导读：1、米其林轮胎：舒适性好、行驶静谧性不错、耐磨性一般、价格较贵；米其林在静音和舒适性上做得不错，特别是米其林浩悦系列，是普通家用车追求舒适性的首选，同时抓地力表现也不错。专利的EverGrip技术，可以保证轮胎在出现一定磨损后依然保持相当的
1、米其林轮胎：舒适性好、行驶静谧性不错、耐磨性一般、价格较贵；米其林在静音和舒适性上做得不错，特别是米其林浩悦系列，是普通家用车追求舒适性的首选，同时抓地力表现也不错。专利的EverGrip技术，可以保证轮胎在出现一定磨损后依然保持相当的抓地力。
2、马牌轮胎：舒适性和静音性表现不错、胎面较软、抓地力一般、耐磨性一般；马牌相对来说比较偏科，即使是旗下运动型轮胎MC6，也不会箱倍耐力那样全力追求操控性和抓地力，所以这款轮胎是一款比较均衡的选择。
3、倍耐力轮胎：倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。轮胎沟槽花纹采用IBS （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。
扩展资料：
米其林集团业务活动领域包括各种轮胎，移动辅助系统(如PAX系统),和旅游服务(如Via Michelin，GPS，旅游指南和地图)。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年历史。
米其林轮胎标志设计有点类似埃及的木乃伊，虽说在设计中并未融入过多的质感效果，前面的米其林吉祥物与后面正方形包围的大写“MICHELIN”形成了鲜明的对比。加上纯净的科技蓝色背景设计将米其林的科技感更加的凸显出来。
-米其林轮胎
-倍耐力
-马牌轮胎公司
倍耐力轮胎很有名的，公司于1872年就成立的，创立于意大利，是个有名的老牌子了。如今已经发展到在全球的12个国家都有专门售卖它的店铺，拥有24家的工厂。我认为倍耐力轮胎算是轮胎中的贵族了，如果买轮胎的话，更好多考虑一下倍耐力，原因有很多：
首先，于1872年就建立公司的倍耐力，一百多年的时间足够倍耐力轮胎走向巅峰了。我想，一般这种老牌子会更加注重品质而不是外表，再说了，一百多年的时间足够它更新换代无数次了。
其次也是关键的是，倍耐力的轮胎的特点足够吸引人：
一、安全。我想大多是人买轮胎都是以安全为首要的，倍耐力轮胎的沟槽花纹采用的是交错型细槽花纹，增大了轮胎与路面的摩擦力，提高了在雨天或极滑地区的打滑危险。还有单导向胎上的宽大侧面沟槽和创新的刀槽型纵向沟槽，分别提高了在湿滑地区和雪地地区行驶的安全性。
二、环保节油。倍耐力轮胎能够减少轮胎的滚动阻力使其达到耗油量降低的目的，还能减少CO2的排放，达到环保的目的。
三、低噪音高寿命。相比其他轮胎倍耐力已经达到降低噪音的标准，并且在不减小安全性的前提下，能够增加其使用寿命，相比其他的轮胎，倍耐力的创新已经能够达到高寿命的要求。大多数人买轮胎也会看其价格，但是如果轮胎寿命不长的话，及时价格低也是很费钱的，因为需要经常换，还不如买一个性价比高的轮胎来得方便。
米其林胎----胎噪小，行车舒适；
马牌----缺气保用胎比较出名。普通胎操控性能不错。不过由于是纯进口胎，没有专门为中国设计，侧面胎帘只有一层。容易鼓包；
倍耐力----相同等级花纹的胎比米和马便宜点。操控好。胎噪相对较大。
倍耐力轮胎是轮胎里的佼佼者，虽然行业中米其林和普利司通轮胎非常有名，从品牌价值和品质上来说还是和倍耐力有着不小的差距，当然米其林与韩泰，佳通，马牌，固特异以及国内的中策集团朝阳，威狮等品牌来说优势就相当明显了。
倍耐力诞生于1872年，是发源于意大利的轮胎厂商，曾因长时间赞助国际米兰俱乐部而闻名全球。可以说历史非常悠久了，如今在全球已经开了24家工厂，规模也越做越大。
而倍耐力出现在国际赛事上的历史也非常久，早在1907国际汽车拉力赛中就出现了倍耐力的身影，之后各种赛事中倍耐力也成了常客，还成为了F1这个超级赛事卫衣的车轮赞助商，如此卓越的成绩以至于赛车游戏中都是倍耐力的身影。
倍耐力为什么可以这么牛，主要还是品质过硬，几百年的历史造就了倍耐力技术的卓越性。
倍耐力的轮胎采用交错型细槽花纹设计，这个技术极大的增强了轮胎的制动性，减少了刹车后汽车由于惯性前行的距离，这项技术也大大的增强了那些使用倍耐力车轮的车主的安全性。
其次，轮胎好，连油耗都能降低很多，当然买得起倍耐力车轮的车主未必会在乎这些油耗。
而且轮胎好它的使用寿命更长久，也能跑更长的里程。
诸如兰博基尼、法拉利、宾利等超跑豪车都采用倍耐力的轮胎，而没有使用米其林的车轮，就能证明米其林距离倍耐力还是有一定的差别。
倍耐力轮胎的优缺点：1、抓地超强。倍耐力是最早的轮胎品牌之一，属于运动型轮胎，是奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔跑等豪华品牌指定的原厂配套胎；2、固特异轮胎噪音比较大，这是因为固特异轮胎接触地面部分被挤压，从而花纹沟部的容积缩小，而当胎面离开地面时沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进噪声也就产生了，另外抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些；3、固特异轮胎的花纹设计就是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
您好！
1，我们先看倍耐力P1的定位。
倍耐力P1的定位是舒适、耐磨，日常轿车使用。
2，我们再看不对称花纹轮胎的优势。
轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；
而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。
因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，
让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，
这样混合花纹就诞生了。
目前不对称花纹轮胎，是一种最省心的选择。
因此，目前大多数轿车轮胎都是不对称设计的，这样主要是为了适应日产使用会有可能遇到的多种天气和路况设计的。各方面性能较为全面，也可以理解为中庸。
*** 金佳铭轮胎
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