导读：云南。很多城市是一次性的旅行，但如果你要说全国有哪座省份会让我想一再复购，我思前想后，还得是它。之一个是这里有少数民族聚居，又远在西南边陲，当地的风土人情对外地游客来说会更神秘，且有惊喜感。第二，云南的旅游资源真的超级丰富，当地**姐和我说
云南。
很多城市是一次性的旅行，但如果你要说全国有哪座省份会让我想一再复购，我思前想后，还得是它。
之一个是这里有少数民族聚居，又远在西南边陲，当地的风土人情对外地游客来说会更神秘，且有惊喜感。
第二，云南的旅游资源真的超级丰富，当地**姐和我说他们本地人节假日都不太会出省旅行，这儿要风景有风景，要人文有人文。可能唯一美中不足的就是没有海吧，上帝为你开了门果然就关上了窗。
在历史底蕴上， 云南曾经做过国都的地方。金庸笔下的大理国段王爷大家都知道，他老家其实就在大理古城 —— 历史上曾经也辉煌过的一个政权中心。
云南最不缺各种古镇，建筑也保留得好。对我这种古镇迷来说还是挺对胃口的，看到这些场景，时间就开始自动变慢。
01 - 昆明值得让你停下脚步
如果你落地昆明，我还是挺建议你为它留几天时间的。它并不是无聊的城市，有这么几个地方能让你发现昆明的有趣：
之一个是翠湖周边。都说云南生活节奏慢，绕着翠湖走一圈，看看当地人那股悠闲劲儿，你就全领会了。
第二个是昆明老街。现在很多标榜老街的地方其实并不好逛，店铺开得千篇一律实在没什么新意。不过亲测这里确实是可以挖到宝藏的地方，好吃又好逛。
第三个是大观篆新农贸市场。市井即是生活，这里怕是最贴近当地人生活的地方了，同时也可以是游客们的快乐天堂。
02 - 昆明往南有什么好玩的地方
普者黑
你可以把普者黑想象成大自然界的游乐场，因为景区里大大小小的景点有265处，有山有湖，有湿地有溶洞。
玩法路线你都得花点心思挑一挑，最有意思的地方在于游览基本都是要坐船的，够悠闲。
除了玩，吃住你都可以安排在景区里，享受一下与都市隔绝的小日子。而且因为这片区域是苗族和壮族的聚集地，少数民族的独门美食轻松GET。
建水
建水深藏不露的不止美食，云南全省有六大历史名城，建水古城就是其中之一，和大理、丽江一个Level。古城的商业气息并不浓厚，里面还住着不少居民。古朴的气氛必须要加上人，才有灵气。
东城门的朝阳楼，被叫做姐妹版天安门。踏进这扇门，50多处古建筑和民居带我们回到过去。和故宫一样，它们是这里曾经繁荣的证据。
@ridamuji
建水就两个商圈：古城和紫陶街。建水紫陶是中国四大名陶之一，平时喜欢泡茶的朋友可以来这里淘茶具。我觉得建水像一个饱腹诗书但不愿张扬的老人，明明一身本事，但甘愿过着平淡的生活，倒也自得其乐。
西双版纳
纬度接近海南的西双版纳，全称叫做西双版纳傣族自治州，所以这里的热带植物景观和少数民族风情最吸引人。
中科院热带植物园是必须去打卡的地方，你可以坐上热气球俯瞰那些闻所未闻、见所未见的神奇植物，大自然的奇妙在这一刻被具象化了。
原始森林公园也是类似的景点，在望天树之间搭起的空中走廊上漫步，应该还挺 *** 的。园区附近仍有少数民族居住，那些居民才是真正生活在绿色星球的人。
@树叶的旅行
逛夜市是西双版纳夜晚最开心的事儿，星光夜市、雨林夜市、告庄夜市……寻美食凑热闹，当地最纯正的风情其实都在这些小摊上。
云南是个产茶叶的圣地，在餐厅吃饭的时候，他们泡上来的茶虽然不名贵，但真的非常香。
如果你爱喝茶，还可以考虑去景迈和普洱，走进深山老林里看看那些古茶树。
景迈有家柏联，直接就开在古茶园里面。早上推开窗就是山水草木，鸟叫虫鸣，这避世的气氛实在是够雅致。
02 - 昆明往北有什么好玩的地方
大理
大理古城有商业开发后的喧闹一面，但是转过几个街角，还是有不少迷人的角落可以让我们看到舒朗的生活状态。
如果你想观摩最真实的当地生活，菜市场绝对不会让你失望。在古城一南一北藏着的两个菜市场，你可以看到各种食材争奇斗艳的名场面，引起极度舒适。
逛菜市场南门绿玉农贸市场规模很袖珍，但是地道小吃也是真多。
舂鸡脚、傣味小吃、卷粉、烤鱼……在里头晃上一圈，你的手里就会不自觉拎满各种特色小吃。
相比之下，北门农贸市场会大上不少。中心区域是买生熟食和鸡鸭鱼的主场，往外走，各种延伸出来的小路上的小摊，也很值得停留。
菌子季的时候来，你能看到很多菌子。虽然牛肝菌、鸡枞菌、金耳和青头菌，各种菌子傻傻分不清楚，但是足够看个新奇热闹。
在这个菜市场里，你还能买到很多应季鲜花，夏天有荷花，冬日卖腊梅，大理的浪漫一览无余。
大理赶集
大理，在我心中就是赶集爱好者的天堂。我把一些常见的市集也给大家理了一下，要找最活色生香的大理，就得往这跑。
三月街赶集也是在大家的旅行计划中提及率更高的。
它本是每年农历三月十五到二十一的白族庙会，后来逐渐演变成每个月都会定期举办的贸易集市。每个月初二、初九、十六和二十三这四天是赶大集的日子，差不多每隔七天一次。
来赶集的几乎都是生活在周边村子里的本地人，卖的也都是折耳根、蘸水、药草、炸洋芋和烤乳扇，这些地道玩意。
洋人街集市已经成了大理古城内的必逛景点了，来摆摊都是一些定居在大理的手艺人，在这里你能淘到很多 *** 上压根儿没有的宝贝。
床单厂艺术区是大理古城最文艺的地方，一个由废弃床单厂改建而成的现代化艺术综合体。它每周六和周日会有市集，要去的话可以提前关注床单厂公众号，避免跑空哦。
这里吸引了很多艺术家、手工艺人、作家、音乐家和摄影家来落地，即使没有市集，日常来逛也找到各种有意思的手作店、书店、画廊和咖啡馆。
麋鹿星球艺术街区，紧挨着大理古城的东侧。它的前身因为是李亚鹏的项目而为人所知。它是由集装箱改成的，基本都是一些长期入驻的店铺。
旁边的空地则是每周末下午会举行集市的地方，会有手艺人来这里摆摊儿。集市时间：每周五、六15:00-22:30。
大理周边
凤阳邑茶马古道古村落凤阳邑茶马古道古村落不算特别出名，记得几年前来，我还是因为有本地朋友引路才找过来。
凤阳邑作为茶马古道上的一段始建于汉代，成型于南诏大理国时期。古时来来往往的马帮曾在此处歇脚，他们用双脚踏出了一条通往域外的经贸之路。如今你依然能看到路当中的引马石，被往复的足迹打磨得锃亮如镜。
这里也算是卧虎藏龙，来自天南地北的摄影家、作家、画家和陶艺家，都被吸引到这里来过生活，开了很多手作店、民宿、扎染坊、咖啡馆和精酿酒吧。传统与新潮，共同生长在这片土壤之上。是心照不宣的默契吗？这里的小店都悄悄隐在村落之间，需要耐心来慢慢探索。
凤阳邑所在的下关（“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”里的下关），距离古城十几公里，是本地人心中的市中心。如果想要看本地人安逸的生活，可以顺道再来一趟这里。下关也是好吃老店很密集的地方，甚至有种说法是在下关随便找一家店都比古城好吃多了。
这里觅食可以瞄准龙尾关遗址一带和下关一中、四中那一带。这边地道的小吃摊和老字号很多，像是龙尾小吃（白族的“猪皮刺身”：生皮）、下关李氏烤卤（30年老字号，推荐饵丝、米线和烤肉）、南涧风味小吃（推荐饵丝、米线和麻辣烫）、盛盛传统手揉饵块（肉酱白米饵块）、漾濞海英卷粉（卷粉里加了核桃酱）、云泽杜氏汤圆、饮相聚（涮饵丝）、凤仪雪花烧烤（烤牛肉和烤牛筋），都是我们上次采编过的靠谱店铺。
喜洲
大理几日，一定要抽个时间去喜洲一趟。
喜洲不大，但绝对称得上体面。
它曾经是重要的金融中心，也是大理文化的发祥地之一，或许是得益于这得天独厚的文化环境，让人文传承在这片土壤上依旧可循。
“喜洲镇是个奇迹。我想不起，在国内什么偏僻的地方，见过这么体面的市镇……”老舍在《滇行短记》里的描写，在我和喜洲打过照面之后，深以为然。这个山水之间的镇市，真是世外桃源。
喜洲古镇并不大，如果你走马观花地逛，一个下午就能走个七七八八。给大家推荐一条citywalk路线做参考：正义门-四方街-转角楼-喜林苑-喜洲稻田-严家大院
