导读：1、商业街及社区商业中心以景观意境为线索，按照所处位置的不同，适当设计不同的景观区，同时在根据建筑的轴线在相关节点上进行绿化种植以形成景观序列，种植应以常绿树种和观赏性植物为主，适当控制台阶数量，所有景观区应保持既相互联系又具统一性；2、建
1、商业街及社区商业中心以景观意境为线索，按照所处位置的不同，适当设计不同的景观区，同时在根据建筑的轴线在相关节点上进行绿化种植以形成景观序列，种植应以常绿树种和观赏性植物为主，适当控制台阶数量，所有景观区应保持既相互联系又具统一性；
2、建造室外休闲空间，因地制宜设置廊架、凉亭、花台、喷泉、雕塑等等休闲功能设施，设置广告灯柱、指示牌、 *** 亭、栏杆等软性装饰；
3、商业街及社区商业中心的商业建筑应以暖色为主要基调，建筑外墙装饰材料以涂料为主，立面以米黄（明亮）为主色调，门窗饰线，铁艺栏杆用古铜色，建筑功能入口用骑楼来区别，外墙刷米**漆，屋檐刷米白色漆，屋顶采用橙**西瓦，窗户安装透明玻璃及古铜色铝合金框，外立面装饰柱贴光面金麻黄花冈岩；
4、休闲小品、附属设施等也应采用暖色调设计，与商业建筑主体形成色彩上统一的效果。
店铺门头小怎么设计招牌。在人流密集的商业街区，如何让一个小小字体与人们进行距离的对话，吸引不少人，这样才能吸引不少人的注意，促进消费。店铺门头装修的好坏，直接决定着顾客是否愿意进来进来消费的。所以，一个好的门头装修一定要有很好的装修设计，让人感到舒适，才能够带动店铺增加销量。一家好的门头设计，一定带动商场的发展，才能够使商场蓬勃发展、繁荣起来。我们来看一下这些门头装修的注意事项：1、门头设计要和周围空间有关联。门头装修要和周围的建筑或者店铺的色调相互搭配，这样才能凸显它的美感。2、要和奶茶的风格互有呼应。这个要和奶茶师的风格相互衬托。3、要和店铺的色调和装修有所配合。门头要和奶茶师的风下有所调梨、奶茶师的风格互托衬托，这这样要。
购物商场建筑的外立面设计直接反映了该购物商场的主题与定位，也带有了一定的商业地标性色彩，根据不同的商业定位来决定外立面的装饰材质、形式、及结构。对夜间照明效果应予以充分的设计表达，使其能满足人们对一个现代商场购物乐趣的期望，同时，商场外立面设计的效果应能使人们从立面表达元素的结构衔接、广告位、商场LOGO、展示橱窗中即刻感受到商场的环境品质。
因此，深圳美际线认为，购物商场外立面的展现形式很大程度上决定了客流量，好的外立面设计方案不仅要从艺术范畴进行创新设计，更应该从运营角度，更多考虑其实用性。下面就由美际线设计的小编和大家一起来学一学购物商场中的外立面设计需要注意的事项：
一、橱窗
购物商场外立面分商场的主入口和外广场两部分，购物商场设计的外立面大多数采用玻璃幕墙的方式。但现如今用橱窗的方式比较 多，橱窗是整个购物商场的眼睛。好的橱窗设计能提升整个购物商场的形象以及档次。
二、外观墙
购物商场的外立面设计主要包括整个购物商场的名称以及整个购物商场的墙面的美观设计。由于现在很多的购物商场都营业到晚上 ，然而晚上大部分的消费者也比较有时间，所以购物商场的外立面效果是吸引消费者的一个亮点，所在在外立面的灯光设计上要多 花一些心思，切记不要临时钻孔打钉子，破坏立面的美观。
三、入口台阶
相信大家会发现很多的购物商场进入主入口时，台阶太多了，台阶太多影响消费者的心情，太多的台阶也不安全，一旦人口密集的 时候容易发生意外，所以在这里建议购物商场主入口和外广场的台阶数不宜过多。
在档次定位方面，不同档次的商场，展现形式也有所不同。为一个低端商场设计LED媒体彩屏，或者将一个销售型商业对外开门的位置都用广告灯箱封闭，都将失之毫厘，谬以千里。
四、装饰风格
在确定定位后，在后续的设计过程中，要考虑整体设计的协调统一，保障符合同一主题。商场外立面的设计要复杂于一般的建筑，需要从多方面去进行规划设计：色彩、材质、广告展现形式（LED显示屏、灯箱、户外广告）、夜间泛光照明、外部标识、商场VI等等
在可以透射中庭效果的位置放置LED显示屏，使得夜间中庭灯光与LED效果互相冲抵，或者没有为石材墙面准备足够的夜间泛光照明，都是立面设计中的常犯错误。虽然这已经不是建筑设计师能够独立负责的内容，但作为所有外立面展示效果的舞台基础，设计师需要在最初设计阶段就考虑到最终效果的呈现。
五、强角弱边
水平方向而言，在Shopping Mall的立面设计需注意“强角弱边”。这里的“角”，并不只是指的建筑这个盒子的角部，而是指的更好的展示位置以及入口；这里的“边”则指的是展示位置或入口之间的部分。商业建筑说到底是以盈利为目的的行为。因此，当进行立面设计时，也应该考虑立面的投入与回报是否合理。
