请问北京哪家酒吧好？

2024-04-26 13:15:01装修宝典05

请问北京哪家酒吧好？,第1张

请问北京哪家酒吧好？
导读：就随便说几个自己喜欢的吧1 Dada Bar - 鼓楼东大街206号 / 人均: 70元 / ★★★★★并不是自吹自擂，Dada Bar是北京最有个性的Bar，与著名的Temple Livehouse仅楼上楼下之距离。很难让人相信，Dada

就随便说几个自己喜欢的吧

1 Dada Bar - 鼓楼东大街206号 / 人均: 70元 / ★★★★★

并不是自吹自擂，Dada Bar是北京最有个性的Bar，与著名的Temple Livehouse仅楼上楼下之距离。很难让人相信，Dada Bar在短短两年时间发展成为一个鼓楼极具地标性的酒吧，而这两年的几乎每一个周末都由我在见证着。

要说特点，独立，个性，不装逼已经足以概括这个小酒吧了。话说是酒吧，但其实真正的活跃却是在周末的夜间，动辄就会人满为患无从下脚，你不知道今晚又是哪位DJ或电子音乐人的现场表演，Kode9, Goldie, Jimmy Edgar, Jon Kennedy, Emika 等等（如果你听电子音乐就不会不知道的这些名字）都曾在Dada的秀过拿手绝技，而超酷的观众是在其他Bar或Club难以寻觅的

就像老板Michael做的那样，他不仅是将真正的地下跳舞俱乐部带进中国，更是将整个电音的文化引进北京

不妨来Dada看看，没准你也会碰巧看到我站在DJ台前

营业：21:00-2:00 AM (Weekdays) / 21:00-6:00 AM (Weekend)

推荐: 蔓越莓果冻朗姆

8 Malty Dog - 东城区北锣鼓巷51号 / 人均: 50元 / ★★★★

主营精酿啤酒，足有上百种，有店家精选的各式瓶啤和自酿啤酒——牛逼小麦（30元）听名字就带着北京的胡同味儿，入口先苦，回味带着淡淡的香。金巴利女郎（40元）以啤酒为基酒，配上金巴利酒个性鲜明的微苦，会给人留下深刻的印象。店主Jeff的另一家店Mai麦吧也在这附近，但主营鸡尾酒和单一麦芽威士忌，有兴趣也可以尝尝

9 Beiluo Bread Bar - 北锣鼓巷70号 / 人均: 50元 / ★★★★★

说是Bar，其实更像是个Cafe，这里的下午茶在周围老外圈子里很火热。外国老板+中国老板的搭配很有意思，虽然在饮品和事食物上达到西式，但又保留中式的服务之热情。

PS 来这儿你得学好英文，因为菜单都是印在墙上的

10 Siif Bar 如果酒吧 - 北锣鼓巷67号 / 人均: 60元 / ★★★★

仍然是一个适合夏日来的好地方，虽然前面提到了一家带有露台的酒吧，但“如果”更有意思，因为它不仅有一个可供烧烤的露台，还有一个超酷的地下室。地下室不大，但足够玩一阵子，周末会有DJ在地下室放Drum n Bass, Dubstep这样“凶猛”的音乐，听听音乐跳跳舞打打台球喝点儿蛮有意思的。听酒吧的老板杨哥说未来会扩建，地下室也会增大两三倍如果真的是那样，北京的派对动物们又该在他们的周末行程里写入一个新的地点了

推荐: 自制沙冰 - 全北京更好的

11 El Nido - 安定门内大街方家胡同59号 / 人均: 50元 / ★★★★

El Nido 一直是方家胡同的特色小酒馆，Cozy 且酒价不贵让周围不少的老外们都选择在这儿度过夜晚时光。在2012年，El Nido 开设了另一家分店（两家店相隔不到100米），菜单在酒水的基础上增添了一些西式简餐，但可惜的是他们去年就将厨房拆除了并重新装修成完全主营啤酒的小酒馆了当然对于（自酿）啤酒爱好者来说这绝对是个福音

12 Lantern Club/Bar 灯笼俱乐部 - 工体西门向北100米 / 人均: 120元 / ★★★★★

类似于Dada Bar，同样归属于电子音乐俱乐部/酒吧，但更偏向夜店或俱乐部，当然，音乐也更倾向于主流，大部分为House (Tech-House, Deep House), Techno, Minimal 如果无法接受Dada那样吵闹随意的环境，不妨来灯笼看看。

