导读：三菱汽车隶属于日本三菱集团，1970年从三菱重工独立后又于2004年回归三菱集团。最初以“MMC三菱汽车”作为品牌的商标，而从上世纪九十年代开始使用 “MITSUBISHIMOTORS”的商标。在目前的一线日系车厂中，三菱的规模应该算是中游
三菱汽车隶属于日本三菱集团，1970年从三菱重工独立后又于2004年回归三菱集团。最初以“MMC三菱汽车”作为品牌的商标，而从上世纪九十年代开始使用 “MITSUBISHIMOTORS”的商标。在目前的一线日系车厂中，三菱的规模应该算是中游位置，不过它却拥有日系中最悠久的造车历史。
商标上的“三菱”（Mitsubishi）最早出现在十八世纪的晚期，它最初是以商会的形式出现，后来经过发展，演变成为了三菱合资会社。之一次大战带动了海陆空移动工具的发展，三菱也借此机会发展技术。1917年，三菱将主力业务的造船业独立出去，“三菱造船”开始试行运营，开展了以造船为主的多元化的运营策略。
图：三菱A型，模仿了菲亚特的汽车设计风格。
1918年，三菱造船成功打造了一款搭载内燃机动力系统的四轮汽车“三菱A型”。 三菱A型可以说三菱汽车的发足点，它采用全手工打造，整个设计是参照FiatZero和Fiat 3所造的，而充当动力的引擎则是由同为三菱合资子社的三菱内燃机（后来改名为三菱名航）负责制造。即使设计是参照回来的，但依然改变不了它既是日本的之一台全国产汽车，同时又是日本之一号量产型汽车的事实。三菱A型在1918年发表当时只有两台试验车，而到了1921年，连同试验车型合共生产了22台，当中12台作销售之用。
三菱在成功制造了之一款汽车后并没有继续发展它的汽车制造业。即使说一战只为亚洲的汽车业埋下种子而已，时机尚未成熟。参考一次大战的经验，飞行工具的运用更受重视，而负责三菱A型动力部分的三菱内燃机原本就是设立为专门针对飞机研发内燃机的公司，三菱没有继续从事民用汽车的开发也就是因为发展的方针上得偏重。显然地，他们选对了，因为战争再次爆发。
这段期间里的三菱没有太多值得提及的地方，1934年三菱造船改名为三菱重工并投入到军用飞机的生产，以此进行资本与地位的积累。然而不得不提的是，前身为中岛飞机的斯巴鲁在二战期间同样为军方提供军用飞机，论实力，中岛飞机略占上风，三菱与斯巴鲁两者微妙的竞争关系其实早在这一个时期已经确立。1950年，过上了一段好日子的三菱重工因反垄断政策而被拆分为三家公司，汽车业部门被分配到其中一所，此时三菱重新开展了汽车的业务。同年九月，作为“新”业务的之一步，三菱开展了美国车“Henry J”的组装销售业务（Henry J是美国Kaiser汽车推出的车型，三菱引进其部件并现地组装销售）。1953年，三菱又承包了Willys牌吉普车的生产销售业务。
图：Kaiser汽车的小型轿车Henry J。
不过三菱在战后重新开展汽车业务的十年里并没有拿出真正自己的产品，在战前已经拥有汽车制造技术的它在战后却比其他日系车厂落后了一拍。1955年，日本推动了国民车政策，以廉价造车为主导方针推动汽车普及，1958年由巴鲁推出的Subaru360打响了头炮，廉价的微、小型车成为了市民的新宠。日本汽车的冒起也为三菱的一个转机。直到1964年，被分离的三家公司重新合并，正式改名为三菱重工业。1970年，三菱为了与克莱斯勒建立业务合作关系，独立了汽车部门，即三菱汽车公司的正式成立。
于1960年推出的“Mitsubishi500”是三菱战后首款轿车，外观元素参考了欧洲的Bubble Car，搭载排量为493cc的后置二缸引擎而得名“500”。Mitsubishi 500的受欢迎程度一般，因此只存在过两年。随后三菱又推出了K-Car的Minica及商用车的Mitsubishi 360。
1964年经重新合并后的三菱逐步地扩充汽车的种类。针对家用车的发展，先后开发了当时旗舰级的高级轿车Debonair，紧凑型轿车的Clot（马驹）系列，Van（MPV）的 Delica（德利卡）系列，还有中级车型的Galant（格兰）系列。
图：Colt系列的之一代出现在1962年。
