斯里兰卡是一个怎样的国家

2024-04-09 23:15:01装修宝典016

斯里兰卡是一个怎样的国家,第1张

斯里兰卡是一个怎样的国家
导读：　　斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国，旧称锡兰，是个热带岛国，形如印度半岛的一滴眼泪，镶嵌在广阔的印度洋海面上。“斯里兰卡”在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可波罗认为是最美

　　斯里兰卡，全称斯里兰卡民主社会主义共和国，旧称锡兰，是个热带岛国，形如印度半岛的一滴眼泪，镶嵌在广阔的印度洋海面上。“斯里兰卡”在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可波罗认为是最美丽的岛屿，因为它有美丽绝伦的海滨，神秘莫测的古城，丰富的自然遗产，以及独特迷人的文化。

　　资源

　　主要矿藏有石墨、宝石、钛铁、锆石、云母等。石墨、宝石、云母等已开采。渔业、林业和水力资源丰富。

　　工业

　　工业主要有纺织、服装、皮革、食品、饮料、烟草、造纸、木材、化工、石油加工、橡胶、塑料和金属加工及机器装配等工业，大多集中于科伦坡地区。2006年工业产值416亿美元，占GDP的155％。

　　农业

　　斯里兰卡加勒海滩渔民在木杆上钓鱼

　　可耕地面积400万公顷，已利用200万公顷。农业人口(包括林、牧、渔业)占全国总人口的722%。主要作物为茶叶、橡胶、椰子等。2006年农业产值56亿美元，占GDP的208％。

　　旅游业

　　旅游业是斯经济的重要组成部分。游客主要来自欧洲、印度、东南亚等国家和地区。斯内战曾一度影响旅游业，但自和平进程取得进展以来，游客人数有所回升。斯2003-2005连续三年年到访外国游客数量突破50万人。自2005年底，斯 *** 军与“猛虎”冲突对旅游业造成一定冲击。

　　具体可以参考，斯里兰卡，那里还是比较全面的，希望对你有帮助^_^

您好，您是不是想问斯里兰卡加油站建设标准是什么？斯里兰卡加油站建设标准可能会因当地规定和相关法规的不同而有所差异，以下是一般参考的加油站建设标准，供您了解：

1、地点选择：选择在合适的地理位置建设加油站，通常要考虑交通便利性和可达性。

2、土地使用许可：确保取得合法的土地使用许可证，符合当地 *** 和法规的要求。

3、安全要求：加油站建设必须符合安全标准，包括消防安全、电气安全、环境污染防控等方面。

4、防爆设施：加油站必须配置相应的防爆设施和消防设备，以确保安全操作和应急处理。

5、储油设施：加油站需要建立储油设施，包括油罐和相关管道系统，这些设施需要符合相关规范和要求。

6、加油泵和计量设备：选择合适的加油泵和计量设备，保证燃油的准确计量和顾客的安全加油。

7、店面建筑：加油站通常会建有店面建筑，供销售相关产品和提供服务。店面建筑的设计和建设需要符合相关建筑和卫生标准。

8、环保要求：加油站建设需要考虑环境保护和污染控制措施，确保燃油泄漏、污水排放等问题得到妥善处理。

9、停车设施：根据需要，考虑为顾客提供足够的停车位或停车设施。需要注意的是，斯里兰卡具体的建设标准可能会根据当地法规的更新和调整而有所变动，请您在实施具体项目之前，咨询当地相关部门或专业机构获取最新的建设标准和要求，以确保合规性和顺利进行工程建设。

上一篇写了在斯里兰卡的教学工作，那么这一篇打算分享一下我在兰卡的愉快（苦逼）生活。

说起来真是令人难忘吖，因为这次志愿之行不同于一般的旅行，在这一个月里，我过的是当地人一样的生活，体验到了许多常规旅行无法触及的东西。

说到生活就肯定离不开衣食住行，那么我就逐一来介绍一下吧。

首先是 “衣” ，对于男生来说，其实好像没有十分特别的衣服，我在兰卡基本上都是穿短袖的，因为白天天气挺热的，顶多有时候穿件薄外套来防蚊。

但是对于女生来说，斯里兰卡却有一种独特的服装叫做“纱丽”，它是一种用丝绸为主要材料制成的衣服，就比如这位女生所穿的。

半是遮掩半是敞露，使得声名远播的国画大师张大千也不禁慨叹：南亚纱丽是世界上最美的衣服。

但是据Jessica反馈,它穿起来比较麻烦，而且裙摆拖地，以至于出现了在狮子岩下兰卡妇女帮中国女生穿纱丽的友好一幕。

其次是“ 食 ”。斯里兰卡的食物大多数都是比较重口味的，偏辣，咖喱是他们的日常，咖喱饭、咖喱土豆、咖喱鱼之类的随处可见，但是真心觉得不太好吃。

在兰卡一个月终于体会到什么是饥肠辘辘的感觉了，因为在学校早餐吃得早，但是午餐特别晚，要等到至少下午一点才有饭吃，简直要饿死我这个吃货了，而且吃得也不太习惯。

这里划重点！我在兰卡“享受”了一个月的通心粉晚餐，此处可能会引起不适，大家自行脑补。

当然，这是学校提供的餐食，所以期望不能太高。在兰卡本地，他们吃的米饭大多是Fried Rice，也就是我们说的炒饭，周末去餐馆吃到Chicken Fried Rice简直是人间的幸福。

