导读：冷库运行的最终目的是满足食品储藏条件的要求。在冷库设计时，下列注意事项应予以充分考虑，并按照规范标准的要求，综合有关因素后，进行方案论证及优化。1、确定好冷库的实际尺寸：一定要用卷尺量准确测量左右尺寸和高度精确到CM。是安装在房间内还是室外
冷库运行的最终目的是满足食品储藏条件的要求。在冷库设计时，下列注意事项应予以充分考虑，并按照规范标准的要求，综合有关因素后，进行方案论证及优化。
1、确定好冷库的实际尺寸：一定要用卷尺量准确测量左右尺寸和高度精确到CM。是安装在房间内还是室外。
2、可以根据自己存储的物品、冷库库房大小选择机组，也可以根据环境条件选择适合冷库的机组。
3、 食品冷库库房内的温度一般和库外存在较大的温差，温度差别较大，为了减少冷凉的损耗，必须阻挡外界热量通过冷库库房的外围结构进入冷库，因此冷库建筑的维护结构必须设置具有隔热能力的保温层。
4、可以根据自己存储的物品、冷库库房大小选择机组，也可以根据环境条件选择适合冷库的机组。
扩展资料：
超低温冷库建造的优点就在于能够避免细胞之间形成冰晶体，也可以减少细胞之间出现水分外系的情况，解冻的时候也会出现汁液流失减少的一个情况。细胞组织内部的溶液以及各种成分在互相接触的时候会缩短有效的时间，因此就能够导致危害性下降到更低的程度，食品迅速降低到符合的温度下，那么就能够预防微生物出现生化的反映，食品在冻结的过程中，那么停留的时间比较短，也能够帮助设备的利用率得到有效的提升。
超低温对于制冷所具有的要求是非常高的，而且所需要使用的设备成本也较高，这就导致超低温冷库建造要比普通的冷库建造更高，主要就因为超低温冷库建造的过程中需要设置隔热层，就是这一项简单的隔热层，那么就促使超低温冷库建造的成本要比普通的冷库造价高三倍左右。
-小冷库的建造和使用
冷链物流冷库产生独特的现实意义，从传统冷库的“低温仓储”型向“流通型”、“冷链物流配送”型转变;以供应链和系统化管理思想为核心，综合应用现代信息技术、物流技术等实现投入产出比更优、作业质量和效率更佳、作业成本更低的冷链物流管理效果。
冷链物流冷库库址和建筑设计要求要严格：
仓库冷库应建筑在交通方便，水、电供应来源可靠的地方，库址周围应有良好的环境卫生条件，尽量避开工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘以及来自传染病院等的污染源的位置。肉类、鱼类、蛋类、奶类等加工厂的物流冷库应布置在城市居住区夏季风向最小频率的上风侧，位于产地附近或商品集散方便的地方。
建筑一般由冷加工
及冷藏建筑、冷加工辅助建筑、交通运输设施、管理及生活用房建筑和机房制冰间建筑等组成。物流冷库包括温度在0℃左右的冷却间，温度在-23～-30℃的冻结间,温度在-12～-20℃的冷藏间，以及温度在
-4～-10℃的贮冰间。
冷链物流冷库的平面布置应使工艺流程合理，路线短，不交叉，高、低温分区明确，尽量缩小围护结构的面积，柱网分布整齐，并考虑到扩建和维修方便。其平面一般成方形，多层冷库常建成哑铃式或单体式。哑铃式将高温库和低温库分为两个独立的围护结构体，中间以穿堂衔接，使用效果较好。
单体式在高、低温库间用绝热墙将楼板及地面分隔开，库门与常温穿堂相连接，库门
上设置空气幕，以防止库内冷空气外溢。冷链物流冷库的墙体、天棚、地面都要铺设导热性低的材料，如稻壳、软木、沥青、膨胀珍珠岩制块等,作为绝热层,以阻止外界热流浸入库内，增加热负荷。为防止室外水蒸气往绝热层渗透，还需在绝热层的高温侧铺设渗透阻大的材料，如沥青油毡等作为隔气层。
经过冷链物流冷库预冷加工和保鲜冷藏的瓜果菜，不仅能够跨长江越长城，销往全国各地，而且损耗率从20%降到5%。
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之一章 总则之一条 商业冷库建设必须认真贯彻党的鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义的总路线，执行独立自主，自力更生，艰苦奋斗，勤俭建国的方针。