图：1969年登场的Galant系列之一代使用了Clot Galant的名义，进军美国后才单独使用“Galant”。
图：图中为第四代Delica。
1973年，“Lancer”（蓝瑟）系列之一代的诞生，成为了三菱的一张利器，为其后诞生的众多车型打下重要的根基。事实上，Lancer最初的设计目的是代替笨重的Galant出席拉力赛事。这款紧凑而具操控性的车型，意外地取得商业上的成功。通过Lancer系列的不断曝光，三菱在世界拉力赛上（WRC）赢得了扩展了品牌的名气。不仅如此，1982年推出的四驱越野车山猫Pajero（帕杰罗），在达喀尔拉力赛场上打响名堂，九十年代初期的越野风潮就是以Pajero为中心。1992年， *** 了Galant引擎、Lancer车架、Pajero四驱技术的LancerEvolution更将三菱的拉力事业推上高峰。
图：之一代Lancer诞生于1973年。
图：之一代Pajero于1982年推出。
图：之一款LancerEvolution诞生于1992年。
上世纪七十年代的石油危机促使了日系前驱车的普及，三菱的之一款前驱车诞生于1978年。Mirage（蜃景），Colt的后继者同时又与Lancer存在姊妹的关系，在日本以外的市场上以“Colt”的名义发售。这台小巧灵活的车型为日后三菱车系前驱化提供重要的参考价值。而当三菱宣布停产Mirage系列后，新型的Colt系列则继承了其定位。另一款比较有代表性的运动车型是1994年推出的FTO，用以对抗诸如日产Silvia、丰田Celica、本田Integra等车型，有趣的是三菱在FTO的宣传方面坚持以在“自动挡“上着墨。
图：“Mirage”是对应日本国内专属的名字，而在美国、欧洲等地的Mirage则继承了“Colt”的名义及车型定位。
同样地，三菱亦实行了国内外不同的汽车发展计划。日本国内以上述车型为中心进行开展，并偏向小型化汽车的开发路线。踏入二千年后，日本内的三菱基本上已经撤离了中、高级车型的市场。推出中、高级市场后的三菱，于2006年成功开发出电动车i-MiEV，09年开始大批量产，以此为中心推动新能源车的发展路线。
自1970年与克莱斯勒的合作以下，三菱把握了美国汽车市场的销售渠道，开展了以美国为中心的全球销售策略。作为国际销售战略的一环， 1971年Galant系列率先登录到美国，随后，Galant的基础上派生出一台肌肉感十足的Galant GTO。自此，三菱在美国的印象越来越偏向“运动”。 1981年，三菱汽车于美国设计分公司并着手准备美国市场上的扩充。
七十年代的石油危机过后，美国市场对于小排量车型的需求急剧上升，这点对于习惯造大车的克莱斯勒是个痛心的问题，另一方面，由于当时美国对于外国汽车进口有数量上的限制，由日本进口的车量未能满足暴增的市场需求。为解决这一局面，1985年，三菱汽车与克莱斯勒于美国创办了合并汽车制造公司D *** （Diamond Star Moters），专门向美国市场本地制造三菱与克莱斯勒的车型，包括Starion（斯塔利昂）、Eclipse（日/月蚀）和GTO。轿车方面则以Colt、Lancer、Galant三款车型作为中心。
图：三菱Starion发表于1982年。
图：之一代Eclipse发表于1989年。
图：三菱GTO发表于1990年。
三菱汽车1993年全额收回D *** 公司，1995年改名为美国三菱汽车制造公司MMMA（MitsubishiMotor Manufacturing of America），2002年又改名为北美三菱汽车MMNA。1998年，戴姆勒与克莱斯勒的合并使三菱与戴姆勒建立了资本与业务上的合作关系，直到2004年，戴姆勒-克莱斯勒所拥有的三菱汽车股份返回到三菱重工的手上，三菱汽车重回三菱集团的旗下，基于重组的关系，三菱的WRC车队于2006年开始休业。就这样，三菱与克莱斯勒长达三十多年的合作就此落下帷幕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Zeus Custom虽然是一个在2014年创立于泰国的品牌，但是卓越的改装实力，却让他们在短短几年内就快速窜红，在近年甚至更多次与ROYAL ENFIELD展开合作。这部取名为“Moose”的最新作品，就是他们以ROYAL ENFIELD旗下的Continental GT650为基础，但是却将原本的Cafe Racer调性彻底变貌成Dirt Tracker的亮眼杰作。
