导读：我在汽车行业11年 ，从洗车工，刷马桶开始做到日本石原药品株式会社广州办事处OEM项目部经理，我分别给德国工厂 日本工厂打工！ 我可以给您一些建议！ 首先你有4个严重的错误！ 1 什么都想学 这个观点是错误的 现在讲求专业 我做了1
我在汽车行业11年 ，从洗车工，刷马桶开始做到日本石原药品株式会社广州办事处OEM项目部经理，我分别给德国工厂 日本工厂打工！ 我可以给您一些建议！
首先你有4个严重的错误！
1 什么都想学 这个观点是错误的 现在讲求专业 我做了11年，就做汽车美容这块，可以说是半个专家了 如果什么都会 什么都不精明的话 那么你的工资待遇实际上是非常少的！
2 过分看重技术！ 看样子你和我一样是从农村里面出来的 我们的父辈都告诉我们 学手艺！ 你知道吗 城里人学管理 为什么？？因为你技术做的再好 ，也就是一个下力气的！最多5000块一个月 但是如果你懂管理和销售 那完全不一样！年薪拿个几十万一点问题都没有！
3 你还没入行 汽车维修和美容完全是2个不同的项目 开店的做法也完全不一样 这个我就先不罗嗦了 以后你会懂的！
4 过分看重钱 一开始就看到多少钱 这个是你做大的毛病 当学徒是学东西的 当你学到后，还怕别人不给你钱？？？但是你现在是学东西的时候 ，不要太看重钱了 ！否则你会养成不好的习惯！ 当初我为了学东西 我连马桶都刷，工资都不要去学东西 ，当初很多人把我当傻瓜看 但是现在不一样了！
你记住2点 1 要能吃苦 2 做事情不要讲条件 什么事情当自己的事情来干！
你现在还有几点不明确 ，你学会了以后是自己干还是一直打工？？如果是自己当老板 ，我给你说说开店的事情！对你有帮助，后面会说到 你该怎么去学习 怎么一步一步的走！
A 开店3要素
1 是否懂行 开店当老板是非常难的事情 什么事情都要管 人员 项目的设定 店面管理 销售管理 后勤补助 客户的管理 等等 开店是一个系统工程 并不是每个人都是行的
打个比方 很多手艺很厉害的师傅 自己回家开店 要不就不成功 要不就开不大 ，原因呢？、 不是技术的问题 也许是管理 营销的问题！
2 资金 现在我们这样 属于微利时代了 新店开张到赚钱 需要18-24个月 这个期间的房租 水电 工资 都需要您再次拿钱的
最要命的是同行竞争非常激烈 新店的客户群积累需要12个月的时间才会稳定
如果你是个车主 你凭什么不去你经常消费的店去接受服务 反倒到一个新开店里面 来消费？？
作为新店老板 这个也是你需要考虑的！ 老店是有基础的 你想让别人关门 你生意好起来 比如果不懂行 不知道经营 光砸钱还真不行！
3 关系 城管 交警 卫生 地痞流氓 这个您懂的 就不多说！
B 怎么快速的学习
先明确一点 别相信学校 学校都是骗人的 学的技术都是落后的 没有一点意义！
很多人会建议您去店面学习 ，方向是对的 但是怎么学呢？、有技巧的！
我来说说怎么学习吧！
1 从学技术开始？？错 您是当老板的人 怎么能学技术呢？？？只要懂就行 知道这个东西这么弄就行
注意关键词 必须是懂 可以不会做！
理由 技术是师傅的事情 您懂这个怎么做 师傅不会把您当傻子干 技术的活应该是师傅去解决 不是老板去做！
2 那学什么？？ 学习销售和管理
销售是一个连贯性的 你要打交道的人是多方面的 从师傅 到产品 到客户到老板 ！
理由
A 先熟悉产品才会懂得销售给客户！
B 懂得客户的需要才能知道怎么销售出去产品 ，时间长了你就知道什么东西什么项目好做了 利润有多少！
C 很多项目是要师傅来完成的 施工 那么你要和师傅搞好关系 （这也是管理呀）知道这个东西是怎么通过师傅的安装最后交给客户的！ 这个过程需要你知道 施工的质量 施工的时间 对师傅手艺的要求 等等 你当老板也是需要的呀 必须的！
D 面对老板 如果本来这个东西能销售 200块得 你100块就卖了 老板会跟你急得 老板会告诉你销售技巧 怎么把这个东西卖出去200块 他会告诉你怎么进货 什么东西不赚钱 但是也是必须要做的！还有很多当老板的东西 比如客户的管理 解决 等等
