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导读： 发展简史 大事年表 1896年6月4日，亨利·福特将他的之一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。 1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利·福特开创汽车制造业务
发展简史
大事年表 1896年6月4日，亨利·福特将他的之一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。
这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
1908年10月1日，推出了T型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆T型车，1927年公司停止了T型车的生产。
1908年10月1日，公司在法国巴黎建立了之一个海外销售机构。
1911年，在北美以外的之一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。
1913年10月7日，创立汽车装配流水线。
在海兰园设立了之一条总装线，几乎使装配速度提高了8倍。
最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。
1914年1月5日，亨利·福特宣布公司八小时工作制的更低日工资为5美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了9小时2．34美元的日工资标准）。
1918年1月4日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Rouge）工厂。
1919年1月1日，埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。
1922年2月4日，收购了林肯品牌。
1925年2月17日，日本公司成立。
1927年10月27日，开始在荣格工厂生产A型车。
1932年3月9日，成为历史上之一家成功铸造出整体V8发动机缸体的公司。
1935年，开创了水星Mercury 品牌，填补福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。
1943年5月26日，埃德塞尔·福特去世，年仅49岁。
1943年6月1日，亨利·福特重新担任福特汽车公司总裁。
1945年9月21日，亨利·福特二世任福特汽车公司总裁。
1948年1月16日，生产了之一部F——系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列。
1954年10月22日，推出Thunderbird车型。
这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。
1956年1月17日，福特之一批普通股票出售。
1959年8月20日，汽车信贷公司成立。
至今已成为全球更大的专业汽车金融公司。
1967年6月14日，欧洲公司建立。
1970年8月17日，亚太汽车业务部建立。
1979年1月1日，获得了马自达25%的股权。
1987年12月30日，获得赫兹（Hertz）汽车租赁公司股权。
在1994年，赫兹公司成为福特全资子公司。
1989年12月1日，收购捷豹汽车。
投入重金振兴这一英国名贵轿车品牌，终于使捷豹的年产销量突破10万辆。
1994年2月28日，中国业务部成立。
1996年12月8日，成为首家全部生产厂取得ISO 14001世界环境标准认证的汽车公司。
福特汽车拥有江铃汽车股份 有限公司30%的股份。
1999年1月1日，亨利·福特的曾孙比尔·福特成为福特汽车公司董事长。
1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。
2000年6月30日，从宝马汽车集团正式购得陆虎公司的所有权。
2001年4月25日，长安福特汽车有限公司成立，双方各拥有50%的股份。
长安福特投产的首辆轿车－福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线。
2003年6月16日，福特汽车公司庆祝百年华诞。
2010年3月28日晚9时，中国吉利公司收购福特旗下沃尔沃（Volvo）。
1903年，亨利 · 福特(Henry Ford)创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。
福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。
1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。
"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