引擎同样为650cc双缸的Interceptor和Continental GT，是ROYAL ENFIELD在近年非常重要的产品，因此自从发布以来，ROYAL ENFIELD也不断与全球改装高手们合作，企图通过改装来炒热这两款复古车的名号。而继去年初ROYAL ENFIELD与Zeus Custom合作的The “Prime” Project之后，这一回双方又一次蹦出了新的火花，也就是这部源自于Continental GT650的The “Moose” Project！
这部车在外观上非常引人瞩目，因为Zeus Custom不仅舍弃了Continental GT650原本的Cafe Racer调性，并重新为它注入Dirt Tracker的轮廓，更特别的是，这部车的外形还散发出一股强烈的现代感，而且从它的各部设定来看，这不仅是一部长相够帅的车，它同时也是一部真正能够带给你乐趣与 *** 的速度机器。
Zeus Custom在改装这部车时发挥了相当大的创意，首先从车架前半部来看，尽管这部车大致保留了Continental GT650的原本设计，但是Zeus Custom却另外在油箱上增加了一支纵向结构杆，因此也让油箱就像是被环状车架所包覆。副车架则是做了幅度不小的改造，线条非常流线的尾壳，也完全呼应了与油箱同样的概念，因而在上方多了一支纵向的U字结构。
为了营造出更明确的现代感，这部车的后悬吊还变更成单避震形式，但是摇臂则是从原厂部品改造而来。为了腾出后避震的上锁点空间，座垫底下也完全做了掏空，包含原本装设在这个位置的空滤和电瓶等，都另外做了巧妙的移位和隐藏。
在细节部分，这部车还有许多充满创意之处，例如油箱盖的位置就相当特别，而把手的设计也堪称独特，因为这部车并没有在三角台上使用把手座，而是利用分离把的概念让左右两支把手从前叉延伸而来。另外，这部车的头尾灯也让许多人感到惊叹，因为乍看之下，你可能会以为车头那块圆板只有号码牌的作用，但是里层其实暗藏着发光装置，尽管这样的光源在夜里无法投射到路面，不过却绝对可以让其他人清楚意识到这部车的存在。尾灯则是被藏进尾壳里，而且还配上一个管状的斜切角度，造型非常俐落！
至于引擎，Zeus Custom除了重新做了黑色粉体涂装之外，更打造出两支线条顺畅的手工排气管，并在末端加入了黄铜的点缀。进气部分则是改以两个喇叭口来取代空滤，供油系统依旧维持原本的电喷形式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每天认识一个汽车品牌
欧拉 Ora
基本信息
品牌名称：欧拉 英文名：ORA 国别：中国 总部：中国—河北一保定品牌类型：华系 创建时间：2018年创始人：魏建军 所属集团：长城汽车集团
品牌简介
欧拉是隶属于长城旗下的新能源品牌，于2018年正式创立，是长城汽车将新能源汽车业务剥离出来进行品牌化独立运营的重要举措。
为彻底摆脱国内早期的油车改电，政策性造车等固有思维，在品牌发布之际便推出中国首个电动车专属平台—ME平台，旗下车型多定位于女性消费市场，拥有来自德国、奥地利、美国、日本、韩国等地区的研发和设计团队，带来安全可靠且充满乐趣的电动汽车。
车标设计
欧拉品牌名是为纪念全球著名数学家“欧拉先生”，其字母ORA分别代表Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传 统），寓意欧拉汽车向外开放，品质可靠，非传统的造车理念打造全新的智能电动车。
欧拉车标有着很高的时尚性，造型非常类似感叹号，有致敬和问候的意思，希望给车主带来惊喜，同时也代表欧拉汽车为用户打造令人惊喜的产品。
车系信息