PS 周末活动大部分收费入场

13 Luce - 旧鼓楼大街138号(汤公胡同口) / 人均: 200元 / ★★★★

有年头的餐吧了相当低调+正宗，熏三文鱼牛油果沙拉点击率很高。

当然，酒水也不错，营业至深夜

14 XP / 小萍 - 西城区地安门西大街地安门十字路口西南角 “秋栗香”后 - 人均: 40元 /★★★★★

如果提到北京的Nightlife，不得不提到前身是D22的XP/小萍，光是这身份就足够传奇。碰巧，如果你是一个异类，讨厌流行音乐的家伙，那你算是来对了地方，绝不向主流音乐低头的XP带给你的不仅仅是实验音乐，更是未来之声

9，是8与10之间的自然数。9的读音与"酒"、“久”、“就”很相近，经7，是6与8之间的自然数。7的读音与"吃"、“起”、“去”很相近，经常看到这样的数字组合”177“（一起去）、178（一起吧）等七这个数字一直是个神秘的数字，在封建的社会有”头七“的说法，就是指人死去第49天（7X7＝49）。周星驰也拍摄过一部片子叫《回魂夜》，里面就有讲到“头7”常看到这样的数字组合”7799“（长长久久）、98（酒吧）等数字 6在很多时候是有吉祥的意义，如谐音数字“66大顺”，168代表“一路发”，在广东省可以看到很多车主喜欢带有6和8 数字的车牌，或许正是想通过6字带来好意头，寓意一路顺风，一路平安的意思，作为司机和车主，当然希望自己的一种顺风，一路平安。所以在很多人印象中，数字6是个吉祥数字。深受大家的喜爱，可能喜爱程度仅次于8吧由于「5」和「我」有谐音，在很多时候数字5与其它数字进行搭配，可以组成很有意思的句子，如 *** 上流行的520（我爱你）、7456（气死我了）55555555555555（哭的意思,与哭声呜呜呜一样）由于「4」和「死」有谐音，因此不少人认为4是一个不吉祥的数字，带有不好意头，所以很多人在生活中都是有意避开4的数字，如楼房的楼层有1、2、3楼，但到4楼的时候很多就叫3B，就是为了躲开4这个感觉不吉利的数字。这种情况在我国南方地区尤其明显。有4的数字的东西很多都不太好销，如134的号码就比起135、136的手机号码难销售。但4这个数字有时候也有人喜欢，我就看到很多车主就喜欢XX4444这样4个4的车牌号码。或许是4对于他有特别的意义吧。由于「3」和「生」有谐音，因此不少人认为3和8是一个吉祥的数字，经常组合使用，如“138”寓意“一生发”，3388则表示生生发发。手机初期的号码也是138，139开头的。相信也是有这个意思在里面。数字3在社会的竞争中也起到了很多作用了，是否有听过“前三名”的一说，只要保持在前三的位置就是代表你还是有实力的。虽然比不上1和2，但3还是有自己的价值，有时候在竞赛中，就当事人而言，3可能比2更有价值。心态会更加和。因为2输给了1，但3赢了4，还保持前三的位置。由于「8」和「发」在粤语里谐音，因此不少广东人认为8是一个吉祥的数字。经1980年代以后影视媒体的渲染，加上在普通话和绝大多数汉语方言里都有这种谐音，8=发。因此，现在在广东地区以外的许多华人也有相似的联想。所以这个数字称为吉祥数，特别是对于经商的人而言，8代表发，寓意发财、发达；所以但凡有什么开张日子、 *** 号码、门牌号等与数字有关联的，他们都愿意花大价钱去购买拥有8数字物品，希望自己能够交好运2作为数字中的第2位，永远只能位于1的后面；就是因为有了1，才令更多人对于2的不宵，2变得没有了太多的意义，特别是在现在的现实的社会环境下，2代表更多的是失败，因次2这个数字并不太多人喜欢；但其实2是一个很有内涵的数字，凡事不一定争第1，退居第2有时候更是能力及成功的表现1作为数字中的之一个，在人们的心目中表示最强、更先、更好，很多人都喜欢1，因为拥有第1代表的是实力，但也有一部分人讨厌1，那就是倒数的1。事物的两面性令1有了更多不同的意义，但在更多的时候1还是代表积极向上的一面的，令人追求的一面。其实还有好多含义我实在是累了打不了了。

