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导读： 应急预案是指对将要发生的灾害和事故提前准备好应对措施。当紧急事故来临时，完美有效的应急预案必不可少，制定应急预案十分考验相关人员的应急处理能力，应急预案该怎么写？在这里，你不妨读读物业预防暴风雪的应急预案及流程，请继续阅读本文相关内容！
应急预案是指对将要发生的灾害和事故提前准备好应对措施。当紧急事故来临时，完美有效的应急预案必不可少，制定应急预案十分考验相关人员的应急处理能力，应急预案该怎么写？在这里，你不妨读读物业预防暴风雪的应急预案及流程，请继续阅读本文相关内容！
物业预防暴风雪的应急预案及流程篇1针对学校临近放学时，突降雨雪，学生未带雨具，而大量家长集中在校门口接学生的情况，适用此项预案。(如果连续雨雪天气，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。)
（一）各校门口家长进出方向安排
1。东门：所有家长从东门进入，家长接到学生后，可根据个人情况选择走东门或西北门。
2。西北门：只允许家长和学生出校门，禁止家长从这个门口进入校园。
3。北门：临近放学，突发雨雪天气时，北门要关闭。
（二）各年级错时放学安排
1。各班班主任在教室内组织学生，一律按照大队部的广播统一安排；不允许因学生做值日或个别辅导等原因留学生在校园内逗留。
2。大队部利用广播系统按照学校放学错时安排，分不同时段通知相关年级和家长组织放学。
3。校门口的家长要按照学校广播的要求，在不同的时间段进入教学楼接走学生。
4。如果家长晚到，班主任要组织相关学生在教室内等待。
（三）其他注意事项
1。雨具使用引导：为避免学生因个别雨具锐利，倡导、鼓励家长为学生配备雨衣。
2。对于使用雨伞的学生，提醒学生做到以下三点：一是进教学楼时要做到收伞；二是持伞时，伞尖要朝下；三是严禁用雨具打闹。
3。如果连续雨雪天气，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。
扩展阅读：雨雪天步行出门安全注意事项
1、防滑：雨雪天气造成路面湿滑，因此应注意出行安全，防止意外跌倒。宁可踩在厚厚的积雪上也要避开浮冰和积水，不要因为湿滑就蹭着走反倒容易滑倒，跟滑冰是一个道理，尽量抬起脚，实在的踩下去，这样就减少了鞋底和地面的向前摩擦力，会大大降低摔倒的可能性。
2、防摔：建议平常骑电动车和自行车的人们，要选择步行或者公共交通出行。
3、防砸：另外由于部分地区降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。
4、防偷：由于大雪的出现公共交通压力骤增，我们就要格外警惕不法分子趁机作案，上车前应将提包拎在手中而不是挂在肩上，男士不要将手机和钱包放在腰间和裤兜，上车后还应时刻注意自己财务的安全，如遇故意拥挤的人则要格外小心，有情况时应高声喊叫乘务员或者司机并报警。
5、防撞：路面湿滑开车出行的朋友们千万要小心驾驶，一方面要保持车距及时踩刹车，一方面要特别注意道路上的行人做好躲闪的准备，开车的朋友除了注意以上几点在遇到上坡路段时应保持车速换低档，如遇熄火应及时拉手刹。
6、防雾：天气的变化必然会受到影响的还有航班，选择外出飞行的朋友要及时了解机场航班的动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽误您的行程，并时时关注航班情况，在等候的同时还应注意及时补充身体的能量。
7、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。
物业预防暴风雪的应急预案及流程篇2当突发事件（事故）发生时，为了将环境影响及职业健康安全方面的损失降低到更低限度，为下一步的环境整治、全面医疗救治作必要的处理和准备，特制定本应急方案
本应急方案适用于冬季雨雪天气项目部所有在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。
1、编制依据及方针原则
职业安全健康管理体系审核规范
应急准备和响应控制程序
本工程的实施性施工组织设计
坚持“安全之一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
2、危险源分析
现场可能发生的突发性紧急事故有:
1。雨雪机械伤害
2。雨雪触电伤害
3。坍塌事故（深基坑、高边坡挖方作业）
4。雨雪冰冻天气交通事故
5。雨雪临建防护
3、应急准备
应急救援小组：负责制定本项目的应急预案，组建本项目专业救援队伍，在发生事故时，临时组织救援，并及时向上级报告情况，向上级有关部门请求支援。
工程部、安质部现场技术员、安全员：负责现场统计，在接到事故报告后立即上报救援小组的指挥长（组长）。
组长：负责本项目应急救援的指挥工作。
副组长：协助组长负责应急救援的指挥工作
工程部：负责研究制定事故控制措施制定抢险措施及实施。
物资设备部：保障设备物质调配，保证物质供给。
办公室：负责现场组织救援伤者及护送转院等具体工作，并调动本项目人员进行现场救护。负责运行对外联络、车辆调配工作。
架子队：负责现场救护与处理，在现场处理完毕后，及时对生产恢复、保证施工生产顺利进行。
项目部应急救援专业队伍：队伍成员由各部门联合抽调组成。包括工程抢险队、医疗救护队、通讯保障队、安保队、物资供应队、运输队等，其任务分别为：
工程抢险队：由项目各工区抽调人员，负责事故发生后的抢险补救工作，降低危险，减少事故损失、恢复生产。
医疗救护队：由项目部劳资部门牵头，由工地医务成员及其他部门抽调数人组成，负责现场伤员的救护处理及转院保护工作。
通讯保障队：由工区电工及其他技术人员组成，负责对外通讯保障工作。
安保队：负责现场治安、保卫工作。
物资供应队：负责抢险物资的保障工作。
运输队：负责伤员的运送及物资调配的运送工作。
救援专业队伍进行训练和模拟演练。
项目部负责对本应急方案的实施。项目部负责督促检查各组对本应急方案的落实情况，其它部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。
物资准备
4、应急响应
当发生事故时，现场发现人员应采取措施控制事态的蔓延或扩大，通知应急救援小组指挥部。
项目部接到通知报告后，立即启动应急准备预案，组织有关人员、设备、物资、设施及器材，赶赴现场采取有效措施抢险伤员和财产，防止事态蔓延和扩大，与此同时：
①在事故调查小组未进入现场前，应派专人看护现场，任何人不得擅自移动和取走现场物件。因抢救人员，防止事故扩大而需移动部分物件时，必须做出标志，绘制事故现场图、摄影或录相，并详细说明，清理事故现场，要经事故调查组同意后方可进行。
②事故发生后，应通过传真或 *** 立即报告公司及当地安全生产监控局及有关部门。
③当事态不能有效控制，在应急救援小组的统一指挥下，立即向当地 *** 有关部门救援，必要时要疏散人员。
5、应急措施及运作程序
对雨雪天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。对以下突发性事故要采取积极的应急方案：
5。1冬季雨雪天气防机械伤害应急方案
(1)加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除事故隐患。
(2)雪天过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰碴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。
(3)施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。
(4)当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向公司项目部汇报，同时根据现场实际情况，现场急救人员应迅速到达对伤者进行初步救治。
(5)如出现重伤等情况，及时拨打120急救 *** 与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。
5。2冬季雨雪天气防触电伤害应急预案
(1)及时听取天气预报，对事故现场的电闸箱等提前做好防雨雪的保护。雨雪天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。
(2)雨雪过后要及时清理积雪、冰碴，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。
