导读：婴儿车上手扶梯竟害女童夹手！这些你所轻忽的公共设施，真的很危险 我们都知道马路危险，但其实带着孩子进出公共场所，很多室内空间比你想像的风险更大、更致命！像是手扶梯、旋转门、感应自动门、购物推车等，都隐藏着你看不到的危机。 千万别贪图一时
婴儿车上手扶梯竟害女童夹手！这些你所轻忽的公共设施，真的很危险 我们都知道马路危险，但其实带着孩子进出公共场所，很多室内空间比你想像的风险更大、更致命！像是手扶梯、旋转门、感应自动门、购物推车等，都隐藏着你看不到的危机。
千万别贪图一时方便将婴儿车推上手扶梯！日前中国福建一对父母推著婴儿车乘搭扶手电梯，过程中婴儿车翻侧，车内1岁女童不慎掉出，结果其右手臂被卷入扶手电梯，所幸消防员到场后顺利救出女童并送医治疗。
<翻摄自看看新闻>
此外之前也曾发生一起男童被玻璃门夹死的事故，这名3岁的小男童，跟一名女童在家里附近的图书馆玩耍，结果不知为何头却卡进玻璃门缝，一旁的女童见状吓得不知所措，为了解救男童不停的推拉玻璃门，反而让男童的脖子夹得更紧，不停摆动手试图挣脱。过程中有两名大人经过，发现异状赶紧上前解救，不过仍束手无策，后续接连有更多路人帮忙，过了10几分钟后才将男童拉出玻璃门缝隙，但男童已经奄奄一息，送医后仍宣告不治…
其实像这样的事故在台湾也层出不穷，例如：台中市百货手扶梯夹伤女童、男童独自搭电梯受困等。根据靖娟儿童安全文教基金会的安全指标调查，家长认为最危险的是公共场所，最安全是住家，但林月琴执行长表示，家长容易陷入一个迷思，认为只要脱离可能有交通危害、陌生人偷抱掳走的马路边，进到室内空间就相对安全，但事实上真是如此吗？
父母一进到便利商店、咖啡馆、百货公司、大卖场等场域，很少认为这些地方对孩子存在哪些风险，将精神花在「自己想买想逛」的地方，而忽略要注意孩子的安全，但是，家长应该了解，公共场所的环境、设施都不是为了你的小孩设计，你又怎么放心孩子在这个空间是安全的？
台湾人总是习惯等到事故发生，才开始检讨是否设计不良，虽然店家有其责任，但身为父母的你们，才应该是孩子安全的更大守护者。本文列了几项孩子常出事故的公共设施，希望给家长多一点警惕。
手扶梯：易发生坠落、夹伤事故手扶梯是电动的，本身就存在许多风险，像是扶手皮带、阶梯都可能发生夹伤事故，但除此之外，对孩子来说更容易有坠落的风险。林月琴执行长分享自己的亲身经历，一天逛百货公司准备搭手扶梯往下时，对面迎来往上的一对母子，妈妈带着两名儿子搭乘手扶梯，她让大儿子站前面，自己站中间，而目测约只有3岁的小儿子站妈妈后面，结果小儿子一时没抓稳竟突然往后跌了好几阶，妈妈见状赶紧回奔抓住，幸好小男童没受伤，但受到惊吓的男童一路尖叫到楼上，这位妈妈也一直对孩子破口大骂…
另外，也有许多家长喜欢推婴儿推车上手扶梯，但是推车是四轮，而手扶梯的台阶一次只能容纳前轮或后轮，往上的时候或许还可以撑著，但往下的时候孩子是很可能掉下去的。
家长应该这样做1带着会行走的孩子搭手扶梯时，更好可以并行牵着，如果不行，往下的话，家长应站在孩子前面（也就是下一阶），且眼睛要不时注意孩子；往上时家长应站在孩子身后，才能保护不坠落。
2推婴儿手推车及同时带2个以上小孩的家长，请务必搭乘电梯。
3手扶梯的尾端通常最危险，因为孩子并不清楚把脚抬起来踏出去的时机，所以家长应在后面辅助，稍微把孩子抬起来，再让他平稳踩到地板。
4手扶梯请勿逗留，也不建议卖场在手扶梯中间及上下处展示物品，以免人潮堵塞。
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电梯：易有夹伤、落单情形电梯的危险，最常发生在身边无大人的孩子，林月琴执行长指出，很多父母到了室内或住家楼下，就放著孩子乱跑，很多孩子觉得电梯很好玩，会上上下下、又有很多按钮，或许家长认为应该让孩子自主学习，但面对这种可能有风险的设施时，家长可以带着操作，尽量不要让孩子独自操作，且也不能让他们自己搭乘电梯，否则关起门后会发生什么状况根本难以掌握。
此外，使用婴儿手推车的家长进出电梯时也要特别注意，之前也发生过家长要推婴儿车出电梯时，结果大人先出来了，来不及把婴儿推车拉出来，电梯门就关上了…
家长应该这样做1就算要放手让孩子自己跑，也一定要叮咛孩子，到了电梯口要等大人一同搭乘。
2使用婴儿手推车时，应该是「推车在前，大人在后」，或者干脆将手推车收阖，一手抱小孩，一手抬手推车进电梯。若电梯内有其他大人，可以请人帮忙按延长，若没人，家长可以先快速在电梯内按「开延」，等手推车跟人一起进到电梯后，再关闭电梯门。
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玻璃自动门及推门：易发生夹伤事故许多店家的大门都是感应式自动门或推门，有些自动门的门边会跟边框完全贴合，但大多都是没有边框、有缝隙的，一般来说幼儿园及托婴中心都会要求门缝一定要有防夹装置，但一般的公共场所不一定有安装，孩子很可能因为好奇或没注意而把手放在门缝，结果自动门一开阖就会夹到手。此外，推门也可能会不慎撞到。
林月琴执行长建议使用推门的店家可以在开合端摆上家具或其他物品挡住，孩子就比较不会接触到门缝。
家长应该这样做1带孩子进入有自动门或推门的空间时，应该注意孩子的动向，确保孩子安全进入。
婴儿车上手扶梯竟害女童夹手！这些你所轻忽的公共设施，真的很危险 旋转门：旋转速度不易掌控饭店、百货公司常会设有玻璃旋转门，孩子很容易把这里当作一个游戏空间，有些家长可能顾著跟朋友聊天，放任三两个孩子在旋转门玩耍，家长在一旁也不制止，等到孩子夹到或发生事故才发现。
林月琴执行长分享经验，曾看过一名男童，就在旋转门快夹起来的时候，快速冲进去，警卫完全来不及制止，家长则在一旁慢慢走，毫不在乎，或许对男童来说是一时的 ，但万一撞伤或夹伤，可就得不偿失。
家长应该这样做1旋转门的特性就是转速会根据前一个使用的人而有不同，建议家长带着孩子穿过旋转门时，更好等转速慢下来再进去。
2一定要由大人带着孩子进入，就算卡住也比较能求救。
护栏：易发生攀爬坠落危险许多商场、车站都设有护栏，但护栏本身比较矮，且中间有缝隙，喜欢爬上爬下与钻来钻去的孩子，自然对这样的设施很有兴趣，新北市之前就曾经发生过孩子钻护栏缝，导致脖子卡住出不来，甚至还有多起坠楼意外。