很多傻蛋都说技术是核心 都是扯淡 做技术的就是一个下力气的 有什么了不起？？
我做技术8年 现在回头来看狗屁都不是 技术的不好找？？ 那是你工资低了 待遇不好还想别人跟你干活扯淡！
第3部分 你该去学习到什么地方 怎么选择
这个也有技巧
1 你要考虑 你最后开店想干什么？这个非常重要 说白了你花时间学的东西最后要能用上！
我给你建议 是 去学专业的美容 汽车装饰已经萎缩 以后会更差 以后是汽车美容的天下 ！
找家店去学专业的美容 如果你有很多的钱 就去学改装 或者音响改装！
第4部分 关于加盟
加盟的确能解决一部分问题 但是这个是速成的 你的基础不牢 还有就是加盟的这个东西在你的当地是否合适？、这个也是一个问题
你见哪家大店是靠加盟做大的？？其实做加盟的都是想赚钱 又不懂行 加盟后半死不活的傻蛋干的事情！
你要想做大做长久 还是找店好好的学 从基础做起来！
说的非常的多 希望能帮助到你！
说的这么多给200分应该要求不高吧？？哈哈 开玩笑了！
开汽修的门店挂鸿运当头的毛笔字画的话，建议是挂在接待室或者是老板的办公室，这样的话更好一些，如果挂在门头的话，就不太好头一般就是门头一般是汽修企业的名字以及经营的业务等等，毛笔字画的话建议不要放在门头。
开办汽车修理厂办理的证件：
1、就汽修而言的证件有：维修许可证，税务登记证，工商合格证，修理工上岗证。
2、汽修厂一般为个体户，则还要办理的证件：个体工商户营业执照本 、组织机构代码证本 、个体工商户章 、国税登记证本 、地税登记证本 、设立基本户。
扩展资料：
办理流程:
1、先到工商局核名，;
2、然后拿核名单去交管局办理汽车修理许可证，环保部门办环保测评，;
3、办好许可证并拿到环保测评报告后验资，;
4、然后工商办工商营业执照;
5、技术监督局办理机构代码证 ;
6、税务局办理税务登记证。
汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本 *** 可分为就车修理和总成互换修理。汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障。
汽车修理的基本 *** 可分为：旧车修理和总成互换修理。旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外，其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。
参考资料：
开汽修店营业执照申请条件
申请经营许可证的，符合下列条件：
1有与其经营业务相适应的维修车辆的生产厂房和停车场。
2有与其经营业务相适应的设备，设施。
3有必要的技术人员。
4有健全的维修管理制度。
5有必要的环境保护措施。
开汽修店申请资料
申请经营许可证时，应提交下列材料：
1开业申请书，开业申请审批表。
2与其经营业务相适应的维修场地证明（租赁期限1年以上的租赁合同）。
3拟 *** 从业人员的身份证，从业人员资格证书，职业资格证书或职称证书及其复印件。
4与申请项目适应的设备明细表以及有关鉴定证明。
5健全的质量，安全，环保，档案，设备，配件，人员培训，业务受理，用户抱怨受理及服务承诺等制度。
6企业法人代表身份证明。
7法律，法规，规章规定应当提交的其他材料。
开汽修店办理营业执照流程
申请经营许可证的办理流程如下：
1申请人递交书面申请。
2申请人提交齐全，有效的申报材料。
3运营机构受理，并现场核查，签署核查意见。
4运管机构做出许可或不允许可的决定。准予许可的，出具《交通行政许可决定书》，并颁发机动车维修经营许可证件；不予许可的，退回材料，并下达《不予交通行政许可决定书》。
开汽修店办证件步骤
1先到当地的工商所去核准字号名称，你从事经营的地方字号名称多起几个，因为若有重名的你就没法用。
