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导读：自由客与对手相比,最显著的不同的设计风格,包括车厢的陈设、用料,你会觉得它比我们常见的同价位车要廉价、粗犷不少。有人说这就是Jeep的风格,见仁见智吧。驾乘感受方面,自由客的底盘厚实感是在日韩系同级车之上的,动力系统平顺性也很出色,但动力就
自由客与对手相比,最显著的不同的设计风格,包括车厢的陈设、用料,你会觉得它比我们常见的同价位车要廉价、粗犷不少。有人说这就是Jeep的风格,见仁见智吧。
驾乘感受方面,自由客的底盘厚实感是在日韩系同级车之上的,动力系统平顺性也很出色,但动力就不如日系韩系的24L车型。它的油耗确实与日韩系的区别不大(毕竟它用的24L发动机实际上是克莱斯勒、现代和三菱三家合作的产品),但维修的费用、网点便利性肯定是要差过日韩系车型。
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自由客24自动四驱是一款针对越野和户外活动设计的SUV车型，具有出色的越野性能和驾驶体验。以下是对自由客24自动四驱的评价：1 驾驶体验良好：自由客24自动四驱搭载了一台24升自然吸气发动机，功率输出高达128kW，驾驶起来具有灵活的动力。
2 越野性能强大：自由客24自动四驱采用的四驱系统和悬挂系统具有非常强的越野性能，可以轻松应对复杂路况。
3 内部空间舒适：车内空间相当宽敞，座椅设计非常舒适，可以轻松容纳5人。
4 配置优秀：自由客24自动四驱的配备相当优秀，例如具有多功能方向盘、倒车雷达、自动感应头灯、GPS导航等先进功能。
总体而言，自由客24自动四驱是一款越野性能出色、内部空间宽敞舒适、配置优秀的SUV车型。如果你喜欢户外活动，同时需要一辆轻松应对复杂路况的越野车，自由客24自动四驱将是一个不错的选择。
易车原创 今天是“除夕”，在这个辞旧迎新的日子，相当适合回望一下去年易车编辑们换购或者增购哪些了新车。您是否好奇这些天天与汽车打交道的人会选择什么车型呢？那么今天笔者就来为大家揭晓答案，也顺便看看这里面有没有你的车友，并为准备购买这些车的网友们送上最真实的使用体验。
不过相比2020年的盘点，2021年购买新能源车明显减少，那是因为很多编辑都在等一款新车，答案在本文最后揭晓。
赵老师之前驾驶的是铃木雨燕15L自动挡车型，这辆车是他上大学的时候买的二手车，皮实耐用，但也仅限于皮实耐用。隔音、配置一塌糊涂，但就是这样一台车，他也开了5年，都开出感情来了，所以后来花了小两万元去重新整备它，让老伙计焕然一新。但它的小毛病开始让人不省心，而且往返老家一千多公里，没有定速巡航还真是难熬，所以去年，他决定换车。（当然了，他刚整备完的小燕子也是不会卖的）
选车经历
因为他比较喜欢经典车，最想买一台W211奔驰E，或者是R56的MINI COOPER S，甚至可以是30L V6的八代雅阁和32L的迈腾B6。但家里人被雨燕的小毛病搞得很是恼火，再也不想让他三天两头给修理厂送Money，于是下命令——“预算15万，买新车”。他又重新审视了自己的目标，回想自己开过的车，目标也逐渐明朗：1速度可以不快，但开起来必须跟脚；2喜欢换挡的感觉，不买CVT变速箱；3品牌有调性；4更好有设计感，内饰细节品质要强（比如按键手感要扎实）。这样一波操作下来，马自达3昂克赛拉完全符合他的要求。于是到店买了2021款智睿版，加了水晶魂动红和LED选装包，预算稍稍超了一万多，但是香得很。
用车点评
马自达3昂克赛拉就是那种各个方面都符合他需求的“白月光”（他表示突然感觉自己太容易知足了），6AT变速箱非常聪明，升挡降挡都很随心，转向沉中有准，隔音也不错，外观内饰的设计就更不用说了，他永远可以相信马自达的审美！总而言之！车是挺好，就是每次停完车总得回头看，有点费脖子。
马老师的领克02 Hatchback是他自己的之一台车，父母说赞助他一部分购车款，最终购车预算大概也就在落地20万左右。
划定了预算就开始选车，他一直都比较喜欢两厢掀背车和猎装车，但是这个价位的猎装车确实没有特别让他心动的，大众CC猎装超预算了。考虑到父母都在老家所以平常也都是他自己来开，对空间的需求并不是很大。所以就把选择的范围定在了两厢掀背，考虑过思域Hatchback、高尔夫、奥迪A3、宝马1系、奔驰A级，但是看了一圈觉得BBA也就更低配可能能够满足预算，他又是一个比较看重配置以及动力的人。BBA的logo带来的某些心理加成还不如每天开车时候各种舒适配置来的更直接。
纠结的时候看到领克发了02Hatchback的官方曝光图、橙色、两厢掀背、长得也好看。再去深入了解了一下发现配置不低、动力也好。几乎是满足他当时所有的用车需求。就跟着官方的活动一期期参与领购车优惠券，直到6月1号在官网去抢，居然还给抢到了。真的是属于盲定了。最终等了一个月提了车。
用车点评
