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导读：宝马x7算豪车。在汽车市场中车型的种类很多，而价位也是不尽相同的，有豪车，中等车，以及中低端等等的车型，而对于豪车来说，并不是老百姓的专利，是总裁级别的专属车，而对于百万以上的豪车来说，普通人更是想都不敢想，而今天要说的就是一个豪华品牌旗下
宝马x7算豪车。
在汽车市场中车型的种类很多，而价位也是不尽相同的，有豪车，中等车，以及中低端等等的车型，而对于豪车来说，并不是老百姓的专利，是总裁级别的专属车，而对于百万以上的豪车来说，普通人更是想都不敢想，而今天要说的就是一个豪华品牌旗下的车型。
当然在国内的豪华品牌有很多，但是知名度最广以及最受消费者欢迎的，还是来自德系车中的宝马。在前脸的设计方面，宝马x7采用的是家族式的设计，最为标志性的就是双肾样式的进气格栅，辨识度极高，一看就是宝马车型，而且由纵向镀铬饰条组成的中网非常具有立体感。
而且细长的大灯造型也非常的别致，灯光采用了LED的照明光源，而下中网采用的是网格式的设计，从整体看上去前脸的设计非常的惊艳。
宝马
简称BMW，是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有I、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，宝马集团位列第64名。
[汽车之家新能源] 2020年可以称得上是电动车的元年，资本市场对电动车企的追捧正 *** 着传统车企加速电气化转型。在这样的背景下，宝马在国内正式亮相量产版iX3，这是一款纯电动中型SUV，也是继i3车型推出7年之后，宝马发布的又一款布局纯电动市场的战略车型。为什么是它？它的市场竞争力以及卖点又在哪里？希望本文能够解答大家对这款车型的诸多疑问。
◆30分钟快速了解全文
1： 宝马iX3并非纯电动车市场的试水产品，它将是宝马进军该市场的“排头兵”；
2：从设计来看，宝马iX3在继承家族设计的同时，也在通过一些元素来证明自己不一样的身份；
3：宝马iX3预售价格介于47-51万元之间，相比竞品有价格优势；
4：宝马iX3采用了多项降低风阻的设计，其风阻系数为029Cd；
5：宝马iX3采用了第五代eDrive电驱动系统，是宝马当前三电技术的顶峰。
◆诞生与设计理念
iX3并非纯电动车市场的试水产品，它将是宝马进军该市场的“排头兵”，而后续还会有多款i系列车型陆续上市，包括i4、iNEXT等车型。根据宝马计划，公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。为此，宝马还完成了从i1到i9、iX1到iX9的商标注册。
在我看来，宝马选择在这个时间点推出一款长的与燃油车非常像的电动车，可能是在经过针对性的市场调研之后所做出的判断。7年前，电动车市场才刚刚起步，绝大部分车型外观依然继承着燃油车的传统设计，但续航以及价格却没有燃油车有竞争力，因此很难提起消费者的兴趣。
从设计来看，它在继承家族设计的同时，也在通过一些元素来证明自己不一样的身份；而在动力系统上，它则运用了目前宝马更先进的电驱动技术——第五代BMW eDrive电力驱动技术。要知道，宝马iX3是首款采用第五代BMW eDrive电力驱动系统的车型。未来几年，宝马还将推出多款i系列车型，它们也将搭载这一电驱动系统。
◆预售、量产与质保
宝马iX3正式在国内亮相的同时，也公布了其预售价格介于47-51万元之间。这个价格要比奔驰EQC、捷豹I-PACE以及奥迪e-tron等车企的产品都要低。就像我们之前说的，宝马这回更看重这款车型的综合实力，而性价比正是其中关键的一环。
想要实现更低的价格，国产是一个非常有效的途径。iX3将会在华晨宝马位于辽宁的铁西工厂量产。这里生产的车型不仅面向国内，同时也将销往全球。在各国严苛的准入门槛面前，iX3的品质我们自然不必担心。
相比于燃油车加油来说，电动车的补能体验相对较差，不仅充电时间更慢而且还会面临充电桩兼容性、燃油车占位等复杂的问题。如果能将这些问题逐一攻破，将为电动车主带来更优秀的用车体验。虽然很难，但宝马正在努力拓展自己的充电 *** 规模以及提升充电便利性，从而实现这样的目标。
针对有条件安装充电桩的车主，宝马提供了免费的家充桩以及安装服务。而对于那些没有充电桩安装条件的车主，宝马则为他们准备了充电卡服务（部分城市支持），从而享受2年1800度电的免费充电额度。相比于很多车企“强制”赠送家充桩的方式，宝马这个政策显得更加人性化，毕竟很多消费者家里是没有安装充电桩条件的。
以iX3的167kWh/100km官方能耗计算，宝马赠送1800度充电额度相当于可以让车主免费行驶近11万公里。如果以iX3同级燃油车型每百公里油耗9升来算，iX3免费行驶11万公里相当于为车主节省了大约5000元左右的加油费用（按54元每升的油价来算）。如果是按照公共充电15元每度的费用来算，也相当于为车主节约了2700元的充电费用。
◆外观与内饰设计
前面我们介绍了宝马iX3的背景信息，相信很多人还很关心这款车在设计方面究竟有什么特色。对于那些想要让iX3做出像i3那样突破性设计的人来说，这款车可能会让他们失望了。不过不难看出宝马想要提供给消费者的就是一台纯粹的宝马X3，只是它是电动的，从而给予消费者在不同动力系统中“选择的权利”。我猜宝马应该是考虑到国内有些城市燃油指标一标难求，消费者只能无奈选择购买电动车。而对于喜欢宝马X3的车主来说，你现在可以不将就的购买一款iX3了。
