导读：仓储货架的设计要求 :一、防火设施选用货架时须考虑梁下有效高度，以决定货架高度。而梁柱位置则会影响货架的配置。地板 承受的强度，地面平整度也与货架的设计及安装有关。另外尚须考虑防火设施和照明设施的 安装位置。 二、储存单位储存物品的外形及尺
仓储货架的设计要求 :
一、防火设施
选用货架时须考虑梁下有效高度，以决定货架高度。而梁柱位置则会影响货架的配置。地板 承受的强度，地面平整度也与货架的设计及安装有关。另外尚须考虑防火设施和照明设施的 安装位置。
二、储存单位
储存物品的外形及尺寸，直接关系 *** 架规格的选定，储存物品的重量则直接影响到选用何 种强度的货架。而储存的单位，是以何种单位来储存，托盘（栈板）或是仓储笼又或单品均 有不同的货架选用类型。另外预估总储位数之数量，必须考虑到公司未来两年的成长需求。
三、储位管理
一般存取性与储存密度是相对的。也就是说，为了得到较高的储存密度，则必须相对牺牲物 品的存取性。虽然有些型式的货架可得到较佳之储存密度，但相对其储位管理较为复杂，也常无法做到先进先出之管制。更好的当然立体自动仓库可往上发展，存取性与储存密度俱佳， 但相对投资成本较为昂贵。因此选用何种型式的储存设备，可说是各种因素的折衷，也是一种策略的应用。
四、旋转半径
储存设备的存取作业是以搬运设备来完成。因此选用储存设备需一并考虑搬运设备。堆高机 是一般通用之搬运设备，而货架通道宽度，会直接影响到堆高机的选用型式，是配重式或窄 。
五、存取数量
某些型式的货架虽有很好的储存密度，但入出库量却不高，适合于低频率的作业。入出库量 高是非常重要的数据，其为货架形式选用的考虑要项。
仓库货架本身属于设备定制类产品，每个成品都是不同的。因为需求的不一样，就得有与之对应的方案来予以支持。一个货架项目往往有很多家供应商来竞争，哪家的货架设计方案优质，那么这个厂家的胜出几率就会比较的大。故，规模化的货架企业都有自己的设计团队。
由于货架通常用在仓库里，与仓储、库房相关的因素就是要汇聚的主要元素。这其中关于仓库包括了面积、仓库的方位、仓库的建筑情况、施工情况等；而关于货物，主要包括了货物的更大重量、货物的打包属性、货物的整体尺寸、货物主要的搬运形式等。如果是冷库的话，还需要了解更多的相关的东西。
如果客户实属有意向做仓储货架的话，我们的业务人员就会去客户的库房进行实地的对接，这样便于准确的收集一手资料，同时也可以与客户实地对接沟通更多的细节问题。其实，很多的仓库在兴建的时候，都会留有详细的图纸等资料，这对于货架设计来说也是重要的参考，方便的话，可以发于货架厂家的技术人员以便快速制图。
摘 要: 提出了在大型仓储式超市的安全疏散设计中, 如何确定安全疏散时间、疏散总人数、安全出口数量及宽度等参数, 并对此类超市的安全疏散管理提出了要求。
关键词: 疏散时间; 疏散总人数; 折减系数; 仓储式超市
近年来, 随着市场经济的快速发展, 各地相继建成了一些大型仓储式超市, 由于其商品品种丰富, 商品价格低廉, 受到了广大市民的欢迎, 与一般商场相比, 仓储式超市多为单层或二层, 具有封闭式、面积大、体量大、店库合一的特点, 由于超市内人员高度密集, 货物集中, 一旦发生火灾事故, 燃烧速度快, 火灾温度高, 容易形成立体燃烧, 且人员疏散困难, 会造成严重的财产损失和人员伤亡。因此, 该类建筑的安全疏散设计与管理十分重要。
1 安全疏散时间
在进行安全疏散设计时, 首先应考虑安全疏散时间。影响疏散时间的因素主要有超市内人员的密集程度、商品的种类、疏散通道的条件、火灾发生时烟气的浓度及毒性等。一般地说, 人员密度越大, 则疏散越慢,且越困难。仓储式超市经营品种达数万种, 有大量可燃物质存在, 一旦发生火灾, 会产生大量高温烟气, 对人的疏散会造成很大影响。因此, 对此类建筑应严格控制疏散指标, 参照有关国家消防技术规范, 其允许疏散时间可定为5min。
2 安全疏散总人数
我国消防技术规范除了对有固定座位的建筑物规定了明确的人员负荷外, 其它建筑物的人员数量如何确定不明确。目前, 在进行商店类建筑物的安全疏散设计时, 主要依据的是《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》以及《商店建筑设计规范》等。《商店建筑设计规范》中规定, 商店建筑按使用功能分为营业、仓储和辅助三部分, 对于建筑面积大于15000m2的商店类建筑物, 营业面积、仓储面积、辅助面积分别占建筑面积的34%、34% 和32%。而安全疏散人数, 可按营业面积和辅助面积的总和乘以换算系数(人/m2)来确定, 当为一、二层建筑时, 换算系数为085。以某仓储式超市为例, 建筑面积16000m2, 主体为单层, 钢网架结构, 东、西两侧的二层裙房为办公区,设有火灾自动报警、自动喷水灭火和机械排烟系统。按此规范进行计算, 营业用房和辅助用房的比例分别为034 和032, 其面积和为10 560m2, 取换算系数085, 则总疏散人数为8976人, 计为9000人。但实际上, 该建筑物去掉裙房, 一层建筑面积11000m2, 其中营业区内中转库、高架货架等占用面积约2000m2, 实际可利用营业面积约为9000m2, 照以上计算, 平均每人占用面积1m2, 对于几乎每人都推着购物车的仓储式超市, 这样的人员密度显然过大。据该超市对营业期间人员数量的初步统计, 超市日平均客流量约为2400人, 峰可达4500 人, 尽管不能将客流量等同于安全疏散人员数量, 但由此可以看出按规范计算出的人员数量偏大, 与实际情况出入较大。
