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导读： 随着理想旗下SUV的热销，也让我们看到，围绕家庭而打造的产品，更能赢得用户的认可。特别是在豪华、智能、动力、舒适等部分做到均衡，在这个时代显得尤为重要。 今天，魏牌旗下全新中大型六座SUV车型蓝山DHT-PHEV正式宣布上市，该车共推出2
随着理想旗下SUV的热销，也让我们看到，围绕家庭而打造的产品，更能赢得用户的认可。特别是在豪华、智能、动力、舒适等部分做到均衡，在这个时代显得尤为重要。
今天，魏牌旗下全新中大型六座SUV车型蓝山DHT-PHEV正式宣布上市，该车共推出2款车型，售价区间为2738-3088万元。其采用三排六座的设计，定位高端中大型SUV，动力采用15T+DHT+P4电机组成的插混系统。同时，为照顾到所有乘员的舒适性，座椅相对宽大，且前排副驾的女王座椅体验相当越级。同时，官方还推出了保价服务，截止年底若出现官方降价，将会进行补偿，具体细节可前往官方渠道了解。
颜值部分，作为魏牌推出的全新重磅车型，采用全新的设计风格，分体式灯组设计，加之锋利的灯组造型，非常的犀利。当然，尾灯组同样采用了相对夸张的造型，行车灯则为贯穿式设计，符合当前的主流。
说回前脸部分，虽然是插混动力系统，前脸采用封闭式设计，将进气格栅进行下移，并与前包围进行融合，视觉上非常的新能源。车身侧面整体相对规整，较为平滑的车顶搭配尾部竖直的设计，更大程度的保证车内三排座椅的乘坐空间。特别是车身侧面底部的镀铬装饰，在尾部采用了转折收尾，还是非常独特的。车身尺寸部分，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
车内部分，整体同样为最新的设计风格，三联屏设计符合当前的主流，同时并未使用过于夸张的手法，还是非常容易上手的。并且，由于该车采用怀挡设计，也留出了更多置物空间，如支持散热的无线充电、水杯架，以及放置零碎的储物格非常实用。并且，后方对开式的扶手箱，内部空间表现不错，加之杯架下方的镂空处理，与四个车门门板储物空间，可以说在储物能力上蓝山DHT-PHEV还是很强的。
座舱部分，蓝山DHT-PHEV搭载咖啡智能新一代Coffee OS 2智能座舱系统，整体在触控反应、语音交互效率，以及生态应用部分还是非常强的。同时，副驾驶前方的娱乐屏，整体清晰度表现不错，加之主要满足娱乐需求，表现符合需求。此外，多媒体屏幕和副驾娱乐屏其实一整块屏幕，尺寸达到27英寸。遗憾的是仅在导航状态下可实现全屏显示，如果后期能够开发更多好玩应用和游戏，那么体验感会大大提升。同时，蓝山DHT-PHEV还保留了许多物理实体按键，特别是空调控制部分，日常使用有着不错的便利性。
座椅部分，蓝山DHT-PHEV采用三排六座设计，六个座椅设计整体都属于较为宽厚的类型，很好的照顾到了乘坐的舒适度。同时在配置上也相对给力，不仅全部配备有座椅加热功能，并且二排座椅的腿托，以及副驾的女王座椅，都表现出了非常好的乘坐感受。如果您也想要全家人出行更加舒适，那么蓝山DHT-PHEV座椅部分的设计，会很好的照顾到所有人。
当然，作为一款中大型六座SUV车型，在动力部分自然不能露怯，那么能够兼顾动力与油耗的插混系统便是更佳选择。蓝山DHT-PHEV搭载由15T发动机组成的插混系统，系统更大功率达到380kW，综合扭矩达到933N·m，官方百公里加速时间更是达到49s。虽然整个动力系统的数据相当暴力，但从我们的试驾体验来说，动力的输出还是非常顺滑的，毕竟作为一款主打高端家用的大六座舒适SUV，过于暴力的动力并不符合它的定位。该车WLTC纯电续航可达到180km，WLTC综合续航超过1000km，馈电油耗也仅为67L/100km。
总结：
我们总说中国汽车市场非常的“卷”，现在回想起来也只是节奏稍快的竞争而已。只有今年的汽车市场，才是真正的“卷”。并且不仅是中国品牌“卷”，更是带动合资品牌一起“卷”，足以说明中国汽车市场的重要性。
