导读：随着“金九银十”购车旺季的到来，众多车企在9月份都取得了较大的销量突破，传统内燃机车型依然是市场的消费重点，新能源车型的市场份额也在逐渐增加。今天，天涯君实地探访了芜湖本地的比亚迪乾元新景直营店，看看作为国内新能源车型领军者的比亚迪都有哪些
随着“金九银十”购车旺季的到来，众多车企在9月份都取得了较大的销量突破，传统内燃机车型依然是市场的消费重点，新能源车型的市场份额也在逐渐增加。今天，天涯君实地探访了芜湖本地的比亚迪乾元新景直营店，看看作为国内新能源车型领军者的比亚迪都有哪些优惠政策。
比亚迪汉车型在9月份售出了5612台，与上个月相比，销量增长了403%，可以看出，比亚迪在产能提升方面做出了诸多努力。
新车，尤其是热门的新车肯定是没有任何现金优惠的。不过，汉车型享受首付50%，3年0利息的贷款政策，天涯君个人认为这项贷款方案是最划算的。另外，首任车主还享受三年或6次的免费常规保养以及三电终身质保政策。
汉车型的产品力不用多说，外观方面，汉EV采用了比亚迪最新的家族式设计，由奥迪前设计师沃尔夫冈艾格亲自操刀，整个车身拥有极为流畅的线条，使其风阻系数达到了业界领先的0233Cd。
内饰设计则出自于前奔驰设计师帕加内蒂之手，一块大尺寸高清中控屏集成了众多控制功能，整个中控的造型布局简洁且不失科技感。内饰用料和细节设计是这台车的重点，大面积的NAPPA真皮和钢琴烤漆饰板以及木质饰板的运用打下了豪华氛围的基础，细节设计则提升了这台车的尊贵感，比如，音响采用了曲面造型，在车门和仪表台中间起到了一个很好的衔接效果，带给人一种环抱感；宽大的座椅采用了菱型缝线处理，头枕处还有“汉”字刺绣点缀，高贵、独特的气质就由此散发。
配置也是汉车型的亮点之一。首先，全系标配9气囊和被动行人保护系统；其次，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、无线充电、主副驾驶座椅电动调节、感应式雨刷、自动空调等实用性配置都是全系标配，这才是真正的入门即豪华。
动力方面，即便是单电机的长续航版本百公里加速也能达到79s，四驱性能版车型则能进入3s俱乐部。
续航方面，得益于刀片电池的加持，其安全性和续航里程都有保障，汉EV长续航版能达到605km；四驱性能版能达到550km。
购买建议：
如果考虑购买汉EV车型且注重续航里程，那么售价2298万的入门版车型就完全足够了，605km的续航+全面的安全配置+丰富的实用性配置，性价比极高；中配车型多出车侧预警系统和一些座椅方面的舒适性配置，有需要的用户可以考虑购买；如果同时追求性能、配置以及续航，可以考虑直接购买顶配车型。
实在是对续航有焦虑的消费者，可以考虑购买汉DM车型，纯电80km的续航里程、47s的零百加速时间以及丰富的配置，不论是短途的上下班通勤还是长途旅行，都无需焦虑。当然，性价比更高的是售价2198万的汉DM入门版。
比亚迪唐家族在8月份迎来了改款，目前店内对于唐DM\唐燃油版车型都没有给出任何现金优惠，两款车型同样只享受首付50%的3年0息贷款政策。
2021款唐DM/唐燃油在外观方面变化不大，尤其是唐燃油版车型，外观几乎与老款车型保持一致，唐DM车型在前脸和尾部加入了黑色饰条，看上去要比2020款车型圆润，另外，熏黑轮毂的搭配让新款车型看上去更具战斗气息。
两款车型改变更大的地方是内饰，老款车型的内饰布局太过简约，成了不少消费者吐槽的对象。于是，新款唐DM\ 唐燃油版车型果断采用了最新的家族化内饰，一块高度集成的中控大屏伫立在中央，同样是简洁化的布局，但用料却有质的变化，仪表台和门板等处采用了大面积的麂皮绒和烤漆饰板进行修饰，细节处辅以金色、蓝色双缝线进行点缀，不论是触感还是视觉上的色彩丰富度都明显提升了一个档次。
动力方面，2021款唐DM/唐燃油车型都延用了老款车型的动力总成，单电机版本系统综合功率321kW，综合扭矩650N·m，零百加速51s；高功率版本系统综合功率431kW，峰值扭矩900N·m，零百加速43s；唐燃油版车型采用20T+6AT的动力总成，更大马力192Ps，峰值扭矩320N·m。另外，唐DM车型在电机输出方式上进行了优化，零百加速成绩提升至43s。底盘方面，唐DM的顶配车型还增加了一个软硬调节的可变阻尼悬挂，可在不同的驾驶场景下调整悬挂的软硬程度，从而带来更好的侧向支撑性和舒适性。
