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导读：问题一：工装包括哪些装修？谢谢~~~~ 工装，顾名思义，是指家庭装修以外的所有公共场所的装修、装潢工程，它包括室内、室外的部分。 这里只说室内部分的，其施工内容主要有：消防系统、空调系统、弱电系统、报警系统、强电系统、轻钢龙骨隔墙、石
问题一：工装包括哪些装修？谢谢~~~~ 工装，顾名思义，是指家庭装修以外的所有公共场所的装修、装潢工程，它包括室内、室外的部分。
这里只说室内部分的，其施工内容主要有：消防系统、空调系统、弱电系统、报警系统、强电系统、轻钢龙骨隔墙、石膏板吊揣、地面材料（石材、地毯、地板）、油漆涂料，等等。
具体施工内容，要看承包的合同里面的施工范围；如果不在合同范围内的，可能需要做相应的配合施工。
问题二：工装有哪些类型 呵呵，工装类型一般按照使用功能划分：
如：宾馆、饭店类，又分出大堂类、客房类、公共活动区类、……；
写字楼类，又分出大堂类、办公室类、公共活动区类、……；
银行类；医院类；码头车站类；机场类；影剧院类；……哗不胜枚举啊。
问题三：机械上什么是工装都有哪些 工装也叫工装胎具，种类多样功能也各有不同，但主要是用来固定所要加工零部件的装置。以便于准确的加工和低精度小误差性钻孔加工。
问题四：工装里面，一套完整的设计图到底有哪些东西？ 装饰和电气、给排水是三套图纸。
装饰：
封面 设计说明（图例） 材料表 目录 总平面图 分平面图 平面尺寸图（放样图） 地面铺装图
综合天花图 天花布置图 里面图（A\B\C\D) 剖面图 节点大样 门图 门窗表
电气：
封面 设计说明（图例） 材料表 目录 总平面图 分平面图 总系统图 分系统图 灯具分布图 管线布置图
开关插座定位图
给排水：
封面 设计说明（图例） 材料表 目录 总平面图 分平面图 管道布置图
问题五：机械加工所谓的工装都包含什么？ 工装的定义：“工装”即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。
工装的分类：包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。
加工用得特殊刀具、夹具、模具、量具、检具、辅畅，还有特定装配所用的钳工工具/工位器具等
问题六：工装的定义是啥？？？ 1、即工艺装备。指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等。工装为其通用简称。 2、其实就是工作服。比如防静电工作服：适用于石油、矿冶、化学、电子、原子能、航天航空、兵器、食品、烟花爆竹、医药行业等。防酸工作服：适用于化工厂、化肥厂、电镀厂、蓄电池厂、化工产品储运、销售部门和实验室，以及各种有酸污染场所。 阻燃工作服：适用于工业炉窑、化工、消防及所有接触明火或易燃物的工种。 抗油拒水工作服：适用于油井钻探及大量接触油品和污水的工种。 洁净工作服：适用于所有要求无尘污染的行业，如电子、食品、医药等行业。 现在讲的工装还包括一种工作服演变来的服装，比如工装裤，那种宽宽大大很多大口袋的口袋裤。
问题七：设备工装包括哪些 工装指的是用来保证某种产品生产的一些设施。注意不要把“工装”和“设备”混淆了。一般来说，工装都是某种产品专属的东西。比如说冲压车间内部，模具属于工装（模具只能生产对应的冲压件），油压机属于设备（油压机可以填装不同模具生产）；焊装的焊接夹具属于工装（焊接夹具只能特定使用于某种焊接总成），焊钳属于设备（焊钳只要适合，就都能用得上）。
问题八：工装，公装，家装有哪些区别？ 工装范围更为广泛，泛指各种行业的工程装饰，公装，指公共环境的装饰，家装指的是家庭居室的装饰。
工装装修风格的选择多种多样，主要包括现代简约风、工业风、中式风、欧式风、美式风、北欧风等。
