走道隔断装修效果图

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走道隔断装修效果图,第1张

走道隔断装修效果图
导读:走道隔断装修是指在走道上设置隔断,以实现空间的分隔和功能的划分。根据不同的需求和设计风格,走道隔断装修可以采用不同的材料和方式进行施工。根据市场调研,走道隔断装修的价格范围在500-2000元/平方米之间。走道隔断装修的费用主要包括材料费、

走道隔断装修是指在走道上设置隔断,以实现空间的分隔和功能的划分。根据不同的需求和设计风格,走道隔断装修可以采用不同的材料和方式进行施工。根据市场调研,走道隔断装修的价格范围在500-2000元/平方米之间。

走道隔断装修的费用主要包括材料费、人工费和设计费。材料费是指用于 *** 隔断的材料的成本,包括隔断板材、隔断门窗、隔断五金等。不同材料的价格差异较大,如木质隔断的价格相对较低,而玻璃隔断的价格相对较高。人工费是指施工人员的工资和相关费用,根据施工难度和工期长短而有所不同。设计费是指设计师为走道隔断进行设计所收取的费用,根据设计师的知名度和设计方案的复杂程度而有所差异。

此外,走道隔断装修还可能涉及到其他费用,如运输费、安装费、维修费等。运输费是指将材料运送到施工现场的费用,根据距离和材料的体积而有所不同。安装费是指将隔断材料安装到走道上的费用,根据施工难度和工期长短而有所差异。维修费是指在使用过程中对隔断进行维修和保养所产生的费用,根据维修的频率和维修的内容而有所不同。

总的来说,走道隔断装修的费用是根据材料、人工和设计等因素综合计算得出的。在选择走道隔断装修时,可以根据自己的需求和预算来选择合适的材料和设计方案,以达到理想的装修效果。

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购物中心本身动线偏短人为地去规划设计或追求所谓的“曲线动线”效果,往往会出现要么因弧度过小而无效果,如果又为此增大弧度,从而造成凹凸不规则的低可用性商铺,对后期开业运营可谓得不偿失。下面领贤就为大家介绍“购物中心六大设计误区”希望能给您带来帮助!

1、参数高取值

商业地产购物中心的开发与住宅“买家即用家”不同,商业物业购物中心面向商家与消费者两级客户,所以在前期规划设计时,既要考虑到未来租户的差异化需求,又需深入分析未来消费者对空间的心理感受。领贤商业空间设计师在实际工作中发现越来越多的购物中心开发商开始重视前期规划设计本应提倡,但值得注意的是时下各商业地产企业在通道、层高等细节方面均要求设计师以“高标准”取值。这种“高标准”通常对于定位高端、创造优质物业硬件当然有益,但也需在具体操作中做到因地制宜,要有一 个“度”的把握,以避免发生“矫枉过正”的状况,限制到物业的商业价值。

2、低效的大广场

广场作为购物中心规划中室外与室内人流导入的重要节点,不但起到丰富视觉变化,升华游逛体验的作用,更可借助其相对开阔的场地进行布置,实现聚焦人流的目的。笔者发现不少的项目,将广场面积规划得很大,看起来非常气派,但在细节安排方面却很粗放,甚至不具备供人停留的功能,更谈不上吸引人流,这样的广场是只能看的广场,非常低效。其实,商业中的广场并不一定要大,关键是有“功能”的设计,能够吸引人们在此聚集、参与、使用。在具体规划时,可考虑将一个大广场分解为若干不同主题功能的小广场,使每一个小广场都有独特的吸引力,如珍珠般连接在商业街中,可驱动人流在街区中流动。

3、通透却杂乱的立面

购物中心基于对外展示的需要,拥有临街面的店铺都会更受品牌的青睐。为迎合商家的需求,如今越来越多的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果,以使进驻本侧的品牌都能透过立面实现对外的展示。这一做法看似是在充分发掘项目商业价值,但其实可能会产生不利影响。购物中心的立面就如同一个人的着装,是对外传达品味特征、吸引消费者关注的重要部分,一个新鲜且富有创意的立面形象,会对大大提升顾客的好感,焕发主动吸引力。若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面,则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”,给人造成“品质低下”的印象,损害商场的价值。

