导读：“价格倒是不错，可惜没了大梁”“凉了，从此再无真·路虎”“感觉20T大G都香了”从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。因为对于很多情怀党、越野迷乃至键盘车神来说“连卫士都没有了大
“价格倒是不错，可惜没了大梁”
“凉了，从此再无真·路虎”
“感觉20T大G都香了”
从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。因为对于很多情怀党、越野迷乃至键盘车神来说“连卫士都没有了大梁，路虎这越野的根儿算是断了”再回首发现5这些年的市场表现，唱衰卫士也就顺理成章。
现在，卫士已上市大半个月，全新卫士是否真如大家所预估那样市场不佳，不妨就跟随着笔者脚步一起走进位于重庆的4S店，看一看。
当时，笔者一到店就给震惊了！全新的卫士车型直接被摆在店门口展示，连大厅都没有进。这大热天，你让尊贵的路虎客户顶着烈日看车？这不存心赶人么？还是就不安心卖这车了？
难不成真被大家说中，连4S店都不待见卫士？
结果就在这露天骄阳下，笔者目睹了一茬又一茬的土豪盆友前来观摩体验此车。随后跟店内销售经理一聊，你猜怎么着：
1目前该店卫士订单接近30个，皆为男性客户；
2该车各个配置级别车型均有订购；
3卫士无现车，无展车，无试驾车，仅一台工程样车可观；
4该车全市（重庆市）每月配额仅6台，提车周期4-6个月；
5卫士订车需缴纳3万订金，终端暂无加价提车或插队现象。
导演，这剧本拿错了吧？
如果以上信息准确无误，那么，在实际的终端销售方面，全新的路虎卫士不仅没有凉凉，反倒是因为配额不够，供不应求啦！7780-950万元的售价，上市大半月，单店接近30个的订单量，卫士不错呀。
当然，其中可能会存在单纯的追求个性新车的土豪盆友，不过，当笔者现场切身的体验观摩后卫士之后，发现即便没有了大梁，这车也有很多能够取悦客户或者收获认同的地方。
前面说到了近30个订单里全是男性客户，其实光瞅瞅卫士这造型你就全明白了。从男孩到男人，有两种审美是绝对的正义，硬汉和科幻！如果当两者并存一体，无异于 *** 。
在外观造型方面，卫士很好的拿捏住了意向客户的审美，宽大的车身尺寸，搭配硬朗的线条设计，高大威猛，展现出了此类车型应有的阳刚之美。而一些曲面与细节刻画，又让该车充满了未来科技之感。意向这类车型的必然是高端客户群体，从他们对于个性品味的喜好出发，卫士这样概念车式的硬派科幻风格，其实很值得一看。
作为一款个性的高端硬派SUV，外设上卫士展示出了不少令人愉悦的表现。外挂备胎这种是常规操作，而自带大尺寸车顶行李架、攀爬车顶的楼梯、电动拖车钩，这些才是亮点。即便是大G、牧马人、酷路泽也需要后期做改装。
卫士这种自带原装功能套件的，就给喜欢自驾出游的用户省去不少麻烦，也增添了许多便利，同时原装的东西，可靠性也比后期加装的更有保障。
在进入卫士的内部之前，还有一个让人很有好感也可以说高端用户应有体验的地方，原装的电动踏板。拉门即开，提升了用户上下车的便利性，又体现出充足的仪式感。看着同类车型的固定踏板，想想也算是高人一等。
卫士的内饰虽说没有如揽胜那般奢华，但它给人感觉同样的独一无二。线条平滑简约，视觉效果舒展。车门框、门把手与中央扶手处的铆钉设计与木纹装饰条，致敬前代车型，透露了丝丝经典韵味。
细看，卫士的内部采用许多镂空的设计，从方向盘到中控台到扶手区，能镂空的地方都镂空了。感觉在野外出行，颠簸之下，你胡乱抓个什么地方都能给你一个支点，并且还能在里面放各式各样的物件。
其实，最让笔者有好感的地方在于，从方向盘开始，车内诸多乳白色的饰件，都采用了独特铝合金材质，无论是质感还是视觉效果，都相当出色，有一种精致型男的感觉。最后，双液晶屏幕与电子档把的配搭，烘托科技氛围，硬派科幻气息再次与外形遥相呼应。
