导读：2021款东风风神AX7/AX7 PRO上市2020年9月10日，2021款东风风神AX7正式上市，新车售价899万元—1099万元；于此同时，本次上市活动中东风风神还推出了另外一款新车型——AX7 PRO，该车可看成是AX7的衍生品，在外
2021款东风风神AX7/AX7 PRO上市
2020年9月10日，2021款东风风神AX7正式上市，新车售价899万元—1099万元；于此同时，本次上市活动中东风风神还推出了另外一款新车型——AX7 PRO，该车可看成是AX7的衍生品，在外观上进行了更加运动化的改造，AX7 PRO的售价区间为1239万元—1439万元。
2021款AX7作为年度小改款的车型，在整体造型上变化不大。但AX7 PRO因为采用了新的设计语言，因此会让人感到意外的惊喜。AX7 PRO的前脸层次感十分鲜明，六边形的熏黑中网加上品牌Logo的点缀也没有太多违和感，并且两侧“T”字形红色饰件和下腰线的红饰条也增加了几分视觉上的跳跃感。另外，AX7 PRO所有的车型都将配备全LED光源大灯组。
内饰方面，AX7和AX7 PRO则保持了基本一致，略微的不同之处是风神AX7 PRO在高配车型上配备了电子换挡机构，整体档次感比起AX7而言要高上不少。
新车将搭载1025英寸高清触摸屏内置了WindLink 50人工智能车机系统，具有手机互联、蓝牙 *** 等功能，并且在智能交互、语音AI能力方面实现了优化，通过语音便可控制空调、视频、音乐、天窗等功能，还实现声源定位，区分主副驾提供针对性语音控制服务。
AX7 PRO搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，这套系统包括前向碰撞预警、自动紧急制动、行人识别保护、车道保持辅助、智能领航辅助、全速域自适应巡航、交通标志识别、智能限速提醒、智能限速控制等安全智能驾驶配置。
动力方面，AX7入门版车型搭载15T四缸发动机，更大功率150Ps、峰值扭矩230N·m，传动匹配6MT变速箱；AX7高配及AX7 PRO均搭载16T四缸发动机，更大功率170Ps、峰值扭矩250N·m，传动匹配6AT变速箱。
现代帕里斯帝预售31万元起
昨天晚上，现代中国正式开启了帕里斯帝车型的预售，新车采用进口的方式引进，一共将推出3款车型，包含一款两驱车型和两款四驱车型，新车的预售价区间为31-36万元，并会在九月份开幕的北京车展上完成上市。
帕里斯帝的车身尺寸为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，采用2+2+3式的7座布局（顶配可选6座），其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能，如此尺寸的SUV在空间表现上定然不会让消费者失望。外观方面，新车的整体造型十分犀利，尤其是夸张的前脸和尺寸巨大的中网，给人一种不怒自威的感觉。帕里斯帝的整车气场十分强大，前前后后都足以配得上旗舰SUV的称号。
和夸张的外观设计相比，帕里斯帝的内饰风格则收敛了很多。值得欣慰的一点是，在当下这个大屏取代一切物理按键的年代里，帕里斯帝相对保留了较多的实体按键，以方便驾驶员在驾驶时的盲操，提升了便利性。细节上，新车的门板、座椅等处都采用了带有独特纹理的Nappa真皮材质覆盖，方向盘为打孔材质，整体的豪华感营造地十分到位。
配置上，帕里斯帝配备了123英寸数字仪表盘、1025英寸中控大屏（支持无线Android Auto和Apple CarPlay）、Harman Kardon高级音频系统、座椅的加热/通风系统等。安全配置方面标配了9个安全气囊，并标配后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）和乘客安全下车辅助系统（SEA）等主动安全技术。
动力方面，帕里斯帝全系均搭载35L V6自然吸气发动机，更大功率272Ps、峰值扭矩330N·m， 与之匹配8速手自一体变速箱，同时新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式。
引进中国市场的现代帕里斯帝搭载35L MPi发动机，为一款V6自然吸气发动机，更大功率272Ps，峰值扭矩330N·m， 与之匹配的是8速手自一体变速箱，这套动力总成满足国六排放标准。同时，新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，除入门版外的两款车型还配备了四驱系统，可一键切换雪地/泥地/沙地模式。
