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导读：大家都觉得排气系统很简单，其实不然。发动机排气系统的质量与我们的环境有关。可见汽车的排气系统也很重要。下面小编详细介绍一下排气系统的组成和作用，让大家更好的了解汽车排气系统。一、汽车排气系统功能介绍排气系统的作用是收集发动机各缸的废气，降低
大家都觉得排气系统很简单，其实不然。发动机排气系统的质量与我们的环境有关。可见汽车的排气系统也很重要。下面小编详细介绍一下排气系统的组成和作用，让大家更好的了解汽车排气系统。一、汽车排气系统功能介绍排气系统的作用是收集发动机各缸的废气，降低排气噪音，消除废气中的火焰和火花，使废气安全地排放到大气中，控制废气中的有害物质。二、排气系统的组成及工作原理介绍汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转化器、排气温度传感器、消声器和尾管组成。工作原理：发动机气缸内的废气从排气阀排出后，经过各缸的排气歧管到排气歧管，经过三元催化转化器净化，再经过消声器消音，然后从排气尾管排出。1单排气系统：直列发动机在排气冲程中，气缸内的废气经过排气阀和排气歧管，然后从排气歧管进入排气管、催化转化器和消声器，最后从排气管排入大气。2双排气系统：V型发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管分别连接一个排气管、催化转化器、消声器和排气尾管。三、排气集管排气歧管与发动机缸体相连，缸体收集各缸的废气，并将其导入排气歧管，有分叉的管路。排气歧管的形状非常重要。为了防止各缸排气相互干扰和排气回流现象，更大限度地利用惯性排气，排气歧管要做得尽可能长，各缸的歧管要相互独立，长度相同，每个缸都有一个排气歧管。好的排气歧管设计会使发动机排气顺畅，提高动力。四、消声器消声器的作用是降低排气噪声，降低发动机排气噪音，消除排气中的火焰和火花。排气管出口处安装消声器，使废气经消声后进入大气。一般使用2-3个消声器。消声器逐渐降低排气压力，衰减排气压力的脉动，使排气能量得以耗散。五、废气再循环控制系统(EGR)EGR的作用是将适量的废气引入气缸参与燃烧，从而降低气缸的更高温度，减少NO排放。有两种控制形式：开环控制和闭环控制。六、三元催化转化器三元催化转化器由金属外壳和催化转化芯组成。三元催化剂(铂、锗、钯)涂在整体网格载体(陶瓷蜂窝或陶瓷微珠)上，安装在与排气管连接的套件中。催化剂有助于将一氧化碳转化为二氧化碳，将碳氢化合物转化为二氧化碳和水。另外，装有催化转化器的车辆需要使用无铅汽油，因为含铅汽油中的铅会附着在催化剂表面，使其失效。七、排气管从排气歧管出来的管道都是排气管。排气管有三段，中间装有催化转化器和消声器。排气管的长度与排气背压和噪声控制有关。
新鲜空气与汽油混合进入引擎燃烧后，产生高温高压的气体推动活塞，当气体能量释放后，对引擎就不再有价值，这些气体就成为废气被排放出引擎外。废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样，气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎，所以各缸的排气歧管长度及弯度也要设计成尽量相同，使各缸的排气都能一样的顺畅。废弃从排气歧管之后，便接上催化转换器，以将未完全燃烧之污染物转换为无害物质，保护环境。从催化转换器出来就连接到消声器了，消声器横截面是一个圆形或者椭圆形的物体，多用薄钢板焊制，装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔管和管道，利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱 ，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。
排气系统工作原理
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排气系统的组成是什么？ 汽车的排气系统由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。以下是相关：,1．排气管：,排气系统看似只是简单的管道，其实设计时不仅要考虑到特定的底盘布置，而且排气系统的长度、管径大小、消声器的大小都要考虑到排气气体的流动，防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。,2．催化式净化器：,排气总管连接催化式排气净化器。催化式排气净化器的关键在于“催化”，也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。,3．消声器：,从催化式排气净化器出来就将连接到消声器。消声器横截面是一个圆形或者椭圆形的物体，多用薄钢板焊制，装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前，越来越多的消声器采用镀铝不锈钢材料，降低重量并可延长寿命。,4．尾管：,与消声器连接的最后一节是尾管，它是排气系统最后一段管子，将废气引出车外。尾管管有单排气和双排气两种，一般V型发动机或大排量发动机采用双排气，小排量车采用单排气。主要功能是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声，然后引到车后排放。 @2019
