导读：有。索尼音响，来自索尼音乐的一个电子专业音乐播放系统，是来自于索尼音乐娱乐公司的精心制造的音乐功能器是比较有收藏价值的。索尼是日本一家全球知名的大型综合性跨国企业集团，总部设于日本东京都港区[港区（东京都）]港南。说到大五座中型SUV，想必
有。索尼音响，来自索尼音乐的一个电子专业音乐播放系统，是来自于索尼音乐娱乐公司的精心制造的音乐功能器是比较有收藏价值的。索尼是日本一家全球知名的大型综合性跨国企业集团，总部设于日本东京都港区[港区（东京都）]港南。
说到大五座中型SUV，想必大家都会首先想到本田冠道。这也难怪，虽然国内中型SUV市场依然是由丰田汉兰达所领军；但细分到大五座中型SUV板块之时，那么冠道基本就是难觅对手的存在了。不过，再往后冠道还能否保持现有的销售水准；恐怕任谁也不敢打包票了。因为，在国产车中，即将迎来一位重量级大五座中型SUV“选手”！而它，便是长安“Uni”系列中的第二款产品——Uni-K。
伴随 长安Uni-K已在广州车展上惊艳亮相；其首批运抵4S店开放体验的展车也被网友拍到。究竟Uni-K是否真的具备着叫板冠道的实力呢？就让我们跟随网友的镜头一起来看看吧。
作为Uni-T之后的又一力作，Uni-K的外观依然保持着其家族固有的高水准表现。极具科幻画风的独特格栅，加之细长头灯和三条对立辐射的LED灯带所组成的分体式大灯结构；说它是一款概念车想必都有人相信吧？而新车层次鲜明的锋利前包围，则予以了它强烈的运动质感。
车侧一面，上窄下宽的形体结构，配合D柱的一抹溜背式布局以及侧裙的力学孔槽，动感气息颇为浑厚。此外，隐藏式门把、哑光多辐式轮毂的组合，则增添了它的时尚气息。
车尾部分，新车不仅有着高位扰流板，其顺延着溜背式结构还形成了一般三厢轿车才有的“小鸭尾”；搭配后包围中足够唬人的双边四孔排气管和扩散器，俨然一副性能级产品的面貌。
来到新车的内部，无疑还会让大家感受到惊喜。新车的内饰使用了多种材质用料结合多层次结构的铺陈形式，使之营造出飞船座舱般的科幻概念。此外，无论是多种功能显示的扁平全液仪表盘、利刃状的悬浮式中控屏、电子档以及索尼音响系统、科大讯飞飞鱼30车机系统、带有扬声器的头枕等配备，都在诠释其科技化理念绝非是“花把式”。
空间方面，作为一款中型定位的SUV；Uni-K有着4865/1948/1690（1700）mm的三围和2890mm的轴距。如上文所言，Uni-K将会是五座布局的车型；它的尺寸参数比起冠道（4858/1942/1670mm长宽高2820mm的轴距），近乎大了一圈。那么，二者谁的空间表现更为出众，也就不言而喻了吧？
动力部分，Uni-K搭载了长安全新一代蓝鲸20T涡轮增压发动机，其更大功率达233马力。传动系统则是匹配了爱信8AT变速箱；并提供一套适时四驱系统可选。此外，它的底盘结构是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合。
整体看来，长安Uni-K无论是颜值、内饰、配置还是空间和动力部分的表现，似乎都要比冠道出色不少。如果未来价格方面同样能给出诚意；那么，冠道的地位又如何会显得安稳呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为瑞虎8系列的新车型，瑞虎8 PLUS关注度一直很高，随着新车成为网红综艺《极限挑战》的官方指定座驾，关于配置方面的信息也进一步出炉了。
日前，我们从奇瑞汽车官方获得旗下全新旗舰级SUV—瑞虎8 PLUS的配置信息。新车提供16TGDI传统燃油动力和15TCI+48V轻混动力多个车型选择，并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、246吋超大智慧双联屏以及智能车管家等豪装配置，亮点十足。据悉，瑞虎8 PLUS将在北京车展正式开启预售。
"奔驰同款"内饰
在当下的汽车市场，车内不搭块大屏都不好意思出来见人了。从曝光的配置信息及官图来看，瑞虎8 PLUS的豪华科技座舱内，可以说是实力打脸那些吐槽奇瑞不懂设计的朋友们了。