全新高尔夫旅行版官图发布
近日，大众在海外发布了全新高尔夫的Variant（旅行版）和Alltrack（跨界版）车型。相比于普通版高尔夫，后两位拥有更大的后排及后备厢空间，并且Alltrack车型还会标配四驱系统。
如果大家还是分不太清楚Variant和Alltrack的关系的话，可以参考奥迪的Avant和Allroad版车型，Variant侧重的是城市通勤和高实用性，而Alltrack则是可以提供好的通过性和越野能力。
Variant和Alltrack版高尔夫在前脸和内饰方面与普通版车型基本无太大差异，但它的侧面和尾部就完全是另一番景象了。从已有的信息来看，全新高尔夫Variant的车长将达到463米，轴距增加到268米，新车后备厢容积为611升，后排座椅放倒后可拓展至1642升，后备厢带有12V和230V电源，挂钩和锚点配置齐备，还可选装感应电尾门功能。
Alltrack车型增高了实车的离地间隙，并且轮眉处也换装了黑色包围（至于是否为软质塑料暂不知情），视觉效果上也更加符合车型的定位。同时恰到好处的镀铬饰件也增加了新车的质感。Alltrack车型因为标配了4Motion四驱系统，因此它的拖拽能力可达2000kg。
动力系统方面，两者与普通高尔夫保持一致，汽油版发动机功率在90—150Ps不等，48V轻混车型功率则为110-150Ps。据悉，搭载20T发动机的Variant R也在计划之中，相信不久就会正式发布。
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1 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。
2 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。
设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。图2、3分别为造型设计阶段的草图与效果图。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。
我们今早获取到一组魏牌大轿跑的专利申报图，这款车的造型风格可以说和从前大不相同，体现出极高的审美水平。不过根据以往惯例，现在露出的这些视图都只是UG或者Solidworks的3D模型，而且都应该是初版，到具体概念车或者量产车阶段应该还会有针对于量产实现和成本控制的对应优化，说人话就是把一些概念中不好量产的东西进行改造，让它能够生产。前排提醒，看到最后有惊喜！
话不多说，咱们来上专利图。
可以看到，目前的状态还是处于外观型面设计状态，只是申报了一个曲线或者曲面的形状专利，并非量产车。所以很多细节暂时一概欠奉。不过就这个模型其实也有很多值得说道的地方。
1、尺寸几何？
从这个三维模型图来看，魏牌的全新GT轿跑采用了四轮居四角的设计，但是因为后面是快背造型，所以看起来后轮并没有那么在角上。这也是长城新能源战略下，车型的一贯设计，长轴距来提升车辆内部空间和为电池提供更大安装空间。
根据以往其他豪华品牌的对应车型，比如说奥迪A7、奔驰CLS来看，魏牌的全新轿跑的长度或在5100mm左右，轴距或达到2950mm，车内空间会非常宽裕。至于宽度和高度，目前看来，该车的宽度或为1950mm左右，高度大概为1400mm。那么这样的尺寸，就给这台车定了一个行政级轿跑车的位置。
2、有哪些值得注意的细节呢？
（1）看车身上的传感器配布
以魏牌之前在成都车展发布的城市传感器方案（不依赖高精地图）的策略来看，全新的GT轿跑车会搭载较多的传感器，车头上我们可以看到，下格栅上已经存在了ACC毫米波雷达和前视摄像头，獠牙上方的两颗传感器极有可能是激光雷达，用以探测金属物体为传感器方案自动驾驶提供参考信息。另外，我们也进行合理猜测，这台车的车顶可能也会像理想或者蔚来那样安装顶置激光雷达，来完成更高阶的智能驾驶辅助。
（2）车身设计细节
我们把这个模型转一下，从后45度角看这台新车。首先非常值得注意的是，这台车的线条设计非常流畅，但是前风挡玻璃和机盖的夹角还是稍微有些陡峭，参考类似车型的风阻系数，猜测这台车风阻可能会在023~025Cd。同时，后面的四出排气管告诉我们这是一台插电混动车型，至少具备内燃机。
这台车的尾灯目前才用的是分体式独立大灯的设计，但是以目前魏牌的车型设计语言来看，这个尾灯很有可能在中间连起来，形成贯穿式尾灯。尾门采用的仍然是传统三厢轿车的开启方式，转轴并不在C柱，这一点倒是有些出乎意料。