1908年福特汽车公司生产出世界上之一辆属于普通百姓的汽车-T型车，为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上之一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录（后被大众-甲壳虫以累计2000万辆的记录打破）。
福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子” 的人。
亨利·福特是希特勒的崇拜者。
亨利·福特
在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。
亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用更好的材料，由更好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
在美国独立200周年期间，为了配合这个有纪念意义的节日，美国更大的通讯社――美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、 *** 爆炸媲美。
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编译|杨玉科
编辑|Jane
出品 |帮宁工作室（gbngzs）
2020年3月30日，福特汽车发布消息称，为应对新冠疫情，将与GE医疗（GE Healthcare）合作，未来100天在密歇根州生产5万台新款呼吸机。
这款Model A-E呼吸机由Airon 公司设计，在不需要电力的情况下依靠空气压力工作。Airon 公司是一家专业从事高科技气动生命支持产品的小型私有企业。福特汽车已派出一个团队与Airon公司合作，以提高佛罗里达州呼吸机产量。
按照计划，在4月20日那周之前，福特汽车将在位于密歇根州的零配件厂生产这种呼吸机。其中，预计4月底前生产1500台，5月底生产12万台，7月4日前生产5万台。此后，预计每月按需生产3万台。
福特汽车首席执行官韩恺特(Jim Hackett)在一份声明中说：“福特汽车和GE医疗团队紧密合作，夜以继日地加速推进创新与研发，最终实现这款呼吸机的快速量产工作。我们当前的首要任务，是与UAW（全美汽车工人联合会）开展紧密合作，在密歇根州生产这款呼吸机，以支持抗疫前线的医护人员，挽救更多生命。”
密歇根州工厂将雇佣500名UAW志愿者制造呼吸机，实行三班倒。
美国众议员Debbie Dingell高度赞扬这一协同关系，称其提供了“抗击疫情急需的物资”。
此前的3月28日，UAW发布消息称，两名福特汽车工人死于冠状病毒。其中一位在迪尔伯恩冲压厂工作，另一位在迪尔伯恩的福特数据中心工作。
这是福特汽车已知的之一批死于新冠病毒的员工。
“这是一个悲剧，它警醒我们，新冠病毒无处不在，需要引起所有人的关注。”福特汽车在一份声明中说，“在这艰难时刻，福特汽车与他们的家人、朋友和同事同在。我们将继续遵循全球卫生专家的指导，竭尽所能远离病毒。”
01．
“阿波罗计划”
早在3月24日，福特汽车就计划与UAW、3M、GE医疗合作，生产呼吸机、口罩和面罩，以帮助医护人员应对新冠疫情。
这项计划被称为“阿波罗计划”(Project Apollo)，名字源于阿波罗13号(Apollo 13)在航天任务执行中的独创性。
福特汽车高管表示，福特汽车将利用现有汽车零部件和工厂工具，开始生产设备输送给医生、护士和急救人员。
福特汽车执行董事长比尔·福特(Bill Ford)在《今日秀》(Today Show)上宣布这些举措时说：“我们曾为脊髓灰质炎患者建造了铁肺，无论什么时候召唤我们，我们都会在那里。”
福特汽车正与3M合作制造空气净化呼吸防护面具。一方面协助3M提高产量，另一方面通过临时改装设计制造呼吸机。
为制造呼吸机，福特汽车利用一切可以利用的资源——他们找来F-150皮卡座椅上的鼓风机，搬来装配厂喷漆车间的引擎盖，还有3D打印的部件，以及便携式工具电池——这些电池可以让呼吸机运转8小时。福特Escape的净化和过滤系统，可以用来过滤病人呼吸空气中的杂质。
“我们正在检查零部件库，看还有什么能利用的，我们是一家积极奋进的公司。”福特汽车表示。
采用福特汽车临时设计的呼吸机，将在位于密歇根州底特律附近的福特汽车先进制造中心生产。
福特汽车高层在 *** 会议上表示，最初每月至多生产1000个呼吸机，帮助3M将其产量提高10倍，几周甚至几天内就可以开始量产。福特汽车还计划在密歇根州每周生产10万个面罩。
此外，福特汽车还与GE医疗合作，协助增产GE电气呼吸机。除GE医疗生产基地外，还可以在福特汽车工厂生产。
“通过跨多个行业合作，我们可以为需要帮助的人们，抗疫之一线的人们带来实质性帮助。我们有义务在需要的时候挺身而出，做出贡献，就像福特汽车117年一直在做的那样。”福特汽车高管说道。
福特汽车正与 *** 机构联系，这些产品一旦生产出来，就将被分发到全国各地医院和其他需要帮助的地区。
02．
比尔·福特推迟支付工资
为节省现金，未来5个月，比尔·福特将推迟发放自己100%的薪水，其他高管将推迟发放最多50%的薪水。