至于新款的唐EV车型，受产能影响，目前只接受预定，年底才会开始交付给用户。
购买建议：
单从配置及性价比来看，售价2368万的唐DM单电机版本（入门版车型）就能满足日常出行需求，像六气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、无线充电等功能都有配备，并且值得表扬的是，全系车型都采用了156英寸的中控大屏，内饰方面几乎是没有差别，注重性价比以及实用性的消费者可以下手；当然，如果想要一定的驾驶 *** ，建议直接购买售价2868万的顶配车型，顶配车型不仅在配置、纯电续航方面拉开了差距，并且换装了一套软硬可调的悬挂系统，与老款车型相比，配备这套悬挂系统的唐DM在弯道上的表现更好，追求驾驶乐趣的消费者可以考虑入手。
唐燃油版目前只有一款7座车型，售价1658万，综合目前的市场环境来看，唐燃油版的售价偏高，不过要在这个价位购买一台配置丰富的七座中型SUV，选择余地并不多，所以，对乘坐人数及配置有要求的消费者可以考虑入手。
宋Pro是比亚迪的销量支柱，稳定排在销量榜前十。在刚刚过去的9月份，宋Pro车型带领整个宋家族拿下了17907台的月销成绩。针对这款车型，目前店内给出了5000元的现金优惠。
能够在10万级SUV市场保持销量常青，宋Pro的产品实力自然是不容小觑。外观方面，宋Pro车型的“龙颜”造型可以说是最为生动、形象的。延伸至车灯内部的镀铬饰条形如“龙须”，大灯内部的竖状灯带犹如“龙爪”，侧面D柱的大面积镀铬饰条则寓意为“龙鳞”，贯穿式尾灯由镀铬饰条装饰，点亮后也有“龙爪”般的视觉效果，辨识度极高。
内饰方面，宋Pro给人的感觉就是简洁细腻且不失设计感。一条高亮的镀铬饰条贯穿整个仪表台，中控部分除了一块大屏之外也没有多余的按键。之所以说它细腻，是因为一眼就能看出其在用料和做工方面下的功夫，仪表台下方及方向盘都采用了皮质包裹，并且采用了精细的缝线处理，看上去很有质感。另外，中控部分的把手应用了“黄金分割点”造型，再加上倒梯形的液晶仪表，让简约的内饰看上去多了几分设计感。
动力方面，宋Pro全系搭载一台15T发动机，与之匹配的是6挡双离合变速箱，更大马力160匹，峰值扭矩245牛·米。
购买建议：
如果购车预算在10万以内，建议购买指导售价898万的自动舒适型，因为与更高配置的车型相比，推荐车型只是少了定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗这三个配置，但能便宜一万元，个人认为是比较划算的。
如果预算充足，建议购买顶配或次顶配车型。首先，次顶配车型的驾驶辅助配置更完善，像车道偏离、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及比亚迪的DiLink车机系统都有配备，并且这些都是使用频率较高的配置，值得购买；推荐顶配车型是因为它多出了车侧预警、电动后备厢、手机无线充电等功能，最重要的是它配备了前后排侧气帘，车内乘员的安全保障更高。
作为一款10万级别让消费者绕不开的MPV车型，宋Max在今年8月份也迎来了改款。目前，店内给出了4500元的现金优惠，对于一款上市刚两个月的新车来说，这个优惠力度还算不错。
2021款宋Max车型主要在外观、内饰以及车身尺寸上进行了调整。
新车的将进气格栅、下包围以及牌照框位置进行了一些调整，使整个前脸看起来更加协调。尾灯组也经过重新设计，看起来要时尚了许多。
内饰方面，新款车型的设计风格没有太大调整，101英寸中控屏依然亮眼，此外新车还增加了哑光拉丝饰板，使得新车内部视觉效果更加丰富。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，车身长度增加了30mm，支持6/7座布局，并且座椅调节灵活，拉人、载货都不在话下。
动力方面， 2021款车型仍采用15T+6MT/6DCT的动力总成，更大马力160Ps，峰值扭矩245N·m。
购买建议：
如果多用于载货场景，建议购买手动豪华型或者自动豪华型，这两款车具备基本常用配置，像倒车影像、一键启动、无钥匙进入、101英寸中控大屏、车联网等配置都没有缺席，但智能化和舒适性配置不高，符合商用场景。
