导读：经过1分钟,三匹马并排在起跑线上! 三个人个跑一圈的时间是：30秒,20秒15秒, 最小公倍数是60,所以经过60秒后并排在起跑线上, 即1分钟后在同一起跑条线上问题一：什么是检修马道 一，什么是检修马道？ 检修马道就是维修建于
经过1分钟,三匹马并排在起跑线上!
三个人个跑一圈的时间是：30秒,20秒15秒,
最小公倍数是60,所以经过60秒后并排在起跑线上,
即1分钟后在同一起跑条线上
问题一：什么是检修马道 一，什么是检修马道？
检修马道就是维修建于城台内侧的漫坡道
二，什么是马道？
马道，指建于城台内侧的漫坡道，一般为左右对称。坡道表面为陡砖砌法，利用砖的棱面形成涩脚，俗称“礓”，便于马匹、车辆上下。在建筑施工中，当角度较大边坡高于一定高度时，在边坡上设置1-2m宽的较水平的道路。出自，唐・李翱 《来南录》：“如 虎丘 之山，息足 千人石 ，窥 池 ，宿 望梅楼 ，观走砌石，将游 报恩 ，水涸，舟不通，无马道，不果游”。
三，图示：
问题二：网架、钢结构里的马道是起什么作用的？ 网架、钢结构工程由于跨度大，高度高，经常会设计马道。马道有几种作用：
之一，马道是专给工人检修用的，钢网架的后期维护等。
第二，吊音响，灯具之类，或者一些工程线路。第三，另外还有一种既做检修通道，又吊音响，灯具之类的。在设计时考虑的荷载不同，而且差别还比较大。
马道的设计中，荷载施加为：
1、马道的自重荷载，通常马道的静载为70~80KG/M，按计算以点荷载施加在下弦球或上弦球上，以静载输入，可以修改工况1中的静载值，也可以增加一个工况，按静载输入。
2、马道的活载，即检修荷载，一般为90~100KG/M，按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上，以工况2或增加工况来输入荷载值。 那么马道荷载取静载100kg/m+活载100kg/m,也不超过2kN/m。
问题三：请教网架的检修马道设置有什么要求？比如高度、间距等。 一般要求如下：马道应留有足够的操作空间，其宽度不应小于800MM，并应按要求设置一定高度的护栏。
问题四：马道的基本概念 满恒先一道“凸”形城墙围起一座北京老城。高耸的箭楼、严紧的瓮城，还有垛口和墩台。冷兵器时代，这种城防工事，简直就是铜墙铁壁。在这个防御体系中，马道是一项不可或缺的设施。马道连着城里的民、城上的兵，连着城里的人心向背和城上的血雨腥风。待到刀枪入库、马放南山时，马道又成了沟通城乡的首选――扒个豁口好通行。上世纪40年代末，北京老城墙包括马道还基本完整。水利上说的马道是指深坑基础开挖、围堰中的运输道路、或平台（也可以解释成开挖边坡的运输道路或平台），在马道一边会设置排水沟进行排水。马道边的排水沟就是用来排围堰的滤水。马道的作用是截取雨水，防止坝坡冲刷；同时也兼作交通、坝体检修，观测；还有利于坝坡稳定。马道多见于较高边坡和施工过程中垂直面上，其功用主要有保证边坡稳定（一般开挖边坡高于10m左右就设一个马道，其它的视情况而定）、保证施工期交通并主要是人员和小型设备的交通。马道如果你从字面上解释，可以做这样的解释，首先道，是一个通道或者类似于通道的形状，而马道有别于公路、羊肠小道就可以通过马来理解，古代跑马的道路应该比较窄且形状不会太复杂，这就意味着马道体型一般比较规则（直线或者圆弧等），而且不宽。马道的宽度一般只有1~2m，3~4m的就已经算是比较宽的了。比如施工时跑重型汽车、宽度在7m的就只能叫施工便道或道路了。这样的解释只是为了初学者加强理解。
