导读：这个说起来话长 得搞个可行性报告长安福特4S店至少在3000万以上，不然玩不转你需要买地建店，这个看地段，还有按工厂的设计装修 设备后续的进货量，保持一定的库存 人员工资 开发二级网点等等费用首先需要跟工商执照 税务登记证
这个说起来话长 得搞个可行性报告
长安福特4S店至少在3000万以上，不然玩不转
你需要买地建店，这个看地段，还有按工厂的设计装修 设备
后续的进货量，保持一定的库存 人员工资 开发二级网点等等费用
首先需要跟工商执照 税务登记证 一般纳税人 还要搞到国家工商总局备案明确你的经营资质
服务上需要运管发的道路运输许可，维修资质办理等等，当地人脉关系足的话这些都很好搞定。
复杂，打字费劲就说这么多
三洋干洗好。品牌优势三洋干洗店是行业内比较靠前的品牌，消费者与投资商更信赖的品牌。产品优势三洋干洗店总部随时根据市场的变化，研制符合大众需求的产品。技术优势独有经营技术和独家保密配方产品，而不是易于模仿的街头流行品牌。培训优势培训是提升加盟店综合实力最有效、最快速的 *** ，总部会将营销、管理、运营、产品专业知识、工作手册等问题汇总归纳，将精华部分通过培训的形式分享给加盟店，切实的在最短时间内提升加盟店的整体实力。服务优势三洋干洗店可以得到总部提供的全方位服务支持，更大程度降低了投资风险。投资优势总部提供一整套成熟完善的经营管理模式、统一规范的技术指导和支持，使加盟商从选址、门店装修、市场定位、商品采销、推广策划、技术施工、基础管理等方面获得一站式服务，即使未做过管理也能轻松运作，降低了投资风险，提高了成功率。福特干洗店是行业内比较靠前的品牌，消费者与投资商更信赖的品牌，但是其设备不太齐全，价格也不实惠对于普通人来说福奈特的干洗是比较好的选择。也确实好使！但毕竟属四氯干洗，比目前新型的碳氢干洗还差一些。目前及未来的衣服，越来越个性化了。植绒的、带PU和饰品的、复合面料的、多色的衣物，福奈特店里的高端四氯干洗机也不能干洗。只能用碳氢干洗。
你好，不知道你是哪里的朋友，
我是江苏福克斯车友会群的管理员。
对于你的问题，具体要看你送多少装修了。。。如果送的金额超过5-6000。建议要一个dvd，在要一些贴膜或者地胶或者倒车雷达。如果送的金额超过8000，就全要了
不过现在一般都送的金额在-3000之内，那么选择全车膜，坚持要加上前档！倒车雷达，地胶，然后在要2副脚垫等一些零碎东西。都肯送的。
目前“2+2+2”结构的家庭逐步增多，中国多人口城市家庭对三排六座车型的需求也日益增长。现代生活的节奏越来越快，平时我们忙于工作，孩子忙于学习，对于陪伴孩子的时间越来越少，所以周末时光显得尤为得重要。那么拥有一台既能满足家庭日常通勤，又能满足一家人外出自驾调剂生活的实用型交通工具也就必不可少了。福特领裕就是这样一款专为三代同堂家庭出行而打造的6/7座车型，为三代同堂全家出行提供了更优选择。
“晓看红湿处，花重锦官城。”温润如玉的锦城成都如诗如画。恰好的时间，恰好的天气遇见了恰好的福特领裕，昨（25）日，福特领裕，挚爱之旅试驾体验开启，汽车白话也充分体验到了其独特的驾控魅力和乘坐舒适性。
外观：福特设计语言的最新演绎方式
全新福特领裕有着霸气而充满科技感的前脸设计，是福特设计语言最新的演进成果。车头上部犹如激光切割般精密的日行灯组，勾画出令人过目不忘的前脸脸谱。全新的车身侧面设计，糅合了“力量“与“稳定”表现。精确而现代化的型面设计，把眼球带往精工铣制轮毂上，从而表现科技感。
车尾上的“一体式贯穿LED尾灯”，配合着动态灯光效果，自豪地指向正中央的福特标识，营造出科技感与引人入胜的戏剧性效果。尾部下方的线条，在视觉上加强了宽广与稳定的感觉，并同时担当装卸行李时的辅助平台。
内饰：头等座舱式6座独立布局，座座皆舒适
