导读：标准轴承指的是外形尺寸可在轴承外形尺寸总方案中对应到,内部几何参数确定以轴研所设计 *** 为依据每个人由于设计经验不一样,有一定差异需要互换的套圈必须有标准或用户提供图纸如果遇到加工中套圈内部尺寸超差,可通过其它零件尺寸补偿,但满足相应约束外形
标准轴承指的是外形尺寸可在轴承外形尺寸总方案中对应到,内部几何参数确定以轴研所设计 *** 为依据每个人由于设计经验不一样,有一定差异需要互换的套圈必须有标准或用户提供图纸如果遇到加工中套圈内部尺寸超差,可通过其它零件尺寸补偿,但满足相应约束外形尺寸公差按国标
轴承的正装和反装是指安装轴承时的方向不同。正装和反装的选择应根据具体的工程需求和轴承类型进行评估。
通常情况下，正装是最常见和推荐的安装方式，因为它与轴承设计和性能相符合。
如果遇到特殊应用或需要一定调整的情况，可以考虑使用反装方式，但需要确保轴承安装正确并满足预期的功能和性能要求。
先看看我给大家整理的表格，方便大家区分对比
无论选择正装还是反装，都需要确保正确安装轴承，并满足预期的功能和性能要求。
正装：
正装是指将轴承的内圈安装在轴上，外圈安装在轴承座上。这是常见的安装方式，适用于大多数情况下。通过正装，轴承能够承受来自轴的径向和轴向载荷，并保持稳定运转。
1优点：
稳定性高：正装方式下，内圈固定在轴上，外圈固定在轴承座上，能够提供更好的稳定性和刚性。
通用性强：正装是最常见和推荐的安装方式，适用于大多数情况，能够满足一般应用的需求。
承受载荷：正装方式下，轴承能够承受来自轴的径向和轴向载荷，适用于多种受力情况。
2缺点：
调整限制：正装方式下，轴的轴向位置调整相对有限，不能灵活地调整轴的位置。
装配难度：正装需要确保内圈正确固定在轴上，并保持与外圈的轴向间隙，可能需要一定的装配技术和设备。
反装：
反装是指将轴承的内圈安装在轴承座上，外圈安装在轴上。这种安装方式相对较少使用，一般只在特殊情况下才会考虑。反装可以改变轴承受力的传递路径，适用于某些需要调整轴的轴向位置或限制轴的移动的情况。
1优点：
轴向调整：反装方式下，内圈固定在轴承座上，外圈固定在轴上，能够更好地调整轴的轴向位置。
轴向限制：反装方式下，可以限制轴在一定范围内的移动，适用于一些特殊需要限位的应用。
2缺点：
稳定性稍差：由于外圈固定在轴上，反装方式下的稳定性相对正装稍差一些，可能会影响轴承的运行稳定性。
通用性较差：反装方式不常见，只适用于一些特殊情况，且需要仔细评估和设计，无法广泛应用于各种轴承需求。
在选择正装或反装时，需要根据具体的工程需求和应用场景来评估，确保选用合适的安装方式，以满足轴承的功能和性能要求。
设计需求：首先要了解工程设计对轴承安装方式的要求。根据轴的轴向位置调整、限位要求以及稳定性等方面的需求来确定正装或反装方式。
轴向载荷：需要评估轴向载荷的大小和方向。如果轴向载荷较大，正装方式可能更合适，因为它可以提供更好的稳定性和刚性。而反装方式相对而言可能限制了轴向载荷的承受能力。
轴径向位置调整：如果需要对轴的径向位置进行调整，使其偏离轴承座中心线，反装方式可能更适合，因为内圈固定在轴承座上，可以更灵活地调整轴的位置。
工艺和设备条件：选择安装方式时，还需考虑可用的工艺和设备条件。有些特殊的装配工艺和设备只适用于正装或反装方式，需要确保有相应的工艺和设备来支持选定的安装方式。
制造商建议：参考轴承制造商的指南和规范，了解推荐的安装方式。制造商通常有相关经验和专业知识，可以提供适用于不同情况的建议。
轴承的组合型式
1 无内圈滚针和推力球组合轴承
2 无内圈滚针和带外罩的推力球组合轴承
3 有内圈滚针和带外罩的推力球组合轴承
4 滚针和角接触球组合轴承
5 滚针和三点接触球组合轴承
6 无内圈滚针和推力圆柱滚子组合轴承
7 无内圈滚针和带外罩推力圆柱滚子组合轴承
8 有内圈滚针和推力圆柱滚子组合轴承
9 有内圈滚针和带外罩的推力圆柱滚子组合轴承
10滚针和双向推力圆柱滚子组合轴承
11带法兰盘滚针和双向推力圆柱滚子组合轴承
