导读：保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南德·波尔舍，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。 弗迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。弗迪南德
保时捷汽车公司1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南德·波尔舍，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。
弗迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。弗迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，1899年开始从事电动车和汽油电动车的开发工作。1905年到1930年期间，他曾先后在奥地利戴姆勒公司和斯泰尔公司(1930年前后是奥地利更大的轿车制造商)工作过，1930年在德国斯图加特了创办他自己的设计所，为他人设计汽车。
Ferdinand Porsche 其作品中最有影响的是大众公司的“甲壳车”。
之一次世界大战后，弗迪南德·波尔舍的出生地划归捷克斯洛伐克所有，他成为捷克公民，1938年成为德国公民。在此之前，波尔舍和希特勒为制造大众轿车曾有过接触。后来在第二次世界大战中，他设计了猛虎坦克车(Tiger Tank)。波尔舍早年在维也纳学院读过书，1916年获得维也纳大学荣誉博士头衔，二次大战中希特勒授予他教授头衔。因为他和纳粹的关系，二战结束后，波尔舍坐了两年牢，于1947年8月获释。1951年弗迪南德波尔舍中风去世，其事业由儿子弗利(Ferry)继承。
保时捷公司对运动车的研究成就辉煌，从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。费迪南多·波尔舍以及他的儿子费利·波尔舍、孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍都堪称是汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。保时捷356、保时捷804、保时捷904和保时捷911都是名噪一时的运动车。特别是老波尔舍的孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍于1964年9月设计的保时捷911跑车，其造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是保时捷型号中寿命最长的车型，被视为保时捷品牌的代表。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，l至10名全被保时捷跑车包揽，保时捷汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。
保时捷具有优良的传统，费迪南德·波尔舍和费利·波尔舍都极具创造力。因此为保时捷注入了非凡的想象力。他们的脚踏实地赋予了保时捷精良的品质。革新与 *** 意味着进步，今天的保时捷已不是单纯的汽车品牌，它象征着活力与个性，在汲取教训的过程中未来应运而生，这正是保时捷永恒的信条。
创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)，又名费迪南德·保时捷，是一名德国汽车工程师，他改革了汽车工业，并于1930年在斯图加特创立了保时捷。同时，费迪南德·保时捷也是大众汽车的创始人。
1972 年费迪南德・亚历山大・保时捷自立门户，当然作为设计师的他选择的还是本行。他接到的之一笔订单便来自保时捷股份公司，正所谓肥水不流外 人田。
“F A”——公司内部至今仍这样称呼他——的任务是设计一款手表，作为原装高档礼物表彰业绩突出的员工和馈赠尊贵的客户。保时捷公司保证一个更低订货量。
费迪南德・亚历山大在产品设计上又交出了 一份绝世之作：“Chronograph I”是之一款采用黑色表壳和表盘的手表。
这既不是一件玩物，也不是出于美观原因。保时捷本人设计这款手表的灵感更多是来源于镶嵌在跑车和飞机黑色调驾驶舱内的仪表，因为黑色环境可以吸收车窗玻璃的炫目反光。“而且，当时黑色正在慢慢流行起来”，罗兰・海勒说道。
“自 1972 年起，保时捷 911 的装饰条和车窗镶边不再镀铬，而是采用哑光黑色涂漆设计。这一改变还是费迪南德・ 亚历山大・保时捷作为设计总监时亲自提出的。”