来看到正侧面，可以看到这台新车采用了隐藏式门把手的设计，应该和蓝山上面的一样是弹出式。注意到这车的后门和C柱往后的位置，采用了与众不同的双后三角窗的方案，看起来非常的新颖。再看上面的车顶部分，新车很可能采用的是一块巨大的天幕，而并非可以开启的天窗，当然这只是概念车，不知道量产时候会不会有所改变。
（3）内饰风格——机械外观的液晶仪表和右侧的大连屏
魏牌全新轿车流出的信息还不止有外观设计，仪表台也曝光了出来。看向仪表盘，这三个炮筒式仪表里面一定是三块屏幕，分别用以显示不同的内容。而右侧的空白部分则应该是一块贯穿式的大号双联屏，并很可能是一体式的（中间没有接缝），根据这个模型的材料包覆分布，可以发现车内会采用大量软质材料进行包裹，而前面的主面板（贯穿条）应该为一块大尺寸玻璃。
另外值得注意的是中控部分，按照长城这两年的人机交互来看，这几个旋钮很大概率都是空调的控制器。而上面两个出风口之间的应该是一块表，功能应该类似玛莎拉蒂Grecale，可以显示时间、G值等等内容。（当然也有可能是双闪按钮，希望不是）
再看出风口下面的区域，这两个旋钮应该是左右分区空调的温度实体调节旋钮，最下面的这个是音量和屏幕开关的控件。值得注意的是，中间的凹槽是手机无线充电面板，功率可能达到50W。
3、动力形式会是什么？
大家请看这台车的牌照框，这一看就是新能源车牌特有的比例，所以，可以大胆地推断这台车一定是电驱动车型，当然能源形式可能是纯电动或者是DHT-PHEV。但鉴于目前魏牌并没有纯电动车型，而且尾部又有四个巨大的排气筒，我们更愿意相信这台车仍然是采用串并联混动的高效混合动力车型。
至于参数方面，可以参考魏牌蓝山DHT-PHEV的参数，使用15T四缸发动机匹配双电机，综合更大功率为380kW，更大扭矩为933Nm，百公里油耗或低至55L左右，零百加速时间49s左右。
写在最后：
作为国内头部的汽车企业，长城汽车其实也有着自己的情怀，一个乘用车车企哪有不造轿车的道理？GT轿跑作为最能体现设计师风骨和线条设计能力的产品，自然是拿来向外展示实力的绝佳选题。魏牌这次推出的大GT轿跑车型，充分体现了长城设计师的设计水平。PS：GT项目其实在之前已经有过雏形，概念车就是下面这辆，这个专利图就算是这台概念车的具象化表达。
作品优秀固然是畅销的根基，但是拥有一个好的商品名也是非常重要的。这台新车应该会延续咖啡系列的命名，您觉得它应该起一个什么名字呢？我倒是觉得，这台车干脆直截了当起名叫做魏牌GT DHT-PHEV就好，您觉得魏牌的轿跑设计的怎么样？又或者您有什么其他的想法和观点，欢迎您到评论区留言，我们下期再见！
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近日，网上曝光了一组全新国产大众高尔夫GTI的专利图，新车的外观采用了和海外版车型相同的设计，它的底部相比高尔夫8增加了运动化的包围，是一款性能小钢炮。在动力方面，全新国产大众高尔夫GTI将继续搭载20T 涡轮增压发动机，不过目前不知道它会不会升级 *** 。
全新国产大众高尔夫GTI的前脸的上半身采用和全新国产高尔夫8相同的设计，它的大灯采用了B字形设计，大灯的外侧有触角的设计，大灯之间采用了很细致的风格打造。全新国产大众高尔夫GTI的前脸的底部采用了运动化的包围，它采用了贯穿式的设计，上面采用了蜂窝式网格装饰，两侧采用了五点式日行灯的设计，它的外侧还配备了C字形的黑色装饰条。
全新国产大众高尔夫GTI的车身的侧面的上半身采用了和高尔夫8相同的设计，它的造型很年轻化，新车的C柱很宽大，C柱的底端采用了一个拐角式的设计，并且C柱采用前倾式风格，新车侧面的腰线采用了上扬式的设计。全新国产大众高尔夫GTI的侧面的底部采用了运动化的包围设计，它的底部的线条感很强。
全新国产大众高尔夫GTI的车尾部采用了很有层次感的设计，新车的尾部的中间采用了内凹式的风格打造，它的后挡风玻璃采用了前倾式的设计，新车的尾灯呈多边形的造型。全新国产大众高尔夫GTI的底部采用了弓字形的黑色运动包围，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了圆形造型。
全新国产 大众高尔夫GTI的路试谍照曾经被拍摄到过，它展现出了钢炮的潜质，新车的车轮毂的造型在谍照上也体现了出来，它采用了动态式刀片式造型，看起来很运动，并且低扁平比的轮胎看上去性能感十足。
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近日，工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式发布。公告显示，一汽-大众全新高尔夫、全新奥迪A3两厢版和上汽通用别克新款君越均在列。从申报图来看，这三款合资轿车依然设计水平在线，具备较高颜值，尤其是全新奥迪A3两厢版，非常年轻时尚。
