导读：2021款雪佛兰Traverse竞争对手：本田Pilot，现代Palisade，起亚Telluride，斯巴鲁Ascent，丰田Highlander动力系统：310马力，36升V6发动机配置九速自动变速，动力采用前驱或四驱。出售：2020年
2021款雪佛兰Traverse
竞争对手：本田Pilot，现代Palisade，起亚Telluride，斯巴鲁Ascent，丰田Highlander
动力系统：310马力，36升V6发动机配置九速自动变速，动力采用前驱或四驱。
出售：2020年末
前言
雪佛兰公司推出了一款轻型2021年的新款三排越野SUV，在外观上做了进一步的调整，更重要的是，将所有车型的都配置一套安全技术，其中包括自动紧急制动。
外观
2021款雪佛兰Traverse是完全重新设计的，是更大的受欢迎的三排家庭SUV车型之一。这是一个充满竞争的类别，2021款雪佛兰Traverse有坚固的外观前和后保险杠，前脸有个较大的格栅，而不像之前的双格栅设计。前照灯和尾灯被重新设计，LED光源现在成为了各车型的标配。同时全新设计的日间行车灯也采用了LED光源。还在2021款雪佛兰Traverse上重新设计了车轮的轮毂。
内饰
内饰设计上也有不错的进步。在中控大屏上也增加了很多功能支持苹果CarPlay和AndroidCar。新的8英寸仪表盘显示了所有的车辆动力信息。
动力
2021款雪佛兰Traverse配备了一个310马力，36升V6发动机搭配的一个9速的自动变速箱。包含驻车启停功能。并提供前驱和四驱两种驱动模式。
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继黑猫、白猫之后，欧拉又带来了一款“猫”系家族成员。11月24日， 欧拉好猫正式上市。现场信息显示，欧拉好猫带来了两种续航里程版本，共5款车型，售价区间为：1039-1439 万。
欧拉好猫的设计理念源自于上个世纪六十年代的经典车型，同时又融入了未来的科技之美，成就了别具一格的“复古未来主义（ORA Retro futuri *** ）”。从外观来看，好猫的整体造型精致小巧，圆形的车灯、凸起的轮拱、5幅的轮圈，每一处都散发着来自上个世纪欧洲小车的味道。
车身采用了双色设计，平直的车顶线条搭配较为圆润的车身腰线，突出了其复古的造型特点。车尾的造型同样非常简洁，尾灯的设计非常独特，采用了贯穿式设计，并隐藏在了后挡风玻璃的下部。
好猫的内饰同样遵循了“复古未来主义”，其内饰材质基于3D-Mesh工艺打造，时尚而不落俗套的配色、精致如艺术品的镀铬饰件，加上时下非常流行的一体式大屏，成就了其他车型无法复刻的“高级感”。
作为柠檬平台+咖啡智能生态下的首款新能源汽车，欧拉好猫注定拥有着不凡的实力。动力上欧拉好猫采用了一台峰值功率为 105kW 的电机，并采用了磷酸铁锂电池与三元锂电池。柠檬平台赋予好猫极高的“延展性”，咖啡智能则基于车内所搭载的英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片并预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让好猫确保如同iPhone一样可以实时更新，带给用户与时俱进的用车功能体验。
欧拉好猫的智慧座舱内置ORA Smart-café智能人机交互系统，不仅能满足多场景的语音交互功能，还虚拟了一个管家猫侍者。配合ORA Smart-café主人模式，最多可记录6个ID账号，也就是说可以同时和5个小伙伴共享“萌宠”。不用繁琐的登陆过程，欧拉好猫会通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。
好猫拥有超过14项自动驾驶辅助功能，能带给用户全场景好开好停更安全的智能用车体验。比如，ACC自适应巡航系统，能根据真实路况智能加减速，拥堵路况也可释放双脚。未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能，轻松化解各种泊车难题。
除此之外，欧拉好猫全车拥有超416项整车电安全防护，让安全感如影随形。IronBone 超高强度钢车身骨架、全方位安全气囊、博世BOSCH 93 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置，让欧拉好猫在安全性方面不输给同级别任何车型。
欧拉好猫整车安全设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别，筑起强有力的保护伞，安全程度与豪华品牌车型不相上下。同时，欧拉好猫打造出高于国际标准的ORA-CARE 电气安全，电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。
