公路涵洞设计细则 解 释,四一般规定,1涵洞分类 1) 按建筑材料涵洞分为石涵、混凝土涵、钢 筋混凝土涵、钢波纹管涵等。 2) 按构造型式涵洞分为管涵、盖板涵、拱涵、 箱涵等。常见的涵洞适用跨径应符合表412 的规定,表412各类涵洞适用跨径（m,3) 按填土高度涵洞分为明涵、暗涵，当涵洞洞 顶填土高度小于05m时称明涵，当涵洞洞顶填土 高度大于或等于05m时称暗涵。 4) 按水力性质涵洞分为无压力式、半压力式、 压力式三种。 2各类涵洞的适用条件 1) 钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填 土高度的小跨径暗涵。一般采用单孔；多孔时不 宜超过3孔,2) 钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面 积较大的明涵或暗涵。 3) 拱涵适用于跨越深沟或高路堤。 4) 钢筋混凝土箱涵适用于软土地基。 5) 石盖板涵适用于石料丰富、且过水流量较小的 小型涵洞。 6) 倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置 渡槽的净空要求时的灌溉渠道，不适用于排洪河 沟。 7) 钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大 沉降与变形的路基,3涵洞布设基本要求 1) 各级公路涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安 全等级应符合表431的规定。 表431 涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安全等级 注：（1）二级公路作为干线公路且重型车辆多时，其涵 洞设计可采用公路-级汽车荷载。 （2）四级公路重型车辆少时，其涵洞设计可采用公 路-级车辆荷载效应的07倍,2) 新建涵洞应采用无压力式涵洞；当涵前允许积 水时，可采用压力式或半压力式涵洞；当路基顶 面标高低于横穿沟渠的水面标高时，也可设置倒 虹吸管涵。 3) 涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河沟断面 形态、地质和进出水口沟床加固形式等条件，经 水力验算确定。 4) 新建涵洞应采用标准跨径075m、10m、125m、 15m、20m、25m、30m、40m、50m，其中 075m的孔径只适用于无淤积地区的灌溉渠。排洪 涵洞跨径不宜小于10m,5) 涵洞内径或净高不宜小于075m；涵洞长度大于 15m但小于30m时，其内径或净高不宜小于10m； 涵洞长度大于30m且小于60m时，其内径或净高不 宜小于125m；涵洞长度大于60m时，其内径或净 高不宜小于15m。 当旧路改建、拓宽时，如原涵洞状态良好，其孔 径和长度可视具体情况而定。 寒冷地区的涵洞内径及净高应考虑涎流冰的影响,6) 冰冻地区不宜采用小孔径管涵和倒吸虹管涵洞。 当 有农田排灌需要，必须采用时，须在冻 期前将 管内积水排除，并将两端进出口封闭。 7) 无压力式涵洞内顶点至更高流水面的净空，应符 合表437的规定。涵前水深应小于或等于涵洞净高 的115倍。可不计涵前积水对设计流量的影响。 表437无压力式涵洞净空高度hd（m,8) 涵洞位置应符合沿线线形布设要求，当不受线 形布设限制时，宜将涵洞位置选择在地形有利， 地质条件良好，地基承载力较高、沟床稳定的河 （沟）段上。 