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导读：江湖演义中，各种招数千变万化，一套拳法打出让人眼花缭乱。但是宗师们往往都会风轻云淡的来一句——万变不离其宗，而“基础招式”就是各类招数的那个“宗”。能够乱拳打死老师傅的往往都是“王八拳”。这话延伸到汽车市场，也同样适用，一些“基础车型”往往
江湖演义中，各种招数千变万化，一套拳法打出让人眼花缭乱。但是宗师们往往都会风轻云淡的来一句——万变不离其宗，而“基础招式”就是各类招数的那个“宗”。能够乱拳打死老师傅的往往都是“王八拳”。
这话延伸到汽车市场，也同样适用，一些“基础车型”往往是更具竞争力的。
就拿大众汽车来说，之前网上就流传一个经典的说法“大众只有一款车—— 高尔夫”，因为将高尔夫拉长了就是帕萨特，稍作修改就是迈腾，带点溜背就是CC，线条有棱角就是途安，底盘抬高就是途观，大一号就是途锐，缩小一号就是POLO，“压扁”就是尚酷，三厢就是速腾……这样来看，这个说法还真的有点道理，让人忍俊不禁，可能这就是“套娃”标签的由来吧！
不过即使这样，也并不影响大众的销量，高尔夫的贡献也是很多的。今年大环境不好的情况下，1——9月高尔夫就斩获了62285台的好成绩，再次刷新了记录。为了增强竞争力，大众今年针对高尔夫进行了一次大规模的升级，第八代车型将于11月7日正式上市，预售价为15——165万元，相较于前几代车型，新款更加时尚动感了，气场一点不输给20万的车型。
那么第八代大众高尔夫到底有哪些特色呢？借着实车到店的机会，跟着编者一起来瞧瞧吧“
新车基于MQB Evo平台打造，外观方面融入了更加动感的元素，前脸部分扁平化的设计和现款车型区别很大，两侧大灯造型锐利，上沿线条流畅，下沿采用了波浪纹式样的设计，分隔式灯组点亮后显得很有精神。连接两侧头灯的是一根精致的镀铬饰条，配合宽大的引擎盖，契合度还是非常高的，运动化的前杠上带有贯穿式进气口，由多根黑色饰板进行分割，细节处理提升了新车的时尚感。
侧面底盘低趴，作为一款公认的“小钢炮”，高尔夫的气质是独特的，外加第八代车型更简约的线条设计，整体运动气质很浓烈。贯穿门把手的腰线拉伸了侧面的视觉长度，宽大的车窗保证了视野宽阔度。多幅式轮毂采用了涡扇式，自带运动效果。开启天窗后，黑色车顶带有立体化的效果，显得更加时尚了。尺寸方面，新车长宽高为429617881471mm，轴距为2637mm。
尾部整体略带突出，上方带有精致小巧的鲨鱼鳍和扰流板，两侧尾灯采用了不规则造型，其中加入了熏黑元素，点亮后辨识度非常高。后包围十分厚实，双边共两出的排气加上银色镀铬条点缀，彰显出前卫新潮的元素。
内饰部分，第八代高尔夫整体采用黑色涂装，细节部分采用了灰白色，这种“高级灰”的配色很上档次。中控采用分层式的设计，2021款大众高尔夫实车到店，重1285kg配中置车标，15万买30万气场表，科技感十足。坐在驾驶位，三幅式方向盘在银色饰条的勾勒下彰显出时尚感，配以电子换挡拨杆，整体显得雅致大方。
配置方面，新车根据不同车型配备了电动天窗、遥控钥匙、无钥匙进入、真皮方向盘、电子驻车等。
动力方面，新车提供了12T和14T发动机可选，匹配7DCT变速箱，更大功率为116马力、150马力，工信部综合更低油耗仅为54L，整备质量为1285kg，悬架方面采用了前后独立悬架，保证了各种路况下的通过性和舒适度。
总结：大众汽车的辨识度还是非常高的，经典的外观设计永远不落伍，虽然一直被人诟病但是凭借着产品力总能收获高销量，就拿第八代高尔夫来讲，目前还没有上市，光是在店内看到实车就已经收获了很高的关注度了，相信上市后定价偏差不大，依旧会成为大众的“核心力量”，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，一汽-大众旗下第八代高尔夫已在佛山工厂下线。国产全新高尔夫已经处于预批量生产的阶段，有望推出包括普通版、GTI、GTE等多个版本车型，将在2020年下半年内上市。
高尔夫全球累计销量已超过3500万辆，第八代高尔夫在传承前代车型的基础上，外观、内饰等多方面都进行了升级，该新车投产项目规划可实现年产能15万辆。