喜洲的天空是蓝的，白色的墙壁上细细描绘着蓝色的花纹。石板路迂回婉转，干净清爽。在这里你雕梁画栋的白族建筑随处可见，斗拱飞檐，大气典雅。斗拱梁栋上木雕的鸟兽草木，绘着石绿、赭红、土黄、丹朱等活泼泼的颜色。
喜洲人崇尚白和新，经常粉刷外墙，悉心修缮房屋，让它们世世代代粲然如新。当然，更悠闲的打开方式是住下来，去慢慢逛慢慢发现。
喜洲的包容度很高。在这里你可以吃很地道的食物，喜洲美食的代言人喜洲粑粑是必吃项，还有种类繁多的云南小吃：凉鸡米线、烤饵块、烤乳扇、米凉虾、豌豆粉、漾濞卷粉、鲜花饼、包浆豆腐……排着队来投喂你。
与此同时，喜洲也并不是只有传统，它的开放包容也吸引了很多异乡人来这里落脚。他们在喜洲开了新奇的酒店、咖啡馆、面包店、甜水铺……出品不俗，在喜洲完全不用担心和都市里的生活习惯脱轨。
沙溪古镇
距离大理3小时车程，全国古镇很多，但它依然美得一骑绝尘。
它是茶马古道上幸存的千年古集市，一个曾经让马帮永葆激动的物阜粮丰之地。
沙溪曾因入选了世界建筑遗产保护名录而声名鹊起，不过当地 *** 没有走传统旅游开发的老路，秉持着修旧如旧的原则，并对商业形态进行了严苛甄别，为我们保存下了一个本真的沙溪。
沙溪古镇在格局上保留着古意，没有喧闹的酒吧和千篇一律的特产店，反倒是具有匠人精神的小店很多，值得一探。
宇宙面包（营业时间飘忽不定、碱水包很多）、渡鸦咖啡（古镇咖啡天花板）、刺猬咖啡、初见沙溪（体验地道白族菜）、吃茶去茶铺（可吃茶、喝咖啡、饮特调）等都是我们逛到过的宝藏店铺。
沙溪古镇不大，里头最显眼的两个景点是古戏台（四方街上最有特色的标志性建筑）和我国唯一明代白族“阿吒力”佛教寺院的兴教寺（位于古镇四方街广场的中心，因明代壁画闻名），基本上你在那逛逛都能见到。
你可以找一家小店，坐在古朴的夯土墙院落里吹风，清晨去河边树林间看雾气缭绕，日暮在稻田里看农人归来。古典的诗意生活本身，就拥有最强大的治愈能力。
先锋沙溪白族书局
出了古镇闲逛的话，云南之一家先锋书店先锋沙溪白族书局值得一去。它由仓库改造而来，挑高的屋顶让书店显得更加干净明亮。
这里收藏了很多云南在地文化的书籍，想要了解这片土地的过往，可以先来这里转一转。
石钟山石窟从古镇出发，可以安排一天徒步前往石钟山石窟。它是云南最早的石窟，被学术界称为“南方的敦煌”。
茶马古道为吐蕃和东南亚等地输出物产，古印度和藏区的佛教文化也沿着古道渗透进滇黔川边陲。虽然它的名气远不及敦煌莫高窟，但是某种程度上它也是沟通中外，融汇各方文明之地。
这里的造像题材以滇密经典、本主崇拜、汉地经典等为主，在文博爱好者眼里，你也可以把它当做一部雕刻在石头上的南诏大理国历史书来阅读。
沙溪赶集如果行程上时间凑巧的话，每周五的寺登街赶集，也是最不容错过的体验。
丽江
北线里丽江肯定要Pick，它可是云南人心里旅游业的标杆。
和大理一样，丽江也有一湖一山：泸沽湖和玉龙雪山。
玉龙雪山离丽江古城大概20公里，它是纳西族人心中的神山，对我们来说就是神景。在这样的自然景观面前，人类真的显得太渺小了。
在泸沽湖畔生活的摩梭族依旧保留着男不婚、女不嫁的走婚制度，也是中国最后的母系社会族群，所以被大家称为「女儿国」。
而泸沽湖的水也像女孩们的心一样，纯净透亮，如一面明镜。绕湖一圈76公里，可以用包车、租电动车或是骑行的方式360°领略它的美。
最后一个要说的就是更北边的香格里拉。
香格里拉属于云南迪庆藏族自治州，这名字翻译过来「心中的日月」，你确实可以像歌里唱的那样手握格桑花。这儿距离 *** 已经不远了，所以不管是建筑还是自然风景，都有那么点「小 *** 」的意思。
北线这些城市路线很顺，特别适合自驾。自己开车的好处就是能收获更多路上的风光。比如位于香格里拉和丽江之间的中国最深峡谷——虎跳峡，就可以顺便加入行程清单。
03 - 昆明往西有什么好玩的地方
昆明以西值得玩的城市基本已经快接壤缅甸，毕竟比较远嘛，很多人会选择把这一带想去的地方直接走一圈，最经典的路线就是腾冲 - 瑞丽 - 芒市。
腾冲是个温泉圣地呀，而且好酒店不少，昆明飞大概1个小时能到。
在这里有四个泡温泉的地方比较有名，一个是热海。这一片是温泉聚集地，有大大小小80多处，温度更高的有96度，人送外号大滚锅。
第二处是玛御谷温泉小镇，是悦榕庄的地盘。现在公共区域还未开放，但是入住的客人可以在房间里泡私汤。
第三处就是隈研吾设计的石头记，他用各种石头搭出了一间藏于山林之间的酒店。这里距离市区有50多公里，而且全部都是私密性超棒的Villa房型，实在是度假静心的首选之地。
到腾冲，依山而建的和顺古镇是必去之地。如果你住在和顺柏联就方便极了，它正好对着古镇，把酒店景观和当地最有名气的景色融为一体。
一条石板路连接酒店和古镇，和顺是我去过的所有古镇中最有人情味的一个。虽然有商业化的成分在，但是里面的气氛仍然是属于生活的，忽略那些招牌后，你甚至不会觉得自己正身处一个景点。
古镇对面是一片农田，当夕阳西下，看着稀稀拉拉的人在田里劳作、在田埂上散步，突然就明白了「采菊东南下，悠然见南山」想表达的意境。
喜欢跟着嘴巴旅行的同学，来腾冲就找对地方了。鸡纵炖土鸡、卷粉、稀豆粉、土锅子、腾冲饵丝、缅甸甩粑粑……还有一定要吃铜瓢牛肉，实属人间美味。
芒市和瑞丽都属于德宏傣族景颇族自治州，坐车从腾冲过去会先经过芒市。不过因为芒市有机场，所以可以先到瑞丽，最后到芒市，这样能直接坐飞机回家。
在瑞丽有个寨子很特别，一半属于中国，一半属于缅甸，因为它正好处在国界线上。为了显示友好，这里并没有搭建特别的围墙，直接用绿植和水沟作为界限，缅甸那半村人民的生活状态看得清清楚楚。
芒市的特色就是各种东南亚风情的佛塔和寺庙，虽然这些西南小镇和繁华一点也不沾边，但这样安逸的环境不就刚好适合出来散心吗？随便散个步、看个景、寻点美食，就是愉快的一天。
M＆M巧克力：只溶在口，不溶在手
这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作，堪称经典，流传至今。它既反映了M&M巧克力糖衣包装的独特USP，又暗示M&M巧克力口味好，以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。
百事可乐：新一代的选择
在与可口可乐的竞争中，百事可乐终于找到突破口，它们从年轻人身上发现市场，把自己定位为新生代的可乐，邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人，终于赢得青年人的青睐。一句广告语明确的传达了品牌的定位，创造了一个市场，这句广告语居功至伟。
大众甲克虫汽车：想想还是小的好
60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“think *** all”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型汽车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。
耐克：just do it
耐克通过以just do it为主题的系列广告,和篮球明星乔丹的明星效应，迅速成为体育用品的之一品牌，而这句广告语正符合青少年一代的心态，要做就做，只要与众不同，只要行动起来。然而，随着乔丹的退役，随着just do it改为“I dream”,耐克的影响力逐渐式微。
诺基亚：科技以人为本
“科技以人为本”似乎不是诺基亚最早提出的，但却把这句话的内涵发挥得淋漓尽致，事实证明，诺基亚能够从一个小品牌一跃为移动 *** 市场的之一品牌，正是尊崇了这一理念，从产品开发到人才管理，真正体现了以人为本的理念，因此，口号才喊得格外有力，因为言之有物。
戴比尔斯钻石：钻石恒久远，一颗永流传