在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中，福特汽车表示，从5月1日起，韩恺特、首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）和首席财务官蒂姆·斯通（Tim Stone）将推迟发放50%的工资。
本月早些时候，福特汽车启动了154亿美元信贷额度。福特汽车将在偿还70亿美元贷款后，再一次性发放累计的补偿收入。
韩恺特在给福特汽车员工的一封信中写道，公司前300名高管将推迟支付20%到50%的工资。
根据福特汽车最新文件显示，比尔·福特2018年基本工资为170万美元，韩恺特同期基本工资为180万美元。法利在3月1日被任命为首席运营官后，其基本工资涨到140万美元。
03
韩恺特的一封信
亲爱的福特员工：
我们眼睁睁地看着新冠疫情不断蔓延，看着它开始威胁全世界人民的健康，并对全球经济造成严重破坏。尽管在中国，包括福特汽车在内的在华业务已开始恢复正常，但是，在其他多个国家，新冠疫情仍然呈不断恶化之势。
正是在这样的特殊时期，人性或者某个组织的特性就可以真正显露出来。我对福特汽车的表现感到自豪：保护员工的安全；竭尽所能限制新冠病毒的传播；关注客户，以及危机下保护员工、业务和合作伙伴为重的责任感。
为应对这场空前危机，我们已经采取积极措施来降低成本，维持资产负债表平衡，保障稳定的现金流。这些积极措施，包括暂停给股东支付股息，启动超过150亿美元的信用额度。
不过，坦率地说，这些还不够，我们需要做更多，因为我们面临的不仅包括因疫情而在全球范围内工厂的关闭，还包括新车需求的急剧下降。
接下来我们要做的更多，这就是我今天写这封信的初衷。接下来几天，你们的业务职能部门领导会传达具体措施的详细内容。在这里，我希望通过我的阐述，大家能对那些影响到我们员工的成本削减指导原则真正理解。
之一，先从高管“开刀”。
从5月1日起，福特汽车前300名高管将至少推迟5个月发放20%~50%的工资。我们的执行董事长比尔·福特决定推迟支付他的全部工资。
第二，我们的目标是在不裁减员工的情况下度过危机。
本已面临很多挑战的福特员工，不需要再承受失业这样的挑战。另外，从应对危机这方面来看，我们需要这样的精英团队，以迅速发挥全部潜力。
话虽如此，如果新冠疫情对全球经济，以及福特汽车的影响，比我们目前预期的持续时间更长，或者影响更严重，我们可能不得不采取更艰难的行动，但不是今天。
第三，我们现在采取的是短期行动。
而且，这些措施会因不同业务职能而稍有变化。在全球范围内，我们将推迟绩效奖金的提升，暂停受薪员工加班，暂停所有非关键技能岗位的 *** 工作。
最后一点，也是最重要的一点，我们将继续全力保障员工的健康和安宁。对那些不能脱离工厂实行远程工作的员工，他们的工作量和薪酬可能会暂时减少。还有一些人，福特汽车会给他们提供自愿休假的选择。
无论哪种情况，我们都将继续提供医疗保险。此外，对那些与确诊病例有接触的员工，公司会提供带薪休假，让他们在家进行14天的隔离。
我们现在采取的行动是广泛并具有实质意义的。我们希望通过以上措施，让福特汽车有足够的财务灵活性，能平安度过新冠疫情带来的经济和业务影响——这样，我们才能成为一家更强大的公司。
在这个特殊时期，我要加倍感谢你们。感谢你们在这一非凡时期，对彼此，对福特所有利益相关者做出的坚强承诺。
韩恺特
2020年3月26日
04．
移动服务货车的新机会
去年5月，福特汽车就已经开始在几家美国经销商处测试移动服务货车。对在家里或工作场所就能享受到更换机油或安装新刹车片的服务，客户反馈很满意后，福特汽车开始将这种移动服务货车扩展到198家门店。
现在正是好时机。
新冠疫情蔓延迫使经销商们发挥创意，更好地服务于不怎么出门的顾客。某些情况下，远程服务车辆还有机会为医生、护士和急救人员控制疫情提供帮助。
Bill Knight 福特经销店位于俄克拉荷马州的塔尔萨。它的移动服务车队就刚为一个当地医疗实验室提供此类服务——改装8辆EcoSport车，更好地为实验室运输新冠病毒检测设施。
事情的经过是这样的：当实验室打 *** 询问如何快速为他们提供服务时，经销商负责人Bill Knight马上召集两名技术员和两名服务经理，驱车前往实验室办公室。
约3小时后，4人服务小组就更换了8辆车的机油、轮胎和空气滤清器，操作过程中他们都配备了手套、护目镜和消毒材料。
“这就是我们来这里的目的。”Knight告诉Automotive News，“当我们意识到可以做些什么来帮助他们时，这款移动服务车出力不小。”
Knight已将这项服务扩展到当地医护人员。这些医护人员可以随时预约，移动出行货车可以随时在医院停车场为车辆提供服务。
Knight透露，8辆EcoSport的服务是在保修范围内进行的。对于医护人员，他计划免除所有费用。“我们不是用这种服务增加利润，我们希望它成为一种便捷服务。”他说。
尽管这种移动服务货车仍处于早期阶段，但福特汽车对移动服务并不陌生。自2017年以来，福特汽车在英国运营着100辆全顺货车。
截至目前，该项目收到积极反馈。大多数使用这种移动服务货车的经销商，其服务业务和客户满意度评分方面都显著提高。
这次疫情迫使经销商开始打破固有思维，主动寻求更新业务模式。Knight相信，他们正处在改变汽车客户服务行业的风口。
