万；2014年在香港中环开幕的皇后大道店，它也是H&M在香港开设一号店的旧址，据香港媒体指出，当初ZARA是用双倍租金拿下这个店面的。租金虽贵，但比起节省的广告费，就堪称很有性价比了。
此外，ZARA坚持每周两次、周一跟周五一定推出新品，打广告的速度确实可能跟不上出新品的速度。熟悉ZARA新品更替速度的消费者，大部分都会在心底建立起“这次不买、下次说不定就没有了”的心态，也因此，消费者一但发现了很想要的产品，就会二话不说的买下去。
星巴克：咖啡文化是星巴克的灵魂 杯子是星巴克的圣器
有人把公司分为三类：一类公司出售的是文化，二类公司出售的是服务，三类公司出售的是质量。星巴克公司出售的不仅仅是优质的咖啡、完美服务，更重要的是顾客对咖啡的体验文化。
星巴克认为他们的产品不单是咖啡，而且是咖啡店的体验文化。星巴克每一个咖啡生，都要接受不少于24小时的岗前培训，包括客户服务，必须能够预感客户的需求，在耐心解释咖啡的不同口感、香味的时候，大胆地进行眼神接触。在星巴克看来，人们的滞留空间分为家庭、办公室和除此以外的其他场所。作为一家咖啡店，星巴克致力于抢占人们的第三滞留空间，让喝咖啡变成一种生活体验。
让星巴克在社交媒体声名鹊起、刷屏不断的，不是咖啡，而是杯子！每年圣诞、情人节、万圣节、新年等等特定节日，星巴克都会例牌推出一系列限定杯子，引发“抢杯大战”。还记得之前刷屏的星巴克猫爪杯大战吗？为了一个杯子，弄潮儿彻夜排队、打架哄抢轮番上演，原价199元，一度被黄牛炒到1999元的天价！这不就是品牌更好的广告么！
老干妈：口碑和地位是用时间与真材实料堆积起来的
中国最有“气质”的调味品，从来不打广告，这个调味品就是“老干妈”！上世纪八十年代，老干妈创始人陶华碧为了养家糊口，开了一家饭店，而自己 *** 的辣酱受到一路沿途司机的欢迎，后来无数人慕名而来。短短几年的时间，陶华碧开了工厂，将这种辣酱批量生产，并且命名为“老干妈辣椒酱”。
如今，老干妈成为了全球火爆的中国商品之一，也是对外输出强势的中国商品之一。老干妈的口碑和地位是用时间堆积起来的，尽管它来不打广告，但受众吃过一次就知道这个东西是“纯”的，没有任何偷工减料的行为。“我的辣椒调料都是100%的真料，每一个辣椒，每一块牛肉都是指定供货商提供的，绝对没有一丝杂质。”这是老干妈——陶华碧的原话。
海底捞：让每一个消费者成为其“行走的广告”
在餐饮品牌中，海底捞虽然不是完全不做广告，但其广告预算绝对属于低的。论火锅味道，海底捞做不到之一，但论服务，绝对是业界标杆，借助其极致的服务，海底捞成了社交 *** 上话题“顶流”。
海底捞永远在给消费者创造各种惊喜，比如有网友曾发帖说甚至“海底捞居然搬了张婴儿床给儿子睡觉，大家注意了，是床！我彻底崩溃了！”让顾客感受到他们时刻在身边，仿佛只有顾客想不到，就没有海底捞的员工做不到的。这些出其不意的服务，不止是停留在线下，更是蔓延到社交平台，成为段子和谈资，海底捞巧妙地将自己变为年轻消费者的社交符号。
通过极致的服务，再利用消费者的炫耀心理、分享心理以及被认同心理，海底捞实现了口碑的口口相传，再加上海底捞还通过社交平台中的KOL进行舆论引导，以用户来影响更多用户，相较于传统地广告宣传，这种模式显然可信度更高，让每一个消费者成为其“行走的广告”。
“泛法拉利”现象：顶级产品的稀缺性与尊贵性
包括法拉利、玛莎拉蒂等这些顶级豪华跑车，几乎不会在普通人看得见的地方打自己的官方广告。但大多数消费者，即便从未看到过它们的官方广告，却肯定也认识这匹跃起来的黑马，就叫做法拉利。
这里的原因，就很直白了。放眼全球，能够造出这些顶级豪车的，也就这么几家。它的目标受众，本来就不是普通人，所以广告打不打都是无所谓的。
反而，要“蹭”这些品牌调性的企业，在不断地主动给它做免费的广告。比如，你可以在壳牌润滑油上看到这匹马；可以在 时尚 运动品牌上看到法拉利的LOGO；可以在各种数码产品中看到联名款；也可以在一些影视作品中看到它占据着C位；甚至出现在了同为卖 汽车 的大众广告上——“大众，给买不起法拉利的人以希望”。
为什么这些品牌 不打广告还卖的好？
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