广东人尤其喜欢汤汤水水的东西，但是兰卡这个地方偏偏没有这个习惯，菜单上都是Fried Rice、Fried Chicken、Fried fish这些比较干的食物。

但是如果是旅游出去吃的话，还是可以找到一些比较好吃的东西的，后面的旅游篇会提到。

紧接着是“ 住 ”。我们志愿者有11个人，都是住在ep house里。从外面看是一个两层的小别墅，但是里面实则就是宿舍的上下铺床，反差感很大。没有空调，没有热水，没有Wi-Fi，俗称“三无”。

这是我刚来前两天的时候的床铺，很好奇为什么这样吧？那是因为，我睡上铺，而上铺没有地方挂蚊帐！

众所周知，兰卡蚊子很多且很毒，之一晚就领略到了，于是第二晚机智的Austin说把蚊帐挂在窗上，可是这样脸贴着蚊帐睡觉的感觉实在难受，于是有了如下的版本。

这是宿舍的内景，值得一提的是这个床，自带BGM摇晃感，用Austin的话来说就是我与他一起睡觉时会发生“核磁共振”，咯吱咯吱的。

好在有个比较宽敞的客厅，休息的时候我最喜欢干的就是坐在客厅，听着音乐，看着书，望向窗外，有一种田园诗意的感觉，此处应吟上一句“采菊东篱下，悠然见南山。”

这是临走前我们在墙上粘的中国国旗，出了国更爱国这是真的。

最后谈一谈“ 行 ”。在兰卡的出行方式主要有以下三种：之一是突突车，这是当地最常见交通方式之一，其实就是汽油三轮车，坐上去的感觉很拉风，并且通常可以和司机讲价，是方便又实惠的一种出行方式。

第二是公交车，兰卡都公交车都很有特点，首先外观上都是各式各样风格的涂鸦，车内播放着提神的印度音乐，除了有司机还有一个眼明手快的售票员。

公交车司机开车巨快，基本没有明确的站点，招手才停，并且最后上车的小伙伴一定要注意啦，司机可不会等你双脚都踏上车才开车，边上边开，所以一定要以迅雷不及掩耳之势冲上公交车，上车后可能还没座，真是苦死宝宝了。

而且女生一个人不建议乘坐公交车，毕竟人挤人很容易发生一些不好的事情。因此，如果不太熟悉兰卡的地图，乘坐公交不是一个更优选择。

第三就是火车。火车一般是城际间旅游时所搭乘的交通工具，比如周末我们要去加勒，就要乘坐火车。火车分有一、二、三等座，一等座是一人一个位置，有玻璃车窗，但是无法挂火车。二、三等座的座位全靠抢，先到先得。

车上一般很多人，跟挤地铁似的，但是它的好处就在于可以挂火车，很适合来摆拍的游客，尤其是科伦坡那段的“海边火车”，所以我们去旅游买的就是二等座票。

另外，在兰卡出行离不开一个APP，强烈安利给大家，叫做Pick Me。这是个打车软件，就像国内的滴滴出行。

里面有好几种车型，可以叫突突车，也可以叫小汽车，挺方便的，而且系统自动计价，不用担心被骗。

很幸运这次能来到斯里兰卡像当地人一样在这里生活一个月，让我感受到了不一样的风情与文化。虽然其中不乏有苦的滋味，但是苦中依旧能作乐嘛。

我十分认同一句话 “Every experience matters”，任何一段经历，无论其中好的部分或坏的部分，它都是我们人生中宝贵的财富，从中汲取营养，吸收经验，会使我们走得更远。

好啦，这就是我在斯里兰卡志愿者的生活日常了。老实说，兰卡是一个很有魔力的国家，低廉的物价、暖心的笑容、慢节奏的生活，无疑是一个值得旅游的好去处。

下一篇是关于斯里兰卡的旅游分享与攻略，是重头戏呢，一起期待吧。

结尾来一段彩蛋视频预告（高清和视频可以到我公众号去看） ，下一篇兰卡旅游分享与攻略不要错过喔~

斯里兰卡比孟加拉服装质量好

根据世界贸易组织最近的一份竞争力报告，在产品质量、交货时间和可持续性方面，孟加拉国的服装行业竞争力不如越南，在总共十二个指标的得分明显低于越南。

服装出口的交货期是从下订单到交付成品之间的时间。报告称，越南在原材料采购方面的能力更强，并且可以在24小时内将进口货物放行。相比之下，孟加拉国当地服装厂主表示，服装行业的原材料进口需要48小时到1个月才能放行。同时，越南工人的制造效率比孟加拉国高10%-15%，而该国可以比孟加拉国提前10-15天将产品交付给欧美买家。

