导读： 广告设计室，本人认为有以下几点： 一是环境设备：空调或风扇，防盗设施。 二是信息设备：三张桌子，二台台式电脑，一个笔记本电脑，一台专业扫描仪，一如数码相机。一台宽幅面（A3）彩色打印机，至少可以打印清样。4M宽带，一台无线路由器，办
广告设计室，本人认为有以下几点：
一是环境设备：空调或风扇，防盗设施。
二是信息设备：三张桌子，二台台式电脑，一个笔记本电脑，一台专业扫描仪，一如数码相机。一台宽幅面（A3）彩色打印机，至少可以打印清样。4M宽带，一台无线路由器，办公室信息设备联网，建立自己的局域网或工作站。数量上还要业务量及人员规模大小增减。
三是工具器材：常用的一系列裁、切、割、装、订等工具。
上述只考虑广告设计室办公所需，假定还有自己的生产车间，有的试制样品就到车间做了，不管车间是在隔壁还是有多远，通过 *** 都很近，出样品也是方便的。这样一来，车间设备就要配备强、配备齐。办公室就可以少配一些大件。
如果广告设计室包括生产在内，那就扩大装备，这也要看你侧重哪个方面，就加强哪个方面的设备。事实上广告业务五花八门，我们不可能什么都自己动手做，配备那些设备一年没有多少用量，效益可能很低。这就是说，我们要在这个行业广泛开展合作，和各类相关的专业伙伴建立联系，建立合作关系，因而可以接下多种类的业务，比如，印刷、灯箱、雕刻等等。
1959年3月，系党委让于达康带领系机关几个同志到沈阳飞机发动机工厂了解情况。当时工厂同时试制两种飞机，要求东风—113机于当年试制出来向国庆节献礼。工人们每天敲锣打鼓到设计室，要求送生产图纸下车间试制。于达康在工厂住了近一个月，同教授、教员、设计组长、车间主任、工程师、工厂领导、老工人、军代表都谈过话，边谈边研究、他们的意见基本一致：今年国庆节肯定试制不出来，明年国庆节也试制不出来，再过10年完成试制任务也没有把握。他们认为当时有三大困难。
首先，要做的许多试验无法进行。如：空气动力试验，学院的低速风洞才开始设计，工厂的高速风洞、天秤未过关。又如：飞机弹射座椅试验，发动机的叶片、燃烧室、尾喷口等部件实验和发动机高空试验，因没有实验室无法进行。还有“热障”问题经过半年多的艰苦攻关，尚无结果。
其次，需要的许多材料，如飞机需要的钛合金。有机玻璃、泡沫塑料、硅橡胶和发动机需用的耐高温、高压的多种高强度钢材我国还没有。制造无线电元件的锗，国内研制的质量太差，硅国内尚未研制出来。
第三，需要的新工艺，如钛合金、发动机叶片的加工等等，国内尚未研制出来。
于达康把东风—113试制的情况和困难向系党委、院首长汇报后，他们认为问题比较大，确定：立即通知学院在工厂参加研制的师生，不要把设计图纸下到车间，以免给国家财产造成损失。同时，向中央军委报告，说明在东风—113研制过程中需要的试验条件、新工艺、新材料和许多重大技术问题目前国内都未过关；而要解决这些重大问题，估计需要10年时间，因此东风—113飞机1959年、1960年不可能上天。面对这些情况，东风—113是继续搞下去，还是停止另作部署，请求中央、军委给予指示。
根据院首长指示，于达康到北京，同许鸣真(时任学院驻京办事处主任)同志一起到陈赓院长家中，向陈院长汇报了东风—113的研制情况和遇到的困难；检查了我们领导上的问题；汇报了院系领导提出的处理意见。陈院长同意院系领导对东风—113研制的看法。他立即面报周总理。总理指示：研制工作要实事求是，东风—113要坚持搞下去，即使10年还搞不出来，但创造了我国研制现代化战斗机的条件，也是个很大成绩。
根据周总理指示和院首长决定，系调整了科研力量，把参加基础理论设计的部分教员调回，只留下杨庆雄等少数教员在工厂继续带领学员进行设计工作。
1959年10月20日，试制领导小组召开第三次会议，认为东风—113的设计试制工作取得了一定的成绩，今后应继续进行，争取早日试制成功。
同年11月，国防科委提出，必须加快东风—113的试制，争取向党成立40周年献礼。一机部四局随即决定：112厂设计室暂停东风—117的设计工作，与军工东风—113设计室合并，组成统一的设计，在工厂党委领导下，进行东风—113的设计工作。合并后的设计室主任为军工空军工程系专科主任王秀山，副主任为罗时钧、徐舜寿、黄志千、叶正大、杨庆雄、黄序。