事实证明，经典的广告语总是丰富的内涵和优美的语句的结合体，戴比尔斯钻石的这句广告语，不仅道出了钻石的真正价值，而且也从另一个层面把爱情的价值提升到足够的高度，使人们很容易把钻石与爱情联系起来，这的确是最美妙的感觉。
麦氏咖啡：滴滴香浓，意犹未尽
作为全球第二大咖啡品牌，麦氏的广告语堪称语言的经典。与雀巢不同，麦氏的感觉体验更胜一筹，虽然不如雀巢那么直白，但却符合品咖啡时的那种意境，同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心的感受紧紧结合起来，同样经得起考验。
IBM：四海一家的解决之道
在蓝色巨人经营处于低谷时，提出这一颇具煽动性的口号，希望不仅成为一个名副其实的跨国企业，而且真正成为为高科技电子领域提供一条龙解决方案的企业，进入电子商务时代，IBM正在将这一角色实现，扮演着电子商务解决方案的提供商角色。
柯达：串起生活每一刻
作为全球更大的感光材料的生产商，柯达在胶卷生产技术方面的领先已无须再用语言来形容，柯达更多地把拍照片和美好生活联系起来，让人们记住生活中那些幸福的时刻，因此请用柯达胶卷，这正是柯达想要的。
山叶钢琴：学琴的孩子不会变坏
这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，采用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。山叶高明于此。
麦氏咖啡：好东西要与好朋友分享
这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语，由于雀巢已经牢牢占据台湾市场，那句广告语又已经深入人心，麦氏只好从情感入手，把咖啡与友情结合起来，深得台湾消费者的认同，于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。当人们一看见麦氏咖啡，就想起与朋友分享的感觉，这种感觉的确很好。
人头马XO：人头马一开，好事自然来
尊贵的人头马非一般人能享受起，因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉，因此人头马给你一个希望，只要喝人头马就会有好事等着到来。有了这样吉利的“占卜”，谁不愿意喝人头马呢？
鹿牌威士忌：自在，则无所不在
在鹿牌威士忌的广告中，那个鹿头人身的家伙总是一副神情自若的样子，因为他经常喝鹿牌威士忌，那种感觉足以让你羡慕，享受一下鹿牌威士忌吧，自在的感觉你一定也会拥有。攻心的力量常常比精确的描述还有效。
德芙巧克力：牛奶香浓，丝般感受
之所以够得上经典，在于那个“丝般感受”的心理体验。能够把巧克力细腻滑润的感觉用丝绸来形容，意境够高远，想象够丰富。充分利用联觉感受，把语言的力量发挥到极致。
可口可乐：永远的可口可乐，独一无二好味道
在碳酸饮料市场上可口可乐总是一副舍我其谁的姿态，似乎可乐就是可口。虽然可口可乐的广告语每几年就要换一次，而且也流传下来不少可以算得上经典的主题广告语，但还是这句用的时间最长，最能代表可口可乐的精神内涵。
雀巢咖啡：味道好极了
这是人们最熟悉的一句广告语，也是人们最喜欢的广告语。简单而又意味深远，朗朗上口，因为发自内心的感受可以脱口而出，正是其经典之所在。以至于雀巢以重金在全球征集新广告语时，发现没有一句比这句话更经典，所以就永久地保留了它。
城市设计
城市设计应着重表现城市优美特色的基本设计要素。改善城市建设环境中未如人意的部分，并保存和巩固城市的特色，是整体城市设计的方向和概念。城市设计要素包括：宏观层面 （1）天然环境，天然环境的主要特点／组成部分，天然景观、文化或社会经济资产在地理和视觉景象质素上的直接及间接影响，配合天然环境和景观 （2）人造环境，城市环境，加城市特色及创造高质素环境以促进城市景致，地标的适合性及所产生的视觉影响，视觉景物的适合性及显见度，景观和发展模式方面的协调，整体高度轮廓和结集程度的协调，地方特色的增强， 与历史文物环境的协调 中观层面 （1）天然环境， 对天然景观在地理和视觉景像质素上的直接和间接影响 （2）人造环境，地点的合适， 与现有观景廊的关系，对光线透射和空气流通的影响，与街道模式的协调，地标的适合性及所产生的视觉影响，整体高度轮廓和结集程度的协调，与地区文物的协调，对四周环境的影响 微观层面 城市设计 城市设计
（1）天然环境，在功能上与天然环境的配合，与当地天然景观的配合 （2）人造环境，适当配合街道环境和功能，方便行人的环境，人本比例和提升质素，空间感的建立 应用范围 城市有本身的发展需要，所采用的城市设计概念，均须切合城市的需要。因此，城市设计指引不应作出过份严紧的限制和规定，而是造就有创意的设计。在发展机会容许的情况下，我们应积极做好城市设计，以达到下列目的： 1。提升质素: 透过创造与天然环境互相配合的优质环境，改善市民的生活质素。 2。融合灵活: 制定一套融合灵活及持续的城市设计指引。 3。提倡活力: 提倡多元和富活力的香港精神。 4。保持弹性: 提供弹性，让创新的意念和计划有机会落实。 5。由于城市设计涵盖多个不同范畴，并可能涉及不同的价值观，因此在应用这些城市设计指引时，亦应参考《城市规划标准与准则》内的其他相关篇章，以作出平衡。
编辑本段设计指引
（一）特定的主要城市设计课题的指引：市区边缘地区和乡郊地区的结集程度和密度 市区边缘地区 城市设计
区边缘是指已发展的市区与尚待发展的乡郊地区的接壤处。在边缘地区进行发展的一般原则，是尊重天然环境、为发展区适当定界，以及在市区与乡郊地区之间提供视觉和地理上的连系。这些连系必须稳固，以促进居民的心境健康，从而有助提升生活质素。视觉连系应包括可观赏附近天然景色的主要观景廊，如可能的话，这些视觉联系应一直伸展至市区的中心。乡郊地区 乡郊地区的建筑物高度、结集程度和建筑外形，应与乡郊环境和现有发展(例如传统乡村)和谐协调。应鼓励采用不同的建筑风格，以免发展项目流于刻板或单调，同时应避免兴建与附近环境互不协调的突兀建筑物。 摩天大厦的指引 摩天大厦选址时，有两项主要准则： 环境—摩天大厦应坐落于适当的选址或地点，位置明显，而且与城市的整体外形相衬。建议发展应与其他城市设计目标没有冲突。 功能—建议发展应与整个城市的重要功能息息相关，例如交通运输枢纽，或具有社会或文化价值。 城市设计 （二）功能多元化 城市设计
沿海旁应预留用地作文娱、旅游相关、康乐和零售用途。应藉多元化的活动和功能，为海滨注入生气，营造享乐气氛。应鼓励在海旁进行富视觉趣味和可吸引人观赏的活动。如可行的话，应为一些静态的活动，例如钓鱼和放风筝，提供方便。应避免海旁区出现会间断海滨长廊的不协调土地用途，例如货物装卸区，以及一些位处海边会在视觉上和实际上构成障碍的大型基础设施。应辟设连贯的海滨长廊，让公众消闲遣兴，可以踱步、缓跑、踏单车、垂钓作乐，甚至闲坐其间，各适其适。应鼓励在海旁加入一些富趣味的聚脚点，例如园景美化设施、休憩处、观景区、步道和小码头，令海旁地区更添活力。 （三）设计 海旁发展应着意于美化海滨的形貌，以及配合海滨的环境布局。在适合的情况下，应在适当地点设立地标，例如在海港的入口，或竖立地区标志。楼宇体积会产生重要的视觉影响。在显著的海旁位置，应选用适当的地积比率、楼宇高度和分布。设计优美的海旁建筑，则更值得鼓励。 （四）建筑物的高度和外形 建筑物的高度和空间应与人本比例有一定关系，令使用者感到方便、易于适应，并认同其设计。香港地少，很难完全做到以人为本，但可透过善用不同空间、园景美化和街景等，改善这个情况。用以人为本的标准来改善公共屋和私人屋苑的设计，有助纾缓压力。 建筑群应加入一些设计独特的建筑物和枢纽区，并让人从海旁看到内陆景观。应鼓励发展多元化的建筑群，避免海旁的面貌单调乏味。 