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现代简约风格以简洁、明快为主，追求空间、色彩、照明的和谐统一，适用于办公室、展厅等商业空间。根据市场价，现代简约风装修的价格在500-1000元/平方米。
工业风格则以原始、粗犷为特点，多用于酒吧、咖啡厅、创意工作室等场所，其装修价格在600-1200元/平方米。
中式风格强调对传统文化的继承和发扬，适用于酒店、茶馆等场所，装修价格在800-1500元/平方米。
欧式风格则以豪华、典雅为主，多用于高档餐厅、酒店等场所，装修价格在1000-2000元/平方米。
美式风格以自由、舒适、休闲为特点，适用于咖啡厅、书店等场所，装修价格在700-1300元/平方米。
北欧风格以简约、自然、人性化为主，多用于咖啡厅、书店、创意工作室等场所，装修价格在500-1000元/平方米。
在选择装修风格时，首先要考虑的是商业空间的功能和定位，然后根据预算选择适合的装修风格。同时，也可以请专业的装修设计师进行咨询和设计，以达到更佳的装修效果。
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案例背景
随着商业飞机的不断发展，波音公司在原有模式下的产品成本不断增加，并且积压的飞机越来越多。在激烈的市场竞争当中，波音公司是如何用较少的费用设计制造高性能的飞机？资料分析表明，产品设计制造过程中存在着巨大的发展潜力，节约开资的有效途径是减少更改、错误和返工所带来的消耗。一个零件从设计完成后，要经过工艺计划、工装设计制造、制造和装配等过程，在这一过程内，设计约占15％的费用，制造占85％的费用，任何在零件图纸交付前的设计更改都能节约其后85％的生产费用。
案例分析及具体做法
过去的飞机开发大都延用传统的设计 *** ，按专业部门划分设计小组，采用串行的开发流程。大型客机从设计到原型制造多则十几年，少则七到八年。波音公司在767－X的开发过程中采用了全新的“并行产品定义”的概念，通过优化设计过程 *** 了最新管理方案，改善设计，提高飞机生产质量，降低成本，改进计划，实现了三年内从设计到一次试飞成功的目标。
波音公司并行设计与传统开发方式的比较
波音公司在新型767－X飞机的开发中，全面应用CAD/CAM系统作为基本设计工具，使得设计人员能够在计算机上设计出所有的零件三维图形，并进行数字化预装配，获得早期的设计反馈，便于及时了解设计的完整性、可靠性、可维修性、可生产性和可操作性。同时，数字化设计文件可以被后续设计部门共享，从而在制造前获得反馈，减少设计更改。
（1）100％数字化产品设计
飞机零件设计采用CATIA设计零件的3D数字化图形。采用CATIA系统设计飞机的零件，可方便地设计3D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、应力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计数据驱动数控机床加工零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD数据编排技术出版用户资料。
所有零件设计都只形成唯一的数据集，提供给下游用户。针对用户的特殊要求，只对数据集修改，不对图纸修改。每个零件数据集包括一个3D模型和2D图，数控过程可用到3D模型的线架和曲面表示。
（2）3D实体数字化整机预装配
数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计（包括管线、线路布置），检查零件的安装和拆卸情况。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。
随着新一代数字化整机预装配软件工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查，选择更佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进入其他相关设计系统中检查设计协调情况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈信息。
