导读：太平洋汽车网保时捷的帕拉梅拉的氛围灯可以开车自行启动，也可以按门上的按键来进行开关。屏幕上最左边一列车辆，再点控制，然后点小灯泡按钮。还可以选择“亮度”（0-100%），以及“颜色”和分区。关闭氛围灯也是点小灯泡。帕拉梅拉（Panamera
太平洋汽车网保时捷的帕拉梅拉的氛围灯可以开车自行启动，也可以按门上的按键来进行开关。屏幕上最左边一列车辆，再点控制，然后点小灯泡按钮。还可以选择“亮度”（0-100%），以及“颜色”和分区。关闭氛围灯也是点小灯泡。
帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速38秒，极速近310km/h，中配的百公里加速42-54秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。
保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
保时捷718只需要通过灯光操作杆调节就可以了。在控制杆上有转动开关，一般有两个，靠外侧的是灯光开启开关，只要我们拧到或者拨到灯光开启开关，那对应的车外灯光就会点亮，同时仪表盘也会亮起相应的标志。
一般来说，近光灯与远光灯被我们称为汽车大灯。只要把车灯开关拧到近光灯位置，那近光灯即可点亮，日常驾驶中，车主只要开启近光灯就能满足使用需求了。不过也有特殊情况，如果在路边没有路灯或者道路笔直遥远而已视线较暗的情况下，请使用远光灯。
远光灯的使用一般通过往前拨或者往内拨，往前拨，一直开启远光灯；往内拨一下，远近光灯闪烁。在远光灯使用的时候，如果遇到回车时一定要关闭远光灯，等待会车结束后再开启远光灯，这样是为了避免你的远光灯晃到对方驾驶员的视线造成意外，这也是文明开车的标准。
随着各大车企相继宣布的电动化战略后，未来纯电动汽车的发展可以说是大势所趋，而作为一直以领先技术著称的保时捷自然早早的开启了电动车的规划，并且在近日正式推出了旗下全新纯电动跑车——保时捷Taycan。本次新车共发布了三款车型，分别为Taycan 4S、Taycan Turbo与Taycan Turbo S，售价区间1148-1798万元。目前，苏州地区全新保时捷Taycan已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。
实拍车型：全新保时捷Taycan Turbo S
售价：1798万元
外观：经典设计再进化
作为一个以制造跑车著称的汽车品牌，保时捷对跑车的设计可谓是驾轻就熟，全新保时捷Taycan Turbo S延续了其家族经典的设计语言，动感的车身线条与低趴的车身姿态营造出强烈的极致运动感。此外，新车还拥有保时捷家族史上更优的空气动力学设计，以此降低整车能耗。
全新保时捷Taycan Turbo S采用了全LED矩阵式自动前大灯设计，并集成有LED日间行车灯与延时关闭功能。此外，前大灯旁的侧进气孔设计也让新车看上去更具跑车的运动气息。
四门跑车的定位让全新保时捷Taycan Turbo S的侧面造型看上去十分修长，而流畅的车顶线条与较低的车身重心更是让新车看上去蓄势待发，充满爆发力。
流畅的外后视镜托柱采用了黑色钢琴烤漆涂装，并且集成有侧摄像头，而电动调节/折叠等功能自然也是必不可少的。
在前车门翼子板处，黑色的“electric”铭牌表明了其纯电动车的定位，而旁边的散热出风口则为纯装饰性，两侧前翼子板上则分别为标准充电口与快充口，独特的滑动触控式充电口开启方式非常方便。
一双“大脚”自然是跑车比不少的装备之一，全新保时捷Taycan Turbo S搭载了尺寸为265/35 R21的固特异旗舰级的EAGLE F1系列。此外，除了搭载21寸Mission E Design轮圈外，**陶瓷卡钳也十分醒目。
同前脸一样，全新保时捷Taycan Turbo S的尾部设计十分简约，贯穿式尾灯与底部的运动包围让车尾更富层次感，而可升降尾翼不仅让车辆早高速行驶时更加平稳，也让车尾显得更加动感。
全新保时捷Taycan Turbo S采用了家族经典的贯穿式尾灯设计，不过新车全LED尾灯造型更为修长，内部的“Porsche”立体标识也十分精致。