硕大的体格，也造就了卫士宽阔的内部空间，即便可选装七座局也不会拥挤。并且还会你发现，在这辆车里，你完全不需要为电子设备电量不足而当心，因为它里面到处都是电源接口，各式各样的都有。
卫士呢，其实就是一台让你出去玩的车，除了刚刚所说外观的拖车钩，楼梯和行李架之外。我怀疑就算没有拖挂和帐篷，这车自己就是个房车。二排采用的是类似于本田的魔术座椅设计，折叠放倒后能够与后备箱形成一个硕大的纯平空间，一张双人床，安排！
白天好采光，晚上看星光的全景天窗是必须，可很拽的是，卫士在后备箱上面都装载了可调节风量的空调出风口，这是舒适小睡的节奏？
更拽的是，后备箱的顶部两侧，该车还额外设计两个小侧天窗。咋的？这是要一觉睡到天亮后，让之一抹阳光洒在你脸上么？66666
单说这个的后备箱，非常平整宽阔，因为是侧开门，开口非常大，可以放入大件物品，底部还有一个暗格，里面是一些行车工具以及一定的储物空间，实用性很不错。
最重要的是，在后备箱上，卫士也给用户提供了悬架调节与电动拖车钩的按钮，在存放物品不方便的时，用户就可以通过调节悬架实现便利，而在需要使用拖车钩时，也可以将拖车勾调出来，不用时调回去，避免出现“流氓勾”的局面，外出体验感相当到位。
卫士全系都搭载一台30T双增压的发动机，更大马力400匹，峰值扭矩550牛·米，带动这个大块头还是很轻松的，并且也给野外出行提供足够的动力储备。全地形反馈的四驱系统在卫士上是标配，卫士也能通过悬架调节，使之涉水深度更大可达900mm。从配置的功能性能来说，是一个完全合格的硬派SUV。
至于卫士非承载式车身改承载式车身，这个更大的槽点。其实厂家给出的答复也是蛮有说服力的，优化升级的D7x系列铝制单体壳结构的刚性比传统的大梁越野车强3倍，因此即使是承载式车身也不会对高强度越野造成影响。
再说了，开这家伙出去的盆友，就跟当年开发现4或者现在开大G的盆友差不多，多数都是城市通行，偶尔自驾游玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪来那么多穿越啊极限啊，精贵着呢，宝贝着呢。
总结：其实大家大可不必纠结卫士有没有大梁，非不非承载，对于购买它的人来说都不是事。高端客户群体想要的是一些更特别的体验，限额独一份也好，个性拉风也好，出行实用也好，有别于牧马人与大G的用车感觉也好，这些都是能够吸引这个段位消费者的地方，卫士的到来就恰好符合了这一群人的需求。
至于卫士是不是火了，我想还是留给以后再说。虽然现在的订单量还不错，但也有可能是一次性集中爆发的成果。从每个城市配额的销售政策来看，说明厂家给它定的目标就是如此，如果往后每个月卫士都能够把配额消化掉，那在它这个层面，或这类型车的层面上其实就已经成功了，无需外界过多的评价。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提起路虎这个品牌大多数人首先想到的都是越野二字。而在路虎推出的众多车型中，卫士绝对是最硬派的一个。在刚刚开幕的成都车展上，其全系车型的指导价格为7780万-9580万元，相信吸引到了不少喜欢硬派越野车的朋友。不过先别着急心动，下面我们先来看一看全新路虎卫士全系哪款车型最值得购买。
全新路虎卫士采用全铝整合式车身架构打造，其造型依旧方正硬朗，平直的线条赋予了车身充足的力量感，显得十分”魁梧“。不过这代路虎卫士还是在外观上融入了更多圆润的元素，让它看起来更显年轻时尚，有点儿摆脱”硬核形象“的意思。
全新路虎卫士的内饰设计虽然仍然显得比较朴素，但相比以往的车型，在豪华感上有了质的飞跃。不管是大面积皮质材料的应用，还是大尺寸液晶屏幕的加入，都让全新路虎卫士的车内看起来更加现代。方正的布局延续了外观造型的设计理念，整体给人以典雅大气的感觉，绝不会丧失“霸气”。