就说点我自己用轴承的经验好了。直观的看轴承，可以先看它的光洁度(或粗糙度)，质量好的一看便知，不用多讲。进一步的看，你可以把轴承拿在手上，用力的转一转，看它转动是否非常顺畅自然，没有杂音。高手还可以摸重量什么的(我办不到 ：( )
我一般用nsk的6XXXX系列轴承，这东东确实很好用，就是价格比国产贵了一倍不只。但它寿命高，比起大部份国产轴承来讲，一只可以顶两只用。所以价格还是合算的。
我还用过新加坡的什么轴承，名字我忘记了，质量介于nsk与国产之间。价格不知道。但轴承上有新加坡的国名。
国产轴承我用过哈尔滨的，买这种比较实惠。质量也算好。但用久了燥音有些大，需要润滑，否则宜生锈。
卖专业轴承的商店不是很多，你可以去五金店扎堆的地方去买。(卖汽配，摩配，皮带的那些地方可能也有)小店你就不用去了，一般有这种轴承的固定店面都会打出个很醒目的牌子。买时你叫他们开发票，一般不会给假货。
中国是世界上最早发明滚动轴承的国家之一。从考古文物与资料看, 中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承,出现于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。公元1280年(元朝)在中国古代的天文仪器上也使用了圆柱滚动支承尽管历史上中国在滚动轴承技术领域曾走在世界文明的前列,但在旧中国轴承工业却十分落后。新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。建国五十年来,中国轴承工业已取得举世瞩目的辉煌成就!
轴承(滚动轴承简称)是机械工业使用广泛、要求严格的配套件和基础件,被人们称为机械的关节。由于使用范围广泛, 决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要 求严,决定了轴承质量和性能的重要性。轴承制造业是一种精密的基础件制造业,它的精度以0001毫米(mm)来衡量, 而普通机械零件的制造公差一般只有001mm。电机的噪声和振动,在很大程度上取决于轴承质量;高精度机床主轴的摆差和温升,更是与轴承质量息息相关。 通讯卫星消旋装置中的轴承性能,直接影响其通讯效果;航天、航空中关键轴承发生故障, 就会造成严重的事故。总之,工业、农业、国防、科学技术和家用电器等各个领域中的主机,其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标,都与轴承有着密切的联系,而且轴承工业的发展还关系着我国重大技术装备的制造水平及机械设备的出口能力。轴承在国民经济和国防建设中正在起着越来越重要的作用
新中国建立前,轴承制造业几乎是一片空白。 机械设备配套和维修需要的轴承,基本上依赖进口。当时,仅在辽宁省瓦房店市和沈阳、上海及山西省长治等地有一些轴承厂、店,但能独立生产轴承四元件(内外套圈、滚动体和保持架)的工厂没有一家1949年,全国轴承年产量仅为138万套。中国建立五十年来,轴承工业飞速发展,轴承品种从少到多, 产品质量和技术水平从低到高,行业规模从小到大。
轴承工业的发展历程,大致可分为三个阶段:
(一) 奠基阶段(1949~1957年):1949年瓦房店轴承厂恢复生产,成为中国之一家独立生产轴承的企业。抗美援朝期间,瓦房店轴承厂部分北迁哈尔滨,于1951年4 月建成哈尔滨轴承厂并投入生产。1953年上海市轴承行业形成秦福兴轴领厂、上工轴承厂、荣泰新机器厂和金兴铁工厂4个中心厂及10多个卫星厂。在原苏联援助下,全国156 项重点工程之一的洛阳轴承厂1954年3月底破土动工兴建,1957年开始试制普通轴承136万套。至此,我国轴承工业瓦房店、哈尔滨、洛阳、 上海四个主要生产基地初步形成,为轴承制造业的发展奠定了基础。1957年,全国轴承产量首次突破1000万套大关。