驾控方面，欧拉好猫拥有0289跑车级风阻系数，以及0-50km/h 38s的超强加速性能，展现出远超燃油车的驾驶乐趣。而超强的动力储备，让好猫在高速上依然可以轻松完成超车。更高续航达501km，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充仅需半小时，让充电这件事变得不再有负担。
近期长城汽车推出的车型在亮相之初就备受大家关注，这一点也和这些车型的命名方式有关，乍看之下有些草率，但这些名字特征明显，确实比字母加数字的定名方式更能让人觉得耳目一新。不光命名有新意，长城在产品上也确实下足了功夫。好猫可爱的外观，复古的内饰，再加上科技化的配置，谁会不心动呢？
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Zeus Custom虽然是一个在2014年创立于泰国的品牌，但是卓越的改装实力，却让他们在短短几年内就快速窜红，在近年甚至更多次与ROYAL ENFIELD展开合作。这部取名为“Moose”的最新作品，就是他们以ROYAL ENFIELD旗下的Continental GT650为基础，但是却将原本的Cafe Racer调性彻底变貌成Dirt Tracker的亮眼杰作。
引擎同样为650cc双缸的Interceptor和Continental GT，是ROYAL ENFIELD在近年非常重要的产品，因此自从发布以来，ROYAL ENFIELD也不断与全球改装高手们合作，企图通过改装来炒热这两款复古车的名号。而继去年初ROYAL ENFIELD与Zeus Custom合作的The “Prime” Project之后，这一回双方又一次蹦出了新的火花，也就是这部源自于Continental GT650的The “Moose” Project！
这部车在外观上非常引人瞩目，因为Zeus Custom不仅舍弃了Continental GT650原本的Cafe Racer调性，并重新为它注入Dirt Tracker的轮廓，更特别的是，这部车的外形还散发出一股强烈的现代感，而且从它的各部设定来看，这不仅是一部长相够帅的车，它同时也是一部真正能够带给你乐趣与 *** 的速度机器。
Zeus Custom在改装这部车时发挥了相当大的创意，首先从车架前半部来看，尽管这部车大致保留了Continental GT650的原本设计，但是Zeus Custom却另外在油箱上增加了一支纵向结构杆，因此也让油箱就像是被环状车架所包覆。副车架则是做了幅度不小的改造，线条非常流线的尾壳，也完全呼应了与油箱同样的概念，因而在上方多了一支纵向的U字结构。
为了营造出更明确的现代感，这部车的后悬吊还变更成单避震形式，但是摇臂则是从原厂部品改造而来。为了腾出后避震的上锁点空间，座垫底下也完全做了掏空，包含原本装设在这个位置的空滤和电瓶等，都另外做了巧妙的移位和隐藏。
在细节部分，这部车还有许多充满创意之处，例如油箱盖的位置就相当特别，而把手的设计也堪称独特，因为这部车并没有在三角台上使用把手座，而是利用分离把的概念让左右两支把手从前叉延伸而来。另外，这部车的头尾灯也让许多人感到惊叹，因为乍看之下，你可能会以为车头那块圆板只有号码牌的作用，但是里层其实暗藏着发光装置，尽管这样的光源在夜里无法投射到路面，不过却绝对可以让其他人清楚意识到这部车的存在。尾灯则是被藏进尾壳里，而且还配上一个管状的斜切角度，造型非常俐落！
至于引擎，Zeus Custom除了重新做了黑色粉体涂装之外，更打造出两支线条顺畅的手工排气管，并在末端加入了黄铜的点缀。进气部分则是改以两个喇叭口来取代空滤，供油系统依旧维持原本的电喷形式。
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前言
自从1986年1月丰田推出AE 86黑色版本，就成为全球大众最为喜欢的车型之一，我们中的许多人爱上了它通过观看头文字D。
全新造型的AE86
新的AE86 *** 版是一个三门掀背式布局和黑色的外部以及青铜色车轮。。它有17英寸青铜车轮采用Brembo刹车。同时设计了车身扰流板增加下压力，以及萨克斯减震器，以改善乘坐舒适性和稳定性。丰田还调整了汽车的底座，以改善气流，并将可选择地应用青铜细条纹作为视觉上的亮点。
内部设计
内部设计较为简单，采用了一个全液晶的导航。内部设计主体主要以黑色为主。在仪表盘的附件有一个 *** 版的青铜色标志。穿孔的前排座椅包是正比包裹的，而绒面一样的人造皮革则应用在仪表板上。丰田AE 86黑色 *** 版将被限制在只有86辆，产量平均分配给手动和自动车型。
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别的不说，欧拉这个汽车品牌可能是汽车界的真“男人”，因为它兑现了自己的承诺，它做到了专为女性而来。所以现在经常看到一些社交APP有女生发帖，表示自己在某一重要节日收到了来自老公的大礼物，这对咱们男同胞来说可能不太友好，毕竟这个礼物有些昂贵了，而今天我们就聊聊，或许在下一个结婚纪念日、520等重要节日，你就会将这台复古纯电动车送给自己老婆，它的名字叫做欧拉芭蕾猫，一款听起来、看上去都像是童话主角专属的纯电动轿车。
