全新造型极简化内饰大众ID.4发布

2024-05-01 20:15:01装修宝典013

全新造型极简化内饰大众ID.4发布,第1张

全新造型/极简化内饰大众ID.4发布
导读：日前，大众ID4正式在海外正式发布，而国产版车型将在10月份亮相。未来，新车将分别由上汽大众和一汽-大众进行国产，并预计在2021年初上市销售。目前，关于两款国产车型的部分信息已经曝光。两车均搭载一台永磁同步电机，更大功率为150kW，峰值

日前，大众ID4正式在海外正式发布，而国产版车型将在10月份亮相。未来，新车将分别由上汽大众和一汽-大众进行国产，并预计在2021年初上市销售。

目前，关于两款国产车型的部分信息已经曝光。两车均搭载一台永磁同步电机，更大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m；其中上汽大众ID4X搭载容量为83kWh的电池组，NEDC续航555km；一汽-大众ID4CROZZ搭载容量为85kWh的电池组，NEDC续航550km。

刚发布的海外版车型整体的外型轮廓与一汽-大众ID4CROZZ保持一致，贯穿前脸的灯带位置靠上，大灯内的日间行车灯形成一个环状的样式。

车尾方面，整体的造型较为圆润饱满，同时新车还采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，与车头相互呼应，并且灯组内部的样式也较为新颖。

内饰方面，整体与大众ID3类似，这套内饰设计语言或将为ID车型的家族式设计语言。中控台的整体造型并不复杂，并且还有着不错的层次感。全液晶仪表壳显示车辆的续航里程等信息，右侧为怀挡样式的换挡机构。在T字区，除了杯架以外，还设置有两个Type C充电接口。

前排座椅的靠背上，有ID字样，后排则有三个独立头枕，并支持4/6比例放倒。后备厢容积为858L，将后排座椅放倒后，后部容积达到了1818L。

前期上市车型，新车将推出ID4 Pure版、ID4 Pure Performance版、ID4 Pro版、ID4 Pro Performance版四个版本，未来还将推出GT版车型。

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10月22日晚，大众ID家族的第三位成员ID3正式上市，售价159888-173888万元，继ID4 X、ID6 X之后，作为上汽大众ID家族的第三款车型，ID3的上市进一步完善了ID家族的产品布局。ID3基于大众MEB平台打造，采用ID系列家族设计，定位为紧凑型车，综合工况续航里程430km。这款车之前已经在欧洲上市，并且很快就成为了当地的热销电动车型之一。

外观方面，ID3看上去既有电动车的未来感，又有可爱和精致感。前脸部分是大众ID家族的标志性设计，贯穿式日行灯，IQLight矩阵式前大灯等细节配置，则提升了科技感和实用性。

车身侧面和车尾部分，ID3同样体现出了它的新潮和前卫。无论是双色的设计，还是C柱位置上的点状装饰，都让人印象深刻。

色彩上，ID3有极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色可供选择，并突破传统，设计开发了外观与内饰主题配色包，为消费者提供轻奢、格调、运动三款不同风格的内外饰个性化选择。

车身尺寸方面，ID3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。轴距尺寸基本达到了中型车的水平。因此它的内部空间也非常宽敞。后备厢容积为385-1267升，完全可以满足各种场景的需求。底部有隐藏式地板拓展空间，带来更宽敞舒适的驾乘空间。ID3还有全视野景观天幕，带来通透的空间感，让驾乘者在旅途中随时捕捉天空美景。

进入车内，内饰依旧是大众ID家族熟悉的味道，整体造型十分简约，悬浮式中控屏和液晶仪表显得格外醒目，同时，新车还内置了最新的操控系统，支持苹果CarPlay连接。此外，该车在储物空间方面也表现较为出色，具有很多小惊喜。

值得一提的是，ID3装备有AR-HUD增强现实抬头显示功能，该功能支持将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，能够结合道路实景为驾驶者提供导航信息，避免驾驶者在复杂路况下对路线认知偏差，该配置为同级独有。

另外比较有意思的是ID3在仪表台前方还具备ID Light光语系统，该系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，能够让驾驶者与车辆之间的交互更加明确直接，也进一步增强了座舱的科技感。

智能驾驶辅助方面，ID3搭载的IQ Drive L2级驾驶辅助，以Travel Assist和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，确保行车安全性。不仅如此，ID3还配备了Front Assist前部安全辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别等配置，充分考虑到不同工况下的行车需求，帮助车主更好地驾驭车辆。