咱们说回蓝山DHT-PHEV，作为2023年4月上市的全新车型，自然有着后发优势。家用智能豪华SUV，不仅要在空间、动力、配置上有亮点，车身品质稳定可靠自然同样重要。作为中国汽车市场中专注于SUV车型的品牌，魏牌以及哈弗甚至包括整个长城集团在这一领域的实力我们是有目共睹的。如果您正好也有购买此类车型的需求，您会选择造车新势力的产品，还是发展多年有着多年造车经验与技术的魏牌蓝山DHT-PHEV呢！
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随着科技的发展，在公共设施的设计上，有更多的功能以及表现形式融入，公共设施的设计也越来越人性化，除了满足功能需求，这些设计也更加注重心理需求，这几款公共设施设计就可以同时满足两方面需求。
Issit 公共座椅
这款公共座椅被使用在火车站或机场候车厅，用于等候休息。座椅的灵感来源于自然界的流动形态，外形线条流畅，简洁大方。这款座椅更大的特点是以中心轴为枢纽，外部的三个凳子在无人使用时都可以自动上翻，形成好看的雕塑形态，以达到节约空间的目的。
GETIER 长凳
设计师 Thomas Perz 和 Petrus Gartler 觉得现有的长凳有点无聊，人们只能按照已有的方式入座，不能根据自己的状态改变位置，所以他们设计了一款带有链条的长椅。这款长椅的链条可以固定在墙壁或者地面上，人们就可以根据需要移动方位，同时也限制在一定范围内，不会改变公共环境的格局。
衣橱椅子
在餐厅、咖啡馆等休闲场所，一般很难找一个最适合放包或者衣服的空间，设计师 Erohina Yulia 将这个空间大胆设置在椅子内部。这款衣橱椅子的靠背为内空，内部是以存储空间，并安装有可移动衣架，人们可以把外套挂在内部，座位下方的空间可以用来存包。椅子的撞色设计也有意提醒人们椅子的双重功能。
舒适体验巴士
在澳大利亚，人们都习惯于自己开车出行，设计师 Jonny Hassall 希望人们可以乘坐公共交通工具，可以减轻环境污染，经过调查，人们乐于自驾的一部分原因在于自驾更为舒适，所以 Jonny Hassall 决定设计一款舒适的巴士。这款 巴士的内部座位呈半封闭状态，可以容纳一个人半躺，或者 6 个人并排坐，人们可以根据自身需要选择坐姿。不过 29 人的载客量在中国就显得有些奢侈。
两用马桶
公共洗手间一般会设置马桶和小便池，接触式马桶涉及到的更大问题就是清洁性，设计师 Young Sang Eun 考虑到公共洗手间的设置应该更加简洁、卫生，就设计了这款两用马桶，坐便器一侧可以收回，另一侧则为小便池，按下按钮就可以自动旋转、切换。此外，马桶的蒸汽、紫外线清理杀菌可以保证洁净。
中空洗手盆
设计团队 Kovacs Apor 和 Hanup 工作室以被经久腐蚀的下 水管 道为灵感，为瑞士顶级 卫浴 品牌 Laufen 设计设计了一款可适用于公共环境的中空洗手盆。洗手盆两端分别被设置出隔间作为储物空间，首尾相连，就可以形成一个管道一样的统一整体，水龙头以及洗手盆的下水管道都被隐藏在墙壁中和洗手盆内部，这些设计都显得更为美观。
城市绿色座椅
城市中水泥混凝土的结构往往给人沉重感，几乎喘不过气，设计师 Ewelina Madalińska 的这款座椅设计希望可以给城市增加一点绿色。这款座椅除了座位，还增加了一个花坛，就像是将城市的绿色植被模块化，分布在这些小花坛中，座椅采用木质，制成结构为混凝土，高矮不同的座椅可以有不同的使用方式。
在很久很久以前，我们的祖先就喜欢在一个阳光明媚的午后，坐在摇椅上下午茶，或者享受鸟儿的叫声等等，现在的生活节奏不断的加快，你是否也希望有这样的一个慵懒的午后呢，坐在家里，享受着音乐，餐后甜点，或者是喝茶，喝咖啡，或者看书等等，那么关于摇椅你是否了解呢摇椅的设计原理是什么呢
摇椅的起源：