1960年11月，军委副主席、国务院副总理兼国防工办主任贺龙到112厂检查工作，发现大批飞机因质量问题不能出厂，严厉批评了工厂领导。但东风—113的试制工作，因设计图纸尚未下车间，工厂用于试制的时间只有1034工时，没有什么浪费，受到了鼓励。
1961年6月1日，国防部第六研究院成立。东风—113的任务移交给六院。军工在厂参加东风—113设计的部分教员调回学院。毕业学员除分配其他单位的外，其余都分配到六院工作。军工东风—113的设计工作告一段落。
后来，中央军委、国防科委在总结了东风—113和其他型号飞机的研制经验后，采取了有力措施：组建航空研究院、所，提高研制队伍的水平，充分利用我国的航空物资技术基础和东风—113研制中创造的条件(如军工的低速风洞)和部分成果，充分发挥全国大协作的积极性，终于战胜了种种干扰和困难，研制出现代化的歼—8飞机，装备了部队。
超市噪音扰民，可以报警处理。
噪音的规范用法是噪声，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。
物理学上，噪声指一切不规则的信号（不一定要是声音），比如电磁噪声，热噪声，无线电传输时的噪声，激光器噪声，光纤通信噪声，照相机拍摄时画面的噪声等。
噪声是一种主观评价标准，即一切影响他人的声音均为噪声，即使是音乐。
从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习，工作和休息的，在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。如机器燃烧声，各种交通工具的鸣笛声，人的嘈杂声及各种突发的声响等，均称为噪声。随着工业生产、交通运输、城市建筑的发展，以及人口密度的增加，家庭设施（电视机等）的增多，环境噪声日益严重，它已成为污染人类社会环境的一大公害。
噪声控制在技术上虽然已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪声控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪声问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪声的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪声稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪声，应有一定的区别。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第四十二条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须按照国务院生态环境主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民 *** 生态环境主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。
最近几年国外很多户外品牌进入国内市场，始祖鸟应该也算得上是比较顶级的品牌之一。我不是户外爱好者，只能从服饰行业的专业角度来解读这只鸟。
始祖鸟本身是做安全带起家的，不得不说他们家的安全带确实很牛，包括背包的设计和做工也是没法挑剔。当年在设计安全带的时候，始祖鸟的设计师们将传统的经纬编制工艺改成了去经留纬的设计，为增加牢度，用热粘合压胶的工艺固定了纬线，这个事件让始祖鸟的安全带一炮走红。从此在服装圈里，有一件事情就不得不归功于始祖鸟，那就是现在在户外产品上用得最广泛的压胶工艺，这个工艺的鼻祖就是始祖鸟，据说始祖鸟是全球之一家将压胶工艺用到户外产品上的，包括目前我们所用到的防水拉链、热粘合魔术贴、热压粘合工艺等，都是来自于始祖鸟的首创。