欧拉旗下产品多集中于电动微型车、电动小型车、以及电动紧凑型车，主打精品化车型路线，服务于年轻消费者的城市代步需求，其中以女性用户占主导地位。目前欧拉已已提供多款车型供消费者选择包含欧拉白猫，欧拉黑猫，欧拉iQ，欧拉好猫，欧拉闪电猫，欧拉樱桃猫，欧拉朋克猫，欧拉芭蕾猫，欧拉好猫GT等。
代表车系：好猫 指导价：1299—1710万。
作为欧拉旗下的第四款量产车型，欧拉好猫定位纯电动小型车，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，采用了复古范儿设计，搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，得益于长城柠檬平台和咖啡智能生态的加入，细节把控及做工方面相比之前车型得到较大提升。
车系信息
代表车系：白猫 指导价：868—1038万。
欧拉白猫同样也基于长城汽车ME电动架构平台打造，在造型上延续了之前概念车上的风格，轴距超过2490mm，后排排空间超过同级别车型。
车系信息
代表车系：芭蕾猫 指导价：1930—2230万。
作为欧拉品牌打造的全新纯电紧凑型轿车，采用复古风格设计的芭蕾猫提供401km和500km两种续航版本供消费者选择。作为专注女性需求的专属座驾，欧拉芭蕾猫的设计融入了东西方美学及时尚元素，整体造型复古圆润，颇有几分向经典致敬的意味。
车系信息
代表车系：黑猫 指导价：848—998万。
作为年度改款车型，22款欧拉黑猫针对其部分外观、内装以及中控多媒体系统进行了升级调整。因为欧拉黑猫的定位更偏向于女性消费群体，所以在新款的配色方面提供了多种选择，包括6种单色和11种双拼配色。将颜值和个性化推到最前位，显然欧拉也非常清楚当代女性消费者选车的之一标准是什么。
车系信息
代表车系：好猫GT 指导价：1490—1690万。
普通版欧拉好猫的设计已经相当前卫，而好猫GT在普通版车型基础之上增加了大量运动元素，随着风格化的运动化套件加入，让欧拉好猫GT的外观具备了更强的运动气息。而像多种个性化配色方案、运动风格包围、运动风格轮眉、运动配色装饰条、双色运动风轮圈、后扩散器等设计，也更符合当下年轻消费者喜爱运动化车型的偏好。
日本这里也有着许多的星巴克店，如果大家要来日本这里旅游，要是想要去这里的星巴克喝一杯的话，其实也是一种不错的旅游体验，那么，我们今天就来了解一下日本的星巴克旗舰店的信息吧！
东京STARBUCKSRESERVEROASTERYTOKYO
赏樱名所中目黑的这家「星巴克臻选_烘焙工坊」从开业之初，就倍受关注!由建筑大师隈研吾监修，继纽约、上海等地之后全球第五家、也是日本首家旗舰店，无论是在店面设计还是饮品提供方面都有太多值得称道之处。
面积上打破了上海记录，这家烘焙工坊共有四层，占地约3000平米。设计上由隈研吾操刀——大量使用作为建筑素材的木材，空间内强调光线的折射与变化，经典的隈氏风格带给人满满震撼。
室内设计及陈列也令人印象深刻，一楼放置了一台大型烘豆机，来客可以观摩到咖啡从烘焙到研磨、萃取、冲泡的每个过程，令咖啡之旅更具内涵。而巨大的咖啡豆贮藏罐几乎有四层楼的高度，可谓是大手笔之作。
为了与窗外的樱花相呼应，在储藏罐的四周也装饰有铜质樱花，共2100朵，由日本的职人手工打造～店内很多细节的地方也用到匠人工艺，体现了日式美学。
店内出售100种以上的饮料，更不乏限定口味饮品。二楼“Teavana”是世界更大的茶瓦纳主题空间，提供多种有日本风味的限定茶饮;三层设有日本星巴克首个鸡尾酒吧“Arriviamobar”，氛围酷似高级意式餐厅。四楼则有着广阔空间，可以用做workshop。
如果想来领略这座特别的星巴克，记得要一大早就赶来，或许可以不用排队哦。
攻略
地址：_京都目_区青_台2-19-23
营业时间：07:00～22:30
交通方式：东急东横线、东京METRO中目_站步行3分
福冈太宰府天满宫店
同样是隈研吾的设计作品，这家外表艺术感强烈的星巴克，已成为福冈市的观光名所。
这座由大师隈研吾利用自然素材搭建而成的星巴克，从墙壁至天花板布满近2000根交错的横木，创造出拼接的空间，如光线般穿梭、延伸，非常有特色哦!值得一提的是，旁边的天满宫还是学子祈福的地方!