全新保时捷Taycan车尾中间的黑色标识也是各款车型的身份特征，本次实拍车型为“Taycan Turbo S”。
内饰：豪华与科技并重
无框式车门更加凸显其跑车定位，碳纤维迎宾踏板上的“Taycan Turbo S”字符带有灯光设计，夜晚看上去十分醒目。
全新保时捷Taycan Turbo S内饰采用了十分运动的红黑双拼色设计，并且内饰采用了大量的真皮覆盖，营造出强烈的豪华感。T型中控台设计十分经典，并且摒弃了大量的物理按键，全触控式操作也让内饰更富科技感。此外，中控台上外立式的转速表也是保时捷的经典之一。
三辐多功能方向盘采用了真皮包裹，功能上集成有多媒体控制、蓝牙、定速巡航、蓝牙等，并且实拍车型选装的GT运动型方向盘采用外露式的螺丝孔设计更是让方向盘充满赛道气息。
全新保时捷Taycan Turbo S配备了168英寸全液晶仪表盘，并且表盘除了拥有多种主题模式与丰富的呈现信息外，两侧还集成了触控式的灯光与车辆控制功能，看上去充满科技感。
全新保时捷Taycan Turbo S采用了84英寸与109英寸双中控屏设计。其中，上方88英寸触控屏为车辆控制、多媒体、充电设置、导航等功能区，而除了采用了全新的UI交互界面，其还集成了语音控制。
下方109英寸触控屏为双温区自动空调控制区以及部分功能的快捷按键，而全触控式的操作也让新车内饰更富科技感。
除了标配14扬声器的BOSE音响外，全新保时捷Taycan Turbo S还可选装21扬声器的柏林之声。
无钥匙一键启停功能按键位于仪表盘的左下方，独特的电源标识设计也与全新保时捷Taycan Turbo S的纯电动车定位相呼应。
除了运动、标准与舒适三种驾驶模式外，全新保时捷Taycan Turbo S还可配备了悬架的软硬调节与高低调节，而并线辅助、主动刹车、夜视系统等功能也有配备。
除了前排的双温区自动空调外，全新保时捷Taycan Turbo S还为后排配备了独立的双温区自动空调，并且同样采用富有科技感的全触控式操作。
全新保时捷Taycan Turbo S的前排中央扶手区采用了精致的真皮覆盖，双杯座的氛围灯设计也充满科技感。
全新保时捷Taycan Turbo S还配备了时下流行的全景天窗设计，并且车顶玻璃除了可隔离紫外线外，隔音、隔热效果也达到了领先水平。
全新保时捷Taycan Turbo S前排配备了带有18向电动调节的一体式运动座椅，红色真皮的包裹看上去更是充满驾驭感；此外，前排座椅还配备有电动加热与通风功能。
后排座椅标配为两座位设计，中间为可收放中央扶手与储物格；此外，你还可选装后排三座位设计。
虽然是款跑车，不过全新保时捷Taycan Turbo S的车内储物空间却很丰富，前后排均配备有双杯座，副驾驶手套箱、前排中央扶手箱以及车门储物格均有配备。
全新保时捷Taycan Turbo S的行李厢开口挺大，而366L的容量在跑车中也算得上比较充裕的了，并且还配备了一个81L的前行李厢。
动力：前后双电机+934kWh高性能蓄电
动力方面，全新保时捷Taycan Turbo S搭载了永磁同步前后双电机+934kWh高性能蓄电池，两电动机更大功率560kW，峰值扭矩1050N·m，综合续航里程462公里，0至100 km/h 加速仅需28秒。
作为一款纯电动车，充电问题相信也是大家比较关注的一点。保时捷为Taycan车主提供了家庭充电设备安装服务，更高支持22kW功率充电，约4~5小时即可充满。而在充电桩布局方面，保时捷除了与国家电网等第三方充电服务商展开合作外，其还在重点商圈、交通枢纽等热点地区打造专属的“尊享充电” *** ，并且提供的800V超充服务可在30分钟内即可从5%的剩余电量充至80%。
全文总结：作为保时捷家族的全新车型，也是一款全新的纯电动跑车，全新Taycan传承保时捷家族基因的同时，更是加入了不少创新设计，特别是全新的内饰座舱设计为驾乘者带来更加前卫的驾驭感。全新的曲面全液晶仪表盘与上下双触控屏设计充满科技感，全新的UI交互界面与语音控制功能更是代表了保时捷在互联科技方面的进一步提升。可以说，全新Taycan或将开启保时捷一个全新的电气化时代。
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