导读：给来桂林旅游的游客提个醒：散客拼团时务必谨慎，在桂林市火车站、汽车站附近，散客拼团的广告到处都是，一些老奶还会尾随外地人兜售各种N日游。建议离他们远点，不要惹他们。如果旅行社说从桂林市区送你去码头，乘船游漓江，然后去阳朔的话，不同游程的价位
给来桂林旅游的游客提个醒：
散客拼团时务必谨慎，在桂林市火车站、汽车站附近，散客拼团的广告到处都是，一些老奶还会尾随外地人兜售各种N日游。建议离他们远点，不要惹他们。
如果旅行社说从桂林市区送你去码头，乘船游漓江，然后去阳朔的话，不同游程的价位差别是很大的。
一种，从磨盘山码头乘轮船游漓江在阳朔登岸，83公里水程，普通的轮船票就要210元/人，含中餐，早上9:00或9:30从磨盘山码头上船，顺江而下，游程约4——5小时，约下午2点半到达阳朔县城，这是由桂林旅游股份有限公司营运的，很正规。
二种，是乘有电动机的竹排筏游漓江，游程是杨堤至兴坪。在杨堤乡漓江景区的售票处买票乘竹筏游江，门市价是216元/4人竹筏，它是按竹筏卖票的。一般情况下，你一到杨堤码头，就会有人向你兜售竹筏游，他们是按人头卖的，一般150元/人。提醒你注意：杨堤本身全天开放，但漂流时间，一般为：7:00——10:30，12:00——17:00，这是为轮船经过，10:30——12:00为竹筏封航时间。售票处卖的竹筏票是乘竹排筏游杨堤至兴坪段的漓江。到兴坪上岸后，自己乘车去阳朔。
三种，如果从杨堤码头或者兴坪码头，乘竹排筏只去看到九马画山，或者黄布倒影的话，即带你去看20元人民币的背景图案，水程更短，就更便宜了。
你可以上“中国桂林漓江景区官方网站”的“漓江导览”去看。
所以，都是从桂林游漓江去杨朔，乘多久汽车多久船，费用是不一样的。更别说有的旅行社千方百计缩短乘船的游程，增加乘车的游程，省下的时间带你进购物店进寺庙。
建议上“中国桂林漓江景区官方网站”的“漓江导览”去了解游漓江去杨朔。而且要报就报纯玩团，贵点也值。
此外，千万别去南环路那一带，即从象山公园出来，右转过文昌桥后，从文昌桥红绿灯到南门桥头椿记烧鹅沿街那一带，那里沿路一家挨一家的所谓特色餐饮和土特产店，都是专门敲诈外地客的，本地人绝对不会去。椿记烧鹅店大不欺客，本地人爱去。
还有要注意：出门在外，为了安全，财不要外露。在阳朔，就有坏人抢劫骑自行车逛阳朔的客人。在桂林汽车站、火车站、步行街、公交车上，甚至大街上都有小偷，男女都有，以外地客多的汽车站和火车站为最多。不要在各地火车站、汽车站附近的商店买东西或逗留，那里除了小偷多，店主店员也很黑，大多会欺负外地客，最卑鄙的是钞票调包、耍钞票缺角的把戏。还有，不要指望在桂林有艳遇，桂林有好多托，她们会主动搭讪你，约你去看**、唱歌、喝咖啡、喝酒等等，就是想宰你。此外，那些在酒店拉客的三轮车司机基本上全都是托，即使乘出租车也要提防，既要防黑车，也要注意，哪怕是正规的出租车，对司机的话也不要全信，不排除他也是托的可能，千万别去他推荐的KTV、酒吧、旅行社N日游、餐饮店等等。如果遇到恶霸黑势力敲诈，上策是想办法自己脱身，或者拨打110报警。
一般参加旅行社的组团游都有购物环节的，虽然已经明令禁止，但很难禁绝。桂林的旅行社带游客购物一般去：玉石店、银器店、中药店、奇石店、竹纤维制品店、、茶叶店、土特产店、乳胶制品店，还有各色寺庙等等，那些店里以次充好、以假乱真、质劣价高，是店家、导游、司机勾结起来赚黑心钱。所以外出跟团旅游，不要听信廉价团和低价团，要仔细阅读你跟旅行社签订的旅游合同，避免上当受骗。