摇椅的出现远在摇篮和摇摆木马之后。15 世纪出现了摇 篮，之后又有了摇摆木马，而直到 18 世纪，摇椅才被正式发明 出来，在这之前，还没有人想到要为成年人发明这种可供放松的家具。历史上能找到的最早的有摇摆动作的是炼金术符号，一个雌雄同体的人站在弯弯的月亮上，出自 1625 年德国人的木版画。也正是由于人类摇摆身体的本能，摇椅被发明后就受到了人 们的热烈推崇，美国总统、毕加索、马克吐温等许多名人都有自 己钟爱的摇椅，因为这种放松的方式不仅能让人感到心情愉悦，同时还能降低血压，放缓呼吸甚至能锻炼身体的平衡性，到了 1787 年，摇椅(Rocking Chair)一词被正式收录在牛津词典里。
摇椅设计的原理：
人在椅子上面是可以前后活动的，当人用自己的化学能转化成动能，往前缓缓移动，达到平衡点后，他会加速向后施力，人在速度的作用下根据惯性原理会有一定得动量，人在背靠到椅子后根据动量守恒，他和椅子的整体也会有一个动量，这里就会给整体产生一个速度。秋千也可以不渝地面接触而开始摆动，这是一种能量转化，人体的化学能转化为动能，动能转化为势能，然后势能和动能相互转化。
摇椅设计先驱：
温莎摇椅(Windsor Rocker)起源于18世纪中期英国的温莎城堡，1740年前后，温莎摇椅在英国南部一些乡村被使用在花园里，1750年左右传至美国，主要在美国费城生产，之后闻名世界。温莎摇椅经常被漆成墨绿色或黑色，有时也不染色，其最重要的特点是靠背由多根细细的直棂构成，这种通透的造型显示出强烈的节奏和韵律，在18世纪初曾被称为"指挥棒"结构，它的出现打破了西方座椅靠背以屏背式为主的局面，座椅靠背设计逐渐变得通透。温莎椅的脚部为圆形车旋腿，整个造型比较开阔，扶手往两侧敞开，椅背和扶手的线条变化多样，曲线造型流畅圆润，底部四个旋木腿由上至下向外倾斜挺立，采用H形拉脚档连接，具有轻巧而稳重的视觉效果。
是不是大家都迫不及待想要购买一张摇椅放在家里了呢，但是在购买的时候也要注意的，毕竟它是要和我们的身体亲密接触的物体，购买摇椅的时候不要只看这个摇椅好不好看，也要试一试，看一看摇椅的舒适程度怎么样，并且也要试一试它与你们的背部接触时，软硬程度够不够，最后一点，很重要，就是要在选择购买的时候，气味很重要，有的是化学物品的，这样对身体不好哦。
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近两年，MPV车型受到了广大消费者的热捧，空间更大、适用场景也更多，既能满足一大家人的出行需求，也能用作公司商务接待。为适应现在消费者日益增长的用车需求，以及更多的用车场景，很多车企都将MPV进一步丰富配置，满足消费者对于商务拉货，亦或者掀开后备厢在夜市摆个摊，搞个移动的网红咖啡店的丰富用车需求。
市场上MPV产品众多，各种价位让人眼花缭乱，但若要论性价比，论咱们普通老百姓消费得起的MPV，答哥今天必须带您去北汽制造4S店看看旗下的MPV-王牌M7。
王牌M7定位于中大型MPV，手动挡车型于2022年11月上市，今年7月加推了自动挡车型，指导价998万-1098万元，提供7座、9座两种座椅布局，以及标轴和长轴等多款车型供消费者选择。
今天我们探访的这家北汽制造4S店位于北京市朝阳区王四营五方天雅汽车城，店内共展示有3款王牌M7车型，前排的这台凯旋金色就是刚刚上市的自动挡车型，
从前脸来看，王牌M7以宽大的竖向镀铬饰条打造出大气的星瀑式进气格栅，正中间是醒目的“BAW”镀铬LOGO。开眼角的大灯分布在两侧与格栅融合为一体，功能上全系标配航空透镜、随动转向照明和自动开关等功能，下方的光刃式日间行车灯设计独特、且精致，点亮后很具辨识度。
王牌M7的车侧线条简洁，下方的折线设计很好的将整车的视觉重心下移，轮胎规格为215/60 R17，搭配的17英寸轮毂也提升了不少豪华氛围，使车身更加时尚。
车辆尾部简约大气，黑色车窗与金色车身的搭配提升了高级感，尾门的线条与尾灯为同一水平线，让整个车尾有不错的层次感。
进入车内，王牌M7的仪表盘采用了双1025英寸的触控液晶双联屏设计，内置Linux操作系统，拥有手机互联、倒车影像、娱乐等实用性功能。皮质多功能方向盘加装了银色装饰，具备定速巡航和功能调节等功能。
