导读：多人出行总觉得车内生活空间不足今天小编为大家带来了一款生活区可以容纳4-6人的皮卡房车——览众自由炮C；设计灵感来源于苏州园林，在方寸中挖掘出超大超实用空间，搭配后开门的设计，将空间利用率提升到了更高限度。动力搭载的是20T发动机，更大功率
多人出行总觉得车内生活空间不足今天小编为大家带来了一款生活区可以容纳4-6人的皮卡房车——览众自由炮C；设计灵感来源于苏州园林，在方寸中挖掘出超大超实用空间，搭配后开门的设计，将空间利用率提升到了更高限度。
动力搭载的是20T发动机，更大功率120kW，峰值扭矩400N·m，采埃孚8AT变速箱，带有博格华纳T0D智能适时四驱，同时还带有低速四驱、中央差速器和后桥差速锁，动力总成以及四驱系统让实车操控性非常优秀。接近角29°/离去角21°，最小离地间隙227mm，后轮距加宽到1726mm，在通过性和行驶稳定性上，也要优于其它底盘的C型房车。
前部额头双人床，采用拓展床设计，更合理使用空间，抽拉排骨床，扩展后1700mmX1976mm，宽敞舒适。上方可开启天窗，左右两侧为对开窗，透气、采光、晚上赏月、拍风景，同时具备遮阳、防蚊功能。顶部有储物装置，还配置了12V和220V充电插口、阅读灯，功能齐全，舒适、便捷。
车厢内部整体采用亮面白色板材，清爽简洁，光线感更加充足；整车借鉴了苏州园林的设计理念，相较于同级别的房车，空间利用率得到了更大限度地提升。无论越野、旅行、拖挂房车，还是露营、钓鱼、户外探险，皮卡都能一车搞定。是真正的万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，解锁极致生活体验。
车尾为厨房以及卫浴间功能区，开放式厨房操作台上配置了带盖洗水池，下方还配置了拓展版，用于增加厨台的操作面积，区域内配置了抽油烟机以及房车专用冰箱，配合车外的抽拉炉灶使用，保障了一路的制餐用餐需求，上下方均做了储物空间，生活杂物有了可以放置收纳的地方。
厨房操作区，空间性非常好，配置方面也比较齐全，翻盖式水槽、电磁炉、抽拉柜以及置物柜和储物仓等配置。如果你喜欢自己做饭烹饪，那么这种厨房设计绝对更加适合你。在有限的空间内，还能够拥有独立的卫生间区域，配置方面主要有房车专用马桶、淋浴花洒、梳妆镜、毛巾架、储物格以及换气扇等常规性房车配置。满足一个成年人的洗漱是没有问题的。
本文来自易车号作者谊赫阿辉，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
1、咖啡厅大多是针对大众的喜爱来作为原理来设计的。不同的消费者对于咖啡厅的环境也是有着不同的要求，因此得根据最受他们喜爱的方向来设计。
2、咖啡厅的外观则是根据周围的交通便利和环境来综合判断下设计的。
3、咖啡厅上的标识得是大多数人能看懂的才行，还得存在一定的美感就更好了。
其实很长时间以来就想聊聊房车这个话题，只是今年上半年窝在家里出不了门而下半年又忙死所以一直没时间说，从这期开始给大家聊聊房车这个话题；因为工作的原因，这些年我经常在国内外参加各种类型的越野拉力赛，所以对房车的接触时间很长也非常多，这是因为像大型的越野赛事，比如 dakar 拉力赛、silk way rally 丝绸之路拉力赛、koh 雷神之锤、中国大越野、环塔拉力赛等等；它们的耗时都很长，这些高水平的大型赛事都要差不多两周的时间，而且这种比赛的沿途通常来说都比较偏僻，住宿的条件也大都非常差。
因为比赛既艰苦又耗时，每天又要跑很长距离的比赛，如果算上连接赛段的话，每天跑过七八百公里并不少见，这么长的距离导致无论是组委会还是车手、后勤团队每天都非常疲惫，所以大家为了休息好，也为了省掉从营地到酒店来回奔波的时间，因为这个通勤时间每天往返至少在一个小时以上，对于比赛来说这太浪费时间了，所以有条件的话大部分赛事的参与者都会采用在房车里休息的方式。
房车休息的更大好处是可以尽量多的待在营地里方便各类赛事信息的即时沟通，因为组委会可能因为气候或其它原因来改变比赛的时间或者路线，我们就需要提前知道这些信息从而确定如何行动，而车队的后勤人员在维护赛车的时候也可能因为各种因素需要及时征求车手的反馈，这些也是非常重要的原因，所以房车对于现在的越野拉力赛来说，已经有着超出自己产品性质的重要作用。
今年虽然因为疫情的原因几乎所有的拉力赛都被迫停办，但是我对房车的接触却因为疫情导致的特殊情况反而更加频密；五月之前因为疫情控制的问题基本上都没怎么出门；而北京六月新发地的疫情又开始新的一轮煎熬；因为对疫情心有余悸，所以无论长短途出门都尽量不坐公共交通，尤其是长途的时候，能有条件开着房车出行就尽量不住宾馆。
房车还有一个优点在于你晚上可以随意找个风景优美的地方就可以安营扎寨，这远比去找个宾馆开房来回的折腾要好，另外现在入住宾馆也太麻烦，各种表格来来 *** 要填好久，虽然大家都理解特殊时期的必要性，但总归服务业摆上行政机构批复审查的造型还是让人心里不舒服。
所以你会发现经过一个疫情之后，房车的使用突然变得和我们密切起来；相比之前的应用范畴增加了很多，并不是只有出门长途旅行的时候才用的着，而是变得在很多日常行为中也有了需求；因为对于大家来说，健康是最为重要的事情之一。
房车的种类有很多种，如果用最简单的办法来区分类型的话，我们日常可见的房车可以分为两大类，就是自行式房车与拖挂式房车；自行式房车又大概分为B型、C型和A型。无论是自行式和拖挂式它们也都分为公路型和越野型；公路型的房车相对来说无论是制造成本还是使用成本都相对较低，空间利用率也高，功能也齐全。