全新的内饰设计，运用横向的视觉元素去强调空间感，并成为双屏的安放平台。而纵向视觉上，一致且高级的设计元素过渡至门板的设计，去引导我们视线从前排过渡至二、三排，营造出舒适的驾乘感受。双123英寸悬浮一体式智联屏，营造车内IMAX视效，兼具美感、科技感、功能性。
头等座舱式6座独立布局。宽敞的T型通道，方便进出三排。6个座椅，全家人出行，座座皆舒适的舒享体验。二排双独立VIP真皮座椅，同级独有电动调节、通风及加热功能，可调节独立扶手、航空头枕以及三区独立空调，兼具多功能、个性化及大空间。
安全科技：科技智慧座舱
全新福特领裕搭载腾讯TAI30汽车智能系统，智能双区高识别语音控制、海量车载微信腾讯生态应用、首发车道级精准AR导航，更支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式。福特派APP手机互联，车况信息、远程启动、蓝牙钥匙分享，随时操控，尽在掌握。
福特领裕搭载多达20余项智能驾驶辅助技术的福特Co-Pilot360智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片。实现前向/后向/侧向/停车全覆盖，为家庭成员提供最全面的守护。
驾控：动力充沛 四种驾驶模式 匹配多种道路体验
此次试驾的福特领裕搭载的是20T EcoBoost涡轮增压发动机，更大输出功率为165kW，更大扭矩为360N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。配有四种驾驶模式，分别为N、E、S、M四种模式可选，并支持拨片换挡和陡坡缓降功能。
在实际的城市道路试驾中，福特领裕的油门响应迅速，几乎做到了给油就动，整体动力输出相当平顺，配合上偏向于舒适的避震调校，驾驶起来相当舒适。当行驶到高速时，调到运动模式时，福特领裕就会带来另外一种风格，整车操控更加动感，油门响应更为敏捷，动力表现强劲，驾驶起来又相当的 *** 。
底盘部分，它采用了承载式车身，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，底盘整体质感紧实，在实际的山路行驶过程中，由于是中大型SUV，重心比较高，连续快速转弯时，车身有一点晃动幅度，但整体来说还是比较稳健。调校风格整体偏向舒适，悬挂初段行程比较软，这样的设置有利于隔绝过滤掉常规路面上大部分的振动。而当悬挂压缩到一定程度后，悬挂中后段很好的把路面信息反馈给驾驶员。
当然这次试驾体验给人印象比较深的还有 *** 出发的"Family Space 家空间 · 福特体验店 " 福顺店，全新的装修风格，全新的服务理念，以“待客如亲”的理念，推出“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀”焕新客户体验三大核心创新特色，为你及你的家人，进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。
汽车渝评
20万元就能买到合资中大型SUV，福特领裕以不俗的产品力，高人一筹的科技配置，高性价重新定义了中大型家用舒享SUV的产品标杆，为消费者一家的出行提供了更为优异的购车选择。相信购车预算20万左右的你，绝对是一个不错的选择，现重庆三家福特4S店有售，有购买需求的消费者可以前往咨询选购。
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没必要。
新福也不是什么豪华车，底盘装甲，一般用600元左右价位的足够好了， *** 车膜，3000左右价位的，绝对比4S店的好了不止一点半点。买车吧，除了车子本身，其他东西都没必要在4S店买，一个3000块的导航，他们敢收7000块，一个字，黑……那怕是送的，让4S店折价，然后自己去外面要。
百年汽车工业，万马竞速赛道。