(3)当施工现场有人触电时，应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用干燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救 *** 。
5。3坍塌应急预案
(1)雨雪过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。
(2)对当发现有坍塌迹象时，发现人应立即招呼其他人员及时撤离坍塌区。
(3)如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。
(4)如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救 *** 。
5。4交通事故应急预案
(1)雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。
(2)根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。
(3)雪后对设备机手要进行针对性单独交底，防止发生交通事故。
(4)一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。
(5)如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。
5。5临建防护应急预案
(1)及时听取天气预报，降雪之前，将不必要的设备收起，防止积雪负重。
(2)雪后及时清理临建设施上的积雪，防止发生坍塌事故。
(3)施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。
(4)如发生临建设施损坏，施工人员不能在进入建筑物内，且要及时清理积雪及损坏的建筑物。
6、应急预案保障措施
1。加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。
2。物资保障。后勤保障组要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。
3。技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防雨雪技术准备工作。
4。宣传教育。对各施工人员加强宣传教育，增强工人安全知识、自我防护意识。
物业预防暴风雪的应急预案及流程篇32
一、应急报告程序
为了做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，特成立领导小组，一把手为总指挥，各分管领导为副总指挥，成员由值班站长及各部门负责人组成，负责落实恶劣天气条件下的安全情况，安排好各自的工作，实行“一岗双责”责任制，全天候并有专人值班（24小时），绝不允许脱岗、离岗，一旦发生突发事件，要之一时间内向上级主管部门及有关领导汇报，按指示做好此项工作，对发生雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下的安全工作和站内是否发车进行处置，预防道路交通事故的发生。
二、应急指挥组
为切实做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立雨、雪、雾、冰等恶劣天气条件下安全生产应急领导组：
总指挥：梁xx
副总指挥：苏宏智、冯晓兵（派出所）
成员：值班站长及各部门负责人
三、应急处置措施
在恶劣天气条件下要抓好各部位和场站的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、“三品”检查、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息，做好旅客的解释及安置、疏散工作。要根据恶劣天气的情况及时公布各项信息，要根据各归口管理部门的要求，责任要明确，措施要到位，特别是做好雨、雪、雾、冰等恶劣天气时期的安全排查工作，组织人力对中心各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照中心的各项规章制度执行，确保中心的安全工作稳步向前发展。
物业预防暴风雪的应急预案及流程篇4低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市 *** 主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。
一、应急基本原则
发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的 *** ，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，更大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。
二、应急机构的组成和职责
成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系 *** (传真)：xx，手机：xx
领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局
成员单位职责：
市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。
市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。
市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。
各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区) *** 的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。
三、应急预案的启动和解除
启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。
解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。
1、险情排除，道路恢复通畅。
2、现场抢救活动已经结束。
3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。
四、应急准备
应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：
1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。
2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。
3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。
4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。
5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。
6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民 *** 申请。
五、应急行动
雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：
1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。
2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。
3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。
六、应急工作要求
各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。
一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。
二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。
三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。