领克02 Hatchback对他来说完全能够满足当下需求，正如选车时所被吸引的那样，帅气且骚气的外观和配色让他得到了还挺高的回头率。动力部分254马力，350牛·米的峰值扭矩在同价同类车型中也是相当能打的，只不过爱信8AT的变速箱会让他觉得过于平顺不够积极，少了一点点的 *** 。1万多公里行驶下来平均油耗11左右也不算低，但还能接受。
配置部分基本上要啥有啥，前排座椅通风加热、L2级别辅助驾驶、燕飞利仕品牌音响、救了他几次的主动安全配置等等，大大地提升了用车体验。但是车机应用少、不能CarPlay、没有电尾门、大灯不够亮、排气没啥声浪几个点还是让他略有不满，自己想办法破解车机改了CarPlay，也改了iPE的排气，下一步考虑换电尾门了。
总体来说开了半年多他还是没后悔之前的选择，不过也许再想买下台车的时候会选择一台猎装车吧。
姜老师购买的是几何C幂方版C550，官方指导价1628万元，落地约14万元。在选车时，他的购车需求非常明确：上海绿牌、纯电SUV、车身需要比较小巧（因为住在老城区），当时在小鹏G3i，广汽AION Y之间犹豫，多次试驾后，觉得几何C的外观和续航能力更加是他看重的点，即使小鹏的车机更智能，AION Y的空间更大。
用车点评
实际使用下来，最惊喜的当然还是续航，标定的550km基本不虚，冬天也就是8-9折，作为配合拍摄的工具车非常合适，驾驶感受也是这个价位中不错的，提速快，滤震干脆，而且他还发现一个彩蛋功能，就是外放电，不止可以用于野营烹饪，甚至结合便携充电枪还可以给趴窝的试驾车充电，简直对拍摄工作提供了莫大的便利。
车辆内饰虽然颇具设计感，但塑料感仍然是比较强的，尾厢空间略小但够用，不过有个着实不小的“门槛”，搬运重物会略费劲，并且在这个价格段，HUD都配了，却没给个电尾门，有点遗憾，前排的杯托设计很不合理，当主副驾人手一杯咖啡上车，气氛稍显尴尬。
在换坦克300之前，他的座驾是一台途观，没错就是那台2代EA888搭配6AT的途观。泪眼大灯配四眼圆灯，经典无法复制。但是毕竟作为一台城市SUV，很多诗和远方的梦想无法实现，于是坦克300一经推出便开始关注，预售期直接订了一台，用上了非承载式车身，分时四驱以及前后差速器锁，这一次车不再是简单的交通工具。
用车点评
坦克300作为长城旗下的硬派越野车，综合性能非常不错，虽然有很多网传的各种问题，但是他的这台车一直没有出现相应的问题。
坦克300优点十分明显，首先就是颜值高，在自主品牌中具有很高的辨识度，整体硬派的造型也非常深入人心。其次，科技感，作为硬派越野车，在人们心中固有的印象都是比较捡漏的，但为了更好的满足日常用车，坦克300的科技配置也十分全面，舒适性配置也很到位，比如智能车机、智能巡航、座椅加入通风 *** 等。大大提升了使用感受。在驾驶感受方面，这台车同样有着不错的体验，不仅越野能力强，同时城市驾驶体验也很不错。动力日常不会觉得被车重拖累，变速箱也做到了较好的“无感化”。
随着现在生活质量的提高，越来越多人开始有经济能力来买一辆私家车。其实买轿车也是为了工作和生活的更加方便，没事出去旅游也可以自己驾驶着车辆去享受一些美景和美食。同时在旅游的过程中。那么很多人都说吉普自由客，这款车有哪些好处？有哪些坏处呢？是否可以将这款车作为入手的第1辆新车。今天小编就为大家来总结一下这款车的好处和坏处。
一、价格很美好这款车的价格基本上都是在20万到25万之间，如果能够碰到比较好的买家的话，在20万左右就可以拿到。那么在买第1辆车的时候，这款车型是比较越野式的，并且在改装方面都是非常的合理，而且这款车的价格在同款车类型真的是比较便宜的了，而且车辆的性能也是非常的好。这款车其实是SUV车型并且也是一个进口车，所以在同款经济车型上价格是比较便宜的，连价格基本上都是稳定在25万左右。
二、车辆的外形喜欢越野车的人真的可以考虑买吉普的自由客这款车，因为它的外形是比较豪放的，并且看起来非常的大气，无论是一些车型还是外观都充满着钢铁般的力量。所以男士在选择野越野车的时候，可以考虑一下吉普的自由客，在经济能力允许的范围下买一辆这种车，真的是不吃亏的。可以说这辆车的外形是没有什么坏处的，在越野车方面真的是比较有可比性的。
三、耗油量的升级因为这款车现在已经不生产了，很多人买二手的这辆车也是为了买越野车的情怀，就是这个缺点让很多人都对这辆车产生了不满，因为其他方面都是非常好的，但是在耗油方面真的是太糟心了，那么开车可能要花费更多的钱。对于一些新手买家来说，是不会考虑一定耗油太多的这款车。
jeep自由客质量可以。
JEEP自由客（Patriot）是 JEEP品牌旗下一款城市SUV，注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称，之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。
