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导读：2020年情况如下：公司一楼模具很少招工，二楼制造部：抛光、打磨。每天都加班2个小时，一个月5000-有时候加班三个小时工资高一点。进去之一个星期会压身份证主要怕你自离，劳动合同做满一个月再签的，公司交五险一金，有电工证初级100中级300
2020年情况如下：公司一楼模具很少招工，二楼制造部：抛光、打磨。每天都加班2个小时，一个月5000-有时候加班三个小时工资高一点。进去之一个星期会压身份证主要怕你自离，劳动合同做满一个月再签的，公司交五险一金，有电工证初级100中级300高级500（其他补贴同等）、学历补贴、会日语加补贴。每月15号发工资。年纪大的女领导管理差就这点毛病，有些行业接触油漆（有毒）但上班都有劳务用品！总体来说是家不错的公司，该有病假、年假、高温假、产假…都有
现在的汽车设计师不只是纯粹设计外观了。汽车工业需要多方面的人才。以奇瑞为例，它现在 *** 的汽车设计师需要设计如下几个方面：1轿车总布置、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。2整车电路及电器零部件开发设计。3变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。4大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。
汽车的外型设计师,在汽车的整个设计里面是最包罗万象的,在欧洲的大型汽车生产厂家对汽车的外观设计师要求是很严格的,同时也是很吃香的,往往汽车的外型设计师都是从机械设计师或整体布置设计师里面出来的,因为只有懂整个汽车结构的设计师才能很好的设计外观,汽车的外观不是想怎么设计就怎么设计的,除了考虑品牌的特征外,最重要的还要考虑内在的机械如何摆放合理,使整车尽量达到平衡使用方便、更人性化等等所以我建议你如果你真的想干汽车的设计师,不要关学习美术设计,还要深入的了解汽车的机械结构等等的设计现在汽车设计师的年薪大约是10-25万，是很有前途的。
附：对著名设计师David Cole的采访，我想对你会很有帮助。
如何成为一名汽车设计师？这是一个在汽车设计新闻里经常被提到的问题。我相信你们中的许多人也会问起它，或回答它，在你生活或工作中间的一些时候。
我们邀请到David Cole，询问在艺术专业学院提供给你的一些有关汽车设计事业方面的答案。
Q：David,你能提供一个简短的摘要有关你的教育和职业的经历吗？这样可以给我们一些并不是很熟悉你的读者铺垫一个背景。
A：我成长和开始读书是在北爱尔兰，之后我搬到了英格兰的Coventry（英国中部城市），在Coventry艺术学院学习工业设计和运输专业，这是四年制的文学士学位（艺术专业），其中还包括六个月的实习。
在毕业典礼上我同时获得了两个机会：一个是在伦敦皇家艺术学院继续深造美术硕士，另一个是在Coventry的Motor Panels Ltd公司工作。当时我非常急于开始工作，因此决定先花两年时间工作而不是增进学历。
在Motor Panels一年后，我转至德国科隆的福特外型设计工作室，在那里我接着工作了四年半。随后的七年里我在好几个地方的大众设计事物所工作；在德国的、西班牙的、加利福尼亚的等等。最近的一次，也就是1997年我来到旧金山艺术专业学院这工作。
Q：你在什么时候认识到你想成为一个汽车设计师的？
A：并不是我在Motor Panels公司开始之一份工作的时候，才发现我想成为一名汽车设计师的。我喜欢大尺寸的运货卡车、公共汽车那样的形体，虽然我很快发现商用车的设计有些局限性；这也就是我开始决定设计汽车的时候了。
Q：你是怎样找到学习汽车设计的这种专业的？
A：在高中时期我参加过英国汽车杂志的汽车设计比赛。学生和职业选手的获奖作品被发表后，这些艺术作品震撼了我。这些着色鲜艳的设计草图，以及用MARK笔、喷笔和色粉渲染出的效果一点不象我以前见过的任何绘画作品。当时我就知道：那些适合我
Q：你能描述一下作为汽车设计师的职业生涯吗？
A：我在Motor Panels的之一份工作给我了许多自由，在创作期间工作就有很多局限性。那时候我决定投入到汽车设计中去，在Motor Panels的一年后，我得到一个新的职务，那就是争取到在科隆福特设计工作室工作的一个位子。