较高的建筑物应建于内陆地区，而较低矮的建筑物则在海旁地区，以避免海旁充斥高楼，并同时增加从市区眺望海景的可观度。在海旁的建筑物，在规模上和外墙设计上应该是配合的，以免在沿岸形成「墙壁效应」。如适合的话，应在沿岸发展出一个高低有致的建筑物高度轮廓。在新发展区，则应考虑在沿岸指定一些地点作低矮和低密度发展。 (五)车流和人流 车辆交通和停车场通道，应只限位于海旁发展向内陆的一面。应提供一个舒适的行人环境，以确保行人可以充分享 城市设计 受在海旁游玩的乐趣。应在海旁地区与城市核心之间提供行人通道(包括为残障人士而设的设施)，尽量方便行人前往海旁地区。 应透过辟设海滨长廊，增加行人前往海滨的方便。可行的话，海滨长廊应沿岸边连续性伸展，同时在若干地点与内陆连接。 (七)园景设施和休憩用地的供应 向内陆的一面应设有休憩用地，以吸引游人进入。每隔一段距离，亦应有休憩用地连接海滨，以产生连贯性和观景看透度。休憩用地应按不同大小分布。如果情况适合，可考虑辟设一些较大的休憩用地，以供公众聚会或举办文化和社交活动。 (八)公共空间 (a)街道 应为街道主要两旁创造多姿多采且能应时配合的环境，令行人感到趣味，亦为街道增添活力。面向人流旺盛的街道，应鼓励设立零售铺。机房应尽量置于横街或后街。在适当的街角，可设立一些易于识别的标志和腾出更多空间，以改善街道环境和营造地方性的归属感。 (b)休憩用地 鼓励辟设园景建筑与园林种植配搭得宜的休憩用地，以迎合动态及静态康乐用途在功能上的要求。详细的局部园景设计，则应配合个别地点的情况，尽量做到容易辨识和环境舒适，并为城市提供一片绿化园地。在休憩用地内，应竖立别具特色的地标景物，营造方向感和地方感。此外，应鼓励在发展项目的地面、平台和屋顶辟设能方便使用者到达的休憩用地。如可行的话，在进行发展时，应尽量拨出多些地面空间，以辟作园林休憩用地。 沿街道、主要运输走廊和行人通道植树，以及辟设园景绿化区和美化市容地带，以调和呆板的人工环境。应避免把休憩用地设于边缘地区，令用地无人问津。应尽量方便公众前往休憩用地。加强空间的视觉连系，可有助引导行人前往休憩用地设施。亦应鼓励灵活善用休憩用地，让市民得以充分享用这些设施。 (九)街景 街景一词泛指街道的整体外貌及在街道上所见的一切景物，涵义甚广。就城市设计而言，街景有以下几个重要目标： • 尽可能确保街道的所有组成部分无论在设计、用料和建造上均质素优良； • 力求格调一致，和谐协调； • 尽量在核心区开发以行人为本并能吸引行人的空间；以及 • 配合人本比例的设计及残障人士／长者的需要。 城市设计 街景与一个地方的整体性是有关连的。凡在街上所见的景物及所获得的体验，均涵盖在内。街景的各个组成部分。 (a)行人环境 为行人制造遮阴效果。应为行人提供一个安全、清洁、四通八达和趣味盎然的环境，且要充分顾及局部地区气候方面的因素，并须确保设有方便残障人士使用的通道。应缩减平台的地面覆盖范围，以腾出更多地面作为休憩用地及进行街头活动。为方便行人流通，行人过路线应符合交通需求线。应避免在交通灯位设分段横过马路处，以免对人流造成限制及令行人在安全岛等候而造成不便。 (b)行人道的宽度和路面 行人道应有足够宽度以容纳人流和街道装置，并须为公用事业设施、树木／环境美化设施额外预留空间。在城市旧区，行人道宽度不足以应付目前的需要，故此，在进行重建时，应设法把建筑范围后移或缩减平台覆盖范围，以扩阔这些行人道。在新发展区，则应有设计优良和较为宽阔的行人道，以创造高质素的行人环境。行人道的阔窄在定案前，应先谘询公用事业公司和相关 *** 部门等，务求在规划时预留的行人道阔度足以完全符合所有需求。行人路面应该美观悦目和富吸引力。在可行的情况下，应尽量铺筑高质素的行人路面，例如用地砖铺砌图案、用砖或石铺砌路面。 (c)土地用途 土地用途对街景的构图扮演一个重要角色。应鼓励在建筑物面向主要街道的部分创造活力动感和进行各式各样的用途，例如在行人路旁设置商铺、酒吧、咖啡茶座，并以人本比例的设计，对街景作出其他改善，从而令城市更具活力，更添生气。应避免在这些主要临街地方设置机房或外墙死寂的设施。 (d)街道上富趣味和人本比例的设计 鼓励在建筑物低层采用别出心栽的设计，或把面向街道部分设计得特出有趣，为街道增添姿采。亦可利用中型建筑物遮挡部分远处的大型建筑物，或利用建筑部分作为行人于恶劣天气下的遮盖处，以加重街道的人本比例。 (e)园景美化(园林种植和园景建筑) 应沿路旁植树和提供优质的园景建筑，例如铺砌路面、放置雕塑等，可改善街道环境。种植树木、设置灌木树圃及进行园景美化，可柔和石屎街道及减低街道环境受热机会。为街道塑造风格时，要小心选择树木和灌木的品种，特别是须留意这些植物在风景上的效果和四季色彩变化(例如花叶的颜色)。为确保行人路径有树荫蔽，必要时或须选择既粗壮又可抵受交通废气的植物品种。新发展区(例如填海区)可进行园境美化的空间较多，应该预留大量园景用地，以便与休憩用地融合为一个格调一致的休憩用地架构。路旁树木的树根应避免妨碍地底公用设施(例如喉管和 城市设计 电缆)。 (f)街道装置 应提供高质素的街道装置，以配合该区或邻近发展的风格。在商业和旅游区应避免千篇一律的街道装饰。应考虑设置高质素设计的座椅、行人指示牌和旗杆，以建立地方感。至于其他地面上的装置如 *** 亭、消防栓、邮筒和有盖巴士／电车站，亦应采用优美的设计。应容许在街道上竖立小型地标，例如富特色的入口、雕塑或园林景色，让驾车人士和行人可藉以辨别方向。街道装置、过路处、凹凸纹路面铺设、凸字资料板等的设计，须充分顾及残障人士的需要。 在提供与道路／行人路有关的街道装置和设施(例如路障、路牌、街灯、垃圾箱和噪音屏障)时，应考虑这些设施的位置和设计在视觉上对整体街景的影响。如需要设置路旁噪音屏障，这些屏障的设计和建造均须达到高水平。应为驾驶者和行人设置清晰和资料详尽的路牌，方便他们决定其路线。路牌不应胡乱堆放致令街景杂乱无章(图27)。在切实可行范围内尽量共用路牌柱，有条理地放置不同的路牌。应鼓励采用设计独特的街灯。噪音屏障不可以碍眼，否则会对街景构成视觉影响。因此，在适当的情况下，可把噪音屏障融入园景美化计划，或者采用透明物料(例如玻璃)制造，以减低视觉上的影响。在竖立噪音屏障时，应注意平衡所有环境准则的要求，包括纾缓噪音，以及避免或尽量减轻视觉及其他附带影响。 (g)行车天桥和行车隧道 行车天桥一般既不吸引，又会阻挡观景廊和特色建筑物的视线，对景观造成重大影响。如适当的话，应采取纾缓措施，例如利用攀藤植物或加插其他视觉趣味，以尽量减轻视觉上的负面影响。 应鼓励采用行车隧道。行车隧道对景观的影响较小，可将交通带离地面以改善行人环境。应设法把隧道出入口与城市的形貌自然融合。可使用彩色编码和易于区分的路牌，以识别不同的地区。 (h)行人天桥和行人隧道 非常稠密的城市，人车分隔可解决人车争路的情况。如须人车分隔，应注意以下几点： • 行人天桥应尽可能短些，更好与街道成直角。它应能把空间结构加强，而不是将之分开。 • 避免兴建单独式的过路行人天桥。应鼓励把天桥的起点和终点直接相连于地面以上的楼层(图29)。起点和终点如须设于地面，则应尽量装设升降机和扶手电梯。亦应考虑行人天桥结构的美观。 • 兴建行人天桥时应有适当的协调，以方便行人往来。 城市设计 • 在计划建造行人天桥时，应同时考虑到园林设计。 行人隧道的墙壁和地面用料、灯光照明、出入口和其他部分，均应采用高质素和优美的设计，以增加美观和提供一个悦目安全的行人环境。 (i)减低车速 设立行人专区，可以极有效地减少人车争路的情况、提供无车的环境、避免交通噪音和废气造成不良影响，以及制造人流汇聚的地方。对车辆交通没有重要性但人流高／建造形式特别的街道，可辟作行人专区。