如果已经参团了，进店也要小心，浪费时间已经没办法了，就不要再浪费钱了，也没必要跟导游争吵，保存好证据，完了投诉他就行了。
上“桂林生活网”，在首页右上方点击导航条“便民服务”，进入后下拉，找到“桂林市 *** 各服务机构 *** ”，点击进入，里面有：消费者咨询投诉 *** 、旅游投诉热线 *** 、旅游投诉中心 *** 、桂林市物价检查所 *** 等。
江山大名城悦江装修情况为：毛坯。
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1英雄会做任务
长安点卯领黑石赤壁积极押镖皇榜任务，快乐同游，晚上的答案，新的濮阳战场的战车战场，每天下午一点到二点，1时至下午二时，校场爆秘药，吃不吃30比赛周末的经验，（具体名字忘记了，因为它是在比赛），虽然你不一定能得到一个好的排名，但可以肯定的参与，可以游戏，到了很多的经验，通过自己的酱油队，再加上它也可以找人在你的组与组
聚贤谷：两卷，两个财富生动地触发任务：熊，幽灵和晚餐。周末至50卷（50一样，反正很多，记不清了）周五晚上聚贤谷可以完成任务的4倍（345）
洛阳：酒吧，钓鱼，杀红八公（莫问）宝狩猎两次愈演愈妹妹奖，诱饵触发任务宝狩猎的主要诱因神圣的事件触发任务（注意是世界上通知），洛阳触发的任务，挖了宝杀BOSS（注意世界会议）洛阳周六下午或4点，怪物攻城，似乎不记得线1314，
赤壁：每天一次的任务（即上午，下午，晚上三种做任务），刷令“（任务），Shuizei岛杀主的多星的标志和关键杀士兵（获奖笔和黄金），周末赤壁水战
军团任务：任务的金兰结拜的任务，燃烧军团的反叛者，反叛军团基底部挖菜军团基地，基地密令（划拳任务），挖菜（注意更好挖全谷物或水果，是采取的彩虹，你可以支付更多的关注到成熟的时间，2小时成熟的阶段，所以给了很多的经验只给一点点）的普通
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历史名校武汉大学什么最美？樱花最美，每年到武大看樱花的人是比比皆是。但是，武大的风景是历史有名的。不只是樱花美。武汉大学的建筑也是一大亮点。本期的武汉大学为你介绍武汉大学附近有什么景点。
黄鹤楼
黄鹤楼位于湖北省武汉市的长江南岸的武昌蛇山之巅，为国家5A级旅游景区，享有“天下江山之一楼”、“天下绝景”之称。黄鹤楼是武汉市标志性建筑，与晴川阁、古琴台并称“武汉三大名胜”。
黄鹤楼始建于三国时代吴黄武二年（公元223年）。唐代诗人崔颢在此题下《黄鹤楼》一诗，李白在此写下《黄鹤楼送孟浩然之广陵》，历代文人墨客在此留下了许多千古绝唱，使得黄鹤楼自古以来闻名遐迩。
黄鹤楼坐落在海拔617米的蛇山顶，京广铁路的列车从楼下呼啸而过。楼高5层，总高度514米，建筑面积3219平方米。黄鹤楼内部由72根圆柱支撑，外部有60个翘角向外伸展，屋面用10多万块**琉璃瓦覆盖构建而成。
黄鹤楼楼外铸铜黄鹤造型、胜像宝塔、牌坊、轩廊、亭阁等一批辅助建筑，将主楼烘托得更加壮丽。主楼周围还建有白云阁、象宝塔、碑廊、山门等建筑。整个建筑具有独特的民族风格，散发出汉族传统文化的精神、气质、神韵。它与蛇山脚下的武汉长江大桥交相辉映；登楼远眺，武汉三镇的风光尽收眼底。