攻略
地点：福__太宰府市宰府3-2-43
营业时间：08:00～20:00
交通方式：搭乘西铁电车至太宰府站下车，步行4分钟
富山环水公园店
这座小巧的星巴克曾被日本媒体评为“日本最美的星巴克”，抬头望出去，就能欣赏到富山的环城运河，宽大平静的湖面让心情立马沉静下来，一杯咖啡就能坐上一个下午呢。
尤其到了春天，灿烂的樱花再配上运河的景色美不胜收，能够看上这样的美景，实在是人生的一桩幸事。对了，这家分店在2008年也曾获选全世界星巴克的更优秀设计奖。
攻略
地址：富山县富士市_入船町5
营业时间：8：00～22：30
交通方式：富山站北口出口步行16分钟
京都三条大桥店
京都有名的风物体验之一就是纳凉床。夏天，在河床边搭上纳凉床席，坐在上面饮酒吃饭，享受河边的清凉微风，不要太惬意哦!
在三条大桥店，你可以坐在纳凉床上喝咖啡，这是星巴克三条大桥店独有的特色哦。面对鸭川，一边纳凉一边喝咖啡，这样独特的体验真的别处没有呢!
攻略
地址：京都府中京区三条通河原町_入ル中_町113近江屋ビル1F
营业时间：08:00～23:00
交通方式：京阪三条站，步行2分
兵库神户北野异人馆店
星巴克所在的这座美丽的建筑已经有100多年的历史了，本来是一个在日本的美国人拥有的私人建筑。阪神大地震期间，受到严重破坏，后来建筑物的拥有者就把它赠予神户市 *** 。 *** 将它修缮，又以原来的风貌向大众开放。
咖啡店占据了小洋房的大部分，可以欣赏咖啡馆内特殊的布置，两层小楼看出去的风景也特别美丽。值得一提的是，星巴克特制的木造LOGO招牌也是不可错过的重点之一哦。
攻略
地址：兵_县神_市中央区北野町3-1-31北野物语馆
营业时间：08:00～22:00
交通方式：三宫站东出口8出口步行11分钟
岛根出云大社店
岛根的出云大社因供奉着能让人们喜结良缘的神而出名，而它旁边的这家星巴克据说也有能带来良缘的位子哦。
星巴克出云大社店除了有复古的建筑外观，雅致的室内布置外，还加入了一些特别的元素——比如桌子的设计便是以出云的“勾玉”为灵感，特别有趣。二楼就能远眺出云大社，受到许多女性顾客青睐。
攻略
地址：岛根县出云市大社町杵_南841
营业时间：08:30～18:30
交通方式：出云大社前站/出入口出口(一_电车大社线
神奈川镰仓御成町店
如果你是老派漫画迷，可以去这家镰仓的星巴克朝圣。这家星巴克是在日本元老级漫画家横山隆一的旧址上建起来的。
旧建筑在衡山隆一去世后得以完好保存，老先生生前用过的游泳池，樱花树和藤架都得以完善地展现。坐在这里喝上一杯咖啡，感觉特别有情调哦。
攻略
地址：神奈川___市御成町15-11
营业时间：08:00～21:00
交通方式：镰仓_下车步行
京都二宁坂八坂茶屋店
这家店位于世界遗产清水寺附近的二宁坂上，经由百年民宅改建，将茶道文化与咖啡文化完美结合，激荡出令人惊艳的新感觉。
这也是首家拥有榻榻米坐席的星巴克，需要脱鞋上座。榻榻米上放的坐垫，选用日本更大绢织物产地——京都丹后所产的丹后绉绸制成，精致讲究。
木质的点单台后，是传统日式房屋前庭、中庭、内庭的构造，走过悠长的通道，便可到达内庭。老建筑的外观和构造被仔细保留，在细节处增添上传统日式的细腻，同时加入专属的星巴克元素，有趣又富有韵味。