在福特我学到了很多东西，在那里我之一次接触到CAD电脑辅助设计。沿着这条路我进行了很多项目：包括福特的Scorpio和Mondeo。1991年，我来到大众在加洲的新设计工作室，假扮具于一个年长的设计师那样的位置上。我之一个项目就是在设计中心建立一个电脑工作室；当这出台之后我几乎是这套二维和三维系统的唯一的使用者。
在去德国前我在加洲呆了两年时间，到了德国我被委任为大众在Wolf *** urg的一个外型设计工作室的主管。在为大众服务的期间，我尽可能地继续使用电脑进行工作，用这种方式我进行了以下的项目：帕萨特Passat, 玻罗Polo, 高夫Golf, 捷塔Jetta, 和新概念甲壳虫New Beetle。
在大众的西班牙坐椅工作室我负责指导了两个项目。由于我的电脑技术水平逐渐提高，所以又被派去负责发展或淘汰一些预定产品（包括取得成功的新概念甲壳虫）的外部造型
Q：什么或者是谁令你对设计肃然起敬，从中产生影响？
A：高中时候我学习建筑学，受到赖特Frank Lloyd Wright, 米斯Mies van der Rohe, 和格罗皮乌斯 Walter Gropius作品的影响。大学期间，了解了许多世界级的汽车设计师，印象特别深刻的是一些意大利设计师的作品：基吉阿罗Giugiaro, 宾尼法利亚Pininfarina, 和博通Bertone
九十年代时期作为一名职业的汽车设计师，我同样受到大众汽车当时的新设计领导层Hartmut Warkuss他们的极大影响。
Q：你对汽车设计未来的转变有何见解？
A：有很多方面会影响到汽车设计：下一代的汽车将有混合的动力驱动，以便提高能源利用率。比较特殊的能源，比如氢动力也会随之而来。未来的设计师可能更注重有效得处理空间设计，因为要面对日益增多的人口和交通，内部装饰设计将会扮演一个重要的角色。
汽车内饰会变得多功能化、组装式的，也将要匹配电脑化的通讯工具，以及车内娱乐。未来的工业科技、还有快速推陈出新的样机设计都会令设计师们进行用户化、定制化的工作，比如现在欧洲一些Smart汽车就是很好的例子。
安全性，是一个很重要的方面，这么多年我们看到汽车里延伸了庞大的缓冲器、侧面的防撞梁，还有多种多样的汽囊。在新车型设计中，这些都还只是部分的必要要求，所以，诸多方面的考虑使得今日的汽车设计具有很大的挑战性。
在过去，有一些汽车设计师被批评，人们认为设计过于乏味、过于相似。其结果就是各公司发展了各自的品牌形象系列，其主要任务就是为它们众多的产品竖立一个独特的标识。如果坚持下去，希望我们再也不会有一个"乏味"的汽车设计时期，所以，未来还是很让人乐观的。
Q：你最喜欢的前五个汽车设计是什么？为什么？
A：光光挑出5个所谓的"更好"出来，实在是很困难的，所以这里我举出5个主要的设计，是来自不同的人生阶段的作品。作为一个孩子，我的成长是围绕着我父亲的Volkswagens车，我还记得Beetles在当时是非常与众不同的。
当我还是一个孩子的时候，我看电视里的"the Saint"节目，变得喜欢上Volvo's P1800，是Volvo公司历史上设计得更好的一种车。两个设计给我的印象相当深刻，大约是在我十多岁的时候。
Q：你能描述一下旧金山艺术专业学院的汽车设计专业吗？
A：我可以把它分成四个主要部分：绘图、模型 *** 、计算机技术和设计课程。我们教授传统的绘图和模型 *** 技术，不过同时学生也能学习到如何用更先进的计算机软件画出、 *** 出模型。
从我个人公司得来的经验会合他们接触设计和使用(或是缺乏)计算机的经验不尽相同，因此我们覆盖了所有的选择，以便我们的学生能为所有可能出现的情况做好准备。设计课程允许学生使用传统或者电脑技术来共同完成他们的作品。
秋季和春季两个学期都是15个星期，我们也提供7星期的夏季课程。
Q：在旧金山艺术专业学院工业设计和汽车设计是如何相互影响的？
A：现在我督导的这个系叫做"工业设计"。在这个系里，我们提供4个专业：交通业、产品业、家具业和玩具业。很多核心课程都是四个系一起分享的。
Q：你能介绍一下你专业里学生典型背景吗？
A：大部分学生是直接从高中进来的，虽然我们还有很多二年级的学生。大部分是美国人，还有很多来自亚太地区，小部分来自欧洲。这些学生在一起，行成一个特殊的族群组合。
Q：你的学校的学生平均年龄是多少？
A：20岁出头，到24\25。
Q：学生们的男女比例如何？
A：在工业设计系，大部分是男学生，我想可能差不多90%。反之，其它系里，比如时装和平面设计，就差不多都是女生了。我很愿意看到多一些女学生在我们的系里。事实证明她们和他们一样成功。
Q：你们学校大约有多少教员？师生比例如何？
