导读：看维多利亚夜景是可以坐游轮的。维多利亚港的夜景很美，可以在船上拍照片，相比白天节奏紧凑的香港，午夜的香港却是一种难得的清幽宁静，连维多利亚港，也显得很慵懒。傍晚时分，是更好的享受，莫过于坐上游船，感受着露天的自由，放纵双眼观赏一个城市的美景
看维多利亚夜景是可以坐游轮的。
维多利亚港的夜景很美，可以在船上拍照片，相比白天节奏紧凑的香港，午夜的香港却是一种难得的清幽宁静，连维多利亚港，也显得很慵懒。傍晚时分，是更好的享受，莫过于坐上游船，感受着露天的自由，放纵双眼观赏一个城市的美景，捕捉最美的瞬间。站在海龙明珠游轮，迎面微风徐徐吹过，清凉无比，五彩灯光闪烁，构成一幅美丽的动态夜景画。
具体游船工具：可以选择乘坐天星小轮跨越维港。天星小轮是香港很有特色的一种交通工具，而且票价非常便宜，香港维多利亚港夜景游船要买票的，换票证所换取的船票仅限当天登船有效，过期作废。
也可以乘坐维多利亚七号，它按五星级标准建造和装潢，其设计上别具欧式风格，宽敞大气，尽显王者风范。“维多利亚系列”游轮均按照中华人民共和 国船舶检验局（钢质内河船舶入级与建造规划）设计建造，全钢质结构、 双层船底，上层建筑装饰、装潢采用国际标准的环保和防火材料。
还可以乘坐海洋光谱号，它是我国联合美国皇家加勒比公司打造的国内之一艘超量子邮轮，停靠母港位于上海吴淞口的国际邮轮码头，还有中国香港的维多利亚港，它的任务就是将中国的游客安全的带往世界各地进行环球旅行
2016年10月份，海洋光谱号从就纳入了中国豪华邮轮的建造计划，并于2017年8月在有着200多年历史的德国迈尔 (Meyer Werft) 造船厂内开工建造。
总统七号、八号游轮不仅设有标志性的大堂、气质非凡的镂空双层餐厅、多功能的演艺大厅，还有先进的 *** 会所。每个房间都配备了整体洗浴系统，而独立阳台更令游客随时欣赏到长江的壮丽景观。除此之外，游船在安全性、舒适性和人性化设计上都有了极大地提高。
在安全性上，“总统七号”、“总统八号 ”使用海洋邮轮采用的双壳双底技术，保证了游船的安全航行；房间内均备有救生衣等安全设施；客房装修均采用超过国家标准的环保材料，保证游客出行的健康；全部使用防火建材，更保证了游客的出行安全。
在舒适性上，采用更先进的浮动甲板技术，使游客几乎感觉不到船体的晃动；海轮标准的降噪系统，将机轮噪音对客房的影响有效降低，远低于国家五星级游轮标准的噪音分贝值；房间卫浴设施，采用陆地五星级酒店卫浴设备，全部使用国际顶级品牌；独立的新风系统，使得游客在房内也能呼吸到三峡的新鲜空气；内河游船面积更大的水疗中心，能让游客结束一天的游览后放松身心；内河游船更大的室内恒温游泳池、酒吧、豪华影院、 *** 、 *** 、美发美容、雪茄吧、商场、复印打印、外币兑换、健身房、 *** 会所、洗衣、图书室、邮寄服务、医务室等各项服务和娱乐设施，一应俱全。
游轮专门设置全船无障碍通道、欢乐的儿童乐园、游船顶层全视角的景观餐厅，无不体现出“快乐至上”和人性化的设计理念。同时，为了满足不断增长的会议旅游的需求，专门配置自带同步翻译系统的完美会务设施，适合数人到数百人的各种会议，将企业形象与旅游会议完美结合。
作为“总统旗舰号”的升级舰船，除了硬件上的继续提升和丰富以外，提高软件服务质量和效率也是“总统七号”、“总统八号”的设计重点。
整船设计严格区分公共活动区和休息区。游轮2-4层甲板为客房区，5、6层分布的客房和娱乐区也经过宽敞的中厅进行了明显划分，同时娱乐区域设置了先进的隔音设施；而大型的娱乐项目如**院、恒温游泳池、 *** 中心、健身中心等，都位于船体下方。这样，保证了每位游客有一个安静惬意的休息环境。
全船近200名一线人员，为游客提供全方位的服务，平均每名工作人员仅服务2-3名游客，有效提高了服务质量和响应效率；无论是餐饮、客房或康乐服务，都将由专业人员为游客提供针对性的帮助。