9) 涵洞出入口处应设端墙或翼墙，其式样和尺寸 应使涵洞具有相应的过水能力和保证涵洞处路堤 的稳定。端墙或翼墙与洞身应设缝隔开，缝内填 以不透水材料,10) 涵洞的洞身和出入口一定范围内的沟床、路 基坡面、锥体填方均应铺砌加固。出入口铺砌的 平面 形式应根据沟形确定，对于无明显沟槽者， 出口平面宜采用等腰梯形，其铺砌角可取为20； 铺砌材料应按铺砌层上更大流速确定，铺砌末端 必须设截水墙。 当沟床为岩石或不被洪水冲移的大块石、漂石所 覆盖时，沟床可不作铺砌。在纵坡陡、流速大的 河沟，必要时还需设置急流槽、跌水及相应的消 能措施,并应在端墙外端底部设置截水墙。在沟床 铺砌的端部，亦应设置截水墙,11) 斜坡上的涵洞涵底纵坡不宜大于5，圆管 涵的纵坡不宜大于3。当涵底纵坡大于5时， 涵底宜采用齿状基础，或者出口设置为扶壁式。 当涵底纵坡大于10时，洞身及基础应分段作 成阶梯形，前后两节涵洞盖板或拱圈的搭接高 度不应小于其厚度的14,12) 沉降缝设置。置于非岩石地基上的涵洞, 根 据涵洞的涵底纵坡及地基土情况,每隔4-6m 应设置一道沉降缝；高路堤路基边缘以下的 洞身及基础每隔适当距离应设置沉降缝；旧 涵洞接长时，亦应在新旧接头处设置沉降缝。 沉降缝应采用弹性不透水材料填塞。岩石地 基上的涵洞可不设沉降缝,13) 涵洞的基础，应按涵洞的构造、地质条件及地基 处理的情况，设计为整体式或非整体式。 冰冻地区，端墙与端管节应采用整体的刚性基础。 14) 有水压涵洞应设置基础，管节（涵节）接缝应密 不透水，避免水压渗透，保证路堤及基底的稳定性。 15) 管涵及其他封闭式截面的涵洞，当涵身底部土质 均匀，下沉量不大时，涵洞可不设基础，并按表 4315进行处置。但涵洞出入口应设基础并考虑防渗 作用，以避免管节（涵节）间发生不均匀沉降和接缝 漏水,表4315涵身底部的处置形式,16) 排洪涵洞和通道涵洞应分别设置。如设置排 洪涵兼通道时，应详细分析历史洪水情况，采取 必要的防洪安全措施，确保人、畜和车辆的通行 安全。 17) 涵洞基础应计算工后沉降，其工后沉降量不 应大于200mm。当涵洞的工后沉降量不满足上述 要求时，应进行地基处理。 4涵洞与路基在设计与施工中的相关要求 （重要,1) 涵洞洞身两侧填土应对称均衡分层夯实，其 每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压 实度不应小于96。 2) 高速公路、一级公路、二级公路路堤与涵洞连 接处应设置过渡段，过渡段长度宜按23倍路基填 土高度确定。路基压实度不应小于96%，填料强度、 地基处理、涵台背防排水等应进行综合设计。 3) 当采用机械填土时，须待涵洞圬工达到容许强 度后，洞身两侧应用人工或小型机具对称夯填，待 填方高出涵顶不少于10m时，再用机械填筑,4) 预制混凝土拱圈和钢筋混凝土盖板的宽度应 视起重及运输能力而定，但应保证构件的强度和 刚度，其宽度不应小于10m。当需加宽时，可按 05m的倍数增加。预制钢筋混凝土圆形管节的长 度不宜小于10m。 5) 施工时涵洞应设上拱度，除高填土和长、大 孔径涵洞需要计算外，一般涵洞的预设拱度，可 按表445的规定设置。但入口流水槽面的高程 不宜低于涵身中部流水槽面的高程,表445涵洞预设上拱度 6) 在同一区段内的涵洞类型，应力求简化，便于 施工及养护维修

