导读：泉州晋江机场位于晋江东环路东侧，与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。机场飞行区为4C级，跑道长2600米、宽60米、道面强度PVN值63，设置先进的通信导航及助航灯光系统，代表机型为MD-82，并能满足B-757等大中型飞机的
泉州晋江机场位于晋江东环路东侧，与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。机场飞行区为4C级，跑道长2600米、宽60米、道面强度PVN值63，设置先进的通信导航及助航灯光系统，代表机型为MD-82，并能满足B-757等大中型飞机的起降要求。泉州晋江机场1994年4月10日正式动工扩建，1996年9月10日建成通航。航站区设计规模为年旅客吞吐量134万人次，货邮吞吐量185万吨。现已开通北京、上海、深圳等10多条航线，每周60多个航班，跻身中国145个通航机场的第45位。
目录
泉州晋江机场概况
配套设施晋江机场附近酒店
泉州晋江机场巴士
机场建设
机场运营
机场设施一、场道设施
二、通信导航
三、旅 *** 务设施
运营数据泉州晋江机场历年通航情况
自2001年开始，每年通航城市
泉州至台北直航 明天首飞 单程95分钟
泉州晋江机场概况
配套设施 晋江机场附近酒店
泉州晋江机场巴士
机场建设
机场运营
机场设施 一、场道设施
二、通信导航
三、旅 *** 务设施
运营数据 泉州晋江机场历年通航情况
自2001年开始，每年通航城市
泉州至台北直航 明天首飞 单程95分钟
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编辑本段泉州晋江机场概况
泉州晋江机场原为军用机场，始建于1955年8月。1980年5月经国务院、中央军委批准，建立民航泉州站，使用安－24型飞机，开辟泉州－福州、广州航线。1983年12 月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应泉州市经济发展需要，1993年7月，经国家计委和总参谋部批准，于同年12月，由泉州、晋江两级 *** 及泉州所属其它县（市区）人民 *** 共同筹资29亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年9月7日通过竣工验收，9月10日成功试航北京，12月12日正式通航。 晋江机场各类飞行保障和服务设施配套齐全。飞行区等级为4D级，能满足波音757、A320等同类型飞机起降要求。航站区按高峰小时客流量500人次设计建设，候机楼面积15万平方米，设有国内和国际候机厅，停机坪面积55200平方米，可停靠8架大中型飞机。候机楼停车广场面积16800平方米，可停放各类车辆400辆。 通航以来，厦门、东方、南方、四川等十几家航空公司曾先后投入运力在泉州晋江机场运营，曾开辟了晋江至北京、上海、广州、深圳、杭州、舟山、成都及香港、马尼拉、日本冲绳等20条航线。 2003年，晋江机场委托民航干部管理学院和北京中设质量体系认证中心开始对机场开展ISO9001认证工作。通过对安全、财务、行政、人事、经营管理和服务质量等方面的规章制度进行修订和完善，形成较为系统的内部管理制度，有效提高规范化管理水平。2004年，泉州晋江机场获得ISO9001认证证书,质量管理水平又迈上一个新台阶。 2009年经国务院批准，晋江机场开放国际航空一类口岸，自此晋江机场晋升为晋江国际机场，同时开通两条国际固定航线香港及马尼拉。
编辑本段配套设施
晋江机场附近酒店
晋江阳光商务酒店 泉州晋江机场
晋江爱乐假如酒店（★★★★） 距离约12公里 晋江南苑大酒店（★★★） 晋江兴泰商务酒店 晋江马哥孛罗大酒店（★★★★★） 晋江胜家商务酒店 距离约1519公里 晋江金玛国际酒店 （★★★★★） 晋江帝豪大酒店（★★★） 晋江宝龙大酒店（★★★★★） 距离约3129公里 晋江荣誉国际大酒店（★★★★★）
泉州晋江机场巴士
市区线路16路 体育场-晋江机场 1钟楼 2南俊路口 3新府口 4承天寺 5华侨大厦 6后城口 7关帝庙 8小商品街路口 9旧车站 10联运车站 11新车站(中医院) 12华洲市场 13大洲路口 14唐厝路口 15东山 16池店路口 17双沟 18泉安中路 19陈埭路口 20西滨路口 机场巴士
编辑本段机场建设