经过工商局核准的字号名称的有效期是自核准之日起半年内有效。拿着字号名称核准书，到交通局办理行业维修证，然后拿着一英寸照片3张，身份证复印件2张，交通局颁发的前置审批手续，房屋租赁合同复印件一份及字号名称核准书，就可以办理营业执照。
2拿着《工商营业执照》，到税务局办理《税务登记证》，很简单。
再办《组织机构代码证》，你的手续齐全了！
3如果您要开的是二类修理厂（二类才具备钣金资格），需要去当地的工商局去申请营业执照，然后还要到交通局去申请特种营业执照！带上修理工资格证书，就是钣金工和修理工的技工证书（更低4级）。
楼上那个2B，一点常识都没有。公安跟消防那是必须的，汽修专用工具《刀具》必须经过公安部门审批，还有公共安全证。消防安全证。还有交管局等等。。。。 1、先到工商局核名，
2、然后拿核名单去交管局办理汽车修理许可证，环保部门办环保测评，
3、办好许可证并拿到环保测评报告后验资，
4、然后工商办工商营业执照，
5、技术监督局办理机构代码证
6、税务局办理税务登记证
修车有专业的各种工具，并且在当地的各个汽车配件城都有专门的销售店铺，自己可根据自身的特点来选择。工具太多，比如：各种规格的扳手，呆板手，梅花扳手等；各种规格的套筒；米字套筒；千斤顶个规格的若干；起升架；电焊机；打气泵；轮胎扳手；小龙门吊；活塞卡子，气门绞刀；公斤扳手；损坏螺丝专卸工具；轮胎压力表；等等，都是必需的专用工具。
另外一点忠告及：现在汽修行业不好做，投资要慎重，利润挺薄的，因为现在买新车厂家都有三保，并且一些条件挺优惠的，小门头竞争不过他们。
所以，你要做汽修，有两点建议：
首先：要么规模做大一点，多上项目，比如汽车配件等，要上全。但是这样投资需要38万元左右，还不算你积压的资金，要见经济效益至少是一年之后。
其次：做成小门头房性质的，《就是临街开一个〉做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具，只买一些必要的工具及设备大概15万元左右，特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润，多上一些汽车机油，汽车三芯，做成换油中心，买机油可免费给客户换上，你收集换下的废机油，月底可集中卖掉，利润也不少。
汽车维修企业等级的含义： 根据原交通部的（GB／T 167391-3-1997）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。 一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理 二类： 从事汽车一、二级维护和汽车小修； 三类： 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫， 水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修； 通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。 交通部于二00四年发布新的（GB／T167391-2-2004）部颁标准，对原标准作了一些调整。主要内容是一、二类企业的维修项目、技术人员、设施设备的界定趋于模糊，只是经营规模及设备外协上有不同要求。 一般说来，可以从事整车大修和总成修理的应比只可从事维护保养及专项修理的技术水平要高。就好比省级医院与乡镇医院所能完成的手术范围是不一样的。 根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》 （GB／T167391－。2-2004）规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。 具体办理手续的程序是： 1 递交书面申请 到所在地区。县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会根据你的申请向你提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。 