四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。
五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。
物业预防暴风雪的应急预案及流程篇511
为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，更大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。
一、基本原则
遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，更大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。
二、组织领导机构
成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。
三、应急处置职责分工
局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。
局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。
局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。
公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。
各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。
各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。
公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。
四、应急工作要求
各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。
一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。
二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。
三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。
四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。
暴雪的历史
公司简介
公司名称：暴雪娱乐公司
创立时间：1994年正式成立
总裁：Mike Morhaime
开发游戏：魔兽争霸系列、暗黑破坏神系列、星际争霸系列（单机）；魔兽世界（网游）
国内合作伙伴：奥美电子公司
官方网站：http://blizzardcom
背景资料:
1991年：暴雪前身Silicon & Synapse(硅与神经键)公司成立。
1993年：正式命名为暴雪娱乐公司。
1994年：暴雪只有15名员工，包括程序员、设计员、绘图员和音效师，却推出了惊世力作PC游戏《Warcraft(魔兽争霸)》；同年暴雪公司被一家著名的发行公司收购。
1995年：暴雪推出《Warcraft II(魔兽争霸II)》，销量超过百万套。被《PCGame》杂志评为当年更佳多人联机游戏，此后的3年时间一共卖出250万套。
1996年：暴雪收购Condor公司并将其改名为暴雪北工作室；同年第二个系列精品《Diablo(暗黑破坏神)》上市，18天卖出100万套。
1997年：暴雪推出在线服务器“Battlenet”——战网。
1998年：1月15日《Starcraft(星际争霸)》上市并成为当年全球更大销售量的游戏。同年，创始人之一Allen Adham决定辞去公司总裁的职务，重新回到游戏设计中去， 他的职位由Morhaime 接替。对Blizzard来说1998年是变化和巨大成功并存的一年。
1999年：暴雪之一次在“战网”举办大赛，提供了2万美元的现金和奖品，全球玩家竞相参与，掀起了一场前所未有的 *** 游戏大战。《Starcraft》在这一年里轰动韩国，当年在当地卖出100万套，韩国成了《Starcraft》的更大用户国。
2000年：暴雪在全球拥有1300万用户，“战网”的注册用户已达750万，日均12万人在线。同年6月下旬Diablo II发行，发行当天就售出了184,000份拷贝，不到一个月的时间就达到了百万销量。
2001年：《Diablo II(暗黑破坏神2)》资料片《毁灭之王》6月上市。
2002年：《Warcraft Ⅲ(魔兽争霸3)》推出！并荣登全球各权威媒体最后评选出的年度更佳PC游戏榜首。
2003年：3月Bill·Roper访华；6月30日，暴雪四高层集体辞职。第二天，《魔兽争霸 Ⅲ》资料片《寒冰王座》全球同步首发；暴雪首个网游作品《World of Warcraft(魔兽世界)》预计年底上市。1991年：暴雪前身Silicon & Synapse(硅与神经键)公司成立。
游戏神话缔造者：暴雪
暴雪公司是游戏产业的一个神话，10年时间创造了一个空前的经典。它的成功具有许多的神秘色彩，但有目共睹的是，在群雄纷争的游戏业， *** 权威性作品一直是暴雪的愿望和动力。
三年磨一剑:
1991年，两名美国UCLA大学毕业生迈克·莫怀米(Mike Morhaime)和艾伦·阿德汗(Allen Adham)共同创建了Silicon & Synapse(硅与神经键)公司。起初替人开发一些简单的棋类游戏，当年开发的《摇滚》和《丢失的海盗》两款RPM游戏，有幸成为美国之一个被移植到日本任天堂的超级游戏。1994年，暴雪公司被一家著名的发行公司收购。就在这一年，包括程序员、设计员、绘图员和音响师在内只有15名员工的暴雪，隆重推出了以“暴雪”之名面世的惊世力作PC游戏《Warcraft(魔兽争霸)》，并且之一次在自己的产品包装盒上贴出了“Blizzard(暴雪)”的标签。
在当时，游戏公司开发一个产品并不需要庞大的费用，但回报率却相当丰厚。所以，一套《Warcraft(魔兽争霸)》就为暴雪赚得了足够的再生产资本。1995年，暴雪趁热打铁，推出了《Warcraft II(魔兽争霸II)》，获得了更大的成功，销量超过百万。
1996年，暴雪的第二个系列精品《Diablo(暗黑破坏神)》上市，18天卖出100万套；第二年，《Diablo II(暗黑破坏神)》上市不久很快卖出250万套，成为当年最畅销的游戏。
到了1998年，暴雪已经是家大业大，财大气粗，为推出《Starcraft(星际争霸)》积蓄了雄厚的实力。被游戏业誉为“划时代精品”的《Starcraft(星际争霸)》上市之前，暴雪准备了100万套，刚一露面，等待已久的各国玩家便疯狂追捧，100万套三个月销售一空，成为当年全球更大销售量的游戏。第二年，《Starcraft(星际争霸)》轰动韩国，在当地卖出100万套，韩国也因此成了《Starcraft(星际争霸)》的更大用户国。
在全球游戏业，竞争之激烈已经到了你死我活的程度。在这种残酷的竞争中，暴雪的每一个游戏上市为什么都能卖得那么好呢？简单地说，暴雪的开发原则可以归结为一个词：“有趣”。用玩家的话来说，暴雪的游戏具有深度耐玩性，几个月的时间根本无法把握其中的精髓。《星际争霸》玩上三个月的时间，一般来说只能初窥门径，钻研的空间非常大。
暴雪公司在10年的时间内总共只推出6部游戏，其中“魔兽系列”占了一半。严格地说，只算三部系列游戏，平均三年磨一剑。暴雪的发展史就是这么简单。
艰难的早期岁月:
说起暴雪早期岁月里的故事，并非都是花团锦簇般的绚丽多彩，伴随暴雪的更多的是步履维艰。
暴雪的两位创业者的目的都很明确：做自己喜欢、更受玩家欢迎的游戏。一个游戏大片的开发，往往需要一年甚至更长的时间，投入与回报的周期比较长。初期，迈克·莫怀米和艾伦·阿德汗为了支付员工的薪水，经常需要从个人信用卡提取现金，依赖个人的借款来支撑公司。在那段时间里，他们的压力相当大，既要调动雇员的更大积极性发挥其才智，又要承受只出不入“耕耘期”的阵痛。当时，从资金流动的视角看，他们几乎一无所有。