一汽-大众全新高尔夫
作为一汽-大众的重要车型，全新高尔夫的关注度非常高。从申报图来看，全新高尔夫延续了海外版的设计风格，整体更加年轻化。前脸部分，新车下方的雾灯区域被金属镀铬装饰所取代，这使得下进气格栅的面积更大，看起来更有现代感，另外R-Line版本车型的下进气格栅区域还提供了金属装饰条，更加具有运动感。
车尾部分，全新高尔夫的"Golf"英文标识移到了中央Logo的下方，看起来更加简洁，也多了一丝高级感。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，相比现款车型，长度有所增加，宽度和高度略有减少，轴距保持一致。
动力方面，全新高尔夫将搭载14T涡轮增压发动机，更大功率为110kW，工信部油耗申报值为55 L/100km，预计后续会提供性能更强的20T涡轮增压发动机。
全新奥迪A3两厢版
作为一款主要面向年轻消费者的车型，全新奥迪A3两厢版整体设计更加年轻运动。前脸部分，新车采用全新的六边形家族式前格栅，内部造型更具视觉冲击力；全新设计的大灯造型和更具攻击性的前包围，进一步增加了运动感。车尾部分，后保险杠区域采用全新造型设计，更加具有个性化。
车身尺寸方面，全新奥迪A3两厢版长宽高分别为4343（4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，相比现款车型整体尺寸略有增加。动力方面，全新奥迪A3两厢版将搭载14T涡轮增压发动机，更大功率为110kW，工信部油耗申报值为58 L/100km。
上汽通用别克新款君越
和上述两款车型不同，新款君越属于级别更高的中型车，整车造型也偏向优雅和大气。从申报图来看，新款君越和现款车型基本保持一致，采用了最新的家族化设计语言，前脸标志性的飞翼式格栅富有动感，腰线设计简洁流畅，车尾造型富有层次。
车身尺寸方面，新款君越长宽高分别为5026/1866/1495mm，轴距为2905mm，和现款车型基本保持一致。动力方面，作为新增车型，新款君越将搭载一款15T涡轮增压发动机，更大功率为124kW，工信部油耗申报值为65 L/100km。
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高尔夫作为世界上最成功的车型之一，至今已经问世46年，在全球更是拥有2600万用户，同时，高尔夫也是大众汽车中最为畅销的车型。高尔夫在中国的上市，也成功打破了人们对于紧凑型两厢车的传统看法，在中国市场中持续保持着旺销热度。新款高尔夫也随着时代的变迁与潮流的加速在对自身进行着全面的革新与升级，加之消费者对于高尔夫车型非同一般的情怀因素，造就了其经久不衰的表现。即使是在两厢车不受待见的中国市场，高尔夫也依然能有月销过万的成绩，足以说明一汽大众高尔夫的口碑与品牌形象。
2019款280TSI DSG R-Line型
高尔夫不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。而高尔夫也成为了继甲壳虫之后，大众汽车最为成功的车型。
从1974年之一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度更佳轿车”的至高荣誉，稳坐世界之一两厢车的宝座，这一成绩让所有竞争对手望尘莫及。而之一代的问世，正式这所有美誉的坚实基础。
打破传统的高尔夫 之一代
之一代高尔夫上市于1974年8月，当时的欧洲正在面临石油危机，而大众汽车的甲壳虫车型早已驰骋市场多年，大众打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的之一代高尔夫，采用了前轮驱动、轻量化底盘设计、水冷式四汽缸发动机、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。它的创新式造型不但可以提供更宽敞的空间，而且还解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫从而实现了更快的车速以及更高的更高的安全性。最早的高尔夫搭载11L四缸发动机，其更高车速达到140公里/小时。后来换装了15L发动机，极速能够达到160公里/小时，配合这创新式的四门设计加上更快的速度以及更佳的安全标准，迅速吸引了市场上所有年轻的心，并在全球创下680万的销售佳绩。
之一代高尔夫