问题五：天花检修马道CAD节点图 酒店大堂的天花居然需要设马道？牛！高度够高！
我认为必须设置时，按体育场馆的马道设计即可。
问题六：高处灯具检修有什么办法，网架上的，没有马道 网架、钢结构工程由于跨度大，高度高，经常会设计马道。马道有几种作用：
之一，马道是专给工人检修用的，钢网架的后期维护等。
第二，吊音响，灯具之类，或者一些工程线路。
第三，另外还有一种既做检修通道，又吊音响，灯具之类的。在设计时考虑的荷载不同，而且差别还比较大。
马道的设计中，荷载施加为：
1、马道的自重荷载，通常马道的静载为70~80KG/M，按计算以点荷载施加在下弦球或上弦球上，以静载输入，可以修改工况1中的静载值，也可以增加一个工况，按静载输入。
2、马道的活载，即检修荷载，一般为90~100KG/M，按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上，以工况2或增加工况来输入荷载值。 那么马道荷载取静载100kg/m+活载100kg/m,也不超过2kN/m。
问题七：水利工程中一级马道是什么意思 水利上说的马道是指深坑基础开挖、围堰中的运输道路、或平台（也可以解释成开挖边坡的运输道路或平台），在马道一边会设置排水沟进行排水。马道边的排水沟就是用来排围堰的滤水。马道的作用是截取雨水，防止坝坡冲刷；同时也兼作交通、坝体检修，观测；还有利于坝坡稳定。 马道多见于较高边坡和施工过程中垂直面上，其功用主要有保证边坡稳定（一般开挖边坡高于10m左右就设一个马道，其它的视情况而定）、保证施工期交通并主要是人员和小型设备的交通。马道如果你从字面上解释，可以做这样的解释，首先道，是一个通道或者类似于通道的形状，而马道有别于公路、羊肠小道就可以通过马来理解，古代跑马的道路应该比较窄且形状不会太复杂，这就意味着马道体型一般比较规则（直线或者圆弧等），而且不宽。马道的宽度一般只有1~2m，3~4m的就已经算是比较宽的了。比如施工时跑重型汽车、宽度在7m的就只能叫施工便道或道路了。这样的解释只是为了初学者加强理解。
问题八：吊顶维修马道每平方钢架含量多少 以我长期从事隐蔽工程的经验来看有以下几点，首先和你说下在装修完以后你看不到的重要的工程叫隐蔽工程，如水啊电啊！所以在装修的前期你要能够根据现场绘制电路水路平面布置图，然后用相机把重要的环节拍下拉，这样后期出了问题，你在把这写东。
问题九：吊顶内留多高适合于安装检修马道 至少15米左右高，人弯腰可以穿行的高度比较适宜。
问题十：建筑物内的马道指什么部位 马道就如同建筑物外地坡道一样，就是为了方面车辆通行而设置里，古时候只有马车，所以就叫做马道
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土石坝坝坡
坝坡
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土石坝的两面均称为坝坡。若是外坝坡设有马道，则马道以上为一级坝坡，马道以下为二级坝坡。坝坡的选择与坝型、坝高、筑坝材料、坝基性质以及施工 *** 有关，一般参照工程实践类比拟定，然后核算、修改确定。在满足稳定的前提下，坝坡尽可能陡以减少工程量。
中文名
土石坝坝坡
外文名
dam slope of rock fill dam
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坝坡选择
分类
土石坝两面的坝坡中迎水的一面称为上游坝坡，背水的一面称为下游坝坡。
上游坝
上游坝面要有足够抗冲能力。已建造的土石坝，多采用：