McLarty Daniel福特经销店位于阿肯色州费耶特维尔。这家店虽然没有移动服务货车，但它正与当地一位医生合作，对一些车辆进行改装，以更好地帮助确诊病人。
这位医生上周联系了Daniel，希望购买3辆全顺，在车上安装便携式胸部x光设备，以便随时检查病人肺部是否有病毒迹象。经销商正与一个改装厂合作，以实现这项功能。
Daniel认为，这是一个很好的例子，可以佐证为什么危机时期经销商必须运营。而有些州已经下达命令，禁止经销商售车，只允许继续提供服务。
目前，Daniel的门店仍在营业。他正考虑配备一辆移动服务货车，他认为即使疫情过后，此类服务需求仍将增长。
“这将改变所有人做生意的方式。” Daniel说，“每个人都要顺势而为，即使疫情结束，人们的消费信心可能还会很低。我们必须转变方向，移动服务项目将变得至关重要。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国福特汽车公司的发展情况
有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。
亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍，那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn市以南数公里的Rouge河旁边。他对那片地方情有独钟，成年后，便逐片地买下来发展他的汽车事业。
这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房，但它并非一般汽车生产线那么简单，而是亨利·福特理想中的一个能自给自足，一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。现在，Rouge仍然是全球面积更大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，占地约1．6平方公里，楼宇可用面积达158万平方尺，多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观胜地。
由1914年至今不断生产福特汽车的Rouge，在新世纪讲求高效率环保政策，以及大部分福特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时，正面临是否应该继续存在的问题。福特打算将这间有接近90年历史的车城改建重修，使其能继续成为全球汽车生产业的典范。
决心靠自己
于1903年创立的福特汽车，创立人亨利·福特一直希望汽车可以由工人阶级拥有，但传统的制车 *** 只会令车价高昂。虽然当时的制车 *** 已有高效率的所谓流动生产线，但福特觉得这个概念可以加以改善，使汽车生产的成本大大减低，他说过：“如果供应商产品的价格，不能让我们生产成本低廉的汽车的话，那么我们只好靠自己生产配件。”
福特认为，惟有自给自足，不假外求的“垂直综合”(VerticalIntegration) *** ，才可改变汽车的生产模式，Rouge的概念，就是将整部汽车的每一个部件，由铁矿、橡胶、玻璃以至发动机等所有的汽车组件，均在一个屋檐下提炼、加工、制造和装嵌。Rouge厂设立之前，福特汽车原本是在Highland Park(高地公园)厂房出产的，该厂多次因为供应商缺货而停工，这更加强了亨利·福特要自给自足的决心。
所以福特在Rouge厂房之外，会依靠集团在密芝根、明尼苏达和威斯康辛州所拥有的，多达280，000公亩的树林、铁矿和矿场提供制车所需的原材料。要将这些物料带到Rouge，福特更要拥有自己的铁路运输 *** 。在20、30年代的全盛时期，你可以见到大型火车不停地将各地出产的原料运到Rouge，然后原料就在这里变成不同的零件，再装嵌成一部、一部汽车驶离车厂。
大时代的来临
Rouge有自己的船坞、炼铁和玻璃的熔炉，还有滚碾机、轮胎厂、压制厂、发动机铸造厂、底盘、变速箱和水箱的生产厂、漂染厂，甚至连生产制车所需工具的厂房也有。在Rouge之内，每日更高可熔化6，ooO吨钢铁，500吨玻璃，每49秒便有一部新车制成出厂，亨利·福特曾形容Rouge是一个“由原料直至完成品工序均无停顿的地方”。于1919年落成，占地12公亩的炼铁厂，能提供造车所需的钢、铁和铜等材料，当时更是全球更大的同类设施。
20年代早期，曾有德国的工程师前往Rouge考察，事后称赞福特这一片厂房在物料分配的设计，以及高生产效率方面，将会成为世界汽车工业效法的对象，但他们当时预计不到的，是Rouge这概念其实可说是现代制车 *** 中所采用的“即时到步”（Just-in-time)配件供应程序的前身。
占地广大的Rouge，在生产高峰期曾有10万人同时工作，可说是一个无人居住的城市。要令这城市运作正常，厂内自设16台火车、长达160公里的轨道、定时的公车服务，以及24公里长的柏油路，使员工可快捷地四处走动。另外，基本设施方面，还有多个消防局、 *** 局、雇有 *** 医护人员的医院，以及5，000个负责厂房维修的工人。1920年，厂内更加建了一座巨型发电机供ROUGE及Highland park两厂同时使用，其发电量之高，福特甚至每日要将数千万瓦剩余的电力供应底特律市使用。