2 汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。 3 经汽修办验收符合开业条件后颁发《x类汽车维修经营许可证》。 4 凭《X类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。 5 凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记'。 亲爱的朋友，我的回答可能对你帮助。如果你想申办二类（整车维修）的话，专用维修设备费可能要30万元以上，加上通用设备、场地、技术人员及起步配件费等约需50--80万元。不过汽车维修业的业务前景也不错，祝你成功。 需注意的是：1办汽修厂的地段较重要，更好处于交通交汇要道且进出车辆方便不受交管限制的；2汽修厂的技术层次，管理水平起点要高，因为无特点的低档次的汽修厂很难生存；3社会资源尽可能广且尽可能满足客户的需求（特别是公车），做好优质服务以更大限度争取客源；4要聘请一个懂技术。会管理的专业人员负责汽修厂的日常管理，因为汽车维修是专业性较强的行业。5选择承包或租赁或 *** 现成汽修厂比新办的花费要省下不少钱
随着改革开放的深入，我国汽车工业和汽车服务业得到了飞跃的成长和发展。目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了146倍。据汽车工业发展规划预测到2010年，我国汽车保有量将达到4800万辆。其中轿车占50%。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，给汽车维修行业带来了巨大的商机。与此同时，激烈的市场竞争，也向汽车维修业提出了新的要求和挑战。凭借传统的经验和方式，我国的汽车维修行业已经营多年，但随着近年来我国汽车制造行业科技水平的大幅度的提高，汽车高新科技技术的广泛应用。现在市场销售的轿车，都是电喷的，电喷系统出现故障，没有汽车发动机分析仪、汽车故障电脑诊断分析仪等这类先进的维修检测设备，很难准确查明故障，满足广大车主的快捷维修的要求。
我国汽车消费已经发生了质的变化。以往公款购车的大格局早已打破，随之而来是大量的轿车进入老百姓的家庭，经济型轿车的私人消费占70%以上，北京、深圳每百户家庭拥有轿车的比例分别达到12辆和9辆。轿车进入百姓消费势头之猛，真让汽车维修行业感到振奋!
据美国一位诺贝尔经济学奖获得者预测：以中国的人均收入每年增长6%。汽车需求弹性为26计算，到2015年，中国的家庭和企业每年将购买1000万辆轿车！这将是一个与美国市场相匹敌的大市场。只要有汽车运行，就需要维修业的服务和保障。其实，激烈的市场竞争，已经使汽车产业的利润向服务领域转移。在一浪接一浪的汽车降价潮面前，国内汽车市场、汽车销售利润约占整个汽车行业利润的20%，零部件供应利润约占20%,而汽车维修业的利润达到27%。我国汽车制造商依靠自身的优势，已着手进军汽车服务领域，因此，中国汽车维修行业的发展前景，被称为美好的“朝阳行业”。
汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。
随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期拆解维护的 *** 已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。
因此，建议汽车维修行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。
为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，做大赢家。
近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，提供科学依据。