而越野型房车可以分为多驱\四驱型房车、四驱型简易驮箱类，甚至于设计了移动厨房和车顶帐的皮卡也可以把它们看作是简易房车的一种，可以算作是一个小的细分类产品。越野房车因为需要四驱能力，它的产品成本相对要高很多，因为离地间隙高，同时又要控制重心，也会造成空间相对小很多。
这些年来我接触和使用过的房车种类可以说基本涵盖了所有类型；有经典的两轴拖房搬家工房车、大型的三轴可拓展的拖房、B型车、C型车到全顺商务车改的床车、还有皮卡改的小C型车，甚至还有A型的大巴房车；接触和使用的多了，对房车就会有很多心得。
房车可以说是典型的螺蛳壳里做道场的代表；因为无论是哪种房车，即便是三轴的拖房或者是50座大巴级别改的房车，它的内部空间尺寸也仍然是非常有限的，比不上我们看起来蜗居一样的两居室。但是车虽然小，却需要拥有和家几乎一样的功能。
会客聊天嗑瓜子的地方、睡觉的地方、内外两套厨房的配置、卫生间加淋浴这些属于最基本的房车需求，都要一应俱全才行，否则怎么能叫房车呢？所以这就要求我们对房车的使用有一个正确的定位，在购买房车和它的应用上一定要有它正确的使用 *** ，这是我们能不能利用好房车布局的关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 在2022成都车展前夕，易车前方探馆团队拍摄到了小鹏G9。作为小鹏汽车打造的全新纯电中大型SUV，小鹏G9基于X-EEA 30电子电气架构打造，配备Xpilot 40辅助驾驶系统等丰富配置。
外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化，贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。
车身尺寸方面，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，接近角和离去角分别为19度和20度。此外，小鹏G9将提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。同样根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
内饰方面，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，方向盘为双辐平底式设计，三块屏幕在车内实现了三屏互联，其中全液晶仪表采用内嵌式设计，1496英寸中控屏与1496英寸副驾驶屏采用了双联屏设计，内置8155芯片。可实现四音区语音并可在无网状态下使用。
车辆座椅绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”，并在小蛮腰处运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与门板音响喇叭网罩遥相呼应。
配置方面，小鹏G9配备有2块无线充电面板、杯架功能与丹拿音箱，其中丹拿音箱采用杜比全景声技术，搭载了全场景5D体验，全车共计28个喇叭，功放的功率达到2250瓦。第二排座椅配备腿托、加热 *** 功能及电动调节靠背。
在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片。此外，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。
同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音20，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。
动力系统方面，小鹏G9采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，总功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速达到3秒级，更高车速200公里/时，采用锂离子电池组，CLTC更大续航702公里。小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，其中四驱版车型加速达到了3秒级，新车还搭载了智能双腔空气悬架，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能。
与此同时，小鹏G9电动拖钩的配备，也及时顺应了今年4月刚刚在国内修订通过的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规明确了拥有C1C2驾驶证的驾驶员可通过培训及考试申领C6驾驶证（新增准驾车型“轻型牵引挂车”），继而满足国内越来越旺盛的房车出行热潮。
G9是小鹏汽车首款国际化车型，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星安全标准设计，G9还采用了全新一代的X-EEA 30电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。
小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480千瓦超充桩，更大电流达670A，可实现充电5分钟，续航里程增加超200公里的超充能力。