在餐饮方面，总统七号、八号还专门设立了“美食保障体系”，精致的美食在卫生整洁的封闭式厨房 *** ，通过高效的供菜通道，送达游客面前。无论您是在餐厅、酒吧就餐，还是在甲板、客房中进食，美食都将更快的出现在您的面前。
邮轮一般使用内燃机燃料油（燃料油的一种）或者重柴油（柴油的一种），一般来说，高速柴油机用的是轻柴油（比如柴油车），中速和低速柴油机用的是轻柴油或者重柴油，邮轮上一般都是船用低速柴油机，以重柴油居多。
由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。
在1850年以后，英国皇家邮政，允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变，成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词，便因此诞生。
但由于后来喷气民航机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力，远洋邮轮的角色，亦由邮轮，演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，一些旅程或长或短的玩乐式邮，由于它丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。
扩展资料
远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。
19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。邮轮不仅极大地促进了当时的远洋客运，而且推动了当时的远洋旅行风潮，乘邮轮做洲际旅游乃至环球旅游的人与日俱增。
一些邮轮专门承揽了这方面的业务，这些邮轮同时也成为游轮。随着造船技术的进步，远洋游轮越造越大，并且越来越豪华。
每年选择游轮度假的人日益增多，海上旅行已经逐渐成为潮流，现 在的大型游轮可达十几万吨级，容纳的旅客也是越来越多。
-游轮
现今社会说起邮轮旅行已不是新鲜事儿了，在这里先给大家讲解一个小知识点：邮轮和游轮的区别是什么？
很多人都这么询问过小编，早期的邮轮得名于运输业，1840年英国冠达邮轮公司就开始了远洋航行的先例，航空业不发达的当年，邮轮是远洋运输的主力工具，以铁达尼号（泰坦尼克号）为例，首次航行就运输了数千种贸易商品，只是后期受运输业的影响慢慢的降低了运输能力而被“降级”为游轮。
说到这里不得不说铁达尼号撞上冰山后，还是冠达公司的邮轮更先前往事发海域救援了部分游客！而首航的铁达尼号内部真实影像资料却被一位幸运儿给保留了下来，这位从英国始发地登船的神父在爱尔兰又下船了。
寥寥无几的照片也仅能让世人管中窥豹，猜想当年这艘号称永不沉没的邮轮是如何的奢华！
铁达尼号确实是当年更高科技含量的邮轮，但却不是最奢华的，据冠达公司公布上个世纪的邮轮照片，能轻易的就能看出，这才是当年上等社会的首选，奢华的程度简直超乎想像！让我带您进入130多年前的顶级邮轮内部吧！
这就是酒吧，乐队随时都在演奏着各种游客钦点的曲目，从装饰风格也能看出奢华程度！主餐厅，纯粹的英伦风格，天花顶的艺术装饰极大的增强了艺术感！副餐厅，左上角还有一个演出舞池，用餐者可以伴随着演出进食。那个年代的邮轮客户几乎都是上流人士，无一不是雍容华贵，举止优雅！这些都是骨子里流淌出来的，咱们中国也有句俗语：三代人才能造就出一代贵族！富而不贵应当是很多富豪的困扰吧~我说笑罢了~这是当时的贵宾房，也就是现在说的VIP，我乘过三次邮轮，也享受了一次某公司最新更大邮轮的套房，却依旧没有这么宽敞的空间，在寸土寸金的邮轮上，这样的卧室绝对是奢侈！那个年代的明星贵妇极其推崇邮轮方式的旅行，几乎整个上流社会都以此为消遣方式之一，甚至以此为傲！甲板上的娱乐也是诸多名目，不比现下的邮轮，为了安全为了载客，恨不得把整艘船都包了起来，哪还有前甲板提供给游客休闲！