（3）并行产品设计（CPD）
并行产品设计是对集成、并行设计及其相关过程的研究（包括设计、制造、保障等）。并行设计要求设计者考虑有关产品的所有因素，包括质量、成本、计划、用户要求等。要充分发挥并行设计的效能，还需以下因素的支持：
①多方面培养设计人员，合理配置设计制造团队、集成产品设计、制造及保障过程。
②利用CAD/CAE/CAM保障集成设计、协同产品设计、共享产品模型、共享数据库。
③利用多种分析工具优化产品设计、制造、保障过程。
表8－1 波音767－X开发方式与传统方式的比较
767－X方式
传统方式
工程设计员
在CATIA上设计和发图
利用数字化预装配设计管路、线路、舱
利用数字化整机预装配确保满足要求
利用数字化整机预装配检查、解决干涉
利用CATIA进行产品插图
在 *** 纸上设计发图
在 *** 纸上设计
利用样机
在生产制造过程处理
利用样件手工绘制
工程分析员
用CATIA进行分析
发图前完成设计载荷分析
用图纸分析
鉴定期完成
制造计划员
与设计员并行工作
在CATIA上设计工程零件树
用CATIA建立插图计划
检查重要特征，辅助软件改型管理
常规顺序
设计－900零件
建立mfg工程图
无
工装设计员
与设计员并行工作
用CATIA设计工装并发图
用CATIA允安装检查、解决干涉问题
零件－工装允装配，确保满足要求
常规顺序
用 *** 纸设计
在生产工装时处理
在生产工装时处理
NC程序员
与设计员并行工作
用CATIA生成和检查NC过程
常规顺序
用其他系统
用户服务组
与设计员并行工作
用CATIA设计所有地面保障设备并发图
技术出版利用工程数据出版资料
零件与地面保障设备预装配，确保满足要求
常规顺序
用 *** 纸设计
手工插图
生成零件/工装
协调人员
设计制造团队
各种机构
集成产品开发团队
波音公司在商业飞机制造领域积累了75年的开发经验，成功地推出了707~777等不同型号的飞机。在这些型号开发中，产品开发的组织模式在很大程度上决定了产品开发周期。下图表示了这些型号开发的组织模式演变过程。
777的产品开发队伍是按功能划分的IPT，如电子IPT、机械IPT、结构IPT等。
IPT作为一种新的产品开发组织模式，与企业的文化背景和社会环境密切相关。这里我们对国外的IPT组织结构和管理模式进行了总结，作为国内企业实施并行工程时建立IPT的参考。
①IPT是按产品结构的纵向线划分的，根据产品的零部件组成方式，IPT是递阶层次关系。
②IPT的成员来自各功能部门，他们代表产品生命周期的各个环节在开发过程中作出决策，集体对IPT所开发的产品负全部责任。与过去的工作方式相比，更大的区别在于IPT成员从IPT组长获得日常工作指令，并且鼓励跨学科的信息共享和实时交换，取消常用的递阶式审签制度。
③IPT组长从总任务出发，定义产品开发计划、活动、角色、资源等。相对独立的任务仍旧由功能部门单独执行。
④功能部门负责根据IPT负责人定义的任务角色指派相应的人员承担，并且为承担任务的人员配置必要的工作环境。一个角色可以由多个人作为小组承担，一个人也可以承担多个角色。
⑤IPT组长和功能部门的负责人分别从任务执行情况和日常工作表现确定IPT成员的业绩。由于功能部门提供了人员和工作条件，他们必须得到IPT的管理部门的经费支持。
⑥IPT本身和IPT中的角色具有生命周期，产品开发任务完成以后，他们仍回到功能部门中去。实现IPT的工作模式需要计算机和 *** 环境的支持。
IPT包括各个专业的技术人员，他们在产品设计中起协调作用，制造过程IPT成员的尽早参与，更大程度的减少更改、错误和返工。
改进产品开发过程