当产业行至转捩路口，剧变当前，围绕脚步、方向的沉思愈加凝重，反而更容易借助亲情关系去比拟产业关联，以求一分轻松和温情，于是有了下面的故事。
“福特和长安的关系，就像夫妻，有个小孩子叫长安福特。”履新的福特中国总裁兼CEO吴胜波首次与长安方面对话，便使用了“夫妻论”修辞，直指人心最深处。
这场讨论的结果，双方都赢了。两边达成一致：“我们俩所有的事情就三个结论：做？不做？如果不做，是什么原因告诉对方，因为对方知道原因了也就好了，不会影响到互信。”
两个多月后，吴胜波在他的办公室里回溯那场沟通。擅长说故事、列修辞的他，也很懂如何将中国的格言与美国俚语合用。
毕竟当前背景下，福特在中国市场份额距离巅峰相去甚远，电动化成效微弱，新近又传出裁员传闻。如果要想描述清楚福特的思路和出路，以及解释“并非裁员1300人”，光靠冷硬的官方腔调，不足以打动受众。
好在，多数人更愿意从故事中听取道理，尤其是关于“怎么当作马拉松来长跑”娓娓道来的故事。
“福特不会退出中国”
“这段时间外边传福特要大幅裁掉1300人，”吴胜波语气缓和，但内容却直言不讳，“我在内部开会来问，我自己也算各种组合，算了半天也没算出来这1300怎么出来的。”
用调侃的方式借力打力，会比硬碰硬辟谣效果更好。但比裁员更重的话题，是福特这家曾经引领产业革命的车企，在更大汽车市场的去留。
每当合资车企在华销量惨淡，退出倒计时便会开始成为发酵议题。但外界不知道的是，福特内部早就提过“要不要退出中国”，只不过更是一个明知答案的设问，而不是丢卸包袱的疑问。
3月1日上任后的第五天，吴胜波便去美国向董事会汇报福特中国战略，开场就给出福特中国的三条路：立即退出，最消极的路；延续现状，缓慢退出，最懈怠的路；更换打法，闯出新路，最积极的路。
福特董事会当即表态：“我们肯定会继续在中国发展。”但难点在于，更符合福特的路，仍然还不清晰。故而重任就落在吴胜波和新团队的肩膀上。
“决不放弃中国”，这并不是福特全球总部在犹豫或者客套。内因和外因，都指向了自洽的逻辑。
以外因而言，两年前《汽车公社》曾与现代中国副会长沟通，已经指出跨国巨头不会退出中国。面对中国汽车品牌的迅猛崛起势头，倘若外资车企采取避让态度，转而聚焦其他国家市场，一旦等中国品牌大规模出海，在极度内卷的中国市场积聚的能量，势必在境外又一次让外资车企满地找牙。如果想抵抗中国品牌的冲击，必须留在中国与之战斗，那么还能通过残酷的“魔鬼训练”保留还手之力。
这也是福特研究市场之后的结论——无论在中国转型获得成功的经验还是失败的经验，都要带到全球、反哺全球。
以内因而言，如果熟悉福特在中国的历史，仅从历任首席执行官人选的角度，就能看出福特对中国市场的执着有多深。
1998年之一任福特中国总裁程美玮，其实并没有首席执行官职务，而是首席业务官，董事长柯世康才顶着首席执行官头衔。从葛致诺、韩瑞麒、萧达伟、罗礼祥再到傅礼德，2017年之前全部是非华人面孔，并且不乏以这个职位作为跳板临时任职者。
2018年福特中国从福特亚太剥离，福特中国掌门人也都换成了华人，罗冠宏、陈安宁乃至今天的吴胜波，他们的上任，并不仅仅是福特全球总部对中国市场表示亲近的策略，更是希望借助“知华派”的头脑，去挖掘中国市场的潜力。
欧司朗、霍尼韦尔和通用电气，以及上一任职务惠而浦公司亚太区总裁，吴胜波的履历值得玩味。与电子产业的深度关联，意味着福特迫切希望中国业务能够在新能源和智能化革命浪潮中挣脱困境。如此用心，细品之下绝无可能是福特在中国敲响退堂鼓的前兆。
但坚守中国只是这场马拉松的之一步，福特董事会的难题仍然需要吴胜波和他的团队给出解答。
以舍求得
“知华派”的奥义，不在于长着一张黄种人的面孔，也不是能够用汉语普通话与员工、媒体、经销商谈笑风生，而是在于真正吃透中国市场的特点与规律。