家用的话，建议购买售价1248万的自动旗舰型，推荐版本不仅在安全气囊数量方面有优势，还增加了一套L2级别的驾驶辅助系统，更适合家庭出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪 汽车 ，单就外形来看，已经完全居于国内主流品牌的阵营，因为王朝概念车的推出，再加上前奥迪设计总监艾格的加盟，比亚迪在打造一款又一款令人惊艳的轿车和SUV产品的同时也越来越得心应手。
据悉， 6月17日上午，在比亚迪举办的一场“不带手机”且“48小时足不出车”的挑战活动中， 当时在迎来几位大咖的出舱仪式之前， 比亚迪高管在车内使用DiLink智能网联系统，连线开启微信视频晨会，期间工作人员拍摄了数张照片，照片中意外泄漏了全球设计中心的设计图纸。
从来看，比亚迪全球设计中心整体设计感十足，同时更极具 科技 感。此外， 据了解该设计中心将于6月底在深圳正式落成，未来或将进一步的提升比亚迪的整体设计风格及灵感。
另一方面，有了更强大的硬件支持，由沃尔夫冈·艾格、欢马·洛佩慈、米歇尔·帕加内蒂领衔的比亚迪国际化设计团队也将会拿出更好的作品。
在比亚迪现款车型中， 秦Pro、宋Pro、唐等车型都采用了沃尔夫冈·艾格所设计的“龙颜”式造型 ，整体相比此前可以说一改其风格，更加大气运动。相信有了全新的设计中心，比亚迪在外观内饰方面会更上一层楼。
要问今年有哪些车型值得期待，比亚迪汉EV算一个。不论是刀片电池还是39s的零百加速成绩，这款车都达到了行业领先水平，最重要的是，汉EV的出现进一步提升了比亚迪的品牌形象，今天，天涯君就来到本地的比亚迪4S店，看看店内都有哪些销售政策。
外观方面，汉EV采用了比亚迪最新的家族式设计，由奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀，整车线条流畅，风阻系数只有0233Cd。
汉EV的内饰由前奔驰设计师帕加内蒂打造，在用料和做工方面足以媲美一线豪华品牌。大面积的NAPPA真皮和钢琴烤漆饰板以及木质饰板的运用营造了浓厚的豪华气息，曲面造型的音响、座椅的菱型缝线以及头枕处的“汉”字刺绣都让这台车的尊贵气息得到彰显。
汉EV的配置相当厚道，全系标配9气囊和被动行人保护系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、一键启动、无钥匙进入、无线充电、主副驾驶座椅电动调节、感应式雨刷、自动空调等实用性配置都是全系标配。实拍车型为次低配车型，在标配的基础上还多出了并线辅助、车侧预警、自动泊车等配置。
车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，得益于出色的车身尺寸，汉EV的后排坐垫可以做得非常宽大，靠背也倾斜得恰到好处，整个座椅对腿部、腰部的支撑都非常到位。
动力方面，实拍车型搭载一台前置单电机，百公里加速79s。续航方面，得益于刀片电池的加持，实拍车型的续航里程可达605km。
销售政策方面，目前汉EV车型没有任何现金优惠，只提供首付50%，三年免息的金融政策。
2021款 唐DM车型在前脸和尾部加入了黑色饰条，看上去要比2020款车型圆润。另外，新款换装了全新样式的轮毂，根据版本不同，采用的尺寸和造型也有差异，低配和次低配版本的车型采用的是20英寸五辐式轮毂，中高配车型则采用的是22英寸的双五辐熏黑式轮毂，看上去更有战斗气息。
新款唐DM车型果断采用了最新的家族化内饰，一块高度集成的中控大屏伫立在中央，中控台处设置了较多的物理按键，新的内饰布局同样遵循了简洁化设计，但用料有质的变化，仪表台和门板等处采用了大面积的麂皮绒和烤漆饰板进行修饰，细节处辅以金色、蓝色双缝线进行点缀，不论是触感还是视觉丰富度都有明显提升。
动力方面，2021款唐DM 四驱高性能尊荣版采用了20T+前后双电机的布置形式，系统总功率290kW，电机总扭矩580N·m，零百加速43s；纯电续航里程81km。
目前店内对于唐DM车型没有给出任何现金优惠，两款车型同样只享受首付50%的3年0息贷款政策。
宋Pro车型的“龙颜”外观是整个王朝家族中最为形象的。贯穿前脸的镀铬饰条和大灯内部的竖状灯带犹如“龙须”和“龙爪”，贯穿式尾灯点亮后也有“龙爪”般的视觉效果，相当有辨识度。