泉州晋江机场的前身是始建于1955年的一个空军机场，20世纪80年代初曾开辟过福州—泉州—广州航线，后因厦门高崎机场的建成通航而关闭。随着泉州国民经济和社会事业发展的速度日益凸显，以及改革开放后众多港澳台同胞和海外侨胞与泉州乡土的频繁往来，一个地理位置优越的机场对于构筑泉州海陆空立体交通 *** 、改善投资环境所起的功能是毋庸置疑的。1992年，泉州和晋江两级市委市 *** 审时度势、大胆决策，动议立项申请改扩建机场项目，并得到省 *** 、民航系统及空军领导机关的大力支持。 机场改扩建项目于1993年底开始启动，由地方 *** 自筹资金2亿元人民币对机场进行大规模扩建改造，于1996年9月竣工并投入使用。机场飞行区等级为4C级（1998年改造升格为4D级），配置先进的通信导航及助航灯光系统，能满足波音767及同类机型飞机的起降要求；航站区按照高峰小时客流量500人次设计，候机楼分设有国内、国际候机厅，面积15000平方米，停机坪面积27500平方米。所有硬件的配备为机场的运营发展奠定了一个良好的基础。同年12月12日正式开通民航班机航线，从此开辟了泉州海陆空立体交通 *** 的新时代。 机场成立伊始，厦门航空公司率先在泉州晋江机场开辟北京、上海、宁波、深圳等几条航 泉州晋江机场
线，每周飞行19个航班；先后有厦门、东方、南方、武汉、上海、四川和国际等多家航空公司来泉州拓展了23条国内航线及香港、马尼拉和日本冲绳临时国际包机航班，航班量由通航初期的38班次增至140多班次。通航以来，泉州晋江机场的旅客和货物吞吐量分别由1997年的237114人次和1674吨上升到2001年的48万人次和8000吨，成绩翻了一番。客货吞吐量的增长幅度也在华东地区名列前茅，2001年跻身中国139个机场的第42名。
编辑本段机场运营
1993年7月份，总参和国家计委批准泉州晋江机场改扩建为军民合用机场。由于没有开工许可证，机场的建设工作遇到了许多意想不到的麻烦。由于建设资金已明确全部由地方筹集，资金成为更大的难题，通过捐资筹集了8000多万元，暂时解决资金困难。1996年9月10日，泉州晋江机场首航。之后，机场在 *** 、经验不足等困难的伴随下开始了运营。 2001年，泉州晋江机场成立了航空客货 *** 公司，将机场变成市场营销的主体，首次实现了盈利。泉州晋江机场成立航空客货 *** 公司后，专门从事航班开拓和机票销售，把机场和航空公司的利益捆绑在一起。当年，机场旅客吞吐量达到48万人次，首次盈利48万元。 2002年，旅客吞吐量达到69万人次，货邮吞吐量达到115万吨，机场盈利516万元。泉州晋江机场走出了困境。 2003年，“非典”袭击中国，但由于经营有方，泉州晋江机场还是实现了旅客吞吐量89万人次、货邮吞吐量14万吨的成绩，并先后被评为福建省“文明单位”和泉州市防治“非典”工作先进集体。 2004年11月11日，随着MU2612航班从舟山的返航，泉州晋江机场旅客吞吐量突破了百万大关。 自1996年12月12日正式通航后，泉州晋江机场已经开辟了北京、上海、广州等19条国内航线，驻场飞机已经由1架增加到6架，通航城市由5个增加到20个，每周进出港航班由38班次增加到250多班次。泉州晋江机场进出港航班10976架次，运输旅客107万人次，货邮总量15万吨，分别比增30％、34％和19％，平均客座率达到71％。开通的马尼拉航班已飞行40余架次，运输旅客3000多人次，平均客座率达到66％，香港航班运输旅客数量也达到3000多人次。 目前，泉州晋江机场开通了北京、上海、广州、深个、珠海、杭州、舟山、南京、成都、长沙、温州等航线，每周进出港航班已达126班次。厦门、东方、南方、上海、四川、浙江等10余家航空公司先后投人泉州晋江机场运营。开航以来，机场以“创优”为目标，为旅客和航空公司提供了安全、高效、优质的保障和服务，并取得可喜成绩。
编辑本段机场设施
一、场道设施
1、跑道、联络道： 按4D级标准建设 运行类别：Ⅰ类精密进近跑道 2、停机坪： 机位数：9个机位，可停放3架B757-200、2架A320-200（MD-82），其余为B737-700及以下机型。
二、通信导航
设有先进的VOR、DME通信导航系统和I类盲降进近系统。
三、旅 *** 务设施
1、候机楼： 候机楼建筑结构为钢混抗震结构，建筑面积15万平方米。大楼布局分为国内出发厅、国内到达厅、国际出发厅和到达厅，设计旅客流量为高峰小时500人次、年旅客吞吐量为134万人次。驻楼机构有值机、安检、公安等，内设贵宾室、商场、餐厅、休闲等场所；设备配置有候机楼旅客广播系统、航班信息显示系统、安检监控系统、消防报警系统、中央空调系统、旅客离港系统、安全检查设备及手扶电梯、行李转盘等专用设备；场内配备变电站、消防水池及特种车库等设施。 2、停车场： 候机楼前停车场16800平方米，可一次提供400个车位。
