导读：我是做装修生意的，平日里带几个工人到处接活干。不贫不富，日子还过的去。自从换了捷途X70，讲真的，我把ta当面包车使来着，也没怎么打理跟爱护ta。平时带带工具拉拉工人都是靠ta。今天有空休息一天，站在门口仔细看了看这家伙，确实从来都没善待过
我是做装修生意的，平日里带几个工人到处接活干。不贫不富，日子还过的去。自从换了捷途X70，讲真的，我把ta当面包车使来着，也没怎么打理跟爱护ta。平时带带工具拉拉工人都是靠ta。今天有空休息一天，站在门口仔细看了看这家伙，确实从来都没善待过ta，但是却每天与我同进同出，遮风挡雨，毫无怨言，也是辛苦你了。今天带你来论坛转转，顺便混个脸熟。[偷笑]
学着论坛里前辈们的拍照 *** ，今天也好好的给ta拍几张照片。
细看，前方车头位置，还挺好看的。
侧后方拍一张，不专业，不爱勿喷啊。
正后方，后尾门这块的设计个人感觉很饱满，是我喜欢的模样。
手机举高，再拍张后方照。
这是不是网上说的“侧颜杀”，好帅的吧。
给捷途发个广告，车标很时尚嘛。
后刹车灯，说是LED的，我也不懂，反正还挺亮的。
从倒车镜时间看侧身线条。
前大灯。
这个方向个人感觉比以前开的面包车圆形的开起来方向感要好把控一点。
这个是叫车内倒车后视镜吧，尺寸很大，开车从这里看后面的车，很方便。
门边的软包走线也是我喜欢的线条设计风格。就跟我们装修一样，每家的装修风格都不一样，有的装中式，有的装西式，有的装美式，还有装韩式的，但不管怎么装，只要是主任喜欢的就行。
喜欢这个方向盘，所以再拍一张。
目前行驶10000多公里，油耗7个多点，很满意。
怕你们看不清，再来个仪表盘特写。
在专利申报单上出现的GarryEK-1的形状与去年4月的申报目录明显不同，为什么一定要提到GarryEK-1呢？这种双门纯电动微型汽车是基本型号，后面没有第二个四门型号就不能继续介绍，两者都可以认为是互补的，而且本来是属于凯里的计划，但市场变化得太快，奇瑞商用汽车公司显然调整了战略部署，甚至新形式的宣言也包括在捷克下面，但现在宣言图的徽标底座仍然开放。
车辆修改的重点是前后保险杠，至少外观保持不变，大灯和尾灯轮廓保持不变，格栅部分也相应修改，原来的矩形漆面换成盆型，下端有装饰棒，与前保险杠分离，原来前保险杠变黑的部分全部修改。准确地说，整个保险杠被翻转重新设计。装修方面目前正在参考之一张谍报照片。要说明实际差异是标准的四个设计。没有两个版本。中央控制台面和副驾驶员台是分开的。与MPV的设计理念相似。这样， *** 驾驶就容易交换，控制导航屏幕大小不小。
EK-1将推出消费者可以选择的2款和4款车型，预计2款是主力商品，与迷你EV相似。新车采用大面积封闭型前格栅，前嘴唇两侧有带LED一行灯的导风槽，尾部有穿透式尾灯套装设计，整体看起来很时尚。微纯电动车在部分地区抢占低速电动车的消费市场，潜力巨大，miniEV销量达到纯电动车，长安公司E-Star、零跑T03等车最近也进入了该市场。EK-1的价格预计在3万至4万韩元之间，也是未来的捷径——纯电动产品。
X50是今年将推出的新产品。根据车型的不同，该车的定位可能低于X70系列或紧凑的SUV，接近五常X5等车型等级。预计纯电动版将采用X70SEV的动力，续航里程约400公里，售价10 ~ 14万韩元左右。捷径是纯电动车的布局比较保守，计划只推出3种车型，主要通过部署低端车型抢占市场。Chery今年将量产PHEV动力，各品牌产品将陆续上市。预计X70 PHEV将采用与西湖8PLUSPHEV相同的动力，因此，奇瑞新一代15T混动专用发动机、米勒循环、更大功率130kW、更大扭矩260Nm、车辆燃料消耗量约为13L/100km。预计以后推出的X90PHEV和X50PHEV将根据级别调整PHEV系统的性能。
望谟县捷途汽车保养店地址在黔西南布依族苗族自治州望谟县X658枫林农贸批发市场东北侧约130米。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系。，s店是和汽车生产厂家联合的，包含销售及售后维修于一体的店面。