4、压抑的高层高

基于以往有诸多选址优势的购物中心因层高低,而导致诸多国际品牌商家无法入驻,对其价值形成了制约。为避免重蹈覆辙现在国内的购物中心新项目在层高方面都开始向“高”层高发展的趋势。对于一个优质的商业物业,合理的层高是必须的,但对于高度的选择也一定要结合项目定位、消费者心理、规划指标等因素进行综合考量,一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常,对于高档次的项目,可以有较高的层高预留,这符合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而对于相对大众的购物中心项目而言,预留一个合理的高度就好。对于大众人群而言,相对小尺度、不易被注视的空间才会让他们感到自如,如同高星级酒店大堂会对他们产生压力一样。商业地产过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压抑”等消极感受,况且,高层高也必将导致开发建设成本高昂。因此,层高并非越高越好。

5、首层的中庭黑洞

如何提升地下及高楼层的顾客到达率,这是购物中心运营团队在前期规划设计时需面临的重大挑战,为达到更优效果,应思考如何尽已所能地构思、激励人流向上或向下移动的方案。现在越来越多的购物中心或综合体为提升负一层的价值,采取了“中庭下扩”的规划设计方案,即将中庭直接由高层一直延伸到负一甚至负二层,使步入首层的顾客可以方便地看到地下楼层的商铺,吸引其向下行走。

这表面上看起来似乎没什么不好,却实际却可能会对购物中心造成风险。因此,笔者认为不能千篇一律照搬,而应谨慎为之。由于首层往往代表购物中心的形象、需重点营造商业氛围的关键点,当首层至负一层由中庭连通后,现在的首层就失去了原本可以形成“小广场”的面积,也就失去再借助此“小广场”营造商业氛围的机会。当进入商场首层的顾客到达此中庭位置时,看到的是或上或下的“空”的空间,易产生人气不足的冷清感觉,会对他们形成负面的行动激励,从而影响到购物中心的垂直立体交通人流组织,进而影响购物中心的整体运营效果。

6、弯而无益的通道

现在国内的大型商业综合体的内部动线,都几乎越来越多的规划弧形,甚至略有弯曲的动线。诚然,与笔直通道相比,通常弯曲的通道在以下两个方面更具优势:首先,等距离间曲线的总长度比直线更长。因此对其中的每个品牌店铺而言,曲线通道就能提供更大的临通道展示面。其次,直线曲线通道给人创造的视觉感受较为乏味,所看到的内容主要是空旷的通道本身及远处的端头,而曲线通道可以借助弧度将更多店铺引入到视觉范围,创造丰富的视野及趣味的行走体验。虽然曲线通道能够带来诸多好处,但并非在任何情况下都通用,曲线的动线一般更适合于有较长通道动线的项目。

之一点:门店设计要有特色,能够一眼让顾客看到

窗帘店如何装修吸引人门店的设计很关键,因为这是呈现给顾客的之一眼,是能否吸引顾客进店的关键步骤所在。所以你的门店设计一店要体现你的店面特色,一定要有艺术感,要讲究颜色比例等等,让顾客看起来就有进店一探究竟的感觉。

第二点:店内灯光要合适,要能烘托出产品的特色

顾客买的是什么买的是产品,如果说你店内的灯光把产品照的都变了样子,顾客还是购买的欲望吗肯定没有了,所以这个时候,一定要格外注意一些灯光的设计。

第三点:走道设计要宽敞

我们要知道,顾客在购物的时候是很注重购物体验的,这个时候走道设计要宜宽不宜窄,让顾客进入主通道,能够一眼看到产品特色,了解店内的特长,而不是给顾客一个狭窄转不过身的地方。

小型餐饮店面的装修设计应该根据店铺的定位和目标客户群来进行规划。首先,要确定店铺的主题和风格,例如中餐、西餐、咖啡厅等,然后根据主题选择相应的装修风格和色彩搭配。

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在装修设计中,要注意店面的布局和空间利用。合理的布局可以提高工作效率和顾客的舒适度。例如,厨房和服务区域应该相对独立,以减少厨房的噪音和异味对顾客的影响。同时,要合理安排座位和走道,确保顾客的通行畅顺。

