.jpg)
导读：1、通常来说，吧台不能过高也不可过低，它的高度可以根据使用者的身高来确定，一般它的操作平台要离地面约90cm。如果是单层吧台的话，那它的尺寸一般是在110cm左右,若是双层吧台,它的尺寸高度则是在80cm与105cm之间,其间的宽度至少要也
1、通常来说，吧台不能过高也不可过低，它的高度可以根据使用者的身高来确定，一般它的操作平台要离地面约90cm。如果是单层吧台的话，那它的尺寸一般是在110cm左右,若是双层吧台,它的尺寸高度则是在80cm与105cm之间,其间的宽度至少要也需要25cm，这样我们才能用来放置物品。
2、利用角落而筑成的吧台，操作空间至少需要90cm，而吧台高度有两种尺寸，单层吧台约110cm上下，双层吧台则为80cm与105cm，其间差距至少要有25cm，内层才能置放物品。
3、台面的深度必须视吧台的功能而定，只喝饮料与用餐所需的台面宽度不一样，如果台前预备有座位，台面得突出吧台本身，因此台面深度至少要达到40-60cm，这种宽度的吧台下方也比较方便储物。
：
注意事项：
1、设水槽的吧台在购买水槽时要注意，水槽更好是平底槽，放置杯子时才不会发生倾倒或撞坏，水槽深度更好有20cm以上，以免水花四溅，弄得到处湿淋淋。
2、酒柜的设计要注意使用上的便利，每一层的高度至少是30-40cm，置放酒瓶的部分更好设计成斜放，让酒能淹过瓶塞，使酒能储放更久;柜子深度不要太深，如果拿个杯子要越过其他物件则不方便。
3、在室内设置吧台，必须将吧台看作是完整空间的一部分，而不单只是一件家具，好的设计能将吧台融入空间。吧台的位置并没有特定的规则可循，设计师通常会建议利用一些畸零空间，如果将吧台融入当做是空间的主体时，便要好好考虑动线走向。良好的设计具有引导性，无形中使居住往来更加舒适。
4、位置当然也会影响电路和给排水设计，尤其是离管道间或排水管较远的角落时，排水就成了一大难题。排水管要有一定的倾斜角度。如果吧台位置离室外近，可以将排水管接到户外，以单独的管线排水;如果须将管线接到管道间而倾斜度又不足，必须从天花板或者墙内安管时，施工就比较麻烦，费用也会跟着提高。
5、如果想在吧台内使用耗电量高的电器，像电磁炉等，更好单独设计一个回路，以免电路跳闸。
DJ手会带动全场客人一起狂一起嗨。
1、如果客人很能喝酒：喝多酒的客人为他做一下 *** ，并低声询问：“这样是否舒服一点？”如果客人酒兴正浓，激你玩游戏应主动配合参与，如果客人已经不愿意喝酒了，就应适机停顿一下，自己也可以乘机休息。这时可以点几首歌唱或者跟客人聊聊天，如果客人喝醉了很麻烦就尽量不要跟他喝酒，可以带他去大厅换换环境。
2、如果客人很能唱歌：推广人员帮到每人都有几首拿手歌曲，能够配合客人唱得尽兴，客人单独唱歌时，应表情专注，客人唱完歌应鼓掌表示欢迎，也可以说：“唱歌的喝酒，再来一个。”让客人有一种受重视的感觉。
3、如果客人很能聊天：这时推广人员应配合客人的思路尽量找话题跟客人聊天。这时注意聊天的内容必须是客人重视跟喜欢的，而不能聊客人不感兴趣的话题。
4、如果客人不能喝不能唱不能聊：这时目标应转移至房间内其他客人，并用其他客人的兴致感染这位客人，做到皆大欢喜。
应变客人：
1、当客人酒后很失态时，尽量安抚，或者以毒攻毒。但切记客人是上帝，万不可与客人有直接的矛盾。
2、当客人酒后语言攻击时，尽量委婉推卸、适当应变，万不可情绪化，影响形象。
3、当客人有特殊要求时，尽量根据自己的实际情况选择答案，万不可答应后言而无信。
4、尽可能在工作三四小时内，让客人能体现消费200元的价值。
扩展资料：
装修特点：