动力方面，大众ID3为后置电机+后轮驱动的布局，搭载了更大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，装备的是容量为573kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430公里，充分满足消费者的用车需求。搭配快速充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，充分满足消费者的日常用车需求。

得益于同级罕有的后轮驱动，ID3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比，让ID3的驾驶体验处处体现灵巧自如的乐趣。

品质有保障，ID3诞生于投资170亿专为生产MEB平台车型而建造的上汽大众新能源汽车工厂，得益于30多年造车经验所累积的德系品质工艺，品质值得信赖。此外，ID3经过338项严苛的电池安全验证，满载状态连续下山道路及重复制动等多项严苛测试，确保各种极端情况下用户的安全。

写在最后

ID3的到来，丰富了上汽大众ID家族产品矩阵的同时，也为充满生活趣味与品位的年轻个人与家庭提供个性纯电新选择。作为欧洲卖得更好的电动车，相信在国内市场的表现定不会差的，续航又在400km以上，对于城市之间通勤或者日常上下班代步完全可以满足。

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3月1日，2024款大众ID3 EV首次亮相，新车具有更运动的造型，更环保的座舱，采用新的前保险杠设计，并在内饰中采用回收材料。这是大众ID3推出两年半后，该汽车制造商首次对其进行中期改款，改款的力度堪比换代，因为大众对这款车进行了“全面升级”。

更具运动感和更具表现力的设计

外观方面，新款大众ID3看起来更加引人注目。最明显的更新采用了一个新的前保险杠，“优化”了进气口以及主动闭合式进气格栅。它看起来比老款更高级一些，更具侵略性，中央进气口现在由空气幕连接，从而改善前轮周围的气流。还有一个变化是新的引擎盖，大众汽车表示，“现在它看起来更长了，因为挡风玻璃下的黑色装饰条已经被移除，两侧的凹陷部分给人一种加长的视觉效果。”

其他调整包括新的空气动力学优化合金轮毂，边缘带有哑光银装饰的黑色车顶，以及深橄榄石绿色外观。还有新的LED大灯和尾灯组 - 位于行李箱盖中的尾灯段现在也能发光了，此外，刹车灯形成 X 形，同时还具有动态转向信号灯。

尺寸方面，新款ID3长4261毫米，宽1809毫米，高1562毫米，轴距为2770毫米。

更优雅的座舱

内饰方面，它看起来与现款车型非常相似，但大众汽车表示，它听取了车主的意见并进行了一些改进。除了采用更高品质的材料外，ID3还在车内配备了大量软性材质，触觉体验得到了优化。车门板经过改造，拥有更柔软、更大的表面，以及更宽敞的扶手。

在座椅和门板上你会发现Artvelours Eco超细纤维材质。这是一种外观优雅的材料，大众汽车表示，“织物中有71%是用回收材料制成的，非常环保。

和以前一样，新款大众ID3 具有两个独立式显示屏、一个紧凑的 53 英寸液晶仪表盘，可以使用多功能方向盘上的触摸控制进行操作，以及一个标准的 12 英寸中控触摸屏，用于控制导航系统、 *** 功能、媒体、辅助系统和车辆设置。

其他亮点包括十色环境照明系统和后排座椅折叠后行李容量高达1267升。该车型还可以配备各种驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、车道辅助、带自动变道功能的旅行辅助系统，以及具有记忆功能的停车辅助系统。

ID3还采用了车联网（V2X）技术，使该车型能够与半径达800米内的兼容车辆和基础设施进行通信。如果发生事故或危险，可以发出警告以警告其他驾驶者。

一台 201 马力的电动机和高达546公里的续航里程

改款后的ID3继续使用相同的后置电机驱动，额定功率为201 hp （150 kW / 204 PS）和310牛·米的扭矩，百公里加速时间在73秒内。电源由 58 或 77 kWh 锂离子电池组提供。前者WLTP续航里程为265英里（426公里），而后者续航里程为339英里（546公里）。

当需要充电时，ID3 Pro可以使用120千瓦的快速充电器，从5%到80%充电时间在35分钟内。ID3 Pro S使用170千瓦快速充电器，这使得它能够在30分钟内充满80%的电量。

2024款大众ID3具有即插即用功能，大众指出:“结合合适的家庭能源管理系统，未来在家中也可以实现双向充电。”这对消费者来说是一个福音，因为他们可以在停电期间用他们的汽车为家里供电。