林月琴执行长指出，由于坠楼事故太多，建筑技术规则在2007年已经针对栏杆修法，2岁孩子的头直径为164公分，所以只要有女儿墙、阳台的设计，间隙都要在10公分以内，以防孩子钻进去。此外，一般没有缝隙的护栏（百货公司常见），不能有横式截面，否则孩子很可能踩着那个就爬上去。
家长应该这样做1不要让孩子独自靠近护栏。
2请家长千万不要把孩子抱着，让他坐在护栏上，以免发生坠落意外。
购物推车：易发生碰撞、跌落事故
大卖场的推车也很容易被孩子当作游戏空间，这一开始也许有着让疲惫的孩子有地方坐、又不会打扰家长购物的美意，但却也造成许多危险。有些卖场的推车没有前座的设计，家长可能会直接把孩子放进推车内，甚至把堆叠的物品当作椅子让孩子坐，但手扶梯往下的时候，孩子坐在那么高的位置，就可能往前倾斜，甚至摔下去，非常危险。
此外，孩子到了大卖场时都很兴奋，可能会穿梭在购物车间，万一没注意很可能会发生碰撞意外，甚至是被身后的推车弄伤后脚跟。
家长应该这样做1应该禁止让孩子在推车里面站着、跳动，如果卖场的推车没有设计给孩子坐的椅子，就不要让孩子进到推车中。
2推推车的时候，还是要注意前后，不要只看自己要买的东西，应与前后保持两步以上的距离。
3推车进手扶梯时，请勿逗留、玩耍。
地面喷水池：易发生碰撞事故
一些公园、商场外，都会装设地面喷水池，孩子们很喜欢在这样的区块玩水，但当水柱喷起来的时候，视线可能会不清楚，而孩子会因为兴奋在众多水柱里奔跑，此时就可能发生冲撞意外。
家长应该这样做16岁以下孩童，应有家长陪同一起下去玩。
2家长应站好戒护位置，保护好自己的孩子，必要时也可以用肉身阻挡冲过来的大小孩。
3应考虑到孩子的鞋子是否有防滑，以免滑倒。
4有些地上喷水池的设计不良，外围邻近在到路边，因此建议家长选择相对安全的位置，让孩子在较里面的区域玩。
家长必看，外出安全守则1家长的视线绝对不要离开孩子身上。
23岁以下的孩子还在「他律」阶段，小孩无法判断危险，但大人可以。因此，发现孩子可能有立即危险时，不能只是口头指令说「不要站在那里」、「不能玩那个」，应该是出手马上制止，不论是拍一下手掌心或眼神喝止，几次之后孩子就会知道「不可以」。
3出门前，与孩子建立好规范、守则，如果没有遵守，就要立刻回家，或是控制行动，而且家长一定要说到做到，否则说再多的规范都没用。
北京站交通指南：航空
北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积更大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。
出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。
机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。
机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑
（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。
机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。
机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。
机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。
机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。
机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。
望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。
天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。
南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区之一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。
交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。
铁路
北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。
北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。
北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。
北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。
北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。
北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。
丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。
公路
以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。
北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。
北京市共有19个长途汽车站。
北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。
公交车
市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以05元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。
公交一卡通：北京市 *** 规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）
时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。
旅游专线
北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。
