导读： 汽车品牌logo设计理念 汽车品牌logo设计理念，不同的车的车标是不一样的，车标代表了车的品牌理念和自己的风格，如今很多的汽车，质量做得越来越好，也越来越受到消费者的喜爱，以下分享汽车品牌logo设
汽车品牌logo设计理念
汽车品牌logo设计理念，不同的车的车标是不一样的，车标代表了车的品牌理念和自己的风格，如今很多的汽车，质量做得越来越好，也越来越受到消费者的喜爱，以下分享汽车品牌logo设计理念。
汽车品牌logo设计理念1之一个是我们很熟悉的丰田，它的标志是用三个椭圆组成的，最外边的椭圆代表着地球，中间两个椭圆则正好成一个“T”字，以此象征丰田要在世界立足的雄心。
第二个，大众，大众的标志是由字母V和字母W组成的，看起来也非常像三个V，而V是英文victory，是胜利的意思，也是象征着大众公司对其产品有着必胜的信心。
第三个，北汽，是一个艺术化的汉字“北”字形成，车标，“北”既象征中国北京，又代表了北汽集团。不过有不少人吐槽这个车标看起来就像个猪鼻子，丝毫没有美感，再加上车也很烂，搞得北汽整体形象都很差。
第四个，东风车标取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为车标的图案基础，还有一个汉字“二”，寓意于双燕之中，二汽和一汽的车标真只有种孪生兄弟的感觉。
最后一个，法拉利，法拉利的车标则是因为：法拉利为了纪念一位意大利空军王牌飞行员，而将其战斗机两侧的飞行徽章就是一匹马加上了意大利国旗，就成就了目前法拉利的车标。
汽车品牌logo设计理念2保时捷汽车标志
保时捷标志采用斯图加特市的盾形市徽。斯图加特市盛产一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的**条纹代表麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。
兰博基尼汽车标志
这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。汽车标志中这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
法拉利汽车标识设计
1920年，法拉利效力于阿尔法车厂当试车员，同时参与赛车。1923年他在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。法拉利在那个标志里加上意大利国旗。
美洲虎汽车logo商标设计
这只来自美洲大陆富有动感、勇猛无比的“美洲虎”，以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。更是成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
标致狮子标识设计
也许没人想到，一开始这只狮子只是表示锯条的三种品质：锯齿经久耐用--像狮子的牙齿；锯条柔韧不易折断--像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。
阿尔法罗密欧车标设计
标志中舞动的大蛇，沿用的是中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，同时这个标志也是米兰市的市徽，十字代表着十字军从米兰向外远征的故事，赋予汽车浪漫与趣味。
阿斯顿·马丁汽车标
这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和 *** 生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
汽车品牌logo设计理念3一、汽车标志造型设计的美学特征
形态是汽车标志造型设计的基础。组成标志的形态独立存在时，会呈现出各自不同的视觉特征和性格特征，如果将它们巧妙运用于汽车标志设计中，则可以表现出丰富多彩的视觉魅力。
形态要素作为构成汽车标志审美特性的重要内容之一，不仅是汽车标志实用功能的载体，而且还是形成汽车标志内涵的重要手段。汽车标志形态设计的演变可以运用遗传学原理加以分析，在汽车标志的形态设计中应遵循卓越性、独创性、经典性和文化性等原则。