在合适的情况下，应提供行人优先设施，例如行人专区及地下或半地下道路，以促使人车分隔。在适当地点，可采用其他减低车速的设施，例如设置道路收窄位、减速路拱和提高过路水平线，以及路面改用不同的颜色和物料，又或移走路，以制造一个更舒适的行人环境。在稠密的市区地带，可考虑实施巴士专用道路、电车专用道路、停车步行或停车转乘计划，以减少交通流量。 文化遗产 城市有丰富的文化遗产，既有欧陆式的建筑物及／或传统的中式建筑设计，亦有各种文物(例如堡垒、石刻、墓穴、纪念碑、古等)及古树。这些文化遗产是城市的重要地标，影响地方性以至中型规模的整体城市设计。这些尚存的文化遗产，应予以保护，并通过有效的设计创造一个适当的四周环境。 (a)改作新用途 鼓励保存具历史意义、建筑特色及文化价值的建筑物，使香港的文化和历史得以流传。这些建筑物的翻新和改变用途，应与周围的环境相协调。历史建筑物应该有适当的新用途。 (b)保护历史文物的环境 单独或群组形式存在的历史文物，应视为重要的组景元素，其环境或布局须予配合。应为历史文物保存或创造一个适当的四周环境。在可行的情况下，应保留和扩阔眺望历史文物的景观。如情况需要，毗邻新建筑物的高度应朝历史文物的方向渐次降低。 (c)协调 为尽量减轻毗邻新建筑物对历史文物的负面影响，新建筑物的结集模式，较大型的应该远离文物，较小型的则较近文物。新建筑物可采用梯级式及园景平台的设计，务求在规模上或甚至连风格上也与历史文物融汇一致。新建筑物(特别是较低楼层)的规模、比例、色彩、用料或建筑设计，均应尽量与历史文物相协调。 (d)保存地方特色 城市设计 个别地区各有本身独特的文化、地理环境和历史风俗。进行重建时，应尽量保留和増强这些文化风俗和特色。 (e)重建历史文化 如适当的话，新发展可利用建筑外形和用料予人古色古香的感觉，增添姿采而有别于市区的建筑物，互相对比。 (十一)观景廊 观景廊让我们可以眺望远方的景物，例如地标、山脊线、水域、郊外景色和其他自然景物等。观景廊应纳入发展蓝图的设计内，并且与由道路、休憩用地、美化市容地带、低地建筑物形成的观景廊连合起来。应保护可观赏地标、特色景物的视野，以避免景观变得狭窄及不完整。此外，应尽量增设观景廊，增加我们能从多方面望穿这个稠密城市的视线。如可行的话，观景廊应加以园景美化。 建筑物的外露支柱 市区边缘经常有些地势陡斜的土地，须采用外露支柱或切削斜坡(或同时采用这两项措施)，始能建成面积恰当的高架平台以进行发展。为尽量减轻支柱在视觉上的负面影响，应采取适当的环境美化措施，包括栽种高大树木或悬垂植物，以及在支柱之间筑墙或竖立栅栏(例如砖墙或装饰性金属围屏)。支柱间的墙壁应选用可在视觉上产生美感的颜色和材料。如情况许可，应鼓励在市区边缘地区建设一些占地面积小而适合建于斜坡上的发展。 （十二）实施 城市设计指引可以透过现有的法定和行政机制实施。 法定方式包括(1)透过在根据《城市规划条例》所拟备的分区计划大纲图的《注释》订定规范，规管建筑物的高度、上盖面积和地积比率等；(2)规定在分区计划大纲图上的综合发展区地带进行发展时须提交总纲发展蓝图，以规管建筑物的布局和设计；(3)引用《建筑物条例》管制个别建筑物的设计；以及(4)根据《古物及古迹条例》规管历史文物。 行政机制包括(1)在拟备发展用地的地契条款时，纳入有关城市设计的考虑因素，例如设计、分布和高度条文。地契条款可列明建筑物的设计和分布、高度、屋宇类别的限制、环境美化项目及总纲发展蓝图等的要求；以及(2)就地区或地方层面的新大型发展或重建项目进行城市设计研究，继而制定更详细的指引。
编辑本段设计原则
按地区层面就地区土地用途规划和城市设计，与及按地盘层面就大型发展项目的初步地盘规划和设计，分类载列空 城市设计 气流通意向指引。 (1)地盘布局 地盘的划分应避免既长且直的形状，否则很可能会造成单方向设计及墙壁型的楼宇布局，不利空气流通。 (2)通风廊／风道 在高密度而又炎热潮湿的城市，为改善空气流通的情况，应沿主要盛行风的方向辟设通风廊，与及增设与通风廊交接的风道，使空气能够有效地流入市区范围，从而驱散热气、废气和微尘，以及改善局部地区的气候。 通风廊应以大型空旷地带连成，例如主要道路、相连的休憩用地、美化市容地带、非建筑用地、建筑线后移地带及低矮楼宇群；贯穿高楼大厦密集的城市结构。通风廊应沿盛行风的方向伸展；在可行的情况下，应保持或引导其他天然气流，包括海洋、陆地和山谷的风，吹向已发展地区。增加市区的通风程度，应将美化市容地带、建筑线后移地带及非建筑用地连接起来，并将连接主要道路的小路扩阔，藉以构成通风廊／风道。为有效驱散废气，通风廊与风道应成直角或成一角度，并应持续伸延一段足够的距离。 (3)街道布局的定向、模式及扩阔街道 主要大街／大道应与盛行风的方向平行排列或最多成30度角，令盛行风得以进透入全区。与盛行风方向成直角的街段，应尽可能缩短，一方面可以减少空气滞留地带，另一方面亦可为市区增辟通风廊。扩阔沿盛行风方向的街道，对于改善市区的空气流通非常有效。尤其在为旺角等旧区内面向都市峡谷的大型地盘进行重建时，应将街道旁边的建筑线后移。在规划发展用地的布局及定向时，应让地盘较长的一面与风向平行，并适当地预留非建筑用地及建筑线后移地带，促进空气流通。 (4)海旁用地 海旁是因海水与太阳的冷热作用所产生的海陆风的必经门廊；因此，海旁建筑物的规模、高度及布局应予以特别考虑，以免阻挡海陆风及盛行风。 (5)高度轮廓 在稠密的市区内，应策略性地分布高矮不同的建筑物，利用高度轮廓带来的气压差异去引动气流，让风透入全区。不过，建筑群的高度轮廓必须与景观因素一拼考虑，以求取得平衡。一般而言，建筑群高度的分级有助改变风向，避免空气滞留不动。在适当的情况下，区内建筑群的高度应朝着盛行风的方向逐级降低，以促进空气流动 城市设计 低矮建筑物及休憩用地应处于当风位置及海旁地区；另外，亦应将其散布于高密度地区内，以提供纾缓空间及令建筑群高度增添变化。而于通风廊／风道内应保留低矮建筑及休憩用地。在朝着盛行风方向或海旁的位置，应避免建造如墙壁般的密集高楼建筑群。每个邻舍区内的高楼大厦应适当地分布，以免阻碍通风。 (6)休憩用地及行人区的绿化和分布 绿化的休憩用地及植被有助调节城市气候及减少空气滞留的情况。因此，应尽量在市区的休憩用地多种植物。在地形封闭或山谷地区，应在适当的位置辟设休憩用地，帮助调节气候、促进空气流通及驱散周围的污染物。在可行的情况下，应扩大山边植被和灌木丛的种植范围，以降低山坡度，及产生更凉快的山风。为了尽量提供舒适的行人环境，应在行人区内栽种高大茂密的树木，以遮挡太阳、降低气温及隔滤污染物，同时避免阻碍行人路的通风。主要的行人区应与主要道路、公共交通交汇处和垃圾收集站等设施的排气口分隔。 地盘层面 (1)平台建筑 为促进空气流通，以驱散热气和污染物，从而提供更舒适和空气更清新的行人环境，提高城市结构在路面的透风度是非常重要的。 普遍的大型密集综合式发展及平台式建筑，往往覆盖整个地盘或地盘的大部分面积，对空气流通造成显著的阻挡，这情况应尽可能避免。为改善市区路面的通风情况，大型地盘的发展／重建应采用下列措施 • 建筑线应沿盛行风方向后移； • 划定非建筑用地，以分割大面积的地盘； • 在建筑物的向风面制造空间； • 减少平台的上盖面积，在地面提供更多休憩用地。 在适当的情况下，应采用梯级式的平台设计，将气流从上空引导至地面的行人路。 (2)建筑物的排列 适当的建筑物排列可有效地使建筑物附近的空气流向理想的方向。建筑物之间应尽可能保持足够的距离，以促进建筑群内的空气流通及减低对周边通风环境的影响。建筑物之间的空间应与盛行风的方向成直角。为减低对空气流通的阻碍，建筑物的中轴线应与盛行风的方向平行。为增加吹向每幢建筑物的风水平，从而改善室内的天然通风，建筑物的中轴线与盛行风方向所成的角度不应超过30度。