攻略
地址：京都府京都市_山区高台寺南_通下河原_入_屋町349
营业时间：8:00～20:00
交通：京阪_园四条站步行17分佐贺茑屋书店武雄市图书馆店
这家星巴克在开业之初就成为话题，因为它是日本唯一一家集“图书馆+星巴克+茑屋书店”三者于一体的店面，既可以看书买书，又可以边读书边喝咖啡，何乐而不为
图书馆的内部空间设计感十足，风格简约大气，与星巴克及书店的无缝连接，营造了一种舒适悠闲的氛围感。作为一种新型的复合式多功能设施，不失为周末或闲暇时的理想去处。
攻略
地址：佐__武雄市武雄町武雄5304-1
营业时间：09:00～21:00
交通：JR武雄温泉站步行15分
爱媛松山市站前店
这是家以“列车文化”为主题的星巴克，走遍日本恐怕也找不到第二家;店里与著名的「坊っちゃん列车博物馆」实现了无隔断式连接，可以一边喝咖啡一边欣赏馆内陈列的昔日列车模型或资料，怀旧之感油然而生!
不仅如此，就连店外运行着的路面电车，也披有“星巴克”式外装，非常特别，一定要拍照留念!对了，“坊っちゃん列车”是以夏目漱石小说《少爷》的登场人物而命名，非常具有纪念意义哦。
攻略
地址：_媛_松山市_町4-4-10
营业时间：7:00～21:00
交通方式：松山市站南口步行3分
好了，大家就收好这些日本的星巴克的旗舰店的攻略信息吧！祝大家旅游愉快啊！
日本也有很多星巴克店。如果你想在日本旅行，在这里的星巴克喝一杯，这其实是一个很好的旅行体验。那么，今天就让我们来了解一下日本的星巴克旗舰店吧！
东京
STARBUCKSRESERVEROASTERYTOKYO
这家樱花观赏院内一片漆黑的“星巴克精选烘焙工坊”自开业以来就备受关注！由建筑师隈研吾监督维修，是继纽约、上海之后的全球第五家旗舰店，也是日本之一家旗舰店。在店面设计和酒水供应方面有很多值得称道的地方。
这家烘焙工坊共四层，占地约3000平方米。隈研吾的刀在设计中广泛使用木材作为建筑材料，空间强调光线的折射和变化。经典的魏风格给人以强烈的震撼。
内部设计和展示也令人印象深刻。一楼放置了大型的烘豆机，游客可以在这里观察咖啡从烘焙到研磨、萃取、冲泡的每一个过程，让咖啡之旅更有意义。巨大的咖啡豆储槽几乎有四层楼高，可谓杰作。
为了与窗外的樱花相呼应，储水箱周围还装饰了2100朵铜樱花，由日本专业人士手工 *** 。店内很多细节也采用工匠的工艺，体现日式审美。
店内出售100多种饮品，也不乏限定口味的饮品。二楼的“Teavana”是Chawana全球更大的主题空间，提供各种日式风味的 *** 茶饮；三楼有星巴克在日本的之一家鸡尾酒吧“Arriviamobar”，氛围类似高级意大利餐厅。四楼空间广阔，可以作为工作间。
如果你想享受这家特别的星巴克，记得一大早就来，也许就不用排队了。
攻略
地址：东京木湖区青叶台2-19-23
营业时间：07:00~22:30
交通：东京地铁中牟站东横河线步行3分钟。
福冈
太宰府天满宫店
也是隈研吾的设计作品。这家艺术气息浓厚的星巴克已经成为福冈著名的旅游景点。