编辑本段运营数据
泉州晋江机场历年通航情况
年限 架次（架） 旅客吞吐量（人次） 货邮吞吐量（吨） 96年（12月12日起） 110 7378 579 97年度 3228 23714 16743 98年度 5066 356051 46945 99年度 5382 359423 62465 00年度 5249 360662 65479 01年度 6043 481301 80828 02年度 7688 690806 116833 03年度 9449 893023 144741 04年度 11950 1160985 16693 累 计 54165 4333343 701543
自2001年开始，每年通航城市
01年通航城市：深圳、广州、北京、南京、成都、长沙、天津、宁波、杭州、合肥、武汉、上海、珠海、舟山、武夷山。 02年新增加通航城市：温州、昆明、郑州、济南、重庆、海口、南昌。 03年新增加通航城市：黄山、沈阳、青岛、西安、太原、南宁、贵阳。 04年新增加通航城市：香港、马尼拉（菲律宾）。 07年新增加通航城市；天津 1月30日和2月9日泉州至台北桃园往返班 空中旅程95分钟 1月30日、2月9日泉州—台北往返航班 上午11时晋江机场起飞，12时35分抵达台北 下午1时35分从台北返航，3时10分到达泉州晋江机场
泉州至台北直航 明天首飞 单程95分钟
1月30日和2月9日泉州至台北桃园往返班 空中旅程95分钟 1月30日、2月9日泉州—台北往返航班 上午11时晋江机场起飞，12时35分抵达台北 下午1时35分从台北返航，3时10分到达泉州晋江机场 今后，泉州市民赴台旅游将有“空中走廊”，台商们前来泉州也将更加方便了。记者从昨日召开的泉州对台航空客运直航新闻发布会上了解到，明天，将由深圳航空公司率先开通泉州—台北直航包机
。 单程95分钟 发布会透露，针对台胞春节返乡高峰期，深圳航空公司率先开通了1月30日和2月9日两个泉州—台北往返航班。 深航泉州办事处的陈经理告诉记者，明天上午11时，泉州晋江机场，航班号为zh9037的客机将首飞台湾，12时35分抵达台北桃园机场。航班号为zh9038的客机下午1时35分从台北返航桃园，下午3时10分到达泉州晋江机场。该航班设有8个头等舱和149个经济舱。 今后争取多处直航 2010年12月底，两岸春节包机，泉州晋江机场被列为新增航点，可飞行春节包机。 据了解，除了今年春节期间开通对台临时包机航班外，春节过后还将由厦门航空、深圳航空公司各执行一班泉州—台北的往返航班。 泉州是台湾汉族同胞的主要祖籍地之一，近几年泉台两地经贸合作不断，越来越多的台商在泉州投资。到今年年底，全市已累计批准设立台资企业1386家。据了解，在泉州长期居住的台胞有四千多人，台属（台胞的亲属）167万人左右，台商人数也三四千人。 机场方面表示，首次开通直航航班意义重大，今后还将争取开通对台定期航班，争取包括台北、台中、高雄等很多个地方都能开通直航，以方便台商与泉州市民。 深航泉州办事处陈经理认为，作为执行泉州至台北桃园的首飞，有着特别的历史意义。直飞带给两岸旅客最直接的省时便利，回家的时间节省不少；直飞也可以便捷泉州台湾两地的经贸、旅游、文化等方面的交流与合作。 机场改建工程年底前完成 有关负责人还介绍，国务院批准泉州晋江机场对外开放后，泉州市 *** 决定对机场进行改建扩容，改建工程总投资近8亿元，将新建国际航站楼，扩建停机坪，新建物流中心，改造飞行区助航设施设备，将满足旅客年吞吐量400万人次、货邮吞吐量44万吨的要求。 按有关计划，泉州晋江机场的改建工程将在今年年底前完工并投入使用。
福厦高铁复线是什么意思
现有的福厦铁路虽然也经常被坊间称为“福厦高铁”，但实际上它是设计速度250km/h的国家Ⅰ 级双线电气化铁路，且设计为客货两用（不过由于客运火爆，目前货车相当之少），并未达到设计速度350km/h高速铁路客运专线的水平；加之2011年8月经历降速后，目前运营时速降低至200公里。虽然按照技术规定它也能称为“高速铁路”（按技规设计250及以上、初期执行速度200以上的铁路均可称之为“高铁”），不过与一般人印象中时速300公里以上的高铁还是有很大差距。
自2011年福厦铁路通车以来，依托沿线地区旺盛的出行需求，加之随着龙厦、向莆铁路通车打通了福建省内铁路网，以及厦深铁路通车后东南沿海客运专线全面贯通，福厦铁路客运量节节攀升，从开通初期开始就是国内上座率更高的高速铁路之一。目前福厦动车已经达到每日67对之多（始发、过路合计，含1对跨越厦门北的福州龙巖动车），如果按厦门-泉州段计（包含厦门经向莆去往南昌、长沙、武汉、重庆等地动车，3对泉州始发深圳动车以及厦门-长春直达特快），日均达到84对（除D车外含1对G车、1对Z车），其中还未计算节假日加班临客和夜间动卧。这样的行车密度即使在全国高速铁路中也是相当密集的。