最终，迈克·莫怀米和艾伦·阿德汗挺过了最艰难的时期，促使他们坚持下去的动力是： *** 伟大游戏作品的机会；对事业的执著追求；对公司未来的向往。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。面对今日的辉煌，回顾那段艰苦岁月，迈克·莫怀米谦逊地说，“我们非常幸运”，“幸运就在我们旁边”。然而，谁都知道，创办一个公司，尤其是把它推向产业的顶峰，仅仅靠“幸运”是不可能的。当年，暴雪创业伊始，最要命的还不是资金，而是公司的名称，根本没有人知道“Synapse(神经键)”是个什么东西！1993年，迈克·莫怀米和艾伦·阿德汗把Silicon & Synapse更名为Chaos工作室，出乎意料的是，一家位于纽约的公司已经注册了这个名称，并且提出索取10万美元的 *** 费。迈克·莫怀米承认，如果不是要价太高，暴雪今天可能就是一家名为“Ogre Studios”的公司了。最后，艾伦·阿德汗从词典里查到“Blizzard(暴雪)”这个词，于是，决定将公司正式命名为暴雪娱乐公司。
时来运转。1994年初，美国著名发行公司Davidson & Associates对暴雪产生了极大兴趣，提出收购的意向，暴雪经过再三权衡，欣然与对方联姻。对于许多创造性的游戏公司来说，收购往往意味着死亡，但暴雪的这步棋则不同于一般并购之举，他们始终没有放弃游戏的自主开发权。正是凭借这一权利，暴雪才成长为今日享誉全球的“游戏帝国”。
1996年，暴雪一举收购了Condor公司。如果说，暴雪被Davidson & Associates收购，是拥有了资金后盾的话，那么，收购Condor公司则让暴雪如虎添翼，拥有了一批软件研发精英。
只卖权威产品:
1995年，暴雪拿出30万美元的经费，用了10个月时间，完成了《Warcraft (魔兽争霸)》的续集《Warcraft II(魔兽争霸II)》。
在当时市场一片暗淡的情况下，《Warcraft II(魔兽争霸II)》，短短4个月在全球销售50万套，成为暴雪之一部突破百万销量的产品，被《PC Game》杂志评为当年更佳多人联机游戏，此后的三年时间里一共卖出250万套。《Warcraft II(魔兽争霸II)》让暴雪成为耀眼的金字招牌，让全世界的玩家都记住了Blizzard这个名字。
在《Warcraft II(魔兽争霸II)》获得巨大成功之后，暴雪向自己提出了新的更大挑战。只开发之一流的权威性作品。这也是暴雪由此确定的创建品牌的重大战略。
接下来，暴雪如果继续开发《Warcraft III(魔兽争霸III)》，也许是最省劲最稳妥的做法，但公司高层希望能够取得一个新的突破，于是，开发小组提出了 *** 科幻游戏的设想，推出了更加成功的《Starcraft(星际争霸)》。暴雪的经营战略就是做品牌，而不是炒名牌。名牌并不等于品牌，原因很简单，名牌不过是脸熟而已，而品牌才是玩家的真正认同！
无限延伸的“战网”:
1997年，暴雪专设了在线服务器“Battlenet”，并将其命名为“战网”。“战网”的出现，是暴雪对互联网时代的敏锐感觉与准确把握，其重要性无论如何形容都不为过。1998年，随着《Starcraft(星际争霸)》风靡全球，“战网”也日渐繁荣兴旺，两者相辅相成，共生共荣。1999年，暴雪之一次在“战网”举办大赛，提供了2万美元的现金和奖品，全球玩家竞相参与，掀起了一场前所未有的 *** 游戏大战。
有了“战网”以后，《Starcraft(星际争霸)》吸引力陡增，全球各地的玩家联网对战，真人对战，其乐无穷。许多人为此如醉如痴，寝食不安。
暴雪“战网”虽然免费服务，但玩家必须拥有正版的暴雪游戏，才能进入“战网”争霸。2000年，暴雪在全球拥有1300万用户，“战网”的注册用户已达750万，日均12万人在线。据此推算暴雪的收入十分可观。
为配合新产品的推出，暴雪进一步加强反盗版功能，对“战网”上CD-KEY的控制将更加严格，盗版游戏很难有机会领略其无穷的妙趣。数以千万计的玩家将为暴雪带来滚滚财源。
低调的作风:
在全球游戏圈，玩家没玩过《Starcraft(星际争霸)》的极少，不知道暴雪创业者经历的人则相当多，一个重要的原因是，暴雪始终不愿借助媒体炒作自己。1998年，艾伦·阿德汗辞去了总裁一职，改任公司的董事会主席，由迈克·莫怀米接任总裁。从一线退居二线，作为一名顾问，艾伦·阿德汗希望自己能有足够的时间，重新回到游戏设计中来。颇为滑稽的是，艾伦·阿德汗辞职的消息没有在玩家当中产生任何反响，更没有降低玩家对暴雪的良好印象，一个很简单的原因是，在暴雪员工之外，没有人真正知道艾伦·阿德汗是谁，他是干什么的。“我们热爱游戏设计工作，但是我们需要把焦点凝聚在游戏产品上！”从游戏开发过程中获得的快乐，足以让暴雪创业者避开外界的任何诱惑，这种献身于事业的 *** 使他们默默耕耘，甚至在很大程度上与外部世界的联系都保持封闭状态。在暴雪，从老板到员工都保持低调，公司的大门也很少向外界敞开，暴雪人的全部精力只专注于自己的事业。这一点，与国内一些公司只知老板的大名而不知其产品的怪现象，正好形成了鲜明的对照。
不一般的人才策略:
1不爱玩游戏的不要，其用意在于引导每一个雇员深入了解游戏
在游戏业，暴雪员工跳槽的比率是更低的，虽然最近几年也出现了一些员工独立创业的现象。但与众不同的是，暴雪不像其它企业那样，将独立创业者视为仇敌，而是尊重他们的创业雄心，并与他们保持友好来往。90年代以来，美国许多身怀绝技的人才均以供职于暴雪为荣，而暴雪选拔人才则非常古怪。首先一条，应聘者必须真正热爱并精通游戏，暴雪的职员个个都是游戏玩家，游戏工程师们午休时都在玩自己的竞争对手Sierra公司的《反恐精英》。
这种现象在其它游戏公司很难存在，许多公司都不鼓励甚至禁止雇员玩游戏。暴雪的用意在于引导每一个雇员深入了解游戏，以此建立开发适合玩家口味的优秀产品的基础。根据这一原则，应聘暴雪的人光靠死记硬背游戏知识，是无法蒙混过关的，人事主管面试时甚至会跟你一步一步过招。
除了对游戏的热情和忠诚，暴雪也很注重员工的技术素质，暴雪美术设计人员的更低学历都是博士。在暴雪，很多有经验和技术的游戏 *** 人年满5年，公司会奖励他们一把中世纪的长剑，以作纪念。他们和公司一同成长，公司的效益与员工的个人收入紧密挂钩。
2只有对事业达到了偏执狂的程度，才能有忘我的工作精神。
1997年 *** 《Starcraft(星际争霸)》时，关卡设计师杰夫·斯纯(Jeff Strain)的设计也到了必须重新定义任务处理模块的关键时刻，恰值妻子临产。他一接到妻子的 *** ，他立即去公司计算机部借了一台笔记本电脑，然后就飞车赶往家中。女儿在母亲的腹中躁动，妻子已经开始痉挛，他就利用这五六个小时，守在妻子的产床前完成了《Starcraft(星际争霸)》的全部编程工作。妻子产后从麻醉中清醒过来，大声责问他：“为什么连我们的女儿出生时，你还在为你那个该死的游戏工作？”
这种忘我工作的精神体现在暴雪的每一位员工身上，暴雪人对事业几乎达到了一种近于偏执狂的热爱，许多高层管理者发出这样的感慨：“除了家庭，最能为我带来快乐的就是为公司开发游戏。”在暴雪员工的眼里，游戏不仅仅是一项工作，而且更是一种生活方式。
适度的扩张战略:
2000年，暴雪已发展成为一家拥有150名员工、游戏开发与技术并举的国际著名公司，已经不再是当年那个只有15人的工作室了，实力足以保证两个游戏的同时开发。
但迈克·莫怀米坦言，暴雪面临的更大挑战，是找到实现公司游戏开发理念和确保公司文化不受损害所必需的天才。他说，“我们决不希望成为拥有1000员工的公司，但我认为在不牺牲质量的前提下，暴雪最终可以发展到六七个开发小组。少做一些，但是一定要做得更好。”
10年来，暴雪经历过两次并购，一次被他人收购，再一次收购他人，此外没有更大的扩张举动。但是，暴雪一直在发展，员工也已增长了10倍，这是一种近于“能量守恒”的适度扩张，而不是为贪大而无限膨胀。暴雪不愿陷入这样的恶性循环，在扩张的“度”上把握得很稳，在稳步扩张之间健康成长。在产品开发上，暴雪同样善于把握量与质的平衡关系，以少胜多的精品意识是暴雪的经营准则。当多如过江之鲫的游戏公司恨不能每月推出一部新游戏，一窝蜂争抢市场份额的同时，暴雪则凭借对玩家的深入了解，对品质的不断追求，对游戏的持续创新，构成了暴雪的独树一帜的成功因素。暴雪的每一部作品都精益求精，真正做到了艺不惊人誓不休，每一款游戏的销量都突破了“白金水准”(单个游戏销量达到100万套)，总销量早已突破1300万套，在这期间从未发行过一个二等游戏。三年磨一剑的精品战略，是暴雪公司成功的关键所在。（完）
暴雪巨头精彩语录：
我们父母和更上一辈的人来说，〔 *** 游戏〕几乎不能算是一份工作！”
——Max Schaefer
1997年秋天，怀孕9个月的Annie Strain在生产前的麻醉休息中醒来后，看到她的丈夫Jeff正在把手从键盘上拿开，她大叫道：“在我们女儿出生的时候你还在为这个该死的游戏工作吗？”