为什么波音公司在过去的十多年中也采用了CAD/CAM系统却没有明显地加快进度、降低费用和提高质量呢？原因是其开发过程和管理还停留在原来的水平上，CAD/CAM系统的应用能有效地减少更改和设计返工的次数，设计进程也大大加快，由此而带来的效益远比减少更改和返工所带来的直接效益大。波音767－X采用全数字化的产品设计，在设计发图前，设计出767－X所有零件的三维模型，并在发图前完成所有零件、工装和部件的数字化整机预装配。同时，采用其它的计算机辅助系统，如用于管理零件数据集与发图的IDM系统，用于线路图设计的WIRS系统，集成化工艺设计系统，以及所有下游的发图和材料清单数据管理系统。由于采用了一些先进的计算机辅助手段，波音公司在767－X开发时改进了相应的产品开发过程，如在发图前进行系统设计分析，在CATIA上建立三维零件模型，进行数字化预装配，检查干涉配合情况，增加设计过程的反馈次数，减少设计制造之间的大返工。
下面对几个主要的设计过程进行描述。
（1）工程设计研制过程
设计研制过程起始于3D模型的建立，它是一个反复循环过程。设计人员用数字化预装配检查3D模型，完善设计，直到所有的零件配合满足要求为止。最后，建立零件图、部装图、总装图模型，2D图形完成并发图。设计研制过程需要设计制造团队来协调。
（2）数字化整机预装配过程
数字化预装配利用CAD/CAM系统进行有关3D飞机零部件模型的装配仿真与干涉检查，确定零件的空间位置，根据需要建立临时装配图。作为对数字化预装配过程的补充，设计员接受工程分析、测试、制造的反馈信息。数字化预装配模型的数据管理是一项庞大、繁重的工作，它需要一个专门的数字化预装配管理小组来完成，确保所有用户能方便进入并在发图前作最后的检查。
（3）数字化样件设计过程
767－X利用CAD/CAM系统进行数字化预装配，数字化样件设计过程负责每个零件设计和样件安装检查。
（4）区域设计（AM）
区域设计是飞机区域零件的一个综合设计过程，它利用数字化预装配过程设计飞机区域的各类模型。区域设计不仅零件干涉检查，而且包括间隙、零件兼容、包装、系统布置美学、支座、重要特性、设计协调情况等。区域设计由每个设计组或设计制造团队成员负责，各工程师、设计员、计划员、工装设计员都应参与区域设计。区域设计是设计小组或设计制造团队每个成员的任务，它的完成需要设计组、结构室、设计制造团队的通力协作。
（5）设计制造过程
设计制造团队由各个专业的技术人员组成，在产品设计中起协调作用，更大程度的减少更改、错误和返工。
（6）综合设计检查过程
综合设计检查过程用于检查所有设计部件的分析、部件树、工装、数控曲面的正确性。综合设计检查过程涉及到设计制造团队和有关质量控制、材料、用户服务和子承包商，一般在发图阶段进行。有关人员定期检查情况，对不合理的地方提出更改建议。综合设计检查是设计制造团队任务的一部分。
（7）集成化计划管理过程
集成化计划管理是一个提高联络速度、制定制造工艺计划、测试及飞机交付计划的过程。集成化计划管理过程不但制定一些专用过程计划，而且对整个开发过程的各种计划进行综合。集成化计划的管理，将提高总体方案的能见度。
采用DPA等数字化 *** 与工具在设计早期尽快发现下游的各种问题
数字化整机预装配（DPA）是一个计算机模拟装配过程，它根据设计员、分析员、计划员、工装设计员要求，利用各个层次中的零件模型进行预装配。零件是以3D实体形式进行干涉、配合及设计协调情况检查。利用整机预装配过程，全机所有的干涉能被查出，并得到合理解决。波音757的1600～1720站位之间的46段，约1000个零件，它们需要容纳于12个CATIA模型中进行数字化预装配。
利用数字化预装配过程，工程设计要验证所有设计干涉自由、所有配合良好，这就使过程极少更改。数据集在没有经过最后的审批不能发图，这个最后的检查降低了风险，保障了发图后无零件干涉。