据了解，新一代空气动力学轮圈采用了轻量化的铝合金材质，相比之前的宝马空气动力学轮圈，新款减重达15%，降低了簧下质量，在优化车辆操控性能的同时为宝马iX3整体能耗降低2%，从而延长车辆续航里程。
宝马iX3采用了多项降低风阻的设计，包括采用半封闭式前格栅、在下包围两侧设计了导流孔，采用空气动力学轮圈以及更平整的底盘等，最终达成的效果是该车的风阻系数达到了029Cd。这个成绩与捷豹I-PACE持平，略逊于奔驰EQC以及奥迪e-tron（未配备流媒体后视镜）的028Cd。
在车身尺寸方面，宝马iX3相比燃油版车型有略微变化，其车身长度多出29mm，车身高度略低6mm，其它参数与X3保持一致。相比竞品奔驰EQC来说，宝马iX3仅在车身高度上有所超越，其它参数有微小差距。
据了解新一代人机交互系统的UI以及UX（交互）界面是由宝马中国的研发中心进行开发的，相信在操作上会更加符合国人的使用习惯。新系统还加入了最新版本的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”即可唤醒，车主可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能。此外，新系统还搭载腾讯小场景生态开放平台以及天猫精灵语音助手，能够实现更多功能的拓展。
◆电驱系统与电
前面已经谈到，宝马iX3采用了第五代eDrive电驱动系统，组成这一系统的零部件均由宝马集团独立开发。不仅如此，高压动力电池以及电机也是由宝马集团负责生产，以确保其品质。
0-100km/h加速（s）
500km
792
宝马iX3的动力电池采用了811三元锂电池，电池包净容量达到74kWh，重量能量密度为154Wh/kg。宝马力求让自己的电池包实现高能量密度、高能效、高安全性、长使用寿命等各方面取得平衡，因此在电池包生产的每个环节都严加把控。
在车辆的热管理方面，宝马iX3引入了能效表现更好的热泵系统。车辆在低温环境启动时，将由独立的加热单元通过热泵系统为电池包加热，使之快速达到良好的工作温度，确保电池正常输出功率。当车辆正常行驶时，热泵系统能有效回收驱动系统和电池包产生的多余热量，传递至空调为乘员舱供暖，保证乘员舱舒适度的同时降低电池耗能。不难看出，这是一套非常复杂的系统，需要将电池包、热泵空调系统以及电机冷却系统打通，并进行统筹管理。
◆标配辅助驾驶
据了解，宝马iX3全系车型都配备了辅助驾驶功能，根据车型不同，功能会有所差异。宝马为该车提供包括自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。更高配置的车型还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。
◆总结：看不见的地方才是重点
作为宝马集团电气化转型的“急先锋”，宝马iX3沿用了家族式的外观以及内饰设计风格，给人的感觉似乎宝马对电动车市场还不够积极。然而，当仔细了解它，大家就会发现这个观点并不成立。因为作为电动汽车核心技术的电机、电池以及热管理系统，宝马都在这辆车上运用了最新的技术，因此宝马对这款车型不可谓不重视。那么后续，我们将通过试驾以及测试内容，继续为大家揭晓该车在驾乘、性能以及续航方面的表现，敬请期待。（图/文 汽车之家 胡永彬）
在豪华轿车市场，野马和宝马4系备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、品牌影响力等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
一、外观设计：
野马：野马的外观设计注重力量感和动感。雄浑的车身线条和犀利的前脸造型，使其在视觉上更富有冲击力。整体造型更加时尚和大胆，适合追求运动感的消费者。
宝马4系：4系以其精致而时尚的外观设计受到关注。独特的双肾型前格栅和流畅的车身线条，使其在视觉上更显尊贵。整体造型更加经典，适合追求优雅感的消费者。
二、内饰品质：
野马：野马的内饰设计注重运动感和实用性。简洁的中控台和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个活力十足的内饰环境。注重驾驶者的控制感。
宝马4系：4系同样以内饰的精致和高品质而著称。高档的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客创造出一个奢华的内饰环境。中控台设计更注重科技感。
三、驾驶性能：
野马：野马的驾驶性能注重操控感和动力表现。精准的悬挂系统和强劲的动力输出，使得车辆在驾驶性能方面表现出色，适合追求驾驶乐趣的消费者。
宝马4系：4系的驾驶性能同样以操控感和动力表现为重。优秀的悬挂调校和强大的引擎，使得车辆能够在弯道驾驶时更具灵活性，适合追求驾驶乐趣的消费者。
四、品牌影响力：
野马：野马作为国内品牌，其品牌影响力逐渐提升。适合追求国产车型的消费者，同时也体现了国产汽车的发展实力。
宝马4系：宝马作为国际豪华品牌，其品牌影响力较为强大。拥有丰富的历史和优秀的产品线，为追求全球豪华品牌的消费者提供了一个更具品味的选择。
总之，野马和宝马4系都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求运动感的外观设计、精致的内饰、动感的驾驶性能以及国产品牌的优势，野马可能更适合您。如果您更追求精致的外观、高品质的内饰、卓越的驾驶性能以及国际豪华品牌的尊贵感，宝马4系则可能更合适。