例如：国产产品SOE800汽车发动机综合分析仪（三原科技生产），在进行发动机动态测试功能中，它的传染系统和信号采集记忆存贮单元能快速准确地捕获发动机各瞬间参数的时间函数曲线。这些动态参数就是维修专业技术人员最希望获得的能对发动机进行有效判断的科学依据。显然可以快捷排除故障，提高工效，增大企业经济效益。
又比如：该发动机综合分析仪、应用检测点火系统功能时，能测量发动机初级和次级点火波形，可直观准确看到每个缸的点火波形全貌。适用于无分电器和有分电器车辆。可快捷测量击穿电压、闭合角、火花持续时间和火花电压，能有效地帮助汽修专业 *** 分析判断汽车发动机的各种故障。
市场经济，其本质就是竞争和商品的自由流通。汽车维修企业属服务性行业。如何在激烈的市场竞争中，即修车质量竞争、速度竞争、价格竞争和服务竞争中，依靠企业自身的先进的维修检没测设备、诊断仪器及具备专业素质的员工，实现提高汽车维修的质量、提高工作效率，从而降低企业成本，讲诚守信经营，达到企业满意的经济效益。进而在国汽车工业和汽车服务业飞跃成长和发展中，求得企业自身的生存、发展与成功
“十五”期间，汽车维修企业快速发展，截止2004年底，北京市共有汽车维修业户6285户，比“九五”末的4824户增长了303%，四环路内汽车维修企业分布密度达到57户/ 平方公里，各个卫星城镇和乡镇均有汽车维修企业提供修车服务，汽车维修服务 *** 基本形成。
预计至“十五”期末，汽车租赁业租赁车辆将达到201万辆，租赁企业达到130家，经营网点达到248个。
随着加入世贸保护期即将结束，我国服务领域将面临全部对外开放，海外各类服务机构尤其是汽车维修业的跨国公司，必将纷纷长驱直入，中国汽修连锁业正面临着新的挤压。
事实上，一些汽修大鄂已先拔头筹在华跑马圈地。全球更大的汽车零配件供应商博世公司，在中国首家旗舰店已于前年10月在广州正式亮相，而去年初在广东组建20家维修连锁站计划也将圆满划上句号。而对这一快速增长的业绩，博世中国首席代表并不以为然。按照博世在华拓展计划，未来7年将在华打造1000家授权加盟汽车维修店，由此架构中国更大的专业汽修 *** 。另一家汽车制造业“巨无霸”奔驰，截止目前已在中国内地建有38家维修服务中心。到去年年底，预计专业服务中心数量将再翻上一番。
一分相关资料显示，当今欧美等发达国家和地区，品牌汽修店已成为汽车维修保养的主力军。上述提及的博世公司已在全球137个国家和地区拥有万余家品牌连锁店，其全球独立汽车维修服务 *** 无人敢与抗衡。
面对这一极为严峻的形势，中国自己汽修业的现状就十分令人担忧。据权威机构最新发布的统计资料显示，截止2003年中国拥有上规模的汽修厂、汽修站上百万家，规模以下的汽修点上千万家。数量之大可以堪称世界之一，但论起实力无一能与洋品牌抗衡。业内专家坦言：且不说人们对那些国际知名公司品牌的忠诚度，就其实力也足以打得国内汽车维修厂家七零八落。
更另人不解的是，时下我们自己一些大公司包括著名的汽车制造企业正热衷于大力推行以建4S专卖店为服务的运行模式。业内专家分析指出，这种4S专卖店，其投资动辄上千万元，且只能维修某一指定品牌的车型，由此导致维修成本高、市场容量有限等缺陷，延长了投资回收期。而反观以连锁为模式的快修店，其优势正好弥补了4S店的不足，市场前景的广阔毋庸质疑。
客观地说，连锁经营这种方式对国人并不陌生。屈指数来，到今天也有十多年的历史。当年，肯德基和麦当劳进入中国并融入到我们的生活。它以连锁经营的模式，很快将中国的三代人统统集中到了他们“幌子”下。孙子领着爷爷踏进麦当劳要吃奶昔，父母带着女儿坐在肯德鸡的硬座上，同学和同学相互嬉戏大口大口咬那馅 *** 在外的比萨。此情此景仍历历在目。
“快捷便利的服务是连锁经营的重要特征，一丝不差的标准是连锁经营的技术诉求，特许加盟的设立是连锁经营的运行核心，统一品牌的链接是连锁经营的管理基础。这些元素 *** 铸就了一个现代流通领域更佳的经营模式。”中国连锁经营协会秘书长裴亮如是说。