最后，则需要留有后勤通道，卫生间等后场设施，以便解决消防问题、运送货物与垃圾等问题。这些功能大都相对均匀的分散的“边”的部分靠外墙的位置。
在另外一种情形下，如果希望“边”的位置立面效果同样可以绚丽多彩，立面设计将需要避免影响百叶窗与风口；避免影响一层位置疏散口开门；避免影响各层消防排烟与救援开窗的开启等等。而在这些位置，所有展示效果如LED、灯箱、橱窗等的设计难度与成本都将高于普通墙 *** 置。
综上所述，商场外立面设计不止是艺术的表现，还应当与它代表的商业行为息息相关。它既是艺术，也是生意的一部分，购物商场与物业之间共享的空间设计也是十分关键的，切记不要只顾空间好看，不计成本，因此，外立面的设计同样应当有运营角度的原则作为设计指导。
一年一度的呼唤，一年一度的希望。从1972年到现在，人类已迎来了第24个环境日。尽管到这一天各国有识之士都要为保护我们赖以生存的环境而忧心忡忡地大声疾呼，但地球环境状况却仍然处在不断恶化之中，人类正一步步地把自己挤推悬崖。君不见：厂矿区浓烟腾空，街道上臭气熏天，马路边噪音刺耳；南极臭氧空洞正以每年一个美国陆地面积的速度扩大，受臭氧空洞的影响，太阳紫外线辐射长驱直入，人类皮肤癌发病率不断上升，空气质量严重恶化，全球有125亿人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳动物和11%的鸟类濒临灭绝，每24小时就有150～200种生物从地球上消失……
1992年6月召开的“环境与发展”世界首脑会议，通过了《里约宣言》和《21世纪议程》等重要文件，与会员国一致承诺走可持续发展的道路，作为未来的长期共同的发展战略。为了实施可持续发展战略，我国编制了《中国21世纪议程》，将中国的可持续发展战略目标确立为“建立可持续发展经济体系、社会体系和保持之与相适应的可持续利用的资源和环境基础”。
当代任何一个有人类群体意识和道德良知的人，都必然要认真地考虑目前日趋严峻的城市环境问题。任何社会、任何国家在改革的总体战略中，一般都包括改善空间质量和生活环境的问题。现代城市规划、设计正是作为寻求解决问题的途径在战后的西方率先崛起的。
现代城市设计比较偏重形体艺术和人的知觉心理，其要素包括：建筑形态及其组合，土地使用、开敞空间、步行街（区）、使用活动、交通与停车、保护与改造、标志等。其中开敞空间（Open Spece）意指城市的公共外部空间（不包括那些隶属于建筑物的院落），包括自然风景、硬质景观（如道路等）、公园、娱乐空间等。步行街则是城市开敞空间一个分支。欧洲大陆的荷兰、德国、丹麦等国家最早发展了“无车辆交通区”，如德国埃森市的林贝克大街1922年封闭交通，1930年建成林荫步行街，它是现代步行街的最早雏形。
任何一个城市都有自身的文脉和传统。我国的城市在千百年的发展演变过程中，形成了独特的城市结构形态;中心结构和大量的街道组成的城市网格。这种结构形态为今天的城市带来了高人口密度的高建筑密度，这就要求我们不断地进行城市更新。就城市交通而言，我国是世界上自行车的之一大王国，仅北京就有726万辆，其保有量达80%～90%，而作为现代文明标志的汽车则以年平均10%～13%的速度递增，这迫使我们去研究城市的步行交通系统，以适应国情，改善我们所处的环境。
实际上，步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。轮回;来源于宗教的意象，似乎也反映了社会发展的一个方面，“把街道还给行人”，“把人性尊严的空间还给市民”已成为世界范围的呼声。美国著名的人本主义城市规划理论家刘易斯•芒福德认为“我们城市的存在不是为了汽车通行的方便，而是为了人的安全与文明”，他反对将公路通到市中心，他所喜爱的城市是有生活气息（Iively）城市，具有邻里中心，便于人们步行，人们可以在路旁咖啡馆及有林荫的街道上面对面地相遇；他推荐新泽西州的汽车与步行街分离的社区规划。源于30年代，大规模实践于60年代的复兴，更新城市中心区成为“步行化”的直接原因，“步行化”目标绝不仅仅限于复兴城市中心区的经济，而且在于恢复人在城市中的地位，提高城市社会价值。芒福德认为：“城市更好的经济模式是关心人和陶冶人”，“社会的重建必须从‘人的再生’开始”。许多步行街（区）的建成还证明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并极大地改善了环境。
步行街不只是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。上海城隍庙步行商业街等都证明了这一作用的存在，而且步行街建设的成功与否还关系到城市中某特定地段，乃至整个城市的生活状态，如西德的慕尼黑就是一个很好的例证。