多种的车身颜色以及丰富的轮圈样式都赋予了全新路虎卫士很高的可玩性，车主还可以根据自己的喜好选择与车身同色的车顶或者撞色设计的车顶。动力方面，全新路虎卫士也没有让我们失望，在30L混合增压直列六缸发动机的加持下，全新路虎卫士的零百加速时间仅为61秒，对于这样一个“大块头”来说绝对算是很出色的成绩了。
在配置方面，它其实并不属于高配车型，虽然价格处在次顶配的位置，但只是在外观方面拥有黑色车顶行李架、黑色中网等“黑化设计”，在其他配置方面相比低配车型并不占优势，比较适合喜欢个性设计的朋友选择。
作为全系的更低配车型，2020款 110 P400 SE的配置都比较基础，但非常实用。全系标配的可变空气悬挂、前排座椅加热、方向盘电动调节、Meridian英国之宝音响系统、后排独立空调和车载空气净化器等配置可以为车内乘员带来舒适的旅途享受。而带有全地形“透视”技术的全景影像系统、前/后泊车雷达、涉水感应系统、交通标志智能识别系统、后排开门警示等主动安全配置则提升了驾驶的安全性。当然，即使是低配车型，路虎也为其提供了丰富的选装包。
2020款 110 P400 HSE其实是车系内的中配车型，虽然它比低配车型贵出了5万元，但却多出了矩阵式LED大灯、前排座椅通风、前排座椅18向电动调节等更加尊贵的配置，还将座椅表面的材质进行了升级，营造出了更豪华的感觉。20英寸轮圈的出现丝毫不令人意外，毕竟大轮圈能带来更加霸气的视觉效果，而喜欢路虎卫士的人一定都很欣赏它身上的那几分粗犷和霸气。自适应巡航系统能在一定程度上缓解驾驶员长途开车的疲劳，让开车远行变得更加轻松。后桥差速锁的加入更是进一步提升了全新路虎卫士的脱困能力，相信这也是很多越野爱好者所看中的“硬核配置”之一。当然，您也可以在此基础上根据自己的需求选装其他配置，但那些功能已经不会在本质上影响您的用车体验了，这个配置下的全新路虎卫士完全能满足大部分偶尔追求舒适、偶尔“撒欢儿”的需求了。
顶配车型可以说是全系最尊贵的存在了，售价也直接来到了9580万元。但它标配了路虎引以为傲的一系列越野辅助系统，可以全方位帮助我们安全地享受越野乐趣。而且，顶配车型还拥有了自己的专属内饰配色，座椅也采用了更高级的材质，还为后排座椅配备了加热功能，并将Meridian英国之宝进行了升级，可以说是相当尊贵了。除了车内的升级外，其外观也加入了诸多黑化套件，让人一眼就能看出其顶配车型的身份。但这些配置大多都属于锦上添花的存在，中配和低配车型也可以进行选装，所以直接购买顶配车型的意义并不是很大，按需选装或许是更加理性的选择
编辑点评：看过本文的推荐，大家是不是心里已经有了自己的打算？其实对大部分越野爱好者和路虎粉丝来说，中配车型绝对是性价比更高的选择，不仅基础配置全面，还能按照自己的需求选装其他高级配置。一系列选装包可以帮助车主得到一辆真正适合他的车型，这也是很多人喜欢路虎卫士的原因，毕竟很多人都会将路虎卫士当作自己心目里的一个“大玩具”，也许它不是最出色的，但一定会是最合自己心意的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新路虎卫士再次夺冠，这次在一年一度的世界汽车大奖中荣获2021年世界汽车设计大奖。
该奖项由设计专家、汽车记者和各自领域的知名成员组成的优秀评审团授予最新版本的著名英国冒险44。
最新一代路虎卫士沿袭了体现卫士和路虎70多年名字的标志性轮廓，同时与21世纪的现代设计保持联系。它还融入了丰富的创新，同时保持忠实于无处不在的能力，使品牌的传奇。
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