据悉，去年以来，中国连锁业又有了长足的发展。这其中，家电、洗染、家装、教育等行业表现不凡；而汽车租赁、服装服饰等行业大有后来居上之势，形成了较大的营销气候氛围。至于汽修行业与之相比，其数量几乎没有大的变化。
近年在内地出现了以连锁经营为模式的汽修企业，但其发展并不被十分看好。理由非常简单，这些汽修企业下的快修店、维修站或维修中心，仍在散兵游勇。它们没有统计的服务流程，更没有统一的收费标准，甚至就连使用的工作服也没有一致的品牌标志。
一项由国内知名调查公司提供的数据显示，目前中国汽车修理厂严重存在经营违规问题。这家公司对北京、上海和广州三地百家汽车修理厂进行了专项调查，其结果是：以次品充好品的占到72%；延长修理工时的占到58%；抬高收费标准的占到64%。
面对此种状况，中国汽车维修行业协会会长康文仲大声疾呼：快来整治一下我们的汽修连锁业吧！不然，没等洋品牌打来，我们自己就已经死了。
中国维修连锁业要想迎头赶上，就必须从根本上解决自己身上存在着诸多弊端，真正领会连锁经营的核心理念，按照市场的法规和规则，打破地区和行业封锁，采用并购、重组的资本运作模式，将中国汽修连锁业作大作强。
10年前当零散的汽修厂服务门店在国内开始兴起的时候，那时的从业者是技术打天下。在商品匮乏和消费意识薄弱的年代，很少有人关注汽修厂能给我们带来什么，而更在意汽修厂把我的汽车大件能修好就可以了。不知道从什么时候起，我们的汽修行业发展就经历了以下几个发展阶段，让小编带我们一起回忆一下吧！
汽修厂设计
1、单一型消费时代
2000年以前，汽修行业主要以基础换油及维护为主。国内销售的车型红透半边天的局面被强大的消费市场需求所点燃。同时在汽修相关领域，由职业院校培养转为市场自由培养阶段。从那时候起，很多学徒从事汽修行业，参与到这个原始创业的大潮中来，更能体味出其中的行业发展和经历。单一的卖方市场逐步形成，对于有一定经商头脑的汽修厂老板而言，汽修红利的春天正一步步向我们走来。
汽修厂设计
2、多元化商品时代
进入2005年左右，汽修行业涌现出的商品品牌，据说国内市场有3万多家。那一年全国南北市场的展销会、招商会、发布会络绎不绝。人声鼎沸的时候更能看到未来的希望和生意的火爆，很多汽修厂开始大力投入资金、厂房、人员、设备等相关软硬件，都期望在发展过程中能够分得一杯羹，都希望能在当地的汽修服务行业中抢占一席之地。“库存 铺货”模式成了那个年代最抢眼的行业热词，只要有好的货源，你便可以高枕无忧的致富。
汽修厂设计
3、专业化品牌时代
时间发展到2012年，随着国内汽车销售、售后、二手车市场全面爆发，中国已然成为世界汽车制造产销大国。城镇人口率达到40%以上，一二线城市人均汽车保有量57%以上。一二线城市起到了引领和创新的示范带头作用，三四线城市的汽修店面竞相模仿。那时候行业最热的词语叫“品牌”，工厂雇佣了一批设计师进行包装、广告、代言、招商等一些列专业化的品牌发展运作之路。从那时候起，很多汽修企业开始统一更换店招门头，开始重视品牌发展才是汽修行业生存发展的驱动剂和稳定剂。
汽修厂设计
4、服务型汽修时代
一晃眼进入了2017年，回忆过往这十多年的汽修行业发展。小编深刻的体会到与时俱进的作用，汽修行业从业者未能跟上时代行业发展脚步的都成为了过去式。现如今，消费者时代车主的感受体验尤为突出，服务品质化要求越来越高，汽修行业的脏乱差现象已经严重制约着我们的门店升级和发展。各类保养、维修、钣金、喷漆业务都由市场来主导，由服务及价格来衡量。仿佛一夜间“模式”成为了汽修行业转型升级的发展规律，大家忽视技术、沉迷模式探索，热衷于跑马圈地，却很少用匠心思维来武装自己的门店形象，久而久之也就千篇一律，毫无新意可言了。
汽修厂设计
为了赶上这个互联网时代，为了迎接下一个盈利周期的到来，如果你也和小编一样做好了准备，为什么不尝试将陈旧的发展经验和服务方式做一番改变和革新呢？
我们都是追梦人，我们都是奋斗者！