数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。随着新一代数字化整机预装配软件工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查，选择更佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进入其他相关设计系统中检查设计协调情况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈信息。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计（包括管线、线路布置），检查零件的安装和拆卸情况。
大量应用CAD/CAM/CAE技术，做到无图纸生产
（1）采用100％数字化技术设计飞机零部件
飞机零件数字化设计采用CATIA设计零件3D图形。采用该系统，飞机零件可方便地被设计为3D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、应力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计数据驱动数控机床加工零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD数据编排技术出版用户资料。767－X中的所有零部件都采用数字化技术进行设计，所有零件设计都只形成唯一的数据集，提供给下游用户。
（2）建立了飞机设计的零件库与标准件库
尽量减少新的零件设计能极大地节约费用。基于这一认识，767－X开发中建立了大量的零件库，包括接线柱、角材、支架等。零件库存储于CATIA系统中，并与标准件库相协调，设计人员可以方便地查找零件库。充分利用现有的零件库资源能有效减少零件设计、工艺计划、工装设计、NC加工程序等带来的费用。标准件库包括紧固件、垫圈、连接件、垫片、轴承、管道接头、压板等，这些标准件存储于CATIA标准图库中。设计人员可直接从标准件库中选择所需的零件。
（3）采用CAE工具进行工程特性分析
应力分析：技术人员直接利用3D数字化零件模型进行设计应力计算、载荷数据分析和元件安全系统计算等。
重量分析：分析人员利用3D数字化零件模型进行重量分析，可获得精确的零件重量、重心、体积和惯性矩等。当进行全机数字化模型总装时，分析人员能跟踪各部件重量、重心的装配情况。
可维修性分析：设计人员在设计时还应考虑飞机维修时对飞机的结构、系统的空间要求，设计相应的维修口盖，保障维修顺利进行。这一步在数字化设计时完成。
噪音控制工程：利用飞机外形详图进行飞机外形鉴定和噪音数据分析，所得结果传送给有关的设计人员。这一过程利用计算机工具Apollo工作站上完成。
（4）计算机辅助制造工程与NC编程
计算机辅助制造过程通过提供可生产性输入和增加附加信息到数据库以改进工程设计，从而满足部装和总装要求。在工程发图前，NC程序员利用CATIA工具进行零件线架和表面的数控编程，必要时在计算机上模拟数控加工的过程，从而减少了设计更改、报废和返工，并缩短了开发流程。
（5）计算机辅助工装设计
工装设计人员利用设计人员提供的3D零件模型设计工装的3D实体模型或2D标准工装，保证零件基准，计算机系统将存储有关工装定位数据。同时建立工装的数字化预装配系统，利用3D数字化数据集模拟检查零件－工装、工装－工装之间的干涉与配合情况。工装数据集提供给下游的用户，如工装计划用于工装分类和制造计划、NC工装程序提供给NC数据集，用于NC研证或给车间进行生产。
利用巨型机支持的产品数据管理系统辅助并行设计
要充分发挥并行设计的效能，支持设计制造团队进行集成化产品设计，还需要一个覆盖整个功能部门的产品数据管理系统的支持，以保证产品设计过程的协同进行，共享产品模型和数据库。
767－X采用一个大型的综合数据库管理系统，用于存储和提供配置控制，控制多种类型的有关工程、制造和工装数据，以及图形数据、绘图信息、资料属性、产品关系以及电子检字等，同时对所接收的数据进行综合控制。
管理控制包括产品研制、设计、计划、零件制造、部装、总装、测试和发送等过程。它保证将正确的产品图形数据和说明内容发送给使用者。通过产品数据管理系统进行数字化资料共享，实现数据的专用、共享、发图和控制。