另外,店面的装修设计也要考虑到顾客的视觉享受。可以通过选择合适的照明和装饰品来营造温馨舒适的氛围。同时,要注意店面的卫生和整洁,保持店内的清洁度和卫生条件。

关于价格范围,小型餐饮店面的装修费用会根据店铺的大小和装修风格而有所不同。一般来说,装修费用包括材料费、人工费和设计费等。根据市场调查,小型餐饮店面的装修费用大致在10万元至30万元之间。

最后,建议在装修设计中要注重细节和个性化。可以根据店铺的特色和定位,加入一些独特的装饰元素,以吸引顾客的注意和兴趣。同时,要考虑到店面的功能性和实用性,确保装修设计符合店铺的经营需求。

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成功商业项目的灵魂客流动线合理规划设计

成功商业项目的灵魂客流动线合理规划设计

2016-11-614:54

房地产总裁石游

在商业项目中,人们经常会听到客流动线这个词汇,那么什么是客流动线呢通俗意义上讲,客流动线就是人群在商业体内外或商业体行走时点的连接,换句话说就是人群在购物中心内或外的行走路线,一个脚印一个点、一串脚印一条线,这就是动线。现如今,客流动线已成为商业地产规划设计方面需要重点考虑的一个方面。

在现代商业地产规划时,如果客流动线规划失败,就会造成动线混乱、客流行走不畅、商业死角等现象,直接影响商业经营业绩。相对外部动线来讲,购物中心内部客流规划显然是更为重要,因为购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡,合理的排布主力店超市客流进出口,使所有商户都可以得到更大的客流量,一般而言,租户销售额与经过商店门口的客流数量是成正比的,所以,优化客流运动,更大限度让客流经过尽可能多的商店门口儿而又不把距离拉的太长,才能达到更佳效果。简单的说,就是通过商户组合及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动,从而促进顾客在商场内的消费,达到购物中心利益的更大化。因此,客流动线系统是否合理,被普遍认为是一个商业项目能否经营成功的基础条件。

一、外部客流动线系统

很多人认为商业建筑的外部环境不参与直接经营,也不直接产生经济效益,所以忽略了其对吸引客流及聚集客流的重要意义。

易达性:众所周知,位于公交换乘站点、地铁出入口附近的商业项目,通常能获得大量、持续客流,畅旺的客流、车流是商业经营之根本。因此,外部交通的易达性和客流组织的结合是商业项目成功的关键,商业项目必须具有非常好的易达性,通常情况下可以根据不同情况进行如下考虑:

将商业主入口设置在路口或靠近车站的位置

在商场地下一层设置通道与地铁车站相通

设置过街人行天桥

设置规范、准确的引导标识系统

停车体系:停车难是现代城市居民日常消费时最头疼的事情,因此现代商业对停车要求越来越高,除要确保停车位数量的基本条件外,车流的组织以及停车后的客流动线是目前集中型商业操作时急需要被关注的要点。人车分流、客货分流已经成为规划设计中最基本的一个满足条件,专门的出租车上下客区已经成为越来越多的新建商业都会考虑的问题。

广场:通过观察我们可以发现,多数大型的商业项目都设置有广场,无论面积大小,广场既可作为停车场或顾客暂时休息的场所,也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台,能够起到良好的聚客作用;此外,广场也可以作为室内商业空间的有效延伸,例如:可在广场周边布置餐饮的户外餐区、休闲项目或室外运动娱乐设施,也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间。通常意义上,大型商业的广场,分为室内和室外两种情况,其用途主要有:

设置地面停车场

设置绿化、道路景观

设置消费者休憩空间

品牌商户举办商业推广活动

二、商业建筑的内部客流动线系统

有人说,内部客流动线规划是购物中心规划的灵魂,这样的说法并不为过。内部客流动线的成功与否直接关系到商业项目的成败,因此,令每一平方米的室内空间都为购物者提供值得回忆的购物经验,是内部客流动线规划者的最终目标。具体而言,内部客流动线设计的基本原则是尽量引导客流经过每一间店铺,同时动线设计要注重随机性、趣味性、流线型。此外,在注意建筑形态没有特殊要求的前提下,要注重室内空间设计对消费者客流的引导作用,例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等,这些因素都会对客流起到积极引导作用。所以说,软硬结合的动线整体设计,才是好的动线。

如何才能规划出适合商业项目本身的内部客流动线,发挥其更大的价值呢以下几点因素需要综合考虑:

1商业性质的定位:在进行室内的动线规划前,首先要考虑商业性质的定位。例如综合性类的、休闲类的、娱乐类的、餐饮类的、生活必需品类的、专业类的等等。不同商业性质的定位需要不同的客流动线,不可一概而论。

2消费层次的定位:商业项目的消费层次也会影响到客流动线的设计。在商业项目的性质已经确定后,消费层次的定位也会影响到动线设计。比如消费定位在奢侈品或高端消费层次上,客流动线的设计中,走道就会设计的相对宽敞,通常会达到6-8米,因为高端商业都是店面式的,自然动线也就不会很复杂。如果商业定位在中档,生活必需上,客流动线就会设计得紧凑些,四通八达些,方便人群的来往。

3项目面积与业态落位:项目的大小自然是动线的设计最直接的影响因素,不同面积的项目,动线设计也略有不同,如果商场面积过大,必须存在若干主次通道,那么除了保证若干通道间的畅通及联系外,还应该在商铺前后都设立出入口,既方便顾客快捷的往返前后通道,又能缓解客流的拥堵,提升客流平均到达率。为了更大限度的保证客流畅通,有时会将两条通道之间的商铺设计为前后通铺,消费者可以很方便的游走于两条通道之间,加速客流行走。但是这样的设计也会存在一些问题,例如:商铺产品的安全性,在销售过程中客户容易受到打扰,并且客流导向存在了不可预见性。

此外,业态的落位也至关重要,动线的设计要根据业态的排列做最合理的安排,有时甚至要因为动线的设计而改变部分业态的排列。例如:如果按照消费者的购物目的进行业态分布,对于经营诱导性商品、季节性商品、时尚类商品的业态类型,适宜分布在较低的楼层,通过商品的展示达到吸引消费者购买的目的,而对于经营目的性较强的业态类型适宜分布在较高楼层,一般而言,家用电器、娱乐、培训类、家居、大型餐饮等适宜分布在较高楼层上。

4安全因素:安全因素是每一种客流动线设计都必须要重视的因素。利用客流动线来规避安全风险是动线对商业非常重要的作用。在设计客流动线时,要兼顾到消防通道、监控系统、疏散通道等多方面的安全因素。

三、客流动线划分

通常我们将购物中心内部的客流动线划分为平面客流动线、垂直客流动线、以及两者的结合部。

平面客流动线:顾名思义,是指在某一楼层或平面上的客流动线。在进行平面动线规划时,我们应该考虑以下因素:曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、长度的适宜、店铺临面、变化和有序、核心化、空间变化、回路设置等。

垂直客流动线:垂直客流相对于平面客流,设置应该相对简单,其实只要注意三个因素,形式、数量、地点。形式是指设置电动扶梯、垂直观光电梯、坡道、普通楼梯、个性化楼梯,如悬臂式楼梯,此外,形式还包括是并列还是交叉等,是直跑楼梯、双跑楼梯、旋转楼梯等。数量指电梯的几部等。地点是指各个垂直交通设施在平面上的具体地点。

垂直动线在内部动线规划中具有非常重要的意义,例如:观光电梯的设置,可以增加观光、趣味性,一般情况下观光电梯和自动扶梯设置在进入商场后最明显的位置,是消费者的所视景观的一部分,同时使消费者对如何向上走一目了然。此外,垂直通道可以消化平面动线中形成的死角部位。再者,娱乐、餐饮等营业时间比较特殊(深夜营业)的业态需要单独设置垂直交通,以满足其业态的特殊性。

在有些购物中心,还有设置直接跨越数层的自动扶梯,这种自动扶梯应该因地制宜的设置,要综合考虑业态的需要和对空间的影响,在以往的项目中都增加了垂直观光电梯和扶梯加强动线易达性效果。

商场动线设计误区有哪些?需要如何注意?

购物中心本身动线偏短人为地去规划设计或追求所谓的“曲线动线”效果,往往会出现要么因弧度过小而无效果,如果又为此增大弧度,从而造成凹凸不规则的低可用性商铺,对后期开业运营可谓得不偿失。下面领贤就为大家介绍“购物中心六大设计误区”希望能给您带来帮助!