配置方面也较为丰富，电子挡杆、AUTO HOLD、无钥匙进入等均有配备，在这个价位车型中提供如此丰富的配置还是很少见的。另外，在座椅方面，前排座椅采用仿皮材质，内部填充较软，对腰背部的包裹也很到位。
购买MPV车型的消费者除了关注配置和动力外，空间也是非常在意的。王牌M7的车身长宽高尺寸分别为524018701950mm，给车内带来了较为宽裕的空间表现。我们实拍的是7座版本车型，车辆配备右侧单侧滑门，第二排设计了独立座椅，配有座椅扶手。两个座椅中间的过道也较为宽敞，便于第三排乘客的出入。
第三排座椅支持折叠上翻，进一步提升后备厢的储物能力，整车容积更高可达61m³，即使是装货搬家，同样是一把好手。配置上后排还设计了独立空调出风口和充电接口，方便后排乘客使用。王牌M7不但适合装卸大件物品，而且还设计了24个小件储物空间，中控台、门把手，后排两侧均可以发现大大小小的储物格，给乘客提供了方便。
装的多，对于动力的要求就更高，王牌M7自动挡搭载20L发动机，匹配了同级少见的8AT变速箱，驾驶起来平顺性更好，也更加省油。发动机更大功率106kW，更大扭矩为200Nm，更高车速可达160km/h。操控方面，王牌M7还采用了麦弗逊独立悬架，进一步提升了操控性和舒适度。
从店内了解到，目前购买王牌M7中、高配车型均有3000元的置换补贴，首任车主还可享一年两次的终身免费保养，以家用为例，一年两次保养已经足够了，即便是用车较多，后期保养费用也并不高。
答答点评：
10万左右的王牌M7提供了丰富的配置、宽大的空间和良好的舒适度，相较于其它竞争对手，它更大的优势就是实用性强、性价比高。如果您正想购买一台宜商宜家的MPV车型，建议亲自到店试驾感受一番，相信一定会有很大的收获。
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在紧凑级SUV市场竞争激烈的背景下，尽管混合动力和纯电动车型近年来不断涌现，但传统燃油车仍然占据着更大的市场份额。然而，随着可挖掘的创新点越来越少，特别是在动力系统相对传统的燃油车型上，如果不能实现细分差异化，将很难在当今市场立足。于是，北京现代推出了他们旗下最新的紧凑型SUV产品——沐飒，这是一款主打"两室一厅"概念的新一代紧凑级合资SUV。
今年6月份，北京现代在杭州新天地太阳剧场，以一场沉浸式的舞台剧奇幻大秀，宣告了全新车型沐飒的到来。其指导价为1218-1398万元，这个定价在合资紧凑型SUV市场中相当接地气。
7月5日，在成都的炎炎夏日，我们终于迎来了北京现代沐飒的试驾。这次试驾活动让我们有机会亲身体验这款最新上市的车型，同时也给我们提供了一个近距离了解北京现代品牌的机会。
北京现代沐飒，作为北京现代家族的最新力作，融合了现代汽车最新的设计理念和技术，具备出色的性能和舒适度。在这次试驾中，我们驾驶沐飒穿越城市的拥堵和高速的激驰，体验了一把燃油车的驾驶乐趣。
外观方面，从设计上来看，沐飒采用了"参数化宝石"的设计理念，整个前脸造型与其姐妹车型帕里斯帝有一些相似之处。中网面积非常大，采用了黑色元素，下方的保险杠也采用了黑色设计并配以亮银色装饰，使前脸充满视觉张力。同时，配合最新的扁平化现代超大LOGO，营造了高级感。车灯设计非常独特，日行灯采用了碎片化设计，并且从小到大逐渐变大，增加了动感的视觉效果。主光源位于外侧，仍然采用竖立造型，并包含三角元素，为整个车头增添了视觉冲击力。
车身侧面，造型相对保守，整体偏向家用风格，但也有一些细节点缀。后门的锐利折线设计使车辆从侧面看起来更加灵动，突出了光影效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4475/1850/1685毫米，轴距为2680毫米，属于标准的紧凑级SUV。轮胎采用了玛吉斯品牌，规格为225/55 R18。轮圈造型别致，整体轮胎配置也相当不错，尺寸适中。另一个值得一提的细节是轮圈中间的现代Logo螺母盖可以手动旋转方向，这也与一般车型不同。