1976年6月，1600cc的之一代高尔夫GTI正式上市，高达110马力的更大功率，极速更是达到181Km/h的亮眼成绩，这样的表现瞬间紧紧的抓住了消费者那颗年轻动感的心。由于它的更大功率为110马力（81KW），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速也不过仅仅165公里/小时，就凭这一点，高尔夫成为市场上最受瞩目的车型也不足为过。在很短时间内，gti就成为年轻人的更爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来，这也奠定了时隔四十多年之后，同样有一大批消费者对于高尔夫GTI难以抹去的情怀。
之一代高尔夫GTI
在同年九月大众汽车趁热打铁，紧接着推出了高尔夫Diesel车款，不但是首创小型载客房车，而且还采用了柴油发动机，打破了人们传统印象中柴油发动机车型笨重粗糙的形象。
高尔夫至今，已有七代车型之多，而高尔夫能够成为一代神车，源于它几十年的悠久历史，从初代车型创新式的登场，到历代车型的升级更迭，四十六年的进化衍变，如今的新款高尔夫依旧是年轻人的追求对象，纵观世界众多品牌车型，从未出现一款像高尔夫车型一样多的簇拥者，以至于大众不得不以每年推出一款纪念版车型的速度来回馈众多的粉丝，如今的高尔夫，不再是一款简简单单的汽车，而是世界众多粉丝的信仰，革新性的设计，卓越的动力表现以及不夸张但精致的工艺装配，这样的设计也符合大多数车迷低调沉稳的个性。
Golf Mk1 敞篷版
在北京，同样有这样一群簇拥者，他们热爱着高尔夫，无关用车人群的阶级概念，喜爱高尔夫的人群有高管，有白领，也不乏月薪3K的打工仔，因为梦想，永远没有贵贱之分。
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八代高尔夫或推原厂改装版，“钛金灰”涂装霸气！
大众汽车旗下的大部分产品都是比较无趣的，比如引进中国市场的车型往往都是定位比较亲民的普通家用车，尤其是中国 *** 版本大众朗逸之类的产品并没有太多的亮点，无论是外观内饰设计还是操控质感，普遍都属于比较沉稳的风格，面对越来越年轻化的消费市场，大众汽车显然还要投放更多的运动化车型。其实在所有轿车产品当中，高尔夫是非常值得玩味的一款车，这款车不仅拥有全球化市场经验，而且有高尔夫 GTI和高尔夫R之类的高性能产品作为铺垫，在年轻消费群体当中有一定的粉丝基础。
如今第8代高尔夫车型已经在国内下线，依然是一汽大众进行生产。全新2021款第8代高尔夫在前段时间的北京国际车展期间亮过相，外观造型设计理念和海外版本的第8代高尔夫基本保持一致。而且R-LINE运动套件版本已经有定妆照，整体运动感明显比75代高尔夫车型强了不少，不过最近又有一款更炫酷的全新高尔夫车型亮相。
这次从工厂当中流出的可以看出新车采用了明显的原厂改装，整部车外观采用钛金灰磨砂涂装，形成了一种类似黑武士改装的氛围。车头正前方继续保留第8代高尔夫的犀利LED大灯和大尺寸黑色中网，侧面除了大量的钛金灰涂装之外，轮毂也是同样的颜色，车辆尾部则采用原厂LED尾灯。
如果量产版本车型能够保持这种外观涂装风格，那就相当霸气了，完全可以吸引到一部分年轻消费者的注意力。原厂涂装当然会比自己贴膜效果更好一些，而且这种颜色和高尔夫车型的身材非常匹配，再加上车辆周围增加的黑色大包围套件，隐约可以看到碳纤维纹路，运动感就更加明显了。
打开车门之后可以看到全新第8代高尔夫的内饰紧跟潮流，驾驶员正前方配备了全液晶仪表盘，新设计的多功能方向盘也更偏向于运动风格，中控台面上有偏向驾驶员一侧的悬浮式大屏幕。虽然现阶段亮相的实车采用了皮布结合座椅，不过舒适性相当不错，新车型还有新设计的迷你型电子档杆，刚一接触可能会不太习惯。
比较遗憾的是国内生产的2021款全新高尔夫车型将会继续提供12t和14t发动机，其中12t版本极限输出116马力，14t发动机可以达到150马力，这两套动力总成的数据表现只能算比较一般的水平，毕竟还是经典的EA211基础架构。真正先进的大众汽车全新15t发动机并没有迅速引进，预计要等到明年换代的时候才能有所体现。
问题来了，你觉得高尔夫这款车应该怎么改？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于 *** ，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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