上游坝坡
1）堆石；
2）干砌石；
3）浆砌石护坡；
4）混凝土护坡。[1]
下游坝坡
下游坝坡工作条件相对上游坝坡好些，一般宜简化设置。下游护坡型式一般有：
1）草皮护坡；
下游坝坡
2）单层干砌石护坡；
3）卵石或碎石护坡；
4）混凝土框格填石护坡；
5）其他型式。
坝坡选择
原则
（1）上游坝坡比下游缓——上游坝坡长期处于饱和状态，水库水位也可能快速下降。
（2）斜墙坝的上游坝坡较心墙坝为缓——土质防渗体斜墙坝上游坝坡的稳定受斜墙土料特性控制，下游坝坡相反。
（3）变坡与不变坡——粘性土料的稳定坝坡上部陡，下部缓，每隔10～30m，逐段放缓，相邻坡率差值取025或05；砂土和堆石的稳定坝坡为一平面，可采用均一坡率；在高烈度地震区可采用上缓下陡的坝坡。
（4）均质坝放缓下游坝坡——透水性大，为维持渗流稳定。
（5）坝基和坝体土料沿坝轴线分布不一致时，分段采用不同坡率，设过渡区，坝坡缓慢变化。[1]
初步选择
中、低均质坝，平均为1：3。土质心墙坝，下游为堆石1：15～1：25，采用土料1：20～1：30；上游采用堆石1：17～1：27，采用土料1：25～1：35。斜墙坝下游可略陡；上游可略缓，石质放缓02，土质放缓05。面板堆石坝，上游1：14～1：17；下游1：13～1：14，卵砾石1：15～1：16，H>110m时，适当放缓。[2]
参考资料
[1] 陈胜宏．水工建筑物．中国水利水电出版社，2004：283-284
[2] 土石坝施工组织设计规范 SL 648-2013
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百科名片
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上游坝
下游坝坡
坝坡选择
原则
初步选择
TA说
1、项目背景
24 小时不打烊的三联韬奋书店三里屯店，于2018 年4 月23 日第23 个世界读书日举行了开幕仪式， 时尚 喧嚣的北京三里屯又多了一抹书香。
书店位于三里屯西街，这里曾是北京著名的“脏街”，环境卫生十分恶劣。随着北京综合整治促提升工作的深入开展，该街区环境得到了良好的改善，三联韬奋书店作为“脏街”提升整治计划的一部分，受到北京市 *** 和朝阳区的高度重视。书店不仅增加了北京的惠民文化空间，更以空间为依托开展中外书友文化体验活动，助力北京文化中心、国际交往中心的建设。
2、场所的记忆
三里屯西街所在的这一片住宅区建于20 世纪70 年代，当年街道两边有着各式各样的小吃档口、 美食 小店、酒吧，因为临近使馆区，聚集了很多来自世界各地的年轻人，夜晚时分格外热闹。由于环境脏乱，被称为“脏街”。
2017 年经整治后的“脏街”，街道功能定位更加清晰，流线更为顺畅，更加符合北京文化中心、国际交往中心的定位，但其昔日自由、粗糙、躁动的气氛也随之而去，成为一种回忆。
聚焦到三联书店项目本身，书店的前身为70 年代建成的预制空心板楼。内部工业化的装修风格与“脏街”的整体风格相得益彰，体现了当时年轻人的喜好与生活状态。这幢老建筑，曾经历过不同时代多种功能的改造，本次改造前，其功能为俱乐部，结构形式为框架结构。
在这条被净化的街道和这个被腾空的舞厅“骨架”中，如何让书店这一功能连接起原先的城市文脉与新的商业行为是本次设计最初的思考，如何让来三里屯逛街的年轻人不仅匆匆经过，而且愿意在这个书店停留、徜徉，保留原先“脏街”的人气，是我们的设计目标。
3、“店格”与“书格”