不可以。三楼商铺阳台两侧的墙起到一个承重作用，也就是保证楼房内部结构的平衡性，不可以打洞。阳台是建筑物室内的延伸，是居住者呼吸新鲜空气、晾晒衣物、摆放盆栽的场所，其设计需要兼顾实用与美观的原则。

每个人从一出生就注定不同的人生，人的命运是可以改变的，从小我们就听过一句话，知识改变命运，所以在幼年时期都会拼命学习，希望可以通过知识来改变我们的命运，直到长大我们才发现，知识改变命运并不是唯一的途径，还可以通过其他的方式。但可以肯定的是，想要改变命运是没有捷径的，不付出努力肯定不会有收获。

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从古至今有很多不同追求的人，有的人喜欢恬静优雅的生活，也有些人喜欢繁华热闹的大城市，跟每个人的性格有关。不过世界上有一个人非常奇怪，他喜欢隐居到山洞中生活，这究竟是为什么呢？这是国外的一位男子，他曾经隐居山洞25年，被找到之后，没有任何一丝想走的意识，令人捉摸不透，这名男子叫做波莱特。曾隐居山洞的一男子，花25年设计一座宫殿，如今怎么样了？

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波莱特在他幼年时期，就表露出在雕刻方面的天赋，自他长大之后，便成功踏上了这条路，经过努力成为一名著名的雕刻艺术家。然而他离自己的梦想还有距离，所以他便生出一个 *** 的想法，在他20岁的时候，来到墨西哥的沙漠中，打算在这里创造一个奇迹出来，很多人认为沙漠的环境恶劣，想要再次创造奇迹可能性微乎其微。

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然而波莱特并不相信，他非要剑走偏锋，在这里创造一片属于自己的天地，他在这个沙漠中找到了一个山洞，利用了整整25年，在这个山洞中打造出类似于宫殿的设计，很多人看到之后，都感觉不可思议，平时呆在一个安静的地方一天，都很难坐下去，没想到他却整整呆了20多年，在这期间有一条狗一直在陪伴着他。

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在这个洞穴中，几乎布满花草树木的雕刻，感觉身临其境，不像是一个普普通通的山洞，这些雕刻都代表着他对美好生活的向往，虽然日子过得没有那么华丽，但他始终没有放弃对雕刻的梦想。每个人对生活都有自己的追求，曾有人想要花高价把波莱特的这一宫殿设计买走，却遭到他的无情拒绝，在他的眼中，理想是无价之宝，谁都无法替代，就算再多的金钱都比不上。

海特pcvx涵洞设计？以下中达咨询带来关于海特pcvx涵洞设计的详细解释，相关内容供以参考。

一、海特pcvx是一套利用涵洞的设计理论与公路计算机辅助工程相结合的公路涵洞设计和成果图绘制软件系统。

对于涵洞设计工程师、涵洞理论研究的专家、学者,需要快速实现其涵洞的设计和构思,并欲采用CAD快速的得到其成果图;在以公路工程涵洞设计的理论的基础上,都可以从PCVX的开发环境中获得最根本、最重要的知识和实例。

1、海特pcvx中,涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置;涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外,都支持斜交正做和斜交斜做支持的修筑涵洞类型如下:

(1)、盖板涵

(2)、盖板明涵

(3)、拱涵

(4)、管形涵(圆管涵)

(5)、管形涵(倒虹吸)

(6)、管形涵(波纹管)

(7)、箱涵

2、海特pcvx能够为您修筑的洞口和附加洞口类型

(1)、海特pcvx支持的洞口类型:八字墙、锥坡、进口急流槽、护坡边沟、边沟跌井、铺砌、排水沟、阶梯急流槽、倒虹吸竖井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、阶梯、挑坎、多级消力池、扭坡洞口等17种洞口形式。

(2)、海特pcvx支持的附加洞口类型:挑坎、多级消力池,进口急流槽,阶梯,排水沟,铺砌可作为附加洞口。

3、在海特pcvx中,支持的洞身结合部位类型包括:一字墙,翼墙,挡墙,侧墙洞身结合部位支持垂直和平行两种方式建筑。

4、在海特pcvx中,支持的路线CAD格式很多,包括以下几个方面:

(1)、海德,海地路线格式

(2)、海德路线格式

(3)、路线大师格式

二、涵洞设计在PCVX中，支持涵洞的设计方式包括：一套通用图+每道涵洞的布置图；每道涵洞均有布置图和细部构造图。

1、一套通用图+每道涵洞的布置图：

是对项目中的每一涵洞只绘制布置图，不单独提供构造图，其主要构件的构造图通过“通用图”的形式体现，涵洞施工时，根据通用图查表获得相应结构尺寸和配筋参数以及单位工程数量，通过这种方式设计涵洞时，应该将通用图作为设计成果的一部分交付出版。一般说来，在PCVX中，每个规范文件都对应着一套通用图。在实际的工程应用中，此种 *** 也叫：“通用图+布置图”。

在“一套通用图+每道涵洞的布置图”的设计方式下，涵洞的上部和下部的工程量来自于PCVX的规范文件。此种设计方式下设计涵洞，PCVX提供了标准图管理器来绘制和编辑标准图。标准图管理器可以管理图纸，批量替换图框等。

2、每道涵洞均有布置图和细部构造图：

就是对项目中的每一道涵洞都绘制布置图和配套构件的细部构造图（如盖板的配筋图）。涵洞施工时，可以完全脱离通用图。在实际的工程应用中，此种 *** 也叫：“一涵一图（配筋图）”。