户部港
户部巷位于中国历史文化名城湖北省武汉市，是一条长150米的百年老巷，被誉为“汉味小吃之一巷”，其繁华的早点摊群数十年经久不衰。
户部巷位于武昌最繁华的司门口，东靠十里长街（解放路），西临浩瀚长江，南枕“天下江山之一楼”——黄鹤楼，北接都府堤红色景区，是一处由名街名楼名景名江环绕而成的美食天堂。
户部巷于明代形成，清代因毗邻藩台衙门（对应京城的户部衙门）而得名。武 *** 将用早点，称为“过早”，这最初来自于清代的一首《汉口竹子枝词》。以“小吃”闻名的户部巷，就是武汉最有名的“早点一条巷”，民间有“早尝户部巷，宵夜吉庆街”之说，是来武汉的游人必到的景点。
东坡赤壁
东坡赤壁，又名黄州赤壁，文赤壁，俗称赤壁公园，位于古城黄州的西北边，湖北省黄冈市公园路。因为有岩石突出像城壁一般，颜色呈赭红色，所以称之为赤壁。因苏轼的《念奴娇．赤壁怀古》、《前赤壁赋》、《后赤壁赋》闻名。
赤壁素有“风景如画”之美誉。东坡赤壁是全国重点文物保护单位、国家AAAA级旅游景区、省级风景名胜区。是集文物保护、山水观光、人文体验、休闲等娱乐功能于一体的风景区。东坡赤壁也一直作为黄冈的标志，黄冈市旅游宣传的logo也才于东坡赤壁。
由于历史上长江多次改道，现在已经无法看到“大江东去浪淘尽”和“惊涛拍案卷起千堆雪”的壮丽景象，但通过新一轮的扩建改造工程，这一景象会再现在游客面前。
汉口江滩
汉口江滩，是亚洲之一大江滩文化公园，面积160万平方米，与沿江大道景观相邻，与“天下江山之一楼”——黄鹤楼景区相望，与长江百舸争流相映，构成武汉市中心区独具魅力的景观中心。有着“金外滩”的美名的汉口江滩，自开放以来，每年接待中外游客数千万人，是武汉市最着名的风景游览胜地，在武汉三镇的水景中，汉口江滩公园可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。
“大气、精致、宁静、开敞、简洁”的武汉江滩，形成“一轴、两带、四区”格局，即江滩景观轴；堤防景观带、滨江亲水带；休闲活动区、中心广场区、体育运动区和园艺景观区。音乐喷泉、水上乐园、戏水梯台等处处体现了亲水的主题，让人们既感受到长江恢宏的气势，又能体味到江南小桥流水的韵味。
中山公园
武汉市中山公园位于汉口解放大道旁，是全国百家历史名园之一，国家重点公园。公园占地328万平方米，其中陆地268万平方米，水面6万平方米，绿化覆盖率达到93%。中山公园始建于1910年，经过几代人的艰辛努力，已成为集休闲、娱乐、游艺等多项服务功能于一身的大型综合性公园，是武汉闹市中的“绿宝石”，年接待游客量一千万余人次。公园分前、中、后三个景区。
截至2013年，中山公园有植物219多个品种，乔木5281株，灌木50016株（含绿篱及模纹花坛），其中重点保护树木140株。
结束语武汉大学坐落于珞珈山上，环绕东湖水，有着得天独厚的环境优势。再加上它丰富的文化底蕴，铸就了如今充满回忆与历史感的武汉大学。周围的美景值得你去一去。
赤壁之战时，因为北人不习水，为了使这些人能在水上战斗不颠簸，曹操下令将所有的船联合起来以抗江中之风浪。孙权手下大将黄盖看到这种情况就向周瑜提出火攻之策。