我所了解到的始祖鸟，主要还是他家的冲锋衣。曾经研究过一件冲锋衣，将整件衣服全部拆开，发现整件衣服的工艺确实不一般。首先在面料上面，那件冲锋衣是软壳的，但既能做到防水，还能确保透气性，最关键手感摸上去还超舒服，这个面料的工艺就不是一般工厂能搞出来的。其次看辅料，始祖鸟的拉链用的基本都是YKK的防水拉链，很多拉头是塑料成分，估计是为了轻便考虑的吧，毕竟户外衣服越轻便越好。最后看做工，整件衣服采用的是14mm的压胶条，这比我们常用的那种22mm的压胶条足足窄了8mm。压胶条的目的主要是防风防水，但压胶条太宽的话，缝子部位有很明显的印子，而压胶条越窄，做出来的衣服缝子部位就越平整美观，但太窄压好的难度就越大。而且这件衣服的衣领和下摆都采用了粘合技术。
从整件衣服的品质和档次来看，足见始祖鸟的设计师们的用心和他们的实力，能做出这种品质的材质和做工并不多见。当然我不是崇洋 *** ，认为国外的东西就是好，实际上有人说始祖鸟现在在国内和东南亚也有代工厂，不然靠他们在温哥华的那个作坊生产的量都满足不了咱们国内的需求。这点我肯定相信，毕竟始祖鸟的这个售价足以撑起他的成本价，你只要肯花成本，国内的工人素质和技术肯定能跟上，不少工厂甚至做得比他正品还要好。实际上国内现在仿始祖鸟的也不少，但因为卖价和成本的关系，想做到始祖鸟正品的质量确实不那么容易。
当然能买得起鸟牌的基本都是户外爱好者，这些有钱又有闲的朋友，花个万把元买一件始祖鸟是不需要算计的事情。而对于咱们普通老百姓来说，其实说实话，你去买一件始祖鸟，只是为了品牌情结，或者说直接点就是为了显摆，不为了登山徒步等运动，你不是纯浪费又是什么？
好的，我是裁缝方师傅，最后还想说一句，其实跟始祖鸟同类型的品牌还有很多，比如北面、狼爪等，这些品牌的质量也不差，比这只鸟还便宜不少，所以选择户外装备时，多对比做出更理性的选择，当然如果您对始祖鸟有品牌情结，就当我没说。今天关于始祖鸟的话题就跟您分享到这里，希望我的分享能给您带来帮助！
作为一个户外装备爱好者，我来谈谈自己对始祖鸟的感受吧。
鸟是一个户外顶级品牌，这方面没有质疑，户外牌子很多，算得上顶级的，除了一些小厂之外，大的基本就那几个。这其中鸟是出类拔萃的。
很多人说到鸟都会说工艺，比如窄条压胶、13针缝线等等。工艺这东西其实大家都会，因为现在户外大牌基本都走轻资产的代工模式。鸟也不例外，除了在温哥华有个自己的小生产基地（其实叫作坊差不多，基本是手工生产，产品主要是试制品或 *** 货）外，已经基本都在中国和越南生产。代工鸟的也同时代工pata等另外牌子。所以工艺这东西不必太在意。当然鸟的品控严格、要求也高，同时成本也高。
鸟真正突出的是设计和研发能力。始祖鸟总部在温哥华，那是一个户外天堂，登山航海滑雪漂流样样皆有。鸟的设计人员都是资深户外玩家，同时也是优秀的设计人才。满足这两样才能在那里当设计师。鸟最初是做登山安全带起家，后来延伸到背包，之后是服装，现在也又了户外鞋。从这个产品脉络可以看出鸟是走技术路线。在背包领域，鸟是之一个在规模化的成品上使用全防水材料和压胶，作出全防水背包，可以朔溪甚至浮渡。还有3d腰带，使背包在身体各种姿态下都可以得到腰带的贴合。服装方面，alpha系列就是冲锋衣的代名词。特别是sv。前领高度、下摆长度、袖子长度都刚刚好，帽子刚好适合头盔，两个大胸兜带褶皱，装满手套水壶食品后向外突出不会挤压身体，面料耐磨性极强，在肩带腰带安全带和岩石的折磨下仍旧很坚固。
鸟的东西，特别是服装普遍价格偏高，现在一件sv已经800刀，国内标价9000块。值不值这个价，要看使用环境。鸟的大部分产品（除少数休闲系列和商务系列外）是为严苛的户外环境设计，在那种环境下，产品质量意味着生命安全。所以贵是有贵的道理。但现在很多人买来只是日常和休闲环境下使用，这钱就花的冤枉了。
始祖鸟，加拿大户外服饰品牌，外名：ARCTERYX ，1989年创立于加拿大温哥华，由于其对新工艺和新技术近乎疯狂的追求，已成长为北美乃至全球的领导型的户外品牌，也是人们公认的顶级奢侈品。
主要涉及项目：