这家由隈研吾大师运用天然材料打造的星巴克，从墙壁到天花板布满了近2000个纵横交错的吧台，营造出一个如光线般穿梭延伸的拼接空间，非常有特色！值得一提的是旁边的天满宫也是学生们祈祷的地方！
攻略
地点：福冈太傅市在福3-2-43
营业时间：08:00~20:00
交通：乘坐西铁电车到太宰府站，步行4分钟。
富山
环水公园店
这家小小的星巴克曾被日本媒体评为“日本最美的星巴克”。抬头望去，可以欣赏富山周围的运河。宽阔平静的湖面立刻让你的心情平静下来，一杯咖啡就可以坐上一下午。
尤其是春天，灿烂的樱花和运河的美景美不胜收。能够看到如此美丽的风景，真是人生一大幸事。对了，这家分店还获得了2008年星巴克全球更佳设计奖。
攻略
地址：富山县富士市北川镇5号
营业时间：8:00~22:30
交通：从富山站北口步行16分钟。
京都
三条大桥店
京都著名的景点体验之一就是凉床。夏天，在河床边拿个凉席，坐在上面，吃喝，享受河边的凉风。不要太舒服！
在三桥店，你可以坐在凉爽的床上喝咖啡，这是星巴克三桥店的一大特色。面对雅川，一边喝咖啡一边纳凉，这样独特的体验真的是别处没有的！
攻略
地址：12宫113号
营业时间：08:00~23:00
交通：京阪三条站，步行2分钟。
兵库
神户北野异人馆店
星巴克所在的这座美丽的建筑已经有100多年的历史了。它原本是在日本的美国人拥有的私人建筑。阪神大地震时，遭到严重破坏。后来，大楼的主人把它送给了神户市 *** 。 *** 对其进行了修复，并以原貌向公众开放。
咖啡厅占据了小别墅的大部分空间，你可以享受咖啡厅里的特别布置。从二层小楼上看风景也特别美。值得一提的是，星巴克特殊的木质LOGO标志也是不容错过的重点之一。
攻略
地址：兵库县神户市中区北野町3-1-31北野故事馆
营业时间：08:00~22:00
交通：三工站东口8号出口步行11分钟。
岛根
出云大社店
岛根的出云俱乐部以供奉能让人喜结良缘的神灵而闻名，旁边的星巴克据说还有能带来好姻缘的座位。
星巴克出云大舍店除了复古的建筑外观和优雅的内部布局，还加入了一些特别的元素，比如。比如桌子的设计灵感来源于出云的《狗鱼》，特别有意思。二楼可以俯瞰韵达社，受到很多女性顾客的青睐。
攻略
地址：岛根县出云市涉谷町841号
营业时间：08:30~18:30
交通：出云大社前站/出入口(有轨电车大社线)
神奈川
镰仓御成町店
如果你是老派漫画迷，可以去镰仓时代的这家星巴克朝圣。这家星巴克是在日本资深漫画家横山龙一的旧址上建造的。
老建筑在恒山龙一死后保存完好，老教师生前使用过的游泳池、樱花树、凉棚等都完美展现。坐在这里喝一杯咖啡，感觉很感慨。
攻略
地址：神奈川镰仓御城町15-11
营业时间：08:00~21:00
交通：在镰仓下车，步行。
京都
二宁坂八坂茶屋店
这家店位于世界遗产清水寺附近的宁儿坂口。经过百年民居改造，将茶道文化与咖啡文化完美结合，激荡出惊艳的全新感受。
也是之一家有榻榻米座位的星巴克，需要脱鞋。榻榻米上摆放的靠垫采用日本更大的丝绸面料产地京都丹后生产的丹后绉丝，精美绝伦。
木点之后是传统日式住宅的前庭、中庭、内院结构。经过一段长长的通道，就可以到达内院了。老建筑的外观和结构被精心保留，在细节上加入传统日式美味，并加入专属星巴克元素，有趣又充满魅力。