A：目前我们有3个 *** 教员，20个 *** 教员。我们有200个学生。所以大约是八个学生一个老师。
Q：你们的教员的资历如何？
A：教设计课程的教员都是拥有大学资历的高素质员工，大约都有超过30年的设计经验。我们雇佣他们是基于他们的背景和高职称，以及他们对于教学的高度兴趣。我们大部分的教员都是旧金山海湾地区见习设计师，牺牲一到两个星期，过来AAC教授课程。
我们提供日班、晚班和周六的班级，以适合教员的安排，有时候我们也会让一个教员从LA(甚至更远的地方)飞过来上课。很幸运，海湾地区拥有丰富的设计天才们，所以有很多富有经验的设计师从事产品、汽车、玩具和家具，都住在本地。
Q：如果想进入您的学校学习，那么需要具备怎样的素质呢？
A：AAC是公开招生的，每一个人都有公平的机会。这意味着入学不需要什么职称资历，虽然越来越多的新生都会上报已有的职务。但是，毕业班是需要这样的职业资历的
Q：您对于预期的学生有何期待？
A：具有创造性，具有学习的热情。
Q：一个预期入学的学生是如何得到评估，以得以入学的？
A：正如我所提到过的那样，他们在这个阶段还不会被评估，但是每一个课程都会以一个最终成绩的形式给其评估，这将决定该学生是否可以继续进行接下去的别的课程。
Q：一个学生怎么会选择一所设计学校的？
A：对于那些汽车设计专业的学生来说，这样选择比工业设计要简便得多，因为只有很少数几个学校可供选择。学生们应该过来学校看看，对学校和教师都产生感觉，感觉好了，对于你的选择是很重要的。
另外一个重要因素是一些关于学校的数据。地理位置也非常重要：比如说，旧金山海湾地区拥有更高度集中的IDEA-winning设计工作室，提供各种互动交流和教育机会。另外，一个学校和一个系的装备如何也很重要：ACC可以提供最领先、最艺术的设备。
Q：为什么学生会认为AAC是汽车设计学校？
A：我们设计了一个非常优秀的学习计划，旨在让学生们为了之一份工作做好一切准备。这已经在一个新学期中得到了实现，质量指导、实习和赞助项目。另一个因素需要考虑的就是教育的花费，AAC是国内最合理收费的艺术学校。
Q：AAC周围的地方是什么样的？
A：我们系是在Van Ness 大道上的一个仓库里面，Pacific Heights是101公路的一部分，通向金门大桥。周围的景致很好，有很多商店，酒吧和餐馆。旧金山是一个相对来说的小城市，非常休闲，友善的城市，所以非常适合步行。有一个公共交通系统贯通城市，AAC同样也有自己的校车，供所有师生免费出入。
Q：实习率是怎样的？
A：交通系的实习于三年半前，由三个学生开始。其结果是，我们只有很少数量的高年级学生符合实习的标准。这些学生至今为止，被安顿在Ford Motor、General Motors、Audi、Volkswagen, Pri *** a Desing 、和Think公司。而产品设计组那方面，学生从海湾地区的工作室而来，源源不断，包括Gingko Desing、Fitch、Frogdesign、Pentagram、Flextronics和Astro Design
Q：请您描述一下，典型的汽车设计师的实习工作是什么样的？
A：我们大多数的实习生非常幸运，能够在实际的公司工作中，在资深的设计师旁边工作。实习一般持续3-6个月。有的是 *** ，有的是 *** ，以方便学生继续在校上课。
Q：毕业后，得到 *** 雇佣的比率如何？
A：100%。至今我们已经毕业了四个交通设计专业的学生，2个美国学生被Ford's Lincoln Mercury Division所雇佣，另外两个外国学生，一个在加里福尼亚是自由设计师，另外一个被Mitsubishi日本公司雇佣了。
Q：在全世界范围内的就业机会是怎样的情况？
A：很好。至今我们在德国大众、巴西GM、挪威THINK公司都有学生。进来，我们一些学生申请了一项实习活动，在西班牙大众的卫星工作室，非常希望能得到回复。
Q：一个入学水平的汽车设计师会做怎样类型的项目？
A：这取决于工作室整体环境的很多方面。在一个大型的合作型工作室里，一个新设计师必须致力于建立自己的工作方式，从简单的项目开始，比如子、镜子、facelifts。在一个比较小型的卫星工作室里，一个新设计师可能会有很多机会，在更快的时间内进行整辆汽车的设计。
Q：一个汽车设计师在他们工作的时候会用到哪些类型的工具，手工的、数码的？
A：手工工具还是没有变：铅笔、圆珠笔、马克笔、粉笔和油漆喷雾器，用于画板、记号纸、牛皮纸，当然，偶尔也会使用餐巾纸。纸带也还是用来 *** 聚酯薄膜上1:1大小的绘画。