亨利·福特虽然对Rouge有非常高的期望，但其实在车厂经营的日子中，却从来没有真正实现过彻底的自给自足，福特亦从没有依赖过少于6，000个供应商，但这已离他的最终理想不远。
浓烟代表生产力
其实，由Rouge出厂的之一部汽车，并非亨利·福特希望能大大减低成本的T型车，在T型车的生产线还未完全由HighLand Park转到Rouge之前，亨利·福特便迫不及待地希望将廉价汽车惠及农民；于是一部大量生产的拖拉机Fordson就成为由Rouge出产的之一部交通工具。实际上，由于亨利·福特在很长的日子中不断地将新的改进、新的意念改用到工序上，无人能清楚地指出Rouge的T型车流动生产线是何时正式成立的。
有员工忆述，Rouge可说是一连串亨利·福特的“新尝试”，Rouge的演化，并非一个大计划下的完成品，而是亨利福特在卷起衣袖“想到就做”之下的一系列试验品。
1927年，举世期待作为取替T型车的全新福特汽车——A型车，正式在Rouge出厂。A型车是之一部被亨利·福特喻为“由原料至完成”都在Rouge进行的大量生产汽车。1928年，整个Rouge可算终于完成兴建工作，但厂房却从未因此而停止发展。只要有新的而又有更高效能的机器出现，亨利·福特就会不惜工本地买下来，然后将整个部门重建以迁就这些新设施。
经Rouge出产的汽车，继A型车之后，30年代有V8、B型车，以及期后数不清的Deluxe、Mainline、Cresline、Fairlane、Thunderbird、Mercury的Cougar及林肯Lincoln)等，还有现时仍正投产的Mustang、这也是目前唯一由ROUGE出产的福特汽车。
自亨利·福特于1947年与世长辞后，福特汽车已逐渐演变为一个环球化的车厂，在全球23个国家共有35条福特的生产线，而Rouge仍然扮演著福特“中心”的角色。
不过，自60年代开始，福特的高层已经开始察觉到社会在转型，在美国工业发展的早期，由工厂烟囱冒出的浓烟，才是生产力高涨的象征，但当世界工业发展成熟后， *** 以至世人就开始认识到黑烟的真正意义——污染，Rouge的存在便开始受到挑战。
前途不明
*** 订立了空气及水质管制条例，如一处厂房内的设施愈多，其整体排污量便愈高，这亦间接令福特要相继关闭或出售部分厂房，继而倚赖外界的供应商。到80年代，原先由福特拥有的船坞和制铁厂已先后被卖掉，Rouge的占地亦减少了45％，工作量和雇员人数同时大幅下跌，在经济压力下，更多厂房面临关闭的命运。
直至1992年，Rouge只剩下生产Mustmg(野马)跑车的责任，这时车厂亦有人打算将这款美国经典跑车停产，成事的话，就表示Rouge厂房也可能全面倒闭。在工会组织和当时的北美福特总裁AlexTrotman的号召下，车厂决定要保持Mustang的生产，“救救Mustang”亦同时代表了“救救Rouge”。
首先，他们计划推出全新设计的Mustang，要达成目标，就需要增强Rouge的效率和品质，这亦表示有投资增设更先进设备的必要。在1997年，福特董事局达成协议，允许将这座更大而又最旧的福特车厂重建为一个先进的汽车生产场地。在去年11月，福特正式宣布除了改建原有的设施外，更会在Rouge兴建一个全新的汽车制造厂，成为美国工业史上更大规模的重建项目。
更大型翻新项目
计划将会分20年进行，最终除了会使Rouge再次晋升世界级厂房之列外，更会试验先进的环保概念，继而引伸到福特其他设于世界各地的厂房。福特的建筑师打算将“弹性生产”的概念推至一个新水平，全新的Rouge生产线具备灵活性，可同时生产3个底盘和9个不同型号的车辆，据福特环球生产事务幅总裁James Padilla所说：“在同一生产线上制造汽车及卡车，令我们能充分灵活地面对市场的转变。”
在更精密的“同步物流处理”底下，厂房内外只需要比以往少50％的空间作为存放配件和完成后的汽车。新厂的配件储存时间，生产线旁急用的，只会有2小时的供应量，次要的零件亦只会有10小时的存货(以往车厂的平均存货量均为1至2日)。完成后的车辆，有90％会即日运走，配合这么大的吞吐量，Rouge每日将会有多达500班卸货的货柜车抵达，以及200班出货的货车离开。
新Rouge厂的天花会有35个大型天窗，让天然光线渗入，室内空气会全时间调节。为提高生产线的安全，楼阁层会遍布行人通道，减少工人在地面走动的机会。在精简工序方面，Rouge的生产线大约可比传统制车所需的工作站(workstations) 少40％，每个工作队伍更会有自己的电脑直接与供应商接洽。
厂房外将会试验多项新的环保设施，Rouge的屋顶会种满植物，这片福特称为“有机屋顶”的454，000平方尺顶层，除能美化建筑物外观外，更有助调节室内温度、减低紫外光照入、吸收雨水和制造氧气。厂房旁的沟渠会种植吸水植物，减少风暴时积水的机会。另外，福特与密芝根州立大学还合作研究一种能吸收泥土中有毒物质的植物，效果理想的话，可大大减少车厂的排污量。
采用另类能源