在瑞虎8 PLUS的中控大屏上，最为显眼的就是246吋超大智慧双联屏，有朋友戏称为"奔驰同款" 内饰。这块大屏采用一体化无缝设计，搭载瑞萨R-CAR系列M3高性能6核处理器，操控感和观感一样引起舒适。
事实上，瑞虎8 PLUS确实具备了比肩豪华车的越级配置。不仅配备头等舱式VIP坐席，包括航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等舒适配置。该款双联屏完美兼具设计感和操控性，实现奔驰式多屏信息联动。
此外，瑞虎8 PLUS配备8吋液晶空调/座椅触控屏、第二排空调专享操控屏和双温区双独立高效自动空调，让全车的乘客都能享受超舒适的座舱环境。值得一提的是，新车还特配SONY定制豪华音响并将车内怠速噪音控制在34分贝。
搭载L25级自动驾驶功能
在科技智联方面，作为旗舰产品，瑞虎8 PLUS搭载最新的LION40雄狮智云智能网联系统,新车首次引入智能助手"小奇"的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,"小奇"可实现与车主的面对面交流，并可结合场景表达开心、遗憾、聆听、说话、休眠、听音乐以及节日祝福等，趣味性和互动性极强。颇为人性化的是，"小奇"的表情、智能交互及主动关怀等功能，后续均可OTA在线升级。
不仅如此，瑞虎8 PLUS还采用超科技HMI 40交互界面，配备车机端的人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等超丰富的智能功能，大幅提升了行车乐趣和用车便利性。
在智能驾驶辅助配置方面，奇瑞也为瑞虎8 PLUS装上了领先的L25级自动驾驶技术。其中，AR实景导航功能通过高清摄像头和GPS定位功能联合作业，能让前方路况尽收驾驶员眼底； APA全自动全景泊车辅助系统支持自选车位，一键操作即可完成水平、垂直、斜向泊入，并实时显示周围环境全景影像，轻松实现全场景泊车。
同时，瑞虎8 PLUS不仅搭载全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统，还拥有DOW开门盲区碰撞预警、RCW后碰撞预警功能、LDW车道偏离预警、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等安全配置。
在人性化、超便捷科技配置方面，瑞虎8 PLUS拥有手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠+电加热防雾等领先配置，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。
新增15TCI+48V轻混动力系统
动力方面，瑞虎8 PLUS提供16TGDI传统燃油动力和15TCI+48V轻混动力两种动力可选。其中，16TGDI发动机曾荣获 "中国心"2019年度十佳发动机称号，更大功率145kW，峰值扭矩290Nm。采用航空发动机技术评价标准，配置ISS智能启停功能，该款16TGDI发动机与7速湿式双离合变速器完美匹配，带来出众的加速性能和超低油耗，使得瑞虎8 PLUS百公里加速仅为89秒，百公里油耗则低至68L。
小编语
据悉，瑞虎8 PLUS将与现款瑞虎8形成旗舰搭档，深耕SUV细分市场，以"双爆款""双旗舰"契合不同类型用户的出行需求。超豪装配、超强动力，从目前的信息来看，瑞虎8 PLUS的旗舰名号确实是名副其实。接下来，可以共同期待新车的预售价格。
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Sony稍早宣布将旗下的电视与音响业务部门整并，成立Sony全额子公司SonyHomeEntertainment&SoundProductsInc，正式合并的时间将依照往例在Sony上半年度政策实施时间的2019年4月1日。
合并后的新公司将由原本就兼任两部门总裁的高木一郎担任总裁，将两个部门合并的原因在于将相关的产业更紧密的连接，为消费者带来更高的附加价值，未来SonyHomeEntertainment&SoundProductsInc的主要业务将包括电视、影像、音响等硬体的设计与制造，以及相关产业。