车尾的设计同样具有明显的视觉效果，连体式尾灯是更大的亮点，中间部分使用了黑色填充，否则视觉效果可能会显得单调。这也是现代最新的家族化设计语言，整个车尾给人一种厚重稳健的感觉。
内饰方面，沐飒的内饰设计整体以硬派为主，例如长方形出风口的造型与双联屏的组合使整个中控线条看起来平直而粗犷，同时也增加了车内的横向视觉宽度，让乘坐者感觉宽敞明亮。双联屏两侧的空调出风口处设计有两个可调节的氛围灯，用户可以在中控屏幕内任意调节自己喜欢的颜色。仪表台和车门饰板主要采用搪塑材料和硬塑料，但效果相当不错。此外，前后门饰板上的造型纹理也不同，设计师采用了多种凸显年轻化的饰板样式，使内饰不再单调。空调和媒体控制区域位于中控屏幕下方，保留了实体按键，相比完全融入中控屏幕的操作更加方便。亮黑色钢琴烤漆饰板的设计与整体内饰风格保持一致。
另外，设计师为内饰增加了许多小花样。例如，副驾驶前方手套箱上方设计了一个开合式多功能储物托盘，这个设计非常奇特，可以放置化妆品，并可作为手机或平板的支架，这样就可以自制副驾驶娱乐屏。仪表盘的尺寸为123英寸，显示界面清晰度不错，可以随驾驶模式切换显示效果，与进口现代帕里斯帝保持一致，给人高级感。
空间与座椅，前排部分车型采用双色设计，整体乘坐体验无论是支撑性还是舒适性都令人满意。值得一提的是后排座椅采用了源自咖啡渣的生物材料，该材料可回收和降解，主要面向家庭中的老人和孩子，不仅对环境有益，而且具有良好的防水和防污性能。车内空间充裕，定位于紧凑型的沐飒的长宽高分别为447518501685mm，轴距为2680mm；
后排座椅靠背可以完全向前放倒，座椅靠背上方还带有软垫，方便后排乘客伸缩腿脚；后排座椅放倒后，副驾驶座椅上方的固定装置可以架设手机或平板电脑等娱乐设备，妥妥的“女王座驾”，后备箱容积已经很可观，后排座椅放倒后，形成一个纯平的大空间；此外，车辆右侧设置了220V电源，左侧设置了12V电源，左右两侧还有锚点和挂钩，细节设计非常用心。
配置方面，沐飒的中控屏幕也是123英寸，搭载智能网联系统40，支持双语音识别语音助手、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等功能。经过体验，其操作流畅度很不错，没有卡顿现象。另外，沐飒在主销车型上配备Hyundai SmartSense系统，该系统达到L2+级别，除了常见的自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能外，还新增了限速牌识别功能。
动力方面，沐飒搭载了一台20L自然吸气发动机，更大功率为118千瓦，更大扭矩为193牛·米，传动系统匹配6挡自动变速箱。悬架采用了前麦弗逊后多连杆的组合。在试驾过程中，这款的动力系统，在保证动力足够的同时，燃油经济性也十分出色。换挡速度非常快，换挡平顺。此外，制动踏板行程的设计使得初次驾驶者能够快速适应，即使之一次踩刹车，也能够良好地控制车辆，避免了一些车型常见的刹车过度灵敏的问题。另外，沐飒的悬挂系统调校得非常出色，行驶过程中，车辆的震动和颠簸感非常小，营造出了一个舒适的驾驶环境。值得一提的是，沐飒的静音性能表现不错，在高速行驶时，无论是路噪还是风噪，都没有明显传入驾驶舱内。
总的来说，北京现代沐飒在外观、内饰以及动力系统方面的表现都非常出色，是一款值得消费者购买的车型。通过实车体验看到，沐飒确实在产品层面给消费者带来了诚意，也感受到了北京现代品牌在技术研发和产品品质上的执着。我们将期待，会有更多消费者意识到沐飒这款值得信赖的座驾！
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2022悠然远行，2023奔腾而至。对国内汽车行业而言，2022年是命运多舛的一年，2023年将是很多车企寄予厚望的一年，因此，各大厂商会在2023年投放更多重磅新车来提升竞争力和销量。今天，我就给大家盘点2023年最值得期待的6款新车，如果大家在新一年有购车计划，不妨等这些车型上市后再做决定！