在设计过程中必须充分发动群众，实行工人、领导干部、技术人员三结合，深入调查研究，不断总结经验，做到精心设计，精心施工，因地制宜，就地取材，反对贪大求洋，广泛吸收生产实践中行之有效的技术革新和科研成果，力求做到技术先进，操作方便，适用安全，经济合理。第二条 冷库的设计和施工在保证质量前提下，应力求节约，降低工程造价。根据需要和可能采用新工艺、新设备、新结构、新材料。设备选型要注意标准化、系列化、通用化。第三条 选定库址应尽量做到不占或少占耕地，不拆迁或少拆迁民房。总平面布置应紧凑合理，节约用地，除设计任务书规定有扩建任务外，不应随意预留用地。第四条 冷库的建设应力争尽先建成主库和必需的生产项目，尽早形成生产能力，发挥投资效益。
在原有冷库内扩建冷库时，应本着勤俭办企业的精神，挖掘原有生产设备和附属设施的潜力，全面考虑，统一安排，有可能利用的要尽量改造利用。第五条 为了提高冷库装卸效能，降低劳动强度，逐步实现装卸运输作业机械化，冷库设计应考虑今后采用装卸运输机械设备的可能性。第六条 在地震烈度为七度及七度以上地区建库时，冷库设计应根据现行有关规范标准的要求，按不同烈度考虑抗震设防。第七条 非生产性建筑设施，要发扬延安精神，艰苦朴素，不搞高标准。行政生活用房的建筑标准应按各省、市、自治区的规定执行。第二章 冷库规模及生产指标第八条 冷库按使用性质划分为二类：
（一）生产性冷库：主要建设在距货源产地较近或货源集中地区，以减少长途调运损失，应配有相应的屠宰车间和冻结能力。
（二）分配性冷库：一般建设在城市或工矿消费区，专门贮藏经过冷冻加工的货物，以调节淡旺季，保证市场供应，必要时也可附设小量屠宰加工及冻结车间。第九条 冷库按建设规模的划分：
国家计委规定一万吨以上（包括一万吨）的冷库属国家大中型项目，不足一万吨的冷库为地方项目。
屠宰车间按班宰能力划分为四级：
（一）一级屠宰车间：班宰生猪2000头及2000头以上
（二）二级屠宰车间：班宰生猪1000头
（三）三级屠宰车间：班宰生猪500头
（四）四级屠宰车间：班宰生猪300头第十条 冷藏容量按堆货有效容积每立米按0．375吨计算。
在扩初设计中，冷库容量可按下列简化公式估算：
P＝a×S×H×0．375
其中：P冷库容量，按吨计；
a面积系数，1000吨以下的冷库为0．7，1000吨以上的
冷库为0．73～0．75；
S库内建筑净面积，不扣柱子，按平方米计；
H堆货高度，按米计。第十一条 屠宰车间的建设规模应根据建库地区正常货源和产销情况，按现有上列四种班宰能力选定。生产性冷库的建设规模应根据货源情况和商品调出计划确定。分配性冷库的建设规模可根据供应人数的消费量，适当考虑将来发展，一般按冷库每年周转三次计算确定。第十二条 为了便利冻肉装车外运，1，500吨以上的生产性冷库应配备适当的制冰能力和冰库。冰库容量一般可按10～20天制冰能力计算。1，500吨以下的冷库冻肉外运以冷藏汽车为主，一般不设制冰装置。第十三条 冷库建库地点如靠近鲜蛋、水果产地，可根据需要与可能适当设置高温库（即±0℃库，下同）。
建设高温库时，为保证商品质量，可考虑设置商品整理间。第三章 库址选择第十四条 库址选择是一项政治、经济、技术的综合性工作，库址选择合理，才能节省基建投资，加快建设速度，减少经营管理费用，降低产品成本。
库址选择工作必须走群众路线，进行详细的调查研究，提出两个以上有建设条件的地点，通过技术经济综合比较（一次投资和经常生产费用），并会同有关单位讨论选定。第十五条 交通运输条件：
（一）库址应考虑商品合理流向，选择在货源调入和商品调出交通运输比较方便的城镇附近。
（二）1500吨以上的冷库，运输主要是靠铁路，库址选择应靠近铁路接轨点，力求缩短线路长度。选择库址时应向交通运输部门了解修建专用线的可能性，并应取得可以接轨的证明。
（三）库址应尽量靠近公路，以缩短新建道路的长度。