Jeff Strain的手指停在了键盘上。他扫了一眼显示屏幕反驳说：“Annie，这可不是’该死的游戏’。它是Starcraft！”
Jeff Strain设计了Starcraft的战役编辑器，这是Blizzard于1998年发行的作品。
三年之后Strain承认他“仍然对那个评语耿耿于怀”。但是象他这样的故事在Blizzard中是非常普遍的，公司的员工经常要费力地向朋友和家人解释游戏 *** 的真正魅力。“瞧，部分原因就是我们在 *** 游戏”，Blizzard North的创始人之一Max Schaefer解释道。“对于我们父母和更上一辈的人来说，这几乎不能算是一份工作！”
不过事实确实如此，Blizzard的员工并没有将游戏开发看做是一份工作——对他们来说，每一个计划都是一条生活的道路。在认为开发是9点到5点工作的开发者海洋中，不论是好是坏，Blizzard的开发小组成员无不沉浸在成为了他们生活的反复工作中。但是如果你是一家以只 *** 3A级顶尖作品的原则为基础的公司，开发过程中就必须有大量的牺牲和不间断的 *** 。迄今为止这种工作方式一直非常有效。
“让我们回到工作室坚持下去的动力是 *** 伟大游戏作品的机会。”
——Bill Roper
Blizzard出品的游戏几乎都可以保证达到业界称为白金发行量——100万份拷贝——的记录。在判断其他开发公司的时候支持的玩家数量会多少不一，但是对大多数游戏爱好者来说，Blizzard拥有从未发行过一个二等游戏的金字招牌。
Blizzard是如何做到这一点的呢？它成功的秘密又是什么呢？每个开发商都希望成为下一个Blizzard，但是不知何故没有一个能够伸手触及制造出Warcraft II、Starcraft和Diablo等权威性游戏的神秘炼金术。Bill Roper——这位以前Kinko桌面出版公司的职员和作曲家从普通员工逐渐升职成为了Blizzard的***之一——声称成功的处方非常简单：“在公司成立早期为了支付员工的薪水，我们经常需要从个人的信用卡中提取现金，在这么艰苦的情况下让我们回到工作室坚持下去的动力是 *** 伟大游戏作品的机会。”
“当我之一次看到Warcraft 的时候，它对我们产品的’模仿’的确让我大吃一惊。”
——Louis castle(Westwood共同创始人之一)
设定在繁茂的森林和战后的废墟，Warcraft是一部即时战略类型的游戏，Blizzard坦率地承认这个游戏的基础是Westwood Studios *** 的Dune II中的理念和游戏性。“Warcraft是从Dune II中诞生出来的，”Morhaime承认。“我们非常喜欢那个游戏，因此我们认为可以 *** 一个类似Dune II、幻想设定的游戏，并且加入多人选项。”
在1994年感恩节前发行的时候，Warcraft立刻获得了正在寻找Dune II之后新作品的RTS玩家们的关注。甚至Westwood Studios中Dune II的开发小组也注意到了这个游戏：“当我之一次看到Warcraft的时候，它对我们产品的’模仿’的确让我大吃一惊，”Westwood共同创始人之一Louis castle说道。“在那个时候，我怀疑他们已经成为了业界的无冕之王，但是我确实感到很高兴，因为这对于一个伟大的游戏开发者来说只是积极的推动力。”
这次成功无疑鼓舞了Blizzard继续前进。几个月之后，人们就会看到一家由一群大学密友创建的普通公司慢慢转变成了有多个计划和多个工作室、精力充沛的开发商。
“看到许多 *** 游戏的人根本不玩游戏真是让我大吃一惊。”
——Bill Roper
在一个天才总是稀少的产业中，Blizzard发现一些世界各地顶尖的游戏开发人员都希望来到Irvine加入这个正处于上升阶段的公司。但是创始人Adham和Morhaime有一个严厉的雇佣政策：你必须是一个在Blizzard工作的游戏玩家。在1994年7月成为公司 *** 员工的Bill Roper向我们介绍了 *** 的努力。他说他对找到合适雇员的难度感到极为惊讶。“看到许多 *** 游戏的人根本不玩游戏真是让我大吃一惊，”他说，“在会见中这种情况相当明显。我们将问应聘人最喜爱的游戏、那个游戏中他们最喜爱的角色、而且要进行深入的讨论。”如果被接见者认为可以通过前一晚阅读最新的游戏杂志来增加他们头脑中的游戏知识，他们会发现这种方式绝对会适得其反。“如果你告诉我们你最喜爱的游戏是Street Fighter，”Roper承认，“我们就会想知道对于特定角色你喜爱的格斗招数。”
虽然某些人会说Blizzard严格的只取玩家的雇佣惯例让公司失去了顶尖的天才，但Roper说这个政策必须坚持下去，即使同一个丝毫不了解游戏的天才美工的见面会让我们感到失望。“我们确实希望雇佣那些人，”Roper说，“但是他们不玩游戏，我们并不能教会每个人都去喜爱游戏。”为什么一个美工必须是一个玩家才能够做出优秀的游戏设计呢？“如果一个美工可以真正去思考他们的工作在游戏环境中的表现，那么这绝对是价值无法衡量的财富，”Roper这么解释。
“甚至到了今天人们还在争论兽族和人类哪一个更好。”
——Mike Morhaime
“Warcraft II具有一些非常特殊的东西，”Morhaime解释道。“角色和幽默的数量与此有一定关系，但是主要原因还是它具有深度的可重玩性，尤其是多人模式。”另外，兽族和人类单位之间的平衡确保了公平的游戏体验。“甚至到了今天人们还在争论兽族和人类哪一个更好，”Morhaime说，为了不出风头又说道，“我猜想那相当cool。”
Cool只是描述它成功的一个词，另外一种形容Warcraft II的方式是一鸣惊人的巨型炸弹。它成为了Blizzard之一部突破百万销量的游戏。从这个数字看来，计算机上只有少数游戏曾经达到了这个里程碑。在此之前只有Myst（神秘岛）和The 7th Guest（第七访客）少数作品声称自己达到了这个级别。总得来说Blizzard已经超越了许多前辈。
“我们希望一部优秀的Blizzard游戏能够真正成为所属类型的巅峰之作。——Bill Roper
”
想要让每一个游戏都成为伟大作品总是很困难的，不过Blizzard认为少数关键的原则支配着设计过程。Bill Roper认为所有这些原则都可以归结为一个词：有趣。“只是必须有趣-F-U-N。”
友善的游戏界面，深邃宽广的钻研空间，史诗般的游戏世界，无与伦比的游戏乐趣……所有这些因素混合起来创造出了Blizzard认为是3A级的顶尖游戏--换句话说，一部权威性的作品。“我们希望一个Blizzard游戏的优秀程度足以令它真正成为所属类型的巅峰之作，”Roper说。“当一个玩家想到RTS游戏的时候，我们希望Warcraft成为这个类型的同义词。”
“我的绝佳设想总是不断的出现，当我走进工作室对他们说，’我今天又有了一个很好的想法，’每个人都会不由自主地 *** 起来，他们知道这意味着计划又要延期3个月。”
——Dave Brevik
精益求精，是暴雪最为人欣赏的作风，也是其产品一再跳票的“罪魁祸首”。Battlenet正是一个例子，“Battlenet是Diablo最重要的特点，但这也是计划中较晚加入的部分，”Dave Brevik说，“我们意识到你需要灵活地对待设计并且没有必要害怕尝试新的东西。”为此，暴雪甚至可以让一个作品完全地改头换面。大家今天所看到的《星际争霸》其实是个几经修改、几经反复的版本。
《星际争霸》的演示版在1996年E3大展之一次公开亮相，却遭受到观众的冷落。从E3大展回来，暴雪即指派Bill Roper领导一个团队，着手将游戏的演示版本进化为一个惊世骇俗的游戏大作。1998年，《星际争霸》以全新面目亮相，受到全球玩家疯狂追捧，成为暴雪游戏 *** 神话中继“魔兽争霸”、“暗黑”系列之后第三款大作，是当年全球更大销售量的游戏。这个记录一直维持至今。
“没有什么能够比用我们的游戏给人们带来快乐更能让我高兴。”
——Dave Brevik
在游戏业界所有的混乱中，Blizzard的中心却有着天生的朴素特质： *** 权威性作品的愿望和动力。“除了我的家庭之外，没有什么能够比用我们的游戏给人们带来快乐更能让我高兴，”Dave Brevik说，“这是我为什么做这个工作的原因。也是为什么我工作如此勤奋的原因。”
在Blizzard全体员工身上都可以找到一些纯洁和健康的东西。对他们来说，设计游戏只是一种感到愉快的娱乐。
“当你离开Blizzard时，你就是离开了你的朋友和全部的社交圈子。”
——Rob Pardo
“在许多方面看来离开Blizzard就象同多年的女友分手。”
——Pat Wyatt