仰望U8（全新硬派SUV）
仰望是比亚迪汽车重金打造的高端品牌，首款车型将于2023年1季度正式和大家见面。新车是一款新能源硬派越野车，将采用非承载式车身设计，其定价或达百万以上，竞品瞄准奔驰G级和路虎揽胜。
1月5日，新车正式命名仰望U8，同时全新技术平台易四方也正式发布，新车作为比亚迪高端品牌仰望旗下的全新硬派SUV，将采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动。
设计上，仰望U8由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。
侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供R20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。
新车尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。后备厢尾门配备外挂式轮胎，其将采用侧开门设计。
内饰方面，根据此前谍照来看，新车将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置仰望专属的信息娱乐系统。此外，在三辐式多功能方向盘上，我们可以看到新车的多功能按键上依旧采用中文标注，品牌特色得以传承。
动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机更大功率220-240kW，更大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。
其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。
此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。
智己LS7（2月中旬上市）
智己LS7是智己品牌旗下第二款量产车型，新车在此前就已经首发并开启预订，价格为35-50万元，定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”，并有望于2023年2月中旬正式上市。
作为智己汽车打造的第2款车型，智己LS7同样延续的智己L7的诸多创新设计，特别是L型大灯造型很有辨识度，两侧大灯下方的三角形智慧灯光系统是智己车型的亮点之一，可实现ISC灯语交互功能。
此外还有前窄后宽的性能车轮胎搭配方案，车顶的Carlog车载平台、酷似阿斯顿·马丁DBX的尾灯设计无一不彰显着其科技、豪华、性能的一面。
新车长宽高分别为5049mm×2002mm×1731（1763、1773）mm，轴距3060mm，定位中大型SUV。
车内采用了时下流行的简约座舱布局，整体依然以科技为主，T字型中控台区域全部被屏幕占据，而且屏幕可智慧升降。贯穿式空调出风口比智己L7更平直，还有YAT巡航型半辐式方向盘，把极简科技理念发挥到了极致。
值得一提的是，智己LS7在座椅设计上同样玩出了花样，前排副驾座椅可完全折叠，后排座椅靠背支持更大121°倾斜角度，号称零重力，为用户提供舒适的乘坐体验。
动力方面，智己LS7将提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，更大功率250kW。四驱版前电机更大功率175kW，后电机更大功率250kW。续航方面均搭载100kWh电池包，后驱版和四驱版的CLTC续航里程分别为660km、625km。
荣威RX9（2月份上市）
上汽荣威品牌旗下全新中大型SUV——荣威RX9于2022成都车展正式亮相，新车定位中大型SUV，采用了荣威全新的家族设计理念，提供6座/7座布局以供消费者选择；据了解，新车有望2023年2月份上市。