由于《商店建筑设计规范》制订时间较早, 已远远不能适应近年来商店类建筑快速发展的需要, 对于仓储式超市, 其建筑形式、经营模式与传统意义上的商店有很大的区别, 不能简单地套用商店建筑设计规范。笔者认为, 可以采取以下两种 *** : 一是借鉴国外相关技术规范。英国BS 规范和美国UBC 规范, 对不同建筑物的人员负荷, 即人均占用面积都有明确的规定, 超市的人员负荷为2m2/人。以上述超市为例, 营业面积9000 m2, 则疏散人员数量为4500 人。值得注意的是,这里的人员负荷占用的面积是指营业面积, 也就是说,在设计阶段, 应明确计算出超市类建筑物中实际可利用的营业面积, 进而计算出安全疏散人员数量。二是若按我国现行防火设计规范进行疏散设计, 可以引入折减系数的概念, 即将计算出的总人数乘以05～07 的折减系数, 以上述计算为例, 9000人×(05～07)=4500人～6300人, 与之一种 *** 计算出的数据接近,也比较合理。我国2001 年版《建筑设计防火规范》的修订条文中, 也明确提出了歌舞、娱乐、游艺、放映场所的人员负荷, 但未涉及其它形式的建筑物, 这说明人员负荷的确定已经引起了有关部门的重视, 相信这一问题会随着规范的进一步修订而得到解决。
3 安全出口数量及宽度
安全出口是指保证人员安全疏散的楼梯或直通室外地平面的出口。在计算出疏散总人数后, 按照百人宽度指标, 可以算出安全出口总宽度, 我国消防技术规范中规定的百人宽度指标, 是每百人在允许疏散时间内,以单股人流形式疏散所需的疏散宽度并考虑许多影响因素计算出来的。建筑底层疏散外门宽度, 应通过计算确定, 但应满足当建筑物为一、二级耐火等级, 层数不超过二层时, 疏散宽度指标不小于0 65m /百人。根据安全出口总宽度, 可以设计安全出口的数量, 并确定每个出口的宽度。但应注意, 安全出口的数量与每个安全出口的宽度之间是相互协调的, 在确定每个安全出口的宽度时, 必须考虑通过人流股数的多少和宽度, 如单股人流的宽度为055m , 两股人流的宽度为110m ,三股人流的宽度为165m , 只有设计合理, 才能发挥安全出口的疏散功能和经济效益。
以上述超市为例, 安全出口的总宽度为6300人×065m/百人= 4095m (取较大值)。如果设计安全出口15个, 则每个安全出口的宽度为273m , 股数为5。
根据规定的疏散宽度指标计算出来的安全出口总宽度, 只是实际需要设计的概算宽度, 在最后具体确定每个安全出口的宽度时, 还需要对每个安全出口进行细致的核算和必须的调整。一是疏散设计中实际确定的安全出口总宽度, 必须大于根据控制疏散时间而规定的出口宽度指标所计算出来的总宽度; 二是每个安全出口所计算的疏散时间应小于控制疏散时间的规定, 有的工程设计虽然安全出口总宽度符合规范要求,但每个安全出口的实际疏散时间却超过了应该控制的疏散时间。
在本工程中, 营业厅开向室外的门共有17个, 其中2个门宽为6m , 3个门宽为39m , 12个门宽为15m , 总疏散宽度为417m > 4095m。以门宽15m的出口计算, 平均应疏散人员370 人, 股数取为2, 通行能力为每股人流每分钟43人, 可得实际疏散时间为43min 鉴于大型仓储式超市的经营特点, 顾客一般只熟悉进口及出口, 因此应将这两个出入口的宽度取较大值, 并且安全门不应采用固定门扇, 严禁采用转门、吊门及推拉门, 应采用平开门。其它安全门宽度可适当减小, 但不应小于按疏散宽度指标和疏散时间计算出的最小宽度要求, 并应均匀设置, 且安全门处应按技术规范要求设置明显的安全疏散标志。
4 安全疏散管理
通常, 仓储式超市均为敞开式经营, 分设进口和出口, 顾客从进口进入后, 统一到出口处交款, 为了经营便利, 出口处设置10～30 个收款台, 采用封闭式管理,并且往往只开这两个宽度较大的出口,而将超市的其它安全门外加装防盗门, 并在经营期间关闭。这样的布置, 使得超市的有效安全疏散宽度大大减小, 人为的造成安全出口数量严重不足, 因此超市的安全疏散管理是十分重要的。为保障顾客的人身安全, 安全疏散设施的管理必须引起经营业主的高度重视, 在经营期间, 必须将安全门打开, 保证所有安全出口处于畅通状态。同时可以采取增加保安人员, 随时巡查的办法, 不应以防盗为名, 放松消防安全管理, 防止一旦发生火灾时疏散不畅, 造成群死群伤的恶性火灾事故。