宋Pro的内饰简洁细腻且不失设计感。一条高亮的镀铬饰条贯穿整个仪表台，中控部分除了一块大屏之外也没有多余的按键。用料方面，仪表台下方及方向盘都采用了皮质包裹，辅以精细的缝线处理，摸上去很有质感。另外，副驾一侧的把手和倒梯形的液晶仪表，让整车内饰多了几分设计感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，处于紧凑级SUV里的主流水平。
动力方面，宋Pro全系搭载一台15T发动机，与之匹配的是6挡双离合变速箱，更大马力160匹，峰值扭矩245牛·米。针对这款车型，目前店内给出了5000元的现金优惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汽车，单就外形来看，已经是进入了国内主流品牌的阵营，因为比亚迪有前奥迪设计总监艾格加盟，因为比亚迪有王朝概念车，因为比亚迪在王朝概念车的平台上打造了大美7座车——宋MAX。下面一一进行介绍。
首先谈一谈艾格。
艾格何许人也？在汽车设计界应该是大名鼎鼎。
艾格全名是沃尔夫冈·艾格，德国人，今年53岁。他1989年毕业于意大利米兰国际艺术科学学院设计专业，随后在意大利米兰做罗密欧设计总监18年，接着又去大众西雅特做设计总监，再接着去奥迪任集团设计总监，负责奥迪和兰博基尼的设计。
他是著名汽车设计师德·席尔瓦的得意门生，沃尔夫冈·艾格曾随席尔瓦一同设计了多款世界级的车型，其中就包括上一代奥迪Q7、奥迪R8以及奥迪家族沿用至今的“大嘴”风格家族设计。
艾格是2016年11月份加盟比亚迪，担任设计总监的。业界普遍认为，艾格的加盟，意味着比亚迪已经迈入了中国汽车外观设计的40时代，将打造具有中国汽车特点的品牌设计。
再来聊一聊王朝概念车。
众所周知，比亚迪的车型都是以我国朝代命名，比如秦、唐、宋、元，等等。艾格加盟后，为了实现机具辨识度的外观，艾格带领比亚迪设计团队，打造了王朝概念车，并于2017年4月17日，在上海车展之前的比亚迪品牌盛典上发布。
作为艾格加盟比亚迪后的首款作品，王朝概念车采用全新设计理念，使用全新设计语言，代表比亚迪未来产品设计趋势。
古代皇帝都称自己是真龙天子，王朝概念车的设计灵感来自于“中国龙”。作为中国不同朝代权利与力量的象征，“龙”一直是庄重和力量的符号。王朝概念车前脸造型便将“龙”的元素运用其中，“Dragon Face”气质非凡。前格栅与中央的比亚迪LOGO形成整体，孕育出磅礴的气势，而大灯的镀铬亮饰条与前格栅相连，宛如龙须，熠熠生辉。
王朝概念车的设计不仅融入了中国文化，还完美体现了未来科技。车身有多处EV设计细节。王朝概念车的车灯采用比亚迪先进的LED技术，两侧大灯由三个灯光单元组成，当按下启动按钮，这三个灯光单元会分三个步骤亮起，给人一种电动车上电的感觉。在尾部，一条狭长的红色LED灯带将尾部从车身分开，使得在水平线上的造型突出显眼。
王朝概念车，彻底打破了外界对于比亚迪车型外观设计的诟病和质疑，真可谓是脱胎换骨。
最后，不得不提到比亚迪宋MAX。
因为宋MAX是王朝概念车平台上的之一款量产车型。于2017年9月25日在北京水立方上市，售价区间为799-1199万元。
外观上，宋MAX与王朝概念车一脉相承。突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素巧妙运用，高品质感扑面而来。内饰方面，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式座舱。这种环绕感也是比亚迪最新的设计语言。同时，整合运用皮质、木纹和金属三种材料，特别是搪塑软内饰的大面积使用，质感和触感十分出众。
士别三日，当刮目相看。
看了以上艾格、王朝概念车以及宋MAX的介绍之后，你还在质疑比亚迪的外观吗？相信大家都会对比亚迪的外形设计有了全新的认识。同时，我们也期待着，在艾格的带领下，在王朝概念车的平台上，比亚迪能打造出更多外观惊艳的轿车和SUV产品。
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等;拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提 *** 品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
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