导读：不是。本田幼兽（CrossCub）搭载的是单缸风冷的四冲程发动机，配合本田的电喷技术。采用了离心式离合器的设计，让驾驶更加方便。油耗就肯定是这台车的主打，要不然怎么能销售过亿呢，所以这车百公里油耗在16升左右。说起本田旗下的Super Cu
不是。
本田幼兽（CrossCub）搭载的是单缸风冷的四冲程发动机，配合本田的电喷技术。采用了离心式离合器的设计，让驾驶更加方便。油耗就肯定是这台车的主打，要不然怎么能销售过亿呢，所以这车百公里油耗在16升左右。
说起本田旗下的Super Cub（超级幼兽），相信不少老车友都比较熟悉。这款车型可以称得上是这个世界销量更高的车型，根据官方所统计的数据当中，这款车从1958年之一款车型上市以来，到2017年10月份，这款车的累计销售量已经突破了1亿辆。
虽然销量很高，但是这款车的性能表现并不出众，配置也比较平庸。但是本田超级幼兽就凭着它出色的皮实耐用，省油轻便的特点，吸引了很多国内外的车友。据身边的车友介绍，本田Super Cub拥有那个年代里堪称“用不坏的四冲程引擎”，并且保养也非常的简单。
今天小编有幸见识到这款本田的“超级幼兽”，并且还是一款刚刚拆箱的新车，仅测试行驶了3km。下面就跟着小编一起来看一看这款车吧！仪表设计比较简单，采用常规机械指针式，功能也是比较的单一，都是一些基础搭配。实用性上，这款车也是前置储物筐和中置储物架，载物能力十分出色。
在车身设计上。之一眼看到的就是两个非常大的车轮，毕竟在几十年前的道路情况，并不是如同现在这样，坎坷不平的路面更需要大车轮来提供通过性。前后都是采用17寸的大轮毂，即使是放在现在也是非常不错，通过性十足。另外，新版本的本田幼兽也是搭配上了led灯，性能得到了进一步的提升。
相信看到这款车很多车友都觉得动力表现比较低，毕竟是一款几十年前的车型。但是本田Super Cub动力表现却让人非常意外。发动机采用了OHV底置凸轮轴即顶杆式设计，更高转速可以达到9500转。从官方所公布的数据当中，这款车的更大马力达到了8匹，完全可以满足日常通勤的需求。
不仅如此，今天小编所解析的这款新本田SUPER CUB 110，供油上升级为本田独有的PGM-FI电子燃油系统，更大扭力087kg-m/5,500rpm。除此之外，在续航上这款车虽然只配备了一个43升的油箱，但根据官方所测试的1升油65km，这款车的续航里程可以轻松地达到250km以上，燃油表现十分经济。
在其他配置上，这款车的整体车身也是采用坚固性非常不错的钢管设计，减震方面前后都是采用伸缩式悬吊避震，并且还设置了包围挡板，可防止日常行驶时的水泥拨溅，提高了使用寿命。制动方面，前后都是采用比较常规的鼓刹，虽然在目前来看比较低端，但对于这款车来说，已经可以满足需求。
总体来说，本田“超级幼兽”这款摩托车当中的销量冠军，从1958年开始到2017年，累计销量超过了1亿辆。虽然说整体性能表现以及配置都是比较平庸，但是其基础的表现却受到了很多车友的喜爱。不仅如此，这款车凭借首屈一指的销量、燃油经济性和车上的实用载物空间，被不少车友称为实用型“神车”。
最后，对于这款累计销量突破1亿辆的本田超级幼兽，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20天。根据查询汽车之家显示，本田幼兽cc110是在日本2022年4月14日发售的，国内订货需要20天，才能供货，具体时间取决于4s店的订货速度和厂家的发货速度。本田cc110是本田幼兽系列的一款车型，是本田知名车型，设计灵感则来源于经典的本田Cub本田幼兽，是CROSSCUB就是穿越版。
本田cub110国内暂时能买不到。据相关 *** 息显示22年5月9日本田信息网本田SuperCub幼兽被传将要国产，本田幼兽是一款风靡全球的车型。超级幼兽可以说是个大家族，有着各种车型和排量，并且由两家合资本田生产，也就是五羊本田和新大洲本田，还称售价会控制在万元内，在8980至9980元这个样子，但具体时间未定。
这个车不能上蓝牌。
CUB也被称之为幼兽，是本田比较成功的一款小排量燃油摩托车，蓝牌是专门为电动车辆准备的，而本田幼兽是一款燃油车辆，不符合上蓝牌的要求。此外，蓝牌车辆在行驶时也有一些特殊限制和规定，例如速度限制、禁止通行的区域等，对于燃油车辆来说并不适用。
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