预计今年六七月份合福高速铁路将通车，届时厦门（也可能包括漳州、龙巖）北上G车将迎来大幅增长，再加上不久的将来赣龙铁路复线等新线路的开通，福厦线行车密度还将继续加大，可能出现瓶颈问题，因此的确有建设四线的必要。
福厦高速铁路的具体规划目前尚不清楚，到它的最终开工尚需时日，但可以确定是350km/h高速铁路客运专线，设计水平高于既有福厦铁路。线路的起点是规划中的福州东站，在福州市东部长乐方向；终点为规划中的厦门东站，在厦门岛外翔安区（这两个东站的规划与福厦两城未来的城市发展规划有很大关系）。中间站点包括泉州、莆田等，可能会建设新的高铁站，但站点密度应该不会高于福厦线（县级站恐怕不多，个人估计福清、晋江有一定希望）。同时通过联络线在福州接入福州南站、福州站，在厦门接入厦门北站、厦门站。另外该线路有一定可能延伸至漳州站。福厦高速铁路可以视为合福高速铁路的往厦漳泉的延伸线，同时也构成远期规划中的沿海客运专线（350级别，不同于已建成的沿海250客货两用线）的一部分。建成之后厦门等地的北上G车将转移到此线路上，原有的福厦线可释放更多运能满足普通列车和铁路货运需要。
福厦高铁分段票价全部福州→厦门（经停泉州站、晋江站，共8趟）：
D6223，福州10：18-泉州11：23（25）-晋江11：35（37）-厦门12：09；
D6203，福州11：46-泉州12：51（53）-晋江13：03（05）-厦门13：37；
D6217，福州12：15-泉州13：14（16）-晋江13：26（28）-厦门14：05；
D6231，福州13：46-泉州14：50（51）-晋江15：01（02）-厦门15：34；
D6241，福州14：46-泉州15：45（47）-晋江15：57（59）-厦门16：36；
D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晋江17：17（19）-厦门17：51；
D6233，福州18：00-泉州18：59（19：01）-晋江19：11（13）-厦门19：50；
D6221，福州21：21-泉州22：25（27）-晋江22：37（39）-厦门23：11；
D6201，福州7：12-泉州8：17（19）-厦门9：02；
D6243，福州8：54-泉州10：03（05）-厦门10：43；
D6229，福州9：15-泉州10：25（27）-厦门11：05；
D6211，福州14：00-泉州15：10（12）-厦门15：50；
D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-厦门16：49；
D6237，福州17：29-泉州18：34（36）-厦门19：19；
D6213，福州18：20-泉州19：30（32）-厦门20：10；
D6227，福州19：13-泉州20：23（25）-厦门21：03；
福州→厦门（经停晋江站，共2趟）：
D6209，福州9：32-晋江10：43（45）-厦门11：22；
D6239，福州10：01-晋江11：11（13）-厦门11：50；
厦门→福州（经停晋江站、泉州站，共11趟）：
D6234，厦门8：55-晋江9：27（29）-泉州9：39（41）-福州10：46；
D6230，厦门11：25-晋江11：57（59）-泉州12：09（11）-福州13：16；
D6210，厦门11：52-晋江12：29（31）-泉州12：41（43）-福州13：42；
D6224，厦门12：27-晋江13：04（06）-泉州13：16（18）-福州14：17；
D6204，厦门13：52-晋江14：24（26）-泉州14：36（38）-福州15：43；
D6232，厦门15：53-晋江16：25（27）-泉州16：37（39）-福州17：44；
D6242，厦门16：54-晋江17：26（28）-泉州17：38（40）-福州18：45；
D6244，厦门18：57-晋江19：29（30）-泉州19：40（42）-福州20：46；
D6220，厦门19：11-晋江19：43（45）-泉州19：55（57）-福州21：03；
D6238，厦门19：55-晋江20：32（34）-泉州20：44（46）-福州21：45