荣威RX9借鉴了部分荣威鲸的设计元素，其中前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧分体式大灯，也让前脸看上去气势十足。车辆采用了隐藏式的门把手，D柱的饰板是它侧面的点睛之笔。贯穿式尾灯将车尾部分成上下两部分，整个尾部的设计显得比较有层次感，排气采用了双边共双出的隐藏式设计，保险杠上的排气口为镀铬装饰件。
荣威RX9的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，它也是荣威目前车身尺寸更大的SUV车型。同时，新车配备21英寸铝合金双色轮圈，轮胎为米其林e·PRIMACY轮胎，规格255/45 R21。
内饰采用了横向三联屏的设计，尺寸则是达到了47英寸，中控屏向主驾一侧有一定的倾斜。方向盘造型为荣威目前主流的式样，钢琴控制按键及木纹内饰板很好地提升了内饰的质感。荣威RX9拥有6座与7座两种座椅布局，为消费者提供更多的选择。
动力方面，新车将会搭载一台20T发动机，更大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
魏牌蓝山（预计售价预35-40万之间）
2022广州车展上，魏牌蓝山DHT-PHEV正式亮相，新车定位6座中大型SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。据悉，新车价格预计在35万元-40万元之间，未来将与理想L8和问界M7等热门车型竞争。
设计上，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾方面，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式。
动力方面，蓝山DHT-PHEV采用DHT-PHEV插电混合动力系统，主要包括15T发动机、DHT变速箱、前后双电机以及大容量电池。其中15T发动机的更大功率为113kW，系统综合功率380kW，综合扭矩933N·m。搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，纯电续航里程180km，WLTC综合续航超过1200km，馈电油耗67L/100km
岚图追光（预售3229万元起）
岚图追光于2022年12月中旬正式亮相，并开启预售，共有3款车型，预售价区间为3229-4329万元。新车定位中大型豪华电动轿车，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造，未来将主要与<a class="baikekeyl" href="https://caryichecom/weilaiet7/" title="蔚来ET7"
12月24日，GADI汽车数智创新峰会暨年度评选盛典成功举办，长城汽车咖啡智能从包含整车、新能源、零部件等行业上百家知名企业中硬核出圈，获“年度智能网联创新技术品牌”奖。长城汽车杨永喆出席活动并发表了以《如何设计面向数字化时代的移动服务终端》为主题的演讲，重点分享了长城汽车智能座舱如何通过用户深度需求和技术服务创新，成为面向数字化时代的移动服务新终端。
众所周知，智能手机产品创新推动了时代的进步，其发展一方面是基于数字技术的快速发展，另一方面则是以用户体验为中心的产品功能开发。杨永喆表示，智能汽车也将遵循这个规律，其发展的关键是全面拥抱数字化和深度洞察用户、以用户需求为决策，并基于此不断创新技术和场景服务，进而成为人类更大的智能终端，推动时代发展与进步。在这一过程中，长城汽车智能座舱率先取得突破，以创新的技术和用户场景服务为行业发展提供方向，这也是咖啡智能在本次激烈竞争中脱颖而出的重要原因。
一体化数字体系深度融合 打造用户满意的极致体验