汽车标志的'色彩设计有其自身特点，是有规律可寻的。在汽车标志色彩设计中，既不能不重视规律的掌握，也不能生搬硬套一般性标志色彩设计理论。
汽车标志的色彩设计具有类别属性、品牌属性、地域性、民族性、时代性、文化性等诸多内在要求，这些都是在汽车标志设计中应当认真加以考虑的问题。汽车标志的设计风格包含民族风格、地域风格、时代风格等内容，汽车标志设计艺术风格的形成是这三方面因素共同作用的结果。
民族风格的形成，取决于由来已久的历史积淀和文化传承，没有民族风格特点的汽车标志，在世界汽车产业当中难以得到尊重和认同；每个时代都存在不同于其它时代的社会文化背景和审美追求
这些都反映在汽车标志设计的时代风格中，汽车标志设计时代风格的形成即是时代的产物又是时代的体现；不同地区有不同的地域文化，人们的生活方式、思维方式和审美习惯都会不同，这些因素都会对这一地区汽车标志设计的艺术风格产生影响。
二、汽车标志设计理念对企业文化传播发挥重大作用
汽车标志设计理念，是对企业内外精神和文化的集中表达。但更多的是别具一格的创意更让人们耳目一新，例如一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。
同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。
1910年，当阿尔法罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。
三、数字时代化的设计汽车标志
在信息化时代，数字信息主导和引领着一切。科学技术的飞速进步，使人类经历了工业化社会到信息化社会的转变。电脑成为时代的宠儿，电脑科技被广泛的应用，使平面设计发生的更大变化之一，就是电脑逐步被广泛运用到设计的整个过程中
迅速改变了旧的平面设计方式，形成了对传统设计模式和设计观念的冲击和挑战。计算机在当今的数字时代对汽车标志发展的重要作用，并且通过对汽车标志的产生到逐步完善的介绍，系统性的论述了传统汽车标志的设计和现代汽车企业的全新理念。
在不食人间烟火的虚拟世界自由翱翔，充分发挥了自己花样繁多，无中生有，快速便捷，传播广泛，意境深远等绝佳优势，在信息时代大放光彩。
[汽车之家 资讯] 听说你们好奇理想汽车新办公大楼究竟什么样？公司内部氛围如何？工作环境是否舒适？周围交通是否便利？公司是否奉行996或者997的企业文化？员工背后是如何吐槽李想的……今天，全都安排上了！
公司成立5年多、奔赴美国IPO、喜提“造车新势力三杰”称号，理想汽车却只推出一款车？斩获D融资、近期股票大涨、理想集体搬家新大楼，有了钱的理想竟然花钱大手大脚？种种事件的背后，究竟是精心策划还是另有隐情？本期《眼见为实》为你揭秘，理想汽车究竟在搞什么？
关于理想汽车总部十大好奇TOP榜：
1、理想汽车北京办公总部在哪儿？ 2、办公区环境怎么样？ 3、大家的工作状态如何？ 4、老板李想的办公室里有啥机密？ 5、员工福利待遇如何？ 6、平时怎么去上班？ 7、园区内都有什么车？ 8、单位伙食怎么样？ 9、理想汽车的招人标准是什么？ 10、工作时长究竟是996还是997？
● 集体搬家背后，是早有准备还是实属无奈？
2020年10月，北京已经进入到老舍笔下最美的时节。彼时，大家的朋友圈正被“秋天的之一杯奶茶”刷了屏。就在此刻，手持热乎乎奶茶的理想汽车北京地区员工收到了一份来内部信息，通知在10月中旬，集体搬进位于北京市顺义区的新总部大楼。
这份通知看似有些突如其来，其实早有预料。在搬进新总部大楼之前，理想汽车在北京共设有三个办公地点，分别在北京联络大厦（总部）、五元桥（研发中心）、顺义区赵全营镇（试制车间），距离相对较远。如今，这些分散在各个角落的公办区将全部集结在这一个地方。
为什么要搬家？理想汽车内部人士表示，这样有利于提升企业的办事效率。如果按照以前的办公环境来看，位于联络大厦的员工想要去研发中心沟通一件事，至少需要20分的路程，而现在，只需上下楼就能交流。
事实上，早在2年前，理想汽车就已经规划设立新总部的想法。恰逢此时北京顺义区 *** 抛出一个橄榄枝，理想汽车作为顺义区的重点项目，在预留的科技园区内，也是北京的自动驾驶测试基地上，为理想汽车提供一大块土地。
