缅甸花梨木属于红木吗?

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缅甸花梨木属于红木吗?,第1张

缅甸花梨木属于红木吗?
导读:是的。红木材料中的缅甸花梨是市场上主要用材之一,缅甸花梨木主要分为大果紫檀,还有一种是鸟足紫檀,前者是轻花梨,后者是重花梨;二者虽然都是香气浓郁,结构细,纹理交错;但是气感密度差别显著。 缅甸花梨木是珍贵的木材,是属于缅甸军 *** 严格掌控的战

是的。

红木材料中的缅甸花梨是市场上主要用材之一,缅甸花梨木主要分为大果紫檀,还有一种是鸟足紫檀,前者是轻花梨,后者是重花梨;二者虽然都是香气浓郁,结构细,纹理交错;但是气感密度差别显著。 

缅甸花梨木是珍贵的木材,是属于缅甸军 *** 严格掌控的战略资源。所以缅甸花梨木的价格也是相当的昂贵。

缅甸花梨木质、木性都是非常好的,稳定性很高,而且比高端的黄花梨、紫檀木价格要便宜近百倍,在普通花梨木中潜力是更高的。缅甸花梨木价格一直都是稳中有升,其原料价格稳定在了2万8千元至3万元每吨之间。

扩展资料:

鉴别 *** ——

鉴别缅甸花梨的 *** :

1、看木纹,

缅甸花梨的木纹细腻,非洲花梨木则比较粗;

2、看颜色

缅甸花梨木用开水一泡有明显的浅绿色(用紫光照射呈现蓝色),而非洲花梨木颜色很淡;

3、闻香味

这也是最简单有效的鉴别 *** ,用手指刮下一点木花,如果是缅甸花梨就会闻到明显的香味。

产地——

缅甸花梨只是一种俗称,缅甸花梨有分大果紫檀、鸟足紫檀,都属国标红木五属八类里面的紫檀属,前者为轻花梨,后者为重花梨,只是产地也不一样,大果紫檀大部份产自缅甸,也有部分产自老挝,而鸟足紫檀大部分产自老挝。

参考资料:

-缅甸花梨

  1942年,史迪威给华盛顿马歇尔总参谋长发去电报,首次提到在印度建立基地训练中国军和反攻缅甸的设想。这个设想后来经过进一步补充完善,正式定名为“X—Y计划”(即“人猿泰山”计划),呈报白宫。美国总统批准于当年执行。于是后来才有了著名的兰姆伽训练基地,有了十万学生大从军和缅甸大反攻。

“人猿泰山”包括两个规模宏大的战略设想:

  一、X军(驻印军)以收复缅甸北部为目的,与Y军(中国远征军)收复怒江西岸的战争同时进行。最终全面收复缅甸。

  二、随着X军推进,届时将有一支庞大的筑路兵团将一条柏油公路从印度的利多(Ledo)一直修到缅甸的密支那,最后接上中国境内的滇缅公路。该公路全长七百英里,途径许多高山大壑和原始森林。同时还将铺设一条大口径输油管道从印度加尔各答直到中国昆明,预计总长度为两千英里。

  “人猿泰山”计划的实现将打破日本对中国的全面封锁,把中国大后方同世界反法西斯阵营紧紧连接在一起。制定这个计划的着眼点出于对战争还将持续五年以上这一基本战略估计。

  罗斯福总统亲自批准了这个计划。

  

  一九四二年雨季过后,美国陆军工兵部队便陆续从本土抵达印度。这个部队包括两个(后增至五个)机械化工兵团和一个黑人工兵营,另外从兰姆伽调来两个中国工兵团协助。工程开始后,英国当局提供了大约三万名印度民工参加施工。年底,筑路大军分段将公路从印度萨地亚向西缓缓推进,日进度约为四分之三英里。工程总指挥惠尔勒少将,副总指挥阿鲁斯密准将,两位将军都是美国更优秀的公路工程师,他们亲自参加了设计并指挥部队施工。印缅边境亘横着重重叠叠的喜马拉雅山脉和野人山,山大林密,沟壑纵横,且有许多意想不到的困难。筑路大军花了半年时间才把公路修到利多边境。

  一九四三年雨季到来了。暴雨和洪水冲毁道路房屋,冲走施工材料和机器。各种热带蚊虫、蚂蟥和丛林疾病也乘隙而入,日益严重地威胁人们的生命。从利多进入缅甸,担任掩护的前哨部队几乎天天都同日军发生战斗,敌人还时常派出敢死队穿过原始丛林,袭击没有武装的筑路队伍,致使人们整天提心吊胆。一种畏难和死亡的气息迅速在人群中蔓延开来。民工大量开小差,生病和装病的士兵迅速增多,上工的人数明显减少。

  工程进度几乎陷于停顿。五月至八月,公路总共往前推进了七英里,然而作为这场战争的总指挥官史迪威决心不屈不挠地把这项工程进行下去。他派人在边境竖起一块巨大的标语牌,牌上刷着一行醒目的油漆大字:

  “WELCOME TO BURMA!”

  (欢迎来缅甸!)

  THIS ROAD LEADS TO TOKYO!

  (这条道路通往东京!)”

194483密支那收复,标志“人猿泰山”计划取得决定性胜利,缅甸战场主动权转入盟军手中。

1945年,中印公路全线开通,蒋介石为纪念史迪威将军对此作出的卓越贡献,还有他领导的盟军在缅甸战役和这条公路的修筑中所发挥的巨大作用,代表国民 *** 把这条公路命名为史迪威公路。