人力三轮车
北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。
自行车
在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。
其他旅游专列
从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。
地铁
北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。
北京站始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（现老车站商城暨首铁文化宫所在地），旧称"京奉铁路正阳门东车站"。随着历史沿革，曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今，素有首都迎宾门之称。
新建北京站位于东单和建国门之间（北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005），东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗址，北界长安街，距市中心26公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕， *** 主席视察新建北京站，后亲笔为北京站题写站名。
北京站为全国铁路客运特等站。占地面积25万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。线路管辖：至京山下行70公里、京承下行23公里。主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。1998年至2004年，全路五次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着"朝发夕至"、"夕发朝至"列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。
车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北更大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个；进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统； *** 电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、**录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等，形成较为合理的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科；生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客142亿人次；办理行包313亿件；完成运营收入2856亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。至2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史更好成绩。45年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、"北京市卫生红旗单位"等104个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。
北京站是全国铁路客运重要枢纽，在1996年北京西站开通以前，其规模更大、设备更先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。
北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西，属于市中心。
北京站不仅是首都和人民铁路的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，也是连接首都人民与全国人民、中国人民与世界人民友谊的桥梁和纽带因此，建设一座现代化的首都车站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意义。
1959年9月13日到14日，新站建成之始， *** 主席、 *** 主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志，曾先后到站视察，并做了重要指示。毛主席亲笔题写了“北京站”三个大宇。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。
至1959年9月25日，中央各部委的领导同志、各国驻华使团、专家、国内各民主人士、人民代表、政协委员、人民团体、工人、学生、干部、市民等共计38448人，先后到站参观。其中副部长以 *** 领导同志159人、元帅9人、将军16人、民主人士68人，政协委员1300人，各国使节、外国记者及专家共622人。>
半径800米以内：1和平影都
和平影都位于市中心人民广场，毗邻南京路步行街，是一家具有六十多年历史的沪上知名品牌影院，2003年底重建竣工开业。和平影都原名和平双厅**院 *** 中路290号 *** :021-63225252
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万裕国际影城是一座设计风格独特，服务设施完善的现代化多厅时尚影院，位于上海市繁华的商业中心——淮海路和人民广场的交界处，交通便利，人流如潮。 淮海中路93-99号大上海时代广场6楼 *** :021-63910701 3兰生影剧院
兰生影剧院前身是上海滩闻名遐迩的黄金大戏院（解放后更名为大众剧场），地处上海市商业文化中心，交通便捷，是目前国内最豪华、更高档的影剧院之一， 柳林路1号
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