在游戏业界Blizzard的员工跳槽比率是更低的之一，但是Blizzard也无法避免员工独立创业的现象，例如Arenanet，这是一家只创作在线作品的新游戏公司。另外，《Diablo II》完成之后，它的设计师Stieg Hedlund和美工Bob Steele创建了Full On Amusements。
“或许这次我们会给每个人 *** 的盔甲！”
——Max Schaefer
人才流失通常是持续成功不可避免的副产品，但是对于那些在公司工作了很长时间的人们，Blizzard将以“五年之剑”的形式奖励为公司服务满5年的员工。附有玻璃橱的长剑被骄傲地挂在办公室里来显示员工对Blizzard氏族的忠诚。不过很快公司就必须对十年的服务提供奖励。没有人能够确定下一个服务奖品会是什么，但是Max Schaefer开玩笑说，“或许这次我们会给每个人 *** 的盔甲！”
然而令人哀伤的是，Max Schaefer亲手关闭了自己“十年之约”的大门，拒绝了那套象征着忠诚、意志、品质和荣耀的奖品。暴雪的四位***，就这样离开了他们的工作室，离开了暴雪，离开了这片他们亲手培育并生活在其中的土壤，带着他们的理想，走向下一个未知的目标。无限嗟叹的遗憾，和难以言说的期望，就在七月漫天大雪后昏暗的天色里，弥散在Blizzard和所有热爱游戏的人的心中……
重要荣誉：
-游戏开发团队:
·1999年更佳多媒体公司 - SC 软件出版协会(SC Software Publishers Association)
·1993年更佳软件开发 - 视频游戏杂志(VideoGames Magazine)
·更佳动画指导:星际争霸 - 1997 世界动画嘉年华
-魔兽世界
·更佳展示 (E3 2003) - The Wargamer
·最稳固的在线游戏标题 (E3 2003) - IGN PC
·更佳图象 (E3 2003) - IGN Vault
-星际争霸:幽灵
·更佳展示 (E3 2003) - The Wargamer
·更佳展示 (E3 2003) - Daily Game
·E3 更佳游戏 - GameSpy
·更佳 PS2 出展游戏 - IGN PS2
·E3 Hit - IGN GameCube
·更佳跨平台游戏 - Techtv
-魔兽争霸Ⅲ:寒冰王座
·当月
暴风雪席卷美国东北部，美国为何极端天气频发，成为人们热议的话题。对于美国经常有极端天气，主要有以下原因。
首先，美国幅员辽阔，地形复杂，气候差异很大。整个国家分为五个气候区：东北沿海的温带区，东南部的亚热带气候区，中部平原的大陆性气候区，西部高原的干旱气候区和沿岸的海洋气候区。太平洋沿岸。其中，东北沿海地区冬季寒冷，容易暴风雪。西部高原的干旱气候区容易发生森林大火；春季和夏季，中西部地区容易发生龙卷风。墨西哥沿海地区经常发生飓风。
在上个世纪的美国雪灾给人留下深刻的印象。当时，暴风雪持续了一周，这使许多美国人失去了几天甚至几周的电力，热力和交通。暴风雪过后的一周，许多家庭仍然没有热，水，电或食物。人们不得不呆在家里或办公室里，甚至被困在路上，危及生命。停止提供食物，牛奶，报纸等，分配一些食物，并关闭学校数周。马萨诸塞州，俄亥俄州，密歇根州和其他州宣布进入“紧急状态”，并动员国民警卫队抢救被困在高速公路上的车辆和人员。根据记录，1978年的暴风雪仅马萨诸塞州就损失了5亿美元。
最后，工程的质量不佳也是扩大极端天气的影响因素之一。大型基础设施应增强抵御自然灾害的能力。美国新奥尔良市遭受飓风袭击的主要原因是防洪大坝的破坏，美国舆论认为这是由于防洪资金的减少，导致大坝破旧。此外，新奥尔良的挡海坝是豆腐项目。据报道，防洪大坝的破坏是从根部搜寻的，导致该市80％的面积被洪水淹没。中国的基础设施建设规模大，速度快，在世界上取得了举世瞩目的成就。但同时，我们也必须高度重视提高设计水平，工程质量和管理能力，增强对自然灾害的防御能力。
应急预案指的是指针对可能发生的事故而预先制定的行动方案。为了能够妥善处理突然发生的事件，我们必须将应急预案准备好，应急预案也需要我们时常进行演练，如何才能写好应急预案呢？也许"突发暴风雪应急处置工作方案"就是你要找的，欢迎阅读，希望大家能够喜欢！
突发暴风雪应急处置工作方案 篇1针对学校临近放学时，突降雨雪，学生未带雨具，而大量家长集中在校门口接学生的情况，适用此项预案。(如果连续雨雪天气，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。)
（一）各校门口家长进出方向安排
1。东门：所有家长从东门进入，家长接到学生后，可根据个人情况选择走东门或西北门。
2。西北门：只允许家长和学生出校门，禁止家长从这个门口进入校园。
3。北门：临近放学，突发雨雪天气时，北门要关闭。
（二）各年级错时放学安排
1。各班班主任在教室内组织学生，一律按照大队部的广播统一安排；不允许因学生做值日或个别辅导等原因留学生在校园内逗留。
2。大队部利用广播系统按照学校放学错时安排，分不同时段通知相关年级和家长组织放学。
3。校门口的家长要按照学校广播的要求，在不同的时间段进入教学楼接走学生。
4。如果家长晚到，班主任要组织相关学生在教室内等待。
（三）其他注意事项
1。雨具使用引导：为避免学生因个别雨具锐利，倡导、鼓励家长为学生配备雨衣。
2。对于使用雨伞的学生，提醒学生做到以下三点：一是进教学楼时要做到收伞；二是持伞时，伞尖要朝下；三是严禁用雨具打闹。
3。如果连续雨雪天气，家长学生们已经做好应对准备，学校将执行常规放学安排。
扩展阅读：雨雪天步行出门安全注意事项
1、防滑：雨雪天气造成路面湿滑，因此应注意出行安全，防止意外跌倒。宁可踩在厚厚的积雪上也要避开浮冰和积水，不要因为湿滑就蹭着走反倒容易滑倒，跟滑冰是一个道理，尽量抬起脚，实在的踩下去，这样就减少了鞋底和地面的向前摩擦力，会大大降低摔倒的可能性。
2、防摔：建议平常骑电动车和自行车的人们，要选择步行或者公共交通出行。
3、防砸：另外由于部分地区降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。
4、防偷：由于大雪的出现公共交通压力骤增，我们就要格外警惕不法分子趁机作案，上车前应将提包拎在手中而不是挂在肩上，男士不要将手机和钱包放在腰间和裤兜，上车后还应时刻注意自己财务的安全，如遇故意拥挤的人则要格外小心，有情况时应高声喊叫乘务员或者司机并报警。
5、防撞：路面湿滑开车出行的朋友们千万要小心驾驶，一方面要保持车距及时踩刹车，一方面要特别注意道路上的行人做好躲闪的准备，开车的朋友除了注意以上几点在遇到上坡路段时应保持车速换低档，如遇熄火应及时拉手刹。
6、防雾：天气的变化必然会受到影响的还有航班，选择外出飞行的朋友要及时了解机场航班的动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽误您的行程，并时时关注航班情况，在等候的同时还应注意及时补充身体的能量。
7、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。
突发暴风雪应急处置工作方案 篇29
为降低冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全生产的不利影响，全面做好各项防范工作，更大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，保证危险货物运输行业安全形势稳定。根据兴义市道路运输局文件精神，结合我单位实际，特制定本应急预案：
一、指导思想
以科学发展观为统领，坚持“安全之一、预防为主、综合治理”的'方针，克服麻痹思想和侥幸心理，以对人民群众高度负责的精神，加大工作力度，密切配合，进一步加强我厂危货运输的安全管理，切实加大冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气下车辆安全的排查力度，及时消除安全隐患，更大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，确保我厂危险货物运输安全形势稳定。
二、应急指挥组
为切实做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气等条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立特殊条件下安全生产应急领导小组：
总指挥：刘克明
组员：张春、陈仕峰、毛忠贵、孙永江、刘秦
一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。
三、应急处置措施