Pierre Cardin

1922年7月2日，在威尼斯近郊一户贫苦农家，小卡丹出生了。两年后，之一次世界大战的战火遍及意大利。

经历了无数的艰辛，在法国东南部的格勒诺布尔，全家人勉强定居下来。老卡丹每天骑马登上高高的雪山采下冰块，运到城里卖给有钱人家，挣几个小钱，维持全家的生计。

一个阳光灿烂的夏日，七岁的小卡丹在草地上拾到了一个布娃娃，那是富家**丢弃的。小卡丹抱着布娃娃回家，从母亲的针线篮子里找来了碎布和针线，在昏暗的油灯旁，精心为布娃娃缝制小裙子。他缝缝拆拆，拆拆缝缝，直到满意方才罢休。布娃娃终于穿上了漂亮的裙子。这条小花裙成了皮尔·卡丹一生中设计的之一件裙子，也预示了他以后的人生道路。

在小卡丹八岁那年，举家迁往圣莱第昂。父亲把他送进当地的一所小学读书。小卡丹对读书不感兴趣。他在放学后经常溜到商店的橱窗前，站在那里痴迷地观看里面各式各样的服装。他14岁便中途辍学，在一家小裁缝店里当起了学徒。

皮尔·卡丹似乎天生就具备做服装的才能，仅两年工夫，他的手艺就已经超过了他的师傅。他常常设计出一些款式新颖的服装，很受当地**们的青睐，不时有人上门请他专门设计女装。皮尔·卡丹非常喜欢新奇高雅、款式多样的舞台服装。为了开阔自己的视野，他开始研究各种舞台服装的样式，白天在裁缝店工作，晚上到当地一个业余剧团当演员以积累亲身体验。舞台服装的新奇艳丽给皮尔·卡丹留下了很深的印象，对他的未来设计风格产生了重大影响。

闯荡巴黎

当时，巴黎是欧洲的时装中心，皮尔·卡丹日日夜夜思念花都巴黎。17岁那年，他骑一辆破自行车前往巴黎，可是第二次世界大战已经拉开了序幕。巴黎到处是逃难的人群，大街小巷站满荷枪实弹的德国士兵。由于他违反了宵禁令，被德国占领军关进了监牢，幸亏他不是犹太人，才被释放出来。

时间飞逝，又是五年过去了。皮尔·卡丹的服装设计水平和 *** 技术又有了很大的进步，他在当地已被认为是更好的裁缝。

这天，皮尔·卡丹在一家小酒吧喝闷酒，一位神态高雅的老妇人向他走来。她是位伯爵夫人，原籍巴黎，对皮尔·卡丹那身时髦的衣着很感兴趣，主动与他搭讪。当她了解到皮尔·卡丹的身世，知道他的时装竟是自己亲手设计和 *** 时，便动情地说道：“孩子，你一定会成为一位百万富翁，这是命运注定的！”说完，便把她的好友、巴黎帕坎女式时装店经理的姓名和住址写给了他。

1945年风雨交加的年末，皮尔·卡丹迈进了巴黎的大门。他找到了帕坎女式时装店。这家时装店在巴黎很有名气，专门为一些大剧院设计和缝制戏装。时装店老板亲自对他进行了面试。皮尔·卡丹精湛的技艺征服了他，当即被留下。

不久，幸运女神又向皮尔·卡丹伸手，使他有机会为著名艺术家让·科克托的一部先锋派影片《美女与野兽》设计服装。皮尔·卡丹为角色设计的刺绣丝绒装一举成名，巴黎服装界引人注目的一颗新星开始发光。这一切，正如他自己后来所说：“我从头到尾地学，从最初画图、剪裁、缝合、试样，直到销售，完全是靠自己学的。”

随后，皮尔·卡丹又到当时法国最权威的时装设计大师夏帕瑞丽的时装店工作了一个时期。夏帕瑞丽是1927年闯入巴黎时装界的，她起初只为一小群女朋友个别设计服装。后来，她的一件黑白两色的针织套衫在巴黎风行一时，套衫胸前有儿童涂鸦式的蝴蝶形象，这是她从美国移民编织的上衣图案得到的启发。此后她的营业规模越来越大。皮尔·卡丹的成名经历和她很相似，可见他在夏帕瑞丽的时装店里确实学到了不少东西。

迪奥曾是领路人

当皮尔·卡丹听说高档服装专家迪奥的设计室有职位空缺时，立即前去应聘。于是，他很幸运地成了迪奥的助手。这对皮尔·卡丹以后的服装生涯起到了不可估量的作用。

迪奥可称为上世纪最重要的时装设计大师，他于1947年提出的“新造型”为他的成功打下了基础。经二次世界大战后，妇女们穿着单调：军装化的平肩裙装，笨拙而呆板，带着沧桑和战争的痕迹。迪奥把它改为曲线优美的自然肩形，强调了丰满的胸、纤细的腰肢、圆凸的臀部，突出和强调了女性的柔美，让女性重新焕发出魅力———巴黎人欣喜若狂，整个世界都注视着迪奥。