Sony
二分频。根据查询索尼音箱相关资料得知，索尼sslv909音箱是二分频。索尼sslv909音箱内有3个喇叭，一个低频喇叭，2个高频喇叭的，是二分频的。索尼909组合音响评测挺不错的，而且音响的外观造型典雅内敛，优雅大方的气质令人沉醉。将化繁为简的独特艺术品味融入音箱设计中的每个细节，成就了不张不扬，美轮美奂的内在气质。
是真的。艾瑞泽8采用SONY品牌音响，通过“金耳朵”声学工程团队调音，打造沉浸式音乐体验，同时具备前后分频系统，前后高低音分频系统，每个位置都能体验高品质音乐。全方位8扬系统，让人沉醉其中，“乐”在途中。想要了解更多可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
此外，车内通过声音、振动、光语和香氛的应用打造独有的车内环境，通过多色氛围灯、触摸+物理按键、手势识别、自然语音识别搭建出了一套多模态交互系统，安全配置方面，艾瑞泽8带来L25级智能驾驶辅助系统，拥有20余项强大功能。动力方面，艾瑞泽8搭载鲲鹏动力16T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，更大输出功率145kW，峰值扭矩290N·m。
在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流_式智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间更大化。转到车内，流线型横贯大饰板搭配凌动悦享多功能方向盘，实现了唯美设计与功能完美交融。而大尺寸悬浮储物设计、后排头等舱睡眠枕头等设计尽显人性化关怀，实用十足，贴心满满。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
艾瑞泽8的前脸采用了熏黑的大尺寸进气格栅，搭配贯穿的镀铬饰条，时尚而又耐看，两侧头灯也采用了分段式的细节设计，彰显出了精致的科技感。侧面线条则采用了内凹式的曲面设计，再配合上年轻人所偏爱的溜背式车顶线条，整体视觉相当动感。
尾部则是时下流行的贯穿式尾灯配上小鸭尾，下方保险杠微微外扩，整体设计简约而不失辨识度。空间方面，艾瑞泽8的长宽高分别为478018431469mm，轴距2790mm，内部空间也是将A+级家轿的“人设”稳稳坐住，对于家用党们来说，实用性不用多说。
艾瑞泽8索尼音响在前后门板分别搭载了4个高音扬声器以及4个低音扬声器。想要了解更多可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
艾瑞泽8的前脸采用的是大面积的镀铬中网，在雾灯处采用的是橙色镶边装饰条设计，很是个性。大灯则是与中网衔接在一起，让车辆前脸整体性更强。车身则采用了溜背式的设计，颇有点轿跑的感觉。车尾大灯采用的则是贯穿式设计，当其在夜空中亮起时很是吸睛。艾瑞泽8的长宽分别为4780/1843/1469mm，同时更是有2790mm轴距表现，在同级中，这种尺寸已经超过了大多数紧凑型轿车。同时艾瑞泽8也考虑了空间上的问题，其后备箱设计整齐，另外，后座支持4/6比例的翻车，进一步将后备箱空间拓展。
艾瑞泽8全系匹配的都是16T的涡轮增压发动机，这套技术来自于鲲鹏动力，技术含量不用过多的强调，更大马力达到了197匹、峰值扭矩为290kW，动力数据足够强大，更重要的是，本身是一台14吨多的车型，所以动态体验以及驾驶感受自然是一流的存在。不仅如此，这套动力总成的数据也已经超越了不少合资A+级轿车。另外，艾瑞泽8匹配的是7挡湿式双离合变速箱，优化程度很好，不仅拥有不错的提速效果，还保证了燃油经济性。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾
拥有优化结构和工艺设计的奇瑞艾瑞泽8，成功通过四重侧碰实验：中国、欧洲的NCAP，中国C-IASI和美国的IIHS侧碰。实验过程中，移动台车以60km/h的速度撞向测试车的侧面，碰撞台车的质量达到1500kg，测试很猛烈，但车身却很坚挺。