在恶劣天气和特殊路况条件下要抓好各部门的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息。要根据恶劣天气及特殊路况情况及时公布各项信息，责任要明确，措施要到位，特别是做好恶劣天特殊路况下的安全排查工作，组织人力对各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照公司各项规章制度执行，确保公司的安全工作稳步向前发展。
四、工作要求
（一）各部门要充分认识冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全的影响，牢固树立“安全之一，预防为主”的观念，全面落实安全生产责任制，扎实做好冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气条件下安全生产工作。主要领导要亲自抓好工作的落实，要经常深入一线，切实做到安全工作心中有数，并要及时组织开展安全隐患排查，切实做好冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气条件下安全生产的各项工作，并采取防范措施，更大限度的减少和避免极端天气带来的危害和影响。
（二）各部门要按照各自职责，充分考虑到冬季雨雪雾冰冻恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。
（三）要加强与气象部门的联系，及时掌握冬季雨雪雾冰冻恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。
（四）各部门要建立健全冬季雨雪雾冰冻天气信息收集、传递、报送、处理等各环节运行机制，完善信息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快捷，确保信息报送渠道的安全畅通。各单位要实行领导带班和24小时值班制度，同时设立24小时值班 *** ，以便出现冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气时做到信息畅通。
五、应急反应
（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。
（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组组长宣布启动本预案，组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。
六、预案终止
根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长同意，终止本预案的执行。
突发暴风雪应急处置工作方案 篇34
为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，更大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。
一、加强组织领导
为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。
应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
二、明确工作职责
长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。
综管办综合科：及时向市委、市 *** 报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。
综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客发布恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
三、落实工作要求
（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到更低程度。
（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动 *** 等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。
突发暴风雪应急处置工作方案 篇44
为做好我公司项目部今年的'冬季安全工作,确保全体员工安全和财产等不受损失,结合实际情况,特制定本防暴雪工作应急预案;
一、应急机构的组成
1、领导小组
组长;
组员;
2、主要职责
⑴加强领导,健全组织,强化工作职责,加强对防雪灾工作研究,完善各项应急预案的制定和各项措施的落实
⑵充分利用各种渠道进行防雪灾知识的宣传教育,组织、指导全体员工防雪灾知识的普及教育,广泛开展防雪灾中的自救和互救训练,不断提高防雪灾的意识和基本技能
⑶认真搞好各项物资保障,严格按预案要求积极筹储,落实饮食饮水、防冻防雪、教材教具、抢险设备等物资落实,强化管理,使之始终保持良好战备状态
⑷采取一切必要手段,组织各方面力量全面进行防雪灾工作,把雪灾造成的损失降到更低点
⑸调动一切积极因素,迅速恢复教育教学秩序,全面保证和促进社会安全稳定
二、防雪灾的应急行动
1、接到上级指示或通知后,领导小组立即进入临战状态,依法发布有关消息和警报,全面组织各项防雪灾工作各有关组织随时准备执行防雪灾任务
2、组织有关人员对所属建筑进行全面检查,封堵、关闭危险场所,停止各项室内大型活动
3、加强员工宣传教育,做好基层员工的思想稳定工作
4、加强各类值班值勤,保持通信畅通,全力维护正常教学、工作和生活秩序
5、按预案落实各项物资准备
6、领导小组在上级统一组织指挥下,迅速组织抢险救灾
⑴迅速发出紧急警报,组织滞留在各种危险建筑物内的所有人员撤离
⑵迅速关闭、切断电源防止雪灾后滋生其它灾害
⑶迅速开展以抢救人员为主要内容的现场救护工作,及时将受伤人员转移并送至附近医院抢救
⑷加强值班值勤和巡逻,防止各类犯罪活动
7、迅速了解和掌握本校受灾情况,及时汇总上报
三、职责宣贯
1、进入防雪灾紧急状态后,防雪灾领导小组将通过 *** 、口授等形式传达各种命令、指示
2、在防雪灾应急行动中,全体员工要密切配合,服从指挥,确保政令畅通和各项工作落实
3、雪后全体领导班子成员需提前一天到场参加除雪活动
突发暴风雪应急处置工作方案 篇5一、工作原则及保通目标
为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作,坚持“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则,路政、征收、养护、机电等多部门密切配合,采取联合巡逻等方式,保障高速公路在雨、雪、雾等恶劣气候条件下的安全畅通,实现低事故率、低封闭率的总体保通目标
二、建立高速公路气象预警机制
路政科应主动与当地气象部门取得联系,在遇雨、雪、雾等恶劣气候时及时获得气象信息,为及早采取保通措施提供依据,同时要求各路政大队每天收看中央、省、市电视台天气预报,以便早做准备,确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个及时”,即信息采集及时、路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时,有效确保高速公路的安全畅通
三、加强值班制度
各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班管理,严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度,保证带班领导保持24小时通讯畅通路况信息反馈及时准确,做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇报；特殊情况下及时汇报
四、建立备勤制度
路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥,实行全员备勤；与此同时,对路况实行不间断巡逻,随时监控路况变化情况
五、具体措施
（一）恶劣天气的处置程序
1、路政巡逻队员在发现高速公路具备封闭交通条件时,应立即向值班室汇报,值班室在详细了解所反映的情况后,及时将该辖区内的天气状况、路面状况、原因、出入口的交通量等有关详细情况、信息迅速报告给监控中心,上报路警指挥中心