1947年，皮尔·卡丹在迪奥公司担任大衣和西服部的负责人，参与了轰动巴黎的“新造型”的诞生。他十分敬重迪奥，在迪奥那儿受益匪浅，从中学到了“高尚”、“大方”、“优雅”的服装理念和 *** 技巧，但他不甘心长期寄人篱下，内心的创造欲驱使皮尔·卡丹于1949年离开了迪奥，去构筑属于自己的王国。

1950年，正是皮尔·卡丹为他以后的时装事业大施拳脚的岁月。他用全部的积蓄在里什庞斯街买下了“帕斯科”缝纫工厂，并租了一个铺面，独立开办自己的公司，并很快成了举世闻名的服装设计巨匠。

法国高级时装界是一个限制极严，而顾客极有限的特殊行业。时至今日，可称为“高级时装公司”的，也只有23家。所以，皮尔·卡丹很早就意识到：“只有面向众多的消费者才有出路。因为只有扩大消费面，才可能使它产生普遍和广泛的影响，并经受更大的考验。”

1953年，依然在那间陋屋里，皮尔·卡丹之一次举办了个人时装展览。他设计的成套时装式样，千姿百态，色彩鲜明，充满了浪漫情调，颇合巴黎人的口味。再加上皮尔·卡丹独出心裁编排的配有音乐伴奏的时装模特表演，使他的时装作品更具诱惑力。这批时装一上市，立即被抢购一空。报纸的显眼处也尽是皮尔·卡丹的名字。

一年后，他的之一家时装店在圣君子旧郊区大街正式开张。

制胜妙着：成衣大众化

战后的法国，经济迅速复苏，大批妇女冲出家庭，融入社会生活，整个欧洲的消费大增。皮尔·卡丹敏锐地捕捉住这一机遇，毅然提出了“成衣大众化”的口号，并将设计的重点偏向一般消费者，使更多的人穿上时装。

皮尔·卡丹曾 *** 过一套白领的红大衣，卖给了美国梅西百货公司，并被大量 *** ，以美国中产阶级买得起的价格出售，大获成功。皮尔·卡丹从梅西成功的例子中，联想到若将他设计的服装大批量出售，可能正是一条致富之路。

时隔不久，皮尔·卡丹便推出了一系列风格高雅、质料适当的成衣，因其物美价廉，深受消费者欢迎。皮尔·卡丹时装店天天门庭若市。那些抱残守缺的同行们却恰恰相反，生意冷清，顾客寥寥无几。

“成衣大众化”在商战中是出奇制胜的妙着，但皮尔·卡丹的创举惹怒了保守的同行，他们群起而攻之，竟联手将皮尔·卡丹逐出巴黎时装女服辛迪加。皮尔·卡丹没有屈服退缩，正如他说：“我已被人骂惯了。我的每一次创新，都被人们抨击得体无完肤。但是，骂我的人，接着就做我所做的东西。”

皮尔·卡丹以充分的自信和才华，又一次打破常规，他很快又掀起了一股男性时装的旋风。在那些被女性时装长期垄断的橱窗里，开始出现了充满阳刚之美的男性高级时装。

1960年前后，皮尔·卡丹开设了两家很出名的时装零售部：“亚当”专营男装、领带及束腰大衣、运动装；“夏娃”则是高级女装商店。光临的顾客不仅是那些富豪、贵族，连法国总统夫人及英国的温莎夫人等都为之着迷。皮尔·卡丹说过：“当我还在迪奥做设计师时，我便立下诺言：等到自己创业之后，我的服装兴许能够穿在温莎公爵夫人身上，而同时连她的门房也有能力购买。”

人们的意识在不停地发生变化。1962年，法国巴黎时装女服辛迪加在所有会员的要求下，又将皮尔·卡丹重新请回来，并请他出任行会的主席。金顶针奖是法国时装业界更高荣誉大奖，皮尔·卡丹先后三次获得了这项荣誉。

卡丹品牌年利润12亿美元

皮尔·卡丹除了设计时装外，还设计家具、灯具、装饰品、日常用品，甚至还有汽车和飞机造型。他设计的飞机，机身呈黑红白三色条纹，展翅蓝天，仿佛色彩斑斓的蜻蜓在空中飞翔；他设计的汽车呈流线型，表盘、方向盘都很别致，令人耳目一新。今天，在120多个国家与地区，每天有20万人在600多家工厂里生产着他的800多种不同的专利产品，其中包括“皮尔·卡丹”和“马克西姆”两个牌子。