随着商品经济的发展, 大型仓储式超市市场前景广阔, 因此在进行此类超市的建设时, 应把好安全疏散设计关, 并切实加强日常的消防监督管理。本文所例举的计算, 根据一个超市的情况进行了疏散设计分析, 提出了折减系数的概念, 并建议借鉴国外一些技术规范来确定疏散总人数。疏散总人数的计算, 直接影响到疏散总宽度、安全出口数量及每个安全出口宽度的计算,希望能引起同行对大型仓储式超市等类建筑疏散设计的深入探讨。
一、系统简化原则
要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合，在异地中转等作业时，不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏，从而节约费用，同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。
二、平面设计原则
如无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。
三、物流和信息流的分离原则
现代物流是在计算机 *** 支持下的物流，物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题，提高了系统作业的准确率，从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离，就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置，这势必造成冗余度，增加系统的成本；如果能实现物流和信息流的尽早分离，将所需信息一次识别出来，再通过计算机 *** 传到各个节点，即可降低系统的成本。
四、柔性化原则
仓库的建设和仓储设备的购置，需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备；而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。
五、物料处理次数最少原则
不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用，通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引入能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。
六、最短移动距离原则
移动距离越短，所需的时间和费用就越低；避免物流线路交叉，即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题，保持物流的畅通。
七、成本与效益原则
在建设仓库和选择仓储设备时，必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下，尽量降低投资。
一个合理的仓库货架的设计，需要通过对仓储需求特点进行设计，让仓储更加人性话，更加方便快捷。一般需要考虑一下因素：
1、仓储库房的架构。像仓库横梁的高度，以确定的货架的高度。和地板的强度，地面的平整度、以及必须考虑消防设施和照明设备的安装位置。
2、仓储物品的特点。储存物品外观和尺寸，直接关系到单元货架的规格和大小。
3、仓储搬运设备。存储设备搬运作业处理设备来完成。所以选择存储设备一并考虑移动设备。
4、仓储入出库量。无论是先进先出，存取频率还是存取数量，都要根据这些数据做出相应的调整设计，以便货架选用。
5、仓储物品的存取性。通用访问性和储存密度是相对的。因为存储密度越高，其货架的存取性就降低，即选取性就越低
规划设计适合自己的仓储货架需要知道的因素有：
1、仓库应用环境：
因仓储货架基本上使用环境为仓库，所以先要考虑的因素就是仓库的物理环境，包括仓库的面积；仓库的物理环境：通风、采光、地面承载、消防等；货架需要摆放的方向等。需要放置货物的种类、数量等；
2、货物的种类情况：
不同的货物需要不同种类的货架，我们需要考虑货物的形态、每货位的尺寸（长、宽、高）、每货位的重量、是否利于码放整齐等因素；
3、货物的存取方式：
货物是通过何种方式放置于货架上，也是选择仓库货架的考量范围。货架是通过人工方式存取的货架，需要考虑高度是否方便于操作人员存取，每货物单元的重量能否轻松搬运，货架的宽度是否能够得着等因素；通过搬运设备存取是需要考虑：搬运工具的提升高度是否能够提升 *** 架的顶层高度，货架之间的通道是否满足于搬运工具的运转等；
4、各种个性化的因素：
有些仓库货架有一些个性化的要求，如冷库货架；是否需要避光等因素，需要特别对待，根据要求来进行设计。
我们在规划设计仓储货架的时候可以参考上述四个因素来选择适合自己的仓储货架，这样对我们后期的货物存储也有帮助，随着大家在存储物品货品的能力的不断提升，我们在应用这些设备的时候也需要及时学习这些设备的应用知识，想要了解更多仓储货架的应用知识就多加关注韶关货架吧。