(二) 体系形成阶段(1958~1977年):此阶段处于国家“一·五”至“五·五”五个五年计划发展时期, 给轴承工业带来了新的机遇。“一·五”中期,洛阳轴承厂于1958年7月通过国家验收,顺利建成投产;上海轴承工业开始形成一个有地方特色的轴承工业基地; 瓦房店、哈尔滨轴承厂充实完善,获得较大发展。 同时建成了部直属的洛阳轴承研究所和第十设计研究院等科研、工厂设计机构。此时期, 轴承制造业为重点主机配套的新产品发展较快,已开始生产汽车万向节滚针轴承、磁电机轴承、 机床主轴轴承和精密轴承,并试制了铁路机车、轧钢机、重型机械、石油工业和航空发电机、坦克等主机所需的部分配套轴承
“二·五”时期,为适应农业机械化的发展,在成都、杭州、合肥、无锡、济南、烟台、上海、北京、广州、昆明、长沙等地先后建成38个轴承厂(点 ),迎来了中国轴承工业之一个发展高峰期。这些轴承厂以后都发展成为各省市的重点企业。
在“三·五”期间,即从六十年代中期开始,中国轴承工业建设投资的重点集中在远离沿海工业发达的三线地区。在三线建设中,陆续在西南、 西北和中南地区,兴建了贵州虹山、贵阳、兰州、甘肃海林、陕西海红、宁夏西北、 青海海山和湖北襄阳等一批轴承厂,进一步改善了企业的布局。其中襄阳轴承厂,以生产汽车轴承为主,与进入七十年代, 即“四·五”时期, 轴承工业为满足“大打矿山之仗”的需求,第二汽车制造厂同步发展,成为一个新兴的汽车轴承生产基地一批地方中、小轴承厂又纷纷建立起来, 形成了中国轴承工业第二个发展高峰期。在七十年代初的建厂 *** 中,全国滚动轴承厂家已达600多个。此期间,短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、圆锥滚子轴承都有较快发展,轴承品种规格日趋齐全到“五·五”初期, 中国轴承制造业逐步建立起了瓦房店、 哈尔滨、 洛阳、襄阳轴承厂和上海轴承行业五个各具特色的生产基地, 以及星罗棋布的中小轴承企业。并建立了综合性的科研与工厂设计机构和一些行业内的工艺装备与测试仪器专业厂,形成了布局基本合理、 科研生产和后勤保障较完善的轴承工业体系。据1977年171个主要企业统计,工业总产值达到101亿元(70 年不变价),轴承产量12亿套,职工147万人, 拥有主要生产设备48万台, 固定资产原值149亿元,全员总产值劳动生产率为6821元/人·年, 均比前一发展期有较大的进步。
(三) 高质快速发展阶段(1978~1999年):1978年 *** 十一届三中全会的召开揭开了中国历史崭新的一页, 波澜壮阔的改革大潮在祖国大地汹涌澎湃。在 *** 理论指引下, 轴承行业不断推进改革,扩大开放,加快发展,实现生产力大解放,使综合技术经济实力明显增强, 在国际上的影响日益提高,行业面貌发生了历史性的变化,掀起了轴承工业发展史上第三次浪潮。
“六·五”时期,轴承行业贯彻执行机械部“三上一提高”的方针,通过技术改造和技术引进, 进一步改善了生产布局, 增强了短线产品的生产能力, 提高了经济效益。在技术引进的同时,开展了与瑞典SKF、日本NTN、NSK、美国TIMKEN等名牌轴承公司的技术交往和合作。期间还开发了密封轴承、关节轴承、直线运动轴承、组合轴承、转臂轴承、谐波传动轴承等新产品,轴承设计水平逐步接近(或部分达到)国外同类产品的先进水平。其中瓦房店轴承厂生产的777/650型轧钢机轴承,寿命达到国际先进水平, 获得国家优质产品银质奖。哈尔滨轴承厂生产的B、C级3182120-3182122 和 2268120-2268122机床主轴轴承,获得国家优质产品银质奖。洛阳轴承厂设计的B3-706和B3-707 型精密光学坐标镗床主轴轴承,获得国家优质产品金质奖
研发机构。洛阳市拥有我国专业水平更高、门类最全的轴承研发机构。即：洛阳轴承研究所及洛阳轴研科技有限公司、洛阳轴承集团有限公司技术中心、中机洛阳第十设计研究院。河南科技大学设有国内高等院校唯一的轴承专业及相关研发机构
润滑性，维护性等。
1、鱼眼轴承需要在旋转过程中进行润滑，以减少摩擦和磨损，设计中需要考虑润滑方式和润滑剂选择，此外，为了防止灰尘、污染物和液体进入轴承内部，需要提供有效的密封措施。
2、鱼眼轴承需要具备良好的可靠性，能够在长时间运行中保持稳定性能，此外，设计中需要考虑轴承的维护性，以便进行定期维护和检修。