前脸变化档次大幅提升
从外观方面看，第八代高尔夫全车轮廓延续了第七代的车型设计，在细节方面进行了多处的修改。新车主要变化集中在前脸部分，采用更加扁平狭长的上进气格栅，并对大灯造型重新设计，内部集成有LED日间行车灯，造型更加圆润灵动。
新车的侧面造型与第七代车型有非常高的相似度，继续采用高尔夫的经典两厢车线条，但腰线高度比现款车型更高，视觉冲击更加强烈。值得一提的是，海外版全新高尔夫的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，估计国产全新一代高尔夫的长度/轴距也会有所增加。
新车尾部设计更加立体，采用长C字造型的LED灯带，尾灯比现款车型更加细长。同时，新车将GOLF英文LOGO放到了车标正下方，与迈腾等车保持一致。
内饰简洁极具科技感
从内饰方面看，全新高尔夫的改进力度比外观更甚，整体内饰放弃了以往大众设计理念，采用新的设计语言。
新车三幅式仪表盘得到保留，1025英寸全液晶仪表和825英寸触摸中控屏成为标配必备，仪表盘和中控触屏连为一体，平直的线条让车内视觉更加简洁。当然，它还配备有小巧的电子换挡杆，科技感对比现款高尔夫也有较大的提升。
沿用现款高尔夫动力总成
从动力方面看，参考海外车型，全新第八代高尔夫海外版本搭载的是15T、10T汽油发动机、20T柴油发动机以及15T混动版。我们预计国产第八代高尔夫将继续使用现款高尔夫的动力总成，搭载12T、14T、20T涡轮增压发动机，明年才有望替换现有的14T发动机。
全新国产高尔夫售价方面，大众并没有透露太多消息，参考现款车型售价1413-2342万元，起售价预计会在14万以上。目前高尔夫还是备受大家关注，对于这款新车，你期待吗？
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大家翘首以盼的第八代 高尔夫终于正式上市了，此次共计推出5款车型，售价1298-1658万。第八代高尔夫是基于大众MQB Evo平台打造的首款车型，不仅外形更加时尚简约，更配备了极具科技感的数字座舱和L2+级自动驾驶系统，给喜欢大众高尔夫的消费者带来了惊喜。究竟哪款车型才是最值得推荐的呢？接下来，我们就为大家分析一番。
国产第八代高尔夫外形延续了海外版车型的设计，提供普通版和R-Line两种外观风格。两侧LED日行灯与中间的镀铬饰条衔接在一起，拉宽了前脸的视觉效果，让车头更显扁平化。普通版车型下格栅为横幅式设计，两侧加入银色镀铬点缀，形成对称的效果。R-Line版车型的下格栅进行了熏黑处理，强调了整车的运动属性。侧身运用平直硬朗的线条，打造短小精悍的形象，很有性能车的味道。尾部顶端加入小尾翼设计，底部加入排气镀铬装饰，提升了整车的精致感。
内饰采用全新的数字座舱，配备1025英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏，并且还采用全新的拨杆式电子挡杆，科技感大幅提升。中控屏内置CNS30智能车载导航信息娱乐系统，支持智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐。另外还提供L2+级驾驶辅助系统，包括ACC 30高级自适应巡航系统、变道辅助、PLA 30智能泊车系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、RTA后方交通预警系统等。
动力方面，第八代高尔夫提供12T和14T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。其中，12T发动机更大功率85kW，更大扭矩200Nm；14T发动机更大功率110kW，更大扭矩250Nm。
入门版车型200TSI售价1298万，这个价格在同级车中有一定竞争力，看得出来厂家是期望第八代高尔夫能吸引到更多预算有限的年轻消费者的关注。由于价格比较亲民，所以配置上的表现就很常规了，除了全系标配1025英寸全液晶数字仪表比较亮眼外，舒适性和安全性配置都缺乏亮点。