1、酒吧吧台的特点是具备一套调制酒和饮料的设施，为顾客提供以酒类为主的饮料及佐酒用的小吃。前吧台多为高低式柜台，由顾客用的餐饮台和配酒的操作台组成的。
2、吧台边应让顾客用的餐椅都是高脚凳，这是因为酒吧服务侧的地面下因有用水等要求，要走各种管道二垫高，此外服务员在内侧又是站立服务，为了使顾客坐时的视线高度持平，所以顾客方面的座椅比较高。
3、为了配合座椅的高度以使下肢受力合理，通常酒吧装修柜台下有脚踏杆。吧台台面高1000-1000mm，坐凳面比台面低250-350mm，踏脚又比坐凳面低450mm。
4、后吧台由酒柜、装饰柜、冷藏柜组成。酒吧装修吧台的形式有直线型、O型、U型、L型等，比较常用的是直线型。
5、酒吧吧台设计应该将酒吧吧台分为上下两个部分来考虑。上部分不作实用上的安排，而是作为进行装饰设计的自由场所。下部一般设有酒柜，在顾客的视线看不到的地方放置杯子和酒瓶等。下部柜更好宽400~600mm，这样就能储藏较多的物品，满足实用的要求。
特等座和商务座的区别：
1、所处的空间不同
高铁特等舱一般设置在紧邻列车车头，或者紧邻列车尾的地方，采用小空间密闭的布局。特等舱一般是采用一排1+2座位，一舱两排的结构。特等座是一等座的升级版。商务舱一般位于第三节车厢，空间更大，采用一排1+1/2座位，一舱两排或者三排的布局。商务舱是特等舱的升级版。
2、座椅的舒适度不同
高铁特等座是针织类座椅，向后倾斜的角度有限，只是比一等座宽敞一些。同时，特等舱没有独立卫生间和影音设施，感觉定位比较鸡肋。高铁商务座是真皮蛋形座椅，包裹性和柔软度更好，可以平放至180°，方便躺卧，私密性好一些。商务舱有独立卫生间和影音设施。
3、乘客享受的服务不同
乘坐高铁特等舱享受的服务与一等舱一样，只是乘客少，环境比较安静。而乘坐商务舱则有专人服务，可以单点咖啡，享受免费毛毯，在座位上独立点播娱乐节目。特等座的票价是二等座的18倍，商务座是二等座的35 倍。如果说特等舱是为商务人士服务的，则商务舱是为商界大佬服务的。
运动做专注于运动，普通座椅专注于舒适程度。
运动型座椅说明运动型座椅是指为体现车身和人体的动态特性而设计的座椅。当设计此类座椅时，尤其是靠背和座垫得到加强，从而使身体两侧的腹部/肩部和背部具有良好的侧向支撑点。此外，座椅本身的刚度也得到了提高，可以合理匹配转弯时横向瞬时速度产生的向心力，更准确地感受轮胎与地面之间的抓地力，使驾驶员能够对汽车进行精确控制。
相较于普通座椅区别在于包装和舒适性。运动型座椅是一种设计用于高速响应人体动态响应的座椅。该座椅的设计中，对座椅靠背和座垫两部分进行了加强，使人体两侧的腰/肩和背部具有良好的侧向支撑。
运动型座椅在普通座椅的基础上，特别加强了座椅靠背和座垫，使人体两侧的腰部、肩部和背部获得良好的侧向支撑，座椅的刚性也得到了加强。在外观上，制造商喜欢用黑色和红色来显示其运动性，但真正的纯赛车运动座椅非常不舒服。专业斗式座椅比较硬，为了减轻重量和提高速度，座椅设计为薄且无弹性。安全带是一种类似战斗机的四点式安全带，而不是普通汽车的三点式安全带，毕竟汽车只是实用、轻便，不会考虑舒适性。
普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，无法承受横向加速度施加在车身上的强大离心力，导致驾驶员身体严重侧倾。相对而言，它还影响车身传递的抓地力和转向反馈力。对于大功率运动型车辆，这种情况会降低安全性。运动型座椅是专为高速时身体和人体的动态响应而设计的。因此，对座椅靠背和座垫两部分进行了特别加固。
所以小编认为运动作业专注于运动就像他的名字，一样，普通座椅则在于家用，在乎它的舒适性和方便些。