慕尼黑是一座历史悠久的古城，战后经济迅速起飞，人口剧增，使古城一度陷入困境。1963 年，该市为此确立了“促进市中心的城市生活”的规划设计目标。1965年，由津森教授带领的小组在对全市交通进行全面调查分析的基础上，作出著名的“津森鉴定”，并建议将东西向的纽豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改为步行街，即所谓的“津森十字”，1968年议会通过该方案并付诸实施，1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成，其后使用反应极佳，其成功经验有四：一是选址好，它与城市门户火车站直接相联系，通畅便捷；二是综合解决了旧城交通问题；三是多功能；四是空间布局富有变化，设计精细，很好地利用和组织了历史遗留下来的建筑文化遗产。
在规划中设立步行街区，可增加商店，使原先单一的街道发展为网状，互相沟通的步行街区，并在功能上集文化、购物、娱乐、休息、历史保护为一体。由于它外部空间采用人的尺度，所以它既能创造富有生气的商业气氛，又可减少在闹市区对汽车的依赖。如莆田市的十字街改造为步行商业街，不但繁荣了商业活动，而且保护古谯周围的街景特色。总之，步行街的规划设置，有以下四个：
一、规划设计优点：
（一）社会效益;它提供了步行、休息、社交聚会的场所，增进了人际交流和地域认同感，有利于培养市民一种维护、关心市容的自觉性；
（二）经济效益;极大地促进城市社区经济的更加繁荣；
（三）环境效益;减少空气和视觉的污染，交通噪声，并使建筑环境更富有人情味；
（四）交通方面;步行街区可减少人车混行和汽车对环境所产生的压力，减少交通事故，改善城市交通拥挤状态，为城市的可持续发展打下良好的基础。
从城市设计角度看来，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，强有力地联系现存的空间环境和行为格局，并有效地与城市未来的物质形态变化相联系。
二、城市步行街（区）规划设计原则
简格黑在《建筑之间的城市生活》一书中把城市生活分为三类：
①必要生活;基本的，带有强迫性的日常生活，如购物、上下班；
②选择活动;户外条件允许时人们乐于进行的活动，如散步、观光、户外休息锻炼；
③社交活动;公共场所的交往活动，如谈天、打招呼等。后两类活动是高质量的城市生活所追求的，它们受环境质量的影响尤为明显。
（一）良好的交通体系
步行街的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、停车的难易（我国特别要考虑自行车的停放问题）、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因素。有资料表明，我国城市自行车出行率达60%～70%，故在规划中须特别考虑停车场的设置，包括城市临街的一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地，以解决自行车停车用地紧张的矛盾。另外还应考虑自行车与公交换乘的停车场，在这种规划下，远期可考虑设置小车与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。在步行等旁增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分流、以汽车道（仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等）为联系路，与城市道路网相联，以自行车步行道为内核，独立形成 *** 状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。
（二）完整的空间环境意象
美国著名城市设计理论家凯文林奇在《城市意象》一书中提出了构成城市意象的五个要素：道路、边界、区域、结点和标志。实际上就是人们认识与把握城市环境秩序的空间图式。林奇把道路放在各要素之首进行描述。从城市设计角度看，街道的意象是建筑和街区空间环境的综合反映，有特色的街道空间环境自然可反映街道特色，高质量有特色的街道空间环境比建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。
①道路
作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道（人、车的交通、疏散渠道）、纽带（联结商店、组成街道）、舞台（人们在道路空间中展示生活、进行各种活动）。规划中对道路与两边建筑物的高宽比以H/D=1为主，穿插一部分H/D=2的建筑。这样的空间尺度关系既不失亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的更佳视角，容易形成东主独特的热闹气氛的空间。