建筑物应交错排列，让风得以透过前排建筑物之间的空间吹向后排建筑物。在适当的情况下，在面向与风向成直角的主要行人区／街道的一方，平台上的高楼应与平台边缘贴齐，将风引导向下吹至路面 城市设计 (3)建筑物的透风度 为增加建筑物的透风度，可在建筑物之间、平台与其上层楼宇之间，以及在同座建筑物的不同楼层之间保留空间 (4)建筑物的高度和外形 梯级式的建筑物高度概念有助改善建筑物的通风情况应考虑采用能产生小型气流旋涡的建筑外形，尽量引入清凉空气贯通建筑物及其周边范围。 (5)园景美化设施 在个别发展内，应尽量提供有效而多元化的绿化休憩用地，以减低建筑物和相关构筑物所吸收的辐射，或过滤受污染的空气。为了尽量提供舒适的行人环境，应在入口广场及建筑线后移地带栽种高大茂密的树木，同时要尽量避免阻碍行人路的通风。 (6)外伸的障碍物 为尽量减少对风造成阻碍，应避免在通风廊／风道上有外伸的障碍物。在都市峡谷中的高楼旁边应避免建设大型高架道路，以免造成地面空气不流通。外伸的招牌应采用垂直型而非横向型，在行人活动频繁的地区更应特别注意这一点。 (7)冷质物料 路面、街道及建筑物外墙应采用具有特反射日光及／或散热能力特征的冷质物料，以减少太阳辐射的吸收。铺设路面时应考虑使用白色骨料含量高的沥青。在适当的情况下，亦可栽种树木或设置水体以提供恒凉区。 空气流通评估 为在规划和设计过程中提供辅助，以改善城市结构的通风情况，空气流通研究就空气流通评估的 *** 提出建议纲领。建议纲领载于《就香港发展项目进行空气流通评估技术指南》，空气流通评估可就不同设计方案对空气流通的影响作出比较，与及认明潜在的问题，从而改善设计。
楼盘名称：南京景枫城市山谷
别名：景枫双龙湖山庄
城市：南京
楼盘位置：东山街道双龙湖路1号
开发商：江苏景枫置业投资有限公司
产权年限：70年
建筑类型：独栋,双拼,
公交线路：823路：佘村站,采石场站
其他交通方式：从新街口出发，沿中山东路向东行驶15公里右转；沿内环东线辅路向南行驶527米靠左；沿内环东线向南行驶258米直行进入隧道；沿内环东线向南行驶13公里靠左；沿内环东线向南行驶14公里靠左；沿龙蟠南路行驶14公里向右前方行驶进入匝道；沿龙蟠南路出口途径双龙大道行驶28公里向右前方行驶进入匝道；沿双龙街立交桥行驶39公里向右前方行驶进入匝道；沿高桥门枢纽途径G25行驶37公里向右前进入匝道；沿G25出口途径宏运大道行驶10公里左转；沿湖山路向南行驶12公里左转；沿上元大街向东行驶50公里左转；沿神凤路向东北行驶34公里到达目的地。
规划信息：其占地面积为400000平方米，容积率，绿化率63%，共584栋楼，停车位车位比1：15
周边配套：青龙山庄、天云湖度假村、江苏省足球训练基地、青龙山公园（规划中）
内部配套：城市山谷会所、山谷咖啡馆
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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白水带风景名胜区的基本概述
大华山山水缓缓流经锄头山与松仔山之间流向麻园，远远望去形似一条白色缎带，故曰“白水带”。白水带风景区内建有水月宫、茶庵寺、采莲船遗址之仰贤亭、青云桥等名胜古迹, 其中水月宫、茶庵寺(六祖寺)被评为市级文物保护单位，明代所建的茶庵寺是为纪念唐代高僧一行禅师曾在此结庵小住而得名。景区内古木参天，浓荫蔽日，溪水清泉长流不息，古人云“古木深浓昼亦夜，清泉冷滴夏犹秋”道出了其迷人的风采。
近年来，白水带风景区不断完善旅游配套设施，新建了市花园、龙光塔、体育公园、大雄宝殿、桃源浦等景点。白水带风景名胜区内的市花园里，杜鹃花开得正盛，市民流连忘返，拍照留念。市花园已经连续4年对外免费开放，它已经成为景区的一大看点。国庆期间，白水带风景名胜区吸引游客4万人次。
少华山景点介绍
少华山
少华山为国家AAAA级旅游景区。
少华山位于陕西白水县境内。白水河自西北环流山下，这里山青水秀，风景幽雅，是一处灵境胜地。
少华山属石灰岩山地，山上原始石洞颇多，当地群众沿山路依借山洞的天然形势，修庙琮，塑神像，凿石开路，设置栈道、铁索、椽板。攀援而上，如同按比例缩小的华山，因而取名少华山。
少华山上现有齐云洞、观音洞、希夷崖等景点。山南二十米处，有白水八景之一的“龙潭瀑布”。此处由于两岸石崖狭窄，有高约丈余的大石头阻挡流水，形成较大的瀑布。水流至此奔腾汹涌，一泻而下，响声雷动。对此历代游人题赞的诗句很多。摩崖上保留至今的宋朝元符年间的“石罅声中闻漆水，寒云景时见青山”诗句，就是其中之一 。
离白水比较近的旅游景点有哪些
离白水比较近的旅游景点有： 仓颉庙和方山森林公园。
仓颉庙的介绍：仓颉庙位于渭南市白水县史官镇，是为了纪念文字始祖—仓颉而建。仓颉庙北屏黄龙山，南临洛河水，根据《仓颉庙碑》记载，此庙在东汉延熹五年已颇具规模，至今已有1800多年的历史。仓颉庙坐北向南，四周土墙环围，高垣厚墙，格局完整。整组建筑自南向北在中轴线上依次分别为照壁、山门、前殿、报厅、中殿、寝殿、墓冢。
方山森林公园的介绍：方山森林公园位于陕西省白水县西北部20公里处，北与宜君县接壤，西和铜川市为邻，东接本县史官乡，南同本县云台、许道、尧禾诸乡镇毗边，是陕西目前更大的人工造林基地。林场地处渭北高原残山残原地带，北靠黄龙山、西倚雁门山，山势西北东高南低，更高海拔1547米，主要山峰有全塔、庙山、货郎担山、香炉寨、尖山、雁门山。
白水县旅游景点
旅游资源主要有仓颉庙、杜康庙、林皋湖（原来叫林皋水库）水上乐园、方山森林公园等，丰富的资源为白水经济发展提供了强大的发展空间。
白水县林皋湖国际慢城努力打造5A级旅游景区
_ 科教网 讯（李伟伟 成媛媛）1月22日，白水县 *** 在古城西安隆重举行林皋湖国际慢城景区推介会，白水县将“林皋湖国际慢城”倾全力打造成中国西部之一国际慢城，塑造关中风景独特魅力，构建生态友好型5A旅游景区。
在推介会上， *** 白水县常委、统战部长武师民致辞，白水县副县长刘建成为“白水林皋湖国际慢城项目”做推介。白水县长张全才、白水县 *** 正县级咨询员姜勤劳以及白水县对外经济合作局、白水县文物旅游局、林皋镇 *** 及相关部门负责人和70余家企业单位的负责人参加了推介活动，人民网、中国日报网、 科教网 等30余家新闻媒体现场报道。
白水县林皋湖水面2200亩，总库容3300万立方米
据刘建成介绍，林皋湖国际慢城景区位于白水县城西北22公里的林皋镇境内，与铜川市印台区、宜君县、渭南市蒲城县接壤。
距305省道15公里，两条县道横穿景区，在建的菏凤高速和342国道穿境而过，与在建的渭黄高速将并网通行。规划区面积1452平方公里，包括林皋湖区、方山森林公园和云台山景区。
林皋湖水面2200亩，总库容3300万立方米，湖区山清水秀、碧波荡漾、绿树成荫、景色宜人，素有“渭北黄土高原上一颗璀灿的明珠”美誉，被名为国家级湿地公园，荣获陕西十大魅力湖泊；方山森林公园为陕西省更大人工造林基地，号称十万亩人工林海，境内拥有各种动植物资源60类500多个。云台山生态森林茂密，溪流泉水清澈，空气质量优良，是珍贵的天然氧吧。
林皋湖国际慢城景区一期工程完成投资377亿元
近年来，白水紧抓国家大力发展旅游产业的政策机遇，坚持 *** 主导、市场运作、社会参与、多元投资，景区开发建设初见成效。
目前，总长143公里的林皋湖环湖路建成通车，128公里的景区旅游展现路基工程全面完成，近万平方亲水平台及休闲度酒店（五柳园）投入使用。
5万平方米的陕西之一人工沙滩雏形显现；5484平米的游 *** 务中心、60余亩1500车位的公共停车场建设完成，景区厕所主题工程封顶；栽植各类景观树木花卉18万株，绿化面积达到286平方公里；一期工程累计完成投资377亿元。