D6228，厦门21：27-晋江21：59（22：01）-泉州22：11（13）-福州23：18；
D6202，厦门9：31-晋江10：08（09）-福州11：20；
D6240，厦门12：17-晋江12：49（51）-福州14：08；
D6206，厦门18：12-晋江18：44（46）-福州20：02；
厦门→福州（经停泉州站，共5趟）：
D6216，厦门10：16-泉州10：54（56）-福州11：55；
D6236，厦门13：20-泉州13：58（14：00）-福州15：10；
D6218，厦门14：27-泉州15：10（12）-福州16：12；
D6212，厦门16：08-泉州16：46（48）-福州17：58；
D6214，厦门20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；
福厦动车组 票价(待批) 起止地点
福州(北)至厦门(岛内)福州(北)至晋江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(时间约100分钟)(约70分钟)(约50分钟)价格
一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元
沿途站点票价公布 学生票七五折
福厦高铁是福建省境内之一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)执行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元;福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元;福州(北)到泉州 需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元;福州(北)到莆田 需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元;福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元;福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。
福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价更低76元，更高110元。福州到泉州公路票价更低70元，更高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。
福厦高铁要提前订票吗出行高峰当然要去提前买票了，不然到了火车站不一定能马上坐上车。售票地点参考：（来自福州火车站联网售票资讯）。打勾的表示可以买学生票。
33 泉州市惠安县大红埔福璟花园139号(福厦路边) √ 0595-87320001
34 泉州市鲤城区温陵北路178号（八一酒店店面） √ 0595-22288000
35 泉州市丰泽区温陵南路166号 0595-22283192
36 晋江市陈埭镇湖光路109号 0595-85092569
37 晋江市清阳街道市标旁德辉华庭117-118店面 0595-85610028
38 石狮市八七路1994号 0595-88886905
39 石狮市九二路华南停车场 0595-88783135
福厦高铁晋江段拆迁办这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下
估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子
更好是可以到当地的相关部门的网站问下更好了
这个上面可能你问的得不到更佳的答案
毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了
那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划
等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。
福厦高铁福清站在哪里？福清站在苍霞，就在大真线边上，你出了站，到大真线路口就能搭车了。
福厦高铁需要提前订票吗
可以提前买，如果你怕没座位的话
如果不急的话也可以到车站再买
主要还是看时间点啦！
福厦高铁泉州站地图丰州跟北峰交界处,南安丰州董埔村(高铁泉州火车西站名就叫董埔站)
地处泉州市丰泽区北峰街道普贤路南安与丰泽交界处!