在另类能源方面，厂内的电脑系统会由太阳能及电池燃料供电，福特亦会考虑风力和地热发电的可行性。厂房四周会种植1，500棵树木和多个品种的植物，以吸引雀鸟飞来定居。重修Rouge的行动其实现已逐步展开，福特预计需要投资近20亿美元。现有的煤发电厂正被拆卸，取而代之的会是一所燃烧天然气的发电厂。
编辑本段21世纪的福特 对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利·福特及T型车。 今天，福特是全球更大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商。我们在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌(福特拥有马自达汽车公司34%的普通股股权)。福特的服务品牌包括金融服务(成立于1959年的福特汽车信贷公司)、汽车消费者服务(QualityCare)和汽车租赁(赫兹公司Hertz)等等。 福特汽车公司刚刚成立一年，就启动了海外扩张计划，于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂，命名为福特汽车加拿大有限公司。今天，福特在六大洲27个国家拥有制造厂，制造生产雇员约占福特335,000名员工总数的三分之二。2002年，福特的全球汽车销量为6,980,000辆，全年营业收入高达1,626亿美元。 2003年为福特百年诞辰，汽车工业也迈进第二个世纪。值此之际，让我们记住亨利·福特的丰功伟绩。经过多年的兴衰与荣辱，战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。 小威廉·克莱·福特在其3月14日致福特汽车公司950,000股东的信中，对福特的未来作了如此展望： “福特是一个伟大的公司，拥有丰富的传统。明年我们将庆祝公司的百年诞辰。对我们来说，回顾过去并不意味着退回过去，而是为更好地走向未来。我们在过去的一百年中学到了很多。 我们明白了创新的突破性产品是我们成功的原因。我们知道，我们与那些和我们息息相关的人们具有特殊的关系，包括我们的雇员、经销商、供应商和顾客。 我们学会了如何在一个充满激烈竞争的行业中生存和壮大，如何克服逆境。我们矢志做一名优秀的企业公民，对我们所有的股东开诚布公。 我们将借鉴所有的经验教训，在二十一世纪创造更大的物质与精神财富。让我们期盼未来，奔向未来。” 福特一直致力于创造更好的产品，同时坚持全球社会责任原则和企业公民原则。开明的企业都有一个共识：企业应兼顾环境问题和社会责任。福特计划在解决当今社会面临的难题方面发挥更大的作用。 福特的历史在某种意义上是一部美国的传奇故事。公司拥有强大的财力和人力、出色的产品与服务、卓识的远见以及悠久的企业价值观。福特以顾客为一切行动的基础，以丰厚的股东回报为衡量成功的最终标准。 将近100年前，亨利·福特萌发了一个想法，那就是为每个人提供一辆买得起的汽车，从而使这个世界更加美好。今天，在即将迎来我们的新世纪之际，在福特汽车公司，这一信念比以往任何时候都要强烈。 今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”正因为这样，2004年，福特汽车的327,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中，共同创造了35亿美元的净收入。 2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。 该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第四十六。该企业在2007年度《财富》全球更大五百家公司排名中名列第十二。 编辑本段标志设计来历 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 编辑本段代表产品 福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。 此外，还拥有世界更大的汽车信贷企业－福特信贷 (Ford Credit) 以及汽车服务品牌 (Quality Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。 编辑本段福特在中国 福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆T型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。 福特汽车与新中国的联系始于1978年6月，当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了 *** ，这是之一家美国汽车制造商在中国开拓业务。在一次有记录的会谈中，亨利·福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车(中国)有限公司成立。 福特目前拥有江铃汽车(股份)有限公司30%的股份，并于1997年底成功推出了Transit(全顺)商用汽车。 2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。