孟加拉国服装制造商斯帕诺集团(Sparrow Group)常务董事舒万(Shovon Islam)表示，“往返于吉大港的运输占用了我们交货期限的很大一部分时间。越南在整体后勤支持方面肯定远远领先于我们。”

世界贸易组织发布的中、孟、越、柬、老、尼6国成衣出口行业竞争力报告

腐败、官僚、失信是孟经济复苏的三大障碍

然后是海运时间：越南可以直接从其港口将服装产品发送给买家，但孟加拉国却不能。由于没有深水港，必须将产品用支线船只运往新加坡和斯里兰卡等国港口，然后将产品转移到大型船舶后运往欧洲和美国。“在当前竞争激烈的市场中，交货时间非常关键，”孟加拉国针织品制造商和出口商协会(BKMEA)前主席法兹鲁·霍克(Fazlul Hoque)表示，孟加拉国在港口和海关管理方面存在滞后。

吉大港作为孟加拉国主要海港，承担了超过90%的进出口集装箱处理工作。但是吉大港的拥塞和低效也是举世知名的，广受进出口商和服装行业的抱怨。孟加拉国 *** 一直在包括成衣协会和其他实业群体的呼吁下试图提升吉大港吞吐能力，提高港口运营效率，但成效并不明显，甚至在进口增长迅速的局面下，出现了效率排名显著下降的局面。可以说，在现有港口基础设施不做颠覆性的扩展，运营体系不做革命性的改革的情况下，海运港口这个限制孟加拉国工业发展的瓶颈问题很难得到解决。这对于吸引更多来孟加拉国投资兴办实业的外资是一个主要阻碍因素，也是孟加拉国实现工业化和现代化的重要挑战。同样在南亚地区，由中资投资运营的、排名之一的斯里兰卡科伦坡港的经验值得孟加拉国借鉴。

吉大港集装箱装卸效率是南亚地区唯一得分负数并且垫底的港口

在世界银行最近发布的2021年全球集装箱港口绩效指数(CPPI)中，孟加拉国的主要海港-承担其98%的进出口集装箱处理量的吉大港，在370个港口中排名第341位，排名下降43位。

指数基于船舶在港口完成集装箱装卸所需的时长进行排名，以统计比较全球港口效率。

根据世界银行和标准普尔全球市场情报部的一份新报告，吉大港被评为亚洲处理集装箱效率更低的贸易枢纽。在周三2022年5月25发布的 2021 年全球集装箱港口绩效指数 (CPPI) 中，该国的主要海港负责与全球约 98% 的集装箱贸易，在 370 个港口中排名第 341 位，排名下降 43 位。该指数的第二版基于船舶在港口完成工作量所需的时间，并对它们进行排名，以确定世界上哪个港口效率更高。2020 年，吉大港在总部位于华盛顿的全球银行审查的 351 个港口中排名第 298 位。

在2020年，吉大港在世界银行统计的全球351个港口中排名第298位。

2021年全球集装箱港口绩效指数使用了两种定义港口效率的 *** —统计法和管理法，评分具有正值和负值。更高的正数评分给表现更好的港口，而更大的负值评分给表现最差的港口。当某一个港口处理集装箱时长超过所有港口的平均值时，指数分值变为负数。吉大港(Chattogram)在两种 *** 中均得分为负数：分别为-109249和-54949。

然而吉大港港务局局长 *** ·奥马尔·法努克(Mohammad Omar Farooq)表示排名是基于抵达港口的集装箱船的大小。“这与港口表现无关，”他声称吉大港的运营效率正在改善。

南亚港口表现

该报告包括来自四个南亚国家的15个港口的表现—孟加拉国和斯里兰卡各1个，巴基斯坦2个，印度11个。除吉大港外，南亚地区的所有集装箱港口在管理方面的排名均高于前110名。与吉大港不同，其他南亚港口都获得了正数的指数分值，这意味着它们处理集装箱的时间少于2021年的全球平均水平。这些港口的指数分值在40到120之间。

斯里兰卡的科伦坡港以1175的指数得分在370个港口中排名第24位，其表现优于南亚其他港口，其次是印度的皮帕瓦夫港，排名第26位。

卡西姆港(Muhammad Bin Qasim Port)排名世界第81位，被评为巴基斯坦表现更好的集装箱港口，指数分值为51。

在本篇攻略中，小编会介绍斯里兰卡高分S搭配攻略，斯里兰卡一共有9个关卡，2个支线任务，每个关卡怎么搭配才能得到更高评分S呢快跟小编一起来学习学习吧。希望本篇攻略对大家有所帮助!

斯里兰卡

155去寺庙看看

服装：

发型：披肩发

外套：半透明上衣

上衣：普通高领毛衣

下装：象姬·纯白长裙

袜子：普通短袜(自带)

鞋子：白色小皮鞋