为促进长城汽车智能座舱向移动服务新终端转变，长城汽车从用户视角和业务视角上不断进行转变。业务视角上，长城汽车重新定义新零售转型之下的销售模式和 *** 布局，从用户、车辆、企业三大数据层面进行产品开发的数字化转型，并在产业链上下游搭建优势设计互补的合作伙伴生态系统，通过全新业务模式为自身和合作伙伴创造更大化价值，为用户打造极致体验。用户视角层面，长城汽车基于产品+用户的运营体系，构建集团级技术服务架构。杨永喆表示，在智能座舱开发到售后的整个生命周期中，始终从用户数据和用户体验反馈的角度进行服务，而在整个用户运营上，更是搭建了人、车、场深度融合的一体化数字体系，对用户、车辆和场景进行全面数字化，达到用户在线、车辆在线和业务在线，为用户打造跨场景、连贯的一致性体验。
同时，长城汽车智能座舱还采用了可扩展的SOA软件架构，服务已存在于操作系统中，想要增加新场景只需新增控制端APP即可，实现整个产品架构的可运营性，为用户提供更及时、流畅的使用体验。基于整个产品、技术服务和用户运营体系的创新，长城汽车智能座舱可以说真正做到了比用户更懂用户。
智慧生长座舱系统 满足用户体验创新服务场景
在长城汽车智能座舱的整体设计上，长城汽车同样从用户需求上进行创新，提出“1+2+N”出行空间设计架构，即基于1个人机交互设计体系，利用“可扩展算力中枢+自研智能软件”2个可成长基石，实现N个智能应用场景服务。
首先，智能座舱的人机交互体系是从用户注意力管理、用户感知管理、全场景蓝图管理三个维度进行设计，为用户提供全方位的智能场景服务。同时，长城汽车首个自研智能座舱系统GC-OS向下可兼容多种高算力平台，向上能适配长城汽车旗下各大品牌车型，成为能够实现智慧生长的智能座舱系统，可不断拓展场景服务。
目前，咖啡智能已经具备了智能语音、地图以及视觉算法等在内的全链路软件自主研发能力，加之统一平台接口，全面实现包括智能驾驶、数字生活、智慧养车、智能社交、车家互联等在内的N个智能应用场景化服务。对此，杨永喆举例说到：“如用户自驾游的场景中，车载系统支持的全息AR导航就可以提供图文并茂的城市介绍及沿途景点、购物、餐饮推荐等，还可实现在线购买土特产并配送至导航目的地等服务。”他表示，未来咖啡智能还将进一步从用户体验上探索更多智慧服务场景。
在汽车智能化浪潮之下，长城汽车咖啡智能凭借在用户体验和技术创新上的诸多突破，先后多次斩获了包括“2021年度OEM技术品牌奖”在内的行业权威大奖，成为汽车智能化领域的标杆，不仅推动了长城汽车全球化智能科技公司战略目标的实现，更为行业发展提供了新范本。未来，长城汽车将立足脚下不懈深耕，从用户需求和技术服务视角进行创新，高效助力行业智能科技实现跨越式发展。
合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅，其原因不只是为了省钱，还与其有不易破损、透气性好等特点有关。
织物座椅更大的优点便是弥补了真皮座椅透气性差的问题，通过针织工艺缝制而成的织物座椅套，就像平时穿的衣服一样，网格状缝制的线之间的空隙可以很好的保证座椅的透气性。
同时，随着现如今 *** 工艺和设计水平的提升，织物座椅的设计也越发个性化，除了颜色搭配更加多样之外，从线材的选择，到图案的设计也更加多元化。
但织物座椅也有着很明显的缺点，存在视觉上的高端感不足和不易清洁的问题，都在一定程度上对消费者选择织物座椅产生了一定的影响。
相比而言，真皮座椅的优点具有豪华感、座椅非常干净和连带收益比较高等。例如，在忙碌的黎明时，当您刚购买的星巴克放入汽车并意外触摸到咖啡杯时，咖啡会洒在皮革上，您可以用湿纸巾来做清洁。此外真皮座椅通常具有座椅加热，通风， *** 和电动可调记忆功能。
但是，无论是真皮座椅还是编织座椅，都有其优缺点。从绝对意义上讲，好与坏之间没有区别，其搭配要从实际出发，结合用户自己的个人需求，配置座椅。
因此合资低配车内饰座椅一般都是织布座椅，不只是为了省钱，还可以使用户更大程度上体现个性与在合理的价位进行维护。