三联书店恪守“人文精神，思想智慧”理念，坚持“一流、新锐”的标准，以出版人文科学和 社会 图书为主，出版物涉及哲学、 历史 、文学、艺术、经济、政治、法律和 社会 生活等领域，在知识界和广大读者中享有盛誉，被誉为“中国知识分子的精神家园”。“清新、庄重、认真、求实”是季羡林先生为其总结的“店格”。
在我们与三联“职业书人”充分沟通的过程中，更加了解到他们对书的尊重以及对“书格”的坚守，即书店的主角是书，书和读者的关系应该是亲近而朴素的，空间、家具的设计应该充分考虑书的展示及取放，比如书架隔板的间距要贴合书的尺寸，最下面一层书架应向上倾斜以方便读者取阅等。
如何在三里屯这个年轻人扎堆的地方吸引客流，让年轻人愿意在浓厚的商业气氛中停留于此，是我们与三联书店在设计过程中反复沟通的问题。另外，对于今天实体书店普遍面临的营业困境，如何做出应对？怎样利用三里屯西街天然的人流量，吸引客流并有效地提高藏书量，提升营业额，也需要通过设计来给出答案。
4、设计概述
本次设计的室内外总体风格沿袭了三联韬奋书店特有的朴实无华的风格取向，同时与原有场所空间的独特气质有所契合。
41空间原型
我们以西方传统图书馆的空间模式作为原型，在空间十分有限的条件下，设置二层马道系统，在增加藏书量的同时，也可以作为空间中独特的动线，引发不同的空间体验，形成特别的游览感受；同时方便售货员对书籍的有效管理。
42“书山行旅”
在此空间原型的基础上，整体空间形态的设计灵感取意于北宋范宽的《溪山行旅图》，将人们在书店内的阅读体验转译为一次知识文化的蜿蜒之旅。
从行为学入手，巧妙利用原有回填土深度，下挖70cm，加大室内净高，形成两层错落的路径回转系统，使建筑内部产生更多的自由度，并将藏书量由3 万册增加至8 万册。层层叠叠的书籍成为书店风景的树木和背后的远山，蜿蜒的马道曲曲折折贯穿了所有藏书空间，读者穿梭其中，妙趣丛生、流连忘返。
无穷大符号“ ”塑形的书架系统消隐了原有空间中的10 根柱子，也使书店形成了富有层次的空间格局，阅读区、讲堂区、咖啡区等不同的场所空间“依山就势”、收放自如。
设计师与三联“职业书人”充分沟通，通过设计实现了对“书格”的坚守与表达。书架层板与书籍充分契合，更大化地利用了空间，有效地提升了藏书量；书架的高度与马道的设计杜绝了将书作为装饰束之高阁的现象，让每一本书都可以被读者轻松取阅，掇菁撷华尽在书山行旅之中。
43“午夜灯火”
本项目前身为70 年代建设的一幢老建筑，曾经历过不同时代多种功能的改造。本次改造为书店，其外部的设计以“谁为城市的午夜留一盏灯火？”为理念，40 多米长的沿街立面由一系列韵律化的微展箱、灯笼和落地窗构成，隐隐约约的灯火从各类孔洞中透射出来，为来往于此的人们带来温暖。
5、运营情况
三联韬奋书店三里屯店的总面积为661 ，藏书量达到了28万种，8万册。疫情期间，书店节假日的营业额日均3至5 万元，平时12至15万元，在实体书店中是相当优异的业绩。
书店建成后也受到了读者的广泛青睐，人流如织，图书销售持续向好；因其独特的空间体验，成为各类文化活动的热门场所。
项目信息
建设单位：北京三联韬奋书店有限公司
设计单位：北京市建筑设计研究院有限公司
建设地点：北京市朝阳区三里屯南街
主持建筑师：米俊仁
项目总监：龚耘
项目合约：李大鹏、常宇
现场总监：王小用
建筑设计：张昊、梁曼青、Ulises
家具设计：吕春萌
室内设计：林华、李少斌、张雷
结构顾问：刘立杰，高鹏飞
机电设计：翁思娟、马珊珊、孙超、李隽、吴翠翠、王娟、毕雅冲
摄影：杨超英
撰稿：张昊 北京建院建筑与环艺设计院