②区域
作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人们生理与心理因素的影响，步行街长度取600—800米为宜。（即城市主干道的间距），加上购物的选择性与连续性，销售的 *** 性和互补性，最终形成集中成片的 *** 化区域系统。
③中心
中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步行街的中心、 *** ，为其带来特色与活动。
④标志
入口，对于步行商业街，入口的重要性在规划中应充分考虑。在连接城市主干道的地方设置牌坊等作为步行街的入口，大量的人流由此进出，不许机动车辆进入，入口处设灵活性路障或踏步，并设管理标志符号。由于它起着组织空间、引导空间的作用，街道形成了第二个没有屋顶的内部空间，既起框景作用，其本身也是街道空间中的重要景观，它是整个街道空间序列的开端。既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风貌。
（三）丰富的空间形式
城市是人类文化的长期积淀，并以一定的物质空间形式表达其文化特征。现代城市追求适居性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。它能有效地渲染出不同的环境气氛和空间特色，它是一种内在的构成要素，其表现力和感染力是丰富、深刻的。如美国的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心独具的空间特色使美国之一个步行街建设获得了成功。设计者在步行街中，以集中人行活动区为指导思想，把街道做成弯弯曲曲的蛇形道，加上统一设计的街道家具，创造了强烈动感和节奏感的街道空间，成了美国步行街中竞相仿效的佳作。
步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体现了我国传统空间特征中“虚”的意境，并不像芦原义信作为“图”、“底”空间理论引证的意大利传统街道。
步行街区的布局形态可以是丰富多变的：
①线状沿街道布局—店铺沿街道两侧呈线状布置，鳞次栉比，店面凹凸，街道空间呈现一定的不规则状。如北京琉璃厂、天津古文化街，
②线面组合布置;大都有明显的步行商业街，与路段上某些商业地块联系起来，形成组合布局，如合肥城隍庙步行商业街；
③面状成片布局;商业街区在城市主干道一侧集中布置，形成网状形态，如上海城隍庙、南京夫子庙等。根据我国的功能和环境要求，步行街可分为多种形式：封闭式、半封闭式、转运式和步道拓宽式。
随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑综合化发展。但在顺应社会潮流而使步行街朝现代化发展的同时，也应保留自身应有的传统空间与风貌。可规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
（四）独特的景观构成
步行街具有独特的构成因素，这些因素也是满足现代城市生活的需要，构成城市环境风貌和组成部分。步行街由两旁建筑立面和地面组合而成，故其要素有：地面铺砖、标志性景观（如雕塑、喷泉）、建筑立面、展示柜台、招牌广告、游乐设施（空间足够时设置）；街道小品、街道照明、邮筒、休息坐椅、绿化植物配置和特殊的如街头献艺等活动空间，其设计繁杂程度决不亚于设施建筑，不过最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型的选择和细部。
三、结语
步行是人类最基本的空间易地方式，城市街道最初的服务对象主要是徒步行走的人。街道空间自古就是“步行者的天堂”，盛天的礼仪、竞技、狂欢、市场交易都是在步行前提下存在的。我国古代的《东京梦华录》和“清明上河图”中记述的市井生活、京城看灯，街头买解、法场劫人、茶棚献艺等都构成了一幅幅街道生活的画卷。在城市中设置步行街（区），根本目的就是把空间留给市民，改善市民的生活居住环境。据资料表明，中等城市市民平均出行2245次/人日，出行耗时24分钟/次，自行车出行比重6505%，步行出行比重3295%。城市规划设计必须为市民出行提供方便的交通体系与休憩系统。今天，历史走了一个“之”字形，街道重新回到市民的身边，步行街（区）; 作为一种富有活力的街道开敞空间;已成为现代城市设计中最基本的要素构成之一。
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