先来说一下价格，目前欧拉芭蕾猫共有四款配置在售，指导价区间为1930-2230万元，现在购车还可享受官方补贴福利，尽量减低购车预算。不过要说值得推荐车型，仅有四款却不太容易挑选，比如说中低配两款为401km续航，这对于一款售价20万的纯电动车型来说有些入门了，但是选择500km续航版本，价格就要超过20万，所以选择欧拉芭蕾猫，说白了就是图个造型。
既然如此咱们就来看看外观设计，如何呈现出复古的视觉效果，那就是找到一套十分经典的设计风格，欧拉设计师想起了“老爷车”，就是我们在各种谍战剧里经常看到的汽车造型，也与大众甲壳虫初代版本接近。而这种设计放在2022年，实在是有些惹眼了，尤其是细节上还融入诸多时下主流元素，比如一体式LED大灯组点亮后具备动态迎宾效果，搭配格栅与包围不同色处理，时尚感自然出众。值得一提的是，新车还配备了一个颇为硬派的镀铬保险杠，更凸显复古感。
从官方定位来看，欧拉芭蕾猫属于紧凑型车，所以尺寸表现中规中矩，而从具体数据来看，440118671633mm的长宽高和2750mm轴距，满足对空间需求倒也没有问题，比寻常两厢车还是要大不少，更方正的长宽比也让整车给人更为俏皮可爱的感觉。同时可以明显看到，车顶到车尾处有下滑，车内头部空间也能得到保证，而门把手与轮圈造型的复古设计又让人瞬间回到几十年前，但是可比电视里那种“老爷车”精致多了。
尾部设计就没那么传统了，尤其是掀背式尾门应用下，让整体流畅性与运动感得到了很好的保证，同时材质与车头保持一致，后备厢中间还有突出的尾翼，同样满足对精致感与时尚感的需求。
这时我们坐进车内，如果外观满足了女性对于时尚与精致感的要求，那么内饰部分就属于满足一切少女心，像配色可以用极为“少女”来形容，粉色皮革包覆车内多数部位，尤其是在传统挡位区域，官方将之称为“天鹅湖”，以水晶质地的材料点缀，质感确实挑不出毛病。而多功能方向盘也是以复古为主，但触控式按键和后方双液晶联屏还是提升了几分科技感，包括UI界面和功能应用，也都满足科技出行之需。
既然主打女性用户群体，功能配置也得针对性对待，所以欧拉芭蕾猫除了当下主流驾驶辅助系统和舒适性配置，如L2级别自动驾驶能力属于标配，还拥有前排手机无线充电、主驾驶座椅加热和通风、面部识别、多色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及车内香氛等功能也有出现。但如果体验细节，你还会看到带有一圈LED灯带的化妆镜，话说这种待遇在汽车上出现应该是头一次，甚至连门把手设计，都特别考虑女性姿势与角度。
不知各位是否见到过实车，其实欧拉芭蕾猫给人感觉还是蛮显大，坐进车内并非如此，日常出行和短途旅行倒是可以，毕竟该车续航也是满足这两种场景。从实际体验来看，试驾者是个身高185米的大老爷们，包裹性与支撑性都挺不错，唯一的遗憾就是副驾驶没有舒适性功能，这实在是不应该。后排满足四口之家出行还是绰绰有余，尤其是孩子与女性乘客为主时，腿部空间那就能用宽敞来形容了。
最后来看一下动力，目前芭蕾猫全系车型均搭载同一款电机，更大功率126kW，更大扭矩为250N·m，满足对性能基本需求是没有问题。以市区代步为主，即便是车内坐有两人，起步轻快超车迅速，哪怕时速在100km/h以上继续踩加速踏板也有明显加速感受，配合较为柔软的悬架调校，操控性谈不上一流但舒适性出色，对于女性驾驶来说够用了。
总结：对于这款纯电动车型，我们只能用符合女性来评价，因为20万预算可以考虑的新能源产品太多，所以欧拉芭蕾猫不会追求过高销量，对它而言能够成为女性心中的首选已经足够了，反正不愁卖还有较高口碑，毕竟女性用车要求看似复杂实际并不高，只要是可靠性没有问题，我想男生们也不反感欧拉这样的品牌。
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cafe racer风格是机车风格
Cafe Racer可以指咖啡赛车手，也可以指他们的机车类型，也代表一种街头机车的改装风格。
cafe racer摩托骑士风格，代表意大利、德国和其他欧洲各个国家的摇滚乐和飞车党反动文化。
扩展资料:
Cafe Racer并不是千篇一律的，为了追求速度，很多人会把自己的机车改成各种各样的形状，而其中最让人神迷向往的则是能够趴着骑行的复古街车，在现代更具代表的就是宝马的拿铁车型。
Cafe Racer最重要的特征就是分离式车把，更低的分离式车把能够让骑士保持更低的骑行姿势，减小风阻已获得更大的速度。
参考资料可以:-咖啡机车
