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导读：MATEE THE MATEE包括了鑫美域旅游规划设计院，鑫美地环境艺术有限公司，鑫美地旅游管理有限公司，是旅游综合项目及主题乐园项目的总体策划，规划设计及建设和后期管理的专业机构。公司拥有一流的策划规划设计，建设团队，为您的旅游综
MATEE
THE MATEE包括了鑫美域旅游规划设计院，鑫美地环境艺术有限公司，鑫美地旅游管理有限公司，是旅游综合项目及主题乐园项目的总体策划，规划设计及建设和后期管理的专业机构。公司拥有一流的策划规划设计，建设团队，为您的旅游综合项目提供系统服务，能从 *** 立项开始，解决投资商旅游综合体开发的一系列问题。
公司从2002年开始参与了中国大部分有影响力的主题公园设计建设，积攒了大量主题公园设计施工经验。先后参与了海南南山文化旅游区，香港迪士尼乐园、香港海洋公园、香港历史博物馆，深圳欢乐谷、武汉欢乐谷、深圳东部华侨城、伊朗RAMSAR DREAM PARK、海南呀诺达雨林文化旅游区，长隆文化旅游区、浙江横店影视城等国内外多个旅游综合体的规划设计及建设。
旗下还设有专业建设队伍和配套艺术 *** 工厂，确保项目设计落实的细节和品质，并能通过有效的分期开发计划确保项目资金的良性循环，低投入高产出。
公司的设计团队既有香港、台湾、美国的设计师加盟，又有国内的有实战经验的5A景区的董事长和华侨城的专家提供全方位的支持。
我们现在的汽车，不管你吹嘘自己的产品设计多么天马行空、直抵未来，如果与消费者的用车生活无关，没有让用户的用车体验更好，那么这样的设计就是空中楼阁，虚晃无用。但同样，我们也能看到一些真正用心、专注在“设计让生活更美好”的车型。BEIJING-X7就是其中之一。定位为纯粹致美空间SUV的BEIJING-X7，拥有BMFA魔方架构和大都致美设计理念双重加持，兼具纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大核心卖点。而在我看来，其空间的布局设计非常用心，真正做到了“想用户所想”。BEIJING-X7的长宽高分别为471018921715mm,轴距为2800mm,在顶配都不到15万的情况下，这样的尺寸空间是非常超值的。具体到细节的把握更是用心。新车的头部空间前后排分别可达1020/1007mm;肩部空间前后排分别可达1455/1431mm;后排腿部空间可达同级更大的1007mm，后排座椅更可以接近180放倒。这样的空间距离，不管你是坐在前后排哪一个位置，身体的上下左右都能有充足的空间活动，仿佛坐在客厅里的大沙发上，非常舒适。BEIJING-X7在后排地板设计上采用纯平设计这一点更显温暖。这样的设计不仅让腿部空间变得宽裕,左右挪座也不会有障碍感，而且让人后排落座的姿势更加自由。试想，如果后排坐下后我连放脚都显得不自在，那么空间再大又有何意义呢？甚至如果是全家出行，这个设计也会让后排的家人更加舒适。BEIJING-X7相当贴心地设计了28个储物空间，采用的是多变式储物扶手箱和镂空式副仪表台的设计,这让储物空间变得更加合理。此外，BEIJING-X7前后门板储物槽能装下两瓶水，它的前排杯架支持两种高度的调节,中央扶手箱的容积也明显更大,两个水瓶可以平躺放在里面。而且BEIJING-X7带有后排杯架也显得很人性化。当然，1320x850mm同级更大的Sky巨幕全景天窗也绝对是空间设计中的亮点，这可是旅行必备的设计。不光这样,BEIJING-X7还贴心的配备了专属雨伞收纳,下雨天再也不用担心滴水的雨伞无处安置了。至少我只知道劳斯莱斯有这个设计……BEIJING-X7于设计之道上同样具有属于自己的个性和辨识度，更可贵的是新车秉持了一个理念——客户所需要的，就是我们应该设计的。如此诞生的车型，才能真正给我们的生活带来美好的感受。
这座位于斯德哥尔摩(瑞典首都)海边的田园式松木房子，屋顶架着一个带玻璃眺望台的阁楼。这是瑞典设计师WaldemarsonBerglund在2008年完成的项目，这栋两层别墅表面铺满了粗糙的瑞典松木块，随着时间增长会逐渐变灰白。建筑位于一个较为低矮的场地上，与海岸更近，这也为设计带来极大的挑战，因为海浪随时可能来袭，鉴于此住宅由一系列的柱子保护，从而使海浪可以从住宅的底下穿过。
瑞典设计师设计超大视野的海边别墅
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