传统的发图 *** 将包括许多图纸和材料清单的零件图从工程设计部门传递给制造部门，每份图纸包含一个或多个零件，并具有唯一的图号，图纸中的每个零件也有相应的图号。采用数字化产品设计的每个模型都有一个完整的零件号，以便图形在发放时进行跟踪检查。
效益分析
并行设计技术的有效运用会带来以下几方面的效益：
①提高设计质量，极大地减少了早期生产中的设计更改；
②缩短产品研制周期，和常规的产品设计相比，并行设计明显地加快了设计进程；
③降低了制造成本；
④优化了设计过程，减少了报废和返工率
工装装修设计流程是保证设计质量的前提，一般分为四个阶段开展工作：方案阶段、初步设计阶段、施工设计阶段和现场施工监理阶段。
方案阶段：
收集资料与综合分析、设计构思与方案比较、完善方案与方案表现。
初步设计阶段：
初步设计说明、初步设计图纸、初步设计概算。
施工设计阶段：
修改初步设计、与各专业协调、完成室内设计施工图。
施工监理阶段：
订货选样、选型选厂；完善设计图纸中未交待的部分；处理与各专业图纸发生矛盾问题；根据实际情况对原设计作局部修改或补充；按阶段检查施工质量。
以上是工装装修设计流程的详细信息
室内设计”工装“的全名是什么？
你说的室内设计“工装”，我是不是可以理解为“公装”，公装与我们抚说的家装相对，多指商业场所的装修。
公装与家装不同，家装品质涵盖了设计、材料、施工等诸多细节，而公装尤是商业场所的装修，其专业与否很大程度上取决于设计所创造的商业价值。商业空间的装饰设计和家庭装饰设计更大的区别就在于，商业空间追求的是让客户通过设计获得利润更大化。”
家装即室内装饰，一般要求较低，企业只要在工商局注册一个小公司即可从事装修工程，家装资质原来属于轻工业部主管的，轻工业部撤销以后，家装的资质管理比较混乱。目前由相关行业协会管理，如中国室内装饰协会，或各省的建筑装饰协会，要求也比较松。
值得一提的是很多做室内装饰的，甚至是专业的人士把公装理解成工装，实际上工装主要指工作服的意思。
工装设计与家装设计有什么不同？
很大不同的啊，我也不知道怎样说明白，设计理念在扮家家室内设计论坛有，有两个版块是“家装施工图”和“工装施工图”，里面有很多平面布置图。
什么叫工装与家装
简单来说，工装就是日常活动的公众场所娱乐场所等之类的 比如说：超市商场、展厅、KTV、活动场等就叫做工装了。家装就是用户所住的住所就是叫家装了。这就是两者之间的区别了
工装和家装有什么区别？
现在的室内设计专业十分的火热，“工装”和“家装”也成了人们口中的高频率词汇，然而很多的人其实并不清楚工装和家装到底有什么区别。也有人认为室内设计是分为工装设计和家装设计两个方向的，其实这种说法不是十分的准确，因为工装的话还要涉及到室外的部分，而学室内设计的对于工装和家装也都要学习，所以这三者之间的关系十分密切，但是相互之间又有很大的区别。1、 对象不同工装的对象一般指的是公共场合的装饰装修工程，例如商场、写字楼之类的；而家装一般指的是家庭装修。2、 规模不同在上面的叙述中我们不难理解，一般来说工装的规模相对了家装是比较大的，但是这也不能绝对的说工装的规模就一定比家装的大，并不是所有的工装都是大规模，所有的家装都是小规模。3、 设计的角度不同工装设计一般是针对多数人来设计，所以在造型、选材、和色彩上更加的理性，也因此局限性比较大；而家装呢则是针对户主的需求和爱好去进行比较个性化的设计，相对于工装就灵活很多。4、 严谨性不同由于工装的工程一般都比较大，而且又是针对多数人进行的设计，所以就比较严谨，各种证件，如营业执照，资格证，合同书，施工证等一应俱全，而家装就比较随意一些，有时客户要求相关证件就给提供，但大多数时候客户都不会严格要求的。
家装和工装有什么区别