福厦高铁经过新塘那些村从永泰过风际方向到莆田可上福厦高速，不过福厦高速我前两个星期做大巴的时候一路上都正在修路，往来车辆受阻，比普通公里走的还慢，建议你到莆田可以走324国道到厦门。
福厦高铁时速350什么时候动工最快2016年底动工
福厦高铁枫亭站什么时候开通开通的时候会有新闻公告
到时候就知道了
民生银行中国莆田仙游支行
仙游县鲤城街道北宝峰社区世纪中街1-9、1-10、1-11号
农业银行钟山分理处
仙游县钟山镇钟山中街9号
农业银行郊尾分理处
仙游县郊尾镇香安路76号(山中大厦)
农业银行度尾分理处
仙游县度尾镇度峰北街1号
农业银行大济分理处
仙游县大济镇大济东路719号(大济镇人民 *** )
农业银行盖尾分理处
仙游县盖尾镇顶街420号
农业银行赖店分理处
仙游县赖店镇翁婆石街2号(赖店镇人民 *** )
农业银行枫亭支行
仙游县枫亭镇枫亭东路281号(霞街村委会)
农业银行园庄分理处
仙游县园庄镇枫园中路29号(园庄供销合作社)
农业银行榜头支行
仙游县榜头镇九鲤中街69号
农业银行游洋分理处
仙游县游洋镇游洋村古邑路59号
民生银行莆田仙游支行
仙游县鲤城街道北宝峰社区世纪中街1-9、1-10、1-11号
邮政储蓄银行仙游县花园路营业所
仙游县解放东路497号
邮政储蓄银行仙游县田岑底营业所
仙游县鲤城镇胜利路906号
邮政储蓄银行仙游县榜头支行
仙游县榜头镇九鲤南街56号
邮政储蓄银行仙游县龙华营业所
仙游县龙华镇灯塔东路209号
邮政储蓄银行仙游县度尾营业所
仙游县度尾镇度峰北街356号
邮政储蓄银行仙游县大济营业所
仙游县大济镇大济东路126号
邮政储蓄银行仙游县赖店营业所
仙游县赖店镇翁母石街199号
邮政储蓄银行仙游县盖尾营业所
仙游县盖尾镇仙华村宝衫路1片3组店面
邮政储蓄银行仙游县郊尾支行
仙游县郊尾镇圣岭街45号
邮政储蓄银行仙游县枫亭支行
仙游县枫亭镇枫亭东路11号
邮政储蓄银行仙游县八二五支行
仙游县八二五南街1号
邮政储蓄银行仙游县园庄营业所
仙游县园庄镇枫园东路282号
邮政储蓄银行仙游县支行
仙游县鲤城镇八二五大街238号
邮政储蓄银行仙游县坝下支行
仙游县榜头镇溪尾村过路21号
中国银行仙游支行
仙游县城关公园街2号
中国银行仙游支行枫亭分理处
仙游县枫亭东路129号
中国银行仙游支行南大路分理处
仙游县鲤城街道洪桥社区南大路85号
中国银行仙游支行郊尾分理处
仙游县郊尾镇郊尾街东路286-288号
中国银行仙游支行东风分理处
仙游县城关解放东路585-587号
中国银行仙游支行西门兜新街分理处
仙游县鲤城八二五大街309号
工商银行莆田仙游支行营业室
仙游县鲤城镇八二五大街639号
工商银行莆田城内支行
仙游县鲤城街道南桥社区南大路509号
建设银行仙游县郊尾分理处
仙游县郊尾镇香安路北面
建设银行仙游枫亭支行
仙游县枫亭镇枫亭东路建福大厦西侧
建设银行仙游支行
仙游县鲤城镇八二五大街549号
建设银行仙游县建设分理处
仙游鲤南镇鲤南新区A3小区
建设银行仙游县建南分理处
仙游县鲤城街道南桥社区南大路195号
建设银行仙游鲤城支行
仙游县鲤城镇八二五大街182号
农业银行度尾营业所
福建省莆田市仙游县度尾镇度尾街
农业银行游洋营业所
福建省莆田市仙游县游洋镇游洋街
农业银行钟山营业所
福建省莆田市仙游县钟山镇钟山街
福厦高铁复线是什么意思
现有的福厦铁路虽然也经常被坊间称为“福厦高铁”，但实际上它是设计速度250km/h的国家Ⅰ 级双线电气化铁路，且设计为客货两用（不过由于客运火爆，目前货车相当之少），并未达到设计速度350km/h高速铁路客运专线的水平；加之2011年8月经历降速后，目前运营时速降低至200公里。虽然按照技术规定它也能称为“高速铁路”（按技规设计250及以上、初期执行速度200以上的铁路均可称之为“高铁”），不过与一般人印象中时速300公里以上的高铁还是有很大差距。
自2011年福厦铁路通车以来，依托沿线地区旺盛的出行需求，加之随着龙厦、向莆铁路通车打通了福建省内铁路网，以及厦深铁路通车后东南沿海客运专线全面贯通，福厦铁路客运量节节攀升，从开通初期开始就是国内上座率更高的高速铁路之一。目前福厦动车已经达到每日67对之多（始发、过路合计，含1对跨越厦门北的福州龙巖动车），如果按厦门-泉州段计（包含厦门经向莆去往南昌、长沙、武汉、重庆等地动车，3对泉州始发深圳动车以及厦门-长春直达特快），日均达到84对（除D车外含1对G车、1对Z车），其中还未计算节假日加班临客和夜间动卧。这样的行车密度即使在全国高速铁路中也是相当密集的。
预计今年六七月份合福高速铁路将通车，届时厦门（也可能包括漳州、龙巖）北上G车将迎来大幅增长，再加上不久的将来赣龙铁路复线等新线路的开通，福厦线行车密度还将继续加大，可能出现瓶颈问题，因此的确有建设四线的必要。
福厦高速铁路的具体规划目前尚不清楚，到它的最终开工尚需时日，但可以确定是350km/h高速铁路客运专线，设计水平高于既有福厦铁路。线路的起点是规划中的福州东站，在福州市东部长乐方向；终点为规划中的厦门东站，在厦门岛外翔安区（这两个东站的规划与福厦两城未来的城市发展规划有很大关系）。中间站点包括泉州、莆田等，可能会建设新的高铁站，但站点密度应该不会高于福厦线（县级站恐怕不多，个人估计福清、晋江有一定希望）。同时通过联络线在福州接入福州南站、福州站，在厦门接入厦门北站、厦门站。另外该线路有一定可能延伸至漳州站。福厦高速铁路可以视为合福高速铁路的往厦漳泉的延伸线，同时也构成远期规划中的沿海客运专线（350级别，不同于已建成的沿海250客货两用线）的一部分。建成之后厦门等地的北上G车将转移到此线路上，原有的福厦线可释放更多运能满足普通列车和铁路货运需要。