2、当确定具备封闭交通条件时,洛阳管理处路警指挥中心应报请省路警指挥中心批准后实施封闭,并将封闭的具体时间、辖区路段、内容、封闭的原因等情况通知高速交警值班室
3、值班室接到封闭交通的命令后,应及时通知有关收费站、路政大队和养护工区
4、接到封闭交通命令的收费站应根据具体情况立即停止或实行间隔放行,值班站长在收费站上道口带班工作,向过往司乘人员做出解释
5、接到道路封闭命令的所在养护工区应立即上路采取清扫、撒盐、除冰、修补等养护措施
（二）雨天保通预案
1、当天降暴雨,能见度基本符合安全条件的情况下,可在收费站入口处设置“雨雪雾天,谨慎驾驶”或“减速慢行”警告标志牌,同时收费员口头提示或发放警示卡,提醒驾驶员注意交通安全；监控中心在电子显示屏上设置相同内容；同时路政人员加大巡逻密度,充分利用喊话器,控制车速,保持车距
2、当暴雨天气,能见度较低（在50M）以下时,难以保证安全通行的路段,应实行道路封闭措施
（1）如遇全线符合封闭条件时,应由巡逻队及时将详细情况汇报上级,上级给予下达封闭指令,同时应不间断路政巡查；停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖,无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理
（2）如遇某一路段能见度极低,符合封闭条件,而其它路段行驶条件具备时,应将详细情况汇报上级,上级下达区域封闭指令在该区域两端收费站实行车辆分流措施,禁止车辆通行该路段,以确保行车安全,此时应采取各种措施,充分利用电子显示屏、警告标志牌、收费站的作用,同时加大巡逻密度,及时发现情况及时上报
（三）雾天保通预案
1、高速公路能见度在100米—200米时
（1）高速交警大队,路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻,及时向路警指挥中心报告路面情况,利用可变信息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速
（2）在收费站入口处向司乘人员提示,利用可变信息板发布信息等方式,告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时60公里,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,与同车道保持100米以上的距离
（3）各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行,根据流量大小每通行30辆车后,间断5分钟再放行,并派出人员疏导车辆
（4）停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖,无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理
2、高速公路能见度在50米—100米时
（1）高速交警大队,路政大队应派出联合巡逻车进行不间断巡逻,及时向路警指挥中心报告路面情况,通过使用警报器,喊话,可变信息板发布信息等方式提醒车辆驾驶员保持安全车距车速
（2）在收费站入口处向司乘人员提示,利用可变信息板发布信息等方式,告知车辆驾驶员进入高速公路后限速每小时40公里,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报闪光灯,与同车道保持50米以上的距离
（3）各收费站对进入雾区行驶的车辆应实行间断放行,根据流量大小每通行15辆车后,间断10分钟再放行,禁止任何危险品运输车辆及超限车辆驶入高速公路
3、高速公路能见度低于50米时
（1）当出现能见度低于50米,采取其他交通管制措施仍难以保证交通安全,确需关闭高速公路时,及时上报省路警联合指挥中心,请求关闭高速公路,得到省路警联合指挥中心答复后,及时下达关闭指令由高速交警大队,高速公路路政管理机构共同发布公告实施,下达关闭指令,收费站入口及沿线信息板及时发布高速公路封闭信息
（2）各收费站在高速公路关闭后,应预留紧急通道,保证救援车辆,特勤车辆等必须通行高速公路的车辆通行需求
（3）路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及路政人员,协助收费站维持站区秩序
（4）停止对未中断交通的施工作业路段的施工,对因局部开挖,无法及时撤离的,应增设各种警示标志和灯具,加强管理
（5）可变信息板发布信息等方式告知其就近下路或到服务区停车,并关闭服务区出口,禁止滞留的车辆上路行驶,负责服务区内车辆有序停放
（四）冰雪天保通预案
在下雪前路政大队必须协调高速公路养护公司提前对桥面、通道、涵洞、阴坡等容易形成积雪、冰面的路段做好除雪、除冰准备
1、雪天,但气温较高,未出现积雪、结冰状况,不影响正常通行时;
（1）路政大队应会同高速交警联合实行双向不间断巡逻,重点查看桥面、通道上方等路段的路面状况,及时向路警指挥中心汇报
（2）当路面上出现交通事故时,交警、路政人员应对事故现场采取警戒措施,视情况延长警戒区域并增设各种指示标志
（3）路警指挥中心应及时向养护处、高速养护公司、各收费站通报路况信息养护公司应组织人员,做好养护工作,各收费站应向通行车辆发布雪天限速行驶的通告,利用可变情报板,发布路况信息、限速行驶等警告指令
2、出现少量积雪、气温较低,桥面、通道上方等路段出现积雪、结冰迹象,已部分影响正常通行时;
（1）路警联合指挥中心得到联合巡逻车路况通报后,应立即将路况信息上报省路警联合指挥中心养护公司组织各人员对桥面、通道或积雪路段实施洒融雪剂等除雪、除冰措施,保证该路段能够限速通行
（2）路警指挥中心及时将路况信息通报收费站、监控中心,各收费站向通行车辆发布雪天限速行驶的信息收费员在发卡时,告知司乘人员限速行驶,注意安全
（3）路政大队应在危险路段前设置限速、禁超、禁停、保持安全车距等警告标志和指示标志
（4）为防止出现积雪、结冰现象,工程养护处应督促高速养护公司对全路段进行巡查,对出现积雪在1厘米以上、结冰的路段随时采取措施,实行除雪、撒融雪剂等作业,是高速公路具备基本通行条件,保证车辆限速通行
3、下雪或出现积雪、结冰现象,严重影响车辆通行时;
（1）联合巡逻车应迅速将路况信息上报省路警指挥中心,路警指挥中心将封闭信息迅速传达到各收费站,各收费站应关闭车道,并在进入高速公路的匝道口提前向通行的车辆发不因冰雪封闭的通告,维持好站区的`秩序,同时向滞留的车辆提供便民服务,监控分中心应利用可变情报板向通行车辆发布道路封闭信息
（2）路警指挥中心应将路况信息迅速通报养护科、高速养护公司,高速养护公司及时组织人员,对高速公路采取全面地撒融雪剂、撒防滑材料等除冰、扫雪等措施,尽快使高速公路达到限速通行条件（单车道无冰、无雪,坡道、桥面无冰无雪）
（3）各收费站在高速公路封闭后,应预留紧急通道,保证救援车辆、特勤车辆等必须通行高速公路的车辆的通行需求
（4）高速交警大队、路政大队应向车流量较大的收费站派出巡逻车及人员,协助收费站维持站区秩序,利用扩音向司乘人员发布路况信息及封闭指令
（5）高速交警大队、路政大队应对封闭路段实双向不间断联合巡逻,及时向路警指挥中心汇报路况信息高速交警大队、路政大队在封闭路段两端实施主线分流,全部车辆就近引出高速公路各大队必须协调一致,保证措施到位监控分中心应利用可变情报板发布路况及交通管制信息,提示车辆驶离高速公路
（6）对于高速公路封闭后滞留在高速公路上的车辆,路政巡逻人员应引导其就近驶离或到服务区停车,并封闭服务区出口,禁止滞留车辆上路行驶,在接到开通指令后实施放行
（五）其它措施
1、实行交通安全管制措施,都必须在各收费站设警告标志牌或发放宣传卡,提醒司机注意安全
2、出现恶劣天气时,必须充分利用电子显示屏的作用,充分发挥路政巡逻车的警灯、警笛和喊话器作用,提醒司机减速慢行
3、应不间断巡逻,及时发现情况及时上报大队
4、以上方案实施中,所有人员必须一切行动听指挥,以确保人员及交通安全
5、要发挥移动标志牌的作用,将移动标志牌设置在路障或现场不少于100M处较明显的地方,同时开启闪烁标志和扩音器（警笛）
6、路政大队应敦促养护部门加大特殊路段的重点清除工作如大、中型桥梁缺乏地温支持,冰雪较难融化；因山坡遮挡冰雪不易融化的地方；路面出现弯坡,造成路基两面高低不一,首先清除路基高面部分的积雪,以防止高面积积雪融化成水而流到行驶车道,造成夜间温度降低继续形成冰面、滑溜等情况
7、雨雪雾天交通事故往往连续追尾,要求路政、交警人员快速反应,密切配合遇到事故要动作迅速,派专人指挥交通,并用喊话器向来车方向喊话,提醒前方事故,避免车辆连续追尾造成严重后果