根据易车App“热度榜”数据，小鹏G9日均关注度为6346，在自主品牌纯电动车型中排名第68位，如需更多数据，请到易车App查看。
原创爱歌汽车文化
很多人把2020年称为中国露营的之一年。也许正是因为疫情，人们不得不将现有的生活方式拓展到远离城市的大自然。如果你打开小红书这样的生活App，你会发现“Glamping”(精致露营)不再是一个新的高端词汇。在户外的一年里，几乎所有的玩家都在追求品质和风格的道路上“渐行渐远”，甚至在入坑时斥巨资购买豪华露营装备，从而获得一个美丽的朋友圈和一夜五星级住宿体验。然而，在国外，人们更喜欢在轮子上露营。一辆带口音的拖车足以容纳格拉明的一切。(来自 *** )
气流微风牵引系列
就像哈雷戴维森和美系肌肉车一样，Airstream也被称为美国公路文化中的图腾，不仅仅是因为它有着近百年的品牌发展历史，更是因为它流传至今的全铝车身结构，也展现出了它独特的调性和文化特色。因此，在老梅的心目中，“气流”和“其他房车”之间会有一条清晰的界线。
飞机般的全铝车身和铆接方式是Airstream的灵魂。据悉，这种代代相传的组装过程需要350个小时，而普通的白盒拖车只需要50个小时左右，这意味着Airstream的车身更加坚固耐用。据统计，从1931年至今制造的所有气流房车中，超过75%仍在使用，而同类产品的平均使用寿命仅为15年。
气流一直引领着拖车的技术发展，比如它采用独立悬挂结构辅以优质橡胶扭力轴，可以比传统板簧多吸收50%的路面振动，从而提供更稳定舒适的牵引体验。此外，车身的空气动力学设计空获得了行业专利，可有效转化为高达20%的燃油经济性。
目前国外销售的拖挂系列包括7款车型，其中入门级的Basecamp售价仅391万美元，天花板的Classic系列售价高达1619万美元。此外，Airstream还提供基于奔驰Sprinter2500面包车底盘改造的自走式房车产品。值得一提的是，气流并非遥不可及。几年前通过正规渠道短暂引入中国，但销量惨淡，二手车是稀缺资源。
履带式越野拖车
Crawler是一家来自土耳其的房车制造商，总部位于德国柏林，产品主要涉及自走式房车、拖车式房车、屋顶帐篷等。从图中可以看到，Crawler和Airstream呈现的优雅复古设计形成了两个极端。强调硬核越野风格，使用场景多集中在道路和营地外。可以说是为穿越玩家打造的专属房车产品。
TRC428是Crawler品牌性价比和功能性的代表。它的车身设计完全适合最恶劣的路况。比如类似硬核越野车结构的双震独立悬架，高强度全铝车厢，可观的接近角/离去角，都可以让它在越野时变得平顺。令人惊讶的是，得益于铝制的轻量化设计，TRC428的整备质量仅为770kg，因此不会给拖拉机带来太大的压力。
Crawler还擅长扩展和优化内饰空。以TRC428为例，有两张普通床，面积分别为195205cm和165175cm，可以轻松容纳5个人同时睡觉。此外还配有室外淋浴喷头、机柜、空开关、热水器、卫生间、4kW柴油加热器，生活设施可谓齐全。其实除了Crawler品牌，同类型的产品还包括在中国销售的澳洲黑系列，价格在15万元左右。
美国庆丰房车/履带式越野房车
更快乐的露营者HC1
HC1是市面上为数不多的拥有可爱形象的房车。它来自美国加州的HappierCamper房车制造商，更大的特点就是复古设计。虽然看起来和大众T1客车一样充满时代感，但其轻量化、模块化的设计代表了这一领域最前卫的造车理念。
名为Adaptiv的模块化系统提供了高度的自由度和可玩性。结构上，它由超级蜂窝玻璃纤维地板和模压塑料部件组成，可以根据用户的喜好重新排列和堆叠。就像组装乐高玩具一样。你可以有创造力。甚至把它变成移动咖啡店也很容易。
与传统材料相比，玻璃纤维车身极其柔韧，不会受温度影响而膨胀或收缩。同时，在保证强度的同时，也带来了可观的轻量化收益。很难想象HappierCamperHC1的重量只有500公斤，也就是说一辆A0级的车也能轻松拖动。
HC1的内部面积为39_，最多可容纳5人同时用餐和休息。厨房配备了近20L的淡水和灰水箱，可以满足两个人两天的简单用水需求。此外还配备了100瓦太阳能电池板，空可调、定制遮阳篷和BOSS音响等。露营质量并没有因为空的小尺寸而大打折扣，但是它的价格并没有预期的那么便宜，要13950美元才能装进包里。
HOBBY牵引系列
德国HOBBY品牌的预告片更代表了欧洲市场的主流消费偏好。与以上三个品牌相比，它放弃了个性的表达，而是更喜欢用简约简约的设计，有效提升人们在国外生活过程中的体验，这就是所谓的“家”的概念。
以中档495WFB为例，它的车身尺寸已经达到了712723002639mm，内部空房间非常宽敞，纵向分为接待区、厨房区、卧室区和卫生间。卧室区配有15m宽的双人床，前甲板沙发也可以当床使用，即使是四口之家使用也不会觉得局促。
当然，它的生活配套设备也更注重品质感。除了拥有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱，你150L还能获得一个干湿隔离的浴室和一套精致的灶台。底盘方面，495WFB配备了稳定的牵引装置和自动调节碰撞制动系统，安全性毋庸置疑。好消息是，HOBBY旗下的很多房车已经引入国内，文中提到的495WFB指导价为368万元。