与此同时，林皋镇区道路及污水管网工程、商业开发工程、文化广场建设以及老城改造等工程全面竣工，累计完成投资21亿元。
林皋镇被命名为国家重点镇、省级文化旅游名镇和生态示范镇。在2015年举办的首届“休闲林皋”美食文化节上，累计接待游客6万余人，旅游魅力初步彰显。
林皋湖慢城凸显慢、木、湖、土、新，告别高压生活方式
目前景区的总体规划和详规设计已全面完成，坚持以“慢、木、湖、土、新”为主题，“度假湖区、休闲镇区、产业园区、生态景区”一体化统筹发展，建设以林皋湖国际慢城为核心，林皋镇区旅游为依托，以方山森林公园和云台山景区为辐射的林皋湖国际慢城可持续发展战略圈，着力打造中国西部之一国际慢城，塑造关中风景独特魅力，构建生态友好型5A旅游景区。
在现代社会生活水平不断提高的同时，高强度高压力的生活方式、日益严重的空气环境污染，让人们对于旅游出行的需求已经逐步增长，已经从传统的观光旅游变为了提高生活品质的一种方式，越来越多的人将目光聚焦到养生旅游和具有多种类一站式的旅游上。
林皋湖国际慢城景区则紧紧抓住游客日益增长的旅游需求，利用林皋湖及邻近区域的自然和人文环境特征，将整个慢城旅游区划分为十一个休闲娱乐景观区。分别是：文化景观区、儿童游客区、果园山庄区、苹果小镇区、养生静修区、文人墨客区、渔家桃园区、跑马娱乐区、水上游乐区、房车营地区、古战场多个体验区。
林皋湖国际慢城又签约5个项目共485亿 5A景区任重道远
白水县林皋湖国际慢城景区推介会当天现场，就签约了5个项目，分别是：为白水林皋湖国际慢城山庄酒店项目、白水林皋湖国际慢城墨客山庄项目、白水林皋湖国际慢城水上乐园项目、白水林皋湖国际慢城古战场体验项目、白水林皋湖国际慢城水净化系统建设项目。
“步余马兮山皋，邸余车兮方林”，古代大诗人、政治家屈原的一句词，早已道出慢城的惬意和绿色的享受。林皋湖国际慢城景区环境优美，空气质量优良。在不久的将来，“白水林皋湖，慢城休闲地”将会享誉大江南北，成为各地游客休闲养生、观光度假的更佳目的地。
AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级旅游景区。AAAAA是一套规范性标准化的质量等级评定体系，是全国旅游景区（点）更高等级荣誉，代表了世界级旅游品质和中国旅游精品景区的标杆。
AAAAA级旅游景区较AAAA级旅游景区更加注重人性化和细节化，更能反映出游客对旅游景区的普遍心理需求，突出以游客为中心，强调以人为本。申报的5A景区要通过旅游交通、游览区域、旅游安全、接待能力等12道坎，评选难度系数不亚于申报世界遗产，甚至超过了申报世界遗产的难度。截至2012年2月8日全国共有130家AAAAA级旅游景区。
据了解，陕西省目前已经评定AAAAA景区只有6个，即秦始皇帝陵博物院、华清池、黄帝陵、华山风景名胜区、大雁塔大唐芙蓉园景区、法门寺佛文化景区门。白水县林皋湖国际慢城景区打造5A级景区任重道远。
白水寨游记
南方的夏天到了，这是一个灿烂的季节，刚好最近有点空闲，于是决定暂时放下眼前的苟且，去户外寻找一下诗和远方。
说是远方，也只不过相对于日常三点一线的生活所言。偷得浮生半日闲，太远的地方也去不了，就近择一处胜景才是明智之选。在广州这个美丽的城市已经工作了两年，早就听说白水寨的风光天下独绝，闻名遐迩，只是没有机会前往欣赏，心里一直挂念着。念念不忘，必有回响，在这个绚丽多彩的季节，去看看那个清澈高远的世界，也好遂了我长久以来的心愿。
和许多人一样，去一个陌生的地方喜欢提前做一些攻略，我亦如此，早早地就在网上对白水寨景区有了一点初步的了解。白水寨位于广州增城派潭镇，北回归线正好穿越其中，是国家4A级旅游景点。景区更大的看点就是拥有国内落差更大的瀑布，长度达4285米，相传是八仙过海中何仙姑的化身。古人云：“山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵。”既然是同传说中的仙人联系在一起了，我想这山自有它的独特之处，因此向往之心更甚从前。
当天清晨，我吃过早餐之后，就在离住处不远的新塘镇上乘车出发了。沿途看着窗外的风景，大约经过一个多小时的颠簸，大巴才驶入众山环绕的风景区，穿过一段群翠掩映的林荫道来到了景点门前。刚一下车，远处高挂在青山间的白色瀑布便映入眼帘，那轻舞飞扬的姿态真像是一位飞身向天白衣飘飘的仙女，让人神往不已，感觉非常震撼。许多游客都被惊艳到了，迫不及待地掏出手机，对准远处的美丽风景拍下珍贵的画面。
购买了门票之后，我没急着进去，先在景点检票门口逗留了一会，旁边有一些售卖土特产和纪念品的商铺，有几家外面居然还挑着印有文字的旗帜作为招牌，颇有一些“水村山郭酒旗风”的意韵。印象比较深的是有一家卖牛皮糕的店铺，当场现做现卖，用木锤边捶打边吆喝，还自带节奏，“动次打次，动动打次”，引得大家都去围观。店老板也是豪爽之人，将切成小块的牛皮糕递给围观群众免费品尝，我也尝了一下，味道挺独特。我买了一点土特产，放进随身携带的背包里面，便手持门票和其他的游客一起依次从检票门口鱼贯而入。进去之后，首先呈现在我们面前是一个硕大的梯子造型的标志物，上面竖排镶嵌了五个斗大的金字“天南之一梯”，下面标注了一行 *** 数字“9999”。如果你认为这行数字指的是这排金字的含金量，那可就滑天下之大稽了，这行数字是指从山下到山顶总共有九千九百九十九级石阶，是华南这一带级数最多的登山石阶，所以才号称“天南之一梯”。
我们一行人边走边看，有游客遥指远处高山上的白色瀑布说：“这水怎么没有动，是不是假的，用白布挂在那里的呀？”我不禁哑然失笑，答道：“那还不如用石灰刷一道出来，成本更低。”其实只要你视力正常，在山下门口已能看到白水飞瀑的流动，可能视力欠佳的人就看不出来了。不过我倒是很欣赏这位游客的想像力，和古代的诗人有得一拼啊。在古代，诗人写诗时就经常以绸布来比喻流水，像南朝诗人谢_写有“澄江静如练”，唐朝诗人韩愈写有“水作青罗带”，都是我国古代诗词中的名句。
智者乐水，仁者乐山。有山皆图画，无水不文章。山是大地的威仪，水是大地的灵性，山水相依的地方总是引人入胜。白水寨不愧是国家4A级风景旅游区，连山脚下也风光旖旎，优美迷人。放眼望去，到处都是青山绿水，茂林修竹。水流到这里就已经很平缓了，清澈见底，沙石可数，不带一丝波澜，平静得像是一面镜子，让人都不忍心去打扰它的美丽。都知道桂林山水甲天下，说漓江的水，清，静，美，别处的水都不及它。这句话现在说来可能有失偏颇，我也曾去过阳朔的十里画廊看过最美的一段漓江，不吹不黑，漓江并没有传说中那么地美妙。也许是因为开发过度，环境保护不力，现在的漓江远非想像中那么地清澈。当时在兴坪古渡上船时，我亲眼见到停靠在渡口的船家将淘米之后的水直接倒入漓江，他们自己赖以生存的家园都不去珍惜爱护，谈什么可持续发展？习总都说了：“金山银山不如绿水青山，绿水青山就是金山银山！”没有对比就没有伤害，现在看来，白水飞瀑流淌到山下的这一泓碧水，已经远胜于漓江之水了。纵情山水，游目骋怀，这梦境般的地方，愿你被温柔对待。
登山活动开始了。从“奇趣水谷”这个景点出发，通往山上总共有两条路可以选择，一条是溪涧左侧的海船木栈道，一条是溪涧右侧的9999级石阶。不管从哪一条上去，都是曲径通幽殊途同归。我以前在别处爬过石阶，因此这回就选择爬一下这据说是全国唯一用退役的海船木打造的栈道，它的优点是经过了海水长年浸泡，结实耐用，不惧风雨侵袭。事实证明我的选择是对的，如果爬石阶的话，脚步会越来越沉。而爬木栈道就不一样了，因为它拥有一定的弹性，脚步踏在上面会有一种回力，爬起山来就感觉轻松了许多，一跳一跳的，带几分雀跃的心情，丝毫不觉得疲倦。