福厦高铁分段票价全部福州→厦门（经停泉州站、晋江站，共8趟）：
D6223，福州10：18-泉州11：23（25）-晋江11：35（37）-厦门12：09；
D6203，福州11：46-泉州12：51（53）-晋江13：03（05）-厦门13：37；
D6217，福州12：15-泉州13：14（16）-晋江13：26（28）-厦门14：05；
D6231，福州13：46-泉州14：50（51）-晋江15：01（02）-厦门15：34；
D6241，福州14：46-泉州15：45（47）-晋江15：57（59）-厦门16：36；
D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晋江17：17（19）-厦门17：51；
D6233，福州18：00-泉州18：59（19：01）-晋江19：11（13）-厦门19：50；
D6221，福州21：21-泉州22：25（27）-晋江22：37（39）-厦门23：11；
D6201，福州7：12-泉州8：17（19）-厦门9：02；
D6243，福州8：54-泉州10：03（05）-厦门10：43；
D6229，福州9：15-泉州10：25（27）-厦门11：05；
D6211，福州14：00-泉州15：10（12）-厦门15：50；
D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-厦门16：49；
D6237，福州17：29-泉州18：34（36）-厦门19：19；
D6213，福州18：20-泉州19：30（32）-厦门20：10；
D6227，福州19：13-泉州20：23（25）-厦门21：03；
福州→厦门（经停晋江站，共2趟）：
D6209，福州9：32-晋江10：43（45）-厦门11：22；
D6239，福州10：01-晋江11：11（13）-厦门11：50；
厦门→福州（经停晋江站、泉州站，共11趟）：
D6234，厦门8：55-晋江9：27（29）-泉州9：39（41）-福州10：46；
D6230，厦门11：25-晋江11：57（59）-泉州12：09（11）-福州13：16；
D6210，厦门11：52-晋江12：29（31）-泉州12：41（43）-福州13：42；
D6224，厦门12：27-晋江13：04（06）-泉州13：16（18）-福州14：17；
D6204，厦门13：52-晋江14：24（26）-泉州14：36（38）-福州15：43；
D6232，厦门15：53-晋江16：25（27）-泉州16：37（39）-福州17：44；
D6242，厦门16：54-晋江17：26（28）-泉州17：38（40）-福州18：45；
D6244，厦门18：57-晋江19：29（30）-泉州19：40（42）-福州20：46；
D6220，厦门19：11-晋江19：43（45）-泉州19：55（57）-福州21：03；
D6238，厦门19：55-晋江20：32（34）-泉州20：44（46）-福州21：45
D6228，厦门21：27-晋江21：59（22：01）-泉州22：11（13）-福州23：18；
D6202，厦门9：31-晋江10：08（09）-福州11：20；
D6240，厦门12：17-晋江12：49（51）-福州14：08；
D6206，厦门18：12-晋江18：44（46）-福州20：02；
厦门→福州（经停泉州站，共5趟）：
D6216，厦门10：16-泉州10：54（56）-福州11：55；
D6236，厦门13：20-泉州13：58（14：00）-福州15：10；
D6218，厦门14：27-泉州15：10（12）-福州16：12；
D6212，厦门16：08-泉州16：46（48）-福州17：58；
D6214，厦门20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；
福厦动车组 票价(待批) 起止地点
福州(北)至厦门(岛内)福州(北)至晋江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(时间约100分钟)(约70分钟)(约50分钟)价格
一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元
沿途站点票价公布 学生票七五折
福厦高铁是福建省境内之一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)执行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元;福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元;福州(北)到泉州 需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元;福州(北)到莆田 需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元;福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元;福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。
福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价更低76元，更高110元。福州到泉州公路票价更低70元，更高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。