徒步、登山、攀岩、冰雪运动为主；跑步、休闲为辅；
主要包含产品类型：
服装、背包、鞋类、攀爬装备以及一些配件等。
设计与生产地：
公司总部、设计室和主要的生产车间在温哥华，目前页游部分附属产品的生产移至了新西兰、越南和中国等地。
品牌背景
始祖鸟前身为Rock Solid，于1989年诞生于创始人Dave Lane家的地下室（美国系的地下室真是改变世界的宝地）。
Dave Lane
Dave Lane热衷于极限攀登，对攀岩器械非常之了解。而始祖鸟的之一款产品也跟攀登有关，是安全带。1989年，始祖鸟的安全带参加了德国户外用品展会，从此一炮而红，风靡欧洲。为什么？在当时，安全带的织带使用的都是经纬编织技术。横向的尼龙纤维是经线，纵向是纬线，纵横交错切割。听上去挺靠谱，但这样的技术有一个问题，遇到大强度的冲坠时，经线和纬线互相切割，受力强度减小。
而始祖鸟做了一件什么事呢？去经留纬，也就是说只有纬线，没有经线了。这样一来，纬线不受到切割，整个安全带也更加轻。读到这里，聪明的你一定会问了，只有纬线没有维线如何固定呢？为了解决这个问题，始祖鸟使用全新的压胶技术，用热粘合，固定纬线。始祖鸟是全球之一家将压胶技术使用到户外用品里的公司。为了使贴合更牢固，他们甚至改造了工厂的生产机器。说到这里，为什么始祖鸟一炮而红，也就不难理解了。
1991年，始祖鸟由最早的Rock Solid更名为现在的始祖鸟 Arc'teryx。Arc'teryx 是Archaeopteryx Lithographica 的简称。Arc'teryx的名字和商标图案来自于人类所知最早的鸟类生物Archaeopteryx。
始祖鸟化石
历史 发展
现在始祖鸟被广大户外运动爱好者所称道，最典型的代表是其冲锋衣，那么始祖鸟是咋从一个做安全带的公司，做起冲锋衣呢？前面我们说了，创始人是个疯狂的爱好者。有一次，他穿着在市面上能买到的更好的冲锋衣去温哥华附近的山里滑野雪。行程结束后，他对这更好的冲锋衣的评价糟透了！好吧，既然更好的产品也是这个鬼样子，我们不如自己来做出更棒的产品。
BETA AR JACKET
从最简单的拉链处理详述，在始祖鸟的创新之前，拉练都是不防水的。为了解决这个问题，冲锋衣都会在拉链外做一个门帘，保护不防水的拉练。但是多一块材料，多一份重量啊。而且这也不怎么美观。如果拉练能防水，那不就不需要这个门帘了。于是，始祖鸟和全球更大的拉练厂商YKK合作设计防水拉链，咋拉链上压上一层胶，拉链也防水了。这又是一次推动市场向前的创新。不过呢，有创造者，便有模仿者，渐渐的，许多其他公司也开始使用这种压胶 *** ，让拉链也防水。始祖鸟整了个东西叫“双密齿拒水型拉链”。不用那层压膜，也防水。
ALPHA SV WATERTIGHT拉链
此后始祖鸟的各种创新解决方案，在提升自身品牌质量的同时也推动了整个户外行业制品的发展，比如“热塑3D设计”“压胶技术”等等。
不仅仅是技术的革新，对于技术标准的把控同样也是精益求精，比如压胶条的行业标准为22mm，而始祖鸟的硬要做到14mm。
BETA SL压胶
值得一提的是：2002年Arc'teryx公司被Adidas-Salomon集团收购，随后，伴随2005年Salomon从A-S集团分拆售予芬兰AmerSports集团，如今Arc'teryx是Amer旗下Salomon集团的子公司
Gore-tex面料
Gore-tex面料想必所有的户外爱好者都有所了解，都知道其是更好的户外面料，是目前更好的平衡防水与透气的面料。
1996年Arc'teryx获得了WLGore公司使用GORE-TEX织物的授权，开始生产其崭新的户外技术服装系列。与Gore-tex的结合，后来变诞生了最极致的户外服装，始祖鸟硬壳（Hardshell）和软壳（Softshell）系列。现在更是将产品面料提升至性能更好的GORE-TEX Pro、Paclite技术。
创新与领导
始祖鸟精于对新技术的应用，拥有多项之一成为户外行业的领导者。
之一个采用GORE－TEXXCR面料的品牌
之一个开发并使用防水拉链
之一个创新性设计—防水拉链仓