“我认为中国的语言是全世界更好的语言，舍得舍得，有舍才有得，是先舍而后得。”显然，诸多规律就潜藏在中国古典哲学中。奇妙的是，福特在中国的出路，恰恰就需要这样的华夏本土理念去指引。
吴胜波打了一个比方，继承了一所老房子，内部的家具装修是否保留？那么就需要考虑整体装修基调，而不是一刀切保留或者取消；换到福特在华出路，能保留下来的车型必然要符合新战略，或者是解决工厂产能的销量担当，或者是提供利润的奶牛车型。
不过，3月份对福特董事会陈述时，他用的是另一种表达：经过观察电子和汽车两大行业的内卷，只有两种企业能够存活——类似福特早期T型车，通过简单的产品配置选择和流水线规模生产，将成本做到极致，实现无人能比的竞争力；类似西门子在家电领域，找到适合的细分市场，做到行业前三。为此，吴胜波甚至还用田忌赛马的故事，给老外们上了一堂课。
福特的优势细分市场何在？几乎每个汽车从业人员都能脱口而出：F-150所代表的皮卡，毕竟“世界只有两种皮卡，一种就是福特，一种其他”；当然，还有Bronco所代表的硬派越野SUV，如吴胜波所述，Bronco已经是美国之一网红车型，下订单到提车排队都得等待一年之久。
这也意味着，曾经对福特在华立足至关重要的福克斯等车型，倘若不能契合转型战略，将以“断舍离”的方式，将资源和空间腾给福特的优势产品。
福特与长安、江铃两大伙伴则会将统一战线与分工都进一步巩固，以冀合作共赢。在吴胜波的规划里，福特与长安的合作仍然侧重城市出行，终究城市用车市场规模巨大，而与江铃的合作偏重硬派Tough方向，类似撼路者、领睿等越野车型。
而在电动化等领域，福特打算用取长补短的方式加以推进，“我们不会像以前一样什么都自己去做，利用各方资源去整合来实现，就像做统一战线的工作，”毕竟如今中国车企已经开始反过来向外资车企输出电动化技术，包括福特合作伙伴长安在内的品牌，都在混动和纯电领域取得长足进步，“在电动化方面的话，欧美企业反过来要降下身段，要跟中国的企业学习。
泰戈尔在《飞鸟集》里这样写道：“当我们大为谦卑的时候，便是我们最近于伟大的时候。”
身为汽车产业之一次革命的倡导者，福特品牌已经被全球公认了至伟贡献，但在新四化时代，这种放低身段的谦逊，则是伟大的另一种表达方式。
汽车是马拉松
自从互联网进入汽车领域，这个百年制造产业正在逐渐适应快节奏。然而，出身电子产业的吴胜波却抛出了一句核心指导思想：“汽车是个马拉松行业。”
特斯拉与造车新势力异军突起，霸占了汽车领域大多数流量和关注度，也在重构消费者与产业对汽车的认知。然而终究汽车无法摆脱重工业制造属性，以及作为消费品关联到人身安全的特点，所以无数的实例印证了汽车产业的马拉松属性。
一个多世纪之前，如今当红炸子鸡电动汽车的前身——铅酸电池电动车一度流行于全球。按照早期统计数据，1897-1900年，道路上38%车辆为电动汽车，40%为蒸汽机车，只有22%是汽油车。但随着低价石油的开采，以及福特T型车通过流水线大幅降本，汽油车在上个世纪三十年代彻底将铅酸电池车送进历史垃圾堆。
即便是中国本土汽车产业，“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”的场景也曾反复上演，既有众泰陆风山寨逆向，也有绿驰赛麟声势虚张——山寨能换取短暂繁华，造势能博得片刻声量。然而终究躲避不开行业规则的挞伐，最终成为史册上记录的反例一页。
显然，吴胜波对福特的信心离不开马拉松赛道的属性，“但现在在汽车这个圈子里面，只有几家企业把它当做马拉松在跑，大多数人把它当做百米冲刺在跑。但是只要找对了方向坚持的话，福特马拉松是可以的。”
意识到这是一条马拉松赛道，也只是迈开之一步，后续步伐则需要有归零心态，和对产业变化方向的洞察。
故而，吴胜波曾直言不讳“我是新进汽车圈的”。但同时他也看到，汽车产业的盈利模式，已经从Model T年代的整车销售赚钱，切换到如今的金融、保险、售后、服务盈利，而电动汽车的盈利模式更是拉开颠覆式思维的序幕。
