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导读：以雪佛兰更受欢迎的Equinox系列SUV为基础，出现在大家面前的2008款Equinox Sport，采用了与车体同样色彩的前后保险杠、交叉条纹式的前栅格，外型上让人一眼看过去就会有着性能出众的感觉。在前后保险杠的设计上都采用了梯形的元素
以雪佛兰更受欢迎的Equinox系列SUV为基础，出现在大家面前的2008款Equinox Sport，采用了与车体同样色彩的前后保险杠、交叉条纹式的前栅格，外型上让人一眼看过去就会有着性能出众的感觉。在前后保险杠的设计上都采用了梯形的元素，其中前保险杠中包含了梯形的加涂了银粉漆的空气进气口，而后保险杠中则包括了两路铬合金的梯形排气管。
2008款Equinox Sport的注重性能观感的外观设计思路，在去除车顶行李架这一部件的设计当中展示得非常明显，不过，在可以选配的组件当中，你还是可以为自己加装一套。同时，标准配置当中的18英寸的无凸缘、高亮度的锻造铝制五轮辐轮毂，配合P235 / 50 R18英寸轮胎，也使得其外观更加充满侵略性。
走进车内，2008款Equinox Sport使用了标准的全黑檀木制内饰。全新的座椅在标准配置当中将会带有垫子，有助于车辆快速经过弯道时加强侧面支撑力，而你还可以为之选配使用真皮包裹的版本。同时标准配置当中还包括了一只真皮包裹，四轮辐的方向盘，以及其特有的仪表盘配备，当中包括了一只更高刻度达140英里每小时的速度表。2008款Equinox Sport当中的换挡设置也同样很特别，其使用的J-Gate设计可以允许他所采用的六速自动变速箱非常精确的自动控制换挡操作，同时驾驶者也完全可以自己来进行手动换挡操作。包含在标准配置当中的还有：已经在Equinox系列SUV上非常有名的带Multi-Flex技术的五乘客座椅，后排乘客座椅可以分离折叠，前排乘客座椅则可以放平折叠；带无匙遥控的电动门锁；电动车窗；空调系统；尾部带除雾器以及雨刮的提升式车门；带六喇叭可以播放AM / FM / CD / MP3的立体声音响系统；XM卫星收音；遥控车辆启动等等。另外可以自行选配的则还包括电动的活动顶窗，先锋产的七喇叭音响系统以及导航系统。
性能表现
2008款Equinox Sport在动力上采用了通用汽车的高等级36升V6发动机。这是一款带可变汽门正时的DOHC发动机，可以输出196千瓦/ 263匹马力的强劲动力，同时可输出扭矩也达到了250磅·英尺（折合约342牛顿·米） － 对比Equinox LT在动力上提升了42个百分点。与这只36升的V6发动机配合使用的是Hydra-Matic 6T70型六速自动档变速箱，在性能表现与燃油经济性之间取得了非常优秀的平衡。这套传动系统的组合所提供的性能，让许多运动型车辆都会非常羡慕，从静止加速到60英里每小时（折合约965公里每小时）只需要不到7秒的时间。
2008款Equinox Sport如此优异的性能表现，同时还要归功与他所使用的以性能至上为原则来精心调校的悬挂系统。前后轮距达1125英寸（折合约2857毫米），轨迹宽度则达到了618英寸（折合约1569毫米），这使得Equinox拥有了绝对稳定而舒适的路面行驶感受，而针对Sport这样的运动向车型，特意降低了的大约1英寸（折合约25毫米）的行驶高度，特别的震动调校，多种操控辅助装备，车体上结实可靠的稳定杆，都为其能更加迅速的对操作进行反应，同时可以让驾驶者得到更为运动化的驾驶体验做出了很大贡献。
在前悬挂上，采用了MacPherson压杆设计，并且使用了全新的控制臂，更硬一些的水压式衬套，以及略微更硬一些的弹簧；后悬挂上则采用了使用更硬一些的衬套的四路独立式布局设计。
通用汽车创新式的StabiliTrak电控稳定性控制系统，带四通道刹车防抱死系统ABS的前后盘式制动系统以及轮胎压力监控系统，这些在明年所有的Equinox系列车型当中就将普及的电子装置也都将会做为2008款Equinox Sport上的标准配置出现。同时，在全四轮驱动款车型当中，全自动的全四轮驱动系统将会没有开关控制设计，当检测到有轮胎滑动式该系统将会自动启动。