在“每道涵洞均有布置图和细部构造图”的设计方式下，所有的涵洞的工程量都是根据实际的涵洞设计参数通过一定的工程算法得到！下面主要介绍PCVX中采用“一套通用图+每道涵洞的布置图”方式设计涵洞时候的基本流程和原理。如下：

（1） 一套通用图+每道涵洞的布置图的原理

一套通用图+每道涵洞的布置图的设计原理主要为下面几个方面：

①前提条件：

在公路工程的设计和施工过程中，一个地区或者区域的地理环境和气候条件具有很大的相似性。在这具有相似性的区域中修筑道路或者其它类型的涵洞时候，涵洞的设计和施工在一定的安全系数范围内基本上一致，这就为一个地区或者区域的涵洞通用图（标准图）的设计提供了可能。

②标准图的制定原则和内容：

在标准图的定制过程中，遵循的原则为去异求同，在定制的时候，根据本地区或者相似的地区区域内的修筑成功的道路涵洞类型作为参考，在一定的安全系数基础上，制定在一定限制条件和施工 *** 下的不同的跨径和净高（管形涵为内径）的涵洞成果图和设计参数列表。

③标准图的适用范围和使用原则：

在执行标准图的时候，必须仔细阅读涵洞标准图的适用范围和施工技术条件，当您设计的公路能够满足规范规定的限制条件（比如地基承载力的限制，气候条件等）和施工技术条件的时候，按照规范的相关设计参数，以“按照安全取设计参数”为原则进行设计参数的筛选，最后得到您的涵洞的设计参数。

（2） 一套通用图+每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程

①一套通用图+每道涵洞的布置图的基本设计流程为下面所述：

1) 采集原始点路基相关的设计参数。

2) 综合涵洞附近的地理、水文、原材料供应等方面综合考虑，确定涵洞的类型。

3) 根据涵洞的水文条件计算涵洞的孔径和净高。

4) 根据涵洞的路基的相关设计参数，确定涵洞的填土高度。

5) 根据涵洞的类型、涵洞的跨径、净高、填土高度和涵洞的地基承载力等设计参数，在标准图里查询相应的设计参数。

6) 按照查询的设计参数绘制涵洞的布置图。

7) 在工程的所有涵洞设计完毕后，复印或者打印标准图，随绘制的所有布置图一起交付验收。

②在PCVX中，您采用此 *** 设计涵洞的基本流程

1) 首先，打开“PCVX菜单\涵洞数据\当前涵洞属性设置”的对话框，选择“设计图风格”下的“设计图组织方式”为“一套通用图+每道涵洞的布置图”，如下所示：

2) 然后选择“PCVX菜单\涵洞数据\当前涵洞属性设置”下的其它涵洞级别的设计参数。在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。

3) 在中“PCVX菜单\D涵洞数据”子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线，设计线，地质线，涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。

4) 在中“PCVX菜单\D涵洞数据”子菜单下，选择“G纵面布置”进行涵洞的纵面布置。

5) 点击“PCVX菜单\D涵洞数据\D洞身及其结合部\D阶梯涵分段”子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。

6) 选择“PCVX菜单\D涵洞数据\D洞身及其结合部”子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙这3种洞身结合部位形式。

7) 选择“PCVX菜单\D涵洞数据\E洞口参数”子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。

8) 选择“PCVX菜单\D涵洞数据\D涵洞说明”编辑涵洞的说明。

9) 选择“PCVX菜单\L力学计算”子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。在此种设计涵洞的方式下，力学计算只是作为一个辅助的设计手段，因为标准图的编制具有一定的限制。

10) 选择“PCVX菜单\E设计图”子菜单，绘制涵洞的布置图。

（3） PCVX中，一套通用图+每道涵洞设计涵洞时的整体流程在PCVX中，如果采用“一套通用图+每道涵洞的布置图”设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：

1) 打开或者新建一个PCVX的项目组和项目

2) 选择涵洞的设计方式为：一套通用图+每道涵洞的布置图，并选择相应的规范文件路径和材料方案。

3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图。

4) 保存涵洞的项目组文件

5) 生成相应的工程数量表文件

6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件。

7) 发布涵洞的规范。在PCVX中，可以通过通用图管理器管理相应规范DWG文件。

8) 打印设计图。

(4)、纬地路线格式

5、在海特pcvx中,支持涵洞的力学计算和涵洞的水文计算。

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