易车讯 在2021慕尼黑车展上，魏牌Coffee 02正式亮相，新车对应国内的玛奇朵车型。玛奇朵是基于柠檬平台打造而来的车型，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载15L插电混动系统的车型。新车预售价为1468-1638万元。
外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。
侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。
内饰方面，玛奇朵的内部整体比较简洁、146英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，15升自然吸气发动机更大功率102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。同时，玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种。
2019年与我们渐行渐远，在过去的一年中，许多新车给我们留下了深刻的印象，相信每个车友都有自己心仪的车型，有的人已经梦想成真，有的人还在为目标努力。国内知名摩托车门户网站newmotor公布了2019年度“十大最受关注新车”榜单，数据根据日均点击率而来，基本上可以看出车友们在选车时候的风向标。
排在榜单之一位的是新大洲本田CB190TR，虽然按上市时间它比较靠后，但是在本田光环和运动复古风格双重加持下，迅速走红。它的外观与原版NEO CB系列更接近，相比德比兄弟五羊本田鸷道CB190SS颜值更高，对于一台复古车来说，搭载成熟的CBF风冷发动机也无可厚非，此外ABS、挡显、双闪等配置也给它加分不少，售价为16980元，无论是入门车友还是情怀玩家，都能比较轻松上手。
排名第二的虽然有些意外，但也是名副其实“网红”，来自国产新兵摩枭500MG，让它获得比较高的关注是因为酷似川崎“小火神”的外观和隆鑫KE500发动机。国内车友对于太子车的喜爱也提供了助力，综合售价、配置、外观、动力，能与摩枭500同级对比的车型确实不多，选择少了进入消费者视线也就自然多了。不过老凯还是希望咱们的国产车，能跳出模仿皮尺的框框，拿出自己的特点。它的售价为29300元。
排名第三的是光阳CT250，平坦的踏板和时尚的外观是它主要卖点，成为赛艇250之后又一款马路常客。或许光阳觉得它的竞争力已经足够，没有给它加上ABS有些遗憾，按光阳的套路，未来推出升级款是必然的，但难免有些割韭菜的嫌疑。不过从市场保有量来看它一样“很香”，售价为20280元。
排名第四的是赛科龙RE3，成功以高颜值英伦范在众多复古车型中脱颖而出，自从发布开始就备受青睐。400cc直列双缸发动机，钢丝辐条轮毂真空胎，标配前后ABS，让它不只外观出众。不过RE3并没有大规模量产，想要入手的车友还需要耐心等待。售价为32800元。
排名第五的是轻骑KR GV300S，又是一款太子，V2双缸发动机是它更大的竞争力，合资车的价位并不是那么难以接受，Bobber风格的外观，颜值也是在线的。但要注意的是，尺寸轴距相对比较短小，坐姿也是运动街车设定，想要美式肌肉巡航的气场是得不到哦。售价为27800元。
第六位是台荣探路者TR300R，被称为国产大绵羊的“黑马”，欧洲设计师操刀的外观，丰富的配置，以及17800元的售价，成为300cc大绵羊市场的搅局者。用低价高配来弥补品牌知名度上的不足，是国产品牌常用的 *** 。
第七位和第六位一样，又是一款300cc国产大绵羊，大阳V锐。售价虽然来到了26990元，但是却拥有国内目前同级别更大功率的发动机，20kw让它面对光阳、三阳、阿普利亚的时候也能傲视群雄，传闻与本田的佛沙同源技术和外观设计也让它充满了神秘感。
第八位终于看到休旅拉力车了，来自凯越的400X。有了大哥500X的探路，400X降低了排量，加上了护杠和三箱，相同平台和配件让它的售价来到了3w以内。ABS等该有的配置也都不少，鸟嘴拉力外观虽然有些俗套，但也是代表着心向远方的一种态度。
第九位来头不小，它就是畅销全球的踏板神车PCX150。以CKD形式在国内上市后，圆了车友多年的梦想。当然，为梦想付出的代价也不小，26990元还没ABS是许多车友不能理解和接受的。但随着路上见到PCX150越来越多，只能用真香和真爱来形容吧。
排在第十位的是豪爵NK150，难得的公路越野两用车型，在骑腻了上面的踏板、太子、拉力之后，去寻求不一样的体验。尤其是雅马哈XTZ125忽然本田战驭150这两大强力竞争对手都没有更新国四的情况下，那么NK150的出现恰到好处，售价为11680元。
摩旅风似乎在2019年有所减弱，上榜新车中休旅款只有凯越400X一款，而大家更偏好大绵羊车和复古，其实要摩旅的话，大部分车型都能去，不一定非要选重型拉力，多功能、更舒适、更个性的车型更受消费者的欢迎。在这些新车之中，有没有你的目标呢？
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