虽然场地已经规划好了，但理想汽车并不想豪掷千金，买房、买地，从此走上人生巅峰。毕竟，理想的“抠”人尽皆知，与其一下子花这么多钱，还不如租房合适。于是，理想提出一个小目标，先租个几年。并通过“以租代售”的方式，对“房东”楼体的建设，提出小小的修改意见。在建造之前，这个地方曾是一片是废旧的4S店。
今年，受到疫情的影响，延迟了集体搬家的时间点。直到10月中旬，理想北京的员工才正式搬家。
● 藏在办公室里的秘密，理想汽车究竟是怎么办公的？
官方数据显示，理想汽车园区占地72万平方米，建筑面积达65万平方米，共分为A、B、C、D四座建筑，分别为研发中心、试制中心、造型中心、试验中心。我们率先来揭秘研发中心内部的庐山真面目。
◆ A座位企业核心区域，近乎涵盖所有部门
A座可以说是理想汽车总部的核心区域，这里涵盖了理想汽车的近乎所有部门。A座大楼为四面环绕的设计，内部还设有中庭。大楼内部每一面都设有两部电梯，共计八部电梯。
进入到A座大楼内，楼内的整体设计给人一种简约的风格。大楼共设有五层，每层均设有不同的部门。从一楼看上去，屋内大部分采用玻璃进行隔断，十分宽敞明亮。由于一楼并不是主要的职能区域，所以我们便快速进入到二楼一探究竟。
走遍整个A座办公区，可以看到办公区面积较大，内部采用了开放式的布局，方便彼此的交流。在理想汽车的办公区，多出设置了玻璃墙，同时会议室也是由玻璃进行隔断，这样设计的好处在于，方便员工随时进行记录，提升效率。在参观过程中，也随处可见写满字的玻璃背景。
当然，大家也许会好奇“程序猿”们的工作状态。整体来看，大家的工作氛围十分和谐，员工之间偶尔会进行交流。一些技术人员在电脑前商讨一些问题，不过问题都十分深奥。
值得一提的是，在理想汽车办公区，所有的桌椅都是从此前办公区搬过来的，将节俭用到了极致。
◆ 李想的办公室，有什么秘密？
整个办公区最神秘的莫属CEO李想办公室了，当我们“潜入”进去的时候，却发现与想象的大相径庭，办公室的玻璃墙上密密麻麻写着企业战略和发展规划，看上去是下了一番苦工。李想的办公桌十分干净，背后设有书架，摆放着一些书籍。据理想汽车内部员工告知，李想的办公室一直是“开放”状态，遇到会议室不够用的情况，员工也可以在老板的屋子里开会商讨。
在理想汽车内部，大家都知道李想十分反感以“XX总”进行称呼，所以如果见到理想，可以直呼大名或者叫想哥。不仅是李想，其他领导也同样可以直呼其名。要说理想员工对李想有什么吐槽的点，纷纷表示“太细致和追求完美”了。
◆ 试制车间为何门禁森严？
参观完A座之后，我们来到了B座的试制车间。对于车企而言，试制更大的目的，是来验证产品生产的流程，给工厂改造的时候提供支持。只有试装的时候，才能知道造车流程操作是否顺利。理想汽车的试制车间内包含焊装和总装线，而造车的零配件则是从外部采购而来。虽然在试制车间看每个造车环节十分粗糙，但对于每一个制造工艺的把控和要求，都与常州制造基地保持一致。只不过，工厂内部设有众多机器操作，提升了造车效率，同时造车工厂还可保留制造环节中的各项数据。目前理想汽车的试制车间正在装备理想新款车型，同样处于保密的状态。
◆ 造型中心竟是传说中的秘密基地？
C座是理想汽车的造型中心，造型中心可以说是一个车企的秘密基地，毕竟下一款车的样子都在这里。造型中心的内部设计最为特殊，其整体装潢是由理想员工提供设计思路。也就是说，一群汽车设计师转行成为室内设计师了。这样做的好处就是，造型中心的每一个角落，都是根据自身需求而来的。在设计中心内部还设有油泥模型室、车型评审室等，可谓一应俱全。
◆ 暂未揭开D座的神秘面纱
◆ 员工福利都有哪些？
作为一个初创企业，员工的幸福指数直接影响着企业的忠诚度。尤其对于理想汽车而言，既然要大规模搬家，不免让员工感到诸多不便利。于是，在员工福利方面，理想自然也是下了一番苦工。
首先是在上下班的问题上，由于新总部大楼距离市区较远，理想汽车便为员工提供免费的班车，目前班车共设有2条往返路线。很多人也许会好奇，对于初创企业而言，是否会风行996或者997的企业文化，对于理想来说，班车一般会在下午6点10分发车，这也就要求员工尽量在上班时间内完成手中的工作。而在周六，理想汽车一般要开交付会，交付会是同步公司重要的信息和重要节点进度。
关于停车的问题上，理想汽车内部均可免费停车，目前理想内部共设有一层地下停车场和地上停车位，并凭借“先到先得”的方式停放车辆。而在理想汽车内部，最多可见的还是理想ONE，员工购买的数据也与日俱增。