编辑点评:在消费升级的大环境下，精致露营正从小娱乐发展成为大多数人认可和向往的全新生活方式，不断增加的营地数量和露营装备的销售数据足以证明这一点。那么，这些充满腔调的房车有没有让你对露营入坑感到兴奋？
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以上内容由“爱歌汽车”上传发布，查看原文。
百万购车补贴
在发出一场关于中国品牌未来生死思辨之后，长城汽车发布了全新技术品牌，加快向全球化科技出行公司转型。长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。
作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新"造车理念"，是长城汽车核心科技的强势积淀，是长城汽车全球化发展的坚实基础。
长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车将继续秉承“研发过度投入”的原则，致力于打造技术核心竞争力，并带动品牌价值持续提升，让全球的用户感知到科技创新的惊喜。
“柠檬”高智能模块化技术平台
按照规划，“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场而开发的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，汇聚18种全球典型环境应用分析，确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。
其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等优质品质，还原长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的特点。
“柠檬”平台强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。
“柠檬”平台着眼于未来十年，具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。其中，“柠檬”平台产品具备全球领先的高效燃油动力，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到515%。
此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h仅456秒的加速性能。同时，平台以用户为中心，从“乘员安全”“行人安全”“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”理念，真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。
坦克定位智能专业越野平台
“坦克”定位为全球智能专业越野平台，将坦克“陆战之王”的风范，以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于“坦克”品牌内核中。
“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用20T、30T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中30T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 Nm，并实现了38%的发动机热效率。
同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限。
“咖啡智能”首款落地车型为WEY
“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。
当今时代，咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态。“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张，结合智能化的新技术应用，深度聚焦用户心智，打造出更为智能、舒适的用车体验，为用户创造更优质的产品和出行服务。
“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。
面向未来的出行体验，在智能驾驶领域，长城汽车坚持自主研发，基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。
在智能座舱领域，智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境，“咖啡智能”可以提供车内360°加车外360°的720°感知，借助“端云一体”超远程感知技术，让单车融入城市大交通智能中。
在电子电器架构方面，咖啡智能将赋能长城汽车35及40代全新电子电器架构，支持千兆以太网、5G、V2X等。此外，长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程，成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企。
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