目前室内装修非常的火爆，一些相关词汇也出现的比较密集，工装和家装是其中频率比较高的词汇，不过很多人并不能真正的分清楚或者说清楚，两者之间的区别，只晓得其中的大概。今天由我来给大家解释下两者的区别和联系，我在装饰公司上班，因为公司是做室内装饰的，所以对于工装和家装的区别，会比一般人知道的透彻点。
有些朋友认为室内的装修分为家装和工装两类的，这句话没有错，但是工装并不仅仅是室内，由于其本身的场地范围，工装还涵盖了室外的部分。
工装的装修对象一般都是公共场合的装修工程，例如：大卖场、办公楼、酒店、KTV等，家装的对象就比较简单一点，就是个人家庭的装修，当然某些豪宅别墅的工程并不亚于一些小工程的工装。
工装和家装的另一个区别是方案设计的角度不同，家装主要针对的是个人客户，装修目标的主人，根据他的需求和爱好进行个性化的设计；而工装针对的是多数人群，并不能按照个体的喜好来设计，他们的风格造型和选材上会照顾大多数人的感受，寻找一个平衡点，因此设计选择上比较保守和局限，没有家装来的灵活多变。
工装和家装的另外一个区别是装修资质的区别。工装的工程量一般都是比较大的，涉及的人数众多，因此相关部门对于工装的要求是很高的，最基本的一点就是要有相关的证件，例如营业执照、资格证、合同书、施工证等等；而对于家装就没有那么高的要求了，就比较随意，甚至某些监管不严的地方根本就没有资格证而进行家装设计装修的，这点对于我们正规的皮雕软包公司是反对的，毕竟装修质量的好坏对于个人健康也是有相当的影响的。
以上就是工装和家装之间的区别，相信大家看了我的叙述后，都比较有清洗的概念了吧。
什么叫家装，什么叫工装？
简单的说，家装是装修室内居住环境，是私人空间，而工装是装修一些大型的公共空间，比如商场，图书馆，饭店……
家装要求的精细复杂，相较之下工装简单的多，虽然很大，但是要求不多，涉及的方面不多，比如商场就是设计一些陈列柜色彩形状位置以及商场空间的装修，而家庭里涉及的就多了，卧室客厅书房等等，各个方面既要相互联系统一又不能重复。
家装与工装的区别
公装是公家装修，一般是写字楼，办公室，工厂，商场，等一系列的属于公家的装饰范围。
家装一般指的是家庭装修，室内装修。
公装工程比较大，家装工程比较小。
公装工程大，施工时间长，最长有时候会达到几个月或者几年。
公装工人多，家装工人比较少。
家装最长也不过一两个月之久。
公装要求很严格，要营业执照，资格证，合同书，施工证等好多相关证件。
家装就没有那么烦琐了，有时候客户也需要好多证件，但是没有那么严格。
公装做工要求高，家装也没有那么严格。
公装一般的工程完工，转帐的比较多，而家装工程比较小，完工给现金的比较多。
公装转帐时间有时候会比较长，家装是做完给钱爽快。
公装完工，会压一部分钱，家装一般的不压钱，就算压，也很少。
公装处处要求严格，但是造价高，利润高。是公家的钱。
家装造价不会太高，是私人的钱。
所以在某些方面公装工程做的比较完美。由于家装不是那么严格，免不了偷工减料，在质量上可能比较公装要差好多。
工装，公装，家装有哪些区别？
工装范围更为广泛，泛指各种行业的工程装饰，公装，指公共环境的装饰，家装指的是家庭居室的装饰。
工装设计师和家装设计师的区别是什么？
成都诚国艾迪尔装饰设计为您解答：家装设计很多都是固定模式，变去变来就那几个套路。工装的话因为很多公共空间的用途是不同的，需要考虑的就更多了，比方店铺卖不同的东西，餐饮的话咖啡店装修和火锅店装修就是两码事了。办公室装修也千差万别，如果还有什么不明白的可以找我。
家装设计师和工装设计师是不是有区别
当然有区别的，我以前做家装设计，现在做工装首先针对的客户就有很大区别，对于设计的要求也有很大区别，因为考虑的功能都是不一样的，并且细节到施工图的时候，工装设计的要求也更加细致严格。现在市场上的家装其实很多细节部分都是工人师傅在施工过程中凭借经验做出来，而且都是大同小异的。而对于工装来讲，对设计师的要求更高，并且设计含量更高。家装设计参杂的其他因素更多，比如谈单技巧啊，业务能力这些，说实话得到业主信任之后，设计反而不是最重要的，并且还受到业主经济实力的限制很多，而工装的话，设计因素更为重要。