从2011年上海车展以后，这款车采用了官方的正式名称“自由客”。作为一款向Jeep® 经典设计语言致敬的紧凑型SUV，Jeep®自由客以原装进口的高品质，进入国产同级产品的价格区间，对于广大Jeep®爱好者来说，无疑具有巨大的杀伤力。再者，自由客主要面向城市用户，于是担当起了吸引全新消费者的重任。
动力系统自由客搭载了与指南者一模一样的高能效黄金动力组合，发动机装备了一台24L直列四缸发动机，更大功率为125千瓦，更大扭矩为220牛米，变速器采用CVT变速箱。
24L D-VVT黄金排量铝制发动机旨在恶劣环境条件下提供世界一流的动力输出。其核心技术包括：进排气凸
轮轴上采用了双连续可变气门正时技术, 产生更多动力, 燃油经济性更高, 发动机运作更平稳安静。非常智能。节气门电子控制, 该系统提供了精密而持续的发动机响应, 让车辆在起步, 提速时更加迅猛。
同级罕有的6速手自一体CVT无级变速箱为用户带来平顺, 积极的越野乐趣。无传统齿轮型变速箱存在的换档冲击,带来更佳的提速平顺性，无传统齿轮型变速箱存在的换档滞缓, 提速响应积极，电脑模拟6档手动操作模式, 充分享受人车互动的驾驶乐趣。
自由客
报价：2013万-2483万
综述：价格适中，动力强劲，值得购买。
是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。在克莱自由客斯勒展台上我们拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这应该是Patriot进入国内后使用的正式名称，这也意味着Jeep已经决定将这款车引入国内市场。
2013年6月20日，源自全球SUV销量冠军Jeep®麾下的硬派之作——2014款Jeep®自由客正式登陆全国，售价2219-2769万元，提供新增的20升和24升两款排量。2012年，Jeep®自由客以超越同级的迅猛态势，成为增长最快的都市SUV车型之一，不但证明了Jeep®自由客超群的硬派实力与经典魅力，也再次印证了这款同级中拥有最纯粹原味的经典SUV，才符合都市年轻个性一族的品位，能够满足他们对自由生活方式的向往。
2014款Jeep®自由客首次搭载全新6速自动变速箱，实现更为精确的齿比控制，加速换挡时，消费者几乎感觉不到任何换挡顿挫；再联动高性能D-VVT发动机的瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，在享受堪比轿车般舒适驾乘感受的同时，让驾驭体验酣畅淋漓。
与只能在城市公路驰骋的竞争对手不同，2014款Jeep®自由客以其强悍的四驱能力为更大卖点，不但能在城市中惬意奔驰，更能带领消费者突破城市束缚，畅享户外生活。搭载的Freedom Drive主动式四驱系统，具有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，更拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能，堪称同级至强。
更值得一提的是，Jeep®自由客曾经历世界上最严峻的道路测试，成为之一款通过越野道路评级认证（Trail Rated）的紧凑型SUV，优异的测试成绩，证明其四驱能力与进口全新Jeep®大切诺基以及牧马人一脉传承，同级中更无人能出其右。
自由客以同级最硬派的姿态，向Jeep®经典设计语言致敬，在中规中矩的城市车流中，独树一帜。被称为“小牧马人”的2014款Jeep®自由客延续硬派设计路线，而无论是终极四驱利器的牧马人还是硬派之作的自由客，皆源自Jeep®家族之一代Willys的经典设计风格——整体车身呈棱角方形、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等元素，皆与时下众多的流线型城市SUV截然不同。经过特别熏黑处理的17寸轮毂，让本就棱角分明的Jeep®自由客更富运动风格。
内饰方面，2014款Jeep®自由客在采用简约、运动的设计风格的同时，兼具了整体舒适性和便利性。家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，65英寸真彩触摸显示屏，则集倒车影像、蓝牙、导航于一身，给城市驾驶或自驾出游带来更多的便捷和安心。而备受都市年轻消费者所追捧的9喇叭Boston Acoustic扬声器首次装备于2014款Jeep®自由客上，开启上掀式尾门，位于其上的扬声器就成了两个外置喇叭，为朋友的郊外聚会，增添更多精彩乐趣。
Jeep®为中国消费者定制打造、融合中国传统生肖元素的都市SUV个性定制版本——Jeep®自由客“蛇行珍藏版”也将于今年引进。纯正SUV血统、同级领先四驱性能、更低使用成本、精湛做工以及硬派个性外观，同级更具风格的2014款Jeep®自由客当属都市年轻消费者追求生活品质与自由生活方式的不二选择。