攻略
地址：京都府京都市东山区高泰寺南门桐溪河苑349室，多屋町东口。
营业时间：8:00~20:00
交通：从京阪知远思考站步行17分钟。
佐贺
茑屋书店武雄市图书馆店
这家星巴克在开业之初就成为了一个话题，因为它是日本唯一一家整合了“图书馆星巴克樱花书店”的店。可以看书买书，边看书边喝咖啡。为什么不呢？
图书馆内部空间充满设计感，简约大气的风格，与星巴克、书店无缝衔接，营造出舒适悠闲的氛围。作为一种新型的复合型多功能设施，是周末或休闲的理想场所。
攻略
地址：佐贺茶胶市茶胶镇5304-1
营业时间：09:00~21:00
交通：JR吴雄温泉站步行15分钟。
爱媛
松山市站前店
这是一家以“火车文化”为主题的星巴克。恐怕全日本也找不到第二个了；它与店内著名的“Fang火车博物馆”相连，从未间断。你可以一边喝着咖啡，一边欣赏博物馆里陈列的旧火车模型或资料，怀旧之情油然而生！
不仅如此，就连店外行驶的街车都贴上了“星巴克”的外观，非常特别。一定要拍照留念！对了，《方列车》是以夏目漱石小说《少爷》中的出道人物命名的，很有纪念意义。
攻略
地址：爱媛县松山市熊町4-4-10
营业时间：7点~21点
交通：松山站南口步行3分钟。
好了，我们来收集一下日本星巴克旗舰店攻略信息吧！祝大家旅途愉快！
咖啡店空间设计工作室排名：陈林设计事务所、花万里设计事务所、内建筑设计事务所、上瑞元筑设计公司、古鲁奇设计公司。
1、陈林设计事务所
山水组合建筑装饰设计有限公司成立于杭州，陈林为设计总监。从事多年设计工作，专注高档商业餐饮、娱乐空间设计见长。出版作品集《摩登中式》在国内外各大书店热销。主要作品有杭州玉玲珑、五十七度湘、水货店、南京小厨娘等。
2、花万里设计事务所
花万里全案策划设计公司（原香港花万里设计事务所）成立于深圳，张成为设计总监，高级室内建筑师。
专注为连锁餐饮提供餐饮品牌策划，餐饮品牌设计，餐饮空间设计和营销咨询的全案策划设计企业，是国内顶级品牌餐饮设计机构之一。每个项目都是惊艳作品，主要作品有海底捞、东来顺、繁楼、72街、陶陶居等。
3、内建筑设计事务所
内建筑事务所成立于杭州，是以孙云和沈雷为核心的设计团体。内建筑与建筑内，文字上的翻转更为准确的表达出建筑与室内设计的关系，以此为切入点，展开新的设计视野建构计划。主要作品有外婆家、宴西湖、凤临阁餐厅。
4、上瑞元筑设计公司
上瑞元筑致力于商业空间设计的探索与实践，于经营、设计、市场形态等诸方面审市应变，于执业 *** 论上醉心于本土语言的国际化叙述力。在旧建筑改造、街区业态规划、文化主题空间令公司形成品牌效应。主要作品有多伦多自助、捞神锅物、麻神辣将餐厅。
5、古鲁奇设计公司
北京古鲁奇公司是一所在中国注册外商设计公司。长年致力于餐饮空间设计，在多种餐饮型态与设计风格上都卓有成就，餐饮空间设计作品遍及中国大陆，涵盖了各种型态的餐饮空间。
作为立足北京的外商设计公司，拥有大量品牌连锁餐饮设计领域成功经验。主要作品有全聚德、KIKI面馆、雁舍等。
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