白水寨的美丽不止飞瀑的神奇，爬山的过程中也有许多不同的风景。沿途水色秀丽，时而莹绿如翡翠，时而幽蓝如碧空，澄澈明净，如梦如幻。海船木栈道设计得也是非常巧妙，每走一段路程，在溪涧平缓处就会搭建一座连接对面石阶的桥梁，好让两边登山的人们可以自由变道。每隔一段距离，在飞瀑流转处就会设置一个观景平台，方便大家近距离地欣赏流水飞瀑和山下风光。其中还散落了一些亭台水榭和饮料售卖点，以供登山的人们停留休憩。这天虽然不是节假日，游人也是络绎不绝，由此可见白水寨果然魅力非凡名不虚传。人们的想法也许都一样，趁着时光正好，远离世俗尘嚣，徜徉于山光水色，洗净心间的纷扰。让心灵去散步，让眼睛去旅行，何必丝与竹，山水有清音。在这个别有洞天的白水仙寨，于一丘一壑中融化悠悠情怀，松韵石声，水光云影，点点滴滴妙不可言；于一亭一榭中寄托绵绵思绪，闲花杂草，蓝天飞鸟，丝丝 *** 动人心弦。这一生一世有太多的羁绊，奔波于尘世间的我们，在身心疲倦的时候，渴望偶尔走出喧嚣。得失不计，看山间花开花落；去留无意，望天上云卷云舒。在自然天地间寻找迷失的自己，让溪涧流淌的清韵美丽我们的心情。
登山的过程中，因为大家的行进速度不一样，很多游客都是三两成群，说起来大家都是素昧平生，因为这次旅行让彼此走在同一条路上，几个友好的微笑，几句真诚的攀谈，就拉近了彼此之间的距离，仿佛是相识已久的朋友一样。我们有时结伴而行，有时单独行动，忽前忽后，忽左忽右，在下一个景点碰到了，都会热情地打招呼，呼朋引伴，相互帮忙拍照或者合影留念。我和另外一位游客在木栈道这边登山时，刚好看见溪涧对面在石阶上登山的几位游客在拍摄风景，我们便开心地向对面游客欢呼挥手，没想到对面游客马上就将镜头对准我们，抓拍下我们挥手的瞬间。旅行途中，有时别人成了我们镜头里的素材，相对而言，或许我们在不经意间也丰富了别人镜头里的色彩。人生何尝不是如此，你眼中的别人，也许正是别人眼中的你，正如卞之琳在断章中所说：“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你；明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”
走到699级石阶，就是极具特色的一处景点——双龙汇，一方巨石在溪流中部傲然崛起，将瀑布一分为二从中间劈开，如双龙抢水，落入下面的深潭。深潭周边围了一圈栏杆，也是很好的一个观景平台。这里地势相对较低，两面的高山负势竞上，遮天蔽日，营造出了一线天的感觉，“灵山多秀色，空水共氤氲”。双龙汇倾泻在水面上的声音响彻云霄，宛若奏响一支欢快的歌曲，深潭里散发的水汽清爽透凉，让每个人都忘记了继续前行，不约而同地在这里驻足欣赏，用心感受，直到后面的游人都挤过来了，才想起自己还要去追赶前面的同伴。
最引人入胜的地方到了，那就是1499级处的瀑鸣台。这里是瀑布水流量与相对落差更大的地方，也是离瀑布最为亲近的观景平台，震耳欲聋的瀑布飞流直下，喷珠溅玉。仿佛一块巨大的银幕挂在眼前，震颤心灵。清凉的水气扑面而来，沁入心脾。感觉每个毛孔都在呼吸，妙到毫巅。观景台旁边的标牌显示，这里是广东空气负离子更高的地方，是纯天然的氧吧。的确，只有身临其境才能深刻体会到那种清心怡神的美妙感觉，我想，这个纯天然的氧吧一定是上帝遗忘在人间的一台空调。
白水仙瀑太美了！“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”这是一曲荡气回肠的交响乐，只有最怀 *** 的乐手方能演奏得如此澎湃；这是一幅气势磅礴的写意画，只有更具才华的画家方能描绘得这般精彩；这是一首壮怀激烈的抒情诗，只有最富灵感的诗人方能吟诵得那样豪迈 ！
从山下奇趣水谷起步的海船木栈道至此终结，再往上行就只有登山石阶可走，我奋起余勇继续攀登，一路美景，边走边看，很快就到了2199级的亲瀑台，这里的瀑布相对较宽，站在观景平台上，洁白的水流奔腾不息，溅落的水雾扑面而来，可以近距离地和白水仙瀑来一次亲密接触。
沿着石阶再往上行，下一处景点就是3299级的沐瀑台，我到那里的时候，刚好碰见之前相识的几位美女游客，她们正蹲在溪流旁边捧着双手掬一把清水洗脸，于是帮她们拍了几张顾盼生姿巧笑嫣然的照片，在青山绿水间留下了她们美丽的倩影。沐瀑台是人工修建的更高的观景台，旁边的标牌也注明了这里是更佳观景台，上可仰望白水飞瀑的仙姿，妙曼清丽，映在心里；下可俯视溪涧峡谷的奇态，山水田园，尽收眼底。
顺着曲折的石阶山道往上继续攀登，到了4099级就是白水仙瀑的源头——仙姑天池。仙姑天池用毛主席的名句“高峡出平湖，当惊世界殊”来形容也恰如其分。它的水很清，很静，很绿，如镶嵌在层峦叠嶂中的碧绿翡翠，相传是何仙姑得道升仙时因眷恋故里而垂下的泪滴。
一般游客到了仙姑天池这里就不会再往上攀登了，海拔1000多米的山顶，9999级的石阶，据说最快也要五六个小时才能跑个来回，一般的游客是没有那么多时间和体力的。行至这里，白水仙寨的精华景点都已基本看过，懂得取舍也是人生的一种艺术，风神雅意，尽兴了就好。
清风徐来，水波不兴。天高云淡，心旷神怡。伫立在白水仙瀑的源头，登高一呼，山鸣谷应；举目四望，海阔天空。忆起唐代李忱的《瀑布联句》，正应了此时风景：
为了不影响后面的活动，我很快就下山了，这次不走寻常路，整个回程选择从石阶山道下去，三步并作两步，比登山时快了许多。此时已到中午，在这条石阶山道上的游人不多，偶尔才会碰见一两个。山崖之上郁郁葱葱，远处游人影影绰绰。溪涧之间流水潺潺，怪石嶙峋五光十色。因急着下山，途中再看山里的风景就是走马观花了。只是溪涧中有一块镌刻了几行红字的大石头在登山时没有仔细看，下山时特意看了一下，上面写道：“上有龙马头，下有神龟游，中间一个太极轴，谁能参得透，子孙代代出公侯！”呵呵，有谁能参透？
快到景点门口时，看到有几位游客是从海船木栈道那边下来的，于是一起走出门口，发现在我们前面下山的游客们正在旁边商铺的周围，有的在选购物品，有的在闲坐聊天，我也找个位置坐下来休息。俗话说：“一方山水养育一方人”，我觉得这里山清水秀的环境营造了当地纯朴善良的民风，游客到这里的商铺旁即便是没有消费，店家还是会提供凳子让游客休息，没有别处商贩那种唯利是图的市井之气。
大约休息了半个小时，之前相识的游客们也都到齐了。大家已是饥肠辘辘，饿得前胸贴后背，于是相约一起到附近的农家乐吃饭。农家乐离这里不远，坐车一会就到了，这是一处水寨样式的餐馆，从外面看简朴至极，一进去才发现另有情趣。原来这房子是傍水而建，后面是一片很大的荷花塘，里面长满了荷叶，亭亭玉立的荷叶宛若美女的裙子，娇艳的荷花正在迎风盛开。我们的餐桌刚好在水榭旁边，推杯换盏之时，还能欣赏鱼戏莲叶间，倒也是一件非常风雅的事情。这接天的莲叶和映日的荷花看起来很有西湖的感觉，陶醉其中，以为是在杭州，醒过神来，原来是在广州。
酒足饭饱之后，大家闲聊了一会，再转移阵地，踱步上车，驶向下一个目标农家果园。一溜烟的工夫，就找到了事先约定的蓝莓园。园主给我们每人发放了一个大号的透明塑料杯，我们盛了一些清水之后就开始对这个蓝莓园展开地毯式搜索，像大扫荡一样自由采摘成熟的蓝莓果。游客们都兴高采烈地分头行动，仔细观察，尽量挑选果实饱满的蓝莓采撷。其实蓝莓果并不大，比葡萄要小一些，和花生米差不多。有的人边采边吃，有的人采完再吃，现场热闹非凡，一片欢声笑语。 我大概算了一下，自己这回应该吃了三百颗左右的蓝莓吧。遥想当年苏东坡来广东品尝过荔枝之后，感觉很爽，写下“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”的诗句。在此刻，我只须将他的诗句改动两字，就足以表达惬意的心情：“日啖蓝莓三百颗，不辞长作岭南人”。希望东坡学士知道了不会跳起来打我。
从蓝莓果园出来时，天色已近黄昏，日影西沉，欢乐的旅行也到了尾声，我们每个人都带着愉快的心情，意犹未尽地踏上归程。美好的时光总是令人难忘，一时兴起，我在回去的路上胡诌了一首打油诗，也是发自内心的赞美：