在2019年的广州车展上，雪佛兰亮相了它的首款纯电动车型，命名为畅巡，而今天也是这款纯电动车的上市时间。畅巡定位紧凑型电动车，具有跨界设计元素的两厢车，售价区间在1599万元到1799万元之间，单电机驱动， NEDC工况续航里程约为410公里。充电方面，32A交流慢充桩充满约8小时，40千瓦直流桩充到80%大约40分钟。
从外观方面来讲，畅巡的设计来源于雪佛兰FNR-X概念车，提供四种车身颜色，前脸的造型给人一种扁平化的感觉，相比其他跨界车来说更低趴一些，与其他电动车一样取消了进气格栅的设计，畅巡用了一条细长的黑色装饰条代替了进气格栅，灯组采用全LED的配置，值得一提的是日间行车灯和转向灯同用一条灯带。
车身尺寸方面，长宽高分别为466518131538mm，轴距为2660mm，畅巡整体侧面给人一种十分修长的感觉，马牌的215 55 R17的轮胎与整台车的契合度很高，轮毂的造型简约又不失动感。
车尾方面，车尾给人之一感觉就是非常的有型，细节设计方面比较突出，尾灯的设计感很强，加上各种哑光饰条的衬托，给整台车的辨识度增加了不少。
畅巡的内饰设计较为简洁，飞翼式中控台设计是雪佛兰家族的标志，采用撞色的设计风格，配备8英寸的液晶仪表盘，以及101英寸悬浮式中控屏，搭载了雪佛兰MyLink+智能互联系统，支持苹果的carplay以及百度carlife，语音识别等功能。
座椅用料方面，畅巡的座椅采用双色拼接的方式，与车身的外观形成了一种搭配。并且新车座椅采用皮质的用料，高档个十足。在储物空间方面，官方给出的数据可以看到，畅巡的储物空间还是可以满足日常使用的，放倒后排座椅后可达1077L，把后排座椅立起来以后，后备箱的空间也有443L。
在动力方面，畅巡搭载更大功率110kW，峰值扭矩350N·m的电机，NEDC综合续航里程为410km，百公里电耗低至131kWh，全系车型配备容量为525kWh的电池组，另外畅巡还提供三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。
总结，畅巡的发布，给雪佛兰这个品牌在新能源市场增加了一个新的筹码，跨界车的设计，对于年轻消费者而言，会有很大的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1911年11月3日，杜兰特与雪佛兰合伙成立了以设计师名字命名的“雪佛兰汽车公司”。1912年初，雪佛兰的之一批6款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。
可惜好景不长。路易斯·雪佛兰一直梦想着生产高品质的跑车，而杜兰特却很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，他坚持公司走廉价汽车路线。结果双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰不得不离开了自己的公司。
在商业奇才杜兰特的经营下，雪佛兰发展迅速，很快就成为了美国的著名汽车品牌。而路易斯也坚守着自己的理想并于1914年创立了专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司。起初，Frontenac生产的跑车技术含量很高，使用了大量的铝，甚至应用了后轴差速锁技术。
虽然公司的财政比较拮据，但是路易斯·雪佛兰取得的成果很快就吸引了业界的注意。他与Stutz汽车公司合作，制造出了之一款Frontenac量产汽车。该车成为了1920年代美国汽车工业的代表作。
然而路易斯的兴趣渐渐转向了工业设计领域。1926年，路易斯和他的弟弟亚瑟（Arthur Chevrolet）开发出了轻质的航空发动机。这台发动机由路易斯和亚瑟共同创办的Chevrolair 333公司出品。但是这家公司最终却在兄弟俩的争吵声中分崩离析了。
没过多久，路易斯又在印地安纳波利斯创办了“雪佛兰航空汽车公司”。不过，随着20世纪20年代末那场经济危机的爆发，这家公司也销声匿迹了。1932年，路易斯·雪佛兰做出了最后的一个大动作。他开发出了一台10缸星形发动机。但是在1935年他为这款发动机申请了专利后，他却没有能力将其投入生产。具有讽刺意味的是，路易斯最终回到了底特律的雪佛兰汽车厂从事起他年少时梦想的职业——机械师。
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