预算增加13万可以选择Pro 200TSI车型，主要多出电动天窗、定速巡航、倒车影像、前驻车雷达、手机无线充电、真皮方向盘等配置，性价比不是太高。建议可以在此基础上增加7000元选择搭载14T发动机的Pro 280TSI车型，虽然配置没有提升，但动力更为强劲。官方还为Pro 200TSI和Pro 280TSI车型提供了2种选装包，分别是500元的温暖季节包和5000元的智慧互联包。Pro 280TSI首发版仅 *** 发售，这边就不做推荐了。
在Pro 280TSI车型基础上增加16万，可选择R-Line版车型。这款车型不仅增加了外观运动套件，还拥有丰富的多媒体系统和驾驶辅助系统，如果预算比较充足的消费者，可以直接购买顶配车型。同时，官方还为这款车提供了4种选装包，分别是5000元的驾驶辅助包、4200元的豪华音响包、3000元的科技灯光包和5000元的高级智能平视显示系统，是全系最值得推荐的车型。
综合来看，第八代高尔夫的中低配车型配置都比较常规，200TSI车型的推出更像是为了进一步降低入门门槛，并不太值得推荐。当然，如果你本身对配置并没有太高要求，比较注重动力性能，那么可以选择Pro 280TSI车型。在我们主推的R-Line车型上，拥有比较齐全的多媒体系统和驾驶辅助系统，是全系更符合时下用车需求的车型，并且提供4种选装包，可选配置非常丰富。大家可以根据自己的预算和实际用车需求进行选择了。
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北京时间3月3日16：10大众召开了线上新闻发布会，正式发布了高尔夫GTI/GTE车型。大众官方表示自之一代高尔夫GTI系列发售以来，全球市场已经销售了超过200万辆GTI车型。
全新一代高尔夫GTI
新车基于第八代高尔夫打造而来，作为最新一代GTI车型，新车采用了全新的运动套件，进气格栅与大灯加入了贯穿式的红色装饰条，同时进气格栅带有GTI字样。前包围采用了GTI车型经典的蜂窝状设计，两侧各分布着5个蜂窝状雾灯组。新车还采用了重新设计的战斧式造型轮圈并搭配红色刹车卡钳。
内饰方面，新车设计大多沿用了第八代高尔夫的设计，采用了102英寸全液晶仪表盘和10英寸的中控娱乐屏幕，同时车内氛围灯也有30种颜色可选，新车也将搭载了全新的电子挡把。GTI上经典的格子布座椅也经过了重新的设计采用了独有的红色缝线和装饰，更细腻也更显档次。
动力方面，GTI配备第四代EA888 20L涡轮增压发动机，能够输出245马力的更大功率，比上一代车型提升25马力，扭矩达到370牛·米，匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱，更高车速能够达到250km/h。
全新一代高尔夫GTE
新车的整体造型延续了第八代高尔夫的设计，日间行车灯和贯穿式装饰条均采用GTE车型专属的蓝色设计，在左前翼子板上配备了充电接口。新车的排气也将采用隐藏式布局。内饰方面，在座椅缝线、方向盘、氛围灯等部分均采带有蓝色装饰，显示其GTE身份。
动力方面新车将搭载一套有14T涡轮增压发动机与一台电动机共同组成的插电式混合动力系统，综合更大功率为232马力，扭矩达到400牛·米，可纯电续航约60公里。
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重要提醒：这是两辆高尔夫6的模型帖，不是单一模型的拍摄，后面还有两辆的合影。 第六代高尔夫（以下简称高尔夫6）是2009年10月在长春上市，熟悉高尔夫的车友们都知道，高尔夫是大众公司销量更高的一款车型，之前国内还生产过高尔夫4，那时候国内两厢车的认可度不高，虽然高尔夫的做工、安全性都非常的扎实，但是销量依旧不太理想，所以国内就直接跨过高尔夫5，投产了这款高尔夫6。也许是国内汽车市场的发展，两厢车逐渐被大家接受，特别是高尔夫6上市后，一度出现加价提车、排队提车的情况，这也把高尔夫推向了顶峰。 今天给大家带来的车模就是高尔夫6
先上包装，收的这款车模型是全新的，外包装也是老款大众车模的包装
其实我还是很喜欢这个包装的，新款包装太大了，不好存放
两侧有高尔夫的英文字母
背面是车模的一些信息