保时捷以“Chronograph I”的设计为他的工作室树立了标杆：“开山之作”一炮而红，直到今天仍然是热销产品。同时它也成为了工作室设计理念的象征：设计必须首先服务于功能。罗兰・海勒切实秉承着这一理念。
这一点也并不足为奇，因为他本人便是在保时捷公司一步步成长起来的：先在祖文豪森做过技术绘图学徒，然后就读于知名的伦敦皇家艺术学院；
再回到保时捷任初级设计师一职（“也就是说先从排气尾管和扰流板的绘图做起”），后来晋升为加利福尼亚保时捷 Styling Studio 的总经理。
2004 年，“F A”退出了工作室的日常业务。总部位于祖文豪森的保时捷股份公司想要避免冠有保时捷名字的工作室旁落他人之手，收购了工作室三分之二的股份并将海勒从加利福尼亚调派到滨湖采尔。
porsche design是保时捷设计。
1、porsche design是一个高品质男士用品品牌。产品设立在功能性，持久且纯粹的设计和令人印象深刻的革新技术之上。保时捷设计产品仅在保时捷设计直营店，店中店，高档百货公司专柜和专业用品商店出售。
2、porsche design涵盖了与汽车有关的产品范围提供给保时捷车手和车迷们。就像保时捷跑车一样，这些产品的特点是其质量，功能性和经典的设计。从创新和灵活的行李箱包，独特的时尚服饰和配件，到各种各样的车模。保时捷设计车主精品产品仅在保时捷中心和保时捷在线商店出售。
3、porsche design设立在奥地利的策尔湖畔，独特持久和明确的设计特点体现在所有的保时捷设计产品。该工作室还为其他公司提供方案以及设计产品。今时今日，保时捷设计工作室是欧洲最被广泛认可的设计公司。
扩展资料：
porsche design的发展历程：
1、Porsche Design品牌是由保时捷911车型设计师Ferdinand Alexander Porsche（费迪南·亚历山大·保时捷）先生1972年在斯图加特创立的。
2、Ferdinand Alexander Porsche是保时捷的第三代传人。Porsche父子孙都是奥地利人。Ferdinand Porsche（费迪南·保时捷）是他的爷爷，被称之为“一代车坛大师”，他爷爷发明的Beetle和水平对向引擎影响了二战后的整个汽车工业界。
他爷爷不仅在1931年成立了Porsche Design工作室，也就是Porsche Design品牌的前身，更为保时捷集团的成功奠定了坚实的基础。
而他的父亲Ferry Porsche（菲力·保时捷），则创造出了像保时捷的之一款车型356，被人戏称为“青蛙”、“人类汽车历史上最成功的后置引擎车型”的911经典跑车的杰作。
3、1974年Ferdinand Alexander Porsche将工作室搬至奥地利的Zell am see（泽尔湖畔）。当初他们只是专门为一些获得许可的合作者，像一些比较知名的厂家、大牌的客户提供设计，然后使用Porsche Design的牌子，也就是我们现在所说的贴牌生产。
之后，由于它在设计领域的巨大成就，使之在国外设计领域的知名度与其奢侈品品牌不相上下，于是成为独立于车厂Porsche汽车之外的品牌。
虽然Porsche Design其产品灵感大多来源于科技领域，但他们通过充满想象的创意、简约质感的设计、高科技材质的合理利用，不仅将Porsche汽车的极速，还将Porsche Design高贵的品质与艺术带进生活。
-porsche design
车标的设计理念和寓意
车标的设计理念和寓意，目前我国汽车品牌众多，每个汽车品牌的车标也是有着各自含义的，车标对于汽车品牌来说，不仅是汽车品牌的一个标志，更是汽车品牌的文化体现。以下分享车标的设计理念和寓意。
车标的设计理念和寓意110、五菱
五菱汽车品牌诞生于1985年，汽车主标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。这个立体的五菱标志，寓意好，标好看，车便宜，所以得到一大众人的喜爱。
9、捷豹
捷豹：是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跃起的美洲豹，威廉·里昂斯之所以选择美洲豹作为捷豹公司的标志，只因美洲豹的风格和他的汽车设计理念不谋而合：荣耀、速度、地位。它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，具有时代感与视觉冲击力。
从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。
8、荣威
荣威是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。图案的中间是双狮护卫着的华表。华表是中华文化中的经典图腾符号，不仅蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣、和谐发展的寓意。狮子是百兽之王，在中国代表着吉祥、威严、庄重，展现尊贵、威仪、睿智的气度。