作为新势力车企，充电桩可谓是“必备”装备。理想汽车地上共设有3个快充桩、6个充电枪，同时还为未来新增充电桩预留了电路和位置。在地下停车场还设置了慢充桩，方便员工随时补电。如果遇到车辆充满电仍占用充电车位的情况，员工可凭借内部程序查找到车主信息，随时进行挪车。即便是访客到来，内部程序也能提示到是某位员工带领的访客，协助其挪车充电。
不仅如此，理想汽车还简化了打卡流程，即在每扇门前，均设立了人脸识别机器。这样做不仅帮助未带工牌的员工进行打卡，也避免了因工卡丢失而造成无法确认上下班的情况。
在办公区内，每层建筑均设有四个水吧休息区和洗手间，方便员工随时随地引用。同时在水吧还设有冰箱、饮水机、果汁机等，根据自身需求进行使用。不过，在理想汽车的水吧区并没有设置座椅，无疑减少了员工在这里的停留时长。
食堂可以说是一个企业重点关注区域，理想汽车食堂提供免费的午餐和晚餐，早餐则需要另收费。虽然在办公区不许使用明火，但是菜品的选择也极为丰富。此外，理想内部也要求员工不要浪费食物。就在我们“潜入”理想汽车期间，李想本人也来到食堂跟大家一起进餐。
近期，互网联圈层的厕所文化被刷爆朋友圈。如今，一家企业厕所的拥挤程度，也成为企业员工入职前需要考虑的一个问题。对于理想汽车而言，每层均设立四个厕所，很少出现“高峰期”。当然，由于此类话题“味道特殊”，我们并没有进行深入探讨。
● 揭秘理想汽车的职场生存法则
提到理想汽车，这家企业给人的之一印象就是“直男”。无论是其创始人、董事长李想，还是他们员工们对待用户的各种表现，妥妥的“大直男”一枚。就是这样的企业，他们的企业文化又有什么不一样呢？
要知道，每个新创企业都有不为人知的心酸故事，也就是企业发展的血泪史，理想汽车也不例外。成立五年，理想汽车不是没走过弯路。新车交付不到一年，便出现了断轴、自燃等事件，让理想汽车一时间被推倒风口浪尖上。理想车主对这些事情，既有理智、也有愤慨。尤其对初创企业而言，这类事件的发生，很容易让车主们对企业和新车的品质失去信心。
即便如此，在理想内部仍然保持“淡定”。出了错，即使惩罚也无济于事。李想的理念是，出现问题、分析问题、解决问题，进而避免问题再次出现。这也就是说，在理想汽车内部，任何产品质量出现问题，在其内部均能看到，各个业务部门并不需要为责任问题互相甩锅。
在理想汽车有三条企业价值观。之一，用户利益始终放在之一位；第二，做正确的事，不做容易的事；第三，用透明协作的方式解决问题。这三条价值观与李想的个人性格十分相似。
作为一名企业的管理者，李想做的更大的努力就是提升员工的认同感，核心点就是说，让员工觉得这个企业值得你付出。想要做到这点并不容易，从人员配备上来看，理想汽车的团队除了来自传统车企之外，还有大量来自互联网公司、科技公司和零售公司的员工，人员组成非常复杂。
当各种不同的规范在不同的业务上执行，拥有不同文化背景的人员就需要重新适应企业的协作模式和沟通模式。那么初期来看，问题的爆发是显而易见的。
为了避免这类问题，在2018年初，理想汽车引入了OKR机制（目标与关键结果法），此外还有LSA，（即理想思考工作法），主要是要员工来看这个企业未来几年的工作进展是什么？还有一个是LBP，主要是分析理想汽车在当前工作上出现的问题，并通过什么方式去解决问题、避免问题。
此外，每位理想员工必须“每日三省吾身”，提交当日做的最主要的三件事（最多三件事）。并且理想汽车通过日报、周报机制，坚持OKR的运营，来校核每一个员工是否在朝着OKR制定的目标推进，甚至李想每天也会在系统上更新自己的日报。
沟通直接、有很强的目标感和使命感，在理想汽车内部，各个工位之间并没有设置隔断，这样做有利于提升员工之间的办事效率，并且在个楼层之中，也没有“部门墙”，这一切都是为了提升沟通效率。
对于人才的引进方面，理想汽车讲究“人才密度”，指的是在一定区域或本系统内，人才资源在人口资源中所占的比重。此前，在理想汽车2020第三季度财报会议上，理想汽车CTO王凯称，到2021年上半年，该公司自动驾驶的研发团队规模将扩大到原来的3倍。
● 理想汽车的互联网思维是什么？
作为造车新势力的一员，很多人都喜欢将理想汽车贴上“互联网思维”的表现，似乎只有这样，才能体现出一个企业的特立独行。那么，理想汽车对否是一家具有互联网思维的企业呢？
很多人提到李想创办的理想汽车，都绕不开一个话题就是汽车之家。一个是造车企业，一个是汽车垂直媒体，前者为传统制造企业，后者则为互联网企业。事实上，两者既有相似之处，也有很大的差别。