皮尔·卡丹公司每年卖出的设计草图多达千余件，大部分细部设计则交给得到商标使用权的各地商人，用他们的思想去根据当地的实际情况均匀提成。皮尔·卡丹只掌握授权公司4％至10％的股份，这就使得他的服装设计更容易走向市场。

全球以卡丹品牌生产的商品，年利润超过12亿美元。皮尔·卡丹领导了这场商业革命，他也是这场商业革命中的更大受益者。

目前世界上有四大服装中心，巴黎理所当然排在首位。在巴黎，许多店里都有卡丹的一方天地，但要寻根求源，一定要去奥诺里大街82号，那儿是名扬世界的卡丹帝国的首府，皮尔·卡丹服装艺术的发源地。就位置而言，整个法兰西，恐怕再也找不到第二家这样显赫的门牌了———二十几米之外的马路斜对面，便是法国的总统府。

卡丹总部是一座旧式建筑，两扇老式的大木门上留有一小门，只容单人进出。卡丹只要在巴黎，就会每日四次进出这座木门。

在卡丹总部不远处，坐落着一座旧楼，这就是皮尔·卡丹的家。一个旧而小的门，关得紧紧的。风风雨雨几十载，皮尔·卡丹每日都要从这道小门里进出步行上下班，一次十来分钟，正好做户外活动。房子的主人有两位，一位是皮尔·卡丹本人，另一位是他年逾九十的姐姐。白天，姐姐一人在家；夜晚，姐弟二人用故乡威尼斯方言交谈，“童年”是永恒的主题。

皮尔·卡丹至今未娶，每日回到家中，还要帮着老姐姐做家务。皮尔·卡丹的助理，是日籍高田美女士，与他密切配合40年。尽管此人看上去老态龙钟，但皮尔· 卡丹每次出面应酬接待，她总是伴其左右。皮尔·卡丹收养了一对法国夫妇的五胞胎（三男二女，为法国“更高纪录”）为义子义女，负担其全部费用。如今五个小家伙已长得十分逗人喜爱

皇家马德里是西班牙足球俱乐部，其主场是伯纳乌球场，位于西班牙马德里市的卡斯蒂利亚广场。伯纳乌球场是一个现代化的体育场馆，由法国建筑师拉法·埃尔南德斯设计，建成于1947年，可以容纳超过八万观众。在伯纳乌球场内，皇马的主场球员们一直在用他们的出色表现为球迷们带来惊喜和 *** 。

伯纳乌球场的门牌号是Avenida de Concha Espina, 1，位于马德里市中心的卡斯蒂利亚广场。球场周围有不少的酒店、商场和餐厅，方便球迷在比赛前后进行消费和娱乐。如果您要前往皇家马德里的主场观看比赛，可以选择乘坐地铁、公交车、出租车等公共交通工具前往，也可以选择租车自驾前往。需要注意的是，在比赛当天球场周围交通可能会比较拥堵，建议提前安排好行程并留出充足的时间。

三里屯酒吧街交通指南：公交：839，510路北辰西桥北站下。运通113，407，386，656，836快车，983空调车路线，753，740内外环，939，944支，944，660，689路北辰桥西站下，328，379，419，425，484，518，628，751，836，851，913，949，963，运通110路洼里南口站下。

地铁：在奥林匹克公园公共区附近共有3条地铁线路，分别是8号线、10号线和5号线。其中地铁8号线南起北土城，北至森林公园。设有北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园站4个站点。乘坐10号线到北土城站转乘8号线即可到达奥林匹克公园。地铁10号线起点为劲松站，终点为巴沟站，沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。乘坐10号线到北土城站转乘8号线即可到达奥林匹克公园。地铁5号线南起丰台区宋家庄，北至昌平区天通苑。3条地铁线路在奥运会赛时为奥林匹克公园区地上交通中转线及重要的人员疏散通路。

航空

北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积更大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。

出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。

机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。

机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑

（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。

机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。

机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。

机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。

机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。

机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。

望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。

天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。

南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区之一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。

交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。

铁路

北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。

北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。

北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。

北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。

北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。

北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。

丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。

公路

以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。

北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。

北京市共有19个长途汽车站。

北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。

公交车

市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以05元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。

公交一卡通：北京市 *** 规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）

时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。

旅游专线

北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。

人力三轮车

北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。

自行车

在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。

其他旅游专列

从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。