之一个采用每英寸16针的细密缝制 ***
之一个采用窄防水压胶条及结合部切割技术
之一个采用热贴合魔术贴
之一个在衣领部位采用粘合技术的面颊保护层
之一个采用热压粘合口袋
之一个在服装的下摆部位采用粘合技术
产品代码及用途详解
SV – Severe Use 向导级别:
针对最恶劣的极限环境所设计，采用了最耐用的材质，为了应付恶劣的天气都会加上风帽设计给予最完整的保护。适合三极探险（南北极和更高峰），可长时间的为使用者提供了最全天候的保护,但是所带来的是重量增加，因此除非你要去那些地方真的够冷，够险，够偏。否则一般探险使用大可不用买到此等级,当然有钱烧装备除外。
ALPHA SV夹克
AR – All-Round Use 多功能级别：
强调了一系列功能,使用中等厚度材质，能应付未来大多数环境的使用，以最完全的包覆剪裁设计。使用耐用的材质，虽然稍重了一些，但所带来的性价比是很高的，非常耐用能百分百应付国内所有的地形与气候，例如：Beta AR Jacket 与 Gamma AR Jacket。此型号若出现在底层排汗衣或中层保暖衣，则是(相对地)定位较适合秋冬使用，例如：Rho AR Zip Top 与 Delta AR Zip Top 系列。
ALPHA AR夹克
MX – Mixed Use混合天气用途级别：
针对不断变化的天气条件和多样的活动与多变地形环境使用，会尽可能地使用耐磨、透气、排汗、高活动性的布料。此定位的设计常只出现在 Soft Shell 类的衣物，如果活动区域的四季分明与海拔变化度大，通常很适合这类的衣物。
GAMMA MX连帽衣
LT – Light 轻量化级别：
使用轻量化材质，设计上追求简单，减少不必要的部份。以风雨衣来说大部分是降低材料的耐磨性来达到轻量；以保暖衣或排汗衣来说会使用较薄的布料，来达到适合三季的使用。
CERIUM LT连帽衣
SL – Super Light 超轻量化级别：
使用最轻量的布料，同时耐用性能有所降低。在风雨衣上很明显更具优势就属于 Gore-tex 的 Paclite 了，其他款式也会使用最轻量化的材质。超轻量化设计来说，目前来说风雨衣一定使用 Paclite了，底层衣会以利用布料的四向弹性来降低太多的剪裁，例如：Rho SL Crew。另外会降低一些细节上的设计，或用不同的思惟来设计。
CERIUM SL JACKET
SK – Ski Specialized 滑雪专用：
结合滑雪与雪地攀登的冬季设计。大方的衔接，额外的空间层次感，再加上较大的裤腿开放，以适应在雪上运动
SHUKSAN单双板滑雪夹克
LS（Long Sleeve）是长袖，SS（Short Sleeve）是短袖，RT (Rolltop) 卷口防水,M(Mountain )登山用途
始祖鸟产品系列及命名方案
户外运动产品技术在过去近百年内发展迅速，各大品牌厂商都有自己的创新与发展，始祖鸟在自己涉及的领域不断研发创新，极力将自己的产品做到更好。
虽然我们在挑选户外装备的时候，极致的未必就是最合适的，但是始祖鸟追求极致的精神值得所有品牌商学习，始祖鸟也推动了户外运动产品技术的革新与进步。
始祖鸟也只是从做一个安全带起家的，但是追求极致精神使其走到了今天户外顶级品牌的地位。近年来随着户外运动在国内的强劲发展，国产品牌展露头脚，却满满迷失在广阔的市场面前，一味的迎合市场，却对自己生产的产品不负责任，简直就是在草菅人命。也希望国人的品牌能够认真的做品牌，做产品，让国产品牌崛起于世界。
应该不算太难学吧,我是在手袋厂工作的,经常看到工厂有在招培训车位的,高车的工资相对其它工种的工资要高一些,学会高车应该不难,但要熟练的掌握和很好的运用,一般都要半年到一年的时间,很多手袋皮具厂都高车都有相关的培训,可以找这样的工厂进能培训和工作,工作一年后,看工厂给工资的情况再看要不要跳槽去别的工厂
还有就是做为一个新人,一定要不怕吃亏,多做事才能多学东西,可以让你在管理心中有个好的映像,另一个就是学会的东西都是自己的,去到别的工厂对你自己身价值的提高或者更好的职位都会有很好的帮忙