1、参数高取值

商业地产购物中心的开发与住宅“买家即用家”不同,商业物业购物中心面向商家与消费者两级客户,所以在前期规划设计时,既要考虑到未来租户的差异化需求,又需深入分析未来消费者对空间的心理感受。领贤商业空间设计师在实际工作中发现越来越多的购物中心开发商开始重视前期规划设计本应提倡,但值得注意的是时下各商业地产企业在通道、层高等细节方面均要求设计师以“高标准”取值。这种“高标准”通常对于定位高端、创造优质物业硬件当然有益,但也需在具体操作中做到因地制宜,要有一个“度”的把握,以避免发生“矫枉过正”的状况,限制到物业的商业价值。

2、低效的大广场

广场作为购物中心规划中室外与室内人流导入的重要节点,不但起到丰富视觉变化,升华游逛体验的作用,更可借助其相对开阔的场地进行布置,实现聚焦人流的目的。笔者发现不少的项目,将广场面积规划得很大,看起来非常气派,但在细节安排方面却很粗放,甚至不具备供人停留的功能,更谈不上吸引人流,这样的广场是只能看的广场,非常低效。其实,商业中的广场并不一定要大,关键是有“功能”的设计,能够吸引人们在此聚集、参与、使用。在具体规划时,可考虑将一个大广场分解为若干不同主题功能的小广场,使每一个小广场都有独特的吸引力,如珍珠般连接在商业街中,可驱动人流在街区中流动。

3、通透却杂乱的立面

购物中心基于对外展示的需要,拥有临街面的店铺都会更受品牌的青睐。为迎合商家的需求,如今越来越多的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果,以使进驻本侧的品牌都能透过立面实现对外的展示。这一做法看似是在充分发掘项目商业价值,但其实可能会产生不利影响。购物中心的立面就如同一个人的着装,是对外传达品味特征、吸引消费者关注的重要部分,一个新鲜且富有创意的立面形象,会对大大提升顾客的好感,焕发主动吸引力。若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面,则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”,给人造成“品质低下”的印象,损害商场的价值。

4、压抑的高层高

基于以往有诸多选址优势的购物中心因层高低,而导致诸多国际品牌商家无法入驻,对其价值形成了制约。为避免重蹈覆辙现在国内的购物中心新项目在层高方面都开始向“高”层高发展的趋势。对于一个优质的商业物业,合理的层高是必须的,但对于高度的选择也一定要结合项目定位、消费者心理、规划指标等因素进行综合考量,一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常,对于高档次的项目,可以有较高的层高预留,这符合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而对于相对大众的购物中心项目而言,预留一个合理的高度就好。对于大众人群而言,相对小尺度、不易被注视的空间才会让他们感到自如,如同高星级酒店大堂会对他们产生压力一样。商业地产过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压抑”等消极感受,况且,高层高也必将导致开发建设成本高昂。因此,层高并非越高越好。

5、首层的中庭黑洞

如何提升地下及高楼层的顾客到达率,这是购物中心运营团队在前期规划设计时需面临的重大挑战,为达到更优效果,应思考如何尽已所能地构思、激励人流向上或向下移动的方案。现在越来越多的购物中心或综合体为提升负一层的价值,采取了“中庭下扩”的规划设计方案,即将中庭直接由高层一直延伸到负一甚至负二层,使步入首层的顾客可以方便地看到地下楼层的商铺,吸引其向下行走。

这表面上看起来似乎没什么不好,却实际却可能会对购物中心造成风险。因此,笔者认为不能千篇一律照搬,而应谨慎为之。由于首层往往代表购物中心的形象、需重点营造商业氛围的关键点,当首层至负一层由中庭连通后,现在的首层就失去了原本可以形成“小广场”的面积,也就失去再借助此“小广场”营造商业氛围的机会。当进入商场首层的顾客到达此中庭位置时,看到的是或上或下的“空”的空间,易产生人气不足的冷清感觉,会对他们形成负面的行动激励,从而影响到购物中心的垂直立体交通人流组织,进而影响购物中心的整体运营效果。

6、弯而无益的通道

现在国内的大型商业综合体的内部动线,都几乎越来越多的规划弧形,甚至略有弯曲的动线。诚然,与笔直通道相比,通常弯曲的通道在以下两个方面更具优势:首先,等距离间曲线的总长度比直线更长。因此对其中的每个品牌店铺而言,曲线通道就能提供更大的临通道展示面。其次,直线曲线通道给人创造的视觉感受较为乏味,所看到的内容主要是空旷的通道本身及远处的端头,而曲线通道可以借助弧度将更多店铺引入到视觉范围,创造丰富的视野及趣味的行走体验。虽然曲线通道能够带来诸多好处,但并非在任何情况下都通用,曲线的动线一般更适合于有较长通道动线的项目。

商业地产名词,你知道几个?