中间还有华表和R字母，也表示了中华之威，中国之荣威！
7、兰博基尼
兰博基尼（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一牛就是力量的代表，标志是一头浑身充满力量，正向对方攻击的斗牛，这似乎与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
6、保时捷
举世熟知的porsche盾徽，是1953年由保时捷博士费利所构思。跃动的黑马象征着porsche惊人的爆发力，正中央STUTTGART字样，代表保时捷公司的所在地，四周厂徽取自巴登佛登保州州徽，并镶以德国国旗的黑、黄、红三色，构成一面令人热血沸腾的徽记盾牌。
5、法拉利
法拉利车的标志是一匹跃起的马，这匹马的肌肉线条体现出它的速度极快，意味着法拉利犹如这匹骏马，能够肆意奔跑，充满力量！
4、凯迪拉克
凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。
3、劳斯莱斯
劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。
2、奔驰
奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。这样有之气的奔驰，不得不叹服于它的美！
1、红旗（立标）
红旗的标志个人认为最美的，不仅是因为本身的精美，更是因为那一抹红色，每当看到就会热血沸腾！“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。
车标的设计理念和寓意2
林肯
林肯是福特公司旗下的一个品牌，为了表达对总统的敬意就用了总统的名字作为标志，主要就是为总统和国家元首生产的专属车辆，商标中间有一颗四角星辰，寓意着林肯总统是那时的启明星也寓意着汽车事业能够灿烂辉煌。
大众
车标是由公司全称的德文Volks Wagen的首字母VW，来命名的，也可以将车标看作是三个食指与中指在比耶，代表着必胜的意思。
丰田Toyota
这款车的车标是由三个椭圆组合起来的的，代表地球的是外面的大椭圆型，里面的两个小椭圆一横一竖，组成了一个字母T，也就代表着丰田公司，丰田是日系的一个车辆品牌。
福特FORD
福特的标志就是采用的英文字样，蓝色的底白色的字体，因为福特的创建人比较喜欢小动物，就把福特的标志设计成了小兔子的形状，仔细一看还真的就像是个小兔子。
标志PEUGEOT
这家公司的前身，是19世纪初的一家小作坊，那时候的标志就是一只雄狮，有着不可被征服的寓意，在1890年，之一款标志汽车问世的时候，为了表示这款车的高品质，依旧沿用了这款雄狮的商标。
还有很多汽车的商标，以上只是说了几个比较常见的商标。
车标的设计理念和寓意3一、奥迪AUDI
奥迪轿车的'标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
二、奔驰BENZ
奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。
它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
三、大众VOLKSWAGEN
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
四、丰田TOYOTA
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，表达出要把自己的产品推向全世界的愿望。
中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
五、福特FORD
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，图案以蓝底白字，形象化地构成一只充满活力的兔子。
该车标志设计的同时也反映了公司创始人亨利、福特的独特嗜好，他生前十分喜爱动植物，经常忙里偷闲阅读各种动植物类内容的书籍与杂志。
六、宝马BMW
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马渊源悠久的历史，象征公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征该公司一贯的宗旨和目标。
七、劳斯莱斯ROLLS-ROYCE
飞行女神标志是劳斯莱斯车的立体车头标志，有金色，银色2种代表不同车系的身份。
两个RR是卢尔斯·卢意斯 Rolls-Royce的缩写，在车身及相关书面文件上使用，所以实际上劳斯莱斯标志即是2个R的英文缩写!