周瑜认同黄盖的说法，于是两个合计先由黄盖向曹操请降，然后由黄盖取蒙冲斗舰十艘，载燥荻、枯柴、灌油其中，裹以帷幕，上建旌旗，预备走舸，系在船尾。黄盖在离曹操还有二里地的地方将这些船只点燃，借着风向冲向曹军，最终曹军船只着火，大败。
这是一起以少胜多的经典战例，也是少数被国人熟知的经典案例。马云在《2020第二届外滩金融峰会》中对这起经典战例作出新解，他说曹操将所有船只连起来，这就是全世界最早的航母思想，但是一把火烧了之后，一千年来，中国人连想都不敢去想，一旦想到那把火，谁还把船做大，谁还再有系统性的思考。
本着这个好奇心，知常容去翻了一些资料。
东汉名将马援带兵平定岭南及交阯一带，带了二千多艘船，两万多将士。简单计算一下可以发现平均每艘船上大约就坐十来个人。从这里看出东汉初年的造船技术并不高超，能坐十来个人的船应该并不是什么大船，这种船如果出海估计是走不远的。
过了二百年左右到了三国时期，中国人的造船技术有没有进步呢？作战的船只能达到多大呢？
东吴的战船到底发达到什么地步呢？
能坐三千人的大船比马援的能坐十几个的船不知道大了多少倍。能坐三千人的船是什么概念呢？
有人说泰坦尼克号能可搭载3547名乘客和船员，这样一说，大家应该有些概念了。泰坦尼克号是二十世纪初造的，东吴造的三千人的战船是公元3世纪，中间相差十几个世纪。
这样看来赤壁之战后，中国人并没有放弃将船只做大，虽然这艘三千人的大船没有用多久，下水遇到风暴坏了，留下败舶湾这一地名，不过正好证明中国人并没有在赤壁之战后放弃造大船。
赤壁之战之后，是不是就没有人在作战中敢使用连船？是不是真的如马云所说的一想到那把火就不敢？
事实上并不是这样，连船还是出现了。
司马昭时期灭了蜀汉，到了司马炎时期自然要灭东吴了。灭东吴要打水仗，那就要造船。东吴的造船业是很发达的，所以逼着西晋也要造大船。
晋武帝司马炎在长江上游的益州训练水军，建造战船，经过长达10年时间的充分准备，终于发动灭吴之战。
当时准备工作就交给西晋名将时任益州刺史的王濬。王濬当时造的船有多大呢？
造好大船，并且连船，如同一个移动的城，这不就是航母的思维方式。
船上可以跑马。能跑马的船说明这船是很稳也很大的。这样的规模当时史书记载用了8个字形容： 舟楫之盛，自古未有 。
所以连船并没有因为赤壁之战而消失掉，相反还在继续应用，这一次连船并没有受到东吴人的火攻，王濬自己反而用起火攻。
因为吴人在江上连上了铁锁和铁锥刺，大船无法通过，他就做了几十个大木筏，筏上扎成草人，被甲执杖，命令游泳水平高的士兵乘筏先行。这样铁锥刺就被大木筏带去。他又做火炬，长十余丈，大数十围，灌上麻油，放在船前，遇到铁锁，就点起火炬，将铁锁熔化烧断。
这样整个长江就畅通无阻了，最终将东吴灭掉。
我写这篇文章并不是在找茬，事实上我很佩服马云的奇特想法，至少很少有人在马云发表这个论点之前会联想到曹操这种做法是一种航母思想。马云引用连船也并不是想说赤壁之战，而是想表达失败之后不应该放弃 探索 ，不应该受到思想禁锢。
这个举例我认为非常好，虽然有点不够严谨。
失败之后，我们敢不敢重新来一次，同样失败之后我们会不会来一次，这或许才是我们真正要思考的问题，虽然马云说的是互联网金融。
我们的人生何尝不是需要突破这种禁锢，我们的人生何尝不是在挑战这种禁锢呢！
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