1

商圈

是指零售店以其所在地点为中心,沿着一定的方向和距离扩展,吸引顾客的辐射范围,简单的说,也就是来店顾客所居住的地理范围。

2

业态定位

根据当地的市场条件和商业项目的规模、面积、物业现状,进行业态定位及市场定位,科学的确定项目的经营形态和目标市场。

3

楼层定位

根据商业项目的面积、形状、层数,合理确定各楼层的商品经营类别、面积、区位,确定各楼层服务设施的配套及分布。

4

环境设计

对商业企业的室内共享空间、灯光效果、商业氛围、购物环境以及外立面、外广场、橱窗、广告位进行设计。

5

防火分区

在建筑中采用耐火性能较好的分隔物将建筑物空间分隔成若干区域

6

防烟分区

是通过设置挡烟设施将烟气控制在一定范围内,以便用排烟设施将其排出,保证人员安全疏散,消防扑救工作顺利进行。

7

店面

是商店建筑物本身的整体物质面貌,包括商店招牌,入口处、橱窗、商店规模及高度、建筑材料等内容。商家通过门面向消费者呈现最基本的形象。

8

柜台

柜台是供营业员展示、计量、包装出售商品及顾客参观挑选商品所用的设备,柜台或全部用于展示商品,或上部展示商品,下部用于贮藏。

9

货架

货架是营业员工作现场中分类分区的陈列商品并少量储存商品的设施。

10

中庭

是指某大中型综合商场,特别是大型商场的公众活动空间,历久不衰的空间形式。

11

竖井

是指井状竖向空间(内设管道、通风、电缆)等。

12

店铺切割

是商场业态定位规划设计的用语,在平面图上划分若干个单元、供商户租用。

13

动线

商业地产中,动线是指商场的布局使顾客自然行走、购物的轨迹,是顾客在商场里流动的线路。良好的动线设计可诱导顾客在店内顺畅的选购商品,避免卖场产生死角,提高卖场坪效。动线设计对购物中心、大卖场及超市尤其重要。动线分主动线和次动线,主动线一般在2以上到3米左右,次动线一般在2米以下到12米左右。

14

通道

分为主通道与副通道。主通道是诱导顾客行动的主线,而副通道是指顾客在店内移动的支流。良好的通道设置,能够引导顾客按设计的自然走向,光顾卖场的每一个角落,接触所有商品,使卖场空间得到最有效的利用。

15

进深

在建筑学上进深是指一间独立的房屋或一幢居住建筑从前墙皮到后墙壁之间的实际长度。

16

层高

通常指下层地板面或楼板面到上层楼板面之间的距离。

17

强弱电

是指220v以上或36v以下(不安全电压或安全电压)。

18

给排水

(以上回答发布于2017-05-22,当前相关购房政策请以实际为准)

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  2.对于门店的特价商品堆头展示应醒目,堆头不宜过大,过杂,以免影响堆头效果,降低门店的单位销售额。

  3.店铺的走道设置在80-90cm左右,不同于超市的设计,根据门店的高峰期合理安排商品的

布局,将难挑选的商品和畅销商品

分开,以避免高峰期购物堵满走道,不便于其他顾客的购物。

  4.货架的高度应当照顾到众多的家庭妇女的需要,

中心货架不应高于165cm,

更好不要超过六层,同时要注意对端头货架的利用,因为这是门店的黄金点,顾客在这些地方的驻足时间最长,可以摆设一些高毛利的畅销商品。

  5.一般便利店由于店面小,顾客购物速度较快,所以可以不强求顾客存包,以便于节省顾客的购物时间。便利店存包只是为了帮助顾客更好的购物,不是为了防止顾客的盗窃,而且光临便利店的顾客大都是为了便利。存包的设置只会是“画蛇添足”之笔。