八、法拉利FERRARI
法拉利车的标志是一匹跃起的马。
在之一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员，他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色，而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
九、标致PEUGEOT
标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。
这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意：
锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。
当1890年，之一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。
十、本特利(宾利)Bentley
尔特·欧文·本特利1919年生产之一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。
现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。本特利轿车标志是以公司名的之一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。
说起保时捷汽车，大家都很熟悉了，不管是外观还是性能都突出的，新款保时捷Panamera自发布以来广受关注，那么，它有什么魅力让这么多人喜欢呢？
一、保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力。从侧面造型来看，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续。新车的贯穿式尾部设计非常修长，有后凸的趋势，非常俏皮，尾灯设计也有一定的高级感。
二、与外观相比，车辆的内饰是新车型的灵魂。方向盘大面积的真皮覆盖带来了不错的豪华感，搭配换挡拨片非常实用。中控采用塑料、皮革、金属材质，用料和做工似乎都中规中矩。配备123英寸液晶屏，显示清晰，设计美观。前排还配备了双温区自动空调控制系统，可以自由调试更舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客适当的支撑，触感柔软舒适。
三、长宽高分别为5199×1937×1428mm，轴距达到了3100 mm，在同级别车型中，Panamera的轴距排在第23位。作为豪华车，它的车身尺寸在同级别中并不占大优势，内部空间也只是基本够用，毕竟受限于车身的长度和造型。PanameraPanamera 4行政加长铂金版29T天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并为整车增加进光。在同价位同级别车型中，Panamera的后备箱容积排在第22位。空间比较规整，没有明显突起，整体装载能力不错。
四、保时捷Panamera搭载29双涡轮增压发动机(直喷)和湿式双离合(DCT)组合。必须带来难忘的操控魅力。Panamera官方实测加速成绩为54S，在80万以上的豪华车车型中排名第62位。Panamera拥有完整的主/被动安全配置，包括手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、侧面安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、发动机启停、膝关节。
五、其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)能使汽车在各种行驶条件下获得更佳牵引力；HUD平视显示器平视显示器可以使驾驶员不用向下看就能看到重要信息，如当前车速。启动和停止发动机可以节省10%到15%的油耗。因为是热启动，发动机磨损可以忽略。
作为保时捷之一辆四门轿车，坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，以及后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。Panamera车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达5049毫米的车长、车宽更是达到了1937毫米。保时捷Panamera的车高仅为1428毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
Panamera可以说是继Boxster/Cayman和卡宴之后，又一个为保时捷挣大钱的力作。所以历代的Panamera都格外受重视。今天这辆是第二代的Panamera，但是它不仅仅是Panamera，他更是这个车系家族，乃至保时捷家族里都独一无二的存在！他就Panamera Sport Turi *** o！
这台车的整体外观灵感取材自Panamera Sport Turi *** o概念车，量产版几乎是完全实现了所有概念车的设计亮点，导致了这台车几乎成为了家族里最漂亮最独特的一个款型。Sport Turi *** o的含义可以把它理解为奔驰之于Shootingbrake，都是带有猎装车的含义，而对保时捷来说，猎装车也确实是很适合他的定义。
因为这台车的运动性和豪华感确实也是D级车数一数二的了，再加上大尺寸后备箱，这些种种都完全符合猎装车的定义。Sport Turi *** o得益于尾部和车顶线条的变化，Panamera Sport Turi *** o的后门车窗面积更大，同时还增加了全景天窗，使得后排乘客拥有更好的视野。LED光源的一体式尾灯组造型视觉效果非常出色，此外还在尾部设计有一个全新扰流板，可根据速度和驾驶模式提供更大50kg的下压力。
内饰方面，新车前排造型与Panamera完全一致，而更大的亮点在于后排设计，Panamera Sport Turi *** o采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。作为一款猎装车型，他的后备厢空间达到520升，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升。
今天这台就是车系的入门版：2017款 Panamera 4 Sport Turi *** o 30T。这台上牌于2018年9月，目前行驶了3万公里，他的新车含税价在160万左右，目前锦和汽车商业中心估值在125万左右。
别看它仅仅是入门版，但是它配备这一台30T V6可以输出330匹马力和450牛米，匹配保时捷引以为傲的8速PDK，可以做到实测百公里加速5秒出头！当然，Panamera最核心的意义是轿跑车，但首先应该是一辆豪华车，所以日常驾驶中还是以舒适性为主。
它的动力输出非常平顺，变速箱换挡细腻，整辆车的隔音降噪也非常到位，具备豪华车应有的优雅从容。舒适模式下油门的响应速度适中，每次加速时如同在拉伸一根强力橡皮筋，有一个短暂的蓄能过程，然后动力才会释放出来。双离合变速箱多数时候表现优秀，换挡动作快，就是低速时偶尔会有轻微的闯动。