打开纸盒包装之后，就露出了展示盒
这是一款双门板的高尔夫
底座的2008表示了车型年份，这款 高尔夫在欧洲是2008年下线的，比国内早了1年的时间。
车头前脸部分取消了大嘴的U型设计，变成了这种上下分体式的设计。
侧面45度视角
侧面和高尔夫5变化不是太大，有着很明显的传承关系，还是那么的圆润
双色带LED转向灯的后视镜，高配车型配有电动折叠功能。
17寸双五幅轮毂，国内没有装备的
大灯内角变得锋利，和中网链接成一体，外角还是很圆润
经典的大C柱设计
车头部分
换一个角度再来看看车身侧面，双门版的高尔夫没有任何违和感
车尾，特别是尾灯一改高尔夫5那种圆形的设计
尾灯也从速腾的LED更换成卤素的
尾门开关依旧在大众标上，这点设计从高尔夫5开始一直保持到现在
车尾显得很敦实，平实的设计，没有过多花哨的设计
银色这辆是我之前收的散包的，就是裸车，没有包装的那种
上市之初，如果能见到两辆高尔夫停在一起，肯定要上去拍照的
来一个经典大C柱的合拍
直到现在，我还是非常喜欢高尔夫6，外形设计放在今天依旧很漂亮
这也是他为什么能成为经典的原因，老少皆宜，男女通吃。
来一张车头的合拍
朴实无华的设计，才能让更多的人去接受他
我记得当时编辑写了篇高尔夫6的文章，标题就是“时代 都市 时尚”，这也说明了高尔夫的定位。
如果让大家选出一辆更具代表性的大众车型，很多人脑子里之一个想起的就是高尔夫。但今天我们要说的这辆高尔夫可能和大家印象中的不太一样，因为它是一辆旅行车，全进口身份使它的能见度非常低，既然马路上见不到，那大家就跟着小哥的镜头来看看吧。
该车尺寸为4578/1799/1515mm，轴距是2630mm，前后轮胎规格均为225/45 R17，多辐式轮圈为铝合金材质。车侧设计风格比较精致，侧面颜值不俗。在一些细节方面处理的不错，从而让整体看上去十分的时尚。
高尔夫(进口) 2019款 18TSI 旅行版整体造型较为简洁，小尺寸的蜂窝格栅搭配棱角分明的大灯显得相当精神，绝对是一身利落清爽的职业装束。
在座椅方面，2019款 18TSI 旅行版的座椅采用织物材质包裹，座椅舒适性尚可，但前排座椅均为手动调节。该车配备了可开启全景天窗，让人感觉车内非常的通透，特别是坐在第二排的时候，舒适感大增。
往后来看， 高尔夫(进口) 2019款 18TSI 旅行版车尾设计简洁，饱满的线条配合单边双出排气管，还多了一丝硬朗的气息。
该车后排配备了出风口、后排头部气囊，后排空间表现中规中矩。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。后备厢常规容积为605L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1620L，哪怕是放一些大件也足够了，这也是旅行车更大的优势。
该车真皮材质方向盘运用了平底三辐式的设计，手掌贴合度很高，并配备了方向盘4向手动调节。除此之外，该车双圆式仪表盘简洁实用。
动力方面，高尔夫(进口) 2019款 18TSI 旅行版配备了18T L4发动机，发动机更大功率为180马力，峰值扭矩是280牛·米，匹配6挡双离合变速箱，更高车速205km/h，官方0-100km/h加速84s，工信部综合油耗是68L/100km。
高尔夫(进口) 2019款 18TSI 旅行版配备了膝部气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等多个安全配置，非常实用。简洁的内饰搭配细节处的银灰色饰物，视觉效果不错。
高尔夫(进口) 2019款 18TSI 旅行版悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时使用了前置前驱的驱动方式。
其实从产品力上来讲，这辆高尔夫旅行版还是很适合家用的，舒适的乘坐空间、宽敞的后备厢，这些都能在日常生活中给你带来极大的方便。只是纯进口的销售模式让它的性价比大打折扣，所以它在马路上变成“稀有动物”也就不奇怪了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