所涉及到的数码工具，ALIAS生产的2D绘画和3D模型软件都需要，是汽车设计的工业标准模式。很多公司使用数码放映机，用3D视觉软件，为的是以1:1模式来评价数码工作。一些公司同样会实验全息展示。
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如今，汽车已成为多数人的代步工具。正是因为城市汽车数量的逐渐增多，汽车美容行业也慢慢发展起来，且形势越来越乐观。毕竟汽车属于一类易耗品，需要定期清洗、美容与保养，从而使其拥有较长的寿命、较有保障的安全性以及可靠的性能。而汽车美容店的装修好坏，在一定程度上影响着客流量的多少，装修的好，自然就会吸引更多客人。下面小编给大家具体介绍与汽车美容店装修设计相关的知识，并说说汽车美容店装修费用，感兴趣的朋友赶紧看看吧！
一、汽车美容店装修设计
1、洗车区域的装修设计
（1）顶面装修
顶面以方格形吊顶为主，也就是用铝合金框架加较轻的板材进行装修与装饰，并悬挂各类汽车用品宣传品牌的彩旗或 *** 促销活动的宣传画。
（2）墙面装修
装修墙面的材料要具备防水和防腐的特点，并以白色为主。如果该汽车美容店是店，那么各个分店墙面的色调应基本保持一致。此外，墙面上还要悬挂“汽车美容项目牌”及“标准收费牌”，以突显 *** 的服务专业度。
（3）地面装修
汽车美容店洗车区域内的地面要尽量与外面路面一样高，这样方便各种车辆的进出。同时，要在地下做好排水设施，避免洗车时产生的水流到路上而影响市容。此外，地面上还要铺一层防滑的漏网，以防湿滑。
2、办公区域的装修设计
汽车美容店内的办公区域除了要按照一般办公场所的装修需求来做之外，还应该满足以下几点要求：
（1）在墙上悬挂各个职能人员的照片，并写明岗位职责，以此规范 *** 的服务；
（2）放置经理办公桌椅，并配齐各种办公用品；
（3）额外设立财务人员的办公柜台，主要作用是收银和开票，通常设在进出口处。
3、休息区域的装修设计
汽车美容店内的休息区域应靠近洗车区域，两个空间之间用落地玻璃窗隔开，这样就能让休息的车主清楚看到自己的车美容的整个过程，从而显现出 *** 的专业和自信。
二、汽车美容店装修费用
汽车美容店的装修费用并不是固定的，它受到多方面因素的影响，例如装修、装修档次以及装修风格等等。通常情况下，多数人都会选择用全包的来装修汽车美容店。那么此时，装修档次不同，装修费用也就不一样。
如果是简单装修的档次，那么汽车美容店装修价格约为400-450元一平米左右；
如果是普通装修的档次，那么汽车美容店装修价格约为550-650元一平米左右；
如果是中档装修的档次，那么汽车美容店装修价格约为800-900元一平米左右；
如果是装修的档次，那么汽车美容店装修价格约为1300-1400元一平米左右。
由此可见，装修档次越高，汽车美容店的装修价格也就越高。在知道了汽车美容店的面积之后，乘以相应档次的价格之后，就能计算出其大致的装修费用了。
（注：以上价格均来源于 *** ，仅供参考，还以实际装修为准）
三、汽车美容店装修效果图
在装修汽车美容店的时候，要围绕店面的定位来挖掘该品牌的核心点，然后再根据这个点进行创意的视觉设计和氛围设计。一定要突出汽车美容店的项目特色，重点打造店面品牌形象和店内氛围，并增强各种汽车美容产品的吸引力。
汽车美容店内销售环境的设计、造型、布局、色彩和各种装饰等等，要能展示品牌文化和品牌形象的个性，这样对于强化品牌的知名度和信赖度，以及提高营销效率有十分直接的积极影响。
总之，从汽车美容店店面装修开始就要立足中高端市场，在装修设计方面要尽量做到舒适、豪华、大气，从而让到店消费的车主们享受到更好的服务流程。
以上就是关于汽车美容店装修设计，汽车美容店装修费用的相关内容，希望能对大家有帮助！
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首先是免费体检，一般是面试前一个星期左右收到E-mail通知，在体检的前几天进行，体检的报告直接送回公司，你看不到；
其次是正式的面试，为时一天，流程也如上面2位说的，我再补充一下：
1公司介绍比较简短，面试时一般也不会问你这些；
2心理测试很简单，主要是填写数字的时候别紧张，稳定发挥就可以了；
3笔试也简单，会做的赶紧做了，不会的也可以猜猜，都是网上能找到的常识类、智力测试类的选择题（不知道你去面试是不是同类型的）
4午餐。A级餐厅
5面试。记得提交复印件。
6走人。3：30~5：20都有车，注意听培训人员的广播和提示。