2023年上海车展成为诸多外资车企掌门人观察中国汽车产业的窗口。吴胜波将重点放在供应链层面，而非主机厂。他意外地发现，供应商如今太着急大包大揽，例如智能座舱供应商有吃掉内饰业务的野心，那么整车在缺少硬件附加值的背景下，盈利模式无疑是灵魂拷问。
出路也有可以仿鉴的对象，那便是福特自家当年的Model T，以及当下大热的特斯拉，车型设计和产品阵容简化，降低成本，通过软件盈利。
“我这一辈子都做外企，我从来没见过像福特授权给中国区这么大权力的外企。”吴胜波感慨。如今福特全球与福特中国的沟通，已经从当年“隔着毛玻璃”的隔阂，到全球总部躬身入局的协同作战，也就是总部高管对吴胜波的评价“We are involved to the sausage making”，集体参与转型改革作战，而不是只听汇报。
从比尔·福特到福特全球其他高管，是否已经对这场在中国的马拉松洞悉足够深刻？这个问题尚不能有定论。但我们隐约看到，从迪尔伯恩到上海再到重庆，一条长长的跑道已经成形，而跑道上的身影，步履稳健而坚毅。
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福特勇猛者是由进口的F150 LTD中规版底盘改装的一款商务车，它承袭了F150超强动力，结实耐用的优点，并且对其豪华性以及舒适性进行了大量提升。内部完全按照高端商务车的标准来打造。不仅有着硬派越野的超强动力，卓越的越野性能，霸气的体型，还拥有着高端商务车的豪华性，舒适性以及宽敞的内部空间。
勇猛者SUV承传了美国车无以伦比的全身肌肉感与线条，做为福特皮卡车系列产品中最热销的车系有着着富有攻击性的前脸，福特勇猛者车内饰层面，新车内装饰设计方案依然遵照空气华康的设计风格福特勇猛者的车内饰设计风格并不象它的外型那般威武霸气，黑色的车内饰配碳纤维纹理装饰面板看起来更为奢侈健身运动。
原装进口动力参数:汽油V635TT 、380马力、燃油汽油92#、国六、手自一体变速箱十速、四种驱动模式、五种驾驶模式、发动机启停、差速锁、前桥限滑差速锁、全铝车身、电尾门、136L大油箱、下方合金护板、进口平衡杆、拖车钩、LED尾灯。
主要配置:上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离、车道保持、变线辅助、自动泊车、全车雷达、全车环影、座椅加热、座椅通风、座椅 *** 、座椅记忆、座椅十种模式调节、航空座椅、电动沙发床、柚木地板、气氛灯、电动踏板、双疝气大灯自适应、日间行车灯、220V电源、无钥匙进入、远程遥控启动、隐私玻璃、电动尾门、全景天窗、全车隔音、20寸轮毂米其林轮胎、防炫目后视镜、BO音响12喇叭、导航、大屏、蓝牙 *** 、拖车钩、电子驻车、10气囊、胎压显示、电动调节方向盘、刹车高低调节、自动恒温空调等等。
二排设置了两张带独立腿托的CEO级航空电动 *** 座椅，总体空间更宽广，装修更豪华，氛围更精奢，适用于商务接待或家族旅行。而采用不隔断设计的F-150福特勇猛者平顶车型乘客舱看起来就简约了许多，毕竟主打操控，对内饰并没有那么高的追求。但不论座椅舒适度、整体空间感对比市面上一些竞品SUV优势还是很明显的。
从总体上：皮卡F150配备显著高过中规版版，换算成价钱有高些的性价比高优点。售后服务及维护保养能够遍布全国，完成三包服务且无地区限定。大大的提高了平行进口汽车皮卡F150的竞争能力。配用35TT V6涡轮增压器进行机前置四驱，10速手自一体变速器，唤起心里的憧憬，为您打开全新升级的收服之行。如同大伙儿见到的一样，那叫一个气概，另外也具有越野汽车需有的强大,推进经久耐用。
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