四驱系统的中央差速器为电控多片离合器结构，平时以后驱为主，在检测到后轮即将打滑时主动把更多动力传递向前桥。悬架的高低和软硬可调功能整合在保时捷主动悬挂管理系统中，它能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的悬架阻尼。
在最软状态下，车辆舒适性还不错，大小振动都能吸收和有效缓解，平时用作通勤工具很靠谱，长途驾驶也不会感到很疲劳。即使底盘在Sport Plus模式也并非特别硬，而是很紧致强韧的感觉，让你能运动几下又不至于那么激进可怕，懂得把握好分寸。
总结一下这台车，不禁感叹，保时捷就是保时捷！操控和动力哪怕在入门级车型上也能做到如此优秀，再加上极致优雅而且独特的外观，作为日常用车真的无可挑剔。唯一值得诟病的就是内饰不选装的话质感比较差，可是加钱就好了，所以这是车的问题嘛？怎么感觉是我的问题！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍），在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。
保时捷的历史可追溯至1900年，之一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。 期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。
四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量更大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 子承父业 第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。 大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此之一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。 发扬光大
父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。
为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。 1948年，推出之一款跑车356。
1951年，费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。
1952年，环形同步箱面世 Porsche Carrera GT。
1953年，推出550，并在各项赛事中拔得头筹。
1963年，于法兰克福车展上推出911。
1965年，356在生产75万辆后停产。
1966年，第十万辆保时捷跑车出厂。
1967年，推出911S（20）。
1968年，推出911T（20）。
1969年，推出914、908/02及917。
1971年，开始研制涡轮增压器。
1972年，保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席，成立保时捷研发中心。
1973年，推出搭配双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力。
1975年，推出924，保时捷之一部采用水冷式前置发动机跑车。
1977年，第25万辆保时捷跑车出厂，推出搭载水冷式前置V8发动机的928。
1981年，推出944及911四轮驱动车型。
1987年，推出959。
1988年，推出911 Carrera 4，搭配电子式四轮驱动系统。
1990年，Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera 2车型上。
1991年，推出搭载前置发动机的968。
1993年，发表Boxster概念车。
1995年，推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo。
1996年，于日内瓦车展发表生产型Boxster。
1997年，推出全新改款的911 Carrera，首度配置水冷式发动机。
1998年，推出新911敞篷车/911GT1赛车。
1998年，3月27日费利·保时捷逝世。
2000年，高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世。
2001年，911 Carrera 4S 和911Targa 两款车型作为911 车型系列的新版本推出。
2002年，正式推出Cayenne SUV。
2003年，保时捷Carrera GT 投入量产。
2004年，新一代911 和Boxster 跑车系列的基本款和S（高性能）型发布。
2005年，配备6 缸水平对置（Boxer）中置发动机的保时捷Cayman S在法兰克福车展上首次登场。
2006年，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力最为注重的一款。
2008年，保时捷成立60周年纪念。保时捷汽车正式成为大众集团下第十个汽车品牌。
2010年，推出保时捷918 Spyder混合动力概念车。
2015年，保时捷斥资10亿欧元打造新电动汽车工厂，以制造首款全电动跑车。 即VK4501(P)，第二次世界大战中德国的斐迪南·保时捷博士设计所研发的坦克，一般称为六号坦克虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。而“保时捷虎式（Porsche Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗称。原与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试。
虎P重型坦克，是虎式坦克原型之一，但最后并没有被采用。最终只有一辆虎(P)（底盘号码150013）在1944年的早期和中期作为陆军653坦克歼击营的指挥官霍夫曼·普林伯格的指挥坦克参加实战，炮塔号码003。
不同款式的保时捷广告语也有所不同。
1、唯保时捷才能胜保时捷。(only Porsche can beat Porsche。)
2、911 Turbo—创造经典 止于至善。
3、ayenne—无畏无极。
4、Targa—向往自然 更享于自我。
5、新款Cayman S—个性鲜明。
6、保时捷Panamera—至善者不息。
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保时捷，德国汽车品牌，公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时（1899年）已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是近几年来最重要的发展。
极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