福厦高铁要提前订票吗出行高峰当然要去提前买票了，不然到了火车站不一定能马上坐上车。售票地点参考：（来自福州火车站联网售票资讯）。打勾的表示可以买学生票。
33 泉州市惠安县大红埔福璟花园139号(福厦路边) √ 0595-87320001
34 泉州市鲤城区温陵北路178号（八一酒店店面） √ 0595-22288000
35 泉州市丰泽区温陵南路166号 0595-22283192
36 晋江市陈埭镇湖光路109号 0595-85092569
37 晋江市清阳街道市标旁德辉华庭117-118店面 0595-85610028
38 石狮市八七路1994号 0595-88886905
39 石狮市九二路华南停车场 0595-88783135
福厦高铁晋江段拆迁办这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下
估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子
更好是可以到当地的相关部门的网站问下更好了
这个上面可能你问的得不到更佳的答案
毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了
那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划
等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。
福厦高铁福清站在哪里？福清站在苍霞，就在大真线边上，你出了站，到大真线路口就能搭车了。
福厦高铁需要提前订票吗
可以提前买，如果你怕没座位的话
如果不急的话也可以到车站再买
主要还是看时间点啦！
福厦高铁泉州站地图丰州跟北峰交界处,南安丰州董埔村(高铁泉州火车西站名就叫董埔站)
地处泉州市丰泽区北峰街道普贤路南安与丰泽交界处!
福厦高铁经过新塘那些村从永泰过风际方向到莆田可上福厦高速，不过福厦高速我前两个星期做大巴的时候一路上都正在修路，往来车辆受阻，比普通公里走的还慢，建议你到莆田可以走324国道到厦门。
福厦高铁时速350什么时候动工最快2016年底动工
福厦高铁枫亭站什么时候开通开通的时候会有新闻公告
到时候就知道了
福厦高铁复线是什么意思
现有的福厦铁路虽然也经常被坊间称为“福厦高铁”，但实际上它是设计速度250km/h的国家Ⅰ 级双线电气化铁路，且设计为客货两用（不过由于客运火爆，目前货车相当之少），并未达到设计速度350km/h高速铁路客运专线的水平；加之2011年8月经历降速后，目前运营时速降低至200公里。虽然按照技术规定它也能称为“高速铁路”（按技规设计250及以上、初期执行速度200以上的铁路均可称之为“高铁”），不过与一般人印象中时速300公里以上的高铁还是有很大差距。
自2011年福厦铁路通车以来，依托沿线地区旺盛的出行需求，加之随着龙厦、向莆铁路通车打通了福建省内铁路网，以及厦深铁路通车后东南沿海客运专线全面贯通，福厦铁路客运量节节攀升，从开通初期开始就是国内上座率更高的高速铁路之一。目前福厦动车已经达到每日67对之多（始发、过路合计，含1对跨越厦门北的福州龙巖动车），如果按厦门-泉州段计（包含厦门经向莆去往南昌、长沙、武汉、重庆等地动车，3对泉州始发深圳动车以及厦门-长春直达特快），日均达到84对（除D车外含1对G车、1对Z车），其中还未计算节假日加班临客和夜间动卧。这样的行车密度即使在全国高速铁路中也是相当密集的。
预计今年六七月份合福高速铁路将通车，届时厦门（也可能包括漳州、龙巖）北上G车将迎来大幅增长，再加上不久的将来赣龙铁路复线等新线路的开通，福厦线行车密度还将继续加大，可能出现瓶颈问题，因此的确有建设四线的必要。
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D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晋江17：17（19）-厦门17：51；
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D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-厦门16：49；
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D6214，厦门20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；
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福州(北)至厦门(岛内)福州(北)至晋江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(时间约100分钟)(约70分钟)(约50分钟)价格
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38 石狮市八七路1994号 0595-88886905
39 石狮市九二路华南停车场 0595-88783135
福厦高铁晋江段拆迁办这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下
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