在外界来看，所谓互联网思维总结就是“快、准、狠”，这类企业具有较高的用户思维，无论是企业还是软件、程序等，都能实现快速迭代。同时基于大数据技术，进行分析、判断趋势、捕捉机会。
对于理想汽车而言，自身既具备互联网思维，但同时也是一家具有传统制造业烙印的企业。而李想要做的，就是将两者融会贯通。对于汽车制造企业而言，在一些必要的工程上仍需要符合汽车产业的发展规律，不能一味地追求效率。与此同时，理想汽车还利用基础制造业的底子，加上互联网思维的能力和方式，提升基础制造业的效率。例如，在工程验证试验方面，既要遵循试验的流程和步骤，同时也会优化试验流程。
而理想汽车与汽车之家更大的相似之处就是具有相似的文化体系，但两者绝非是“复刻”的。此外，在以用户为中心的方面，更好的例子就是理想在各项部件升级方面，做法十分快速。当用户不满足车内的某项功能时，理想汽车可以快速反应并做出决策，进行修改。这样的效率，相较传统汽车制造商来说，速度提升了一大截。
● 你会为理想汽车买单吗？
2020年12月18日，理想汽车对外宣布累计完成了3万辆理想ONE的交付。时间回到2019年12月4日，理想开始向市场交付理想ONE，用时半年，完成了之一个1万辆的车辆交付。而从1万到2万则用时4个月，从交付2万到3万仅仅用时2个月。
实现3万辆的交付，对于理想汽车而言，是有很深刻的意义。首先，理想汽车是所有造车新势力当中，之一个完成年交付超过3万辆的车企。并且凭借这一成绩，成功坐上造车新势力头部交椅。此外，在开始交付的这一年里，理想的产能实现了6000万辆，零售中心也达到45个，维修和钣喷中心覆盖全国86个城市，具备较为完善的全流程体系能力。更为关键的是，凭借理想ONE一款车的销量，给汽车市场带来一种全新的竞争格局。让无论是汽车产业还是投资圈层，都对增程式电动车的发展前景有了新的改观。
而接下来，理想汽车依旧会按照每年一款新车、一个配置的速度，向市场投放新产品。对于这个新产品规划，李想的做法看上去似乎有些偏执。不过从另一种角度来看，李想或许想要表达，成年人不再需要做选择题。
全文总结：
理想汽车是一家有情怀的企业，这种情怀无论是在企业文化、员工心中还是在产品上，均体现的淋漓尽致。有人说，看一个企业能否成功，主要取决于这个企业的创始人。作为那个80后创业的代表人物，李想的个人魅力吸引了众多的粉丝追随，这为理想汽车的发展带来可靠的基础和根基。
当下，随着造车新势力的赛道逐渐变得更加拥挤，汽车产业的舞台也逐渐向新势力靠拢，这既是机遇也是挑战。理想汽车，带给这个产业的不仅仅是一款产品，同时也将企业经营理念向外输出。“究竟怎么做，才是切实高效地以用户为中心。”当然，摆在理想面前的荆棘还有很多，就看它接下来如何走下去。（文/汽车之家 李娜）
理想的服务态度。这也是买理想的价值所在，可以说，理想给出的服务理念非常好，在全国，理想的服务称第二，没人敢称之一。有奥迪Q7的尺寸和气场，隔音水平媲美奥迪A6L，油耗表现更是比上述所说的几款车型都经济。
理想汽车在众多新势力造车企业中跟蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等属于之一梯队的，理想ONE自2019年11月开始量产，截至2020年6月30日交付数量为10400台，其中完成10000台当时他是一个新品牌也纠结了特别长时间，后来还是根据自己的实际需求做出了选择，我每天上下班通勤在100KM左右，市面上满足这个条件的混动车基本没有多少了。
理想汽车的理想ONE面世已经一年多了。在新能源汽车市场持续升温的这段时间里，它创造了相当亮眼的销售成绩，也引起过非常大的话题性和讨论度。对于汽车媒体身份的我们来说一是因为市场有需要，国家也支持新能源汽车的发展；二是因为理想ONE本身的实力，理想ONE不管是在售价、定位、外观设计以及性能等方面都是有自己的特点的。
这车纯电能跑大概180km左右只加油不充电的话市区油耗很低65l左右高速120时速下9l左右一个五米的大车两吨多很满意这是增程式的优点我就暂时当油车开等充电桩安好了再当电车开我们得承认，理想One是辆不错的车，增程式电动，填补了国内新能源的空白。180KM的纯电续航，有充电条件的话，在市内形式完全可以当一台纯电车使用，用车成本极低。
